30 45 30m预应力连续梁计算书(桥梁博士)
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一、预应力钢筋砼上部结构纵向计算书 (1)
(一)工程概况: (1)
(二)设计荷载 (2)
(三)主要计算参数 (2)
(四)计算模型 (3)
(五)主要计算结果 (4)
1、施工阶段简明内力分布图和位移图 (4)
2、支承反力 (5)
3、承载能力极限状态内力图 (6)
4、正常使用极限状态应力图 (7)
(六)主要控制截面验算 (8)
1、截面受弯承载能力计算 (8)
2、斜截面抗剪承载能力计算 (16)
3、活载位移计算 (17)
(七)结论 (17)
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书第1 页共18 页30+45+30米连续梁计算书
一、预应力钢筋砼上部结构纵向计算书
(一)工程概况:
本计算书是针对标段中的30+45+30米的预应力混凝土连续梁桥进行。桥宽为9.5m,采用单箱单室,单侧翼板长2.5米;梁高为1.6~2.3米,梁底按二次抛物线型变化。
箱梁腹板采用斜腹板,腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大,箱梁边腹板厚度为50~70cm。箱梁顶板厚22cm。为了满足支座布置及承受支点反力的需要,底板的厚度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大,厚度为22~35cm。其中跨跨中断面形式见图1.1,支承横梁边的截面形式见图1.2。结构支承形式见图1.3。主梁设纵向预应力。钢束采用?j15.24低松弛预应力钢绞线,标准强度为1860MPa,弹性模量为1.9X105 MPa,公称面积为140mm2。预应力钢束采用真空吸浆工艺,管道采用与其配套的镀锌金属波纹管。纵向钢束采用大吨位锚。钢束为19?s15.24的钢绞线,均为两端张拉,张拉控制应力为1339MPa。
图1.1 中跨跨中截面形式
1
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书第2 页共18 页
图1.2 横梁边截面形式
图1.3 结构支承示意图
(二)设计荷载
结构重要性系数:1.0
设计荷载:桥宽9.5米,车道数为2,城-A汽车荷载。
人群荷载:没有人行道,所以未考虑人群荷载。
设计风载:按平均风压1000pa计,
地震荷载:按基本地震烈度7度设防,
温度变化:结构按整体温升200C,整体温降200C计,桥面板升温140C,降温70C。基础沉降:桩基础按下沉5mm计算组合。
其他荷载:
(三)主要计算参数
材料:C50砼;
预应力钢束:高强度低松弛钢绞线,抗拉标准强度fpk=1860MPa,抗拉设计强度fpd=1260MPa,抗压设计强度fpd=390Mpa。
2
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书
第 3 页 共 18 页 3 一期恒载 容重325/kN m γ=;
二期恒载:防撞墙砼重量为0.34722517.35/kN m ??=,花槽填土重量为0.419208.38/kN m ?=;
桥面铺装:沥青砼323/kN m γ=,计算每延米重量为7.750.092316.04/kN m ??=;
(四)计算模型
结构计算、施工模拟分析以设计图纸所示跨度、跨数、断面尺寸及支承形式为基础,有关计算参数和假定以现行国家有关设计规范规程为依据。采用的计算软件是桥梁博士3.0。计算模型见图1.3。全桥共划分为102个单元,103个节点。 施工阶段共三个,第一个施工阶段为安装全部单元;第二个施工阶段为进行桥面铺装和防撞墙的施工;第三个施工阶段主要是模拟施工完成后养护30天再开放交通。各施工阶段计算图式及永久荷载作用见图4.1-4.3所示。
图4.1 第一施工阶段计算图式
图4.2 第二施工阶段计算图式
图4.3 第三施工阶段计算图式
运营阶段结构计算图式与第三施工阶段相同,所考虑的荷载有:
收缩徐变天数:1000天;
整体升温温差20℃,整体降温温差20℃;
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书 第 4 页 共 18 页 4 非线形温度:桥面升温14℃,降温7℃;
支座不均匀沉降:考虑每个支座可能沉降0.5cm 。
汽车荷载横向分布调整系数:2。 汽车冲击系数按《城市桥梁设计荷载标准》计算为20200.16808045
L ==++。 (五)主要计算结果
1、施工阶段简明内力分布图和位移图
由于本桥施工方法简单,采用全桥一次落架浇注完成。这里只给出成桥后的内力分布图和位移图。
6.544.979.92
1.619.81
1.09 4.8811.45 4.8811.459.811.096.544.979.92
1.61 5.281
2.808.038.055.99
7.875.2812.808.038.05
5.997.87
图5.1 成桥状态正应力图(kN ·m )
8.34-0.527.65-0.417.37-0.257.37-0.257.65-0.418.34
-0.52
12.8012.80
图5.2 成桥状态主应力图(kN )
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书
第 5 页 共 18 页
5 0.0070.0250.007
图5.3 成桥位移图(m )
2、支承反力
恒载、温度、收缩徐变、支座沉降、活载等各种荷载作用下的支承反力以及长期效应组合、短期效应组合、标准值组合下支承反力如下:
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书 第 6 页 共 18 页
6 长期效应组合 短期效应组合 标准值组合
节点号 支撑反力 竖向最大 竖向最小 竖向最大 竖向最小 竖向最大 竖向最小
1
竖向力Q 2.5E+03 1.74E+03 2.8E+03 1.67E+03 3.29E+03 1.54E+03 30
竖向力Q 9.17E+03 7.92E+03 9.77E+03 7.87E+03 1.07E+04 7.77E+03 74 竖向力Q 9.17E+03 7.92E+03 9.77E+03 7.87E+03 1.07E+04 7.77E+03 103 竖向力Q 2.49E+03 1.74E+03 2.79E+03 1.67E+03 3.27E+03 1.54E+03
3、承载能力极限状态内力图
-4178140681-41783
