金属工艺学-黄博-2014年B卷最终版-答案

哈尔滨工业大学（威海） 2014 / 2015 学年秋季学期

金属工艺学 试题卷（B）

姓名: 班级: 学号: 考试形式（开、闭卷）： 闭 答题时间：120 （分钟） 本卷面成绩占课程成绩 100 % 题号 分数 卷 面 一 二 三 四 五 六 七 八 总 分 20 15 15 35 15 成 绩 总 成 绩 平 时 课 程

一、 填空题 （每空1 分，共20分）

得分

1. 金属材料力学性能主要有 强度 、塑性、 硬度 、韧性和疲劳强度等。 2. 据溶质原子在溶剂晶格中位置不同，固溶体可分为 置换固溶体 和

间隙固溶体 两类。

3. 普通电焊条由 焊芯 和 药皮 组成。

4. 材料在弯曲变形时，其弯曲线与纤维方向___相同__则容易产生开裂。

遵守考试纪律注5. 合金的充型能力不足，铸件易产生 浇不足 或 冷隔 等缺陷。 6. 切削用量最基本的三要素是切削速度Vc(m/s;m/min)；进给量

f(mm/r;mm/st)；背吃刀量ap(mm)（名称、符号、单位） 7. 工件的基准按照作用不同，常分为 设计基准 和 工艺基准 。 8. 目前生产中应用最广泛的刀具材料有： 高速钢 、 硬质合金 。 9. 常见的螺纹加工方法有车削、铣削、 磨削 、 攻丝 、套扣等。 10. 切屑的种类有带状切屑 、节状切屑、崩碎切屑。

意行为规范 出题教师签字: 教研室主任签字: 第 1 页(共 8 页)

二、 判断题 （每题 1 分，共 15 分）

得分

1. γ-Fe 转变为α-Fe 时，金属的体积将收缩。 （ x ） 2. 合金钢是除了碳之外，再加上其他合金元素的钢。 （ v ） 3. 两块钢板焊在一起，冷却时，远离焊缝区所产生的是压应力。 ( v ) 4. 重型锻件在锻造能力受限时可以采用锻-焊组合方法制造。 ( v ) 5. 锻造加热时，温度越高越好。 （ x ） 6. 铸型材料的导热系数和比热容越大，则合金的充型能力越好。 （ x ） 7. 铸造内应力是铸件产生变形和裂纹的根本原因。 （ v ） 8. 切削加工最优的技术经济效果是指在可能的条件下，以最低的成本高效率地加

工出质量合格的零件。 （ v ） 9. 在车床上能够加工曲轴、偏心轮等多轴线零件。 （ v ） 10. 砂轮具有自锐性的特点，所以经过一段时间磨削的砂轮不需要修整。（ x ） 11. 粗基准只能使用一次。 （ v ） 12. 加工塑性材料时，不会产生积屑瘤。 （ x ） 13. 拉削加工适用于单件小批零件的生产。 （ x ） 14. 轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。 （ v ） 15. 剃齿必须在工件淬火之后进行。 （ x ）

三、单项选择题 （每题 1 分，共15 分）

1. 下列材料中， 焊接性最好的是 （ D ）。

得分 A. HT150 B. ZL102 C. T10A D. 30

2. 壁厚不均的铸件冷却收缩时，截面小、冷却快的部分将产生（ A ）。

A. 压应力 B. 拉应力 C. 机械应力 D. 无应力 3. 下列冲压工序中属于冲裁工序的是 （ A ）。

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A. 落料 B. 拉深 C. 挤压 D. 弯曲 4. 在锤上模锻中，带有飞边槽和冲孔连皮的模膛是（B ）。

A.预锻模膛 B. 终锻模膛 C. 制坯模膛 D. 切断模膛 5. 汽车油箱钢板之间的焊接方法常用( B )。

A. 点焊 B. 缝焊 C. 电阻对焊 D. 闪光对焊 6. 加工硬化现象可使金属材料发生的变化是（ A ）。

A. 强度、硬度升高，塑性、韧性下降 B. 强度、硬度下降，塑性、韧性升高， C. 强度、塑性升高，硬度、韧性下降 D. 强度、塑性升高，硬度、韧性下降

7. 弹簧常用的热处理方法是（B ）。

A. 淬火+低温回火 B. 淬火+中温回火 C. 淬火+高温回火 D. 等温淬火

8. 主偏角是车刀主要角度之一，它对（ D ）没有影响。

A.切削层截面的形状和参数 B. 切削分力的变化

C.已加工表面的粗糙度 D. 副后刀面与已加工表面间的摩擦 9. 外圆车刀安装时，若车刀刀柄的纵向轴线与进给方向的夹角小于90度，下

列说法正确的有（ C ）

A. γ

re 〉γr B. γ

re < γr C. kre> kr D. kre < kr

10. 车削时切削面积不变,要使切削层公称宽度增大,应该 ( C )

A．增大后角 B.减小后角 C.减小主偏角 D.增大主偏角 11. 关于刃倾角下列说法正确的是（ D ）

A．在主剖面中测量的主切削刃与基面的夹角 B.在基面中测量的主切削刃与进给方向的夹角 C.精加工是为保护已加工表面，λs 常取负值

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D.有时为了提高刀具耐冲击的能力，λs可取较大的负值

12. 属于成形法原理加工齿轮齿形的加工方法是 ( B )

A.插齿 B.铣齿 C.滚齿 D.磨齿 13. 在车床上不常加工零件（ C ）

A. 各种回转体零件 B. 光杠

C. 圆杆上的方形滑块 D. 发动机上的曲轴

14. 精加工一个铜套的内外圆柱面，要求达到的尺寸精度IT5，选择最优的加工

路线( A )

A.粗车——精车——精细车 B. 粗车——半精车——精车 C. 粗车——半精车——精磨 D. 粗车——半精车——半精磨 15. 碳钢淬火：加热到一定温度保温一定时间后采用的冷却是（ D ）。

A.随炉冷却 B.砂坑中冷却 C.空气中冷却 D.水中冷却

四、问答及分析题 （每题 5 分，共35 分）

1. 根据铁碳合金相图，简述共析钢的平衡结晶过程。（5分）

得分

T A L L+A A E

G F P P+F A+F

S 0.77 C%

Fe 0.25 2. 热处理的目是什么？简述常用的热处理工艺方法。（5分）

1） 提高零件的强度、硬度、韧性、弹性；

2） 改善毛坯或原材料的切削性能，使之易于加工。 方法：

1）退火——将钢加热、保温，然后缓慢冷却 2）正火——将钢加热、保温，然后在空气中冷却

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3）淬火——将钢加热、保温，然后快速冷却 4）回火——将淬火钢重新加热、保温，然后冷却

3. 已知毛坯的直径为52mm，长1m，希望得到直径为46mm的棒料，工件的转

速为500r/min，机床的进给量为0.2mm/r，背吃刀量为2mm，起刀点距离毛坯端部4mm，退刀点距离毛坯端部6mm，计算车外圆的基本工艺时间tm。（5分）

4. 什么是基准重合原则和基准统一原则？(5分)

tm?L?h(1000?4?6)?2??10.1minnf?ap500?0.2?2

基准重合原则：尽量选取设计基准为定位基准，可避免由于设计基准与定

位基准不重合引起的定位误差。

基准统一原则：位置精度要求较高的某些加工表面、尽可能选用同一的定位基准，以保证各加工表面间的位置精度。因为，增加一次装卡，必然会多一个装卡定位误差。

5. 试列出下图的传动链的结构式，并求轴Ⅴ的最高转速。（5分）

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