小桥首件施工方案

临合高速公路LH5合同段 小桥首件工程施工方案

小桥首件工程施工技术方案

为了保证工程质量，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保工程质量符合设计和规范要求，杜绝质量通病。选定K29+842.5小桥作为首件开工工程。

一、工程概况

兰州-郎木寺高速公路临夏至合作段LH5合同段共有小桥3座，K28+627.5（1-16米）、K29+842.5（1-16米）、K30+869.5（1-16米）。K29+842.5小桥，上部结构为预应力混凝土简支空心板，下部结构为U型桥台，桥台采用扩大基础。 二、施工准备

1、全线的导线、水准点的复测已完成，成果已上报并得到监理办批复，可以用于施工放样。

2、桥位坐标、设计标高等数据已进行了复核计算，与设计图纸数据相符。 3、进入小桥施工便道已贯通，施工机械可以顺利进入施工现场。 4、负责小桥工程施工的技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。 5、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要。

6、现场技术人员及施工人员已熟悉小桥施工工艺及各项检测指标，对操作人员进行了技术培训及交底，并进行了质量安全教育。

7、项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常，砼拌和采用120m3/h的拌和楼，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为380t。

8、拌和站电力设施已安装完成并通电，同时拌和站配备了备用发电机，K29+842.5小桥处临时用电接用预制场内电力，并配备一台发电机作为应急备用。 三、人员机械安排

3.1、人员、机械设备

人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的小桥施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。

机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。

3.1.1、投入的主要人员

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施工总负责人：门光誉 现场施工负责人：路永兵 施工技术负责人：高举怀 质检负责人:何金学 试验负责人: 巩晓宏 测量负责人：王凯飞 安全环保负责人：马云生 拌和站负责人：石 岩

试验员:赵金龙、张根成 现场技术员：王进、武正忠、海兵 其他施工人员：50人

3.1.2、投入的主要试验检测仪器设备如下表 序号 1 设备名称 万能材料试验机 型号规格 WQ-600E 生产厂家 绍兴市肯特机械电子有限公司 绍兴市肯特机械电子有限公司 浙江省上虞道墟欣科测试仪器厂 校定日期 2012.3.22 量程或规格 0～1000KN 备注 新购 2 3 4 压力试验机 坍落度筒2套 动力触探仪 YES-2000B 63.5kg 2012.3.22 2012.3.20 0～2000KN 新购 新购 新购 3.1.3、投入的主要施工机械如下表

序号 1 2 3 机械名称 挖掘机 装载机 汽车起重机 型号规格 现代225 50型 25吨 单位 台 台 台 数量 1 2 1 机械完好率 完好 完好 完好 备注 2012年3月20日进场 2012年3月20日进场 2012年3月25日进场 2012年3月20日进场，其余根据施工需要随时进场 2012年2月20日进场 2012年4月5日进场 4 混凝土运输车 水泥混凝土拌和楼 打夯机 6-8m3 辆 3 完好 5 6 120 m3/h 座 台 1 2 完好 完好 四、小桥施工工艺： 施工顺序：施工准备—基坑开挖—基础施工—台身施工—台帽施工—空心板安装—

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桥面铺装—护栏施工—附属工程

1、施工准备

熟悉设计文件, 根据批复复测的导线和水准成果为控制点，计算各控制点的坐标及施工标高，精心测量，确保测量工作准确无误。完成混凝土配合比试配试验，

对进场的原材料进行试验检测，储备合格的原材料，检查维护保养施工机械，整平养护施工便道。

2、基坑开挖

根据放样出的小桥中线桩、基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用白灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。小桥基础采用机械开挖，基坑壁坡度根据地质情况采用不小于1：1的坡度。如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超深开挖再用虚土回填。

开挖至设计标高上预留10－20cm，应停止机械开挖，改由人工清底、平整，使其达到设计高程。如果遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。

设计要求地基土容许承载力大于250KPa，基坑按设计尺寸检查合格之后，地基土表面人工整平后，采用打夯机夯实。地基承载力达到规范和设计文件规定值，按重型击实法试验测定承载力，填写报告单并报监理工程师签认。

3、浇筑基础：

基底承载力检验合格后，用全站仪放样出基础轴线，挂线确定立模板边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷脱模剂处理，以利于脱模，模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定混凝土顶面位置并在模板做好明显的标记。混凝土由拌和站搅拌，混凝土运输车运输到施工现场，用振动棒振捣混凝土。

