自备电厂管理制度汇编一 - 图文

Q/CHALCO-LZ22AN01 01-2010

燃料管理制度

1 目的

为科学地做好燃煤管理工作，做到责任明确，权限分明，依据分公司相关燃料管理制度，参照电力系统燃料管理的先进方法，特制定本管理制度。 2 范围

本管理制度适用于自备电厂燃料入厂后的管理。 3 职责

3.1 燃运部负责每月向安计部上报电厂下月燃料（燃煤、燃油）需求计划。

3.2 燃运部煤管员负责对煤场工作人员(分公司人员、煤炭运输人员、卸煤清理人员等)的安全作业进行监管。

3.3 燃运部煤管班负责汽运、火运煤入厂后的指挥卸车、分类堆放及煤场喷洒水运行工作。 3.4 燃运部推煤机班负责煤场的平整、分层压实工作。

3.5 燃料运行班负责火车来煤的卸煤、储煤，掺配煤加仓，燃油卸车工作。

3.6 燃运检修班负责输煤系统设备、驳车机、翻车机(包括衡器)的点检、日常维护、保养和维修。 3.7 检修部配合质量技术部做好电子皮带秤的校验工作及所有计量器具、仪器仪表的外委校验鉴定工作。

3.8 发电部化学试验负责油车入厂后的取样、化验工作。

3.9 安技部每月底参加由分公司综合计划管理部组织的对煤场的盘煤库存工作及不同时期煤炭安全(最低)库存额的核定工作。 4 管理内容与要求

4.1 燃运部综合员及时收取计量、化验等相关报表单据，做好燃煤的数量、质量统计工作，每月5日前必须将上月来煤的统计报表编制完成报部门领导。

4.2 燃运部综合员每月18日前根据发电量提出下月煤碳、燃油的需求计划(数量、质量要求)，经部门主任、安技部副主任、自备电厂厂长审核签字后，报物资运输中心。 4.3 汽车来煤入厂后的管理

4.3.1 煤管班负责煤场的现场管理，对煤场进行区域划分，煤炭到厂后进行分类堆放，明确煤炭堆放标识，负责煤炭的贮存及整理，并负责清理煤炭中的各种杂物。

4.3.2 负责极端天气人工卸煤的组织以及轨道边煤炭的转运与清理。

4.3.3 汽车煤管员负责指挥、监督公路运输煤炭车辆的卸车。根据煤炭的含水量和杂质含量进行扣吨。针对煤炭运输过程中的掺杂杂物等现象进行记录，并进行质量异议信息的传递。 4.3.4 卸车中煤管员根据水分和杂质含量情况进行扣吨并在磅码单上记录扣吨数量，待卸车完毕后，煤管员在磅码单上签字确认。

4.3.5 煤管员负责运煤汽车在煤场区域内运行秩序的管理，卸完车后煤管员在《运煤车辆出入证》上签字，不听从指挥的车辆可拒绝签字。

4.3.6 汽车卸完煤后，煤管员需将车吨、煤源、卸车区域等信息祥细记录在《汽车卸车记录本》。 4.3.7 煤管员在汽车卸车过程中，如果发现煤炭分层掺假、水分、灰分和杂质过多时，根据情况可拒绝煤炭卸车。

4.3.8 煤管员对在卸煤过程中出现的质量异常可以跟踪取样，并有权责令有质量问题的运输车辆将煤炭运出煤场，并通知供应销售部或物资运输中心，并祥细填写《煤炭质量异议记录》。 4.4 火车运输煤入厂后的管理

4.4.1 火车来煤列车对位完毕后，煤管员接大票，对车号，并将铁路大票信息(发站、车号、来车时间、车皮数量等)登记在《火车来煤记录本》上。

4.4.2 煤管员对火车运煤的含水量和杂质含量进行检查。发现含水量和杂质明显过多时，对有问题的煤车进行拍照，并及时向质量技术部和供应销售部反映情况，并祥细填写《质量异议记录》。 4.4.3 煤管员检查煤炭外观无问题后通知翻车机司机进行卸车。 4.4.4 燃料运行班班长组织组织燃料运行人员启动系统开始卸车。

