机车电工带公共部分

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级 铁路职业技能鉴定参考丛书 机车电工（电力）中级工练习题 (一)选择题

1．SS4型电力机车上单个牵引电机电压为( )。(A)865 V (B)940 V (C)1000 V (D)1020 V D 2．ZD114型牵引电机电压为( )。 (A)865 V (B)940 V (C)1000 V (D)1020 V D

3．SS7型电力机车上单个牵引电机电压为( )。(A)865 V (B)940 V (C)1000 V (D)1020 VB 4．ZD115型牵引电机电压为( )。 (A)865 V (B)940 V (C)1000 V (D)1020 V C 5．TCK7F型电空接触器在( )下，均应能可靠工作，不得有卡滞现象。 (A)最大工作气压600 kPa和最小工作气压350 kPa (B)最大工作气压600 kPa和最小工作气压375 kPa (C)最大工作气压650 kPa和最小工作气压350 kPa (D)最大工作气压650 kPa和最小工作气压375 kPa D

6．用( )的压缩空气吹扫TCK7F-1000／1500型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰尘。 (A)100～150 kPa (B)100～200 kPa (C)200～250 kPa (D)200～300 kPa D 7．TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大于原形的( )，否则更新。 (A)1／10 (B)l／5 (C)1／3 (D)1／2 A

8．校验SS4型电力机车上继电器时，( )的叙述是错误的。 (A)继电器综合试验台分别通以77～110 V直流控制电压，继电器衔铁吸合释放动作灵活 (B)调反作用弹簧压力及衔铁打开角度，使继电器吸合电压(电流)符合规定值 (C)延时继电器延时值可通过改变衔铁上磷铜片的厚度及反力弹簧压力大小来调整 (D)在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封 D

电力）－中级工）2 / 106 9．SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，( )的叙述是错误的。 (A)零位中继10KA得电吸合，“零位”灯显示 (B)零压中间继电器18KA吸合，零压信号显示 (C)钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作 (D)4KE得电吸合 C

10．SS8型电力机车低压试验：闭合50QA，斩波器( )风扇转动。 (A)15 V (B)24 V (C)30 V (D)48 V D

11．关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，( )的叙述是错误的。 (A)母线连接处接触面不小于原形的85％，包有绝缘层的母线间距不小于20mm (B)各部编织线折损面积不大于10％ (C)胶皮线和线鼻连接处折断时不超过原形的10％ (D)变压器铜排空气间隙应>36 mm A

12．测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为( )。 (A)700 mm (B)720 mm (C)740 mm (D)760 mm B

13．SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前、后受电弓，听：劈相机停转( )后听“主断”跳闸声。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s B

14．SS8型电力机车高压试验：闭合“前”和“后”受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为( )。 (A)19～22 kV (B)19～25 kV (C)22～25 kV (D)22～29 kV D 15．SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从( )渐升至约110 V。 (A)88～92．5 V (B)89～92．5 V (C)90～92．5 V (D)91～92．5 V C

16．SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风( )；压缩机1启动后延时3s压缩机2启动。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s C

17．SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是( )。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一通风机电机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库用闸刀B 电力）－中级工）3 / 106

18．SS3型电力机车在低压柜内QRC表示的电器是( )。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一风机电

机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库用闸刀 C

19．电力机车主电路一般均由( )部分组成。 (A)主变压器一次回路、变流调压电路 (B)主变压器一次回路、变流调压电路、负载电路 (C)变流调压电路、负载电路、保护电路 (D)主变压器一次回路、变流调压电路、负载电路、保护电路 D 20．SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，( )后制动风机2启动。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s C

21．SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置( )，牵引电流表指示约240～360A。 (A)1～2位 (B)2～3位 (C)3～4位 (D)4～5位 B 22．SS8型电力机车电制动高压试验：①启动牵引风机与制动风机；②换向手柄置于制动位调速手轮置( )；③励磁电流徐徐上升至最大值。 (A)7级 (B)8级 (C)9级 (D)10级 C 23．SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100 kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至( )。 (A)50A (B)110A (C)900A (D)930A A

24．关于TSG3-630/25型受电弓运用前检查维护，( )的叙述是错误的。 (A)用干燥压缩空气清除受电弓各部位的灰尘和脏物 (B)受电弓各铰接部分应转动灵活，油杯内应注入足量的汽油 (C)检查所有紧固件应紧固到位，各软编织线不应该有断裂破损现象 (D)弹簧无裂损、锈蚀，自由高度符合限度规定 B

25．电磁接触器应满足在( )额定控制电压下保证接触器正常工作。 (A)75％ (B)80％ (C)85％ (D)90％ C

26．SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是( )。(A)直流接触器 (B)交流接触器 (C)电空接触器 (D)真空接触器 A

27．SS4型电力机车上使用的CJ20—100Z型接触器是( )。 (A)直流接触器 (B)交流接触器 (C)电空接触器 (D)真空接触器 B

28．SS4型电力机车上使用的TCK1-400／1500型接触器是( )。 (A)直流接触器 (B)交流接触器 (C)电空接触器 (D)真空接触器 C

29．JZl5-44Z型继电器是( )。 (A)时间继电器 (B)中间继电器 (C)接地继电器 (D)过载继电器 B

30．JT3-21／5型继电器是( )。 (A)中间继电器 (B)时间继电器 (C)接地继电器 (D)过载继电器 B 31．在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过( )来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。 (A)压力继电器 (B)时间继电器 (C)中间继电器 (D)过载继电器 C

32．SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于( )，看：“预备”灯、“零位”灯灭，8台电机电流均升至150A。 (A)1级 (B)2级 (C)3级 (D)4级 A 33．关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，( )的叙述是错误的。 (A)拆除受电弓框架前，必须将上框架勾在支架上，方能拆除传动部分风缸 (B)分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架 (C)受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹(D)检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换，以免损伤滑板和造成弓头刮B 34．司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，( )的叙述不正确。 (A)换向手柄在“0” 位时，调速手轮被锁在“0”位不能动作 (B)换向乎柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引”区域转动 (C)换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动 (D)调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动 D 35．关于TSG1-600／25型受电弓保养维护及存放要求，( )的叙述是错误的。(A)应经常检测滑板和接触导线间的压力，修理、调整和更换滑板后应重新测定接触压力符合要求 (B)

受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲的要求 (C)各油杯应定期，大约31个月涂满钙钠基润滑油 (D)定期拧下风缸下部的丝堵，排出风缸的积水 C

36．关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，( )的叙述是错误的。 (A)运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整 (B)受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查 (C)长期存放应将受电弓弹簧拧紧 (D)受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤 C

37．TPZ27型电子柜在A、B组转换时，注意转换时应在“零”位停留( )以上。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s C

38．利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是( )。 (A)电感式传感器 (B)电容式传感器 (C)电势型传感器 (D)电荷式传感器 D 39．SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于( )。 (A)0.1 mm (B)0.2 mm (C)0.3 mm (D)0.4 mm B

40．关于交-直-交型电力机车，( )的叙述是错误的。 (A)由于三相异步电动机结构中使用了换向器，所以该电动机的功率／体积比大 (B)交流电机维修量小 (C)使用的异步电动机具有很稳定的机械特性 (D)简化了主电路，机车主电路中的两位置转换开关可省去 A

41．SS8型电力机车主电路保护不包括( )保护。 (A)短路 (B)过载 (C)欠电压 (D)接地 C 42．电力机车辅助电路不包括( )。 (A)电源电路 (B)负载电路 (C)检测电路 (D)保护电路 C 43．辅助电路中不属子SS4型电力机车三相负载的是( )。 (A)空气压缩机电动机 (B)通风机电动机 (C)牵引电动机 (D)油泵电动机 C

44．电力机车的电气联锁包括( ) (A)串联联锁、并联联锁 (B)串联联锁、并联联锁、自持联锁 (C)串联联锁、并联联锁、自持联锁延时联锁 (D)串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路 D 45．SS4型电力机车低压试验时，将( )打在“0”位(即试验位)。 (A)235QS (B)242QS (C)245QS (D)591QS B

46．SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现( )。 (A)照明控制 (B)自动过分相 (C)速度分级控制 (D)空电联合制动 A

47．SS4型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于( )。 (A)420kPa (B)450kPa (C)600kPa (D)700kPa D

48．SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为( )。 (A)150kPa (B)300kPa (C)600kPa (D)700kPa B

49.SS8型电力机车低压试验，控制电压表显示约为( )。(A)90V (B)92.5V(C)108V(D)110V B 50．晶闸管三个电极不包括( )。 (A)阴极 (B)阳极 (C)基极 (D)门极 C

51．处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩( )。 (A)最大 (B)最小 (C)为零 (D)无法判断 A

52．半导体内的载流子是( )。 (A)正离子 (B)负离子 (C)自由电子 (D)自由电子与空穴 D 53．在整流电路中，( )是整流元件。 (A)电阻 (B)电容 (C)三极管 (D)二极管 D 54．在纯电容电路中，表达式( )正确。

(A)cuiω/= (B) cUIω/= (C) cXUi/= (D) CUI/= C

55．半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管( )。 (A)截止时 (B)导通时 (C)由截止转导通时 (D)由导通转截止时 D

56．SS3型电力机车电气制动方式为( )。 (A)电阻制动、低速加馈 (B)电阻制动 (C)再生制动 (D)低速制动 A

57．DSA200型受电弓最小工作气压是( )。 (A)370kPa (B)375kPa (C)380kPa (D)450kPa B 58．TDZ1A-200／25型空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与( )相连。 (A)气路 (B)启动阀 (C)主阀 (D)活塞 C 59．TDZ1A-200／25型主断路器隔离开关弹簧用来夹紧隔离开关静触头，并保持一定( )。 (A)联结 (B)可靠接触 (C)压力 (D)稳定 C 60．接触器触头间出现电弧后，最主要的游离过程是( )。 (A)阴极冷发射 (B)阴极热发射 (C)累积游离 (D)热游离 B

61．电空接触器具有较大的接触压力和触头( )。 (A)超程 (B)接触面 (C)开距 (D)研距 C 62．TSG1-630／25型受电弓滑板单向运动(上升或下降)时，不同高度处静态接触压力差不大于( )。 (A)8 N (B)10 N (C)12 N (D)14 N B

63．TSG1-630／25型受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于( )。 (A)15 N (B)17 N (C)19 N (D)21 N A

64．SS4型电力机车在低压试验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于( )。 (A)500kPa (B)600kPa (C)700kPa (D)800kPa C 65．电力机车在低压试验准备工作中，应注意控制电压不低于( )。 (A)90V (B)92.5 V (C)100V (D)110V B

66．SS4型电力机车在低压试验的劈相机试验中，按下1DYJ则PXZJ吸合后，延时( )后QRC释放。 (A)1 s (B)1.5 s (C)2 s (D)3 s A

67．SS4型电力机车在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在( )。 (A)200kPa (B)300kPa (C)500kPa (D)700kPa B

68．TSG1-600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于( )。 (A)3 s (B)4 s (C)5 s (D)6 s D

69．SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持( )加馈制动电流。 (A)10A (B)30A (C)50A (D)60A C

70．关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓，( )的叙述是错误的。 (A)静态接触压力为(70±5)N (B)自动降弓时间为1.2 s(到离网150mm)(C)升弓时间小于5.4 s(D)降弓时间大于4 s D 71．电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为( )。 (A)温升 (B)升温 (C)温差 (D)环温 A

72．SS3型电力机车TSG1-600／25型受电弓额定电压25 kV，额定电流为( )。 (A)400A (B)600A (C)800A (D)1000A B 73．机械式风速继电器的联锁触头采用的是( )开关。 (A)行程 (B)微动 (C)万能转换 (D)自动 B

74．TDZ1A-200／25型主断路器隔离开关延时动作的时间，受( )控制。 (A)主阀 (B)延时阀 (C)启动阀 (D)传动风缸 B

75．TSG1-600／25型受电弓的额定工作气压是( )。 (A)440kPa (B)500kPa (C)600kPa (D)700kPa B

76．关于DSA150/DSA200型单臂受电弓的技术参数，( )的叙述是错误的。 (A)升弓驱动方式为电力驱动 (B)正常工作压力为0.36～0.38MPa (C)受电弓弓头的垂向移动量为60 mm (D)最大升弓高度为3000 mm(含绝缘子)A

77．SS4型电力机车运行中硅机组的快速熔断器熔断。表明该支路的晶闸管是( )。 (A)击穿 (B)断路 (C)短路 (D)虚接 A

78．DSA150／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在( )拉簧下方两个扭簧安装在弓头和上臂间。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 C

79．SS8型电力机车110V电源柜主电路采用( )电路。 (A)全波半控桥整流 (B)半波全控桥整流 (C)全波全控桥整流 (D)半波半控桥整流 A

193．星-三角降压启动时，电动机( )。 (A)先接成星形接法，后接成三角形接法 (B)先接成三角形接法，后接成星形接法 (C)接成三角形接法 (D)接成星形接法 A 194．变压器的结构有芯式和壳式两类，其中芯式变压器的特点是( )。 (A)铁芯包着绕组 (B)绕组包着铁芯 (C)一、二次绕组绕在同一铁芯柱上 (D)一、二次绕组绕在二个铁芯柱上 B 195．在额定负载下运行的油浸变压器各部分的温升，不应超过额定温升限值，其中油面上的温升限值为( )。 (A)40 K (B)55 K (C)65 K (D)75 K B

196. SS8型电子控制电路的主要三个环节不包括( ) (A)调节器 (B)同步变压器 (C)移相触发 (D)电源和同步信号 B

197．Y接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机( )。 (A)必然会停止转动 (B)有可能继续运行 (C)肯定会继续运行 (D)立即停转 B

198．三角形接法的三相笼型异步电动机，若误接成星形，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会( )。 (A)减小 (B)增大 (C)不变 (D)大大减小 B

