道路、室外排水管网及室外消防等改造工程施工组织设计

道路、室外排水管网及室外消防等改造

第 一 章 工程施工组织设计

编制时间：2012年6月18日

目 录

编制说明

第一节 编制依据 第二节 使用标准

第 二 章 工程概况及特点

第一节 工程概况 第二节 工程特点

第 三 章 施工组织机构

第一节 施工组织机构的建立

第二节 施工组织结构的启动和高效运作

第三节 施工组织结构的高效运作的保障措施

第 四 章 施工部署

第一节 指导方针

第二节 项目施工管理目标 第三节 施工准备

第 五 章 项目管理和施工现场管理制度

第一节 项目管理

第二节 施工现场管理制度

第 六 章 各分部分项施工方法

第一节 道路工程施工方法 第二节 排水工程施工方法 第三节 消防工程施工方法

第 一 章 编制说明

第一节 编制依据

1、根据有关本次(招标编号：GLTC-127DR212B096)招标文件；

2、根据中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）施工图；

3、国家现行施工验收规范和操作规程及国家质量评定标准； 4、工程配合交叉施工的要求； 5、有关文明工地标准要求； 6、类似项目的参考经验；

第二节 使用标准

1《城市道路设计规范》CJJ 37-90

2《柔性路面设参数测定方法标准》CJJ/T 59-94 3《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001 4《公路路基设计规范》JTJ D30-2004 5《公路沥青路面设计规范》JTJ D50-2006 6《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006 7《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 8《沥青路面施工及规范》GB 50092-96

9《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-2008 10《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91 11《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ 4-97 12《公路土工试验规程》JTG E40-2007

13《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 052-2009 14《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008

15《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000 16《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 17《公路沥青路面施工技术规程》JTG F40-2004 18《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 19《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

20《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008

21《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 22《建设工程文件文件规档整理规范》（GB/T50328-2001） 23《城市建设档案著录规范》（GB/T50323-2001）

第 二 章 工程概况

第一节 工程概况

本工程为中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）工程，位于中国地震局工程力学研究所（院内）。计划开工日期为2012年7月2日，计划完工日期为2012年10月15日，工期106日历天。质量要求：合格。

第二节 工程特点

中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）工程施工特点：

（1）本工程位于中国地震局工程力学研究所（院内），施工场地靠近居民区、办公区。在施工时间内，须严格遵守哈尔滨市文明施工管理要求，项目经理部要精心组织、科学安排施工流程，并根据现场施工进度的要求，合理计划材料、机具的进场时间、顺序，对施工现场进行合理的安排、使用。

（2）本工程的工期要求紧，质量要求较高，加之施工期间正处于多雨季节，因此如何合理安排好施工进度，完善多雨季节的施工措施、确保本工程的质量，按照合同工期完成，就成了本工程的重点和难点问题。

（3）由于工期要求紧，各个专业间要相互交叉作业，必须各专业之间加强联系，合理协调配合，以确保整个工程的效果。

第 三 章 施工组织机构

第一节 施工组织结构的建立

我公司针对中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等

改造工程（一期）工程严格实行“项目法”施工，公司新组建一个由公司优秀的项目经理及优秀技术总指挥组建的项目经理部来负责中国地震局工程力学研究

所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）工程的具体施工组织管理。同时向中国地震局工程力学研究所承诺：针对中国地震局工程力学研究所项目，我程公司推选的项目班子一律持证上岗，并且该项目经理部仅负责中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）。实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期提前、安全文明施工等方面达到目标要求。

该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，

施工组织机构框图：

项目经理 项目技术负责人 文明施工领导小组 道路施工组消质防安施组工组管道施工组质量安全组材料供应组机械设备组劳 资 组 工程（一期）各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并

1.根据中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造

第二节 施工组织机构的启动和高效运作

施工班组

且以无条件满足本工程需要为前题，未经业主同意中途变换人选，我公司愿意接受建设单位的处罚。

2.根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，

使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理的工作效率，有效促进管理整体实力的强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。

3.以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质

量、效率。变”人管理人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。

4.我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道

德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。

5.具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个

管理人员和操作人头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为的企业文化，施工质量做到业主与监理是否在场都一个样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。

