巡场路施工组织设计

南充机场扩建工程附属工程

施 工 组 织 设 计

目 录

第一章 编制依据 ………………………………………………- 1 - 第二章 工程概况 ………………………………………………- 2 - 第一节 概述 …………………………………………………。- 10 - 第二节 主要工程数量 ……………………………………………。-2- 第三章 工程三大目标 ……………………………………。。- 17 - 第一节 质量目标 ………………………………………………。- 22 - 第二节 安全目标 …………………………………………。……。 - 37 - 第三节 工期目标 …………………………………………。。。 - 37 - 第四章 施工部署 …………………………………………………。- 17 - 第一节 项目组织机构及人员及职责 ………………………………- 22 - 第二节 施工组织安排及施工配合的程序 ……………………。 - 37 - 第三节 交通组织方案 …………………………………………。- 37 - 第四节 施工总体布置 ……………………………………………。。- 22 - 第五节 施工准备工作 …………………………………………。 - 37 - 第五章 主要施工方案与技术措施 …………………………………。。- 2 - 第一节 施工测量 ……………………………………………………- 10 - 第二节 土石方施工………………………………………………。 -4- 第三节 水泥稳定砂砾基层铺筑 …………………………………- 17 - 第四节 道面混凝土浇筑 ………………………………………。。- 22 - 第五节 道面配套工程施工 ……………………………………。- 37 -

第六章 工程质量保证措施 - 38 - 第一节 质量管理体系 - 38 -

第二节 关键过程控制内容及方法 - 40 - 第三节 质量保证措施 - 40 - 第四节 第七章 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第八章 第一节 第二节 第三节 第四节 第九章 第一节 第二节 第三节 质量通病防治 - 42 - 安全施工措施 - 46 - 安全管理体系 - 46 - 安全管理制度 - 47 -

施工现场临时用电管理 - 48 - 施工现场机械设备管理 - 49 - 现场防火管理 - 50 - 治安综合管理 - 51 -

文明施工环境保护措施 - 51 - 现场总平面管理 - 51 - 环境保护措施 - 51 - 现场文明施工管理 - 53 - 民工及宿舍文明管理 - 54 - 不停航施工措施 - 55 -

不停航施工区域的控制措施 - 55 - 不停航施工交通组织 - 56 - 不停航施工协调措施 - 57 -

第四节 地下电缆和管网的保护措施 - 58 - 第十章 季节性施工措施 - 58 - 第一节 雨季施工措施 - 58 - 第二节 冬季施工措施 - 59 -

第十一章 工期保修承诺和措施 - 58 - 第一节 工程保修承诺 - 58 - 第二节 工程保修措施 - 59 - 第十二章 附表 - 60 -

附表一 主要施工机械设备表 - 61 - 附表二 试验和检测仪器设备表 - 62 - 附表三 劳动力计划表 - 64 -

第一章 编制依据

1、《南充机场扩建工程场道工程施工图纸》； 2、现行的军航、民航机场飞行区技术标准；

3、现行的军航、民航机场相关施工及验收规范、质量验收评定标准； 4、军航、民航机场施工及验收规范规定选用的其他行业的相关标准、规范；5、国家、军队、地方政府、民航系统颁布的安全文明施工相关管理法规 6、国家、军队、当地政府、民航系统颁发的其他政策、法规、标准等；

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第二章 工程概况

第一节概述

1、巡场主路按单车道设计，路面宽为3。5m,两侧各设0.5m宽的路肩； 2、巡场路主路的长度为4477米，支路长度为304米，地靶区泥结碎石路长752.5米。

第二节 主要工程数量 项目

规格

每延米工程量

部位 长度（m）

巡场路 泥结碎石巡场路

4781

宽度（m） 混凝土面层（m3） 水稳砂砾石（m3） 级配砂砾石（m3）

3.5 0.63 0.82

0.94 级配砂砾石（m3）

0.7

长度（m） 宽度（m） 泥结碎石面层（m3） 752.5

3.5

0.53

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第三章 工程三大目标

第一节 质量目标

1、质量目标 优良工程,保修一年。优良工程,质量保修按国家有关政策保修一年。保修一年。

2、质量保证措施(请见第七章) 质量保证措施 第二节 工期目标

1、工期目标 拟定本工程总工期为120日历天,开工日期为 2012年12月31日。 2、保证工期的措施 工程开工后,立即根据施工进度计划进行各项工作的落实,使工程一开始施工就有组织,有步骤地进行。 2.1、从机构组织,人员配备,管理上保证我单位组织高级技术人才组成精干的项目经理部。详见组织机构与人员配备表。按部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度,做到人人有责可负。制定严密的规章制度,任何人都须毫无例外地遵守。