199．指针式万用表测量交流电压，只有在( )频率范围内测量的精度才符合要求。 (A)O～50Hz (B)0～60Hz (C)45～1000 Hz (D)50～60 Hz C 200．SS4型电力机车段修时，TDZ1A-200／25型主断路器总体组装中装动触头装置时( )。 (A)测量超程应为9～12 mrn． (B)测量动静触头接触线周长>80％ (C)对角均匀地紧固螺栓，装上的防雨罩应不漏雨 (D)测量动触指压力应为78.4～132.32 N D 201．硅钢板的主要性能是( )。 (A)电阻率低 (B)适用于直流磁场 (C)适用于交变磁场 (D)磁性能持久保持 C

202．应安装短路环的电磁铁是( ) (A)单相交流电磁铁 (B)三相交流电磁铁 (C)单相直流电磁铁 (D)三相直流电磁铁 A

203．某正弦交流电的解析式为)60314sin(380+=tu，此交流电的频率是( )。 (A)50Hz (B)100Hz (C)314Hz (D)380Hz A

204．三相异步电动机能耗制动时定子绕组在切断三相交流电源后( )。 (A)通入交流电 (B)通入直流电 (C)先通入直流电、后通入交流电 (D)先通入交流电、后通入直流电 B

205．SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”位，将闸缸压力缓解至100 kPa左右后，调速手轮离开“0”位看：( )。 (A)“电制动”灯亮 (B)“预备”灯亮 (C)“零”位灯亮 (D)“辅助回路”灯亮 A

206．三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大，( )。 (A)直流磁场越强，制动转矩越大 (B)直流磁场越强，制动转矩越小 (C)直流磁场越弱，制动转矩越大 (D)直流磁场越弱，制动转矩越小 A

207．单臂电桥一般适合测量的电阻范围是( )。 (A)1 Ω以下 (B)100 Ω (C)1 Ω～1000 kΩ (D)1MΩ以上 C

208．SS3型电力机车上，低压柜内FJDJ表示的电器是( )。 (A)牵引时间风机继电器 (B)零压整流装置 (C)接地整流装置 (D)辅接地继电器 D 209．直流电机改善换向、减小火花最好采用的是( )。 (A)选用合适电刷 (B)适当移动电刷位置 (C)增设换向极和补偿绕组 (D)调整电刷的弹簧压力 C

210．单相异步电动机空载或在外力帮助下能启动，但电机转向不定，可能原因是( )。 (A)启动绕组开路 (B)工作绕组开路 (C)电源开路 (D)工作绕组短路 A 211．单相异步电动机启动后很快发热、冒烟，可能原因是( )。 (A)启动绕组开路 (B)工作绕组开路 (C)电源开路 (D)工作绕组短路D

212．单相串励电动机不可在( )上使用。 (A)工频交流电源 (B)直流电源 (C)100Hz交流电源 (D)交流或直流电源 C 213．T0系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括( )。 (A)闭合位 (B)

断分位 (C)复零位 (D)脱扣位 C 214．适用于大型电动机定子绕组的是( )。 (A)双层波绕式绕组 (B)双层叠绕式双层绕组 (C)单层同心式绕组 (D)单层交叉式绕组 A 215．ZD114型牵引电机电枢绕组匝间绝缘介电强度试验中，电枢空载电压等于( )。 (A)1126 V (B)1226 V (C)1326 V (D)1426 V C 216．3DG6三极管的制作材料、类型是( )。 (A)锗、PNP型 (B)硅、PNP型 (C)硅、NPN型 (D)锗、NPN型 C

217．空心线圈穿入磁芯，其电感量、品质因数的变化情况为( )。 (A)电感量加大、品质因数减小 (B)电感量减小、品质因数减小 (C)电感量加大、品质因数加大 (D)电感量减小、品质因数不变 C

218．他励直流电动机的负载转矩一定时，若在电枢回路串入一定的电阻，则其转速将( )。 (A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)忽高忽低 B

219．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( )。 (A)大于临界转差率 (B)等于临界转差率 (C)小于临界转差率 (D)大小一样 C

220．若将两台或两台以上变压器投入并联运行，必须要满足一定的条件，而首先一个条件是( )。 (A)各变压器有相同的连接组别 (B)各变压器的变化应相等 (C)各变压器的容量应相等 (D)变压器容量比为3：1 A

221．直流电机经过一段时间的运行之后，在换向器的表面上形成一层氧化膜，其电阻较大，对换向( )。 (A)有利 (B)不利 (C)无影响 (D)没关系 A 222．晶闸管触发导通后，其控制极对主电路( )。 (A)仍有控制作用 (B)失去控制作用 (C)有时仍有控制作用 (D)控制更强 B

223．SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置( )以上，看：主台“辅助回路”灯亮，副台“牵引风机1”、“牵引风机2”、“油泵”灯依次亮。 (A)1级 (B)1.5级 (C)2级 (D)6级 B 224．普通功率表在接线时，电压线圈和电流线圈的关系是( )。 (A)电压线圈必须在电流线圈的前面 (B)电压线圈必须接在电流线圈的后面 (C)视具体情况而定 (D)电压线圈必须接在电流线圈的下面 C

225．经常频繁启动和大、中型直流电动机宜采用( )的启动方法。 (A)直接启动 (B)电枢回路串电阻 (C)降压启动 (D)励磁回路串电阻 C

226．普通三用表可测量的交流电压的频率为( )。 (A)几十Hz以下 (B)几kHz以下 (C)几百MHz以下 (D)几万MHz B

227．T0系列三相自动开关采用( )脱扣器。 (A)气动一电磁式 (B)液动一电空式 (C)热动一电磁式 (D)热动一电空式 C

228．直流电机作耐压试验时，其试验电压应采用( )。 (A)直流电 (B)交流电 (C)交直流电均可 (D)先交流电后直流电 B

229．在测量直流电量时，无需用区分表笔极性的仪表是( )。 (A)磁电系 (B)电磁系 (C)静电系 (D)万用表 B

230．异步电动机中旋转磁场是( )。 (A)由永久磁铁的磁场作用产生 (B)由通入定子中的交流电流产生 (C)由通入转子中的交流电流产生 (D)由通入定子中的直流电流产生 B 231．在三相四线制的交流供电系统中，其中线电流( )。 (A)较大，不可去掉中线 (B)始终为O，可以去掉中线 (C)始终大于0，不可去掉中线 (D)在三相负载平衡时为O，可以去掉中线 D

232．单相变压器一、二次额定电流是指温升不超过额定值的情况下，一、二次侧绕组所允许通过的( )。(A)最大电流的有效值 (B)最大电流的平均值 (C)最大电流的幅值 (D)最小电流 A

233．异步电动机额定运转时转子的转动方向、转速与旋转磁场的关系是( )。 (A)二者方向相同，转速相同 (B)二者方向相反，转速相同 (C)二者方向相同，转子的转速略小于旋转磁场的转速 (D)二者方向相同，转子的转速略大于旋转磁场的转速 C

234．一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为( )。 (A)二者完全相等 (B)实测值比计算值小 (C)实测值比计算值大 (D)差不多 B

235．已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380 V，则应接成( )。 (A)△或Y形均可 (B)只能接成△形 (C)只能接成Y形 (D)Y或△都不行 B 236．晶体三极管放大时，它的两个PN结的工作状态为( )。 (A)均处于正向偏置 (B)均处于反向偏置 (C)发射结处于正向偏置，集电结处于反向偏置 (D)发射结处于反向偏置，集电结处于正向偏置 C

237．直流电机旋转时，电枢绕组元件从一个支路经过电刷转换到另一个支路，元件中的电流方向改变( )。 (A)0次 (B)1次 (C)2次 (D)4次 B 238．单相电动机中，转速高的是( )。 (A)罩极式 (B)电容启动型 (C)串励式 (D)电阻启动型 C

239．在电机换向过程中，换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成电势的不同，分为三种，不包括( )。 (A)电阻换向 (B)电容换向 (C)延迟换向 (D)超越换向 B 240．当电源容量一定时，( )的大小反映了电源输出功率利用率的高低。 (A)功率因数 (B)电压 (C)电流 (D)电能 A

241．线路负载最大功率为800W，电压为220V，电流为4A，则功率表的额定电压和额定电流应选( )。 (A)150V，20A (B)200V，10A (C)300V，5A (D)380V，2AC 242．普通铁芯变压器的工作频率可达( )。 (A)几百Hz (B)几十kHz (C)几MHz (D)几十MHz B

243．RC电路的时间常数越大，充放电时间( )。 (A)越大 (B)越短 (C)不变 (D)不能确定 A 244．Y10WT-42／105TD型避雷器做预防性试验时，用2500V兆欧表测量绝缘电阻值应不小于( )。 (A)5000 MΩ (B)8000 MΩ (C)10000 MΩ (D)15000 MΩ A 245．晶体三极管作为开关应用时，工作于( )状态。 (A)放大 (B)截止 (C)饱和 (D)截止或饱和 D

246．铁磁物质的相对磁导率是( )。 (A)ru＞l (B) ru＜1 (C) ru≥1 (D) ru≤1 C 247．直流电机的换向磁极的作用是( )。 (A)产生主磁通 (B)产生换向电流 (C)改善电流换向 (D)增大火花 C

248．直流电机的换向电流愈大，换向时火花( )。 (A)愈强 (B)愈弱 (C)不变 (D)没关系 A 249．改变电枢回路的电阻调速，只能使直流电动机的转速( )。 (A)上升 (B)下降 (C)保持不变 (D)不稳定 B

250．并励直流电动机运行时，如励磁绕组( )，可能造成“飞车”事故。 (A)断路 (B)短路 (C)接通 (D)电流大 A

251．三相异步电动机三相单层绕组不包括( )。 (A)链式绕组 (B)交叉式绕组 (C)同心式绕组 (D)叠绕组 D

252．直流电动机在一定负载下运行，若电源电压有所降低，则转子的转速将会( )。 (A)变大 (B)不变 (C)变小 (D)变为零 C 253．转差率s为( )时，三相异步电机作为电动机运行。(A)s＜0 (B)0＜s＜1 (C)s＞1 (D)s＞2 B

254．普通晶闸管有( )PN结。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)14个 C

255．电动机绕组干燥过程中，绕组温度逐渐稳定，在恒定温度下，绝缘电阻保持在( )以上数值不变化，干燥工作即可认为结束。 (A)1 h (B)2 h (C)3 h (D)12 h C

256．若变压器带感性负载，从轻载到重载，其输出电压将会( )。 (A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)先升高后降低 B 257．测量4 A的电流时，选用了量限为5 A的电流表，若要求测量结果的相对误差小于1.0％，则该表的准确度至少应为( )。 (A)0.5级 (B)1级 (C)1.5级 (D)2级 A 258．指针式万用表的欧姆调零装置是一个( )。 (A)可调电感器 (B)可调电容器 (C)电位器 (D)编码器 C

259．指针式万用表进行欧姆调零时，表针摇摆不定，原因是( )。 (A)调零电位器接触不良 (B)表头损坏 (C)表内整流二极管损坏 (D)调零电位器短路 A 260．在理想电感元件的正弦交流电路中，正确反映电流电压的关系式为( )。 (A)LXui/= (B) Luiω/= (C) Luiω/= (D) LuXi= C

261．SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置1.5级以上，等25 S后，调速手轮置( )以上，看：“预备”灯亮。 (A)1级 (B)1．5级 (C)2级 (D)6级 D 262．SS9型电力机车空气断路器的额定分断电流为( )。 (A)400A (B)450A (C)500A (D)550A A

263．SS9型电力机车辅助过流继电器的电流整定值为( )。 (A)1200A (B)1500 A (C)2000 A (D)2800A D

264．在纯电容电路中，电路的无功功率因数为( )。 (A)0 (B)0.4 (C)0.8 (D)1 D 265．在纯电阻电路中，电路的有功功率因数为( )。 (A)0.5 (B)0.69 (C)0.9 (D)1 D 266．用两表法测量三相功率时，出现两个功率表读数相等的情况，此时三相功率应是 ( )。 (A)两表相减 (B)两表相加 (C)两表相乘 (D)两表相除 A

267．内部过电压的倍数规定为内部过电压幅值与其电网工频相电压的( )之间比值。 (A)有效值 (B)幅值 (C)2倍幅值 (D)2倍有效值 A

268．自动开关的保护特性主要是指过流保护特性，即动作电流与( )的函数关系。 (A)时间 (B)电压 (C)电阻 (D)电流 A 269．电流互感器二次线圈有一点接地，此接地应该称为( )。 (A)重复接地 (B)工作接地 (C)保护接地 (D)辅接地 C

270．电流互感器的容量通常用额定二次侧负载( )来表示。 (A)阻抗 (B)电压 (C)电流 (D)电感 A

271．晶闸管导通后，通电晶闸管的电流( )。 (A)决定于电路的负载 (B)决定于晶闸管的电流容量 (C)决定于电路电压 (D)其他因素 A

272．SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，( )的叙述是错误的。 (A)听：主断路器断开声 (B)看：主台“主断”亮 (C)看：主台“主接地”灯亮 (D)看：辅台“辅接地\灯亮 D

273．牵引电动机的工作条件非常恶劣，关于牵引电动机的工作环境说法错误的是( )。 (A)负载变化较大 (B)承受来自轮轨的冲击力 (C)使用环境恶劣 (D)三相整流器供电，电流是脉动的 D

274．电缆预防性试验不宜采用( )。 (A)直流 (B)交流 (C)非正弦电压 (D)正弦电压B 275．改变电枢回路的电阻调速，只能使直流电动机的转速( )。 (A)上升 (B)下降 (C)保持不变 (D)先上升后下降 B 276．关于电机故障，( )的叙述是正确的。 (A)电动机故障包括电磁故障、机械故障和劈相机故障 (B)辅助电机故障包括异步电动机故障和同步电动机故障 (C)断电后，如果故障立即消失则为电动机机械故障 (D)凡电机在辅机保护延时动作时间内不能达到正常转速时，称该电机不能正常启动 D