4.4.5 火车煤管员负责安排劳务公司清煤人员对残留在车厢里的煤炭进行清理，煤管员对车皮是否清理干净进行检查确认，对清煤人员的安全作业进行监管。

4.4.6 火车煤管员根据煤场区域划分和堆煤情况告知翻车机司机火车来煤的堆放位置，并对是否按规定堆放进行监督。

4.4.7 整列火车的煤炭卸完后，翻车机司机电话通知火车调度卸车完毕。

4.4.8 翻车机司机列车进行二次对位时，接到火车调度通知应停止翻车机作业时，应立即停止作业。

4.4.7 凡是火车进厂至翻车机后出现任何问题而造成煤炭不能按时卸车，翻车机值班员必须在第一时间告知火车调度、运行当班班长，当班班长向值长、部门副主任或主任汇报。

4.4.4 火车煤管员每日23：50分之前将当日来煤发站、车数汇报运行班长或运行主值，由运行班长或主值汇报当班值长，煤管员不报则视为当日无火车来煤。

4.5 燃油入厂后的管理

4.5.1 油车过完磅后，到油罐区卸油平台卸油，燃料运行班长安排人员卸车，并检查好铅封是否完好。

4.5.2 燃料运行班长接到进油通知或来油车后，联系化学试验室取样，取样完毕后方可卸油。 4.5.3 卸完油后，卸油人员在配货单上签字，并留一联。空车到汽车衡过皮重。 4.6 上煤加仓

4.6.1 燃料运行班按照机组运行情况、当日火车来煤、汽车来煤情况、设备状况，合理安排设备运行进行加仓工作。

4.6.2 上煤加仓严格按照《自备电厂配煤掺烧管理制度》中相关规定执行。

4.6.3 配煤以小窑煤和大矿煤混煤上仓为原则，原则上不容许小窑煤或者大矿煤、高硫份煤直接加仓。

Q/CHALCO-LZ22AN01 02-2010

燃料煤场管理制度

1 目的

为了使煤场合理储备,合理堆取,防止煤堆自然及煤粉污染,特制定本管理制度。 2 适用范围

本管理制度适用于中国铝业兰州分公司自备电厂储煤场管理。 3 职责

3.1煤管班负责燃煤的分类堆放管理，巡视检查，负责汽车来煤的指挥卸车，煤场喷洒水设备运行，煤场杂物的清理等工作。

3.2 燃料运行班严格按照《配煤掺烧管理制度》堆、取煤。

3.3 推煤机班负责煤厂的推煤平整、分层压实工作和洒水车煤场喷洒水工作。 3.4 检修班组负责卸储煤设备、煤厂设备的及时检修工作，保证设备正常运行。 4 管理内容与要求 4.1 煤场定置管理

4.1.1 根据自备电厂煤场的特点，和二台斗轮机串联布置的局限性，制定出煤场定置堆放图，以确保任何一台斗轮机发生故障时配煤掺烧工作都能正常进行。

4.1.2 来煤比例发生变化无法按规定堆放时，要及时更新煤场定置堆放图。

4.1.3 根据入厂煤种不断变化的规律，要及时的修订煤场的定置堆放图，最大限度的满足煤场定置的科学管理。

4.1.4 推煤机班要及时做好煤场的平整工作和分层压实工作。 4.2 煤场定置堆放规定 4.2.1 火车来煤

4.2.1.2 火车进煤后煤管员将来煤信息、煤源、热值、含硫量等告知运行班长或主值，主值根据来煤等上述信息组织堆煤或加仓。

4.2.1.3 向煤场堆煤，要采取分层堆料法，煤场的煤堆形式必须是连续的，不得堆放成高低不平，或形如一座小山连一座小山，堆放位置必须按规定的定置认真执行。

4.2.1.4 向煤场堆煤时，煤堆的边缘与斗轮机轨道平台的间距必须有2.5米，煤不能堆的过高。 4.2.1.5 斗轮机司机必须无条件服从运行班长命令，按煤种要求把煤堆放到规定的位置。 4.2.1.6 因来煤一列中经常有多种煤种，翻车机司机必须掌握好来煤的发站，及时汇报运行班长，合理加仓或堆煤。

4.2.1.7 卸车时如发现粘性较强的煤或明显的劣质煤，翻车机司机要立即通知班长，班长指定好堆放区域后再开始翻卸(单独堆放)，同时此种煤不能直接加仓，并做好记录。 4.2.2 汽车来煤

