螺杆式压缩机组使用说明书

武汉新世界制冷工业有限公司WUHAN NEW WORLD REFRIGERATIONINDUSTRIAL CORPORATION LTD. 武汉冷冻机厂WUHAN REFRIGERATOR WORKS

Ⅱ型系列螺杆制冷机组 使用维护手册《机械部分》

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目录

一、概要说明 .................................................................................. - 4 - 二、工作原理 .................................................................................. - 5 -

1．吸气过程.................................................................................................................... - 5 - 2．压缩过程.................................................................................................................... - 5 - 3．排气过程.................................................................................................................... - 5 -

三、主要技术参数 .......................................................................... - 7 - 四、压缩机组说明 .......................................................................... - 7 - 五、辅助设备 .................................................................................. - 9 -

3．油过滤器.................................................................................................................. - 10 - 4．油泵 ......................................................................................................................... - 10 - 5．油压调节阀.............................................................................................................. - 10 - 6．吸气过滤器.............................................................................................................. - 11 - 7．止逆阀 ..................................................................................................................... - 12 -

六、制冷量调节装置 .................................................................... - 13 - 七、内容积比调节 ........................................................................ - 14 - 八、联轴器 .................................................................................... - 16 - 九、电控装置 ................................................................................ - 18 - 十、螺杆式制冷压缩机组的安装 ................................................ - 19 -

1．基础 ......................................................................................................................... - 19 - 2．机组的安装.............................................................................................................. - 19 - 3．管路连接.................................................................................................................. - 19 - 4．电机与压缩机的找正 .............................................................................................. - 20 - 5．系统排污、检漏 ...................................................................................................... - 20 - 6．冷冻机油的加人 ...................................................................................................... - 20 - 7．系统抽真空.............................................................................................................. - 21 -

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8．制冷剂的加人 .......................................................................................................... - 21 -

十一、螺杆式制冷压缩机的操作 ................................................ - 22 -

1．操作条件.................................................................................................................. - 22 - 2．启动前的准备 .......................................................................................................... - 22 - 3．第一次启动.............................................................................................................. - 23 - 5．正常停车.................................................................................................................. - 24 - 6．长期停车.................................................................................................................. - 24 - 7．自动停车.................................................................................................................. - 24 -

十二、 LG1030Z型压缩机组的操作 ...................................... - 24 -

AFDG1．正常开车.................................................................................................................. - 24 - 2．正常停车.................................................................................................................. - 25 - 3．紧急停车.................................................................................................................. - 25 -

十三、螺杆式制冷压缩机组故障分析和处理方法.................... - 25 - 十四、螺杆式式制冷压缩机组的检修 ........................................ - 30 -

1．检修期限.................................................................................................................. - 30 - 3．压缩机的检修 .......................................................................................................... - 31 -

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一、概要说明

喷油螺杆式制冷压缩机属容积式制冷压缩机。它靠一对相互啮合，按一定传动比反向旋转的阴、阳转子，在旋转时产生周期性的容积变化来完成吸入、压缩和排出制冷剂三个过程。

为了减少气体从二转子之间和转子与壳体之间的泄漏，在压缩机运转时向工作腔内喷进一定数量的润滑油。喷油提高了气密性，同时也润滑了齿面，降低了排气温度和噪音。在一般常用工况下，排气温度不高于90℃，油气混合物从压缩机排到油分离器中，油被分离出来，分离效果可达99.99％以上。螺杆压缩机的润滑和喷油采用外加油泵供给，油泵为转子油泵，效率高，运转安全可靠，在

ALG10F30Z压缩机组中采用压差供油省去了油泵。

GD在转子下部，装有一个滑阀，由一四通阀(用户有特殊要求，可安装一组电磁阀)通过油压手动(或自动)控制，可以从15～100％实行无级制冷量调节，并能通过能量指示器显示出来(相应显示为0～100％)，压缩机可以卸载启动从而达到最小启动扭矩。

在转子直径为100mm、160mm、200mm的机组中设置了容积比调节机构，通过旋制冷量指示器下的调节丝杆，根据制冷量指示器指针的指示位置，调节用户所需要的内压力比，使之与外压力比相等或接近，此时机器耗用功率较少。

在转子的两端装有滑动轴承，承受径向载荷，转子的排气侧装有一对单列向心推力球轴承，承受轴向载荷；在主动转子的吸气端装有平衡活塞，用来平衡轴向力，减少滚动轴承的负荷。在转子的排气端还装有一调整垫圈以调整并保证转子与排气端面的轴向间隙。在LG1030Z压缩机组中全部采用滚动轴承。

GAFD压缩机转子采用了先进的单边非对称摆线——圆弧型线，使压缩机具有较高的容积效率。转子经过辉光离子氮化处理，增加了转子表面硬度和耐磨性，使压缩机寿命大大提高。

螺杆式制冷压缩机是一种高速回转机械，又属于容积式压缩机，兼有活塞式压缩机和离心式压缩机二者优点，是在大、中制冷量范围内取代活塞式和离心式压缩机的最佳机种，机

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组具有以下特点：

可靠性高：易损件少，排气温度低，对湿行程不敏感，没有液击危险，可在较高压比工况下运行，运行安全可靠。

结构合理：主机体积小，重量轻，二极电机直联高速运转，压缩机、电机、油分离器、油冷却器、油泵等置于一公共机座上，结构紧凑合理。

安装维护费用低：运转平稳安全，振动小，不需要复杂基础，安装简单，运转寿命长，维修方便。

制冷量无级调节：采用滑阀机构使制冷量可从15～100％进行无级调节，节省运行费用。 容易实现自动化：运行简单可靠，自动保护齐全，可使用微机控制，实现自动化。

螺杆式制冷压缩机组可供冷藏、冷却、冻结和空调之用，也可配成双级低温制冷或与其它类型的冷冻机配合使用，在一些场合，单级螺杆制冷压缩机可代替双级压缩机作低温制冷用，以简化系统，工厂还生产有经济器螺杆式制冷压缩机组和双温冷源螺杆式制冷压缩机组。

螺杆式制冷压缩机组在工农业生产、交通运输、服务性行业中有着广泛的应用： 鱼类、肉类、水果、蔬菜、乳酪等食品的冷冻、冷藏、制冰用。

宾馆、影剧院、商场、医院、精密机械、计算机房、纺织等空气调节用。 石油、化工、水利、矿山、啤酒厂、制药厂等工业制冷用。 冷藏船、渔船、一般船舶的空调、冷藏用。 地下室、仓库除湿空调用。

二、工作原理

螺杆式制冷压缩机属于容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴、阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽问的容积来完成吸气、压缩、排气过程。

1．吸气过程

当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入孔口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。

2．压缩过程

当转子继续转动时，被机体、吸、排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。

3．排气过程

当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。

由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，有几对齿槽的进气和排气循环重合，从而使制冷剂平稳、连续地流过压缩机。

螺杆压缩机工作原理图

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l、吸入完了

3、压缩终了

4、排出

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2压缩开始

三、主要技术参数

1、螺杆制冷压缩机组型号表示方法： 旧型号 标准制冷量，单位为104千卡/时 转子公称直径，单位cm 制冷剂种类：A—氨、F—氟里昂 型式：K—开启型，B—半封闭式

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新型号 改型编号

名义工况种类：G—高温名义工况

Z—中温名义工况

D—低温名义工况

配用电机功率，用数字表示，单位KW 开启式不表示

制冷剂种类：A—氨、F—氟里昂，半封闭式不表示 转子名义直径、用数字表示，单位cm 型式：LG—开启式、BLG—半封闭式

2、螺杆制冷压缩机型号表示方法： 旧型号

转子公称直径，用数字表示，单位cm 制冷剂种类：A—氨、F—氟里昂 型式：K—开启型，B—半封闭式

新型号

制冷剂种类：A—氨、F—氟里昂 转子导程：C—长导程

转子公称直径：用数字表示，单位cm 型式：LG—开启螺杆式制冷压缩机 BLG—半封闭螺杆式制冷压缩机

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四、压缩机组说明

螺杆压缩机通过弹性联轴器与电机直联，共同装配在机架上，机架又和油分离器及油冷却器等部件，联成一整体机组，其制冷剂、油流程如下(管系图仅供参考)：

制冷剂流程：

从蒸发器来的氨(氟)气→吸气截止阀→吸气过滤器→吸气止逆阀→螺杆压缩机 →油分离器→排气截止阀→排气止逆阀→排向冷凝器

注：对于转子直径为100、125、250mm的压缩机组，排气截止阀在螺杆压缩机和油分离器之间，又称维修截止阀。

油流程：

?油压调节阀?油冷却器油分离器→油冷却器→油粗过滤器→油泵?