混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否由模板缝及钢模板底流出，并及时调整模板封堵缝隙。

混凝土浇筑时振捣密实，养生达到设计强度的85%后方可进行下道序工程施工。 4、沉降缝的施工

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本桥中心设置一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下： （1）基础部分

按设计要求在基础施工时嵌入厚度为2cm的沥青浸制木板。 （2）墙身部分

墙身沉降缝以热沥青浸制的麻絮进行填塞。 （3）沉降缝施工质量要求

沉降缝端面应整齐，基础和墙身上下不得交错，必须贯通，嵌塞物紧密填实。

5、 基础检测验收

基础施工完成后，按招标文件的规定或监理工程师的要求进行检测，检测项目及标准如下。

扩大基础实测项目（表1）

项次 1△ 2 检查项目 砼强度（Mpa） 平面尺寸（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±50 ±50 ±30 25 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：长、宽各检查3处 水准仪：检查5-8点 水准仪：检查5-8点 全站仪或经纬仪：纵、横各检查2处 权值 3 2 2 1 2 3△ 基础底面高程（mm） 4 5 基础顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 6、墙身支模 墙身采用大块新钢模板，薄壁墙的外漏部分采用整体式大型组合钢模，模板厚度不小5 mm,且分段长度不小于2m.以保证混凝土的外观质量。

台身模板安装前拼装成整体，拼装时接缝错台要求不超过1mm，接缝间夹双面海绵条，防止漏浆，坚决杜绝使用胶带粘贴和或焊接打磨确保不漏浆。拼装好后严格检查平整度，直顺度，接缝错台等，报监理工程师验收，尽可能保证无横接缝，保证墙身外露面美观，线条流畅，模板具有足够的稳定性、强度、刚度。

在立模前涂脱模剂，选用脱模剂方便脱模，且能保证混凝土色泽一致，不污染混凝土本色的材料。模板外侧整体用横向及纵向钢管固定，然后使用圆木支撑，并用缆绳进行固定，保持几何尺寸不变，以确保模板具有足够的稳定性、强度、刚度。

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由于台身比较高，一般将模板拼装为宽3米（2－3块模板），高度根据墙身高度具体确定，装好后用钢管加固好，然后用吊车吊起再进行整体安装，拼装完成后模板还存在接缝不平整问题，先从外部进行观察，发现模板外部有接缝不平整的地方，及时进行调整，这样拼装上去后模板的平整度及接缝已初步平整，然后再用3米直尺进行平整度

检测，对局部有问题的地方再进行调整。为防止浇筑过程中漏浆，在模板打孔时采用PVC管，PVC管的内径和模板打孔孔径一致，长度和台身厚度一致，正好顶住模板,拆模时抽出拉杆和PVC管,这样可以有效的防止薄壁台身拉杆漏浆的问题.做到墙身表面美观整洁。模板安装完毕后,根据规范要求,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性、垂直度、高度进行检查，经检查合格后，方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时加固。

砼浇注前，模板与砼的接触面必须清理干净，脱模剂有脱落或不匀的情况时要补刷均匀。

7、浇筑砼墙身：

模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑混凝土。由于夏季气温较高，为了减少纵向施工缝项目部采用两套混凝土浇筑料斗、4个振捣棒,要求罐车间隔时间不能超过混凝土初凝时间，这样即能避免出现施工缝，又能防止混凝土的坍落度损失过大。

砼在拌和站集中拌和，使用砼运输车运输，在现场要进行坍落度检查和控制，坍落度符合规范或设计要求。

砼浇注使用吊车配合人工进行，砼浇注要分层连续进行，分层厚度控制在30cm，逐层振捣密实，防止漏振和过振，使之成为无空隙、无离析、无蜂窝的密实体。振捣使用插入式振捣棒，振捣棒要备用2台。振捣位置按梅花形控制，间距控制在30cm，振捣上层时，要插入下层约10cm，使上、下层砼紧密结合，振捣程度以提出细浆和表面无气泡、水泡为宜，防止漏振或过振。振捣棒提出砼时要缓慢，防止在砼中形成空洞。砼入模时采用铁皮制作的串筒导入。砼浇注要保证连续，如有中断也不能超过前层砼的初凝时间。

砼浇注过程中要派专人随时检查模板及支撑是否有松动、变形，钢筋和预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。

7.1、 防止台身裂缝采取措施

施工所处地理位置早晚温差较大,以往施工的项目或多或少存在不同程度的裂缝,

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/6ojf.html