4.2.2.1 汽车来煤以卸至汽车卸煤沟和南煤场东西两头为主。

4.2.2.2 推煤机班每天要对煤场进行推煤平整，确保煤场卸车道路的畅通。

4.2.2.3 如因设备故障，汽车卸煤沟不具备卸煤条件煤车必须上煤场卸煤时，煤场管理员要严格按煤场定置要求指挥煤车按煤质定置堆放。

4.3 煤场储备煤警戒线为月9万吨，低于此量启动《燃煤紧缺紧急预案》。 4.4 入厂煤要按计划均衡到达，应按煤质、煤种分堆存放。 4.5 堆煤高度不得高于12米，保证取料机的安全作业。

4.6 燃煤要按“分堆存放、先堆先取、烧旧存新、按质匹配、科学管理”的原则合理堆取。 4.7 取煤时要按阶梯式分层取煤。推煤机要及时清理边煤底，及时取走.

4.8 发现煤堆超温或自燃，必须采取对自燃煤喷水降湿、翻堆喷水等灭火措施，并立即安排取用，禁止取有火种的煤。

4.9 根据煤的水分及风速，对煤场进行不定期的喷水，防止煤粉飞扬，污染环境。喷水期限为每年3月15日至10月15日。

4.10 煤场清理出的石块、金属块等杂质要及时清除，放到指点地点，保持煤场整洁。 4.11 保证煤场喷水系统、消防系统的可靠备用，做好防水措施，确保煤场安全。 5 考核

5.1 安技部对煤的分类堆放管理实行监督与考核，纳入月度绩效考核。

Q/CHALCO-LZ22AN01 03-2010

燃料储存安全管理制度

1 目的

为进一步提高中国铝业兰州分公司自备电厂燃料管理水平，加强燃料储存与安全管理，预防燃煤自燃，降低燃料成本，提高经济效益，确保燃料储存与安全管理，特制定本管理制度。 2 范围

本管理制度适用于中国铝业兰州分公司自备电厂储煤场的安全管理工作。 3 管理内容和要求

3.1煤管班负责燃煤的分类堆放管理，巡视检查，每日按时对储煤场进行巡检，做好巡检记录，对发现的问题及时向上级汇报。

3.2 煤管员负责汽车来煤的指挥卸车，不容许斗轮机、推煤机、装载机、卸煤交叉作业。 3.3 负责煤场喷洒水设备的运行，特别是夏季要做好煤场的降温除尘工作。 3.2 燃料运行班严格按照《配煤掺烧管理制度》堆、取煤。

3.3 推煤机班负责煤厂的推煤平整、分层压实工作和洒水车煤场喷洒水工作。

3.4煤管员每天上午和下午各检查一次煤场，发现自燃必须及时消除。对煤场发现的已燃点由煤场管理人员负责，采取及时取用和机械方式进行灭火。

3.5煤场管理人员应设立煤场测温记录台帐，每天上午下午各检测一次煤堆温度，对不同区域煤种采用红外线测温仪监控，南煤场和北煤场测温各4个点。

3.6在检温过程中，一旦发现煤堆温度达到60℃的极限温度，或煤堆每昼夜平均温度连续增加高于2℃（不管环境温度多高）时，应由双料司机立即将超温区域内的煤挖出暴露在空气中并及时消除明火，散热降温并联系运行当值班长把该区域煤立即供应锅炉燃烧。

3.7运行班组从煤场取煤时先取灭过火的自燃煤，禁止输送有明火的自燃煤。输送灭过火的自燃煤时运行班长要做好安全防护措施和事故预想，并向值长汇报，以便采取更加有效的安全防护措施；各皮带值班员要坚守岗位，特别是对各重要地点加强巡视检查，确保万无一失。

3.8 斗轮机取料要按“分堆存放、先堆先取、烧旧存新”的原则堆取料，保证堆煤在煤场中储存

不超过４个月。

3.9 堆煤后，要及时通知推煤机班对煤堆进行压实。

Q/CHALCO-LZ22AN01 04-2010

燃料配煤掺烧管理制度

1 目的

300MW发电机组燃煤占发电总成本约70%以上，因此掺配煤质量直接关系到锅炉的安全、稳定、经济运行。为管理好入厂煤的翻卸工作，严格按定置堆放要求科学的进行煤场储存，使配煤掺烧工作做到精细化，减少燃煤的损耗，降低燃煤成本，确保机组的安全稳定经济运行，制定本管理制度。 2 范围