油精过滤器?压缩机?油分离器?管系图说明：

l吸气截止阀

3吸气止逆阀 5排气接管 7油分离器 9截止阀A 11油泵 13油压调节阀 15排气止逆阀 17安全阀 19截止阀C 21截止阀E 23四通阀 25控制油管 27减荷油管 29喷油油管 3l排气压力表 33电器控制箱 35油压压差控制器 37油温控制器 39喷油阀

2吸气过滤器 4螺杆压缩机 6排气截止阀 8油冷却器 10油粗滤器 12油泵电机 l4油精滤器 16电加热器(氟机带) 18截止阀B 20截止阀D 22表阀 24润滑油管 26增荷油管 28回油管 30油压表 32吸气压力表 34油精滤器前后压差控制器 36高低压力控制器 38电磁阀组(用户需要时才设置)

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五、辅助设备

1．油分离器

油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，从而降低油的消耗，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的传热效率。油分离器分立式和卧式两种，除了分油还具有贮油器的功能。从压缩机排出的高压气体，进入油分离器后因流通截面积突然增大而使流速大大降低，使润滑油大量向油分离器底部沉降，剩下的油随气体通过不锈钢丝网组成的气液分离器时被分离，分离效果达99.99％以上。用于氟机时，在油分离器下部装有电加热器，使油温保持在30℃以上，达到运行条件，以保证油分离器的分油效果。

2．油冷却器

从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能再喷入压缩机中起润滑、冷却等作用，需经油冷却器冷却达到压缩机所需要的粘度和温度后才可重复使用。油冷却器是一卧式壳管式热交换器，油在管外，水在管内。管束固定于两端管板上，油冷却器简体内有多道折流板，用以改善油和冷却水的热交换。

由于水中杂质要在冷却器水管内沉淀而降低传热系数，因此油冷却器必须定期检查和清洗。冬季机组不运行时，请注意拧开水盖上的放水塞，将油冷却器内的水放掉，以防结冰使设备损坏。

油冷却器冷却水进水温度应小于32℃，机组油温控制在40～60℃。

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3．油过滤器

为了消除自冷却器流向油泵的润滑油中的杂质，使进入油泵的润滑油清洁，以保证油泵及压缩机工作正常，机组设置了油粗过滤器。油粗过滤器筒体由无缝钢管制成，焊有进出油管，壳内为不锈钢丝滤网胆，油从网胆内表进入，经过滤后流向油泵。

为了清除自油泵流出的润滑油中的杂质，特别是微小的铁质粉末杂质，使喷入压缩机内及送到各润滑点的润滑油清洁，保证各摩擦面工作处于良好状态，机组又设置了油精过滤器。油精过滤器简体为无缝钢管，焊有进出油孔及放空接头。筒体内装有不锈钢丝网胆，网胆内的滤芯为一组永久磁铁，以吸附油中的铁质粉末．由油泵来的油经网胆内表进入，经外表流向供油总管。

在油精过滤器滤网前后油道上装有传压管(φ6×1)与压差继电器下面和上面接头相连，如果进出油差超过0.1MPa，油压差控制器动作而压缩机电机停车，同时故障显示的红灯亮，说明过滤器已经阻塞需要拆卸清洗。清洗时，压缩机必须停车，关闭截止阀9，19，2l，39，松开放气塞，使压力与大气压力相等后，拆下油精过滤器端盖(连同滤芯)，取出网胆用汽油(或煤油)将网胆及滤芯洗净，并用压缩空气吹干，然后再依次装入(注意垫子不要破裂，以防止发生外漏)。装好后从油精过滤器加入冷冻机油排除空气，再上紧放气塞，然后接通油路。第一次运行1.5～2小时后进行清洗，第二次应在运行4～5小时后进行清洗，以后正常运转。

油粗过滤器使用稍粗号滤网，虽然不会过分堵塞，但若堵塞会引起油泵汽蚀，压力表指针发生振动。清洗油精过滤器时也应清洗油粗过滤器，方法同上。

4．油泵

机组使用的油泵为转子油泵，转向看油泵转向指示箭头，压缩机启动前先开油泵，产生油压，将压缩机的能量调节调节到0％的位置，此时，压缩机才能启动。

当排油口与吸油口油压压差大于0.3MPa时，一部分润滑油就在排油端通过油压调节阀回油冷却器，当油压差低于0.1MPa时，压差控制器起作用，使油泵与压缩机同时停车。 5．油压调节阀

油压调节阀的作用是调节润滑油压力，保证油压高于排气压力0.15～0.3MPa，同时它起油泵安全阀的作用，将过量的油回流到油冷却器，调节时需开动油泵，增加压力时可顺时针

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转动阀杆，降低压力时可逆时针转动阀杆。

油压调节阀阀体为一筒形零件，油泵来的高压油由端部进油口进入，由侧面出油口流出，阀头被一弹簧压在阀口上，弹簧的变形大小决定丁调节后油压的大小。当阀杆顺时针转动时是使弹簧变形加大，这时油压上升，如阀杆逆时针转动时，使弹簧变形减小，弹簧力下降，油压降低。

调节阀杆时应注意油压表显示的压力读数，调好后，在运行中一般用不着再次调正。由于长期使用使内部集存油的沉淀物而造成动作动作不良，应进行定期拆卸清理，清洗方法与清理油精粗过滤器相同。

油压调节阀

6．吸气过滤器

压缩机运行后，残留管道中的灰尘向压缩机集中，为了保护制冷机而设置压力损失小的吸气过滤器。它由焊接壳体和不锈钢丝过滤网胆组成。设备开始运行后，要注意随时清理。如果发生堵塞又勉强运行，除了冷量下降外，由于过大的压差而破坏滤网，灰尘被吸入制冷

吸气过滤器

机内将会造成重大事故。清洗吸气过滤器时，必须停机．当压缩机吸、排气压力平衡后，关闭吸气截止阀、排气阀止阀(注意对于转子直径为100，125，250mm的压缩机组，排气截止阀在压缩机和油分离器之间的管道上)。将氨用橡胶管与放空阀连接，连接处应用铁丝捆紧，橡胶管另一端放入水中将制冷剂放出．当机头内压力为零时再拆卸过滤器螺钉，拆下过滤器盖

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子，将过滤器取出，用氮气或干燥的压缩空气吹干净，清理后装入，将盖子上好并将螺钉上紧，然后用真空泵从放空阀处抽真空至绝对压力为5.33kPa(40mmHg)左右，关闭放空阀，开启排气截止阀，确认无误后方可按正常开车程序重新启动。在此过程中，要注意防止滤网内脏物落在筒体内和吸气止逆阀阀芯上，安装滤网前．一定要仔细检查确认无脏物后再装滤网。

对于LGl0CF型压缩机，吸气过滤器还设有储油隔套，可储少量润滑油，主机启动前，可打开隔套下预供油阀，让储油流进机器的轴封部位，以保证润滑可靠

A

吸气过滤器

7．止逆阀

止逆阀就是一般所指的单向阀，由阀体、阀芯、弹簧等组成，只允许气体按照阀体外箭头所指方向顺向流动，而不允许气体反向流动。顺向流动时，只有阀芯两边压力差大于弹簧力时，阀芯才能打开，气体才能流动。反向时，气体压力及弹簧力将阀芯关闭，气路不通。

因此，安装止逆阀时必须使气流方向和阀体箭头所指方向一致，否则将发生事故。机组装有

止逆阀

1.阀体2.阀芯3.弹簧4.弹簧座5.法兰

吸、排气止逆阀以防止高压气体倒流．由于螺杆制冷压缩机不象活塞式机器那样有吸排气阀片，机器内部成为一个通道，当停车时，冷凝器的高压气体可倒流回到蒸发器。因此，机组

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上装有吸、排气止逆阀。排气止逆阀是防止冷凝器的高压气体倒流回机组，吸气止逆阀是防止油分离器的高压气体急剧倒流向蒸发器，引起机器反转而损坏机器。

六、制冷量调节装置

机组制冷量调节是通过一滑阀控制装置来实现的。滑阀装置由装在压缩机内的滑阀、油缸、油活塞、能量指示器及油管路、手动四通阀组成。根据用户需要，亦可装配电磁四通阀，实现自动调节，滑阀位置受油活塞位置控制。手动四通阀有增载、减载和停止三个手柄位置。(见示意图)