第三节 施工组织机构的高效运作保障措施

1.组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

2.建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。

3.强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员人会议，检查工作质量。

4.建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。

5.每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安排。

6.质安等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。

7用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。

第 四 章 施工部署

第一节 指导方针

本工程为中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改

造工程（一期），其施工质量、施工进度乃至场容场貌，对业主、承建人都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下： 1.由公司经理挂帅，将本工程列为公司2012年度之首的重点工程。

2.我公司将对业主履行以科学管理创时代精品是企业永恒的主题，以优质服务让顾客满意是我们庄严的承诺的质量方针。

3.我公司愿用自身特有的各种优势，如用建造过类似工程所积累的施工经验，先进技术为业主降低工程造价，本着企业的承受能力，最大限度的为业主提供优惠承诺。

4.本工程的经营宗旨是“保本、微利、求发展”。

5.以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务，感动上帝而赢得业主的信任。

我公司全体员工深信：“今天的质量和服务，就是明天的市场”。

第二节 项目施工管理目标

一、质量目标

根据业主方要求和针对工程的具体情况对工程实行目标管理，本工程施工质量目标：工程质量按照国家颁布的《建筑工程施工质量验收统一标准》进行检验评定，确保工程质量达到合格标准。

为此，我公司各级领导和有关职能部门及项目经理部全体人员将对中国地震局工

程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）质量高度重视，在总结类似工程施工经验之上，继续坚持“质量第一、信誉至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，做到精心组织、精心施工，将本工程建成合格工程，让业主满意。 二、安全目标

严格执行施工安全生产责任制，加强安全生产教育，积极做好危险区域、危险工种的安全防护工作，杜绝重大伤亡和火灾事故，年度轻伤频率控制在10‰左右，按照国家颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）执行。 三、工期目标

本工程工期目标：2012年10月15日前完工。采用先进的进度计划，微机跟踪管理工程进度，从而达到各分部分项工期控制点要求，2012年10月15日前完工业主要求的整个施工任务 四、文明施工目标

达到“标化工地”要求，让业主满意。

第三节 施工准备

工程项目施工准备分为技术准备、物资准备、生产准备。为了落实各项施工准备工作，加强对其检查、必须根据各项施工准备的内容时间和人员，编制施工准备工作计划。 一、技术准备

技术准备是施工准备的核心，任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成人、财、物的损失，因此必须认真细致地做好技术准备工作。具体有以下内容：

1、施工图纸会审：组织技术人员认真学习设计施工图，掌握施工图纸的全部内容，熟悉设计目的、设计意图、领会设计效果，提出合理化建议。

2、会同有关单位搞好现场接收工作：现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交，熟悉场地情况，包括场地构筑物、管线埋设、种植条件等。

3、编制施工图预算：依据设计施工图，招投标文件，合同条款编写详细施工图预算，它是签订合同、工程结算、进度拨款、成本核算、材料计划编制、加强经营管理的重要依据。

4、编制施施工方案：它是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件，阐

明施工工艺和主要项目的施工方法、劳动力组织和工程进度、质量、安全、文明施工的保证措施，收集以前施工的各种经验，针对本工程的特点和难点，以及建设单位的要求，编制切实可行的施工方案。

5、技术交底：在工程开工前，工程技术负责人应组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体工程内容、施工现场、关键工序和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项，验收标准等进行交底。技术交底采取“双层三级制”，交底后施工人员认真反复学习，贯彻执行。 二、物资准备

物资准备工作包括材料准备、施工机具准备和安全防护用品的准备。 1、材料准备：根据工程内容确定需用量，确定好货源，签订购买合同，据进度要求制订进场计划，组织好运输。对主要建筑材料，应根据实际情况做好材料采购计划，分批进场，对各种材料的入库、检验、保管和出库应严格遵守公司质量文件的规定，同时加强防盗、防火的管理。

2、施工机具准备：根据施工工艺的需要，编制施工机械使用计划，工程进度要求，确定进退场的时间，对公司自有的机械设备，提前检修，保养好，对于需租赁的大型设备，提前签好租赁合同。

3、安全防护用品的准备：主要安全防护用品需用量计划如下

《安全防护用品需用计划表》

序号 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９

三、生产准备

名 称 安全帽 手套 干粉灭火器 安全标志牌 泡沫灭火器 漏电保护器 单位 顶 双 台 个 台 套 数量 ３０ ６０ ４ １５ ４ １０ 备注 进场后，将用电负荷报经监理单位审定后由建设管理方负责联系水电接口，然后进行水电接驳，并与业主办理交接手续， 1、施工用电

