发动机的基本知识

发动机的基本知识

第一章 发动机的基本知识 一,填空:

1.车用内燃机根据其燃料不同分为 和 .

2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,进,排气门各开启 次,活塞在两止点间移动 次.

3.上,下止点间的距离称为 .

4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 , , 和 四个行程. 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的 转变为 . 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于 .

7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是 ,而进入柴油机气缸的是 ;汽油机的点火方式是 ,而柴油机的点火方式是 .

8.汽油机由 大机构 大系统组成,柴油机由 大机构 大系统组成. 9.发动机的动力性指标主要有 和 等;经济性指标主要有 .

10.发动机速度特性指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随 变化的规律. 11.汽车的动力源是 .

12.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为 和 两种.

13.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,可分为 和 两大类. 14.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即 , , 和 .

15.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,进,排气门各开启____次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成 行程,由上止点向下止点运行时,完成 行程.

16.发动机的主要性能指标有 和 . 17.发动机的动力性指标包括 , 和 等. 18.发动机的经济性指标是指 . 二,判断题

1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好.( )

2.当压缩比过大时,柴油机,汽油机都可能产生爆燃.( ) 3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的.( )

4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物.( ) 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的.( )

6.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况.( ) 7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能.( )

8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况.( ) 9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小.( ) 三,选择:

1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为( ). A.二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A,B二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为( ). A.指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率 3.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( ). A. 180° B. 360° C.540° D. 720°

4.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( ). A. 180° B. 360° C.540° D. 720°

5.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷( ). A.越大 B.越小 C.不变 D.不一定 6.6135Q柴油机的缸径是( ). A. 61mm B. 613mm C.13mm D.135mm 四,名词解释 1.上止点 2.下止点 3.活塞行程 4.曲柄半径

5.气缸的工作容积(气缸排量)VS 6.发动机的工作容积(发动机排量)VL 7.燃烧室容积Vc 8.气缸的总容积Va 9.发动机的工作循环 10.有效转矩

11.有效功率 12.燃油消耗率 13.发动机特性 14.发动机的速度特性 15.发动机的外特性 16.负荷 五,简答:

1.发动机通常由哪些机构和系统组成 2.活塞式发动机是如何分类的

3.什么是压缩比 其大小对发动机性能有何影响

4.什么是发动机的工作循环 四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的 它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同

5.为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机 6.指出发动机组成零件,部件的名称和作用 7.柴油机能否产生爆燃 为什么

8.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同 它们所用的压缩比为何不一样

9.试述四冲程汽油机的工作过程.

10.什么是发动机 发动机通常是由哪些机构与系统组成 他们各自有什么功用 11.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同

12.BJ492QA型汽油机有四个气缸,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其每缸工作容积,燃烧室容积及发动机排量(容积以L为单位). 13.试指出EQ6100-1Q所代表的含义.

第二章 曲柄连杆机构 一,填空:

1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将 转变为 的主要机构. 2.根据汽缸体结构将其分为三种形式: , 和 汽缸体. 3.按冷却介质的不同,冷却方式分为 与 两种. 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式: , 和 .

5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为 和 两种. 6.常用汽油机燃烧室形状有 , 和 三种. 7.活塞环分为 和 两种. 8.曲轴分为 和 两种.

9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分为 及 .

10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙.间隙过大会产生 , 和 ;间隙过小又会产生 和 .

11.曲柄连杆机构由 , 和 等三部分构成. 12.发动机各个机构和系统的装配基体是 . 13.活塞连杆组由 , , 和 等组成. 14.在安装气环时,各个气环的切口应该 .

15.油环分为 和组合油环两种,组合油环一般由 和 组成.

16.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向 ,外圈切槽向 ,不能装反. 17.活塞销通常做成 圆柱体.

18.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用 . 19.连杆由 , 和 三部分组成.连杆 与活塞销相连.

20.曲轴飞轮组主要由 和 以及其他不同作用的零件和附件组成. 21.曲轴的曲拐数取决于发动机的 和 .

22.曲轴按支承型式的不同分为 和 ;按结构型式的不同分为 和 曲轴;按加工方法的不同分为 和 .

23.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的 ,驱动风扇和水泵的 ,止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ,以便必要时用人力转动曲轴.

24.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查 正时和 正时的依据.

25.V8发动机的气缸数为 缸.

26.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 . 二,选择:

1.直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为( ). A.90 B.180

2.气环在自由状态下的外圆直径( )汽缸直径.

A.大于 B.小于 C.等于 3.受热温度最高的气环是( ). A.第一道 B.第二道

4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向( ). A.汽缸体 B.汽缸盖

5.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数( ). A.少一个 B.多一个

6.曲柄连杆机构工作条件的特点是( ). A.高温 B.高压 C.高速 D.化学腐蚀 7.曲柄连杆机构在运动过程中受( )的作用.

A.气体作用力 B.摩擦力 C.运动质量惯性力 D.外界阻力 8.在作功行程时,面对发动机,气缸的( )磨损严重. A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部

9.在压缩行程时,面对发动机,气缸的( )磨损严重. A.左侧 B.右侧 C.前部 D.后部

10.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( ). A.由中央对称地向四周分几次拧紧; B.由中央对称地向四周分一次拧紧; C.由四周向中央分几次拧紧; D.由四周向中央分一次拧紧.

11.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在( )状态下拧紧. A.热状态 B.冷状态 C.A,B均可 D.A,B均不可 12.一般柴油机活塞顶部多采用( ). A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A,B,C均可

13.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形. A.长轴在活塞销方向; B.长轴垂直于活塞销方向; C.A,B均可; D.A,B均不可.

14.在装配开有∏形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的( ). A.左面 B.右面 C.前面 D.后面

15.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用( ). A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环 16.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( ).

