飞机装配工艺学试题

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. 装配工艺学考试题

一填空题

1.装配工艺员的工作任务是采用必要的(工艺)、(技术手段)，通过不同的工序转换、安装的

流程，将飞机的零件、组件、成品件、机载设备等集合在一起装配成一架完整的飞机，并最终达到飞机可使用状态，交付用户。

2.装配工艺员应遵循公司颁布的各类人员(职责范围)及(工作标准)。

3.一项新型民用飞机的研制，要经过(项目立项)、方案研讨/定义阶段、(方案论证/确认阶

段)、全面研制阶段、(生产阶段)、（售后服务）等六个里程碑。

4. 所谓飞机装配就是通过各种手段将组成飞机整体的零件、（组合件）、成品件装配成一架完

整的飞机，并满足飞机（技术状态）要求。

5. 飞机通过工艺员的技术准备工作，将数字、纸面的（图纸），转化为（飞机实体），并达到飞机使用技术状态要求。

6. 制造总方案是对一架新机制造过程中所规定的制造总原则的（指令性）文件。它是飞机研制的各阶段所依据的（纲要性）文件。

7. 装配流程是一个新项目按（装配分离面）划定的装配过程。装配流程明确表示（装配过程）、（装配层次）、（装配周期）。

8. 将构成飞机结构件、系统件等零件按其（装配关系）、装配顺序，从零件开始，到组件、部件编制一个（树状结构图），即称为装配树。

9. 工程图上未划出装配件、没有工程装配件号、在装配中可以形成的组件，为（工艺组件）。

10. 工艺组件号由装配工艺员按程序规定确定（工艺构型号）。

11. 装配系统图就是一个表明零件（装配次序）和所需要装（标准件）及装配过程的一个树状结构图。

12.装配工装品种表是为了完成一架飞机的装配所必需（装配工装项目）的一个目录。

13. 除装配工装外，还包括（地面试验设备）品种表，还包括所需要的（刀量具）品种表。

14. 工装选择的主要依据有（制造总方案）、（装配系统图）、（协调方案）、（工艺方案、工装方案）、（保证协调互换原则）、（工装品种、数量平衡原则）工装品种、数量控制原则、工装合并原则、拼装原则。

15. 工装设计技术条件是（工装设计）的重要依据。

16. 装配工装使用功能除依赖于（工装设计员）的技术水平外，还取决于工艺员编写的（工装设计技术条件）水平，以及工艺员与工装设计员双方合作方式与成果，即（联合工作）的效果。

17. 在飞机装配中，除使用装配工装外，还包括（试验设备）、（地面设备）。

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18. 所谓构型(CONFIGURATION)是指技术文件上规定，且在产品上体现的（设计特征）和（性能）。

19. 工艺构型是指由于工艺过程的需要改变了（工程状态），在产品完成装配后恢复到原工程状态。例如在零件制造时，按装配需要钻制导孔、（装配孔）、留有余量等。

20. 零件供应状态表的作用是为了满足（装配和工艺制造过程）的需要，向上一工序提出的零件、组件技术状态要求和制造要求，以保证（协调）、互换、（提高装配效率）降低成本。

21. 零件供应状态表依据下列文件编写有（工程图纸、标准、规范）、制造总方案、工艺方案、工装方案、协调方案、其它指令性工艺文件、（装配树）、（装配系统图）、（工装设计技术条件）。

22. 零件供应状态编写者，应熟悉零件制造的（协调路线），加工流程方法，所需（工装）及满足零件供应状态的工艺方法与手段。

23. 工艺文件是工厂工艺技术工作和生产活动的技术及管理的（指令性和指导性）的法规。

24. 工艺文件按性质和用途分为四大类有（指令性工艺文件）、（生产性工艺文件）、管理性工艺文件、基础性工艺文件

25. 装配大纲是指导工人操作的重要（生产性工艺文件）。

26. 所谓协调就是指飞机装配的（适配性）。

27. 飞机制造的协调方法，分为（模拟）和（数字）两种协调方法。

28. 数字产品定义协调方法与传统的协调方法相比，有如下优点：（准确）、（简化）、（敏捷）、（统一）。

29. （互换）与（替换）的目的，是为了达到飞机批量生产的速率和客户快速更换备件的需要。

30. （模线样板）是飞机设计和制造的工艺桥梁，它是保证飞机零件制造和装配的重要依据。

31. 模线是依据产品图纸、工艺要求，按照1:1的比例绘制在金属图板或明胶板上，反映零部件几何形状和相互协调关系的（几何图样）。

32. 样板则是按照模线或数据用金属薄板加工的（专用量具）。

33. 在飞机制造中，有协调互换要求的封闭环尺寸，是由特定的协调路线中各组成环的（误差）积累形成的。

34. 在飞机制造中确定的协调路线及制造加工方法对组成环的（误差积累）起着决定作用。

35. 飞机装配现场技术问题处理的结果，是衡量装配工艺人员（技术水平）、工作能力、工作态度、责任心的主要尺度之一。

二.问答题

1.飞机装配工艺技术准备工作基本包含下列内容：

①飞机制造总方案；

②装配方案；

③协调方案；

④工装方案；

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⑤指令性工艺文件编制；

⑥生产性工艺文件编制；

⑦向生产、计划、工装、成本等部门发出支持性文件；

⑧工业工程的应用；

⑨技改方案；等等。

2.飞机装配工艺技术准备工作应遵循的下列原则：

①质量原则，

②时间原则，

③继承性原则，

④先进性原则

⑤三结合原则

3. 装配树的作用：

①清晰展现装配件的装配顺序，并且防止漏装零件、标准件；

②方便装配流程设计及划分站位、工位及操作工序；

③确定装配工装项目及装配工装技术状态要求（装配工装品种表及装配工装设计技术条

件），国外称为TOOLING ORDER即“TO”；

④编写零件供应状态表的依据；

⑤便于构型控制；

⑥编写分工指令（相当于军机工艺计划表）；

⑦编制基本进度计划的依据。

4. 装配系统图可以达到如下功能：

①站位、工位、工序划分，编制AO（O&IR）目录。

②装配或设计的依据。

③工装品种表及工装设计技术条件编写的依据。

④改作装配生产线的依据。

⑤不遗漏零件。

⑥提出零件供应状态表的依据。

⑦确定装配方法及协调保证的依据及工装设计技术条件。

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