临时用电系统根据各种用电设备的情况，采用三相五线制树干式与放射式相结合的配电方式。干线电缆选用XV型橡皮绝缘电缆。施工配电箱采用统一制作的标准铁质电箱，箱、电缆编号与供电回路对应。 2、施工用水、排水

本工程施工用水、生活用水和消防用水原则上使用楼内的给水系统。 施工期间产生的污水，能经二级沉淀处理的可以排入市政污水管网。不能净化的污水将外运处理。 3、有关证件的办理

我公司进场之后将大力配合业主办理施工所需各种证件。 4、施工扰民问题

施工期间主要为室外作业，施工时影响外界的主要为噪音及运输，因此在此施工期间，施工时间主要放在白天作业，抓好施工现场的安全文明施工管理及工人管理。 5、劳动力组织

本项目的施工队伍管理和电气安装等工种要有经验的职工带班。依工程要求，拟成立装饰装修施工队。

⑴ 照开工日期和工程进度要求，组织劳动进场。

⑵ 职工进行安全，防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工生活。 ⑶向施工班组、工人进行施工组织设计进度计划、质量、安全等方面的技术交底。建立健全各项管理制度，规范职工行为。

第 五 章 项目管理和施工现场管理制度

第一节 项目管理

近几年来，我公司已先后承担了大批大中型建设项目的总承包。这些项目经业主、质监站和设计院、监理单位的检查都能满足总施工合同的要求，尤其是工程质量和施工进度具有明显的优势。我公司之所以能达到施工合同的阶段考查目标和质量上具有明显的优势，主要是由于公司派出责任心强的负责人有关，对建

设项目的质量、速度、标化等进行直接管理有效的控制，满足和平衡施工生产诸要素的需求。

如果本公司中标，我们一方面将继续发扬在总承包管理中已取得的经验，另一方面严格按照施工合同，根据合同规定的范围、权利、职责和义务，集中优势，对合同范围内的工程进行总承包管理和组织施工，并保证安全、质量和进度。 我们的目标是在满足合同的前提下，在工程质量的主要部位上、总承包管理的主要环节上、现场施工的文明程度上均达到业主要求的目标。在建设项目实施阶段，将采取各种有效措施，强化施工过程中的质量事前、事中、事后三阶段控制，使建筑物和各类设备安装满足设要求和功能要求，我们将切实搞好施工进度计划与项目总进度计划的衔接，确保项目进度总目标的实现。

创“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”是我们的总目标，为了实现这一总目标，我们将努力做到：

一、组建最佳项目班子适应管理要求，根据中国地震局工程力学研究所道路、室外排水管网及室外消防等改造工程（一期）承包管理需要及我们的经验，拟配备有12人组成的管理项目班子，项目班子和施工队伍的人员大都是参加过大型项目施工、经验丰富的技术骨干，管理班子的组织体系和人员配备突出加强指导、协调和管理的能力。

二、认真做好施工准备，创造良好的施工条件

为了搞好管理，确保安全事故为零，认真做好施工管理工作是非常重要的，我公司一旦中标，就准备着手做好下列管理。

建设单位进行全面接触，为开展各项施工管理打下基础。 解设计意图，迅速全面掌握设计情况。 制施工预算，为编制施工图预算打下基础。 真制订施工规划，编制完善施工组织设计。

据已定的总工期和业主确定的进度计划，对施工条件、施工进度制订分项实施计划，并提出有力的措施，从计划管理上全面进行平衡协调，推行计划横道图管理，做到目标明确，措施扎实，实施有效。

第二节 施工现场管理制度

为确保优质、高速、低耗、安全文明进行施工生产，变人管人为制度管理，

杜绝野蛮施工，上升到理性施工，提高施工管理水平， 圆满地按计划完成施工任务，特制定以下施工现场管理制度。 施工现场管理制度总则： 第一项：过程“三检”制度； 第二项：安全奖罚制度； 第三项：质量奖罚制度； 第四项：工期管理制度； 第五项：文明施工管理制度； 第六项：巡回检查制度； 第七项：技术交底制度；

第八项：质量目标计划实施管理制度； 第九项：质量体系和责任制贯彻管理制度； 第十项：工程质量等级评定管理制度； 第十一项：成品保护制度； 第十二项：施工挂牌制度； 第十三项：样板引路制度； 第十四项：质量控制书制度； 第十五项：材料检验制度；