A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1

17.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( ). A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1

18.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置.

A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气 19.与发动机发火次序有关的是( ).

A.曲轴旋向 B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形式 D.A,B,C 20.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( ). A.60° B.90° C.120° D.180° 三,判断题

1.柴油机一般采用干缸套.( )

2.当缸套装人气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐.( ) 3.在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔.( ) 4.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖.( )

5.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的截锥体.( )

6.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形.( )

7.扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反.( ) 8.连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固.( ) 9.曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后,以免油被甩出.( ) 10.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋.( )

11.按1-5-3-6-2一4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程..( )

四,名词解释 1.曲拐 2.全支承式曲轴

3.扭曲环 4.全浮式活塞销 五,简答:

1.活塞销和连杆的功用分别是什么

2.多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体,原因是什么 3.活塞的主要作用和要求如何 4.曲柄连杆机构的作用是什么

5.气缸体有哪几种结构形式 各有何优缺点 各应用于哪类发动机 6.发动机的气缸有哪几种排列方式 各适用于什么情况

7.发动机机体镶入气缸套的目的是什么 气缸套有哪几种形式 柴油机采用哪种形式的气缸套 为什么

8.采用湿缸套时,如何防止漏水 9.气缸盖的作用是什么

10.发动机的气缸盖有哪几种类型 它们的优缺点是什么 各用于哪一类的发动机 11.燃烧室应满足哪些要求

12.汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式 各自的特点是什么 13.对活塞的要求是什么 它一般是由什么材料制成的 14.活塞是由哪几部分组成的 各个部分的作用是什么 15.活塞在工作中易产生哪些变形 为什么 怎样防止这些变形 16.为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构 17.活塞环包括哪两种 它们的作用是什么

18.试分析矩形环的泵油作用,它会带来什么危害 怎样防止泵油

19.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果 它有何优点 装配时应注意什么 20.全浮式活塞销有什么优点 为什么要轴向定位

21.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种 22.曲轴的作用是什么 它由哪几部分组成 23.曲轴有哪几种支撑形式 它们的优缺点是什么

24.曲轴上的平衡重有什么作用 为什么有的曲轴上没有平衡重 25.曲轴的两端是如何实现封油的

26.曲轴为什么要轴向定位 怎样定位 为什么曲轴只能有一次定位

27.在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则 为什么

28.四冲程六缸机的发火间隔角是多少 试画出以1-4-2-6-3-5次序发火时的工作循环表.

29.曲轴上为什么要安装扭转减振器 其工作原理是什么 有哪些种类 30.飞轮有哪些作用

31.发动机是怎样固定在车架上的 第三章 配气机构 一,填空:

1.配气机构按气门的布置型式可分为 和 . 2.进,排气门同时开启的现象称为 . 3.气门组的作用是实现对气缸的 . 4.气门导管的功用是给气门的运动 . 5.摇臂分 和 两种.

6.气门头部的形状有 , 和 三种. 7. 是衡量发动机换气质量的参数.

8.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为 ,即发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,凸轮轴旋转 周,各缸进,排气门各开启 次. 9.气门式配气机构由 和 组成.

10.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,各缸的进,排气门各开启 次,此时凸轮轴旋转 周.

11.由曲轴到凸轮轴的传动方式有 , 和 等三种.

12.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就 ,发动机所发出的功率就 13.凸轮轴上同一气缸的进,排气凸轮的相对角位置与既定的 相适应. 14.根据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动机的发火次序. 15.在装配曲轴和凸轮轴时,必须将 对准以保证正确的 和 .

16.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的 或 固定的. 17.气门由 和 两部分组成.

18.汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 和 的.而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动 的. 二,选择:

1.气门头部直径越大,进,排气阻力就( ). A.越大 B.越小

2.当装用两根气门弹簧时,气门弹簧的螺旋方向应( ). A.相同 B.相反

3.顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在( ). A.挺柱上 B.推杆上 C.摇臂上

4.进气门头部直径往往( )排气门头部直径. A.大于 B.小于

5.一般发动机的凸轮轴轴颈是( )设置一个. A.每隔一个气缸 B.每隔两个气缸 C.每隔三个气缸

6.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进,排气门重叠角为( ). A.α δ B.β γ C.α γ D.β δ 7.排气门的锥角一般为( ) A.30° B.45° C.60° D.50°

8.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( ). A.180° B.60° C.90° D.120° 9.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( ). A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1

10.曲轴正时齿轮一般是用( )制造的. A.夹布胶木 B.铸铁 C.铝合金 D.钢 11.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向( ). A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定

12.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的. A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.A和B 13.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( ).

A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 三,判断题

1.轮轴的转速比曲轴的转速快1倍.( )

2.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降.( )

3.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底.( ) 4.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的.( )

5.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用.( )

6.为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的.( )

7.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆,其中短臂的一端是推动气门的.( ) 四,名词解释 1.充气效率 2.气门间隙 3.配气相位 4.气门重叠 5.气门重叠角 6.进气提前角 7.进气迟关角 8.气门锥角 三,简答:

1.什么叫气门间隙 为什么要留气门间隙

2.配气机构的作用是什么 顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成 3.气门顶置式配气机构有何优缺点 4.简述气门顶置式配气机构的工作过程. 5.凸轮轴的布置形式有几种 各有何优缺点

6.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带

7.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙 气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响 在哪里调整与测量 调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置 8.为什么进,排气门要提前开启,延迟关闭

9.已知某四冲程发动机的进气提前角为25°,进气迟关角为40°,排气提前角为45°,排气迟关角为15°,请画出该发动机的配气相位图,并指出进,排气门重叠角. 10.如何从一根凸轮轴止找出各缸进,排气凸轮和发动机的发火次序 11.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构

12.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点

13.气门头部的形状有几种 它们各自的特点是什么

14.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45° 15.气门弹簧的作用是什么 为什么在装配气门弹簧时要预先压缩 16.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施 17.为什么现代轿车多采用液力挺柱 第四章 化油器式汽油机燃料供给系 一,填空:

1.过量空气系数a=1的称为 可燃混合气;a<1的称为 可燃混合气. 2.加浓系统包括 加浓和 加浓两部分.