277．关于轴承润滑脂，( )的叙述是错误的。 (A)轴承润滑脂应装满轴承室的1／2到2／3

之间 (B)二极电机装满1／2即可 (C)四极及以上电机装满2／3即可 (D)润滑脂太少会引起轴承过热，所以越多越好 D

278．SS4型电力机车上，( )不是DZ1A-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。 (A)全车所有司机控制器处于零位 (B)主断路器本身处于断开状态 (C)主断路器风缸压力大于400kPa (D)劈相机按键处于断开位 C

279．将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位，用1000 V兆欧表测量A1线和D1线对地绝缘＞100μA使用YT-1检测仪打A1线和D1线对地泄漏电流，电压4800 V，泄漏电流≤( )，且无拐点。 (A)50μA (B)100μA (C)150μA (D)200μA D 280．( )不属于SS4型电力机车低压电器柜的设备。 (A)受电弓电空阀柜 (B)劈相机启动电阻 (C)直流接触器 (D)自动信号装置 D 281．( )属于SS4型电力机车高压室的设备。 (A)受电弓电空阀柜 (B)劈相机启动电阻 (C)通风机组 (D)自动信号装置 C 282．关于接触器，( )的叙述是错误的。 (A)接触器是一种用来接通或关断大电流电路的开关电器 (B)接触器的特点是可以进行远距离控制，能开断过载电流，动作次数频繁 (C)电磁接触器是用弹簧力来驱动衔铁，进而带动磁头闭开，从而控制电路

(D)电空接触器是通过电空阀的作用，使压缩空气进入或排出接触器驱动风缸使活塞动 作，从而使触头闭开，以控制电路 C

283. 关于电磁式接触器，( )的叙述是错误的。 (A)电磁机构包括磁系统和线圈 (B)主触头用于接通或断开主电路 (C)灭弧装置用来熄灭主触头闭合时产生的电弧 (D)联锁触头用来构成各种控制电路 C

284．TKH4A型位置转换开关组装后，用塞尺检查主触指超程，在( )。 (A)1～2 mm (B)2～3 mm (C)3～4 mm (D)4～5 mm B 285．TKH4型位置转换开关盖板与底座上尼龙轴套与转轴配合旷量大于( )时，应更换尼龙轴套。 (A)l mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm A 286．YPX3-280M-4型异步旋转劈相机的额定电压是( )。 (A)110V (B)220V (C)380V (D)500V C 287．YPX3-280M-4型异步旋转劈相机的额定转速是( )。 (A)1000 r／min (B)1320 r／min (C)1499 r／min (D)1566 r／min C 288，ZD115型脉流牵引电动机，它是带有补偿绕组的( )电机。 (A)四级串励 (B)四级复励 (C)六级串励 (D)六级复励 C 289．电力机车牵引电机常见机械故障不包括( )。 (A)电枢轴弯曲、拉伤或断裂 (B)电枢轴承损坏或窜油 (C)电枢扎线甩开 (D)电机短路 D 290．关于GN-100型碱性蓄电池，( )的叙述是错误的。 (A)空气中二氧化碳进入电解液使电解液电阻减小浓度升高，蓄电池容量降低 (B)常在电解液表面加入适量的化学纯凡士林油或煤油防止二氧化碳侵入 (C)碱性蓄电池只有根据充电结束的电压和充放电量来判断充放电是否结束 (D)蓄电池的容量表示蓄电池储存电荷的能力 A 291．( )不能改变异步电动机转速。 (A)改变负载 (B)改变电源频率f (C)改变电机的转差率s (D)改变电机定子绕组的极对数 A

292．关于电力机车磁削，( )的叙述是错误的。 (A)由电动机转速公式可以看出削弱磁场可以提高速度 (B)可以尽量使用磁削提高速度 (C)不能过多使用磁削提高速度 (D)磁削过甚会造成电机电枢反应加强，容易换向困难，严重会引起环火 B 293．关于脉流电动机换向，( )的叙述是错误的。 (A)在换向元件中由电枢电流的交流分量引起交流电抗电势 (B)在换向元件中由换向磁通的交流分量引起交流换向电势 (C)由主磁通的交流分量引起变压器电势 (D)由于换向产生感应电势，牵引电机换向条件显著恶化，即在电刷下产生较大的火花，因此必须遏制感应电势，但是不可添加换向极，改善换向 D 294．SS4型电力机车的主电路保护不包括( )。 (A)短路保护 (B)过流保护 (C)过压保护 (D)断路保护 D

295．转差率s为( )时，三相异步电机作为发电机运行。 (A)s＜0 (B)0＜s＜1 (C)s＞1 (D)s

＞2 A

296．SS3型电力机车辅助电路保护不包括( )。 (A)过电压吸收 (B)断路保护 (C)接地保护 (D)零电压及电机过载保护 B

297．机车调速控制电路主要功能不包括( )。 (A)机车工况选择 (B)机车运行方向选择 (C)机车制动选择 (D)机车速度调节 C

298．关于电力机车劈相机控制特点，( )的叙述是错误的。 (A)劈相机可以无载启动 (B)只能通过手动方式启动 (C)劈相机启动完毕后，其他辅助电机才能先后进行启动 (D)劈相机故障切除，用第一台通风机电容分相启动代替劈相机 B

299．直流和脉冲牵引电动机运行时，正负电刷间产生电弧，电弧飞越到换向器前压圈、转轴、磁极铁芯等地方造成电机接地，这种现象称为( )。 (A)环火 (B)放炮 (C)飞弧 (D)扫膛

300．为防止电机环火不应采取(A )。(A)延迟换向 (B)采用适当主极极靴形状 (C)设置补偿绕组 (D)选择适当极弧系数

301．机车直流电机定额按照铁道部标准“机车用直流电机基本技术条件”(TB 1449--2000)规定的四类定额中，(D )不属于规定定额。(A)连续定额 (B)小时定额 (C)断续定额 (D)功率定额

302．玻璃纤维塑料属于(C )绝缘材料。(A)漆、树脂和胶类 (B)浸渍纤维制品类 (C)塑料类 (D)云母制品类

303．YFD-280S-6型压缩机电动机额定功率是(A )。 (A)37kW (B)57kW (C)60kW (D)77kW． 304．SS3型电力机车的牵引电动机(B )地布置在两个转向架上。 (A)对称 (B)不对称 (C)斜对称 (D)点对称 305．ZD115型电机电刷装置的刷架圈上均布着(C )刷握装置。(A)4个 (B)5个 (C)6个 (D)7个

306．ZD115型牵引电动机的冷却方式是(D )。(A)自然冷却 (B)低温冷却 (C)水温冷却 (D)强迫通风冷却

307．SS4型电力机车平波电抗器的冷却方式是(C )。(A)风冷 (B)水冷 (C)油冷 (D)风冷或水冷

308．一桥式整流装置的输入交流电压为220V，则作为整流管之一的晶闸管耐压应为(C )。 (A)220 V (B)大于220 V (C)大于311 V (D)大于440 V

309．机车最大运用速度超过( D)就应该采用牵引电动机全悬挂。

(A)80～100 km／h (B)100～120 km／h (C)120～140 km／h (D)140～160 km／h

310．若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高( B)以上时，应考虑变压器内部已发生了故障。

(A)5℃ (B)10℃ (C)15℃ (D)20℃

311．变压器运行中有异常响声的可能原因是(A )。(A)电压过高 (B)负载太小 (C)油箱油太满 (D)瓦斯继电器动作

312．TZQ2A型劈相机启动电阻器额定电压为(D ) (A)36V (B)110V (C)220V (D)380V 313．常用的直流电桥是(A )。(A)单臂电桥 (B)双臂电桥 (C)单臂和双臂电桥 (D)单双臂电桥

314．已知三相交流电源的线电压为380 V，若三相电动机每相绕组的额定电压是220 V，则应接成(C )。

(A)△或Y形 (B)只能接成△形 (C)只能接成Y形 (D)Y形、△形均可

315．ZD105型牵引电动机在试验时，主极绕组接试验台输出线，调整输出电流为50 A，再切断，相邻两刷盒接上毫伏表，通断主极电流，感应电势不应超过(A )。 (A)5 mV (B)10 mV

(C)15 mV (D)20 mV

316．ZD105型电机进行空载试验在无负荷情况下通入直流电源，使电机转速达到1850 r／min，正反运转各(C )，再检查轴承、换向器电刷。 (A)10min (B)20min (C)30min (D)40min

317．关于TDZ1A-200／25型空气主断路器延时阀，(B )的叙述是错误的。

(A)保证阀体与储风室风口相通 (B)阀与主阀进风口方向一致 (C)阀杆与膜板间隙为0.2 mm (D)测量阀杆行程≥3 mm

318．关于TDZlA-200／25型空气主断路器传动风缸，(D )的叙述是错误的。

(A)用游标卡尺测量连杆销径向尺寸≥11 mm (B)无拉伤风缸椭圆度≤0.3 mm (C)无拉伤风缸内壁磨耗量≤0.5 mm (D)检查活塞杆应弯曲，活塞环合口间隙≤1 mm 319．ZD114型牵引电机超速试验是在热态下以2406 r／min的转速进行(B )。(A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min

320．TDZ1A-200／25型空气主断路器分合闸电磁铁装置中弹簧自由高应为(B )。 (A)(24±2)mm (B)(28±2)mm (C)(32±2)mm (D)(36±2)mm 321．SS4型电力机车辅修绝缘检测时辅助回路绝缘大于(A )。 (A)0.5MΩ (B)10MΩ (C)50MΩ (D)100MΩ

322．SS4型电力机车小修时平波电抗器绕组对地绝缘不小于( C)。 (A)0.5 MΩ (B)5 MΩ (C)8 MΩ (D)20 MΩ 323．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，用钢板尺测量电气间隙应为(A )。 (A)14 mm (B)16 mm (C)18 mm (D)20 mm A

324．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，爬电距离应为(D )。 (A)14 mm (B)16 mm (C)18 mm (D)20 mm

325．用万用表测SS4型电力机车上79R，80R阻值为(D )。 (A)1003(1±5％)Ω (B)2003(1±5％)Ω (C)3003(1±5％)Ω (D)4003(1±5％)Ω

326．三相对称Y接负载的相电压比线电压( D)。(A)超前60° (B)超前30° (C)滞后60° (D)滞后30°

327．三相四线制中线电流的描述正确的是(C )。

(A)始终有电流 (B)始终无电流 (C)决定于负载 (D)和负载无关 328．三相负载对称指的是它们的( )相等。 (A)阻抗幅值 (B)负载性质 (C)电阻值 (D)阻抗 329．( )仪表可以交、直流两用，能精确测量电压、电流、功率、功率因数和频率。 (A)电磁系 (B)磁电系 (C)电动系 (D)感应系数

330．关于SS8型电力机车主电路，(B )的叙述是错误的。

(A)三段不等分顺控桥控制 (B)采用单相全控桥式全波整流 (C)采用串励式脉流牵引电动机 (D)采用晶闸管分路的无级磁场削弱

331．直流斩波器是将固定电压的直流电转换成电压可变的( )。 (A)直流电 (B)交流电(单相) (C)三相交流电 (D)其他形式的电能 332．三极管处于饱和状态则为( )。 (A)发射结正偏，集电结反偏 (B)发射结、集电结均反偏 (C)发射结、集电结都正偏 (D)发射结反偏，集电结正偏 333．为了使电流表测电流时的内阻准确，电流表的内阻应尽量( )。 (A)大 (B)小 (C)接近被测电路 (D)无关系 334．当导体沿磁力线运动时，导体中产生的感应电动势将为( )。 (A)最大 (B)0 (C)最小 (D)视具体而定

335．修理直流电机时，各绕组之间的耐压试验使用( )。 (A)直流电 (B)交流电 (C)交、直流均可 (D)高频交流电

336．串励电动机( )在空载或轻载时启动及运转。 (A)可以 (B)只能 (C)不允许 (D)任意 337．直流电动机能耗制动是利用( )配合实现的。 (A)直流电源 (B)电阻 (C)交流电源 (D)晶闸管

338．ZD105型牵引电动机的励磁方式为( A)。 (A)串励 (B)并励 (C)复励 (D)他励

339．YPX3-280M-4型异步旋转劈相机的额定功率是( )。 (A)35 kW (B)45 kW (C)57 kW (D)65 kW 340．若三相异步电动机的转差率为s=0，则它正处于( )区。 (A)启动 (B)运行 (C)同步 (D)发电制动

341．异步电动机的启动性能主要是指启动电流和启动( )两方面。 (A)力矩 (B)电压 (C)功率因素 (D)效率

342．变压器的额定功率，是指在铭牌上所规定的额定状态下变压器的( )。 (A)输入有功功率 (B)输出有功功率 (C)输入视在功率 (D)输出视在功率

343．直流电动机启动时，在电枢电路串入附加电阻的目的是( )。 (A)限制启动电流 (B)增大启动力矩 (C)增大启动电流 (D)减小启动力矩 344．线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的( )。 (A)磁通量 (B)磁通量的变化率 (C)磁通量的大小 (D)与磁通无关 ’

345．某三相异步电动机的额定电压为380 V，则其交流耐压试验最可能为( )。 (A)176V (B)380V (C)500V (D)1000V

346．当被测导线在一电流互感器孔中直接穿过时，其变比为600／5 A；若被测导线在孔中穿绕了3次，则此时的变比应为( )。 (A)200／5A (B)300／5A (C)600／5A (D)1800／5A 347．异步电动机在正常运转时，转子磁场在空间的转速为( )。 (A)转子转速 (B)同步转速 (C)转差率与转子转速的乘积 (D)转差率与同步转速的乘积

348．SS8型电力机车的牵引电动机采用的是( )牵引电动机。 (A)ZD105型 (B)ZD115型 (C)ZD109C型 (D)ZQ800-1型

349．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( )临界转差率。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)无要求

350．SS8型电力机车的通风系统有( )。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 351．电力机车主回路接地将引起( )动作。 (A)主断路器 (B)线路接触器 (C)励磁接触器 (D)辅机接触器

352．TDZ1A-200／25型空气主断路器分断动作时间应不大于( )。 (A)0.02 s (B)0.04 s (C)0.06 s (D)0.08 s 353．SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是( )。 (A)车底到车顶 (B)车体内到车顶 (C)车体内到车底 (D)车顶到车底