手动调节方法及工作原理：

1．未装电磁四通阀机组，或装有电磁四通阀但处于不工作状态。

2．油压处于正常状态，将手动四通阀手柄旋动处于增载位置时，高压冷冻机油从四通阀进油接头处进入，经过内油道从四通阀增载接头处流出进入油活塞后腔，此时，油活塞前腔及减载接头，减载管与四通阀减载接头相通，并通过四通阀内油道与四通阀回油接头，回油管与吸气端座上的回油接头相通，此时，油活塞后腔油压力大于前腔油压力，在油压差的压力作用下，油活塞向前腔移动，通过滑阀导管带动滑阀后移，直至满载位置，此时，能量指针指示100％，工作腔有效长度为A。

3．若在增载过程中，根据需要将手动四通阀旋向中位定位位置，则油活塞前后腔压力相同，滑阀位置相应确定，从而实现能量的无级调节。

4．若将手动四通阀旋向减载位置，则工作原理与上述2所述相反，油活塞在前后腔油压力差的作用下后移，使滑阀向排气口移动直至油活塞油腔贴合，此时．工作腔有效长度最短为B(注：图示不是最短位置)，相应，压缩机能量最小，为全负荷状态的15%，而指示针在表板上指示为0位。

5．在减载过程中，亦可如3所述，实现能量无级调节。 电磁四通阀调节方法及原理：

1．机组上的手动四通阀处于定位位置。图中如虚线所示。

2．图示位置为增载，此时电磁阀甲开启，乙关闭，从油泵来的高压油通过电磁阀甲1，进入油缸右部，则油活塞在前后压力差作用下带动滑阀向左移动，靠紧可调滑阀，此时压缩机为全负荷，工作腔有效长度为A，油缸左部的油则通过电磁阀甲2流向压缩机的吸入腔。

反之，若电磁阀乙开启，甲关闭则为减载位置，油路正好相反，滑阀向右移动，工作腔的气体则从滑阀与固定端之间的位置回流到吸入端，工作腔有效长度为B，机器即在部分负荷下运转，滑阀继续向右移动直到右止点，则B为最小值，此时机器能量最小，为全负荷的15％。所以，由滑阀调节其制冷量可在15～100％之间无级调节，其滑阀所在位置，可通过制冷量指示器上的指针，或仪表箱上的制冷量指示仪表指示出来，当制冷量逐步减小时，功率消耗也相应减小，压缩机将经济运转。

应当指出，由于可调滑阀存在，机器上能量指示百分比只代表滑阀的位置及能量大小变化，而不等于是能量的百分比。

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七、内容积比调节

螺杆式制冷机属于容积式压缩机，具有内压缩这一特性，有一定内压力比，而制冷机的工作范围极为广阔，其工作压力比（冷凝压力/蒸发压力力)随工况而定，这就要求螺杆制冷机的内压力比随之变化，使螺杆制冷机的内压力比接近或等于外压力比，此时，机器在此工况下所耗功率最小，运转最经济．否则，将不可避免形成一个等容压缩或等容膨胀过程，使压缩机托功率增加，当内压力比与外压力比的差值愈大，多消牦的功率也愈大，因此，为了使机器能长期经济运转，必须调节机器的内容积比．使内压力比接近或等于外压力比，其结构原理如图所示。

内容积比调节机构主要由锁紧螺母、调节丝杆、导向块、可调滑阀等组成。图中A为滑阀排气口的大小，它的大小即决定了机器的内容积比，图示为排气口最大(即内容积比最小)位置，当调节丝杆逆时针旋转时．可调滑阀向右移动排气口A逐渐减小，当导向块和机体平面B贴合时，排气口A为最小值，此时，内容积比为最大，随着滑阀左右移动，油活塞的行程c也随之改变，因而能量指示装置指针所指示位置也随之改变，从而可以指示出机器内压力比的大小。

进行内容积比调节时，必须按下述步骤进行：

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1．根据机器运行的工况计算出外压力比。 外压力比=

冷凝压力排气压力(表压)?0.1=

蒸发压力吸气压力(表压)?0.1注：压力单位为MPa

2．开动油泵，四通阀调至增载位置，使滑阀左移贴紧可调滑阀，观看能量指示装置，指针所指示压力比数值是否等于外压力比，若不等，则要进行调节。

3．四通阀调至减载位置，使滑阀脱离可调滑阀，当能量指针指向所需调定的压力比时，将四通阀旋向定位位置，然后卸下密封帽，缓慢旋转调节丝杆，顺时针旋转压力比减少，逆时针旋转压力比增加，直至与可调滑阀相贴合。调节丝杆每转一周，压力比变化如下表。调节完毕后，将滑阀减载一部分后，再次增载，使滑阀贴紧可调滑阀，观看能量指针指示数值是否等于外压力比，如不等，再重复调节，直至相等为止。如若可能，最好停车调节。

LG10AZ 机组型号 GDLG16A150G LG16F125G 0.18 100Z100ZLG20A250G LG20F250G 0.20 200Z200ZLG10FZ GD压力比变化量 0.16

4．装上密封帽．内容积比调节即告完成，然后，可按正常程序开车，应当说明的是能量指示装置的表面分为两部分．前面一个较大的扇形面(有0％、50%、100％)表示能量调节范围，后面一个较小的扇形面(注有7.5、5、2.6)表示设备的内压力比，当全负荷时，即滑阀贴紧可调滑阀时，指针所指数值即代表内压比，也表示在该压力比下能量为100％，从指针到0％为该压力比时能量范围，0％、50％、100％等数字不完全等于机器能量，仅表示能量的相对大小。

八、联轴器

联轴器是联接电机和压缩饥，传递电机扭矩的挠性结构，能减轻起动冲击和振动，并能吸收较小的平行或角度方面的错位。

当检修轴封时，只须拆下螺钉(6)(7)拿下压板(5)和传动芯子(2)就可将飞轮滑向电机侧，而顺利拆卸压缩机联轴节和轴封，不需移动电机和重新找正。

此联轴器运转时，非常平稳，当发现机器运转振动较大或有不正常声音，应检查螺钉是否松动或同轴度是否变动，若有，则应重新找正，图示为找正时，百分表安装位置。

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联轴器

1、压缩机联轴节 2、传动芯子 3、飞轮 4、电机联轴节 5、压板 6螺钉 7、螺钉

LG25A 400Z型机组中使用的联轴器如下图，当检修轴封时，只须拆下螺栓（2）和柱（4），

500G440D拿下中间联接体（3），就可顺利拆卸压缩机联轴节和轴封，不需重新找正同轴度。

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联轴器

1、压缩机联轴节 2、螺栓 3、中间联接体 4、柱销 5、电机联轴节

九、电控装置

螺杆式制冷压缩机组与电气控制箱分别安装，机组操作在机组仪表箱上和电气控制箱上均可进行，机组所配用的电气控制箱型号如下表：

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机组型号 LG1030Z GAFDLG12.5F55Z ALG12.5F65G ALG12.5F65Z ALG12.5F85G A 电气控制箱型号 XLY3-30 XLY3-55 XLY3-65 XLY3-65 XLY3-85 机组型号 LG16F100Z ALG16F125G LG16A150G LG20F200Z ALG20F250G A电气控制箱型号 XLY3-100 XLY3-125 XLY3-150 XLY3-200 XLY3-250 机组型号 LG25F400D ALG25F440Z ALG25F500G A电气控制箱型号 XLY5-400G XLY5-440G XLY5-500G

电气控制箱具有自动保护功能，当机组在运行中发生故障时，能自动停止机组工作，发出报警信号，并指示故障部位。详见电气控制箱使用说明书

十、螺杆式制冷压缩机组的安装

1．基础

本机组安装在建筑底层时，按基础图浇灌混凝土基础预留螺栓孔。由于机组运转平稳、振动小，作减振处理后可以安装在楼板上，安装前应核算楼板结构的承压能力，并采取减振措施。

2．机组的安装

机组落位前将地脚螺栓孔内的碎石泥土清理干净，不允许有积水存在。对基础进行外观检查，应无裂纹、蜂窝、空洞等缺陷，在基础检查合格后，方可开始吊装机组。

将机组起吊或以滚棒滚至基础上落位，起吊时不允许利用机组上压缩机或电动机的吊环螺栓，而应利用机组机架上预留的起吊孔。

在预留的地脚螺栓孔两侧放置垫铁组，每组垫铁有二块斜铁和一块平铁；以便调节机组的水平。

当找正及找水平工作完成后，以混凝土浇灌将地脚螺栓固定。

待混凝土干固后(约7～10天)，旋紧地脚螺栓，最后以垫铁再次找水平，当确认无误时固定垫铁，然后用水泥砂浆填满机组底座与基础空隙，并抹光基础表面。

3．管路连接

所需的吸气、排气管路等按所需的长度准备好，内部的氧化皮等应彻底清理干净并准备必要的管道支架。

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连接吸气、排气系统管路，不可强制连接，以免造成连接件的变形和机器与电动机中心的偏移；连接油冷却器的进、出水管路；在进水管路上装配水量调节阀。