3.化油器的五大装置是指 装置, 装置, 装置, 装置和 装置. 4.按重叠的喉管数目,可将化油器分为 喉管式和 喉管式.

5.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即 和 . 6.排气消声器的作用就是降低排气 ,并消除废气中的 及 . 7.汽油泵的作用是将汽油从 中吸出,并送入 中. 2.汽油的使用性能指标主要包括 , 和 . 3.汽油机所燃用的汽油的 愈强,则愈易发生气阻. 4.汽油的牌号愈 ,则异辛烷的含量愈 ,汽油的抗爆性愈 .

5.汽油滤清器由 , 和 等三部分组成,目前应用较多的是 滤芯式滤清器. 6.目前汽车上广泛采用 汽油泵,它是由发动机配气机构 上的 驱动的. 二,判断题

1.过量空气系数A越大,则可燃混合气的浓度越浓.( ) 2.过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播上限.( ) 3.简单化油器不能应用于车用汽油机上.( )

4.车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀.( )

5.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关,而与其他因素无关.( ) 6.汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物,所以汽油的蒸发性越好,汽油机的动力性越好.( ) 三,选择:

1.汽油箱内部与大气应( ).

A.相通 B.密封 C.根据情况密封或相通 2.膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于( ). A.泵膜弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程 3.化油器怠速喷口在( ).

A.节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方 4.加浓装置的加浓量孔与主量孔( ). A.串联 B.并联

5.空燃比大于14.7的混合气为( )混合气. A.浓 B.稀 C.理论 D.功率

6.过量空气系数小于1的混合气为( )混合气. A.浓 B.稀 C.理论 D.功率

7.发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给( )的混合气. A.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀 四,名词解释 1.空燃比 2.过量空气系数 3.可燃混合气的浓度 4.经济混合气 5.功率混合气 6.怠速工况 7.气阻 8.汽油的辛烷值 五,简答:

1.汽油机燃料供给系的作用是什么

2.主供油装置的作用是什么 在哪些工况下参与供油 1.汽油机供给系的作用是什么

2.用方框图表示,并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称,燃料供给,空气供给及废气排除的路线.

3.什么是汽油的抗爆性能 用什么指标来评价 怎样提高汽油的抗爆性 5.为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖

6.汽油滤清器的作用是什么

7.试述膜片式汽油泵的结构及工作原理.

8.空气滤清器的作用是什么 它有几种类型 常用的有哪几种类型 9.什么是可燃混合气 试述简单化油器的可燃混合气的形成.

10.为了保证发动机可靠运转,过量空气系数α应在什么范围内变化 α值在什么情况下,发动机能获得最大功率 α值在什么情况下,发动机能获得很好的经济性 11.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求

第五章 汽油喷射式汽油机燃料供给系 一,填空:

1.汽油喷射系统按汽油喷射方式不同,分为( )喷射式和( )喷射式. 2.电控系统根据其控制过程又可分为( )控制方式及( )控制方式. 3.执行器是电控单元指令的( ).

4.空气流量传感器可分为两种:一种是直接测量( )的传感器;另一种是直接测量( )的传感器.

5.曲轴

style=\\'color:black;background-color:#ffff66\\'>位置传感器有( ),( )和( )三种.

6.水温传感器用来检测发动机冷却水的温度,该值作为( )和( )的修正量. 7.节气门位置传感器装在( )上.

8.在多点喷射中,喷油时刻的控制方式有三种:( ),( )和( ). 9.根据空气重量和发动机转速计算出的喷油时间称为( ). 10.发动机在低温环境下起动时,需要( )的可燃混合气. 二,选择题:

1.带Acc信号输出的开关量输出型节气门

style=\\'color:black;background-color:#ffff66\\'>位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机( )状况. A.怠速; B,中速; C.高速; D.加减速

2.丰田公司磁脉冲式曲轴

位置传感器一般安装在( ). A.曲轴皮带轮之后; B.曲轴皮带轮之前; C.曲轴靠近飞轮处; D.分电器内部

3.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( ). A.升高; B.降低; C.不受影响; D.先高后低

4.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是( ). A.动力性有所提高; B.经济性有所提高; C.有害物排放量有所提高; D.加速性能有所提高 5.以下是发动机输入信号的是( ).

A.空气流量计; B.点火模块; C.ECR阀; D.喷油器 6.以下是燃油喷射发动机执行器的是( ).

A.曲轴位置传感器; B.节气门位置传感器; C.空气流量计; D.活性炭罐电磁阀

7.大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在( ). A.燃烧室内; B.空气滤清器处; C.节气门处; D.进气门处

8.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是( )方式.

A.分组喷射; B.同时喷射; C.顺序喷射; D.单点喷射 9.采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油. A.1; B.2; C.3; D.4

10.间接测量方式测量进气量的是( ).

A.翼板式流量计;B.热膜式流量计;C.真空压力传感器;D.热线式流量计 11.采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行.

A.排气上止点前;B.排气上止点后;C.压缩上止点前; D.压缩上止点后 12.对喷油量起决定性作用的是( ).

