怎样有效控制隧道超欠挖 QC - 图文

怎样有效控制隧道超欠挖

小组名称： 隧道开挖QC小组 发 表 人： 拟 稿 人： 时间地点： xx

xx项目经理部

目 录

一、前言…………………………………………………………………………1 二、QC小组………………………………………………………………………3 三、选题理由……………………………………………………………………4 四、现状调查……………………………………………………………………4 五、活动目标及可行性分析……………………………………………………7 六、要因确认及制定措施………………………………………………………7 七、实施阶段…………………………………………………………………10 八、检查阶段…………………………………………………………………12 九、效果分析…………………………………………………………………15 十、巩固措施…………………………………………………………………16 十一、遗留问题及今后打算…………………………………………………17

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怎样有效控制隧道超欠挖

一、前 言 新建铁路xx至xx线位于陇海铁路以北，宝中、包兰铁路以东，xx铁路以南，同蒲铁路以西，东起xx省xx，西至xx自治区的xx和xx市，途径xx省中西部、xx省北部和xx自治区的东部，正线全长748.181 Km .

本项目部管段为站前工程ZQ-Ⅱ标，工程全长18.99Km，起讫桩号为DK099+860～DK118+850，位于山西省吕梁地区汾阳市境内，属山区地形，多为新黄土及老黄土。

本段工程有路基工程7.72Km，隧道7座总长5015m，其中1000m以上隧道2座，共长3000m，1000m以下隧道5座，共长2015米，桥梁21座,共计6077m，其中特大桥1座，长860.88m，大中桥20座，约5100m，车站1个，涵洞21个。

该工程由于原三公局质量管理机构不健全、责任制未落实、现场人员玩忽职守、质量管理失控、导致承建的工程在施工中弄虚作假、偷工减料、存在严重的安全和质量隐患. 这起事件的性质非常恶劣,后果非常严重.对中交股份的市场形象和良好信誉造成相当大的负面影响.中交股份为了稳步进军铁路市场,树立中交良好的形象,经慎重研究决定三公局撤出太中银铁路工程项目,原有三公局承建的工程由一航局承担。 xx铁路工程是中交集团进军铁路市场的第一场战役，对于局乃至中交集团发展战略布局具有重大意义。面对严峻的挑战要求中交太中银铁

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路第五项目经理部全体干部职工必须全力以赴，勇往直前，克服三公局造成相当大的负面影响，按照中交、局提出的铁路三年发展目标，以“永争第一”的精神风貌，保质量、保工期、保安全的完成太中银铁路的施工任务，展示中交、局一流形象。

该工程于2007年02月18日进场。经十几天的各项准备工作后，于2007年03月07日正式复工，隧道开挖至2008年03月17日共完成了4068米，隧道超欠挖得到了有效的控制。

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成 二、QC小组

质量管理小组登记表

小组名称 成立时间 小组注册时间 小组活动课题 xxQC小组 2007年05月27日 2007年06月04日 TQC教育 小组类型 小组注册编号 人均42（h） 攻关型 TZY-ZQ-Ⅱ-5 怎样有效控制隧道超欠挖 QC小组成员一览表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

姓 名 性 别 年 龄 职 务 文化程度 小组职务 xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 36 34 27 27 26 26 55 27 38 30 31 工区经理 项目总工 工区总工 工区科长 技术主办 技术主办 质量部长 工程部长 材料部长 设备部长 爆破组长 大专 大本 大本 大本 大本 大本 大本 中专 中专 大本 中专 组 长 副组长 副组长 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员

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三、选题理由 业主要求 设计要求

超欠挖问题存 在的隐患 课题选定

本工程是我公司进入铁路市场的第一个重点工程；是中交集团进入铁路市场的重点工程；公司要求制定科学合理的施工方案，有效控制隧道施工中的超欠挖问题，确保工程质量和安全。使项目最终效益有所提高。 公司要求

保证工程工期、质量和安全，按照《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003 验收工程，隧道在开挖中满足不欠挖、超挖要符合规范要求。 避免隧道开挖中超欠挖现象出现，制定有效的措施控制隧道超欠挖问题。 监理要求 隧道施工中开挖是最关键的工序，施工中超、欠挖多少直接关系到出渣、钢筋安装、混凝土施工等一系列工序，与施工进度、项目最终效益息息相关，超挖对后期混凝土施工成本控制不利，欠挖必须补炮，严重影响施工进度。 怎样有效控制隧道超欠挖 四、现状调查 QC小组于2007年7月5日对已施工的七座隧道中的其中四座隧道进行超欠挖数据汇总，全断面每开挖1米按一个断面计算，每个断面取32个点，其中拱部11个点、边墙10个、仰拱11个点进行记录，取10个断面统计结果如下：