354．DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为( )。 (A)1.1 V (B)1.2 V (C)1.25 V (D)2 V

355．DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池在( )情况下不需对电池组进行均衡充电。 (A)电池组系统安装完毕，对电池组进行补充充电 (B)电池组浮充运行三个月后，有一只电池电压低于2.18 V

(C)电池组搁置停用时间超过三个月 (D)电池全浮充运行达三个月

356．SS4型电力机车小修时，整流柜中软编线缺损面积应不大于( )。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

357．( )不属于机械式继电器。 (A)时间继电器 (B)风道继电器 (C)风压继电器 (D)油流

继电器

358．环境温度为25℃时，DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池整组均衡充电电压为( )。 (A)106.6V (B)108.0V (C)110.4V (D)112.8V

359．交-直型电力机车采用了以( )为主的调速方法。 (A)串电阻调速 (B)调压调速 (C)磁场削弱调速 (D)电阻制动调速360．转差率s为( )时，三相异步电机在制动下运行。 (A)s＜0 (B)s＜0．5 (C)O＜s＜1 (D)s＞1

361．TDZ1A-200／25型空气断路器的非线性电阻主要用于限制( )。 (A)过电流 (B)过电压 (C)电流 (D)电压

362．真空接触器由于其灭弧原理上的特点，比较适用于( )电路。 (A)直流 (B)交流 (C)控制 (D)其他

363．在小电流、小的互压力情况下，线接触的接触电阻比面接触及点接触的接触电阻( )。 (A)小得多 (B)大得多 (C)相等 (D)不一定

364．TSG3-630／25型单臂受电弓的滑板长度为( )。 (A)1150 mm (B)1200 mm (C)1250 mm (D)1300 mm

365．检查网压表、控制电源电压表和电流表、励磁电流表(TS-1型作表头的电压表、电流表)对地绝缘不小于( )。 (A)14MΩ (B)20MΩ (C)24MΩ (D)30MΩ

366. SS4型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给定，使3号从+10V～-10V变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥( )。 (A)6 V (B)8 V (C)10V (D)12 V

367．ZD105型电机在进行速率特性试验时，在电压( )下分别在β＝96％和β＝45％工况下测定速率。 (A)380 V (B)500 V (C)1000 V (D)1020 V

368．SS4型电力机车牵引控制柜中电压调节板测试：反馈信号置“电流”位，测电流给定电路，观察负载波形，三段桥应顺序开通平滑，此时( )。

(A)LED1灭、LED2灭 (B)LED1灭、LED2亮 (C)LED1亮、LED2灭 (D)LED1亮、LED2亮 369．用直流电压表测量NPN型晶体管电路，晶体管各极对地电压是Ub=4.7V，Ue=4V，Uc=4.3V，则该三极管处于( )状态。 (A)截止 (B)饱和 (C)放大 (D)不一定 370．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“后”位，“反馈信号”开关置“电压”位，调节电压给定，14号与8号的电压对应关系错误的是14号：( )。 (A)-6.70V对应8号：-7.76V (B)-4V对应8号：-8.85V (C)-2V对应8号：-9V (D)-1V、0V对应8号：-10V 371．绝缘材料的绝缘强度通常指( )厚绝缘材料所能承受的电压千伏值。 (A)0.5mm (B)1 mm (C)1.5mm (D)2mm B

372．耐热等级是指绝缘材料在正常运用条件下允许的( )工作温度等级。 (A)最低 (B)平均 (C)最高 (D)极限

373．一导线型号为DCYHR-2.5／1000，指其耐压为( )。 (A)2.5 V (B)1000 V (C)2.5 kV (D)1000 kV

374．绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而( )。 (A)降低 (B)不变 (C)增加 (D)呈无规律变化

375．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“前”位，“反馈信号”开关置 “电压位”，调节电压给定，14号与8号的电压对应关系错误的是14号：( )。 (A)-6.70V对应8号：-7.76V (B)-4V对应8号：-8.65V (C)-2V对应8号：-9V (D)-1V、0V对应8号：-9.5V

376．三极管放大电路中三极管工作在( )区。 (A)饱和 (B)放大 (C)截止 (D)任意 377. 关于CZT-20型直流继电器各字符的含义，( )的解释是错误的。 (A)C－接触器 (B)Z-

直流 (C)T-特殊 (D)B-主接点构成

378．ZD105型牵引电动机固定磁场削弱系数为( )。 (A)45％ (B)65％ (C)86％ (D)96％ 379．钳形电流表主要用于测量( )。 (A)极小电流 (B)一般电流 (C)较大电流 (D)极大电流 380．SS4型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为( )。 (A)-220V (B)-110V (C)110V (D)220V

381．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，逆变整流板测试，插入插件测试±15 V端子，插件面板灯亮，±15 V测孔有( )电压。 (A)±5V (B)±10V (C)±15V (D)±20V 382．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，±15 V板测试，插入插件，合逆变电源开关，插件面板两个LED灯亮，调W1使l号脚输出( )。 (A)(+5±0.1)V (B)(+10±0.1)V (C)(+15±0.1)V (D)(+20±0.1)V

383．晶闸管的额定电压是指( )。 (A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (C)反向重复峰值电压 (D)正向不重复峰值电压

384．晶闸管的额定电流是指( )。 (A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)额定反向平均电流

385．硅整流二极管的额定电压是指( )。 (A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (C)反向重复峰值电压 (D)正向重复峰值电压 386．硅整流二极管的额定电流是指( )。

(A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)维持电流 387．一整流二极管的型号为ZP100-8F，指的是额定电压为( )。 (A)18V (B)100V (C)800V (D)1000V

388．一整流二极管的型号为ZP100-8F，指其额定电流是( )。 (A)8A (B)100A (C)800A (D)1000A

389．一晶闸管的型号为KP600-28，指其额定电压为( )。 (A)280V (B)600V (C)2800V (D)6000V

390．一晶闸管的型号为KP600-28，指其额定电流为( )。 (A)280A (B)600A (C)2800A (D)6000A

391．JD305型制动电阻通风机电动机的额定转速是( )。 (A)1000 r／min (B)1320 r／min (C)1499 r／min (D)2950 r／min 392．晶闸管一旦导通，若在门极加反压，则该晶闸管将( )。 (A)继续导通 (B)马上关断 (C)不能确定 (D)缓慢关断

393．为使晶闸管可靠触发，触发脉冲应该( )。 (A)大而宽 (B)小而宽 (C)大而窄 (D)小而窄

394．晶体管工作在放大区时，发射结处于( )。 (A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定

395．晶体管工作在放大区时，集电结处于( )。 (A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定

396．稳压管稳压时工作在( )。 (A)正向区 (B)饱和区 (C)击穿区 (D)无法确定 B 397. 晶体三极管的电流放大倍数随温度升高而( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)无规律变化

398．要使正向导通的普通晶闸管关断，只要( )即可。 (A)断开控制极 (B)给控制极加反压 (C)使通过晶闸管的电流小于维持电流 (D)给控制极加正压 399．在由二极管组成的单相桥式整流电路中，若一只二极管断路，则( )。 (A)与之相邻的另一只二极管将被损坏 (B)电路仍能输出单相半波信号 (C)其他管子相继损坏 (D)电路不能输出单相半波信号 400．ZD105型牵引电动机最深磁场削弱系数为( )。 (A)35％ (B)45％ (C)86％ (D)96％

401．TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器( )。 (A)变压器容量 (B)一次侧电压 (C)二次侧电压 (D)变压器损耗功率

402．单相变压器一、二次额定电流是指在变压器温升不超过额定值的情况下，一、二次侧绕组所允许通过的( )。 (A)最大电流有效值 (B)最大电流的平均值 (C)最大电流的幅值 (D)以上答案均不对 403．变压器绕组电阻是指温度在( )时的阻值。 (A)常温 (B)O℃ (C)50℃ (D)75℃

404．SS4型电力机车旋转劈相机采用( )启动。 (A)降压 (B)串电阻 (C)直接 (D)分相 405．在三相交流电机的三相对称绕组中通以三相对称交流电后，在其气隙圆周上( )。 (A)形成恒定磁场 (B)形成脉振磁场 (C)形成旋转磁场 (D)没有磁场形成 C 406．在SS4型电力机车劈相机电动相通以交流电，则其气隙圆周上( )。 (A)形成脉振磁场 (B)形成恒定磁场 (C)形成旋转磁场 (D)没有磁场形成

407．直流电机的感应电势nCEeΦ=，这里φ指( )。 (A)主磁通 (B)漏磁通 (C)气隙中的合成磁通 (D)由电枢磁势产生的磁通

408．直流电机稳定工作时，其电枢电流的大小主要由( )决定。 (A)转速大小 (B)负载大小 (C)电枢电阻大小 (D)其他因素

409．直流电动机换向极的极性，沿电枢旋转方向看应( )。 (A)与前方主磁极极性相同 (B)与前方主磁极极性相反 (C)与后方主磁极极性相同 (D)与前、后方主磁极极性无关 410．直流发电机换向极的极性，沿电枢旋转方向看应( )。 (A)与前方主磁极极性相同 (B)与前方主磁极极性相反 (C)与后方主磁极极性相同 (D)与后方主磁极极性相反 411．一台三相异步电动机，其铭牌上标明额定电压为220V／1380 V，其接法应为( )。 (A)Y／△ (B)△／Y (C)△／△ (D)Y／Y 412．三相异步电动机在额定负载的情况下，若电源电压低于其额定电压10％，电机将 ( )。 (A)不会出现过热 (B)不一定出现过热 (C)肯定会出现过热 (D)不能确定

413．检修SS4型电力机车制动控制柜时，3号乘法器板测试中，测试台指令为0，将JC的2脚与14脚短接，调W1使中点为0，调W6、W7使SF1和SF2的输出应在( )以内。 (A)±0.1 V (B)±0.2V (C)±0.3 V (D)±0.4V

414．ZD115型牵引电机的最高允许转速为( ) (A)1850 r／min (B)1900 r／min (C)1946 r／min (D)2000 r／min

415．ZD115型电机在运行中，如果发现整个换向器表面都发黑，表明电机在正常运行时，换向火花已达到或超过( )。 (A)1级 (B)2级 (C)3级 (D)4级

416．ZD115型牵引电机各绕组对机座及各绕组之间的电阻值不低于( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)4 MΩ (D)5 MΩ

417．电力机车各辅机在启动时要( )。 (A)顺序启动 (B)同时启动 (C)任意启动 (D)不能确定

418．SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机( )。 (A)电枢电压极性 (B)励磁绕组极性 (C)电机励磁、电枢极性同时改变 (D)传动方式

419．SS4型电力机车的牵引电动机采用的是( )牵引电动机。 (A)ZD105型 (B)ZD115型 (C)ZD109C型 (D)ZQ800-1型 A

420．电力机车零压保护电路主要保护的辅机是( )。 (A)空压机电机 (B)通风机电机 (C)旋转劈相机 (D)制动风机电机

421．电力机车串励牵引电机的抗空转能力较( )。 (A)强 (B)一般 (C)差 (D)无

422．SS3型电力机车牵引电机供电采用( )方式。 (A)集中供电 (B)架供电 (C)轴供电 (D)混合

423．检修SS4型电力机车制动控制柜时，2号发生器测试，将K5置“开环”位，K7置“恒

励磁”位，调IL能测3号与CS1的电压值：3号端子为2.63 V，调W4使CS1电压应为( )。 (A)(6.29±0.1)V (B)(7.29±0.1)V (C)(8.29±0.1)V (D)(9.29±0.1)V

424．ZQ800-1型牵引电动机电枢轴承的允许温升为( )。 (A)40℃ (B)45℃ (C)50℃ (D)55℃

425．交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为( )。 (A)直流电 (B)单相交流电 (C)三相交流电 (D)热能

426．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：检查换向器表面应清洁光滑，云母槽内无异物，云母片低于换向片( )。 (A)1～1.2 mm (B)1～1.3 mm (C)1～1.4 mm (D)1～1.5 mm

427．运行中的电流互感器二次侧( )。 (A)不允许开路 (B)允许开路 (C)不允许短路 (D)任意

428．( )属于电力机车电机范畴。 (A)照明灯具 (B)整流柜 (C)蓄电池 (D)劈相机 429．与触头接触电阻无关的因素是( )。 (A)触头压力 (B)触头超程 (C)接触面形式 (D)表面清洁状况

430．YPX3-28M-4型异步旋转劈相机的额定效率是( )。 (A)68％ (B)75％ (C)83％ (D)88％

431．当线圈电流不变即磁势不变时，改变( )就可以改变磁通。 (A)磁势 (B)铁芯 (C)磁阻 (D)衔铁

432．衔铁被吸合过程中，空气隙减少，气隙磁阻减少，( )增大。 (A)磁势 (B)铁芯 (C)磁阻 (D)电磁吸力 433．电磁机构的( )特性和反作用力特性，一起表征出电磁机构的工作性能。 (A)吸力 (B)拍合 (C)释放 (D)吸合

434．YPX3-28M-4型异步旋转劈相机的绝缘等级为( )。 (A)D (B)E (C)F (D)H 435．YPX3-28M-4型异步旋转劈相机的额定功率为( )。 (A)36 kV (B)46 kV (C)57 kV (D)67 kV 436．( )不能带电转换。 (A)两位置转换开关 (B)线路接触器 (C)辅机接触器 (D)励磁接触器

437．检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，( )滤波电容固定紧固接线应良好，无过热变色、剥落断路现象。 (A)24V (B)36V (C)48V (D)110V

438．CZ5-22-10／22型电磁接触器有( )常开辅助触头。 (A)0个 (B)2个 (C)4个 (D)5个 439．接触器触点重新更换后应调整( )。 (A)压力、开距、超程 (B)压力 (C)压力、开距 (D)超程 A