A.空气流量计; B.水温传感器; C.氧传感器; D.节气门

style=\\'color:black;background-color:#ffff66\\'>位置传感器 13.当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压( ). A.升高; B.降低; C.不变; D.先降低再升高

14.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( ). A.针阀升程; B.喷孔大小; C.内外压力差; D.针阀开启的持续时间 15.在( )式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点. A.翼片; B.卡门旋涡; C.热线; D.热膜

16.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越( ),其变形与压力大小成( ). A.大…正比; B.大…反比; C.小…正比; D.小…反比

17.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )或发动机的水温决定. A.通电电压; B.通电电流; C.通电时间; D.绕组数

18.旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的. A.旁通气道的空气通路面积; B.主气道的空气通路面积; C.主气道或旁通气道的空气通路面积; D.节气门开度 19.桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构. A.节气门直动式; B.节气门被动式; C.旁通空气式; D.主气道式 20.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有( )种不同的开启位置. A.64; B.125; C.128; D.256

21.丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在( )范围内. A.2Ω～5Ω; B.5Ω～10Ω; C.10Ω～30Ω; D.30Ω～50Ω 22.进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果. A.进气通道截面积; B.压力波传播路线长度; C.废气流动路线; D.进气管长度

23.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用 ( )中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到( ). A.中央处理器…A/D转换器; B.内存…A/D转换器; C.内存…输出通路; D.中央处理器…输出通路 24.下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目( ). A.起动控制; B.反馈控制; C.固定占空比控制; D.暖机控制

25.在电控怠速控制系统中,ECU首先根据各传感器的输入信号确定( )转速. A.理论; B.目标 C.实际; D.假想

26.丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于( )状态.

A.全开; B.全闭; C.半开; D.打开一个步级

27.当冷却水温度达到( )时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度.

A.50℃; B.60℃: C.70℃; D.80℃

28.旋转电磁阀式怠速控制装置中,滑阀的最大偏转角度限制在( )内. A.30°; B.60°; C.90°; D.120°

29.旋转电磁阀式怠速控制执行机构中,阀门的开启程度及方向由控制线圈的( )控制.

A.电压大小; B.电流大小; C.电阻大小; D.电流方向 三,判断

1.采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机,废气排放量少但动力性差. ( ) 2,空气流量计,空调开关信号,点火控制器(点火模块 )都是发动机电脑的信号输入装置. ( )

3.喷油器,EGR阀,活性炭罐电磁阀都是执行器. ( )

4.大部分汽油机采用缸内喷射,只有一小部分汽油机采用进气管喷射. ( ) 5.对与4缸发动机,控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式. ( )

6.喷油器采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷两次油. ( )

7.喷油器采用顺序喷射方式时,一般是在每个缸进气行程时,各缸轮流喷射一次. ( ) 8.机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式.( )

9.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式.( ) 10.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式. ( ) 11.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的. ( )

12.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用,当油压过高时能自动减压.( ) 13.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响.( )

14.冷起动喷油器一般不受ECU控制,而是由热控正时开关控制. ( )

15.石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少,当水温较低时,阀门是关闭的,空气流量较少. ( )

16.旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小,重量轻,可控制快怠速等特点. ( )

17.只要点火开关OFF,无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置,都将迅速退回到全部打开状态,为下次冷起动做好准备. ( )

18.步进电机的正常工作范围为0～125个步级(日本车 ). ( )

19.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源,只要转动传感器就能产生信号.( )

20.空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量. ( )

21.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的,所以一般阜上,这两种传感器只装一种. ( )

22.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时,将切断喷油. ( ) 23.步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于全闭状态. ( )

24.占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号.( ) 四,简答:

1.什么是汽油喷射 2.爆震传感器的功用是什么

3.节气门位置传感器的功用是什么

4.汽油机电控系统由哪几部分组成 它们各起什么作用

5.汽油机电子控制系统一般具备哪些功能 简要叙述这些控制功能的内容.

6.电控汽油喷射系统中单一电控汽油喷射系统和发动机集中管理系统有什么异同点 7.汽油喷射系统的分类形式

8.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点

9.燃料供给系统由哪些部件构成 它们的作用是什么 10.喷油器如何分类 介绍喷油器的两种驱动方式及电路 11.介绍冷起动喷油器的三种控制方式及控制过程 12.空气供给系统由哪些部件构成 它们的作用是什么

13.温度传感器的作用是什么 电控汽油机中使用的温度传感器有哪些类型 14.ECU有哪些基本组成部分 它们起什么作用 15.汽油的喷射控制包括哪几个方面

16.什么叫同步喷射 什么叫异步喷射

17.起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的 18.发动机温度是如何影响基本喷油持续时间的

19.发动机加减速时,ECU是如何对喷油持续时间进行修正的 20.什么叫无效喷油时间 ECU是如何对无效喷油时间进行修正的

21.什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外,还需进行异步喷射控制 为什么 22.什么情况下ECU执行断油控制 第六章 柴油机燃料供给系 一,填空:

1.柴油机混合气形成的方法有两种:一种是 混合;另一种是 混合. 2.柴油机燃烧室按结构形式分为两大类: 燃烧室和 燃烧室. 3.柴油的使用性能指标主要是 , , 和 .

4. 泵油的迟早决定 喷油的迟早,它对柴油机工作性能有很大影响. 5.喷油泵又称为 .

6.转子分配式喷油泵按其结构不同,分为 分配泵和 分配泵两种. 7.调速器按其调节作用的范围不同,可分为 调速器和 调速器. 8.喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的 转角. 9.喷油器常见的型式有两种: 和 .

10.废气涡轮增压器主要由 和 两大部分组成. 11.柴油的发火性用 表示, 越高,发火性 . 12.通常汽车用柴油的十六烷值应在 范围内. 13.柴油的 越低,其低温流动性 .