在系统试压和真空实验后，吸气管路包扎绝热层，吸、排气管路涂上代表压力范围的颜色；将各管路紧固在管路支架或吊架上；电气线路的连接和要求按电控使用说明书进行。

4．电机与压缩机的找正

机组出厂前已对联轴器作了同轴度、平行度的找正，但在运输搬运过程中，可能发生变形移动，因此安装后必须重新找正，尽可能使电机与压缩机轴线同心。找正时可用指针百分表及连接工具装在压缩机联轴节上，参照联轴器一章，按图示方法校正，校正后的同轴度和端面跳动应不大于下表所要求数值。

压缩机型号 端面跳动 同轴度 LG10CF 0.05mm 0.08mm ALG12.5CF 0.05mm 0.08mm ALG16CF 0.05mm 0.08mm ALG20CF 0.05mm 0.08mm ALG25CF 0.06mm 0.10mm A5．系统排污、检漏

机组及整个系统安装完毕后，要以0.6MPa压力的干燥空气吹净管路和容器内的氧化物、泥垢等，由设备底部孔口排出，严防脏物进入压缩机。排污后，进行检漏，关闭与大气相通的所有阀门，开启系统内各设备间的阀门，将氮气或干燥空气充入系统内，使气体压力(表压)到0.6MPa，粗检阀门、焊缝、螺纹接头、法兰连接部分等处若无异常，继续加压到1.4MPa，用肥皂水检漏，检漏后应保持系统压力，24小时内，在外界温度变化不大的情况下，前6个小时允许降0.03MPa，以后18小时除环境温度变化引起的微小波动外，应基本保持不变(系统检漏中，不允许用本机组作空压机用)。定压符合要求后。将气体由放空阀处放掉，待压力降到0.6MPa时，关闭放空阀，对机组再次进行排污。

完成上述工作后，将水、电、制冷剂管、线路连接起来，拆下联轴节上的螺钉和压板，取下传动芯子，将飞轮移向电机侧，使电机与压缩机分开，启动电机，检查电机转向是否正确，启动油泵，检查油泵转向是否正确，应与泵体上箭头所示方向一致，检查正确后装上联轴节上的传动芯子和压板，装上螺钉并上紧。

6．冷冻机油的加人

按照技术参数表要求的油量及牌号加入冷冻机油，每次加油时应保证油冷却器充满油，并注意在加油前压缩机不得启动。

(1)初次加油，当螺杆制冷机组内未充制冷剂时可用下述方法加油(见管系统图)。 a)用外油泵加油

将外油泵油管一端接在加油阀20上，另一端放进油箱。关闭阀19、2l，开启阀9、20，开启外油泵，油由外油泵经阀20、阀9进入油冷却器8，充满油冷却器后流进油分离器。

b)用本身油泵加油

将油管一端连接加油阀20，另一端放进油箱，关闭阀9，开启阀19、20、21、39，开动油泵，则油经阀20，油压调节阀13、阀2l而进入油冷却器。充满后流入油分离器。另一部分油经阀19、39进入螺杆压缩机而至油分离器。

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c)用真空加油

将系统抽真空后，把油管连接加油阀20。关闭阀19、2l，打开阀9、阀20、则油被真空吸入，充满油冷却器后，流入油分离器。

机组加油后，启动油泵，调节油压调节阀，使油压为0.3—0.5MPa，转动四通阀手柄，检查能量调节装置在增载和减载时是否正常，正常后，减载到零位，停止油泵运行。

(2)补充加油：当机组内已有制冷剂时，加油时必须停车，关闭排气截止阀，关闭吸气阀，从放空阀处放空氨气体(氟机用抽氟机将制冷剂抽至冷凝器内)使机组压力与大气压力相同，然后开始加油。

用本身油泵加油和初次加油方法相同，在加油过程中应不断盘动联轴节，使螺杆转动而将油顺利排进油分离器。

LG10

AFZ含30型压缩机按下述方法加冷冻机油并注意机组在无油状态下，严禁启动：

GDa)吸气过滤器上的储油隔套加油

将隔套上部接头卸脱，加满油后还原，供开机前润滑轴封用。 b)油分加油

关闭压缩机排气管至油分，油分配管至油过滤器之间的截止阀，拆开吸气过滤器法兰盖，缓慢加入冷冻机油，同时用手按压缩机转动方向盘动压缩机联轴器，以利油的加入。待油加至吸气口部后，停留3—5分钟，继续盘动联轴器，以便润滑油能充分进入压缩机各需润滑部位。然后开启油、气管道上的所有阀门，正向盘动压缩机联轴节，继续加油，同时观察油分上的液面计，待油上升至“标志线”处0?2.5cm时，加油停止。总加油量约45kg，但以“标志

线”为准。

c)机组运行中油的补充

将压力控制器调到“抽空”位置，用软管连接吸气过滤器上的加油阀，将软管另一端插入油桶内油面以下，但不要插到油桶底部，然后关小吸气截止阀，使吸气压力到真空状态，慢慢开启加油阀，使油按每分5升的速度吸入压缩机内，加入适量冷冻机油后关闭加油阀，调节吸气阀使机组进入正常工作状态。

7．系统抽真空

加入适量的冷冻机油后，应用真空泵或抽氟机将系统抽成真空，使其绝对压力为5.33kPa(40mmHg)左右(一般不允许用本机组抽空，因用本机组抽真空时，油分离器内一部分空气不能排出而存留在系统中)。

8．制冷剂的加人 系统抽真空后，即可加入制冷剂，充制冷剂的多少，可根据设备大小、型式来定。R717(氨) 的比重取0.65，R22的比重取1.3，根据各设备的容量计算后所得的总量来计算重量。

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设备名称 卧式壳管式蒸发器 立管式蒸发器 直接蒸发排管 干式蒸发器 蒸发式冷凝器 立式冷凝器 加入量% 80 80 50 20 20 20 设备名称 卧式冷凝器 贮液器 再冷却器 中间冷却器 液体分离器 液管 加入量% 15 80 100 30 20 100

先对系统冷凝器供水，系统蒸发器处于正常工作状态，将制冷剂瓶过秤并用管道与系统充液阀连接，开启节流阀和制冷剂瓶阀，关闭压缩机吸气阀，制冷剂借助本身压力进入系统中，当压力达到一定值时，制冷剂进入系统的速度变慢，此时，微开机组吸气截止阀，让制冷剂气体进入机组，直至与系统压力平衡，再开动本机(操作方法与正常开车程序相同)，使蒸发器内压力降低，便于制冷剂的加入，直到制冷剂的加入量达到要求为止。

十一、螺杆式制冷压缩机的操作

1．操作条件

项 目 冷凝温度 蒸发温度 排气温度 油 压 油 温 条 件 ≤40℃ +5～－40℃ ≤100℃ 高于排气压力0.15～0.3Mpa ≤65℃

2．启动前的准备

做完前述准备工作后：

(1) 检查各自动保护继电器调定值是否符合下表要求。

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保护装置名称 高低压继电器 调定值 高压1.6Mpa 低压0.05Mpa 0.1Mpa 备 注 高压高于高压值，低压低于低压值时机组自动停车 油压与高压压差低于该值时自动停车 压差继电器 压差继电器 0.1Mpa 油过滤器前后压差大于该值时自动停车 温度控制器 65℃ 油温高于该值时自动停车

(2)检查各开关装置是否正常。

(3)检查油位是否符合要求，油位应保持在视油镜的

11～处。 23(4)检查系统中所有阀门状态，吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其它油、气循环管道上的阀门都应开启，特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。

(5)检查冷凝器、蒸发器、油冷却器水路是否畅通，且调节水阀、水泵是否能正常工作。 3．第一次启动

(1)打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，盘动压缩机联轴飞轮，看压缩机转子是否可用手轻易转动，能容易转动属正常，否则应检查。也可先启动油泵，使油路循环几分钟，仃止油泵运行，再用手盘动飞轮检查。

(2)检查电压是否正常。

(3)检查各阀门状态是否符合要求。

(d)合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。

(5)启动油泵，通过油压调节阀来调节油压，使之达到0.5～0.6MPa，将四通阀手柄转到增载、停止和减载位置，看能量显示是否相应变化。

(6)将四通阀手柄转到减载位置，滑阀退到零位，启动压缩机，开启吸气截止阀。对于氟压缩机组，若油温低于30℃，则启动电加热器，使油温升至30℃以上，关闭电加热器，然后再启动压缩机。

(7)观察并再次调节油压，使之高于排气压力0.15～0.3MPa。

(8)分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸气压力，排气压力，油温，油压，油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。