第十六项：工程质量事故报告及调查制度；

第十七项：现场治安、消防、门卫、生活管理制度； 第十八项：劳动组织管理制度； 第十九项：项目领导班子碰头会制度。

第 六 章 各分部分项施工方法 第一节 道路工程施工方法

一、 工程测量 1、首级导线点的复测

先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内平差计算后，提交相关资料报监理工程

师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。 2、地形的复测

使用全站仪对沿线施工放样，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工程量。 3、测量标志保护及测量数据复验

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。 二、 管、沟回填 1、概述

回填根据项目监理的指令或图纸给出的标高把沟槽内挖出的土方填入原管沟中。回填土质应清洁，不能用有机物或其它一些不适合的土质回填和充填。 管道及其附属构筑物完成后，经验收后应及时回填，回填时不得损坏构筑物,不得延误，不允许将已完成的管道长期外露不回填，更不允许将其跨越雨季冬期。炎热夏天或昼夜温差较大的情况下，回填在当天气温较低的时候进行。 2、回填土的夯实及管区回填 1）第一阶段

回填深度从管沟底或垫层开始达管顶以上500mm，称为管区回填。管线接口留出来。回填必须用管区要求土质回填，分层夯实每层不超过200mm。夯实要求管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引起管道轴线位移和接口变形。管顶500mm内的回填土与两侧回填土的要求相同,并不得使用重锤或机械夯实。回填上至管顶500mm以上部分，经项目监理允许,才能使用机械夯填。对于管区回填，回填土的干密度不得低于ASTM的最大密度的90%。一段管线铺设完成后，要尽快回填，每回填100延米后要进行现场夯实度试验。 2）第二阶段

一段管线管区回填验收合格之后，密实度试验留下的孔洞要填满夯实，其密实度要达到规定干密度的95%。 管区以上部分用挖掘出的适合土质回填，不能含有冻土块或大石块，分层夯实，厚度不超过300mm。回填土的密实度不得低

于最大密实度的95%。此项工程一经开工需尽快完成不得延误工期。沟槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的沟槽回填土密实度不少于95%，当回填上含水率较大，影响回填密实度和在路基范围内时，用2:8灰土回填，管道构筑物周围１米范围内也使用2:8灰土回填。 3、回填土密实度的测试

对于永久性工程，在开始夯实前向项目监理提供其拟采用的夯实方法和夯实设备的详细情况。测试和试验点的间距, 一般每100米做一个密实度试验。 路槽底80cm范围内最小压实度95%， 路槽底80-150cm范围内最小压实度93%， 路槽底150cm范围以外最小压实度90%。 三、 道路工程

1、施工前的准备工作和清理现场

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和标志，按招标文件、技术规范等有关规定复测导线点和水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩，并测绘横断面图，资料上报监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线等具体位置，并将施工中所在中桩做固定性保护。

⑴ 为满足路基土方的填筑，除本合同段内挖方路基弃土可利用外，根据建设方提供的取土场地取土。取土场至线路边缘进行修整，形成临时路。为此施工前期为保证路基工程正常施工，必须先将取土场临时路加以修建。

⑵ 将测量放样所行线路坡脚线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。

⑶ 修整工程土石方机械存放场，将各取土场所需的挖掘机、铲运机、装载机、自卸车运至现场做好施工前的检修和各项准备工作。

⑷ 将半幅填土、半幅开挖段路基，填土段原坡面按设计要求修整成1m 宽的台阶接坡。

⑸ 建立工地试验室，在施工现场设立一综合实验室负责本工程内的原材料试验及砼强度测定等工作。各施工区另设小型工地土工试验室，负责道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中间检测工作。配备压实度检测所用的核子密度仪及环刀、灌砂筒等仪器，对每一层碾压后的路基压实度进行检测。

开工前对工程沿线地表以下的工程用土，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、等试验，并将上述试验结果报监理工程师批准。

(6) 做好施工防水、排水工程

施工期间，为保证施工场地始终处于良好的排水状态，修筑一些临时排水设施，尽量与永久性排水设施相结合，既要保证施工场地不积水，又要保证水流不进入农田耕地，引起淤积和冲刷等。 (7) 现场清理及拆除

