八、车辆维护与事故车的处置

更新时间:2024-07-08 15:52:01 阅读量: 综合文库 文档下载

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车辆维护与故障车的处置

教学目的:

1、随着汽车行驶里程的增加,各项性能逐步下降,必须采用必要的维护,才能避免和减少各种事故的发生

2、汽车行驶过程中突发故障是一种非常危险的情况,驾驶员掌握一定的故障识别知识,并能采取正确的处理方法,才能避免和减少事故的发生

教学重点:车辆的日常维护和安全停车的基本方法和要求

教学难点:车辆结构认识与维护操作方法

教学手段、方法:采用多媒体课件辅以录像进行课堂教学,并就车进行示

范教学

教学内容:

1、车辆的日常维护常识:作业时间、内容、承担人

根据国家标准将车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护三个级别,其核心内容是“定期检测、强制维护、视情检修” 汽车日常维护是定期维护的基础,日常维护由驾驶员在车辆的日常使用中完成,其维护中期为出车前、行车中和收车后,日常维护作业内容为清洁、补给和安全检视

(1)对汽车外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁(2)对汽车各部的润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给(3)对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行车安全

2、车辆定期维护常识

一级维护:一级维护以车辆行驶里程为基本依据,轿车的一级维护周期一般在1000—2500KM 以清洁、润滑和紧固为作业中心内容,并检查制动系统、操纵系统的安全部件 清洁:清洗车身、底盘、发动机、清洁空气滤清器 润滑:检查发动机、变速器、驱动桥、转向器等总成的润滑液面高度,并按规定补充润滑油,对各种润滑点加注润滑脂 紧固:检查、紧固各部位螺栓、螺母、检查调整踏板自由行程等 检查轮胎:清除轮胎花纹中的异物,检查并补充轮胎气压 一级维护作业由专业技术人员完成

二级维护:二级维护以行驶里程为基本依据,轿车的二级维护周期一般在10000—15000KM

二级维护是汽车维护作业中的最高一级,二级维护除一级维护作业外,以检查、调整(转向系、制动系和行驶系等安全部件)为作业中心内容,并拆检轮胎进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,车辆二级维护对作业技术性和专业性要求更高,必须严格按要求到维修企业进行,由维修企业专业技术人员完成

3、故障车的处置:安全停车、故障判断及处置

安全停车:行车中车辆仪表板上的信号灯、警告灯点亮,以及发生发动机熄火等情况时,首要的是保证安全的前提下尽快停车,并按照以下要求进行操作(1)在一般道路上发生故障,应当立即开启危险报警闪光灯,将车辆移至不妨碍交通的地方停车,难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向50—100m处设置警告标志,必要时迅速报警(2)在夜间发生故障,应当按照规定开启危险报警闪光灯,并在车后50—100m处设置警告标志,同时开启示廓灯和尾灯(3)在高速公路上发生故障,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在应急车道内或者右侧路肩,同时在来车方向150m以外设置警告标志,并开启危险报警闪光灯,夜间还必须立即开启示廓灯和尾灯

故障判断及处置 安全停车后,必须尽快对故障做出判断并确定下一步的处理措施(1)当水温报警灯、机油压力报警灯或制动系统故障指示灯点亮时,如果可以确认冷却系、润滑系或制动系的管路没有泄漏,添加指定的冷却液、机油或制动液后,开车找到最近的维修厂做进一步检修(2)当上述系统管路有泄漏或充电指示灯点亮时,应停车等待救援(3)当发动机故障指示灯、自动变速器指示灯、防抱死制动系统或安全气囊指示灯点亮时,尽管车辆还可以行驶,但是已处于应急状态,应就近找维修厂或售后服务站进行修理,如果不抓紧排除故障,不仅对车辆性能产生影响,而且还会对行车安全造成威胁

综合讲评:

1、本次课的主要内容 2、本次课的重难点

3、对学员的课后要求(复习、预习、思考)

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/6md.html

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