(9)初次运转，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后减载，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待滑阀回到40～50％位置时，按下主机停止按扭并关闭吸气截止阀。待滑阀退到零位按下油泵、水泵停止按扭，关闭电源开关。

4．正常开车

(1)启动水泵使水路循环。

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(2)检查排气截止阀、油过滤器前后阀、表阀是否已开启。 (3)打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。

(4)启动油泵运转1分钟，并观察油压是否正常，氟机油温若低于30℃，则打开电加热器，待油温升到40℃后再打开油冷却器冷却水阀。

(5)检查能量指示是否在零位，将四通阀手柄转到减载位置。

(6)启动压缩机，开启吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力O.15～0.3MPa。

(7)分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将四通阀手柄移到停止位置，机组在正常情况下继续运转。

(8)正常运转时，应注意观察并每天定时记录吸气压力，排气压力，吸气温度，排气温度，油温，油压，油位，电压，电流值。

5．正常停车

(1)将能量调节四通阀手柄转到减载位置，关闭供液阀，关小吸气截止阀。

(2)待滑阀回到40～50％位置时，按下主机停止按扭主机停止运转后，关闭吸气截止阀。 (3)待减载至零位后按下油泵停止按扭，水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。 (4)切断机组电源。

6．长期停车

(1)当机组长期停车时，应约每周启动油泵一次，运行10分钟，以保证机内各部位有润滑油。

(2)在冬季气温较低时，应放掉油冷却器中的水，以免结冰将管子冻裂。 7．自动停车

机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使主机立即停车，表明有故障发生，相应的指示灯亮，指示出发生故障的部位。必须排出故障后，才能再次启动压缩机。

十二、 LG1030Z型压缩机组的操作 GAFD1．正常开车

(1)向冷凝器、油冷却器供水，蒸发器处于正常工作状态，但在油温不高的情况下，特别是初次起动时，应暂时不向油冷却器供水，待机器启动运转，油温上升至40℃左右时，方可供水。

(2)按下启动按扭，逐步开启吸气截止阀，维持吸气压力0.05～0.1MPa，当听到滑阀复位的撞击声后，应快速将吸气截止阀开至最大。如掌握不好，可将压力控制器拨杆拨至“抽空”位置，启动完成后拨至“正常”位置(也可将压力控制器低压整定值暂时调低)。

(3)注意压缩机运转状态，如发现异常振动，异常音响及其他异常现象，应立即停车。 (4)检查轴承部位温度是否正常，同时注意油温。

(5)检查抽封是否漏油，若泄漏严重应予修理或更换。

(6)检查油过滤器是否被堵塞，油压是否下降(正常时油压较高压低0.07MPa左右)。

(7)首次启动，时间不宜太长，运转3—5分钟，停车检查各部位是否正常，螺栓有无松动。 (8)经常检查油分离器视油镜视油面，油面过低压缩机可能失油，油面过高会增加油耗，

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如油面低于“标志线”5cm，应设法回油或补充加油。

2．正常停车

(1)关闭供液阀、预供油阀。 (2)关闭吸气截止阀。

(3)按下停车按扭，停止电动机运转。 (4)停止向油冷却器供水。 (5)切断机组电源。

3．紧急停车

(1)按下停车按扭，停止电动机运转。 (2)关闭吸气截止阀。

(3)关闭供液阀，预供油阀。 (4)停止向油冷却器供水。 (5)切断机组电源。

十三、螺杆式制冷压缩机组故障分析和处理方法

故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)能量调节未至零位 (2)压缩机与电机同轴度过大 (3)压缩机内充满油或液体制冷剂 (4)压缩机内磨损烧伤 (5)电源断电或电压过低(低于额定值 启动负荷大，不能启动或启动后立即停车 10%以上） (6)压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开 (7)压差控制器或热继电器断开后未复位 (8)电机绕组烧毁或短路 (9)变位器、接触器、中间继电器线圈烧 毁或触头接触不良 (10)温度控制器调整不当或出故障不能 打开电磁阀 (11)电控柜或仪表箱电路接线有误 (1)减载至零位 (2)重新校正同轴度 (3)盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排 出 (4)拆卸检修 (5)排除电路故障，按产品要求供电 (6)按要求调整触头位置 (7)按下复位键 (8)检修 (9)拆检、修复 (10)调整温度控制器的调定值或更换温控器 (11)检查、改正

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故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)吸气压力低于低压继电器调定值 (1) 查明原因，排除故障 (2)排气压力过高，使高压继电器动作 (2) 查明原因。排除故障 (3)温度控制器调得过小或失灵 (3) 调大控制范围，更换温控器 (4)电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁 (4) 排除故障，更换保险丝 压缩机在运转中突然停车 (5)油压过低使压差控制器动作 (5) 查明原因，排除故障 (6)油精滤器压差控制器动作或压差控制器失灵 (6)拆洗精滤器，压差继电器调到规定值。 更换压差控制器 (7)控制电路故障 (7) 检查原因，排除故障 (8)仪表箱接线端松动，接触不良 (8) 查明后上紧 (9)油温过高，油温继电器动作 (9)增加油冷却器冷却水量 (1)机组地脚未紧固 机组振动过大 (2)压缩机与电机同轴度过大 (3)机组与管道固有振动频率相近而共振 (4)吸入过量的润滑油或液体制冷剂 (1)塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓 (2)重新校正同轴度 (3)改变管道支撑点位置 (4)停机，盘动联轴节联将液体排出 (1)压缩机内有异物 运行中有 异常声音 (2)止推轴承磨损破裂 (3)滑动轴承磨损、转子与机壳摩擦 (4)联轴节的键松动 (1)检修压缩机及吸气过滤器 (2)更换 (3)更换滑动轴承，检修 (4)紧固螺栓或更换键 (1)冷凝器冷却水量不足 (2)冷却水温过高 (3)制冷剂充灌量过多 (4)膨胀阀开启过小 (5)系统中存有空气(压力表指针明显跳动) 排气温度过高 (6)冷凝器内传热管上有水垢 (7)冷凝器内传热管上有油膜 (8)机内喷油量不足 (9)蒸发器配用过小 (10)热负荷过大 (11)油温过高 (12)吸气过热度过大 (1)增加冷却水量 (2)开启冷却塔 (3)适量放出制冷剂 (4)适当调节 (5)排放空气 (6)清除水垢 (7)回收冷冻机油 (8)调整喷油量 (9)更换 (10)减小热负荷 (11)增加油冷却器冷却水量 (12)适当开大供液阀，增加供液量

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故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)吸气温度过高 压缩机 本体温 度过高 (2)部件磨损造成摩擦部位发热 (3)压力比过大 (4)油冷却器能力不足 (5)喷油量不足 (6)由于杂质等原因造成压缩机烧伤 (1)制冷剂不足 (2)节流阀开启过小 蒸发温度过低 (3)节流阀出现脏堵或冰堵 (4)干燥过滤器堵塞 (5)电磁阀未全打开或失灵 (6)蒸发器结霜太厚 (1)油压调节阀开启过大 (2)油量不足（未达到规定油位） 油压过低 (3)油路管道或油过滤器堵塞 (4)油泵故障 (5)油泵转子磨损 (6)没压表损坏，批示错误 (1)油压调节阀开启度太小 油压过高 (2)油压表损坏,指示错误 (3)油泵排出管堵塞 油温过高 油冷却器效果下降 (1)冷凝器冷却水量不足 冷凝压力过高 (2)冷凝器传热面结垢 (3)系统中空气含量过多 (4)冷却水温过高 (1)加油过多 (2)奔油 (3)油分离器效果不佳 制冷剂溶于油内 (1)适当调大节流阀 (2)停车检查 (3)降低排气压力 (4)增加冷却水量，降低油温 (5)增加喷油量 (6)停车检查 (1)添加制冷荆到规定量 (2)适当调节 (3)清洗、修理 (4)清洗、更换 (5)开启、更换 (6)关小膨胀阀 (1)适当调节 (2)添加冷冻机油到规定值 (3)清洗 (d)检查、修理 (5)检修、更换 (6)检修、更换 (1)适当增大开启度 (2)检修、更换 (3)检修 清除油冷却器传热面上的污垢,降低冷却水温或增大水量 (1)加大冷却水量 (2)清洗 (3)排放空气 (4)开启冷却塔 (1)放油到规定量 (2)查明原因，进行处理 (3)检修 关小节流阀，提高油温 润滑油消 耗量过大 油位上升