14.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的 . 15.柴油机在进气行程进入气缸的是 . 16.柴油机的混合气的着火方式是 . 17.国产A型泵由 , , 和 等四个部分构成. 18.喷油泵的传动机构由 和 组成. 19.喷油泵的凸轮轴是由 通过 驱动的.

20.喷油泵的供油量主要决定于 的位置,另外还受 的影响.

21.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速

越高,则最佳供油提前角 .

22.调节柴油机整个喷油泵供油提前角的方法是 .

23.供油提前调节器的作用是按发动机 的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能.

24.针阀偶件包括 和 ,柱塞偶件包括 和 ,出油阀偶件包括 和 ,它们都是 , 互换. 25.活塞式输油泵主要由 , , 止回阀类和油道等组成. 二,判断题

1.柴油的十六烷值越高,其蒸发性越强,发火性越好.( )

2.柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度.( ) 3.汽车用柴油机必须采用重柴油.( )

4.在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁.( )

5.柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气.( ) 6.同一发动机上,各喷油器之间针阀是可以互换的.( ) 7.同型号的输油泵活塞可互换使用.( )

8.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致.( )

9.柴油机各缸之间有同一的喷油提前角,且这一提前角是不可调的.( ) 10.柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同.( )

11.喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的.( ) 12.调整喷油泵的联轴节,可以改变喷油泵某一循环的供油时刻.( ) 13.对于一定型号的柴油机,它的最佳喷油提前角是一常数.( )

14.发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大.( )

15.柴油机正常工作时,输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量.( ) 三,选择:

1.柴油机可燃混合气是在( )内形成的. A.进气管 B.燃烧室 C.化油器

2.柴油机混合气形成所需的时间比汽油机( ). A.长 B.短 C.一样

3.喷油泵传动部件的调整螺钉升高,可使该缸供油提前角( ).

A.减少 B.增加 C.不变

4.通过连接器,按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角( ). A.不变 B.减少 C.加大

5.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于( ). A.高压油腔中的燃油压力 B.调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D.喷油器的喷孔大小

6.对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应( ). A.不同 B.相同

C.根据具体情况而定 D.无所谓

7.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( ). A.大 B.小 C.不一定 D.相同

8.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成( ). A.由小到大 B.由大到小 C.不变的 D.A,B均可 9.喷油泵柱塞行程的大小取决于( ). A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 10.喷油泵柱塞的有效行程( )柱塞行程. A.大于 B.小于 C.大于等于 D.小于等于 11.喷油泵是在( )内喷油的.

A.柱塞行程 B.柱塞有效行程 C.A,B均可 D.A,B不确定 12.柴油机喷油泵中的分泵数( )发动机的气缸数. A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定

13.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( ). A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1

14.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的( ). A.供油时刻 B.供油压力 C.供油量 D.喷油锥角

15.在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而( ).

A.增加 B.减少 C.不变 D.急剧减少 四,名词解释:

1.柴油机的供油提前角 2.柴油机的喷油提前角 3.柱塞行程h 4.柱塞的有效行程 5.柴油机的\\\飞车\\\6.两速调速器 7.全速调节器 8.最佳喷油提前角 五,简答:

1.输油泵的功用是什么 2.柱塞式喷油泵的工作原理如何 3.喷油器的功用是什么 4.柴油机供给系由哪些装置构成

5.什么是柴油的发火性 发火性的好坏对发动机工作有何影响 6.柴油的牌号是根据什么制定的 7.怎样降低柴油的凝点

8.柴油机的可燃混合气是怎样形成的 燃烧过程分为哪几个阶段 9.为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施 10.柴油机燃烧室有几种 各有什么特点 11.孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点

12.喷油器的作用是什么 根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求 13.为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度配合 14.喷油器针阀上的承压锥面的作用是什么

15.喷油泵的功用是什么 多缸柴油机对喷油泵有哪些要求 16.出油阀减压环带的作用及原理是什么

17.油量调节机构的作用是什么 如何调节喷油泵的供油量 18.试述柱塞式喷油泵的泵油原理.

19.喷油泵供油提前角(时刻)的调整方法有几种 各如何调整 20.什么是喷油泵的速度特性 对车用柴油机的性能有何影响 21.柴油机调速器的作用是什么

22.为什么柴油机要选定最佳喷油提前角 23.柴油机联轴节的作用如何 24.柴油滤清器的作用是什么 25.输油泵有何功用 26.试述输油泵的工作原理. 27.试述废气涡轮增压器的工作原理. 第七章 发动机冷却系 一,填空:

1.按冷却介质不同,发动机冷却方式一般有 和 两种. 2.水泵的作用是对冷却水( ),使之在冷却系中循环流动.

3.节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的.目前汽车上多采用 节温器. 4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是 . 5.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有 , 和 等. 6.发动机冷却系的风扇通常是由 来驱动的. 7.闭式水冷系广泛采用具有 的散热器盖. 8.百叶窗是通过改变 来调节发动机的冷却强度. 二,选择题:

1.发动机的正常工作温度应在水温表上指示( ). A.30～40℃ B.60～70℃ C.80～90℃ D.低于100℃ 2.当发动机机体的温度超过90℃时,冷却水( ). A.全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大,小循环同时进行 D.不一定 3.硅油式风扇离合器的感温元件是( ).

A.硅油 B.电子开关 C.离合器壳体 D.盘状双金属片

4.节温器通过改变流经散热器的( )来调节发动机的冷却强度. A.冷却水的流量 B.冷却水的流速 C.冷却水的流向 D.冷却水的温度 5.下列( )是软水.

