汽轮机试题2

汽机试题二

一.填空:

1. 发现汽轮机甩负荷后应对照（ ）判断汽轮机转速以便采取处理措施。 2. 汽轮机的损失包括（ ）损失、（ ）损失。

3. 汽轮机凝汽器的铜管结垢将使循环水出入口温差（ ）、造成凝汽器的端差

（ ）。

4. 发现汽轮机轴向位移指示值偏高，应参照（ ）温度、推力瓦工作面及非工作面

（ ）温度、推力瓦油膜压力、主蒸汽流量、监视段压力及胀差等进行分析，采取措施。

5. 蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将（ ）能转变为（ ），同时又以（ ）传

热的方式传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（ ）方式由内壁传到外壁。

6. 当蒸汽与低于蒸汽饱和温度的金属表面接触时，会在金属表面发生蒸汽凝结现象，

在凝结过程中蒸汽放出（ ）。

7. 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随蒸汽的流动状

态以及蒸汽的（ ）、（ ）和（ ）的变化而变化。 8. 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（ ），蒸汽将热量传给金属部

件，使金属部件的温度（ ）。

9. 蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的（ ）越大。

10. 汽轮机启停和工况变化时，热量在金属内部导热需要一定时间，这个时间称为导热

时间，其值与金属部件的（ ）、（ ）、（ ）等因素有关。

11. 汽轮机在冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（ ）凝结放热。 12. 电动机运行中主要监视检查的项目有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、

（ ）和轴承工作情况。

13. 凝汽器的端差是指凝汽器（ ）与（ ）温度之差。 14. 汽轮机的主油箱是用来储油的，同时起分离（ ）、（ ）、（ ）、（ ）

的作用。

15. 所谓热补偿就是当管道发生热膨胀时，利用管道允许有一定程度的（ ）来

吸收热伸长以补偿（ ）。

16. 汽轮机运行中，凝汽器内（ ）压力的高低受很多因素影响。其中主要因素是

（ ）、（ ）、（ ）。

17. 采用一次中间再热循环可提高热效率约（ ）。

18. 汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均，机组（ ）部分摩

擦使机组发生振动。

19. 平壁导热传递的热量与壁两面表面温度差成( ),与壁面面积成( ),与壁厚

成( )。

20. 当给水温度在某一值使回热循环的热耗率最低,此给水温度称为热力学上的

( )。

二 选择:

1. 协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是（ ）。

（A）机炉独自控制方式（B） 协调控制方式（C） 汽轮机跟随锅炉方式（D） 锅炉跟随汽轮机方式

2. 汽轮机启动进入（ ）时零部件的热应力值最大。 （A）极热态 （B）热态 （C）稳态 （D）准稳态

3.衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ ）。

（A）热耗率（B） 汽耗率（C） 相对电效率（D）煤耗率 4.降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率( )。 （A） 提高（B） 降低（C） 不变（D）先提高后降低 5.当汽轮机膨胀受阻时，（ ）。

（A） 振幅随转速的增大而增大（B） 振幅与负荷无关

（C） 振幅随着负荷的增加而减小（D） 振幅随着负荷的增加而增大

6.当转子的临界转速低于工作转速（ ）时，才有可能发生油膜振荡现象。 （A） 4/5（B） 3/4（C） 2/3（D） 1/2

7.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（ ）突增。 （A） 正胀差（B） 负胀差（C）不会出现（D）胀差突变

8.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（ ）。 （A）越小（B）越大（C）不变（D）少有变化

9.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（ ）。

（A）趋近于零（B）趋近于某一定值（C）汽缸大于转子（D）转子大于汽缸 10.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（ ）。

（A）蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮（B）蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大（C）蒸汽中携带的大量水分使蒸汽量增大（D）蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象

11.在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（ ）。 （A）汽耗率增加，热耗率增加 (B)汽耗率增加热耗率减少（C）汽耗率减少，热耗率增加（D）汽耗率减少，热耗率增加。

12.当蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热降（ ）。 （A）减少（B）增加（C）不变（D）略有增。

13.新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽（ ）。 （A）温度降低（B）温度上升（C）湿度减少（D）湿度增加。 14.一个标准大气压（latm）等于( )。

（A）110.325kpa (B) 101.325kpa (C) 720mmHg ( D ) 780mmHg 15.机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（ ）。

（A）拉应力（B）压应力 （C）交变应力（D）不产生应力 16.提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率( )。 （A）提高 （B）降低（C） 不变（D）先提高后降低

17.金属部件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（ ）。 （A） 热冲击（B）热脆性（C）热变形（D）热疲劳

18.汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（ ）。

（A） 密封油泵跳闸（B）密封瓦磨损（C）滤网堵塞、管路堵塞或压差阀失灵

19.汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加，电流增大，负荷没变，真空有所增加时，应判断为（ ），并通过化验水质确定。

（A）低加铜管漏泄（B）备用凝结水泵逆止门不严，向凝汽器返水（C）凝汽器铜管漏泄 20.汽轮机大修后甩负荷试验前必须进行（ ）。

（A） 主汽门严密性试验（B） 调速汽门严密性试验 （C） 主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求

三.判断:

1.汽轮机冷态启动冲转得开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但不形成水膜,这种形式得凝结称珠状凝结。 ( )

2.汽轮机热态启动得关键使恰当选择冲转时的蒸汽参数。 ( )

3.汽轮机组启动过程中在临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。 ( )

4.高压大容量汽轮机的热态启动参数的选择原则, 是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一

级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽温度和再热蒸汽温度。 ( )

5.汽轮机的超速试验应连续做两次,两次的转速差不超过60r/min。 ( 6.汽轮机能维持空负荷运行,就能在甩负荷后维持额定转速 。 ( )

7.由于氢气不能助燃,所以发电机绕组元件没击穿时着火得危险很小。( 8.过热蒸汽的过热度越低说明越接近饱和状态。 ( )

9.汽轮机冷态启动时,为了避免在金属部件内产生过大的温差,一般 不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。 ( )

10.汽轮机从冷态,并网,稳定工况运行,减负荷停机,转子表明,转子中心 孔,汽缸内壁,汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。 ( )

四.名词解释: 1.何为汽蚀余量?

2.什么叫汽轮机的重热现象？ 3.什么叫汽轮机监视段压力？ 4.什么是凝汽器的极限真空? 5.什么是蠕变? 五.简答

1.汽轮机就采用双层汽缸有那些优点？ 2.什么是汽轮机合理的启动方式？ 六.论述:

影响汽轮机胀差变化的原因。

) )

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