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故障现象 故 障 分 析 (1)节流阀开启过大或感温包未扎紧 吸气压力过高 (2)制冷剂充灌过多 (3)系统中有空气 (1)吸气过虑器堵塞 (2)压缩机磨损后间隙过大 (3)冷却水量不足或水温过高 (4)蒸发器配用过小 (5)蒸发器结霜太厚 (6)膨胀阀开得过大或过小 (7)干燥过滤器堵塞 (8)节流阀脏堵或冰堵 制冷量不足 (9)系统内有较多空气 (10)制冷剂充灌量不足 (11)蒸发器内有大量润滑油 (12)电磁阀损坏 (13)膨胀阀感温包内充灌荆泄漏 (14)冷凝器或贮液器的出液阀未开启或 开启度过小 (15)制冷剂泄漏过多 (16)能量调节指示不正确 (17)喷油量不足 处 理 方 法 (1)关小节流阀，正确捆扎 (2)放出多余制冷荆 (3)排放空气 (1)清洗 (2)检修更换 (3)调整水量。开启冷却塔 (4)减小热负荷或更换蒸发器 (5)定期融霜 (6)按工况要求调整阀门开启度 (7)清洗 (8)清洗 (9)排放空气 (10)添加至规定值 (11)回收冷冻机油 (12)修复或更换 (13)修复或更换 (14开启出液阀到适当 (15)查出漏处，检修后添加制冷剂 (16)检修 (17)检修油路、油泵，提高油量 (1)热力膨胀阀开启过大 压缩机结霜 严重或机体 温度过低 (2)系统制冷剂冲灌量过多 (3)热负荷过小 (4)热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置 不正确 (5)供油温度过低 (1)适当关小阀门 (2)排出多余的制冷剂 (3)增加热负荷或减小冷量 (4)按要求重新捆扎 (5)减少油冷却器冷却水量 (1)四通阀不通 压缩机能 量调节机 构不动作 (2)油管路或接头处堵塞 (3)油活塞间隙大 (d)滑阀或油活塞卡住 (5)指示器故障 (6)油压过低 (1)检修或更换 (2)检修、清洗 (3)检修或更换 (d)拆卸检修 (5)检修 (6)调节油压调节阀

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故障现象 故 障 分 析 (1)轴封磨损过量 (2)动环、静环平面度过大或擦伤 压缩机轴封漏 油（允许值为 6滴/分） (3)密封圈、o形环过松，过紧或变形 (4)弹簧座、推环销钉装配不当 (5)轴封弹簧弹力不足 (6)轴封压盖处纸垫破损 (7)压缩机与电机同轴度过大引起较大振 动 处 理 方 法 (1)更换 (2)研磨，更换 (3)更换 (4)重新装配 (5)更换 (6)更换 (7)重新校正同轴度 (1)油量不足 压缩机运行 中油压表指 针振动 (2)精过滤器堵塞 (3)油泵故障 (4)油温过低 (5)油泵吸入气体 (6)油压调节阀动作不良 停机时压缩机 反转不停（反转几转属正常） (1)补充油 (2)清洗 (3)检修或更换 (4)提高油温 (5)查明原因进行处理 (6)调整或拆修 吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏） 检修或更换 (1)吸气过滤器堵塞 蒸发器压力 或压缩机吸 气压力不等 (2)压力表故障 (3)压力传感元件故障 (4)阀的操作错误 (5)管道堵塞 (1)清洗过滤器 (2)检修、更换 (3)更换 (d)检查吸入系统 (5)检查、清理 (1)在正常情况下发生奔油主要是操作不 当引起 (2)油温过低 机组奔油 (3)供液量过大 (4)增载过快 (5)加油过多 (6)热负荷减小

(1)注意操作 (2)提高油温 (3)关小节流阀 (4)分几次增载 (5)放油到适量 (6)增大热负荷或减小冷量 - 29 -

十四、螺杆式式制冷压缩机组的检修

1．检修期限

螺杆冷冻机的检修期限列表如下供参考

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 项 目 压缩机 电机 联轴器 油冷却器 油泵 油过滤器 气体过滤器 油压调节阀 能量调节装置 压力表温度表 压力、温度继电器 安全阀 止逆阀 吸、排气截止阀 电气设备 内 容 拆卸、检修 轴承清洗换油 校验中心 清洗水垢、检漏 检修 清洗 清洗 动作检查 动作检查 校验 校验 校验 检修 检修 动作检查 期 限 2年 5000小时 1年 3～12个月 1年 6个月 6个月 1年 3～6个月 1年 6个月 1年 2年 1年 6个月 备 注 更换滚动轴承“O”环 参看电机维护说明 视水质而定 首次开车150小时后应检查和清洗 更换 “O”形环

2．压缩机换油

在前500小时运转过程中应注意润滑油情况，第一次主机启动后细心观察油温和油压变化，如油变色必须换油，一直到系统清洁为止，每次换油时应清洗吸气过滤器和油过滤器。

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运转5000小时后，如油变色就换油，以后每10000小时，换一次油。 3．压缩机的检修 (1)拆卸

当螺杆压缩机需进行大修时，参照压缩机组管系图，首先关闭吸气截止阀(1)、排气截止阀(6)，从放空阀(18)抽走主机内的制冷剂，也可以放掉；氨机排放时可用一根氨用橡胶管与放空阀(18)连接，连接处用铁丝捆紧，将另一端放入水中，慢慢开启放空阀(四通阀应处于减载位置)，使主机内的氨放入水中，以免机房内空气污染，排放制冷剂时应注意机房内的空气流通。参照联轴器一节将联轴器上螺栓、压板和传动芯子拆下，然后拆卸与压缩机相连的油管，压缩机底脚螺栓及压缩机吸、排气口联接螺栓，吊下吸气过滤器(2)，拿下吸气止逆阀(3)，将压缩机用吊环螺钉吊到维修台上平放。

压缩机拆卸步骤如下(见压缩机装配图)：

LGl2.5CF、LG25CF型压缩机的拆卸方法：

1．用内六角搬手旋下能量指示盖上的螺钉，拆下能量指示盖，用螺丝刀旋下能量指示板上的圆头螺钉，取下能量指示板组件。用螺丝刀旋松喷油管前端的锁紧螺母上的螺钉，旋下锁紧螺母，用M6专用环首螺钉拧进喷油管前端螺孔内，一般不要拧到底，用木棰轻击环首螺钉前端，将喷油管缓慢推入吸气端盖内，取出喷油管前端的平面轴承底圈。

2．旋下吸气端盖上的内六角螺钉，为安全起见，可留上面中间的1个螺钉并旋松，然后用2个螺钉(LGl2.5CF用M12×60，LG25CF用M16×80)拧入吸气端盖左右两个螺孔内，缓慢将端盖顶起，脱开定位销即可取下吸气端盖。

3．用M6环首螺钉拉出挡套、平衡活塞套，旋下平衡活塞前端的两个螺钉，用环首螺钉(LGl2.5CF用M6，LG25CF用M12)拉出平衡活塞，用0.1～0.3MPa压力的气体，接管至压缩机增载接头处，吹出油活塞。用内六角搬手旋下螺钉，取出喷油管与螺旋管组件，用专用搬手旋松油活塞前端的圆螺母，取下气管，将油活塞缓慢退入油缸内，用手旋下圆螺母，再用M6环首螺钉取出油活塞。

4．拆除压缩机机体与吸气端座，机体与排气端座筋内的联接螺钉，将压缩机吸气端座朝下竖立并稳固地放在橡皮垫上。

5．拆下轴封压盖上螺钉，用螺丝刀对称缓慢地撬动压盖后，用双手轻轻沿转子轴向无磕碰取出，并记住压盖装配方位，取下动环及推环，取下弹簧。用螺丝刀对称撬动轴封座并取下，记住装配的方位，再用内六角搬手旋松弹簧座上的螺钉，取下弹簧座及里面的动环、推环和静环。

6．旋下排气端盖上的内六角螺钉，用3支螺栓(LG12.5CF用M12×60，LG25CF用M16×80)拧入排气端盖上的3个螺孔内，平行地顶起排气端盖至脱离2个圆柱销即可取下排气端盖。

7．拆除主、从动转子上的轴承压盖，用专用拉钩提出滚动轴承、内外隔圈和内外调整圈。 8．拆下机体与排气端座的联接螺钉及定位销，定位销是圆锥形，应从小头向大打击取出。

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9．用2支吊环对称拧入排气端座上的螺孔内，吊起排气端座并放置在橡胶垫上。 10．取出主、从动转子，取出滑阀和滑阀导杆组件。