A.自来水 B.河水 C.江水 D.海水 三,判断题:

1.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器.( )

2.发动机的风扇与水泵同轴,是由曲轴通过凸轮轴来驱动的.( ) 四,名词解释 1.强制循环式水冷系 2.自然循环式水冷系 五,简答:

1.冷却系的功用是什么 2.节温器的作用是什么

2.什么是大循环 小循环 分别说明其冷却水的流动路线. 3.什么是防冻液 使用防冻液时应注意哪些事项 4.风冷系由哪些装置组成

5.为什么要调节发动机的冷却强度 水冷系的调节装置有哪些 6.水冷系中为什么要设有分水管

7.为什么有些发动机的冷却系中有补偿水桶 其作用原理如何 使用时应注意什么事项

8.水冷系的节温器是否可以随意摘除 为什么

9.若蜡式节温器中的石蜡漏失,节温器处于何种工作状态 发动机出现何故障 10.强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点 第八章 发动机润滑系 一,填空:

1.现代汽车发动机润滑系多采用 和 相结合的复合润滑方式. 2.汽车发动机常用的机油泵有 和 两种.

3.发动机运转时,总有极少可燃混合气和废气经 漏到曲轴箱内. 4.在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用 润滑.

5.国产机油是根据在温度100℃情况下机油的 进行分类的. 6.机油的黏度是评价机油品质的主要指标,通常用 来表示. 7.汽车发动机润滑系所用的润滑剂有 和 两种. 8.发动机的曲柄连杆机构采用 和 相结合的润滑方式. 9.机油细滤器有 和 两种类型. 二,选择:

1.汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是( ).

A.干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦 2.曲轴箱通风的主要目的是( ).

A.排出水和汽油 B.排出漏入的混合气和废气 C.冷却润滑油 3.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( ). A.压力润滑 B.飞溅润滑

C.润滑脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行 4.发动机润滑系中润滑油的正常油温为( ). A.40～50℃ B.50～70℃ C.70～90℃ D.大于100℃ 三,判断题:

1.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面.( )

2.润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压.( ) 3.由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零.( ) 四,名词解释 1.压力润滑 2.飞溅润滑 3.脂润滑 4.全流式滤清器 5.分流式滤清器 五,简答:

1.润滑系的基本任务是什么 2.曲轴箱为什么要通风 3.润滑系的作用是什么

4.在发动机润滑系中,有几种润滑方式 各润滑哪些部位 5.发动机润滑系是有哪些装置组成的 各有何作用

6.一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器 它们与主油道之间应串联还是并联 为什么

7.润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果 8.试分析发动机机油压力过低的原因.

9.润滑系中的旁通阀安装在什么位置 起何作用

10.什么是浮式集滤器 什么是固定式集滤器 它们各有何优缺点 第九章汽油发动机点火系 一,填空:

1.火花塞的功能是在燃烧室内产生 电火花并点燃可燃混合气. 2.断电器凸轮每转360 ,各缸按点火顺序点火 次.

3.从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角,称为 . 4.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的 变成 的主要部件. 5.无触点点火系按触发方式不同可分为: , 和 等. 6.无分电器式点火系分为 分配式和 分配式两大类.

7.在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是靠 点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有 .

8.蓄电池点火系是借 和 将低压电转变为高压电的;半导体点火系则是由 和 将低压电转变为高压电的;微机控制点火系则是由 和 将低压电转变为高压电的;磁电机点火系则是由 产生高压电. 二,选择题

1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为( ). A.220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V

2.为保证火花塞易于跳火,应使点火瞬间火花塞的中心电极为( ). A.正极 B.负极 C.正,负不一定 D.正,负无所谓

3.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为( ). A.1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定

4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为( ). A.1:1 B.1:2 C.2:l D.1:6 5.点火过早会使发动机( ).

A.过热 B.功率下降 C.燃油消耗率下降 D.排气管冒黑烟 6.点火过迟会导致发动机( ).

A.排气管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲轴反转 7.传统点火系与电子点火系统最大的区别是( ). A.点火能量的提高; B.断电器触点被点火控制器取代;

C.曲轴位置传感器的应用; D.点火线圈的改进

8.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火. A.ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号 9.一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火. A.进气量; B.水温; C.转速; D.上止点

10.丰田公司的直列6缸发动机上,ECU把G1和G2 信号当作是第( )缸的压缩行程上止点前10 .

A.6和1; B.1和6; C.2和5; D.5和2 11.点火闭合角主要是通过( )加以控制的.

A.通电电流; B.通电时间; C.通电电压; D.通电速度

12.混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点( )左右时,发动机输出功率最大. A.前10 ; B.后10 ; C.前5 : D.后5 三,判断改错题

1.火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低,温度越低,则所需击穿电压越高.( )

2.为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极. ( ) 3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的. ( )

4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的. ( )

5.不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的. ( )

6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置. ( )

7.点火过早会使发动机过热. ( )

8.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小. ( ) 9.要使发动机输出最大功率,就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气. ( ) 10.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的,所以它们与分电器轴也总是同步旋转. ( )

11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连.( )

12.电子控制点火系统一般无点火提前装置. ( )

13.一般来说,缺少转速信号,电子点火系统将不能点火. ( )

14.在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火. ( ) 15.最大点火提前角一般在35 ～45 之间. ( ) 16.发动机负荷增大,最佳点火提前角也应增大. ( )

17.通电时间和闭合角是完全不同的两个概念,不可混为一谈. ( )

18.采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大.( ) 四,名词解释 1.火花塞的击穿电压 2.单线制连接 3.搭铁 4.发动机点火系 5.点火提前角 二,简答:

1.火花塞的作用怎样

2.无触电点火系的基本特点是什么 3.发动机点火系的功用是什么 4.电控点火系统有哪些优点

5.影响发动机点火提前角的因素有哪些 6.在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的

7.修正点火提前角考虑了哪些因素 这些因素对发动机的点火提前角有何影响 8.什么叫闭合角控制 为什么要进行闭合角控制 9.汽油机的爆震对发动机有何影响

10.常用的爆震传感器有哪几种型式 它们各有什么特点 11.ECU是如何对爆震进行反馈控制的 第十章 发动机起动系 一,填空:

1.保证发动机顺利起动所必需的 转速称为起动转速.