2.2、从计划安排上保证按照施工进度总计划的工期要求,精心制定分项施工计划和各项新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工组织设计实施方案,重要工序做好施工组织专项设计,合理安排各分项工程的 施工顺序,全面履盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成,充分利用有利条件和时间,缩短作业流程,从各个环节上加快施工进度。计划按月按周进行细分,计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题,为后续工作顺利进厅创造有利条件。 2.3、从材料管理和机械设备管理上保证材料进行分层管理,明确材料管理制度,使整个施工过程的材料周转顺利。其中钢板桩,钢模板等支护材料的投入是关键,为确保施工进度,我司的支护材料均按周转2次的数量投入。编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划,合理指导与组织施工项目材料的管理,确保材料的及时供应,在材料供应计划的执行过程中,定期或不定期地检查。坚决杜绝停工待料的现象发生。本工程的土方施工机械和土方运输车辆是控制施工进度的关键设备,因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。机械设备管理中,做到人机固定,实行机械使用,保养责任制,将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来,进而提高机械的生产效率,确保各工序按时完成。组织好机械设备的流水施工,搞好机械设备的综合利用,为机械设备的施工创造良好的条件,大力提高其使用率,缩短作业时间。

2.4、从技术上保证本标段项目技术负责人全面负责该标段的施工技术管理,与各级技术人员建立技术管理小组,负责各项专利技术问题的解决,施工方案的编制与监督执行。建立技术责任制,对各级技术人员建立明确的职责和范围,以达到各负其责,各司其职,充分调动各级技术人员的的积极性和创造性,及时解决施工中的技术问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。各技术管理小组及时总结施工中出现的问题与经验,把易于施工,保证质量,加快进度的各项措施加以推广,以更好地指导后续作业。

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2.5、从施工组织与管理上保证在施工生产过程中,合理安排各工序的交接与搭接,确保每道工序的施工顺利进行。各工序施工前均进行详细的施工技术交底,统一施工工艺,加强 过程控制,出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标,防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。在施工时如果因客观原因而延误工期时,经监理工程师同意后,利用多加夜班,集中人力物力抢回关键线路工期。 2.6、从安全生产上保证 加强职工法规,安全制度的学习与教育,增强安全生产观念。对 于新工人进行岗位教育,对于特种操作人员,除接受一般性的安全教育外,还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中,进行经常性在施工生产中,对安全生产进行监督检查。并结合季节的特点,做好防水,防触电,防坠落,防坍塌,防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组,设专职人员负责日常的安全检查、监督,保证施工顺利进行。 2.7、从后勤供应上保证加强机械设备和车辆保养,维修,保障施工正常运转。搞好职工 食堂,防病治病,保障职工身体健康,保证正常的出勤率,以确保工期。

2.8、从工作关系及其协调上保证 根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工,分责,分权,分利来解决。加强与工作各方的联系,做好与当地农民的协调工作,取得他们的支持与配合,使工程得以顺利进行。 第三节 安全目标

安全目标:无重大安全事故,发生小事故的频率小于2.4‰。安全目标安全保证措施(请见第八章)。

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第四章 施工部署

第一节 项目组织机构及人员及职责

为了直接,有效地组织施工,保证安全,优质,高效地完成本工程,实行项目经理责任制, 全面负责工程的施工组织及各方面协 调工作。

1、项目机构 项目经理、项目副经理、技术负责人、施工组、质安组、材设组、资料预算组、检测试验组、行政后勤组。 2、主要职责

2.1 项目经理职责 ①精心组织,科学管理,全面负责本项目的组织实施,全面负责工程进度,质量安全,投资控制等方面工作。②负责对外联系,协调各方关系,解决生产过程中的计划进度安排,交通组织等工作。③负责对内协调项目各小组工作,协调各施工队伍之间的关系,确保工程顺利进行。④主持生产调度会, 全面掌握生产情况, 采取有力措施解决施工 中有关问题,确保工程按质按期完成。

2.2 技术负责人职责 施工组织设计①全面负责本项目的技术工作,正确执行有关的技术法规, 标准和规范。 ②主持图纸会审,主持编写施工组织设计,审查施工技术方案及 文明施工措施。③监督指导各有关人员,严格按施工组织设计提出的施工方案,施工规程进行施工,及时处理提出的有关技术问题。④参加生产调度会,对生产中存在的技术问题提出解决方法, 对质量安全问题提出改进意见。⑤审核,签署本工程有关技术文件。

