浦东国际机场新建围界区域土方平整工程

一、施工组织设计

第一章、工程概况

为提高浦东机场飞行区安全保障能力，2009年浦东机场将建设围界防入侵系统，改造原有围界约二公里、新建围界约七公里。为保障围界防入侵系统建设工程顺利开展，本项目将对改造及新建围界区域土地进行平整。

1.1、施工范围

本工程施工范围位于机场南、北两端。具体如下：

浦东国际机场围界防入侵系统新建围界工作量

区域 一跑道北侧 一跑道南侧 二跑道北侧 二跑道南侧 三跑道南侧 5号机坪南侧 4号机坪南侧 总计 工作量（米） 561 180 1393 1656 2061 1156 500 7577

1.2、施工内容

本工程施工内容以围界的不同定义而不同，具体内容如下： 1.2.1、双层围界（在老围界旁建立新围界）：从老围界向飞行区外侧平整土地宽6米；

1.2.2、新建单层围界：在新建围界两侧各平整土地3米。即土地平整后，沿新建围界长度方向，平整出6米宽的平面，压实度、坡度等满

浦东国际机场新建围界区域土方平整工程

足本项目技术要求。 1.3、施工技术要求

1.3.1、项目施工时间：本项目为禁区外施工，可全天候24小时施工（特殊情况除外）。

1.3.2、本项目施工全部在飞行区外进行，施工车辆进出场应遵守交警支队及机场保障部门等相关管理部门的规章要求，按指定路线通行。

1.3.3、本项目场地平整工程的挖方和填方以现场情况为准，平整后场地标高与最近飞行区围界3米内场地平均标高一致，误差不小于3㎝。

1.3.4、表面平整度使用靠尺检测，每20米检测一个断面，偏差不超过20㎜。

1.3.5、平整后，土质密实度不得低于83%（重型击实法）；回填应根据机具情况分层进行，确保所有回填深度内的土质密实度均不低于83%。 场地按业主要求向排水一侧放2%坡度。

1.3.6、平整区域如需回填土，回填前应清楚表面草皮、石块等杂物，如遇河浜、水塘，应先排除积水、清除淤泥并夯实沟底后进行土方回填； 如平整区域外场地低于所需平整区域，为保证有宽6米的稳定平整土面，应根据地形对边坡进行处理，防止塌陷、土方流失。边坡坡度采用1：1.5，在边坡上下部作好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水。

1.3.7、所需回填土以挖方取土为主（建筑垃圾不得作为回填土），如另需取土，业主提供土源（运距10公里以内）。填方前，回填土应过筛，其粒径不大于50㎜，含水率应适应压实度要求。

1.3.8、平整区域如标高及压实度满足本项目要求，施工单位应将表面杂草割清，清除石块等杂物。

1.3.9、平整区域如需挖方，除用于填土外，产生的弃土，须运至业主指定位置，运输距离不得超过5km。中标单位需配置专人负责道路及卸土点的清扫。

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1.3.10、投标单位必须根据业主提供的土方平整的范围，对每个区域的挖方、填土进行认真测算，针对不同工作内容编制施工方案。

1.3.11、每段区域完成平整30日后，每间距100米在业主指定位置取土样送交具备相关检测资质的第三方机构（由招标单位指定或认可）进行检测，所取土样密实度检测数据须全部达到83%以上，业主才认可项目质量合格。检测费用由中标单位承担，并将费用计入总报价，一次包定。

1.3.12、业主不提供任何灯光、电源、通讯和水源供给。 1.3.13、除上述要求外，本项目的维护还应遵守、并按以下技术规范验收：

《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2000）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-20010； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 国家的、部颁的、地方的其他有关技术（验收）规程、规范； 中标单位编制的施工组织设计中明确要采用的施工方案和施工技术措施。

1.4、各区域挖方、填方工程量情况

1.4.1、一跑道南侧

挖方（腐植土、草皮）:673m3； 填方:2235 m3。 1.4.2、一跑道北侧

挖方（腐植土、草皮）:240m3； 填方:1700 m3。 1.4.3、二跑道南侧

挖方（腐植土、草皮）:1672m3； 填方:4876 m3。

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1.4.4、二跑道北侧

挖方（腐植土、草皮）:1987m3； 填方:1987 m3。 1.4.5、三跑道南侧

挖方（腐植土、草皮）:2473m3； 填方:9763 m3。 1.4.6、5号机坪南侧

挖方（腐植土、草皮）:1387m3； 填方:1387 m3。 1.4.7、4号机坪南侧

挖方（腐植土、草皮）:600m3； 填方:2275 m3。

1.5 项目注意事项和现场条件

1.5.1、施工临时设施：本项目业主不提供临时设施搭设场地，也不提供中标单位使用的临时设施，临时设施由中标单位自行解决。中标单位的临时设施须符合《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》。

1.5.2、进、出场道路

1.5.2.1、本项目施工全部在飞行区外进行，施工车辆进出场应遵守交警支队及机场保障部等相关管理部门的规章要求，按指定路线通行。

1.5.2.2、中标单位进出施工现场，应严格按照上述规定的路线行走，并自觉遵守交通法规，不得中断进、出场道路交通，不得破坏交通设施。

1.5.2.3、施工车辆进出铺东机场，必须遵守道路交通安全的规定严禁超载超运。施工车辆必须配备符合要求的灭火器材。

1.5.2.4、投标单位必须对已建和新建的道路及其设施（路灯、管线、窨井等）进行保护，并服从业主的协调。

1.5.3、本项目土方平整的工作内容如无意外情况可全天候24小时

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施工。

1.5.4、本项目施工的时间、地点、工作内容按业主要求进行，工作效率、质量必须按照标书规定完成。

1.5.5、投标单位应根据本工程的实际情况结合自身的经验对本工程的难点和重点进行分析，并针对这些难点和重点制定切实合理的技术措施及优化方案，确保工程质量和效率。

1.5.6、本工程施工单位应充分利用现场已有的排水体系进行排水，对施工区域内的积水必须将其排出场外，从施工区域内排出去的积水必须经过沉淀池沉淀。

1.5.7、中标单位必须保护施工区域范围以外的基础设施，如道路、绿化、地下管线、构筑物等，如由于中标单位的原因造成损坏，中标单位必须按原样无偿修复。

1.5.8、中标单位负责进出场道路的保护、保洁工作，派人对道路进行清扫，及时修复被损坏的道路。 1.6 技术标编制依据

1.6.1、浦东国际机场新建围界区域土方平整工程招标文件； 1.6.2、本工程招标文件答疑补充文件及业主与咨询公司对本工程的规定；

1.6.3、招标文件中所提供的设计施工图； 1.6.4、工程现场踏勘情况；

1.6.5、招标文件规定的技术规范和标准； 第二章、工程管理目标 2.1、工期目标承诺

我公司认真研究了工程情况，讨论确定了切实可行的施工方案，确保总工期不延期。为响应招标文件的要约，本公司承诺：本工程施工工期确定为61日历天，在中标后五天内进场并达到施工能力，每延误一天，

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