A.一般施工路段先清除地表腐质土、树根、杂草，再用推土机、地机整平，压路机压实。

B.换填土质地段按设计要求处理后经监理工程师签认，方可进行路基填筑。 (8) 试验路段(质量控制点)

开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行压实度试验，以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。 (9) 路基施工机械配备与进度计划安排

根据图纸计算路基土方工程量,工程必须采用机械化作业，即以挖掘机开挖、装载机装运，自卸汽车运输为主。因此本合同段拟配备挖掘机、装截机、推土机各、三轮压路机、振动压路机，并配备铲运机、洒水车、平地机等机械。让机械化施工力量在本路基工程中得到充分的发挥和使用。 (10) 施工质量的控制

组织和配置好现场测量、试验所需的全套测试仪器，配备完整的技术力量，制定严格的检测程序，用先进的检测手段，认真的工作态度对每一层填筑路基的压实度进行检测。

对施工中检查出来不符合密实度要求的地段，全部翻开重新施工，对局部弹簧地段放线开挖，或换填处理，或掺6～8%石灰粉，对原含水量过大土壤进行改良。然后用蛙式打夯机或压路机分层填至原地面。

2、路基填筑施工 路基填筑施工工艺框图

路基边坡护道整形 检 测 碾压成形 平地机整形 土料翻晒标定最佳含水量 分层填筑 地面表层处理 地基处理 放线、原地基压实 基底检测 路堤中心，边坡线测量推土机摊检查层厚及含水量 1)、对业主交付的导线控制桩、交点桩、水位点进行复测，并进行加固保护。按横断面打边桩，标出路基占地范围，复测路基横断面，报监理工程师审核。 2）、路基填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1∶5时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。

3)、碾压时由路边向路中碾压，纵向进退口式进行。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方应使用机械夯、夯锤等进行夯实，使压实度达到规范要求。

4)、填上时每层松铺厚度不超过30cm。按规范松铺厚度计量定点，指挥卸车，用推上机大致找平，符合要求后使用3Y18/21三轮压路机稳压一遍，用平地机整平一次：在用三轮压路机碾压一遍，用平地机再整平一次，然后再继续碾压，直到压实度达到要求为止。

5)、路基整修填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型后进行外观整修工作。路基表面应平整均匀，边缘直顺，曲线圆顺，边坡稳定顺畅，达到合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。

6）、填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm，每一水平层均应采用同类填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的颗料应占60%以上，填方边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为1～2m。涵顶填土在50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。

7）、路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平整，此时应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，然后用18～21t 的光轮压路机碾压3～4遍，最后用40t 振动压路机碾压2遍。碾压时应注意每遍均应从路边压向路中，轮迹应重叠15～20cm。

8）、对纵坡较大的凹型竖向曲线底部，山坡底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。

9）、零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度，不应小于95%。

10）、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。

11）、路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于85%。

12）、填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路

坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。

13）、当天报填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿，填土碾压，宜先轻型后重型，先快后慢，每次重叠15～20cm，碾压均无明显的轮迹。

14）、雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。

15)、雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随整平、随压实。每层填土表面应做成2%~4%的横坡以利于排水，并应保证排水沟渠畅通。雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。 路基整修

1）、土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。

2）、修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。

3）、填土路基两侧超填宽度应预以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。

4）、修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。

5）、将已完成的路基表面进行检查，若遇冬季低温将其新路基冻酥的表层用平地机推掉，或采用补填至路基设计高程，也可采取在填筑填高，预留沉落量，交工验收前再修整至设计标高。

6）、管沟填土，应在这些结构施工完成后用蛙式打夯机或人工夯实处理，要求人工夯实处理后的台后填土压实度，达到各层土质压实度的要求。 3、挖方路基施工 挖方施工工艺流程图

路基放样

地表清理

土方挖运 排水

击实标准试验 边坡修理 排水系统施工

压实度检查 路槽平整压实 复测

1）、在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。

2）、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 3）、本工程设计多条道路，新区内地形复杂，土方分布不均。对于较短的路堑采用横挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时分台阶开挖。对于较长的路钱采用纵挖法，其路堑深度、宽度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。

4）、路及土方开挖采用机械化施工，土方运距在100m左右时，选用推土机挖运；运距在500m左右时，使用拖式铲运机挖运；运距在1km左右时，采用自行式铲运机挖运；大体积的土方挖运时，采用挖装机械配合自卸车施工。