2.3 工程施工组职责 ①熟悉图纸和合同文件,掌握相关的工程技术要求和质量标准, 认真组织好施工。 ②认真贯彻施工组织设计的各施工方案、措施。 组织好技术交底工作,并在工程施工中按有关规程,规范指导施工,对工序进行全过程的控制。③根据现场及相关条件,编制旬、周、日生产计划,并采取措施确保工程进度。④负责施工过程的现场控制工作,掌握生产统计的详细数据。参加生产调度会,为确保工程的质量和工期出谋献策。⑤按照质量体系文件的要求,负责施工技术资料及时收集、整理,及时提交竣工资料,确保工程按期验收。 ⑥熟悉图纸,合同和造价,及时做好工程预结算工作,协助经济评估小组做好经济造价分析。 ⑦负责协调与施工有关的沿线各单位,负责管理施工过程中的顾 客投诉工作。

2.4 质量安全组的职责 ①负责监督检查施工现场的工程质量,安全生产,文明施工工作。②负责内部工序检查验收工作,组织工程内部验收。③进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。④对工程所属的沥青拌厂,砼预制厂的产品质量实行监控。⑤协助综合施工组做好质量保证资料的审查。⑥负责与监理处的联系与协调。⑦巡检监督施工队伍维护现场安全生产,文明施工设备的完好情况。⑧对违章指挥,违规违规作业的人员进行批评教育及处罚。

2.5 材料设备组的职责。①根据项目进度计划,编制商品砼,沥青混合料供应计划。并现 场平衡各分包单位的用量,协调砼搅拌站,沥青拌厂的生产。②组织原材料的采购和

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供应,并监督、指导和协调各分包队伍原材料的采购和供应。③对施工机具和设备统一调配,保证满足工程需要。④掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况,并对其维修, 使用进行统一管理。⑤协助解决各分包队伍机具和设备的租用问题。

2.6 行政后勤组的职责 ①积极主动做好经理部日常情况的收集和掌握工作,努力做好 协调工作。②搞好经理部内务工作,建立和完善经理部成员的考勤,着装,办公用品的领用制度,并监督执行情况。③做好文书工作,合理使用车辆。④协助做好施工过程的声像制作工作。⑤做好工地及现场办公室的现场报道工作。⑥做好日常接待工作。确立项目经理部为现场指挥管理机构,全权处理现场施工中一切事宜,对外负责与各有关协作单位进行业务联系,疏通协调施工中的各种关系;对内统一指挥,全面调动各专业施工队伍进行施工,确保 以最短的时间,最快的速度解决施工中各种问题;密切与业主,监理 工程师及各协作单位沟通,虚心听取意见,积极改进,配合及支持各有关协作单位的工作。

第二节 施工组织安排及施工配合的程序根据该工程的特点:工作面较多,工期紧等情况,确定采用平行 施工,流水作业,交叉作业多种施工方法灵活组织施工,时间上采取 三班连续作业日夜施工以确保工期。针对现场交通,初步决定分四个施工段进行施工。 第一段K+000——K+250 A 段) 第二K+250——K+500(B 段) ,第三段 K+500——K+1000 左侧(以中央绿化带 为分界线) 段) (C ,第四段 K+500——K+1000 右侧(D 段) 。 1、开挖,铺筑便道(主要利用机械作业,人力配合), 开挖,铺筑便道(主要利用机械作业,人力配合) A 段施工便道可从 106 国道进入施工现场:

1.1 106国道进田处有田地灌溉沟,为避免断流影响道路范围以外的农田灌溉,可考虑放置4到6根PVC管在沟中,上面覆碎石及石屑,5到8米宽,深 80cm 以上,利用 PVC 管引通灌溉渠,从而方便机械进入及运土自卸车出入。 K+460 左右利用现有的涵洞并堆石块在及石屑可以进入田间作业。 1.2 开挖便道时先采用机械(如勾机)下田间分段挖掘泥土至淤泥底,每段约10米,人力配合机械整平碾压路床后铺碎石20cm—50cm,然后铺筑20cm的6%水泥石屑层,从而方便自卸车可以在上面行使,如此类推,直至施工便道完成。

1.3 施工便道尽量选择在道路中间,尽量使一条便道可以满足整个工地的开挖要求。 1.4 便道宽度应满足自卸车的行使要求,宽度约5——8m宽。B段可以从西城路进入 K+460 段,并从该地段现有的涵洞处进入施工范围进行施工。 1.5 单向作业,先开挖便道到 K+250,其余同A段。

1.6 开挖便道及开挖路床时要注意解决水田里的积水问题,可采用抽水泵抽水配合挖边沟导水解决。C段、D段各开挖一施工便道,从西城路进入K+500,利用现有涵洞进入施工现场。1。7 单向作业,先开挖便道到 K+1000,其余同上。 2、进行涵洞,挡土墙施工。