440．GN-100型蓄电池电压低于( )时应及时充电。 (A)0.9 V (B)1.0 V (C)1.1 V (D)l.2 V 441．检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关接触线长度大于( )。 (A)60％ (B)70％ (C)80％ (D)90％ 442．检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关刀片缺损厚度不大于原形的 ( )。 (A)1／5 (B)1／4 (C)1／3 (D)1／2

443．ZPA2100-28型主整流管额定正向平均电流ITAV为( )。 (A)28 A (B)210 A (C)280 A (D)2100 A D 444．允许用( )清洗半导体散热器片间、螺栓、绝缘套管、管芯瓷环等表面。 (A)电气清洗剂 (B)汽油 (C)清水 (D)压缩空气

445．允许用( )清洗柜体、绝缘隔板、竖板、支持绝缘子，夹板等。 (A)电气清洗剂 (B)清水 (C)汽油 (D)压缩空气

446．TXP8型平波电抗器由四部分组成，组成部分不包括( )。 (A)铁芯组装 (B)铜排 (C)引线 (D)油道隔板

447．YPX-280-M4型劈相机定子绕组的绝缘电阻在冷态下不低于( )。 (A)5 MΩ (B)10 MΩ (C)15 MΩ (D)20 MΩ

448．一般钳形表实际上是由一个电流互感器和一个交流( )。 (A)电压表 (B)电流表 (C)频率表 (D)功率表

449．用万用表尺3100Ω挡测量一只晶体管各极间正、反向电阻，如果都呈现很小的阻值， 则这只晶体管( )。 (A)两个PN结都被烧坏 (B)发射极被击穿 (C)集电极被击穿 (D)两个PN结都被击穿 450．用万用表欧姆挡测量二极管好坏时，主要测量二极管的正反向电阻值，两者相差 ( )。 (A)越大约好 (B)越小越好 (C)不大则好 (D)相等最好

451．用万用表测量二极管的极性好坏，应把欧姆表拨到( )。 (A)R310kΩ挡 (B)R3lΩ挡或R310 kΩ挡 (C)R31Ω挡 (D)R3100Ω挡或R3l kΩ挡 452．二极管桥式整流电路，需要( )二极管。 (A)2只 (B)4只 (C)6只 (D)8只

453．TBL1-25型高压电流互感器额定电压为( )。 (A)220 V (B)380 V (C)1 kV (D)25 kV 454．TBLl．25型高压互感器额定电流比为( )(A)200／5(B)400／5 (C)800／5 (D)1000／5 455．TLG1-400／25型高压连接器的额定电流为( )。 (A)200A (B)300A (C)400A (D)500A 456．TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整( )实现的。 (A)缓冲阀的进气 (B)排气阀座上的豁口大小 (C)缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小 (D)升弓弹簧 457．检查TSG1型受电弓上升和下降特性时，在( )风压下观察升、降受电弓状态。 (A)0.4 MPa (B)0.5 MPa (C)0.6 MPa (D)0.65 MPa B 458．458．检查TSG1型受电弓上升和下降特性时，做泄漏实验是在( )风压下测量的。 (A)0.4 MPa (B)0.5 MPa (C)0.6 MPa (D)0.65 MPa D

459．TDZ1A-200／25型空气式主断路器小修时，瓷瓶表面缺损面积小于( )时，须涂漆处理。 (A)3 cm2 (B)4 cm2 (C)5 cm2 (D)6 cm2

460．TDZ1A-200／25型空气式主断路器小修时，瓷瓶表面缺损面积大于( )时应该更新。 (A)3 cm2 (B)10 cm2 (C)30 cm2 (D)100 cm2

461．变压器停电退出运行，首先应( )。 (A)断开各负荷 (B)断开高压侧开关 (C)断开低压侧开关 (D)断开低压和高压侧开关

462．如果二极管的正反向电阻都很大，则该二极管( )。 (A)正常 (B)已被击穿 (C)内部断路 (D)内部短路

463．能耗制动的主要缺点是( )。

(A)消耗直流电能 (B)制动设备复杂 (C)低速的制动转矩小 (D)成本较高 464．( )属于硬磁材料。 (A)硅钢片 (B)碳钢 (C)坡莫合金 (D)铸铁

465．矩磁材料的特点是( )。 (A)剩磁强不易退磁 (B)易磁化也易退磁 (C)不易磁化但容易退磁 (D)易磁化达到饱和，撤掉外磁场仍然保持饱和状态。 466．软磁材料的特点是( )。 (A)剩磁强不易退磁 (B)易磁化也易退磁 (C)不易磁化但容易退磁 (D)易磁化达到饱和，撤掉外磁场仍然保持饱和状态

467．硬磁材料的主要用途是( )。 (A)制作各种永久磁铁 (B)用来制造小型变压器、高精度交流仪表 (C)制造计算机中存储元件的环形磁芯 (D)制造电磁铁

468．矩磁材料的主要用途是( )。 (A)制作各种永久磁铁 (B)用来制造小型变压器、高精度交流仪表 (C)制造计算机中存储元件的环形磁芯 (D)制造电磁铁

469．3AX31三极管属于( )型三极管。 (A)PNP型锗材料 (B)NPN型锗材料 (C)PNP型硅材料 (D)NPN型硅材料

470．2CW14二极管属于( )二极管。 (A)普通管 (B)稳压管 (C)整流管 (D)开关管

471．普通钳形电流表可用来测量( )的。 (A)交流电流 (B)直流电流 (C)交流电压 (D)直流电压

472．金属导体的电阻随温度升高而增大，其主要原因是( )。 (A)电阻率随温度升高而增大 (B)导体长度随温度升高而增加 (C)导体截面积随温度升高而增加 (D)其他原因 473．二极管整流电路中，是利用二极管的( )。 (A)单向导电性 (B)反向击穿特性 (C)结电容 (D)正向击穿特性

474．RC滤波电路中，C的作用是利用其( )。 (A)通高频交流电，阻低频交流电 (B)隔离直流电 (C)通低频交流电，阻高频交流电 (D)储存电荷

475．LC滤波电路中，L的作用是利用其( )性。 (A)互感 (B)通低频交流电，阻高频交流电 (C)储存电荷 (D)通高频交流电，阻低频交流电 476．ZQ800-1型牵引电机在牵引方式下采用( )的励磁方式。 (A)串励 (B)并励 (C)他励 (D)复励 477．ZQ800-1型牵引电机在电制动方式下采用( )的励磁方式。 (A)串励 (B)并励 (C)他励 (D)复励

478．ZPA2100-28型主整流管反向重复峰值电压URRM为( )。 (A)28 V (B)210 V (C)280 V (D)2800 V

479．SS9型电力机车中修时，TGZ29-2610／990型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压URRM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(室温条件下)。 (A)45 mA (B)50 mA (C)55 mA (D)60 mA 480．ZPA2100-28型主整流管断态(反向)重复峰值电流IDRM(IRRM)≤( )(25℃)。 (A)150 mA (B)200 mA (C)250 mA (D)300 mA

481．在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在“前牵”或“前制”位时，转换开关辅助联锁( ) (A)常开触头闭合，常闭触头断开 (B)常开触头断开，常闭触头断开 (C)常开触头断开，常闭触头闭合 (D)常开触头闭合，常闭触头闭合 482．TGZ35A-431700／1020型整流装置主电路带电部分对地的绝缘值，应不少于( )。 (A)2MΩ (B)5MΩ (C)6MΩ (D)10MΩ

483．ZQ800-1型牵引电机电刷与换向器表面的接触面积，不应小于电刷全面积的( )。 (A)70％ (B)75％ (C)80％ (D)85％ 484．异步电动机的气隙很小，中小电机一般为( )。 (A)0.1～1 mm (B)0.2～0.5 mm (C)0.2～2 mm (D)0.3～2.5 mm

485．直流电机相邻两换向片间的电压降，各值不得超过所有片间电压降平均值的( )。 (A)15％ (B)20％ (C)25％ (D)30％

486．TBY1-25型高压电压互感器额定电压比为( )。 (A)25000／25 V (B)25000／100 V (C)2500／250 V (D)25000／1000 V 487．异步电动机在运行过程中的转速及气隙是( )的。 (A)变化 (B)不变 (C)周期变化 (D)不定时变化

488．ZD105型牵引电动机中修时，要求换向片间电压降差异小于( ) (A)2％ (B)3％ (C)4％ (D)5％

489．JD306A型主变压器通风机电动机额定功率为( )。 (A)15kW (B)25kW (C)35kW (D)45kW A 490．辅机接触器属于( )驱动的电器。 (A)气动 (B)电磁 (C)手动 (D)液体

491．SS4型电力机车中空压机无载启动控制用电器是由( )来实现的。 (A)接触器 (B)时间继电器 (C)中间继电器 (D)自动开关

492．JD306A型主变压器通风机电动机额定转速为( )。 (A)960 r／min (B)1499 r／min (C)1850 r／min (D)2920 r／min

493．TDZ1A-10／25型主断路器的额定分断电流为( )。 (A)l kA (B)5 kA (C)10 kA (D)20

kA

494．6C110型交流接触器的额定绝缘电压为( )。 (A)400V (B)600V (C)800V (D)1000V 495．3TB4817系列电磁接触器的额定工作电压为( )。 (A)110V (B)220V (C)380V (D)1000V 电力）－中级工） 49 / 106 496．SS4型电力机车中修时，TGZ35A-431700／1020型整流装置中励磁桥元件URRM(UDRM)为1800 V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(25℃)。 (A)40mA (B)45mA (C)80mA (D)90mA 497．YFD-280S-4型牵引通风机的电动机额定转速为( )。 (A)960 r／min (B)1000 r／min (C)1299 r／min (D)1480 r／min

498．TGZ4A-433880／1000型变流装置的额定整流电流是( )。 (A)1880A (B)2880 A (C)3880A (D)4880A 499．TGZ4A-433880／1000型变流装置的短时整流电流(5 min)是( )。 (A)3820A (B)4820A (C)5820 A (D)6820A

500．TGZ4A-433880／1000型变流装置的额定整流电压是( )。 (A)1000 V (B)1100 V (C)1200 V (D)1300 V

501．机车动车试验是为了检查( )的布线及相关电器动作性能的。 (A)照明电路 (B)辅助回路 (C)牵引电路 (D)原边电路 502．电力机车高压试验的目的是为了对机车( )参数进行校核。 (A)主电路 (B)辅助电路 (C)控制电路 (D)空气管路 A

503．YFD-280S-4型牵引通风机的电动机额定电流为( )。 (A)38 A (B)48 A (C)58 A (D)68 A 504．SS4型电力机车原边过流保护是由高压电流互感器和( )组成的。 (A)5A电流继电器 (B)大电流继电器 (C)高压电压继电器 (D)低压电压继电器

505．SS4型电力机车中修时，TGZ35A-431700／1020型整流装置中主桥、小桥元件URRM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(25℃)。 (A)45mA (B)50mA (C)80mA (D)90mA 506．SS4型电力机车发生主接地是通过( )进行保护的。 (A)过流继电器 (B)接地继电器 (C)接地隔离闸刀 (D)隔离开关

507．机车段修技术规程要求TCK7F型电空接触器在外加( )的直流电压、375～650kPa风压下，触头开闭自如，不许有卡滞。 (A)78～88 V (B)78～121 V (C)88～120 V (D)88～121 V D

508．508．YFD-280S-4型牵引通风机的电动机额定电压为( )。 (A)25 kW (B)35 kW (C)37 kW (D)57 kW 509．KPA1300-28型主晶闸管断态(反向)重复峰值电流IDRM(IRRM)≤( )(25℃)。 (A)150mA (B)200mA (C)250mA (D)300mA 510．异步电机的制动方式不包括( )。 (A)反接制动 (B)回馈制动 (C)能耗制动 (D)机械制动

511．TZZ8B型制动电阻装置的对地绝缘电压为( )。 (A)220 V (B)380 V (C)1020 V (D)1180 V C

512．磁场削弱系数为40％表示削弱后的电机主极磁势是削弱前的( )。 (A)24％ (B)40％ (C)60％ (D)80％

513．CJ8Z-150Z型电磁接触器的额定电压为( )。 (A)110V (B)220V (C)280V (D)380V 514．TZZ8B型制动电阻装置额定功率为( )。 (A)960kW (B)1100kW (C)1280kW (D)1360kW 515．放大电路要有合适的输入电阻，一般要求输入电阻( )。 (A)小些好 (B)大些好 (C)

越小越好 (D)越大越好 516．CH84型过电压吸收电容用于SS4型电力机车上的大气过电压吸收保护，额定电压为( )。 (A)380 V (B)630 V (C)1020 V (D)1700 V

517．KPA1300-28型主晶闸管通态平均电流ITAN为( )。 (A)1100A (B)1200 A (C)1300 A (D)1400 A

518．TGZ4A-433880／1000型变流装置的额定阀侧电流是( )。 (A)1880A (B)2880A (C)3880A (D)4880A

519．TGZ4A-433880／1000型变流装置的额定阀侧电压是( )。 (A)23686V (B)23690V (C)43686V (D)43690V A

520．TGZ4A-433880／1000型变流装置的额定功率是( )。 (A)1880 kW (B)2880 kW (C)3880 kW (D)4880 kW C 521．521．TZQ2A型电阻器是劈相机启动电阻器，额定电压为( )。 (A)110V (B)220V (C)380V (D)1 020V C

522．SS4型电力机车上变流装置的脉冲模块输入方波列峰值48 V，频率为23.5 kHz，输出空载电压14 V，触发脉冲电流不小于( )。 (A)100 mA (B)200 mA (C)300 mA (D)400 mA 523．SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在( )周波内开断短路电流。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 C 524．SS4型电力机车上主整流桥臂根据牵引变压器次边绕组的电压和过电压水平，选用2800 V的半导体元件一个串联。其正常工作时具有电压安全系数( )。 (A)1.45倍 (B)2.45倍 (C)3.45倍 (D)4.45倍 525．( )不是SS8型电力机车劈相机不工作的部分原因。 (A)主断脱扣开关22QA脱扣，接线松脱 (B)主断联锁QF接触不良 (C)5QP位置不对 (D)29KM正联锁接触不良

