换填段施工方案

K0+056.36～K0+164段路基

及路面工程施工方案

一、施工进度计划

本段路基、路面及其附属工程施工工期计划安排34天，至2002年11月3日交工，比业主要求的工期提前6天。具体各分部工程施工顺序及工期安排见形象进度横道图。

二、总体施工方案

本段路基由于土质情况较差，需进行路基基底换填，换填采用挖掘机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，压路机压实，核子密度仪和灌砂法检测相结合的方法进行施工。路面基层及面层采用机械、人工相结合的施工方法，平行流水化作业，混合料全部采用现拌法施工。

三、主要施工方法及工艺

（一）施工准备

①施工前做好开挖边线的放线工作，熟悉图纸，施工规范，了解设计意图。

②做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。 ③按照工点不同编好技术交底书，重点工程编写实施性施组。 ④每工点必须有工程标牌、安全警戒牌、材料标识牌及安全防护。 （二）路基土石方

路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，平地机整平，洒水车洒水，压路机压实。核子密度仪和灌沙法检测路基的压实度。施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。

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K0+056.36～K0+164段由于路基基底土质情况较差，需要对主车道进行换填，换填厚度为1m。弃土一部分可堆运至线路一侧，以备中央分隔带种植土之用，其余可堆运至K0+700处线路右侧备用。填料采用K0+900～K1+200段风化石碴，填筑工艺流程按“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行施工。换填必须作到随挖土、随运、随填、随整平、随碾压。路基填筑采用分层法，每层松铺厚度控制在30cm，不同材料土不得混填。土路基压实度（重型击实标准）填方路基80cm以内为95%，80cm以下93%，1.5cm以下90%。零填与挖方路基30cm以内95%，人行道路路基压实度90%。

K0+164涵洞后背换填5米宽，采用风化石碴分层回填压实，分层厚度不得大于30cm，压路机压实。涵墙1米范围内采用细砂土分层回填，人工摊铺，摊铺厚度不得大于20cm，蛙式打夯机夯实。涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。

（三）路面基层施工方法

1、施工放样：在土基上恢复中线，直线段每10m设一桩，并在两侧路肩外设指示桩，用紧丝器张拉钢丝固定在指示桩上标出基层或底基层边缘的设计高。

2、拌合和运输：水泥稳定碎石的拌合采用搅拌机现拌法，进行拌合操作时，水泥加入方式要保证自始至终均匀分布于稳定材料中。

3、摊铺和整形：摊铺前首先作好路槽，再采用推土机配合平地机进行，人工配合，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上，根据设计厚度的不同，可一次摊铺或分层摊铺，并按规定

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的路拱进行整形。

4、碾压：摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发很快，要及时补洒少量的水。

5、养生：碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天，方法采用洒水覆盖砂等。养生期间要封闭交通。

6、雨季施工：雨季施工要特别注意天气变化，作好防雨保护，不使水泥和混合料受雨淋。降雨时要停止施工，已摊铺的混合料要尽快碾压密实。已拌合的混合料不能堆放，要及时运到工地摊铺压实。

（四）混凝土面板施工方法及施工工艺 1、水泥混凝土配合比设计

①水泥混凝土配合比的选择，应能确保达到设计强度。 ②水泥混凝土试验室的配制强度应比设计强度提高10～15%。 ③水泥混凝土混合料的和易性，必须适应施工操作和易于整修抹面的要求。混合料的稠度、坍落度浇捣现场测定时，以≤2.0cm为宜，混凝土的水灰比应不大于0.5，低温施工时混凝土的水灰比应不大于0.45。

④水泥混凝土路面的混凝土28天抗折强度不小于图纸要求的115%。

⑤单位水泥用量，根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，混

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凝土最小单位水泥用量一般不小于300kg/m3，最大单位水泥用量不大于350kg/m3。

2、施工要求 ①一般规定：

a、施工前必须对水泥混凝土路面的原材料取样进行试验，提供混凝土配合比的试验数据，以书面形式提交工程师批准。

b、水泥混凝土面层施工采用机械化施工工艺，施工前按图纸和施工条件，确定施工方案，报监理工程师审批。

c、基层的标高、宽度、纵横坡度、边坡等都应符合图纸要求。 ②模板的制作与支立

a边模使用型钢制成，具有足够的强度和刚度。其高度与水泥混凝土厚度相同，模板内侧、顶面平整光滑，拼接严密无缝隙，角隅平整、无缺损，并不得有翘曲或弯曲变形。经工程师同意采用的木模为红白柳或硬杂木，厚度不小于5cm，高度与水泥混凝土板厚相同。木模应经常涂油或润滑以防翘曲或开裂。所有模板每次使用时都应清洁并涂油。

b立模符合设计的平面位置与高程，支立必须准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处不得漏浆，模板的位置与规定的线形和坡度的垂直或水平向偏差应符合公路验标标准。灌筑混凝土前，模型经工程师检查批准后方能进行浇筑。

③混凝土的拌合与运输

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混凝土采用商品砼，混凝土运送车运输。 ④混凝土浇筑

砼按照设计图纸划分进行分块浇筑。

a摊铺混合料，应按要求对模板的间距、高度、支撑稳定、隔离剂涂布情况、基层的平整、润湿情况、钢筋的布置和传力杆安装等进行全面检验。

b每块混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若遇特殊原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块水泥混凝土板上应用湿麻布覆盖，以防假凝。恢复施工时，将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。

c若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理，施工缝设在缩缝处。超过初凝时间的混凝土严禁继续使用。混凝土若产生离析现象，应翻拌后扣铲倒入模内。

d在摊铺传力杆处混凝土混合料时，先摊铺下面半层，用插入式振动机振实，校正并固定传力杆位置后，再浇筑上面半层。

e考虑浇筑过程中遇雨，应事前准备好防雨棚，可在棚内振实和抹面工作。

⑤振捣

a水泥混凝土板靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，分别用功率不小于2.2和1.1kw的标准平板振捣器纵横交错全面振捣。横振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振平，有钢筋部位，振捣时应防止钢筋变位。

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