2.1 为了顺利排出施工现场的水,计划在施工便道的同时,着手涵洞的施工；

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结果必须有业主、监理在内的互相验证。

(2)地基验槽：土基开挖到设计要求的标高后，须经设计、业主、监理质检等会验签证，必要时摄影取样存查。

(3)隐蔽验收：已完工程在被隐蔽或覆盖进入下一道工序之前要作检查，合格后才

能进入下一道工序。设停止点、监理、质检等部门设有一致认可之前不得隐蔽。 四、质量管理实行施工过程动态管理

在施工过程中，实行动态管理，工长、质检员深入到施工班组实行跟踪检查，发现质量隐患及时解决处理，提出整改方案，把质量隐患消除于施工过程中。 施工质量管理流程图如下：

质量通病防治

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水泥稳定砂砾基层 1、压实度不足

（1）现象：基层压实后，表面轮迹明显，经检测，压实度末达到要求。 （2）原因分析：压实机具选用不当或碾压层太厚；碾压遍数不够；含水量过多或过少；下卧层软弱。 （3）防治措施

选用12t以上的压路机或振动压路机碾压，压实机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重；混合料摊铺后尽快碾压，尽可能缩短从加水搅拌到碾压成型时间，延迟时间不应超过2小时，应在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，达到设计要求；当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高，但不超过2％）时才碾压。 2、碾压时弹簧

（1）现象：在碾压过程中，混合料出现弹簧现象。

（2）原因分析：碾压时，混合料含水量过高；下基层过软，压实度不足或弹簧。 （3）防治措施

混合料拌和时应控制原材料的含水量，及时调整配合比中含水量，并应充分考虑运输、摊铺过程中的水份散失；施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧；碾压时应遵循先轻后重的原则；混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有“弹簧”现象应先经翻晒或换填处理后再做上层。

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3、碾压时发生龟裂

（1）现象：在碾压或养护过程中出现局部龟裂。

（2）原因分析：含水量严重不足；下卧层软弱，在压实机械碾压下出现弹簧；养生期间，有重车通过，引起结构层破坏。 （3）防治措施

混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量，及时调整配合比，养生期间禁止车辆通行。 4、横向裂缝

（1）现象：铺筑前后出现横向裂缝。

（2）原因分析：干缩和温缩而产生横向裂缝；混合料碾压含水量越大，越易开裂；有重车通行；横向施工接缝裂缝。 （3）防治措施

尽量选取干缩性较小的水泥；严格控制混合料的碾压含水量，使其接近于最佳含

水量，以减少结构层干缩；混合料碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。不应过干、过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天，有条件时可采用塑料膜覆盖；在铺筑上层之前，应封闭交通，严禁重车通行；延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧混合料相互密贴；缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。 水泥混凝土面层 1、道面龟裂 1）现象

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混凝土道面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度5～10mm。 2）预防措施

混凝土道面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止大风和曝晒。在炎热季节，采取搭棚作业；配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率；在浇筑混凝土道面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。 2、横向裂缝 1）现象

沿着与跑道中线大致相垂直的方向产生裂缝。 2）预防措施

严格掌握切缝时间，切缝时间一般控制在300个温度小时以内，避免由于混凝土的收缩而产生断板，因为温度、湿度和风的变化，都会引起混凝土出现较大的干缩。

当连续浇筑板块较长，锯缝设备不足时，可采取每隔约20米大段切割，之后再分段切割。 3、蜂窝 1）现象

混凝土板体侧面存在明显的孔穴，大小不一，状如蜂窝。

2）防治措施：在施工中严格控制混合料坍落度，并配以相应的捣实设备，保证有效振实；沿模板边的混凝土，先用插入式振捣器仔细振捣，不得漏振，然后，再用平板式振捣器振实；模板要有足够的刚度和稳定性，不得有空隙，模板接缝用

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木条嵌缝，不得遗漏，防止漏浆。 4、摩擦系数不足

1）现象：水泥混凝土道面光滑，摩擦系数不足。

2）预防措施：施工中应严格按规范要求控制混凝土的水灰比与坍落度，确保道面强度；混凝土道面拉毛时，应用有经验的技工掌握拉毛时间，不能太迟，太迟则因混凝土硬化而拉不出毛，特别是遇雨等特殊情况下，应立即盖上操作棚，在操作棚下拉毛，不能因盖棚等原因影响拉毛；拉毛完成后，及时盖上防晒棚，混凝土终凝后立即覆盖麻袋养护，避免混凝土道面暴晒；加强施工管理，委托专人负责检查道面拉毛的施工质量。 5、接缝剥落、碎裂

1）现象：水泥混凝土道面纵横接缝两侧50cm宽度内，板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度，但未贯通板厚。

2）防治措施：施工时要保证胀缝正确安置、移动自如；缝内的水泥砂浆及碎石应彻底清除；设置符合要求的接缝板与填缝料；在混凝土道面浇筑后，应适时对道面进行切缝，避免过早开锯而损伤缝边。 第四章 安全施工措施 安全管理体系

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