隧道开挖点数统计表

部位

共检查点数 合格点数 不合格点数 合格率 平均合格率 5

拱部 边墙 仰拱 110 100 110 50 62 63 60 38 47 45.4% 62% 57.3% 54.9% 综合以上现状在10个断面中不合格点进行统计排列，影响开挖合格率频数排列表和排列图如下： 隧道开挖频数排列表

序号 1 2 3 检查项目 频数(点) 频率(%) 41.4 26.2 32.4 累计频率(%) 41.4 67.6 100 拱部 边墙 仰拱 60 38 47 隧道开挖频数排列图

隧道开挖频数排列图 1100?%累80%计70%频60%率50@0 %00.0g.6%系列241.4%

拱部边墙仰拱由排列图可以看出，影响隧道开挖合格率的主要问题是：拱部开挖超挖和仰拱开挖，其不合格点数累积频率达到73.8%，是A类因素，成为解决问题的主要对象。

对已施工的七座隧道中的其中四座隧道进行超欠挖平均值汇总，全断

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面每开挖1米按一个断面计算，每个断面取平均超挖和欠挖数据作为记录，另外对于欠挖部分，需要补爆后再进行统计其超挖数据，取10个断面进行统计，结果如下：

断 面 项 目 拱部 欠部平均（cm） 补炮炸药用量（kg） 平均（cm） 补炮炸药用量（kg） 平均（cm） 补炮炸药用量（kg） 1 25 3 0 0 36 4 2 0 0 0 0 45 6 3 33 4 0 0 0 0 4 0 0 0 0 17 2 5 42 5 0 0 0 0 6 0 0 35 3 32 4 7 0 0 0 0 0 0 8 0 0 25 1.5 0 0 9 27 3 0 0 27 3.4 10 0 0 0 0 0 0 平均 12.7 1.5 6 0.45 15.7 1.94 挖 位 边墙 仰拱 对于欠挖补爆后数据如下 超部拱部 边墙 仰拱 平均（cm） 平均（cm） 平均（cm） 21 12 19 32 17 32 22 23 36 25 12 29 34 16 25 12 18 32 17 14 31 37 19 37 22 32 30 21 24 22 24.3 18.7 29.3 挖 位 综合以上现状在10个断面中调查，隧道超欠挖对人工、机械、材料使用量进行计算如下：

1、 喷射混凝土超挖用量(每延米)

拱部 [3.14*(6.7+0.243)2/2-3.14*6.72/2]*1=5.204m3 边墙 3.26*2*0.187=1.219 m3 仰拱 13.152*0.293=3.854 m3

喷射混凝土单价460元/ m3（含人工喷射费用）,炸药单价9元/kg,人工单价50元/工日，机械台班平均为700元/台班。

隧道每延米平均超欠挖影响数据汇总

序号 检查项目 超挖数量（cm） 24.3 18.7 补炮炸药用量 （ kg） 喷射混凝土超挖用量补炮人工（工日） 0.1 0.03 机械台班 0.1 0.03 合计费用（元） 7

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拱部 边墙 1.5 0.45 5.204 1.219 3 4 仰拱 合计 29.3 1.94 3.89 3.854 10.277 0.13 0.26 0.13 0.26 4957.43 由上表可以看出，隧道开挖超挖现象直接影响隧道的成本，如果能有效的控制隧道超欠挖现象，可以大大降低隧道成本损耗。 五、 活动目标及可行性研究 （一）预期目标

改进隧道开挖技术，精确隧道爆破装药数量，有效控制隧道超欠挖，降低隧道超挖成本40%,保证隧道一次性开挖合格率在80%以上。为以后隧道施工积累经验。 （二）目标可行性分析

公司领导重视，对小组活动大力支持。有资金保障开展活动。 按ISO9000质量体系制定质量目标，并将质量要素分解到每个部门。 项目部技术人员业务素质强，有分析解决问题的能力，爆破人员有丰富的爆破经验 借鉴以往的施工经验，请隧道爆破专家给予现场指导。 只要勇于攻关、加强隧道开挖过程控制，熟悉工程关键部位，目标一定能实现。 根据统计结果，如果能够有效控制隧道拱部、仰拱超欠挖，再将技术应用到边墙控制，理论上可以降低隧道超挖成本40%,保证隧道一次性开挖合格率在80%以上。我们认为目前制定的预期目标符合实际情况，通过攻关可以完成。