526．SS4型电力机车牵引控制柜中脉冲封锁板测试时，主断开关置“ON”位，主断灯亮，脉冲封锁灯亮，波形消失，此时12号为( )左右。 (A)6 V (B)7 V (C)8 V (D)9 V C 527．SS4型电力机车牵引控制柜中AB转换置A位，测试移相检测板，将“移相检测”、“电压检测”转换置Ⅱ位，将反馈信号置“电流”位测电流反馈信号，当电流给到最大，12号脚应为9.89 V，A1-1、7、8、14同为( )。 (A)6.89V (B)7.89V (C)8.89V (D)9.89V 528．SS8型电力机车主断路器断不开的部分原因不可能是( )。 (A)主断脱扣开关23QA未闭合，接线松脱 (B)分闸扳键4SK1(4SK2)接触不良 (C)分闸线圈烧损(QFF) (D)风压继电器4KF故障

529．SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是( )。 (A)调速手柄未在“1”位 (B)恢复继电器13KA反联锁接触不良 (C)中间继电器21KA反联锁接触不良 (D)主断路器联锁QF接触不良 A 530．SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是( )。 (A)脱扣开关21QA脱扣 (B)电钥匙1SA闭合不到位 (C)7QS、8QS、7QP库用开关不到位 (D)在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢，使其转换不到位或背面4芯插座脱落

531．关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，( )的叙述是错误的。 (A)受电弓升不起来，是保护电空阀287YV及门联锁风路不通 (B)受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作 (C)受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路 (D)受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓 D

532．SS4型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮．牵引位，( )的说法是错误的。 (A)调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭 (B)调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭 (C)调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信

号灯灭 (D)调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭 533．SS4型电力机车段修要求，小型交流电动机定子绕组对地及相间绝缘电阻应大于 ( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)5 MΩ (D)10 MΩ D

534．SS4型电力机车架修时，TGZ4A-431680／1020型整流装置中磁削晶闸管测试电压URRM(UDRM)为4000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(室温条件下)。 (A)45mA (B)50mA (C)55mA (D)60mA

535．SS8型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”按键开关，( )的说法是错误的。(A)20KM吸合 (B)“制动风机1”显示灯灭 (C)延时6s，18KT释放，21KM吸合 (D)“制动风机2”显示灯灭 536．SS8型电力机车低压试验：闭合“通风机”按键开关6SK，( )的说法是错误的。 (A)18KM吸合，“牵引风机1”显示灯灭 (B)延时3s，14KT释放，19KM吸合，“牵引风机2”显示灯灭 (C)延时3s，16KT释放，21KM吸合，“硅风机”显示灯灭 (D)延时3s，19KT释放，25KM、23KM吸合，“油泵”、“变压器风机”显示灯灭 537．SS8型电力机车低压试验：闭合“压缩机”按键开关7SK，( )的说法是错误的。 (A)16KM吸合 (B)17KM吸合 (C)16K7、失电，延时3s，11YV放风阀释放 (D)17K7、得电，延时3s，12YV放风阀释放

538．SS8型电力机车低压试验：闭合“劈相机”按键开关5SK 1、2，( )的说法是错误的。 (A)13KT、29KM吸合 (B)15KM吸合自锁 (C)人为按1AK启动继电器试验按钮，21KA释放，“劈相机”显示灯灭 (D)人为按1AK启动继电器试验按钮，29KM释放，13KT延时3 s释放 539．为了减少由于磁通方向和硅钢片轧制方向不一致造成的影响，对于导磁性能具有方向性差异的冷轧硅钢片的叠片，可采用斜接缝的叠片，其斜接角为( )。 (A)30° (B)45° (C)60° (D)75°

540．用三用表可初步判断电容器的好坏，但电容器的容量应( )。 (A)小于10pF (B)小于100pF (C)大于10pF (D)1000pF

541．不带反馈的共发射极晶体管放大器，．在输出电压不失真时，其输入交流信号的幅度最大约为( )。 (A)几μV (B)几mV (C)0.6～0.7V (D)1 V左右

542．TKS14A型司机控制器机械联锁要求，( )的叙述是错误的。 (A)手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位 (B)手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位 (C)手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域 (D)手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位 543．TSG3-630／25型单臂受电弓的额定电流为( )。 (A)250A (B)360A (C)630A (D)715A 544．SS4型电力机车上TSG3-630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在( )工作长度范围内，其高低偏差不得超限。 (A)1220mm (B)1230mm (C)1240mm (D)1250mm

545．SS4型电力机车段修要求普通小型直流电动机刷握的绝缘电阻应大于( )。 (A)5 MΩ (B)10 MΩ (C)15 MΩ (D)20 MΩ

546．SS4型电力机车段修要求小型交流电动机在正弦波工频交流电1500 V，( )不击穿。 (A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min

547．TG1B80-200／10D-2型潜油泵的输出功率为( )。 (A)10 kW (B)18 kW (C)22 kW (D)36 kW 548．SS8型电力机车电路图所显示的继电器、接触器线圈在( )状态。 (A)有电 (B)无电 (C)运用 (D)库内

549．ZD115型牵引电动机的启动电流为( )。 (A)1300 A (B)1350A (B)1400A (D)1450 A 550．SS7E型电力机车电空接触器主要由传动风缸、触头系统、( )、低压联锁四部分组成。 (A)灭弧罩 (B)联动机构 (C)灭弧系统 (D)隔离开关

551．SS9型电力机车的主电路整流调压采用( )。 (A)二段半控桥式整流电路 (B)三段半控桥式整流电路 (C)三段全控桥式整流电路 (D)三段不等分半控桥式整流电路 D

552．SS4型电力机车异步劈相机采用( )启动法启动。 (A)电容分相 (B)电阻分相 (C)电感分相 (D)直流电动机

553．将网压表、励磁电流表(TS-1型作表头的电压表、电流表)进行工频交流( )，1 min耐压试验，无击穿、闪络现象。 (A)2000V (B)4000V (C)6000V (D)8000V

554．GN-100型碱性蓄电池对地绝缘电阻架修不低于( )。 (A)10 MΩ (B)20 MΩ (C)50 MΩ (D)100 MΩ 555．电力机车电阻制动时，牵引电动机作为( )工作。 (A)他励发电机 (B)串励发电机 (C)他励电动机 (D)串励电动机

556．TDZ1-200／25型主断路器固有分闸时间应不大于( )。 (A)10 ms (B)15 ms (C)20 ms (D)25 ms D

557．检修SS4型电力机车上TDZ1A-200／25型空气式主断路器延时阀时，检查弹簧自由高为( )。 (A)37.53(1±5％)mm (B)37.53(1±10％)mm (C)39.53(1±5％)mm (D)39.53(1±10％)mm

558．ZD105型牵引电动机定位座、销固定良好，组装间隙不大于( )。 (A)0.25 mm (B)0.5 mm (C)0.75 mm (D)1 mm A

559．ZD105型牵引电机定子中单个换向极阻值为( )。 (A)0.000558 Ω (B)0.010558 Ω (C)0.020558 Ω (D)0.030558 Ω A

560．将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位，电桥一端夹ZD105型牵引电机内部B1线，另一端夹接线盒处B2线测量附加极与补偿绕组之和，阻值应为( )。 (A)0.003953(1±5％)Q (B)0.013953(1±5％)Q (C)0.023953(1±5％)Q (D)0.033953(1±5％)Q

561．SS4型电力机车段修技术规程要求ZD105型牵引电动机电刷压力应为( )。 (A)(23±3)N (B)(30±3)N (C)(33±3)N (D)(43±3)N

562．SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，闸缸压力 ( )。 (A)200 kPa (B)300 kPa (C)400 kPa (D)500 kPa

563．SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，总风压力在( )以上。 (A)500 kPa (B)600 kPa (C)700 kPa (D)800 kPa

564．TCK7F型电空接触器传动气缸及风管路、电空阀在外加88～121 V直流电压、375～650 kPa风压下不得有泄漏，用皂液检查，皂泡( )不破灭。 (A)5 s (B)10 s (C)15 s (D)20 s 565．SS4型电力机车段修技术规程要求，CJ8Z～150Z型电磁接触器在最小工作电压( )时能可靠动作。 (A)68 V (B)78 V (C)88 V (D)98 V 566．TLG1型高压连接器应能够在( )的范围内摆动，并能自行复位。 (A)左、右34°，高、低8°30′ (B)左、右34°，高、低18°30′ (C)左、右44°，高、低8°30′ (D)左、右44°，高、低18°30′

567．单相半波整流电路中，在交流电的一个周期内，二极管正、负半周分别处于( )状态。 (A)正半周导通，负半周截止 (B)正半周截止，负半周导通 (C)正半周导通，负半周导通 (D)正半周截止，负半周截止

568．单相半波整流电路输出的是( )的脉动直流电。 (A)大小变化、方向不变 (B)大小变化、方向变化 (C)大小不变、方向不变 (D)大小不变、方向变化

569．某电机的绝缘等级为A，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃

570．已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝，二次绕组匝数为40匝，则接在二次绕组上的1 kΩ电阻等效到初级后，其数值为( )。 (A)1 kΩ (B)4 kΩ (C)8 kΩ (D)16 kΩ

571．CJ20-100型电磁接触器的工作电流为( )。 (A)100A (B)120A (C)160A (D)180A 572．SS4型电力机车段修技术规程要求，锉修CJ8Z-150Z型电磁接触器触头金属熔瘤和烧损处，触片厚度小于( )时更新。 (A)0.4 mm (B)0.5 mm (C)0.6 mm (D)0.7 mm

573．SS3型电力机车主断路器型号为( )。 (A)TDZ1-400／25 (B)TDZ1-600／25 (C)TDZ1A (D)TDZ1B 574．SS4型电力机车段修技术规程要求，TLG1-400／25型高压连接器瓷瓶表面缺损面积大于( )时应更新。 (A)10 cm2 (B)20 cm2 (C)30 cm2 (D)40 cm2

575．SS1型电力机车主断路器型号为( )。 (A)TDZ1-400／25 (B)TDZ1-600／25 (C)TDZ1A (D)TDZ1B

576．某电机的绝缘等级为E，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃

577．某电机的绝缘等级为H，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)120℃ (C)155℃ (D)180℃

578．某电机的绝缘等级为B，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃ 579．在SS3型电力机车低压柜内，1LYR，2LYR表示的电器是( )。 (A)零压中间继电器 (B)辅助过流中间继电器 (C)劈相机中间继电器 (D)零压电阻

580．在SS3型电力机车低压柜内，FJDR表示的电器是( )。 (A)辅接地电阻 (B)劈相机时间继电器 (C)前照灯接触器 (D)辅过流继电器

581．在SS3型电力机车第一低压柜内，1QDJR表示的电器为( )。 (A)前照灯降压电阻 (B)受电弓电空阀 (C)劈相机启动电阻 (D)劈相机启动继电器

582．在SS3型电力机车低压柜内，1DYJ表示的电器为( )。 (A)前照灯降压电阻 (B)受电弓电空阀 (C)劈相机启动电阻 (D)劈相机启动继电器 583．在SS3型电力机车低压柜内，3QFSJ表示的电器是( )。 (A)牵引时间风机继电器 (B)零压整流装置 (C)接地整流装置 (D)辅接地继电器

584. 在SS3型电力机车低压柜内，JDGZ表示的电器是( )。 (A)牵引时间风机继电器 (B)零压整流装置 (C)接地整流装置 (D)辅接地继电器

585．8K型电力机车单个牵引电机功率为( )。 (A)800 kW (B)900 kW (C)1000 kW (D)1025 kW

586．6K型电力机车单个牵引电机功率为( )。 (A)800 kW (B)900 kW (C)1000 kW (D)1025 kW

587．SS4型电力机车单个牵引电机功率为( )。 (A)800 kW (B)900 kW (C)1000 kW (D)1025 kW

588．SS6B型电力机车单个牵引电机功率为( )。 (A)800 kW (B)900 kW (C)1000 kW (D)1025 kW

589．DJ2型交流传动客运电力机车功率持续为( )。 (A)3600 kW (B)4800 kW (C)5600 kW (D)6400 kW

590．DJl型交流传动货运电力机车额定功率为( )。 (A)3600 kW (B)4800 kW (C)5600 kW (D)6400 kW

591．关于8K型电力机车主要特点，( )的叙述是错误的。 (A)能进行比较稳定的再生制动、大容量的功率因数补偿及滤波装置 (B)灵敏的防空转、防滑行系统；静止单一三相变流器供辅助电机变频启动 (C)牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承 (D)大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿

592．SS9型电力机车轮周制动功率不小于( )(81～160 km／h)。 (A)3000 kW (B)4000 kW

(C)4800 kW (D)5400 kW

593．SS9型电力机车最高速度(半磨耗轮)为( )。 (A)80 km／h (B)99 km／h (C)160 km／h (D)170 km／h

594．SS9型电力机车总效率不小于( )(不包括列车供电部分)。 (A)0.62 (B)0.72 (C)0.82 (D)0.92 595．SS9型电力机车最高运行速度(半磨耗轮)为( )。 (A)80 km／h (B)99 km／h (C)160 km／h (D)170 km／h

596．SS9型电力机车持续额定速度为( )。 (A)80 km／h (B)99 km／h (C)160 km／h (D)170 km／h

597．清洗后的碱性蓄电池要立即注入电解液，将电池静置( )后测量各电池均应有电压显示，否则应更换。 (A)l～2 h (B)2～3 h (C)3～4 h (D)4～5 h 598．碱性蓄电池充电开始后，每间隔( )检查每个电池的电压正常，温度低于40℃。 (A)1 h (B)2 h (C)3 h (D)4 h

599．SS9型电力机车持续制功率为( )。 (A)3600 kW (B)4000 kW (C)4200 kW (D)4800 kW D 600．SS9型电力机车最大功率为( )。 (A)3600 kW (B)4200 kW (C)4800 kW (D)5400 kW 601．对于目前发展的几种GTO元件，阻断电压为4500V的元件，中间直流电压可以提高到( )。 (A)2000 V (B)2800 V (C)3000 V (D)4500 V B