2.进气预热的类型有 预热和 预热两种. 3.电磁操纵式起动机一般由三部分组成: , 和 . 4.直流电动机的作用是将 能转变为 能.

5.按起动机的操纵方式的不同,操纵机构有 操纵式和 操纵式两种. 6.常见的起动机离合机构有 , 和 三种.

7.一般汽油机的起动转速为 ,柴油机的起动转速为 .

8.汽车发动机常用的起动方法有 和 两种,目前绝大多数的发动机都采用 . 9.车用起动机的作用是将蓄电池提供的 转变为 ,产生 以起动发动机.

10.起动机的电磁开关内有 和 两个线圈,由这两个线圈实现起动机主电路的接通,接通后 线圈保持开关的吸合.

11.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的 . 二,选择题

1.车用汽油机所用的起动机的起动功率一般在( )以下. A. 1.5kw B. 3.0kw C. 5.0kw D. 10.0kw 2.车用柴油机的起动机所需的电压为( ). A. 12V B. 24V C. 220V D. 330V

3.发动机起动或低速运行时,向起动机,点火系及其它用电设备供电的是( ). A. 蓄电池 B. 发电机 C. 蓄电池和发电机 D. 发动机

4. 汽车正常运转时,向起动机,点火系及其它用电设备供电的是( ). A. 蓄电池 B. 发电机 C. 蓄电池和发电机 D. 发动机

5. 当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机,点火系及其它用电设备供电的是( ).

A. 蓄电池 B. 发电机 C. 蓄电池和发电机 D. 发动机 三判断题:

1.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机. ( ) 2.汽车上用的电和日常生活中用的电一样都是交流电. ( )

3.当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也同时供电. ( )

4.蓄电池是一个实现化学能与机械能相互转换的装置. ( ) 5.起动发动机的电源是发电机. ( )

6.车用蓄电池由3个或6个单个蓄电池并联组成. ( ) 7.单个蓄电池中的所有正极板均是串联在一起的. ( ) 8.单个蓄电池中的正极板总比负极板多一片. ( ) 9.单个蓄电池中的正极板之间总是直接接触的. ( ) 二,简答:

1.什么叫发动机的启动

2.发动机启动系中离合机构的作用是什么 第十一章 新型车用发动机简介 一,填空:

1.在转子发动机中,三角转子起到往复活塞式发动机的 与 的作用. 2.燃气涡轮发动机是一种 式内燃机.

3.以电能为动力做 运动的发动机称为电动发动机. 4.燃气汽车根据其燃料不同,分为 汽车和 汽车. 5.斯特灵发动机有 与 两种不同类型. 二,简答:

1.燃气涡轮发动机的优点有哪些 2.转子发动机的优缺点各有哪些 第十二章 汽车传动系 一,填空:

1.根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为 , ,和 三大类;按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有________,________,________和_________等四种. 2.液力传动是以 为传力介质.

3.离合器主要由 , , 和 四部分组成.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有 .

4.按传动方式划分,离合器操纵机构有 , 和 三种. 5.双片离合器采用 个从动盘和 个压盘. 6.变速器的功用是 , 和 .

7.按传动比变化,变速器可分为 , 和 三种.

8.普通齿轮变速器主要分为 变速器和 变速器,它们的组成均包括 和 两部分.在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有 .

9.按操纵杆与变速器的相互位置,变速器操纵机构可分为 操纵式和 操纵式两大类. 10.液力变矩器主要由 , , 和 组成.

11. 变速器中同步器的作用是使准备啮合的齿轮 ;并防止齿轮在同步之前 .常用的摩擦式惯性同步器种类有: , .

12. 变速器操纵机构的三大锁止装置是指 , , .

13. 越野汽车分动器挂前桥和挂低速档之间的关系为: ;摘前桥和摘低速档之间的关系为: .

14. 主减速器的功用是将输入的 , ,并改变发动机输出动力的 .

15.目前汽车传动系中广泛采用十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为 ;为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向节叉必须 ,动力输入轴,动力输出轴相对于传动轴的 .

16.膜片弹簧离合器中膜片弹簧即起 的作用,又起 的作用. 17.主减速器的功用是将输入的 , ,并改变发动机输出动力的 . 18.汽车传动系的基本功用是 ;主要由 等装置组成;

19.机械式传动系由__________,__________,__________和________等四个部分构成.

20.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 和 ;其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为 和 ;根据从动盘数目的不同,离合器又可分为 和 . 21.膜片弹簧离合器中膜片弹簧即起 的作用,又起 的作用. 22. 为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有 .

23. 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有 . 二,选择:

1,汽车上广泛采用的离合器是( A). A,摩擦式 B,液力式 C,电磁式 2,汽车上广泛采用的离合器是( ). A,摩擦式 B,液力式 C,电磁式

3当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴/输入轴( ). A不转动 B与发动机曲轴转速不相同 C与发动机曲轴转速相同 4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( ).

A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损 C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

5.东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是( ). A避免运动干涉 B利于拆装 C提高强度 D节省材料 6.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( ),且无中间轴. A重合 B垂直 C平行 D斜交

7.对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是( ). A一档 B二档 C四档 D五档 8.变速器自锁装置的作用是( ).