六、要因确认及制定对策 小组成员对隧道仰拱和拱部开挖两个影响因素进行认真讨论、分析，找出末端因素，认为有以下原因造成超爆现象：

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⑴未严格按照光面爆破钻孔，隧道周边成型差，孔底不在同一平面内导致掌子面不齐；周边孔不加导爆索。

⑵分工不明确导致责任划分不明。

⑶员工责任心不强，未按照测量放线施工；为减少欠挖，故意多装药；为提前下班，周边孔不加导爆索；为图省事，不扶气腿，导致炮孔外插角过大，爆破后超挖。

⑷造孔一成不变，没有随围岩条件变化而改变。⑸炸药未起爆导致局部欠挖。

(6)洞内气温高，导致员工无法专心作业，想提前下班，导致作业质量差，影响爆破效果。

1. 绘制因果分析树状图如下： 测量人员技能培训不足，测量不准确，机械操作人员技术差 人 现场技术、爆破和开挖人员因责任心不足，把关不严。 钻孔设备差，角度调整偏差大 机 风钻故障多，影响钻孔效率 隧 道仰 拱和拱 部开 挖影 响因 素 火工产品不合格 料 绝缘胶布不合格 导爆索不合格 未采用光面爆破 法 照搬爆破图表 没有改进借鉴的开挖方法，没有设立开挖标尺 9 环 水大，底孔炸药失效，气温高，操作人员无法专心作业

2. 根据因果分析，经筛选对以下8条未端原因进行要因确认表

序号 原 因 确 认 测量是最首要也是最关键的工序，测量员应加强学习，提高业务水平，同时要求人员相对固定。机械操作人员加强培训，提高操作水平 现场值班人员应负起责任，严格把关。加强组织纪律管理，奖罚分明。 ①使用前检查一次 ②安排专人负责维护风钻。 应加强收料控制，严把材料关，请厂家来人现场鉴定，不合格产品退货。 采用光面爆破，根据围岩情况制定相应的爆破方案，在开挖修整时设立修整标尺。 采用乳化炸药，更换通风机，确保洞内通风。 结果 1 测量人员技能培训不足，测量不准确，机械操作人员技术差，且测量人员不固定。 √ 2 3 4 5 6 现场技术、爆破和开挖人员因责任心不足，把关不严。爆破人员装药过量或缺量。 钻孔设备差，角度调整偏差大，风钻故障多，影响钻孔效率。 火工产品不合格 绝缘胶布不合格 导爆索不合格 未采用光面爆破、照搬爆破图表，没有改进借鉴的开挖方法，没有设立开挖标尺 水大，底孔炸药失效，气温高，操作人员无法专心作业 √ √ √ √ √ 3. 针对以上8条主要因素，小组改进措施及对策表

序号 要 因 对策 目标 措 施 责任人 落实时间 测量人员技能培训不足，测量加强学习，健不准确，机械操开挖边线1．组织测量员学习，提高认识和业务水平。 2.健全制度，保证人员相全制度，保证精确，满足对固定。 人员固定。 规范要求。 3、对机械操作人员进行业务培训 全过程 10

1 作人员技术差，且测量人员不固定。 xx 全过程 爆破加强教育，组爆破满足1.建立定人、定岗、定时xx 2 现场技术、

和开挖人员因责任心不足，把关不严。爆破人员装药过量或缺量。 织爆破人员进行培训，请专家进行现场指导 要求，精确负责制。 爆破药量，2.加强检查巡视和责任心提高爆破合格率。 教育。 3、加强爆破全程监控 保证机械钻孔设备差，角度调整偏差大，经常检查维设备运转①使用前检查一次 正常，钻孔②安排专人负责维护风风钻故障多，影响钻孔效率。 修 精确度提钻。 高 xx 全过程 3 4 火工产品不合格，绝缘胶布不合格，导爆索不合格 应加强收料控制，严把材1、 对每批火工品进行检料关，请厂家来人现场鉴定，不合格产品退货。 未采用光面爆破、照搬爆破图采用光面爆破，根据围岩提高爆破1、 改进开挖方案 质量，减小2、 完善光面爆破方案根xx 据围岩变化调整爆破鉴的开挖方法，应的爆破方没有设立开挖案，在开挖修使开挖符方案 合规范要全过程 提高火工查 品质量。 2、 清退所有不合格产品 xx 全过程 没有改进借情况制定相超挖尺寸，5 表， 11