5）、道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。 6）、路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、电缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。 7）、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。

8）、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%，并按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，确保施工质量

9）、挖至路床标高后，用平地机正平，挂出路拱。，并预留压实量，最后用压路机进行压实，检查其压实度。 4、水稳碎石基层施工

本工程道路基层为36cm、48cm两种形式。施工中，混合料的拌制采用厂拌施工。36cm基层的混合料分两次摊铺碾压施工，每层18cm；48cm的采取三次施工，每层16cm。

施工工艺流程图路床验收 备料拌和 测量放线培路肩 运输

含水量测定 摊铺 整形、侧高、找平 碾压 压实度测定 石块取样 养护 7d强度检测 施工前的准备

1）、复验修整下承层：在下城曾顶面恢复中线，每10米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3米处设指示桩，进行水平测量，在两侧的指示桩上标出基层边缘的设计高程。

2）、路肩土施工;：在基层施工前，必须将两侧路肩土浦珠完成。路肩土测量放线每20m设一桩，弯道处每10cm设一桩，测桩顶面标高高于摊铺层标高20cm.摊铺路肩土时采用人工培土，人工脚踏式起初步密实，最后人工配合铲车将填土内侧突出部分切直。 材料要求

1）、水泥：优选32.5级水泥，不宜使用高强水泥、快硬水泥、早强水泥；水泥应有出厂合格证，并经复检合格后方可使用。受潮变质的水泥坚决不用。 2）、集料中含泥量要小于2%，砾料强度应在4级以上，其压碎值不大于30%；集料的颗粒最大粒径小于30mm。

3）、水：饮用水及不含有及杂质的中性水。 现场摊铺：

根据摊铺长度，确定混合料的数量。摊铺时，首先用推土机初步摊平，再用找平机大致找平，然后用静压碾初压稳定，根据路宽侧射平桩，人工辅助找平直至达到设计要求的高程。在摊铺混合料之前清除下层浮灰、杂物，并洒水湿润以保证两层能有机的结合在一起。 碾压：

混合料整形找平后开始碾压，碾压时，先用12-15t三轮光碾稳压一遍，再用25t振动碾加振4遍，随后用18t三轮碾4遍追压密实度，再用胶轮压路机碾压两遍封浆处理，此时需要水车配合洒水碾压封浆。碾压成型后，采用灌砂法对其进行密实度检测。 接茬

本工程最宽路面为5或6米，混合料摊铺均采用全幅摊铺，接茬只涉及到直茬横接。接茬时，凿除前一工作面约50cm左右，刨出直茬，并将浮石、浮灰清扫干净，洒水湿润，即可进行连续作业碾压时在该部位加强碾压，不得漏压，以确保全位置的压实度均匀一致。 养护

碾压结束后，立即进行洒水养护，洒水量应达到表面不流动，洒水量控制在3-5kg/m2。在水泥稳定碎石成活后的7d内要经常保持湿润状态，在养护期内禁止除洒水车以外的其它车辆通行，实行全封闭养护。 注意事项

1）、注意控制延迟时间在规范要求4h内，即加水搅拌到完成压实的时间控制在4h内。 2）、及时养护。

3）、洒水量不能太多而冲走水泥浆，洒水最好成武雾状喷撒，达到有水而不流动，

而且形成一层水摸。 5、路缘石工程

1）路缘石在水稳碎石基层做完后进行，首先校核路中线并重新钉立边桩，其间距直线段为10—15m，弯道上为5—10m，路口圆弧为1—5m，曲线部分应力求圆弧美观。 2）刨槽

人工刨槽时，按边桩标高拉线，以线为准向外刨槽。槽宽度比缘石厚度宽出约5cm。靠近路面一侧应尽量按线刨齐，不要刨槽过宽，以免夯实不好造成路面塌陷。刨槽深度可比实际埋置深度多1—2cm，槽底要平整。 3）安砌缘石

用10#水泥砂浆做缘石垫层，虚厚2cm均匀摊铺在基础上，拉线安砌缘石并使之平稳牢固。安砌完的缘石应顺直平整，弯道上圆滑，并注意随时用3m靠尺检查其直顺度。操作时缘石间距约1cm，用塞尺控制。 4）灰土