11．拆除机体与吸气端座的联接螺钉及定位销，定位销是园锥形，应从小头向大头打击取出。

12．用专用卡钳取出吸气端座内的2个滑动轴承前端的卡簧。用质地坚硬的木棰把打击滑动轴承小头，则可取出吸、排气端座内的各2只滑动轴承。

至此，压缩机拆卸完毕。

注：a．排气端座从动转子端的滑动轴承小头与其余3只滑动轴承小头不同，不应混淆。

b．所有“O”形环应取出检查，变形、破损、老化的应更换。 c．所拆下的零件均应放置在橡胶垫上，以防碰伤。

LGl6CF含、LG20CF含型压缩机的拆卸方法

1．旋下能量指示器盖上的压紧螺母，取出指示器面板，压紧圈及φ2卡销，拆下指示器表板组件。

2．用卡簧钳取下喷油管前端卡簧，拆下垫圈，用环首螺钉旋入喷油管前端螺孔内,但不要旋至底部，再用木棰轻击环首螺钉前端，将喷油管缓慢打入吸气端盖内。

3．旋下吸气端盖上的螺钉，上面留1个螺钉并旋松，用2支螺钉(LGl6CF用Ml4×60，LG20CF用M16×60)旋入吸气端盖左右两个螺孔内，缓慢将端盖顶起，脱开定位销即可取下吸气端盖。

4．用M6环首螺钉拉出平衡活塞套，在此过程中允许用木棰轻轻敲击。LGl6CF含型压缩机用M6环首螺钉拉出平衡活塞，LG20CF型用M12×40螺钉旋入平衡活塞上的螺孔内，拉出平衡活塞，用专用搬手旋下调节丝杆前端的密封座后，逆时针旋转可调丝杆，则可将可调丝杆取出。

5．用0.1～0.3MPa的压缩气体从压缩机增载接头处吹动滑阀至增载位置后关闭气源，用专用搬手旋下螺旋管、喷油管组件及防转垫圈。旋下油活塞前面压板上的螺钉，用环首螺钉拉出压板。用木块垫在油活塞前面，用锤轻击，使油活塞稍后退一点，即可取出油活塞“O”形环，再用专用搬手旋下油活塞前端圆螺母，取出油活塞。

6．将压缩机上部筋内的联接螺钉拆下(机体与吸、排气端座的联接螺钉)，再使压缩机吸气端座朝下竖立起，并平稳地放置在橡胶垫上。拆下轴封压盖上的螺钉，用螺丝刀对称撬动轴封压盖以后，双手将压盖沿转子轴向无磕碰地取出，再取出动环、弹簧座组件。

7．旋下排气端盖上的六角螺钉，用3支螺钉(LGl6CF用M14×60，LG20CF含用M16×60)旋入排气盖上均布的三个螺孔内，平行地将排气盖顶起至脱离2个圆柱销，即可取下排气端盖。

8．取下转子上M6传动销(对应轴封弹簧座的部位)，拆下主、从动转子上的轴承压盖，用专用拉钩提出滚动轴承、内外隔圈及调整圈。

9．拆下机体与排气端座的联接螺钉及定位销，定位销是圆锥形，应从小头向大头打击取出。

10．用2支吊环对称拧入排气端座上的螺孔内，吊起排气端座并放置在橡胶垫上。

AAAAAAAA- 32 -

11．取出主、从动转子，取出滑阀及滑阀导杆组件。

12．拆下机体与吸气端座的联接螺钉及定位销，定位销是圆锥形，应从小头向大头打击取出。

13．用螺丝刀将吸、排气端座中主轴瓦的定位螺钉取出，然后用铜棒和木棰打击主轴瓦小头，即可取出吸、排气端座内的各2只主轴瓦。

至此，压缩机全部拆卸完毕。

注：a．排气端座从动转子上的主轴瓦小头与其余3只小头不同，复装时不应混淆。

b．所有“O”形环应取出检查，如有变形、破损、老化的应更换。 c．所拆下的各零件应放置在橡胶垫上，以防碰伤。

LGl0CF型压缩机的拆卸方法：

将排气端盖压紧螺钉等距拆掉3支，换上3支M12×160螺钉作为支脚，然后将压缩机立起，按先后顺序拆出○轴封压盖，⑨吸气端盖，○轴封部件，⑩轴封套及轴套、轴承挡圈、12 11 内容积比调节丝杆。再将压缩机平下，把M12×160螺栓换到吸气端，又将压缩机立起，按先后顺序拆除，③排气端盖，○平衡活塞，○平衡活塞套，④压盖，⑥止推轴承，调整垫片，26 25 阴阳转子套等，⑦排气端座，○转子，滑阀，机体。最后可用φ4销钉敲出吸、排气座内滚子24 轴承。至此，压缩机拆卸完毕。

注：a．拆除止推轴承、调整垫片、转子套时，要留心先后顺序及反正，并用细绳串起，不可错乱。

b．拆除的零件应仔细存放，不得碰撞、擦伤。

c．机体几大件分离有困难时，可用M12螺钉拧入起盖孔内将贴合面顶干，不可硬敲。 d．拆卸转子端部圆螺母时，注意阳转子为左旋螺纹。

(2)检查：

a．检查机体内表面，滑阀表面，转子外表，两端及吸、排气端座间是否有摩擦痕迹。 b．用内径千分表及外径千分尺测量机体内圆、滑阀外圆、转子外圆、轴颈外圆、轴承内圆、平衡活塞等尺寸(取上、中、下三处)并作好记录。

c．检查轴封动、静环摩擦情况及各种轴承状况。 d．检查密封件及全部“O”形环。

(3)修理：

a．机体内表面有不太严重的磨损及拉毛时，可用砂石或油石磨光，若拉毛严重，可在机床上修光。

b．阴、阳转子若有拉毛，可用油石磨光，上机床磨光时，必须把工件精确校正．转子轴颈及轴封部位，不许有锈斑、裂纹等缺陷，少许磨损可用砂布打光，并测量尺寸及椭圆度，以便决定轴承装配间隙。对于机体与转子任何一个零件磨损量大时，都必须按实际情况更换或单配，否则，因间隙过大，长期运转，在经济上是不合算的，并有损坏机器的危险。

A- 33 -

c．主轴承的磨损量若超过与轴颈的配合间隙，应更换主轴承，修理必须保证与机体同心。 d．止推轴承受磨损间隙增大时，必须更换(注意：止推轴承的滚珠保持器应耐氨，或耐氟，否则易引起事故)。

e．轴封的静环，应用金刚砂研磨。密封与“O”形环老化时，应更换新的。 f．平衡活塞，油活塞因磨损而间隙增大时，应更换。

g．转子与排气端面间隙若超过给定值，可由调正环(20)调正。

(4)装配

修理完毕后，即可进行再装配。

再装配工作至关重要，关系到机器能否安全可靠运转，装配前应将所有零件彻底清洗，并用绸布擦干运动部位，配合表面涂上清洁的冷冻机油，橡胶圈、密封纸垫涂上黄油。装配步骤与拆卸时相反。装配时要特别注意转子的端面间隙、轴承压盖间隙、径向间隙及滑动轴承间隙，止推轴承应用螺帽并紧，防止松动。装配后，应用手能轻松转动主动转子，无卡阻现象。

A对于LG10CF型压缩机，再装配过程如下：

先在吸气端座上等距旋入三根M12×160螺钉，将其立起，再将机体连接于其上，(不要忘了销钉及橡胶圈)然后放入可调滑阀、滑阀弹簧、、卸载滑阀、阳阴转子，后放上排气端座。排气座与机体问暂时只用销钉定位，并上少数螺钉压紧，然后依次装入滚子轴承、各套圈、球轴承、调整垫片、球轴承、锁紧垫圈、圆螺母、轴承压盖、平衡活塞套等。

排气座内的装配，最为关键，各零件顺序正反千万不可弄错，圆螺母一定要拧紧，装配完这一部分要进行排气端面问隙的检查。具体作法如下：将排气座与机体拆开，连同转子一起取出，用塞尺测量转子与排气端面的间隙，应在0.05～0.08mm之间(测量时，如转子平放，上部的问隙将大于下部，应取平均值)，并用木锤敲击转子端部，不允许有轴向窜动。如果间隙不符合或者有轴向窜动，说明排气座内装配有问题，应拆开查明原因，重新装配，确认没有问题后，垫上“O”形圈，再将排气座与机体用销钉定位，拧紧所有螺钉。

装上平衡活塞、锁紧垫片，拧紧圆螺母，转动转子，试试是否灵活，如果平衡活塞套之间有摩擦，可稍稍拧松活塞套紧固螺钉，用木锤轻敲活塞套侧面，并转动转子，到手感灵活时，拧紧螺钉。放上火小“O”形圈，盖上排气盖，拧紧螺钉。