标尺 整时设立修整标尺。 求 提高爆破水大，底孔炸药采用乳化炸质量，改善1、 立即更换通风设备 失效，气温高，药，更换通风隧道内环2、 使用乳化炸药前进行操作人员无法专心作业 机，确保洞内通风。 境。满足施爆破 工人员工作环境。 6 xx 全过程 七、实施阶段 实施1： 2007年7月20日小相寨1号隧道

（DK99+920—DK100+515）里程DK100+515—DK100+385开挖完毕后，由组长史振豪在一工区召开会议，针对在隧道开挖过程中存在个别测量员业务不熟练、责任心不强、时常更换人员和机械操作人员技术差等问题进行分析研究，要求加强教育，经常组织学习，精通业务，并健全各种管理制度，测量问题具体落实由测量队队长张代成，设备由钦祥凡负责。

实施2：由副组长郭明章、冯海暴于在07年8月1日一工区会议室

召集会议，针对现场技术、爆破和开挖人员因责任心不足，把关不严。爆破人员装药过量或缺量。把关不严问题制定如下措施并由工区科长卢海风负责： ①加强相关人员责任心教育，进一步学习按照《铁路隧道工程施工

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质量验收标准》TB10417-2003及《爆破安全规程》相关作业指导书及各种文件，提高业务水平。

②建立定人、定岗、定时负责制。加强检查巡视和责任心教育。 ③加强爆破全程监控，由吴运宝和陈爱斌负责爆破的全过程监控。

实施3：在2007年7月22日前，对钻孔设备进行检修校核，对无法校准的予以更换，满足施工现场的实际需要，具体操作由设备部钦祥凡负责落实。

实施4： 2007年7月21日前，由物资部于嘉欣对火工产品不合格，

绝缘胶布不合格，导爆索不合格问题进行整改，清退不合格产品，在以后的进货中有责任心强的技术主办和物资人员负责验收，合格后方可卸货，保证不合格不得使用。

实施5：2007年8月8日，由工区总工冯海暴召集工区工程科、质

检人员制定爆破方案，并要求按实际情况进行爆破交底，根据围岩变化，制定切实可行的爆破方案，由技术主办卢海峰和质检员柳福鑫在现场进行指导、检查和落实。对爆破方案进行试验调整，直到合适为止，并不断调整，由技术主办对作业人员进行重新交底，并不断补充交底。爆破后进行边墙修整时首先设立开挖样板标尺。具体技术要求如下：

（1）要求现场值班人员必须在打孔、装药时跟班作业，严格按照光面爆破要求造孔、装药、联线，施工员跟班检查各工序，不合格及时返工。

（2）开挖前测量放线开挖轮廓线，造孔间距40～50cm，两层台架交界位置在下层台架搭设木制操作平台造孔。

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（3）施工员每班检查掌子面围岩情况，对于水平分层及破碎围岩段造孔适当加密至20cm，隔孔装药。

（4）周边孔必须采用光面爆破，导爆索间隔装药，确保开挖质量。 （5）底炮在装起爆药卷前加一条加强药在孔底，另底炮装药采用2#岩石乳化炸药。

（6）每打一个孔插一根钢筋为下一孔提供参考方向，确保造孔方向一致，孔底在同一平面内。

（7）作业人员应相对固定，定孔位、定人员、定责任，保证造孔质量，爆破后对应位置检查，不合适的人员调离原工作岗位。

（8）施工班组每天总结，工区每月一次总结，不断改进施工方法。 实施6：从2007年8月9日起由爆破组长吴运宝进行调整炸药品种，根据爆破调整方案改为乳化炸药。在装药时做适当的防水处理。由设备部安排人员进行通风设备检修，制定通风时间，对于功率不足的设备，加大功率或更换功率较大的设备，以确保证洞内施工环境。 八、检查阶段 Ⅰ、截止到2008年03月17日已完成隧道开挖支护工程量4068m，我小组对其中4个隧道进行超欠挖数据汇总，全断面每开挖1米按一个断面计算，每个断面取32个点，其中拱部11个点、边墙10个、仰拱11个点进行记录，取10个断面统计结，结果如下：

隧道开挖点数统计表

部位 拱部

共检查点数 110 合格点数 93 不合格点数 17 合格率 平均合格率 84.5% 86.3% 14

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