路缘石背后填筑宽50cm石灰土，厚度不小于13cm，夯实至密实度大于90%，如发现倾斜、不齐、松动，应及时修整正确。 5）勾缝

勾缝应在路面铺筑完成前进行，采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝前应先检查校正缘石位置和高度，使其符合设计要求。 6）养护

缘石的养护期不少于3d，养护期内严防行人、车辆等碰撞缘石。 6、热拌沥青基层（黑色碎石）联结层

本工程道路联结层为5cm热拌沥青即黑色碎后。热拌沥青混合料采用我公司南沥青搅拌站供料。 施工工艺流程图

道牙验收 基层验收合格 混合料运输 测设高程网 摊 铺

检测、找补、整形 轻 压 接茬处理 重 压 养 护 材料要求

石料：最大石料粒径5cm,碱性石灰石,含泥量小于5%.

沥青:采用100#石油沥青,沥青加热温度130-150℃,拌和温度120-140℃。 混合料摊铺

无论是常温还是低温，都要趁热及时摊铺，摊铺温度不得低于１００℃。 机械摊铺后的表面，最好不要用人工找补，特别是不能用竹耙子破坏级配，必要时用可用带齿的金属耙子搂平找补。

该工程道路最宽路幅为１５ｍ，最窄７ｍ。均采用全福一次摊铺成形。 碾压

混合料的最佳碾压温度为８０－１００℃。

碾压采用先轻后重，先慢后快，稳压时８－１０ｔ碾主动轮在后，碾速２５－３５ｍ／ｍｉｎ，重压时用１５ｔ重碾不少于３遍，碾速５０ｍ／ｍｉｎ，压至规定密实度，又不得压碎碎石。

终压采用８－１０ｔ碾，找平碾压轮迹，种植碾压温度不低于５０℃。 碾压从路边开始，向路中央移动，三轮年每次重叠后轮１／２宽，双轮重叠３０ｃｍ，不得在碾压过的沥青面上调头或急刹车。 7、沥青砼路面工程

7.1车行道面层结构为2.5cm细粒式沥青混凝土、5cm粗粒式沥青混凝土。 施工工艺流程图

验收合格基层 验收合格道牙 沥青混合料 出厂温度石油130-160℃

测设高程网 卸 料 检查油温石油＞130℃ 摊铺沥青砼 检查油温石油＞100℃ 轻 压 检查油温石油100—120℃ 筛 补

接缝（茬）处理

重压碾压结束 油温 石油＞70℃ 放行车辆 7.2 沥青混凝土采用厂拌法 ,自卸车运至现场. 7.3原料

7.3.1沥青：沥青应为均质材料，无水。每批沥青必须附有生产厂家的材质证明和试验报告。进场后，取样试验。沥青应符合重交通道路沥青AH—90号指标，对于经检查不合格的沥青坚决不用。

7.3.2碎石：碎石应为按要求规格坚固耐久的石料。全部材料必须干燥清洁无杂质，且具有良好的级配。其质量应符合技术规范的要求。

7.3.3砂：砂的质量应坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质、应有适当的级配。其质量应符合技术规范的要求。

7.3.4矿粉：矿粉采用碱性矿粉，不含泥上杂质和团粒。

7.4混合料组成设计

7.4.1混合料的技术标准和沥青混合料的类型，根据监理工程师的指示进行选用。技术标准和类型确定后，确定集料的组配曲线。级配曲线宜选用中值，对符合质量要求的各种集料分别进行筛分试验，测定比重，用图表法计算各种集料的己比。 7.4.2根据计算的配比，按照马歇尔稳定度试验方法，选择不同的沥青含量制作试件，至少做５组，确定沥青混合料的稳定性。沥青混合料的各项技术指标应符合规范要求，将符合要求的沥青混合料配比及试验资料报送监理工程师审批。在经监理工程师批准后，方可进行沥青硷面层施工。 7.5、沥青混合料运输

运输车辆的安排保证沥青拌和场一个小时总产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料，为了尽可能保持沥青混合料的温度以及防止灰尘污染混合料，运料车上均需要覆盖蓬布。 7.6、沥青混合料的摊铺

在沥青砼路面铺筑施工前，先进行试验路段施工，通过试验路段施工，确定摊铺速度、松铺系数、压实机械的组合方式、碾压方式、顺序、速度遍数，接缝的处理方法等参数来指导路面施工。为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断的摊铺，对沥青砼下面层摊铺速度约为2.5米/分，上面层摊铺速度为3.5米/分，上面层采用浮动平衡梁进行摊铺，确保摊铺的平整度。