A防止跳挡 B防止同时挂上两个挡 C防止误挂倒挡

9.为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速箱内设置了 ( ). A定位装置 B互锁装置 C倒档锁装置 D自锁装置 10.主减速器采用双曲线齿轮时应使用( )润滑油. A双曲线齿轮 B普通齿轮

11.行星齿轮差速器起作用的时刻为( ).

A汽车转弯 B直线行驶 C A和B情况下都起作用 D A和B情况下都不起作用 12.汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( ). A不转动 B只有公转,没有自转

C只有自转,没有公转 D既有公转,又有自转. 三,简答:

1变速器的功用是什么 2.主减速器的功用和分类怎样

3,下图为EQ1090E型汽车的变速器结构图,现汽车原地不动,发动机怠速运转,离合器接合,变速器挂空档,试问变速器中哪几根轴和齿轮运转

4,下图为上海桑塔纳变速器档位示意图,请说明如何连接各档位,并标出各档动力传递路线.

5.汽车传动系应具有哪些功能

6.汽车传动系有几种类型 各有什么特点

7.发动机与传动系的布置型式有几种 各有何优缺点

8.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同 9.机械式传动系由哪些装置组成 各起何作用 10.离合器的功用是什么 11.对离合器有什么要求

12.简述膜片弹簧离合器的结构特点.

13.简述膜片弹簧离合器的结构特点和工作原理(用简图表示). 14.同步器的作用是什么 15分动器的作用是什么

16.汽车为什么要采用万向传动装置

17.传动轴为什么要有滑动叉 滑动又有何作用

18.传动轴为什么要进行动平衡 使用中用什么措施保证平衡 19.驱动桥的作用是什么

20.主减速器的功用是什么 如何分类 其基本组成怎样 21,为什么要调整汽车前轮前束

22,叙述变速器自锁,互锁的工作原理并画出简图. 23,万向传动装置安装应注意问题有哪些 四,名词解释 1传动系4WD布置: 2.离合器踏板自由行程: 3.传动系FR布置: 4,变速器传动比\\\5,全浮式半轴: 五,判断题:

1,膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆. ( ) 2.双片离合器有两个从动盘,两个压盘,两个摩擦面. ( )

3.离合器主,从动盘之间的摩擦面积越大,所能传递的转矩也越大. ( ) 4.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑. ( )

5.离合器在使用过程中,不允许出现摩擦片与压盘,飞轮之间有任何相对滑移的现象.( )

6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑. ( )

7.采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等. ( ) 8.变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比. ( ) 9.变速箱的直接档传动效率最高. ( )

10.变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置. ( )

11.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴.( )

12.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化. ( )

13.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏. ( ) 14.传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上. ( ) 15.普通差速器可以提高汽车在坏路面上的通过能力. ( ) 16.后桥壳必须密封,以避免漏气漏油. ( )

17.一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥. ( ) 六,填图题:

1,根据汽车传动系一般组成及布置型式示意图,指出图中8个序号结构的名称.  1 2 3 4 5 6 7 8

2,如图为普通十字轴万向节,请写出各零件的名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1,标出万向传动装置示意图中各序号的名称. 1 2 3 4

4. 由驱动桥结构示意图,标出组成驱动桥的主要四个部分名称: 1 2 3 4

5. 如图为东风EQ1090汽车主减速器,写出各零件名称.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 第十三章 汽车行驶系 一,填空:

1.汽车车架的结构型式主要有两种: 车架和 车架. 2.根据悬架的结构型式,车桥可分为 和 两种. 3.车轮定位有 , , 和 四个参数. 4.能实现车轮转向和驱动的车桥称为 .

5.根据汽车两侧车轮运动是否相互关联,汽车悬架可分为 和 两种型式. 7.车架是整个汽车的装配基体,汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的.载货汽车的车架一般分为 , 和 车架三种,EQ1091,CA1092型汽车采用的是 车架.

8. 车桥通过悬架和车架相连,两端安装车轮.根据悬架结构的不同,车桥分为断开式车桥和整体式车桥两种;根据车轮作用的不同又分为 , , , 四种;能实现车轮转向和驱动的车桥称为 .

9. 前轮定位包括 , , 和 四个参数.

10. 悬架一般由 , 和 三部分组成;根据汽车两侧车轮运动是否相互关联,汽车悬架可分为 和 两种型式.

11. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 和 ,现代绝大多数汽车采用 ;根据充气压力可分为 , 和 三种;根据胎面花纹可分为 , 和 三种;根据轮胎帘布层帘线的排列可

分为 , 和 三种;胎面是外胎最外的一层,可分为 , 和 三部分. 12.按照连接部分,即轮辐的结构的不同,车轮分为 车轮和 车轮两种. 13,悬架的弹性元件有 , , 和 .  二,简答:

1.行驶系的主要功用是什么 2.什么叫转向轮定位

3,车架的作用是什么 对车架有什么要求 4.主销后倾的作用是什么 5.前轮外倾的作用是什么 6.悬架的作用是什么

7.钢板弹簧的作用是什么 为什么钢板弹簧各片不等长 8.轮胎的作用是什么 9.简述液力减振器的工作原理. 10.为什么要推广使用子午线轮胎 三,选择题

1,汽车的装配体是( ).

A,车架 B,发动机 C,车身 D,车轮 2.越野汽车的前桥属于( ).

A,转向桥 B,驱动桥 C,转向驱动桥 D,支承桥 3.转向轮绕着( )摆动.

A,转向节 B,主销 C,前梁 D,车架

4.前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠( ). A,主销后倾 B,主销内倾 C,前轮外倾 D,前轮前束 5,采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( ). A.断开式 B.整体式 C.A,B均可 D.与A,B无关 6.车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的. A.主销后倾角 B.主销内倾角 C.车轮外倾角 D.车轮内倾角 7.单向自增力式车轮制动器的制动效能( ).

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