602．对于目前发展的几种GTO元件，阻断电压为2500V的元件，可以在中间电压为( )下应用。 (A)1000V (B)1500V (C)2000V (D)2500V

603．下列绝缘等级中，最高允许温度最高的是绝缘级别是( )。 (A)A级 (B)B级 (C)C级 (D)E级

604．SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为( ) (A)9100 mm (B)10100 mm (C)11100 mm (D)12100 mm

605．SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为( ) (A)4050 mm (B)4150 mm (C)4250 mm (D)4350 mm

606．SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由( )插件箱独立进行控制。 (A)一个 (B)两个 (C)三个 (D)四个

607．某电器的绝缘等级为Y，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃ A

608．SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：①压缩机启动正常，放风3 s；②压力调节器范围750～900 kPa；③压缩机1启动后延时( )压缩机2启动。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s

609．SS8型电力机车低级位加流高压试验：主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2～3位，牵引电流表指示约( )。 (A)240～360 A (B)250～360 A (C)260～360 A (D)270～360 A 610．SS4型电力机车中修时，TGZ35A-431700／1020型整流装置中功率因数开关晶闸管元件URRM(UDRM)为4000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(25℃)。 (A)45 mA (B)50 mA (C)55 mA (D)60 mA

611．SS4型电力机车低压试验前，测量网侧电路对地绝缘电阻值应不小于( )。 (A)0.5 MΩ (B)2 MΩ (C)3 MΩ (D)100 MΩ

612．SS4型电力机车低压试验前将牵引电机隔离开关置悬空位，测量牵引绕组对地绝缘电阻值应不小于( )。 (A)0.5 MΩ (B)2 MΩ (C)3 MΩ (D)100 MΩ

613．SS4型电力机车低压试验前将主接地隔离开关置悬空位，测量牵引电路对地绝缘电阻值应不小于( )。 (A)0.5 MΩ (B)2 MΩ (C)3 MΩ (D)100 MΩ 614．SS4型电力机车中修技术规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于( )。 (A)0.5 MΩ (B)2 MΩ (C)3 MΩ (D)100 MΩ

615．引起继电器线圈故障之一可能是由于线圈电压超过( )额定电压而导致线圈损坏。 (A)105％ (B)110％ (C)115％ (D)120％ 616．某电器的绝缘等级为A，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃

617．TDZ1A-200／25型空气式主断路器的额定分断电流为( )。 (A)400A (B)500A (C)600A (D)700A A

618．在SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为 ( )。 (A)2800A (B)2820A (C)2905 A (D)3000A

619．在SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为 ( )。 (A)1030 V (B)1050 V (C)1080 V (D)1100 V

620．关于SS4型电力机车电制动高压试验，( )的叙述是错误的。 (A)闭合407SK，看：主台“辅助回路”，6 s后，“油泵”灯亮又灭 (B)断开406SK，看：“预备”灯亮，励磁电流、电机电流降0 (C)断开407SK，看：“预备”灯亮，励磁电流、电机电流降0 (D)小闸制动300 kPa，看：“预备”灯亮，“电制动”灯灭，励磁电流、电机电流降0 A

621．SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位，同一转向架的( )电机并联控制。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台 C

622．SS4型电力机车部分高压试验：闭合压缩机按键405SK(风压低于700kPa时)看：总风压力达到( )时自动停止泵风。 (A)600 kPa (B)700 kPa (C)800 kPa (D)900 kPa

623．TSG3-630／25型单臂受电弓静态接触压力试验中：传动风缸供风，上铰链上挂一重量80 N的重物让受电弓从( )的升弓高度开始，受电弓应能自行下降到0.5 m的高度。 (A)2.25 m (B)2.35 m (C)2.45 m (D)2.55 m

624．SS4型电力机车架修时，TGZ4A-431680／1020型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压URRM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(室温条件下)。 (A)45 mA (B)50 mA (C)55 mA (D)60 mA

625．SS4型电力机车部分高压试验：闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示( )。 (A)300～450 V (B)300～460 V (C)310～450 V (D)310～460 V

626．某电器的绝缘等级为Y，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)120℃ (D)130℃ 627．常用( )对变流柜的晶闸管、整流管及其备品进行断态(反向)重复峰值电压测试。 (A)电压表 (B)欧姆表 (C)反向测试仪 (D)阻容电桥

628．SS4型电力机车部分高压试验：闭合劈相机按键404SK，看：辅助电压表针电压波动范围为( )。 (A)20～50 V (B)30～60 V (C)40～70 V (D)50～80 V 629．SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙不大于( )。 (A)0.1 mm (B)0.2 mm (C)0.3 mm (D)0.4 mm

630．TKH4A型位置转换开关传动风缸额定风压为( )。 (A)450kPa (B)490kPa (C)500kPa (D)550kPa

631．TKS14A型司机控制器的电位器总阻值应为( )。 (A)1503(1±15％)Ω (B)2003(1±15％)Ω (C)2503(1±15％)Ω (D)3003(1±15％)Ω

632．关于SS4型电力机车部分高压试验，( )的叙述是错误的。 (A)闭合主断路器按键401SK，辅台控制电压表显示上升至110 V (B)闭合主断路器按键401SK，看主台“主断”灯、“零压”灯灭 (C)闭合压缩机按键405SK(风压高于700 kPa时，闭合408SK)，看：网压波动30～60V (D)闭合劈相机按键404SK，看：辅助电压表针波动30～60 V，“劈相机”灯亮又灭

633．SS9型电力机车中修时，TGZ29-2610／990型整流装置中磁削晶闸管测试电压URRM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于( )(室温条件下)。 (A)45mA

(B)50mA (C)55mA (D)60 mA

634．电力机车段修机车规程要求，TKS14A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于 ( )。 (A)30 N (B)40 N (C)50 N (D)60 N

635．某电器的绝缘等级为F，表示其最高允许温度为( )。 (A)90℃ (B)105℃ (C)130℃ (D)155℃

636．TQG3A型电压传感器的额定测量值是( )。 (A)1000V (B)2000V (C)3000V (D)4000V 637．在110 V电压，700～900 kPa风压条件下，TDZ1A-10／25型空气断路器主触头开始打开至隔离开关开始打开的时间为( )。 (A)30～50 ms (B)35～55 ms (C)40～60 ms (D)45～65 ms

638．TDZ1A-10／25型空气断路器在110V电压，( )最低动作风压下，能正常闭合和断开。 (A)350 kPa (B)400 kPa (C)450 kPa (D)500 kPa 639．TDZ1A-10／25型空气断路器在( )最低动作电压、900 kPa风压条件下，分合闸正常。 (A)66 V (B)77 V (C)88 V (D)110 V 640．TDZ1A-10／25型空气断路器主动、静触头接触线不小于周长的( )。 (A)70％ (B)75％ (C)80％ (D)85％

641．SS4型电力机车段修技术规程规定，TKH4-840／1000型位置转换开关试验要求之一：在最大工作气压( )下，管路、风缸及电空阀不得有泄漏。 (A)450 kPa (B)550 kPa (C)650 kPa (D)750 kPa

642．TKH4A型位置转换开关风缸活塞行程技术要求为( )。 (A)(42±1)mm (B)(43±1)mm (C)(44±1)mm (D)(45±1)mm

643．TDZ1A-10／25型空气断路器灭孤室中动触头箍紧弹簧自由高为( )。 (A)(156±2)mm (B)(157±2)mm (C)(158±2)mm (D)(159±2)mm

644．TDZ1A-10／25型空气断路器灭孤室中静触头更新后，新触头与触头杆分别搪锡后装配，用直径( )的圆销头固定。 (A)3 mm (B)4 mm (C)5 mm (D)6 mm

645．TDZ1A-10／25型空气断路器隔离开关弹簧装置的弹簧自由高为( )。 (A)(6±2)mm (B)(7±2)mm (C)(8±2)mm (D)(9±2)mm

646．TDZ1A-10／25型空气断路器延时阀阀杆间隙、膜片间隙均为( )。 (A)0.1 mm (B)0.2 mm (C)0.3 mm (D)0.4 mm 647．SS4型电力机车段修技术规程要求，DZ1A-200／25型主断路器在额定控制电压和在( )最大气压下时，分、合闸的最小动作电压值符合限度规定。 (A)850kPa (B)900kPa (C)950kPa (D)1000kPa 648．SS4型电力机车段修技术规程要求，DZ1A-200／25型主断路器瓷瓶表面缺损面积大于3 cm2时，必须进行( )耐压试验。 (A)55 kV (B)65 kV (C)75 kV (D)85 kV

649．TQG3A型电压传感器的额定输出值是( )。 (A)60 mA (B)70 mA (C)80 mA (D)90 mA 650．SS4型电力机车段修技术规程要求，DZ1A-200／25型主断路器瓷瓶表面缺损面积大于( )时应更新。 (A)20 cm2 (B)30 cm2 (C)40 cm2 (D)50 cm2

651．TQG3A型电压传感器的准确度是( )。 (A)2％ (B)2.5％ (C)5％ (D)5.5％

652．ZD115型牵引电动机的每刷握电刷数是( )。 (A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)8个 653．JD306A型主变压器通风机电动机的额定电流为( )。 (A)26A (B)29.4A (C)31 A (D)33.2A 654．TQG4A型电流传感器的额定测量值是( )。 (A)1000A (B)2000A (C)3000A (D)4000A 655．放大器的电压放大倍数在( )时增大。 (A)负载电阻增大 (B)负载电阻减小 (C)负载电阻不变 (D)与负载电阻无关

656．SS8型电力机车最深磁场削弱系数为( )。 (A)43％ (B)45％ (C)50％ (D)60％ 657．启动劈相机注意启动时间不能过长，在最低网压(19 kV)下不超过( )。 (A)5 s (B)10

s (C)15 s (D)20 s

658．通过调节TSG3-630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为( )。 (A)2.40m (B)2.50m (C)2.60m (D)2.70m 659．SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600／25型受电弓在工作高度及额定气压( )下，受电弓的升降时间应符合限度规定。 (A)400 kPa (B)450 kPa (C)500 kPa (D)550 kPa 660．TSG1-600／25型受电弓检修时，使用的工具一般不包括( )。 (A)钢板尺(300 mm) (B)游标卡尺 (C)塞尺 (D)螺旋测微器 661．SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于( )时，必须进行75 kV耐压试验。 (A)2 cm2 (B)3 cm2 (C)4 cm2 (D)5 cm2 662．SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于( )时应更新。 (A)20 cm2 (B)30 cm2 (C)40 cm2 (D)50 cm2

663．用TZ-1型接触电阻检测仪“3l”挡时，如果从开机到测量之间的时间间隔小于( )，请在测量中随时用面板上的“调零”旋钮注意调零，随时调零可保证测量精度。 (A)15 min (B)30 min (C)45 min (D)60 min 、

664．TZ-1型接触电阻检测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端并接电阻器，不是其测量挡的是( )。 (A)“3100” (B)“31 k” (C)“310k” (D)“3100k”

665．TZ-1型接触电阻检测仪测量时，当用“31”挡时，每支测笔的电流、电压端应保持( )以保证测量精度。 (A)4～6 mm (B)6～8 mm (C)8～10 mm (D)10～12 mm 666．校TZ-1型接触电阻检测仪内部挡位的定标电阻值时，( )的说法是错误的。 (A)第一排“工作方式选择开关”揿下“校正” (B)第二排“量程选择开关”揿下任一位 (C)第三排“校正开关”接通(向上扳)相应量程下的自校钮子开关(D)校正完毕，将第三排“校正开关”全部关断(向上)。

667．( )不是TZ-1型接触电阻检测仪内部定标电阻阻值。 (A)10 mΩ (B)100 mΩ (C)1 Ω (D)10 Ω 668．ZD105型牵引电机( )在空载或轻载时启动及运转。 (A)可以 (B)只能 (C)不允许 (D)任意

669．三相变压器采用Y，△联接时，则联接组的标号一定是( )。 (A)奇数 (B)偶数 (C)奇偶均可 (D)一固定常数 670．( )不是TZ-2型接触电阻检测仪的仪器倍率。 (A)0～1 mΩ (B)O～10mΩ (C)0～100mΩ (D)0～10 Ω

671．SS4型电力机车段修技术规程要求，小型交流电动机接线板绝缘电阻应大于( )。 (A)30MΩ (B)40MΩ (C)50MΩ (D)60MΩ

672．SS4型电力机车段修技术规程要求，小型交流电动机转子轴拉伤面积应不大于 ( )。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

673．SS4型电力机车段修技术规程要求，小型交流电动机转子轴拉伤深度应不大于其轴径( )。 (A)2％ (B)4％ (C)6％ (D)8％

674．SS4型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)5 MΩ (D)10 MΩ 675．对SS4型电力机车上小型交流电动机做空载试验：定子绕组三相空载电流值任何一相与三相电流平均值的偏差不大于平均值的( )。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

676．TY-1型绝缘检测仪空载直流电压为( )连续可调。 (A)500～1000V (B)500～5000V (C)800～1000V (D)1～10kV

677．SS4型电力机车段修技术规程要求，容量在( )以上的交流电机，运转振动过大时， 应对转子进行动平衡试验。 (A)2 kW (B)5 kW (C)8 kW (D)10 kW D

678．SS4型电力机车普通小型直流电动机检修：用500V兆欧表测量电机对地绝缘电阻，绝缘电阻应大于( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)4 MΩ (D)5 MΩ 679．检查SS4型电力机车上普通小型直流电动机换向器云母槽，云母片应低于换向器表面( )，槽内清洁无异物。 (A)0.6～1.0 mm (B)0.7～1.1 mm (C)0.8～1.2 mm (D)0.9～1.3 mm 680．普通SS4型电力机车上小型直流电动机检修要求：将轴承润滑脂加入轴承及轴承内盖内。轴承内盖内涂( )容积，轴承内要塞满滚珠之间的空间。 (A)1／5 (B)1／4 (C)1／3 (D)1／2