22847
22829
图5.4 承载能力极限组合弯距图(单位:kN ·m )
70707456743870843722
3718
图5.5 承载能力极限组合剪力图(单位:kN )
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书 第 7 页 共 18 页
7
4、正常使用极限状态应力图
13.58
2.656.10
1.92
11.87
11.87
7.87
1.926.10
2.65
13.58
7.87
6.00
10.35
6.64
9.93
6.56
9.92
6.64
10.35
8.69
8.71
图5.6 作用长期效应组合最大正应力图(单位:Mpa )
11.00
1.274.81
0.84
9.33
9.33
0.844.81
1.26
10.99
7.64
5.53
9.14
8.98
4.70
7.73
5.39
8.98
5.539.144.70
7.76
7.64
图5.7 作用长期效应组合最小正应力图(单位:Mpa )
13.58
-0.53
-0.52
-0.52
-0.53
13.58
11.87
11.876.64 6.647.87
7.87
图5.8 作用长期效应组合主应力图(单位:Mpa )
14.89
4.087.53
3.25
13.13
13.13
3.25
4.08
7.53
14.89
13.81
10.0713.43
8.41
8.19
11.80
10.73
13.4310.07
13.81
9.58
11.86
8.41
8.19
图5.9 作用短期效应组合最大正应力图(单位:Mpa )
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书 第 8 页 共 18 页
8
6.250.74
0.25
4.80
3.21
1.14
0.26
4.80
0.74
6.24
5.79
5.79
3.54
3.54
5.18
1.794.38
4.30
3.28
4.30
0.560.56
4.38
1.79
5.18
图5.10 作用短期效应组合最小正应力图(单位:Mpa )
-0.68
-0.65
-0.65-0.68
8.41
14.89
10.0710.07
13.13
13.13
14.89
8.41
图5.11 作用短期效应组合主应力图(单位:Mpa )
(六)主要控制截面验算
1、截面受弯承载能力计算
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书第9 页共18 页
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15
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书
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16
96 96
最大弯矩 1.94E+04 2.78E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 5.96E+03 2.78E+04 下拉受弯 是 是 97 97
最大弯矩 1.73E+04 2.67E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 5.63E+03 2.67E+04 下拉受弯 是 是 98
98
最大弯矩 1.54E+04
2.58E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 5.18E+03 2.58E+04 下拉受弯 是 是 99 99
最大弯矩 1.31E+04
2.49E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 4.56E+03 2.49E+04 下拉受弯 是 是 100 100
最大弯矩 1.05E+04
2.38E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩
3.77E+03 2.38E+04 下拉受弯 是 是 101 101
最大弯矩 7.63E+03
2.33E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 2.80E+03 2.33E+04 下拉受弯 是 是 102 102
最大弯矩 4.39E+03
2.33E+04 下拉受弯 是 是 最小弯矩 1.66E+03
2.33E+04 下拉受弯
是
是
单元承载能力极限组合最大、最小抗力及对应的内力图如下:
2、斜截面抗剪承载能力计算
斜截面抗剪承载能力计算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)》的规定选取计算位置。受拉钢筋为20mm ,预应力钢束采用
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书 第 17 页 共 18 页
17
12束φs 15.24高强度低松弛钢绞线,每束19根。箍筋采用4肢直径16mm 。各验算截面抗剪承载能力计算结果见下表。
3、活载位移计算
-0.018
-0.008
-0.008
图6.1 活载最大竖向位移图(单位:m )
(七)结论
通过以上计算分析,可以得出以下结论:
(1)各截面抗弯能力大于承载能力组合弯距值,截面承载能力满足规范要求。 (2)长期效应组合截面下缘最大正应力为13.58Mpa ,最小正应力为0.84Mpa ,截面上缘最大正应力为10.35Mpa ,最小正应力为4.7Mpa ,最大主应力为13.58Mpa ,最大主拉应力为0.53Mpa 。各截面未出现正拉应力,最大正应力未超过规范允许值
市疾病预防控制中心周边道路工程计算书第18 页共18 页0.5f ck=16.2Mpa,最大主应力未超过规范允许值0.6f ck=19.4Mpa,最大主拉应力为未超过规范允许值2.65Mpa。
(3)短期效应组合截面下缘最大正应力为14.89Mpa,最小正应力为0.25Mpa,截面上缘最大正应力为13.81Mpa,最小正应力为0.56Mpa,最大主应力为14.89Mpa,最大主拉应力为0.68Mpa。各截面未出现正拉应力。
(4)结构成桥最大挠度为中跨跨中向上的2.5cm,活载最大挠度为中跨跨中向下的1.8cm,二者相叠加,总的挠度很小,因此可以不设预拱度。
18
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