镇荣公路拓宽改造期间交通分流管控方案 - 图文

镇荣公路一期拓宽改造期间交通管制方案

一、编制原则

坚持“科学施工，安全生产”和“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为核心的项目管理体系，全面履行施工过程中的安全生产工作。

二、编制依据

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008） 《公路养护安全作业规程》《JTG H30-2004》

三、工程概述

镇荣公路一期拓宽改造工程西起至沪宁高速镇江支线入口处（G312国道），途径丹徒区谷阳镇、上党镇至精功路段（K0+000-K10+500）采用一级公路结合城市快速路标准，其中K0+000-K7+860双向6车道，中央分隔带宽5米，机动车道2*12.25米，侧分带2*2.5米，非机动车道2*6米，土路肩2*0.5米，路基总宽47.5米，路侧绿化带2*16.25米，路幅总宽80米，K7+910-K10+500双向4车道,中央分隔带宽2米，机动车道2*8.5米，侧分带2*2.5米，非机动车道2*4米，土路肩2*0.5米，路基总宽33米，路侧绿化带2*18.5米，路幅总宽70米，K7+860-K7+910为渐变段。采用沥青混凝土路面，路面横坡2.0%，设计速度80Km/h。施工期限为2012年5月22日至2013年10月31日。

四、交通管制范围

G312国道沪宁高速镇江支线入口处至精功路段（K0+000-K10+500）

五、道路交叉情况

镇荣公路（K0+000-K10+500）主要交叉路口有G312、镇

江市公路处转盘、瑞山路、勤政路、谷阳镇路口、扬溧高速路口、上党镇路口及精功路段。我部已在各主要路口设置了告示牌，告知社会车辆镇荣公路已经开始施工。

六、交通分流管制总体思路

镇荣路车流量大，交叉道口众多，同时改造工程工期紧，为了按期完工，必然采取多点作业，同时推进的策略，为了减少交通干扰，保证改造工程的顺利实施，对经过镇荣路通行的车辆进行管制保证交通流畅尤其重要。

由于镇荣公路没有其它辅助道路可以实施分流，为了满足通车需要，实行半幅施工、半幅通车。镇荣公路原路面宽度为16米，现我项目部用彩刚板封闭右侧8米，左侧8米双向通行。如左侧双向通行路段受交通事故或车辆故障引起交通堵塞，我项目部应积极组织人员进行分流，分流方法为先阻断左侧车辆通行，放行右侧车辆一段时间后，再阻断右侧车辆放行左侧车辆，交替进行。并及时与交警路政部门联系，积极配合交警路政部门移除事故车辆，以最短的时间保证道路通畅。 七、半幅通车的准备措施

隔离：在半幅通车前，必须对通行路段和施工区域进行隔离。主要采用宽3.84米，高1.8米彩钢板进行隔离，主要路口两边各用网片隔离。

交叉口：根据道路布局、沿线企业和居民区分布情况和施工需要，合理布置施工段落，预留交叉道口。在主要的交叉路口设置了施工、慢行等标志。

转向车道：在施工段落之间预留的大的交通道口部位，根据车辆左右转向的需要，在重要的交叉路口设置红绿灯，设置原则为先左转后直行。

公交站台：与公交公司沟通好后，把原来的站牌保留，在原来的公交站牌位置对应的彩钢板上 ，贴上相应的公交站牌内容。 八、道路隔离措施

根据交通改道的需要，同时考虑隔离车道的效果和保护施工区作业人员的安全，根据现场情况计划设置三种隔离方式。 1、硬隔离方式（见图表）。 2、软隔离方式。（见图表）

在封闭道路起点位置用安全锥摆出缓冲区（具体见示意图）采用每间隔2-3米摆设1个安全锥，在安全锥之间采用彩旗绳连接，在安全锥上设置警示灯。在缓冲区前方设置施工、改道、限速等标志标牌，在左右幅隔离彩刚板上每200米左右设置闪光灯，提示过往车辆和行人注意安全。 3、移动式硬隔离方式。

在正在施工的区域，如捣机正在破碎作业等位置，采用1.2米高的移动式栏杆进行隔离。移动式栏杆每片长2米，上部栏杆部分采用钢筋焊接而成，下部支立部分采用50-60cm的横向垂直的型钢焊接在栏杆上，起稳定栏杆作用，防止栏杆倒下。在栏杆表面用彩钢瓦蒙盖，起防止施工区灰尘外泄和防止捣机作业时碎石向外飞溅而伤人。移动式栏杆跟随施工点的前进而移动，随及恢复软隔离措施。 九、交通指挥、人员值勤

在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一作装，提高交通管理水平，保证车辆快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面：

1、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排6名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现硬隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥离位的及时就位，损坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥灰尘太多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。

2、作业点的维护：在每个作业点，安排2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临

时栏停两侧通行车辆，在施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。

3、安全科人员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。

4、在施工期间，如发生通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警疏导；如有车辆坏在通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不同意或无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。 十、通行道路的维护

运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满，车箱边缘的弃料清理干净，减少抛洒滴漏现象。对进出场地车辆的轮胎进行必要的冲洗，减少污染道路。如果通行的道路上有泥土，立即进行冲洗，保证道路清洁，防止车辆打滑，行人摔倒。

十一、交通管制领导小组

1、为确保安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小组，成员名单如下：

组长： 李洪波 电话：13408494321 副组长： 马国平 电话：15061105959 成员：史俊、姜兴平、何漉、常伟荣 专职安全员：左志法、吕金元

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/6e8f.html