地理知识的外力作用

山地对交通运输的影响影响因素： 修建成本、工程难度 运输方式的选择 线路分布格局 线路延伸方向山地优先发展公路而不是铁路

地势和缓的山间盆地和河谷地带 迂回向前，一般呈“之”字或“8”字 形

不同地形去修建普通铁路工程量与造价比

项目

土石方

桥梁与隧道总长度 造价2.3--3 1.5

山地/平原 1.5--2 7--11 山地/丘陵 1以上 2--3

说明：在山地修铁路比在平原和丘陵修 铁路地工程量和造价比都要高。

山岳地 区的交通运 输线路，主 要分布在山 间盆地和河 谷地带。

二、外力作用

削高填低，使地表趋于平坦

1.能量来源：主要是 太阳辐射能 。 2.主要表现形式风化

侵蚀

搬运

堆积

固结成岩

主要的外力风 流水 冰川 海浪

1、风化作用

定义：在温度、水以及生物的影响下， 地表或接近地表的岩石发生崩解和破碎。

花岗岩的球状风化

2、侵蚀作用

定义：水、冰川、空气等在运动状态下对 地表岩石及其风化物进行破坏。 形式：流水侵蚀、风力侵蚀、冰川侵蚀、 海浪侵蚀 影响：使侵蚀掉的物质离开原地，形成侵 蚀地貌

流水侵蚀地貌长江三峡(V形谷) 黄土高原面 千沟万壑

九寨沟瀑布

你认为三峡河谷应该与下列哪幅河流的 横断面图相对应？

下蚀的结果是使河床 不断加深，逐渐形成 了剖面为“V”字形的 河谷

流水的溶蚀作用

流水侵蚀

金鸡岭 丹霞山

风蚀柱

风蚀城堡 风蚀城堡

风力侵蚀地貌风蚀蘑菇

风力侵蚀地貌

雅丹地貌

刃脊

冰川侵蚀地貌角峰冰斗

挪威的峡湾

海蚀崖 海蚀柱

海蚀拱桥

海浪侵蚀地貌

外力作用相关示意图风化作用 搬运作用 堆积作用 固结成岩 侵蚀作用

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/6iai.html