摊铺前熨平板要预热到85℃方可进行摊铺，摊铺过程的温度控制如下：沥青混合料到达工地温度不低于130℃，摊铺温度不低于125℃，初始碾压温度不低于120℃，碾压终点温度不低于80℃。摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱横坡、平整度。当摊铺带边缘局部缺料，表面不平整时，及时用人工找补。 7.7压实和成型

沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型），三个阶段进行。初压选用6—8T钢筒式压路机，紧随在沥青硷摊铺机后进行及时碾压。初压每一轮迹的停车位置不能在同一横断面上。初压时由外侧向路中心碾压，碾压2—3遍，初压后检查平整度及路拱，必要时予以适当修整。

复压时采用20T轮胎式压路机，碾压不少于4—6遍，达到要求压实度并无显著

轮迹为止。终压应紧随复压进行，使用关闭振动的16T振动压路机或3Y18/21压路机碾压，不少于２遍，达到无轮迹为止。在沥青混合料碾压过程中，严格控制碾压速度，相邻碾压带宽度等。碾压应紧张有序地进行，尽量缩短碾压时间，以使沥青混合料在高温的情况下尽快成型。

碾压过程中出现混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量的水，但不得洒柴油。在摊铺机连续摊铺时，压路机不得随意停顿，若施工中一旦确定压路机的组合，不得随意变动。

油面施工时，应注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料汽车应有保温棉被和防雨设施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。 7.8沥青路面质量控制：

沥青路面质量的好坏，直接影响着路面的使用性能，车辆在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。因此我们在沥青路面施工过程中特别注意控制路面的质量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：

(1)严格控制混合料的拌和质量。使生产的热拌混合料的集料级配，沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀，而且在运输和摊铺过程不发生集料离析和混合料的不均匀降温。

(2)安排经验丰富的摊铺机操作手，尽可能保持摊铺机的稳定作用，即稳定的摊铺速度，稳定的刮板输送器供料量，稳定的螺旋输送器送料量。

(3)从路面基层摊铺即开始严格控制各层施工平整度，防止平整度偏差的不断积累，从而导致出现上面层施工时平整度调整相当困难的情况。

(4)选用适宜的碾压设备，采取正确的碾压方法和碾压工艺，从而在碾压工序上保持摊铺层平整度。

(5)严格控制拌和温度、摊铺温度和碾压温度，由专人负责检测，每日必须进行三次混合料级配，油石比，马歇尔稳定度，沥青的技术指标等各项检验，使混合料温度始终保持在规范允许范围之内并保持恒温，避免因混合料温度差而出现各部分压缩量不同进而影响路面平整度，路面压实度检测，使用灌砂法与核子密度仪联合进行检验，以确保密实度。 8、人行道施工

该标段人行便道宽2.0m，结构为10cm泥灰结碎石基层、2cm粗砂垫层、面层为5cm预制混泥土。

9.1、泥灰结碎石基层施工：

人行道基层为10cm泥灰结碎石，配比为石灰：碎石：土=10：75：15，施工采用现场拌和法。 原材料要求

碎石：采用机轧碎石，不得含有杂物。 石灰：采用优质粉好的熟石灰。

粘土：采用塑性指数在18-27的粘土，其中不得含有杂质。

路拌法：先计算出铺筑路段所需的材料用量，将准备好的碎石按松铺厚度一次铺足，松铺系数为1.2-1.3左右，人工进行找平。然后将土、石灰依次摊铺均匀，用平地机、多铧犁均匀拌和，再用振动压路机进行碾压，碾压过程中，不断补充洒水，碾压4-6遍后，洒铺嵌缝料，继续碾压，直至无明显轮机，材料完全稳定为止。

9.2预制砼人行道块铺设

面砖铺装施工时，先按控制点定出方格坐标，并挂线，按分段冲筋时检查位置与高程。2cm中砂找平层要平整、饱满、密实，渗水砖铺装时，用橡皮锤敲实。铺装完毕后应沿线检查平整态度，发现有变形，不稳、空鼓、不平等现象时，要及时修正。最后用干砂将缝隙填满，用时保证面层的清洁。养生期间严禁上荷载，采用洒水养生法，时间不少于3天。

第二节 排水工程施工方法

第三节 消防工程施工方法

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