本管理制度适用于中铝兰州分公司自备电厂的配煤掺烧管理。 3 管理内容与要求 3.1 上煤加仓运行方式

根据输煤系统设计和实际设备运行状况，确定以下八种上煤加仓运行方式： 方式一：#1/#2翻车机翻卸的大矿煤直接上煤加仓。 方式二：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤直接上煤加仓。 方式三：#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤上煤加仓。

方式四：#1/#2翻车机翻卸的火车来煤＋汽车卸煤沟接卸的汽车来煤掺配煤上煤加仓。 方式五：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方式六：#1/#2翻车机翻卸的火车煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方式七：#1翻车机翻卸的火车煤＋#2翻车机翻卸的火车煤掺配煤上煤加仓。 方式八：#1斗轮机取南/北煤场的煤＋#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 3.2 根据上煤加仓运行方式和锅炉磨煤机运行工况，确定以下七种掺配煤方案：

方案一：不同的原煤仓加不同的煤质，由锅炉运行根据系统运行情况调整锅炉给煤机出力

来混配煤。

方案二：A磨煤机2个原煤仓加火车来的大矿煤，B磨煤机2个原煤仓加火车来的大坝煤，

C磨煤机的2个原煤仓加汽车煤，制粉后在炉膛中混合燃烧。

方案三： #1/#2翻车机翻卸的火车＋汽车卸煤沟接卸的汽车来煤掺配煤上煤加仓。 方案四：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方案五：#1/#2翻车机翻卸的火车煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。

方案六：#1翻车机翻卸的火车煤＋#2翻车机翻卸的火车煤掺配煤上煤加仓。 方案七：#1斗轮机取南/北煤场的煤＋#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 3.3.3 燃料运行班长根据输煤系统设备和磨煤机设备运行情况合理选择掺配煤方案进行配煤加仓。

3.3.4 配煤以大矿煤和小窑煤混煤上仓为原则，原则上不容许大矿煤或者小窑煤、高硫份煤直接加仓。

3.3.5 混配煤加仓各煤种比例由燃运部、安技部根据最近来煤质量定出掺配比例，通知运行班组执行，并在自备电厂早会上进行通报。

3.3.6 如煤场所存煤种达不到配煤掺烧的条件，燃料运行班班长或主值要及时向值长汇报，优先保证煤仓不空仓，采取差中取好的原则加仓。

3.3.7 入炉煤热值必须在4300－5260 Kcal/kg即18－22 MJ/kg 范围之间。 3.3.8 正常情况下，所有入厂煤炭必须一律先行入库，进行掺配煤后，方能上煤。

——以近期各煤源的入厂煤样分析结果为依据，进行加权平均计算，得出各煤源热值、硫分加权平均值，此加权平均值为掺配比依据；

——以锅炉燃煤热值、硫分为指标，两种煤源的煤进行加权平均计算，得出两种煤样的掺配比；

3.3.9 特殊情况下，需要用入厂煤炭直接上煤时，由燃料运行班班长或主值向当班值长请示，当班值长向分公司生产运行部提出申请，生产运行部同意后直接上煤。当班值长向自备电厂主管生产副厂长汇报。

——特殊情况是指：(1)输煤系统设备故障；(2)制粉系统设备故障；(3)锅炉因燃烧需要直接上煤加仓；(4)脱硫系统设备故障；(5)煤场存煤煤质比较均匀；

3.3.10 若来明显的劣质煤右高硫份煤，不得直接加仓，先存储到煤场，等煤质化验结果出具后，再进行配煤加仓。

3.4 燃料运行班长或主值要严格执行配煤掺煤管理制度，不得随意更改配煤比例，如遇煤场机械故障或来煤异常无法按要求配煤时，应及时向当班值长汇报。

3.5 若来煤水分过大，燃料运行班应视情况调整配煤比例，适应增加煤场存煤的上煤量，防止锅炉给煤系统堵煤。

3.6 安技部每天早会上依据锅炉运行情况、发电量、生产运行情况，制定掺配煤方案，确定入炉煤热值基准值及波动范围。

3.7 安技部每月在自备电厂月度经济分析会上通报本月配煤掺煤工作情况，纳入自备电厂绩效

考核。

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