放平压缩机，将M12×160长螺钉换到排气侧，又将机器反向立起，依次装入滚子轴承，阳、阴套及轴封套(不要忘了阳套与轴封套上的两颗销钉)。将两道“O”形圈套在调节丝杆凹槽内，丝杆拧入可调滑阀，到底后，将平面轴承内抹入黄油套在丝杆台肩上，将弹簧座与推环先在外边组装好，试试各方弹力足否均匀，然后对着轴上传动销钉装入，将“O”形圈放入动环内，一同套入轴上，对准推环上的传动销推入。垫上大小“O”形圈，盖上吸气盖，钉上定位销，拧紧螺钉，将静环套上“0”形圈，对准销钉一同装入轴封盖内，再将轴封盖装在吸气盖上，注意两盖问纸垫不可破裂，拧紧调节丝杆止退螺母，试试调节是否灵活，并根据使用工况将调节滑阀调整到大致合适的位置，将铝垫片套在封帽上，拧入封帽。

放平压缩机,换下长螺钉，转动转子轴，手感灵活，圆滑无卡阻，压缩机再装配即告完成。 装配中应特别注意：

A、自始至终保持清洁，切忌金属屑、木屑、棉纱落入机内。

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B、装入轴承时，要用铜捧或软铁棒，轻轻磕打到位，切忌用螺丝刀敲击，以免将轴承圈打毛，造成转子与排气端面间隙假象。

轴封相对于机器的其他部件来说，磨损可能性更大一些，对于LGl0CF型压缩机的轴封，其拆装应按下述进行，其他类型的压缩机的轴封拆装可参照下述进行：

a．检查轴封须先拆下联轴器，其方法为：拧下压板螺钉，拿出○传动芯子，拆下○螺18 13 21 19 20 钉，将○飞轮滑向电机侧，然后拆下○螺栓、○挡圈板，用专用拆卸工具取下○压缩机17 A22 联轴器，拿下○键，便可拆修轴封了。

b．拆下①轴封盖，拿出③静环，用钢丝勾入轴封套内拿出④动环。

c．检查⑨传动螺钉有无松动，⑤动环密封圈、②静环密封圈有无损伤，如有损伤应予更换。

d．检查动环、静环密封面，有无划痕、烧伤、拉毛等现象，如有需重新研磨。 e．重装时，检查⑧弹簧组件的压缩量并注意四个销孔是否有卡阻现象，如有．更换弹簧组件．

f．轴封装配顺序与拆卸顺序相反。

g．重装时应检查轴封压盖上的垫，不能有破损裂缝等现象。

h．轴封装好后，应以1.2MPa的气压进行试验不允许有漏气现象。

(5)密封

本机器的平面密封与某些结头的密封是采用厌氧胶或O形环密封，厌氧胶具有一定粘性，使贴合面粘得很牢，而起密封作用。机器拆卸后，应将表面一层薄胶刮净，并用汽油清洗干净。

装配时，将密封面平放，表面清洗干净，不能有任何油污，待表面干燥后，在密封面上涂一层很薄的厌氧胶，装配原轴封部件后，应静放4小时以上，待厌氧胶干燥后，才能将机器平下，否则，未凝固的厌氧胶将流到机器的运动部分，影响运转。

压缩机平下以后，再装能量调节部件，并用0.3MPa的气压吹动滑阀增、减载，指针应指示正确。

在进行以上装配时，一定要准确调整各间隙值，不得有任何假象产生。 螺杆压缩机装配间隙（单位：mm） 型 号 项 目 1.转子排气端面与排气端座间隙 2.转子吸气端面与吸气端座间隙 3.转子与机体径向间隙 4.滑阀与机体径向间隙 5.滑动轴承与转子主轴颈间隙 6.轴承压盖与单列向心轴承外圈端面间隙 7.平衡活塞与平衡活塞套的间隙 LG10CF 0.07～0.10 0.18～0.29 0.08～0.12 0.03～0.08 0.005～0.01 0.10～0.15 ALG12.5CF 0.07～0.10 0.25～0.40 0.091～0.117(阴) 0.075～0.102(阳) 0.037～0.095 0.05～0.80 0.005～0.01 0.06～0.136 ALG16CF 0.08～0.10 0.30～0.40 0.18～0.24(阴) 0.20～0.28(阳) 0.05～0.06 0.06～0.10 0.01～0.02 0.14～0.16 ALG20CF 0.10～0.15 0.35～0.45 0.24～0.31 0.05～0.08 0.08～0.10 0.005～0.01 0.18～0.22 ALG25CF 0.12～0.15 0.60～0.70 0.175～0.225 0.08～0.117 0.10～0.142 0～0.015 0.18～0.28 A

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8.油活塞与油缸的间隙 0.12～0.261 0.04～0.05 0.04～0.06 0.125～0.20 性 能 表

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R717饱和蒸汽表

温度 ℃－ 53 －52 －51 －50 －49 －48 －47 －46 －45 －44 －43 －42 －41 －40 －39 －38 －37 －36 －35 －34 －33 －32 －31 －30 －29 －28

绝对压力 Mpa 0.034038 0.336168 0.038408 0.040762 0.043234 0.045829 0.048551 0.051406 0.054398 0.057532 0.060813 0.064246 0.067837 0.071591 0.075513 0.079610 0.083886 0.088348 0.093002 0.097853 0.10291 0.10817 0.11365 0.11936 0.12529 0.13146 温度 ℃ －27 －26 －25 －24 －23 －22 －21 －20 －19 －18 －17 －16 －15 －14 －13 －12 －11 －10 －9 －8 －7 －6 －5 －4 －3 －2 绝对压力 Mpa 0.13787 0.14453 0.15145 0.15863 0.16609 0.17382 0.18184 0.19015 0.19876 0.20767 0.21691 0.22647 0.23636 0.24659 0.25719 0.26810 0.27939 0.29106 0.30312 0.31556 0.32840 0.34164 0.35531 0.36939 0.38391 0.39888 - 39 -

温度 ℃ －1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 绝对压力 Mpa 0.41429 0.43017 0.44652 0.46334 0.48066 0.49847 0.51679 0.53563 0.55499 0.57489 0.59534 0.61635 0.63792 0.66007 0.68280 0.70613 0.73007 0.75462 0.77980 0.80562 0.83209 0.85922 0.88701 0.91548 0.94465 0.97452 温度 ℃ 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 绝对压力 Mpa 1.0051 1.0364 1.0684. 1.1012 1.1347 1.1690 1.2041 1.2400 1.2767 1.3141 1.3525 1.3916 1.4316 1.4724 1.5141 1.5561 1.6002 1.6446 1.6899 1.7362 1.7834 1.8315 1.8806 1.9307 1.9818 2.0338

R22饱和蒸汽表

温度 ℃－ 53 －52 －51 －50 －49 －48 －47 －46 －45 －44 －43 －42 －41 －40 －39 －38 －37 －36 －35 －34 －33 －32 －31 －30 －29 －28

绝对压力 Mpa 0.055064 0.058043 0.061150 0.064389 0.067764 0.071279 0.074938 0.078746 0.082706 0.086823 0.091102 0.095546 0.10016 0.10495 0.10992 0.11507 0.12041 0.12594 0.13168 0.13761 0.14375 0.15011 0.15668 0.16348 0.17050 0.17776 温度 ℃－ 27 －26 －25 －24 －23 －22 －21 －20 －19 －18 －17 －16 －15 －14 －13 －12 －11 －10 －9 －8 －7 －6 －5 －4 －3 －2 绝对压力 Mpa 0.18525 0.19289 0.20098 0.20922 0.21772 0.22648 0.23552 0.24483 0.25442 0.26429 0.27446 0.28493 0.29570 0.30678 0.31817 0.32989 0.34193 0.35430 0.36701 0.38006 0.39347 0.40723 0.42135 0.43584 0.45070 0.46594 - 40 -

温度 ℃－ 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 绝对压力 Mpa 0.48157 0.49759 0.51401 0.53083 0.54806 0.56571 0.58378 0.60228 0.62122 0.64059 0.66042 0.68070 0.70144 0.72265 0.74433 0.76650 0.78915 0.81229 0.83593 0.86008 0.88475 0.90993 0.93564 0.96189 0.98867 1.0160 温度 ℃2 5 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 绝对压力 Mpa 1.0439 1.0723 1.1014 1.1309 1.1611 1.1919 1.2232 1.2552 1.2878 1.3210 1.3548 1.3892 1.4243 1.4601 1.4965 1.5335 1.5712 1.6097 1.6487 1.6885 1.7290 1.7702 1.8121 1.8548 1.8982 1.9423

轴封结构图

1、轴封盖 2、静环密封圈 3、静环 4、动环

5、动环密封圈 6、传动销钉 7、撑环 8、弹簧 9、传动螺钉- 41 -

ALG25F440Z螺杆式制冷压缩机组基础图

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/72iw.html