681．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：电刷间隙为( )。 (A)1.3～2.5 mm (B)1．5～2.5 mm (C)1.8～2.5 mm (D)2～2.5 mm

682. SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：用塞尺检查电刷在刷握内的圆周方向间隙为( )。 (A)0.05～0.20 mm (B)0.05～0.20 mm(C)0.05～0.20 mm(D)0.05～0.20 mm A 683．检查SS4型电力机车上普通小型直流电动机电枢，用500V兆欧表测量电枢对地的绝缘电阻。其绝缘电阻应大于( )。 (A)2MΩ (B)3MΩ (C)5MΩ (D)10MΩ

684．电力机车串励牵引电机的抗空转能力较( )。 (A)强 (B)一般 (C)差 (D)无

685．用TA匝间绝缘测试仪测量ZD105型牵引电动机换向器片间绝缘情况，相邻两片间施加脉冲电压( )，峰值电压在200～280 V，并不得有闪络。 (A)200V (B)300V (C)400V (D)500V 686．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：检查磁极连线、刷架连线应无过热、绝缘老化等不良现象，引接线折损面积不大于( )。 (A)5％ (B)8％ (C)10％ (D)15％ 687．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：用手握紧清洗过的轴承内外圈，用( )干燥清洁压缩空气对准轴承滚道部分整个周围上依次缓慢地吹净。 (A)150～250 kPa (B)200～300 kPa (C)250～350 kPa (D)300～400 kPa

688．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：用塞尺检查电刷在刷握内的轴向间隙为( )。 (A)0.05～0.20 mm (B)0.05～0.30 mm (C)0.06～0.20 mm (D)0.06～0.30 mm 689．在SS3型电力机车低压柜内1ZFDK表示的电器是( )。 (A)辅接地开关 (B)风机故障开关 (C)主断路器加热故障开关 (D)制动风机故障开关 690．在SS3型电力机车低压柜内3KYK表示的电器是( )。 (A)启动电阻闸刀 (B)第一风机电机接触器 (C)启动电阻接触器 (D)辅库用闸刀 D

691．SS9型电力机车司机室用电热水器、食品加热箱均采用( )保护，确保安全。 (A)一级 (B)二级 (C)三级 (D)四级

692．检修制动电阻柜时，检查外部联线及电阻带可见部无变形、对外壳不小于( )。 (A)10 mm (B)14 mm (C)18 mm (D)20 mm

693．TKH4A型位置转换开关组装后，用钢尺检查主触头接触线长度≥( )。 (A)11 mm (B)12 mm (C)13 mm (D)14 mm

694．主断路器(TDZ1A-10／25型空气断路器)延时阀检修时应保证弹簧压力正常，由自由高39.5 mm压缩到14 mm时，压力为( )。 (A)5.84N (B)6.84N (C)7.84N (D)8.84N

695．检查主断路器(TDZ1A-10／25型空气断路器)隔离开关滚动导电部分，铜珠子与导向垫圈之间的间隙不大于( )。 (A)0.5mm (B)0.6mm (C)0.7mm (D)0.8mm

696．牵引电动机小修时，应测量( )。 (A)电枢对地绝缘电阻 (B)电枢轴承内圈和轴的接触电阻 (C)电枢片间电阻 (D)电机主极绕组、附加极与补偿绕组阻值

697．YFD-280S-6型压缩机电动机额定电流是( )。 (A)30A (B)50A (C)60A (D)70A 698．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，延时板测试中：按“清零”按钮3号变为( )。 (A)0 V (B)1 V (C)2 V (D)3 V A

699．SS4型电力机车牵引控制柜脉冲输出板测试中：AB转换置A位，合电源，观察701～702、703～704波形，从0开始增大指令，脉冲出现时，输出脉冲宽度大于( )。 (A)1 ms (B)2

ms (C)3 ms (D)4 ms

700．YFD-280S-6型压缩机电动机在电力机车上用来驱动空气压缩机，其实际使用负荷不超过( )。 (A)10 kW (B)20 kW (C)30 kW (D)40 kW

701．辅助电机中修时，交流电动机不需要( )。 (A)进行空载实验 (B)检查运转状态 (C)测量空载电流 (D)做负载试验 D

702．SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为( ) (A)83％ (B)85％ (C)87％ (D)97％ 703．在SS7E型电力机车中磁场削弱采用( )方式。 (A)他励无级磁场削弱 (B)串励无级磁场削弱 (C)他励固定分路电阻 (D)串励固定分路电阻

704．SS4型电力机车辅助电机中修时，交流通风机不需要( )。 (A)进行空载实验 (B)检查运行状态和机组振动状况 (C)必要时测量轴承稳定温升 (D)做负载试验

705．下列电源的频率，对人体更加危险的是( )。 (A)1～10 Hz (B)10～20 Hz (C)40～60 Hz (D)100Hz～lk Hz

706．SS9型电力机车的辅助电机电源由( )供电。 (A)静止逆变器供电 (B)同步劈相机供电 (C)异步劈相机供电 (D)静止劈相机供电

707．SS4型电力机车辅助电机中修时，劈相机不需要进行( )。 (A)空载实验 (B)单相空载试验 (C)匝间耐电压试验 (D)最低电压下启动试验(更换定子、转子的劈相机) 708．SS4型电力机车上ZD105型牵引电动机云母槽深度应( )。 (A)≥0.5 mm (B)≥1 mm (C)≥1.5 mm (D)≥2 mm

709．检修SS4型电力机车制动控制柜时，分板调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调I指令，使1号端为( )。 (A)(85±0.2)V (B)(95±0.2)V (C)(105±0.2)V (D)(115±0.2)V

710．检修SS4型电力机车制动控制柜时，分板调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调W1使中点电压为( )。 (A)(12.5±0.3)V (B)(13.5±0.3)V (C)(14.5±0.3)V (D)(15.5±0.3)V

711．防止迂回电路的主要方法是在电路中串入防迂回( )。、 (A)电容 (B)二极管 (C)三极管 (D)自动开关

712．SS4型电力机车原边回路的耐压为( )而无闪络击穿发生。 (A)25kV (B)50kV (C)60kV (D)75kV C

713．SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差( )时，主断路器断开。 (A)10％ (B)20％ (C)30％ (D)40％

714．SS8型电力机车电机过压保护是指整定值为( )时，跳主断路器。 (A)1050V (B)1100 V (C)1150 V (D)1200 V

715．SS4型电力机车上ZD105型牵引电动机刷盒与换向器保持平行，与换向器表面距离为( )。 (A)1～3 mm (B)1～4 mm (C)2～3 mm (D)2～4 mm 716．SS4型电力机车上ZD105型牵引电动机电刷接触面缺损( )。 (A)≤5％ (B)≤10％ (C)≤15％ (D)≤20％

717．SS4型电力机车辅助电机中修时，直流电动机不应( )。 (A)进行正向空载试验 (B)观察换向状态 (C)做负载试验 (D)进行超速试验(电枢重新绑扎无纬带时)

718．TQG4A型电压传感器的额定输出值是( )。 (A)100mA (B)200mA (C)300mA (D)400mA 719．碱性蓄电检修工艺流程之一：将箱盖取下，用0～3 V的直流电压表测量单节蓄电池电压，低于( )者应更换或另行处理。 (A)0.8 V (B)1 V (C)1.2 V (D)1.5 V B 720．要想使正向导通着的普通晶闸管关断，只要( )即可。 (A)断开控制极 (B)给控制极加反压 (C)给控制极加正压 (D)使通过晶闸管的电流小于维持电流 721．某三相异步电动机的额定电压为380 V，其交流耐压试验电压为( )。 (A)380 V (B)500

824．SS4型电力机车上的RXG800A型大功率电阻检修时，应检查各接线端子牢固无烧损现象，接线断股不超过( )。 。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

825．SS4型电力机车段修技术规程规定，组装TCK7F型电空接触器动、静触头时，应手控开、闭10～20次，触头间接触偏差应不大于( )。 (A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 826．交流传动电力机车，采用交流异步电动机作为牵引电动机的优点是( )。 (A)恒功调速范围宽 (B)功率因数高 (C)向前、向后转换方便 (D)A、B、C都对

827．三相变压器采用Y／△联接时，则联接组的标号一定是( )。 (A)奇数 (B)偶数 (C)奇偶均可 (D)一固定常数

828．自耦调压器一、二次侧电位之间( )。 (A)有联系 (B)无联系 (C)可有可无 (D)视具体变压器而定 A

829．在单相双绕组变压器中，一次和二次线圈中电势的相位关系决定于( )。 (A)线圈的绕向 (B)线圈的始末端标定 (C)线圈的绕向与始末端标定 (D)其他因素

830．S640F型司机控制器的额定电流为( )。 (A)1.0A (B)1.8A (C)2.0A (D)3.6A A

831．SS4型电力机车段修技术规程要求，在额定工作风压下测量TCK7F型电空接触器动、静触头开距应为( )。 (A)19～20 mm (B)19～21 mm (C)19～22 mm (D)19～23 mm

832．SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在( )风压下，风缸各部应无泄漏。 (A)0.3 MPa (B)0.5 MPa (C)0.6 MPa (D)1 MPa

833．SS3型电力机车零压保护指接触网失压时间大于( )时将起保护作用。 (A)0.8 s (B)1.0 s (C)1.2 s (D)1.5 s C

834．在SS3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于( )。 (A)l0％ (B)20％ (C)30％ (D)40％

835．不会造成SS8型电力机车主断路器分断的故障现象是( )。 (A)牵引电机过载 (B)牵引电机小齿轮弛缓 (C)辅助电路接地 (D)列车供电接地 836．SS8型电力机车采用( )的方法来进行磁场削弱。 (A)励磁绕组分段 (B)电阻分路 (C)晶闸管分路 (D)A、B、C都不对

837．( )不属于交一直电力机车基本特性。 (A)牵引特性 (B)电阻制动特性 (C)牵引力特性 (D)速度特性

838．JZ15-44Z电磁继电器吸引线圈的额定电压为( )。 (A)110V (B)220V (C)280V (D)380V A

839．TSG3-630／25型单臂受电弓额定工作电流为( )。 (A)600A (B)610A (C)620A (D)630A 840．SS4型电力机车开关电源插件输入欠压保护值为( )。 (A)65～68 V (B)68～70 V (C)70～72 V (D)72～77 V 841．TSG3-630／25型单臂受电弓的最大运行速度是( )。 (A)100 km／h (B)130 km／h (C)170 km／h (D)200 km／h

842．( )不属于自动开关保护的范畴。 (A)短路 (B)断路 (C)严重过载 (D)电压过低 843．当电磁接触器衔铁处在释放位置时，空气隙大，气隙磁阻大，而铁芯是良导磁体，磁路中的磁阻( )。 (A)很大 (B)很小 (C)需要考虑 (D)无所谓

844．电磁接触器当衔铁处在吸合位置时，空气隙小，气隙磁阻小，而铁芯是良导磁体，磁路中的磁阻( )。 (A)很大 (B)很小 (C)需要考虑 (D)无所谓

845．SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜，安装了DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为( )。 (A)1 V (B)2 V (C)3 V (D)4 V B

846．SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是( )。 (A)车底到车顶 (B)车体内到车顶 (C)车体内到车底 (D)车顶到车底

847．ZD115型电机换向极主要由换向极( )和换向极线圈组成。 (A)铁芯 (B)磁极 (C)磁路

(D)机轭 A 848．SS4型电力机车段修技术规程要求，TCK7F型电空接触器动、静触头超程应为( )。 (A)5～10 mm (B)6～12 mm (C)7～14 mm (D)8～16 mm 849．ZD115型电机换向极线圈用7.1 mm328 mm的TMR铜母线组成，共有( )。 (A)5匝 (B)6匝 (C)7匝 (D)8

850．ZD115型电机换向极铁芯与机座设有( )的第二气隙。 (A)5 mm (B)6 mm (C)7 mm (D)8 mm

851．为改善ZD115型电机换向极换向，尤其是过渡过程换向，换向极铁芯与机座设有第二气隙，由( )压玻璃布板制成。 (A)220层 (B)300层 (C)341层 (D)501层 C

852．交-直型电力机车采用了以( )为主的调速方法。 (A)串电阻调速 (B)调压调速 (C)磁场削弱调速 (D)电阻制动调速

853．应该用( )干燥压缩空气吹扫整流柜各部。 (A)0.1～0.2 MPa (B)0.2～0.3 MPa (C)0.3～0.4 MPa (D)0.5～0.6 MPa B

854．SS4型电力机车电器柜中修检查刀开关包括：主电路入库转换开关，空载试验转换开关， 电机故障隔离开关和( ) (A)蓄电池开关 (B)受电弓故障隔离开关 (C)接地隔离开关 (D)劈相机故障隔离开关

855．SS4型电力机车检查刀开关时，其缺损厚度不应该大于原形的( )。 (A)1／3 (B)1／4 (C)l／5 (D)1／10

856．WDD65S-2SJ10型输出电位器的绝缘电压为( )。 (A)DC 110V (B)DC 220V (C)DC 380V (D)DC 500V

857．ZD115型换向器有( )换向片，其横截面积为梯形，升高片与换向片之间采用银焊片焊接。 (A)341片 (B)372片 (C)412片 (D)431片

858．单相或两相供电，零线截面( )。 (A)与相线相同 (B)是相线的1／2 (C)是相线的1／3 (D)是相线的1／4 A 859．兆欧表测量低压电缆及二次电缆绝缘电阻时，应使用( )的兆欧表。 (A)500 V (B)1000 V (C)1500 V (D)2000 V

860．SS4型电力机车段修技术规程要求，额定工作风压下测量TCK7F型电空接触器动、静触头接触压力应为( )。 (A)194.2～245.68 N (B)195.2～246.68 N (C)196.2～247.68 N (D)197.2～248.68 N C

861．交-直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为( )。 (A)直流电 (B)单相交流电 (C)三相交流电 (D)热能 862．串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为( )。 (A)最大磁场 (B)满磁场 (C)最小磁场 (D)削弱磁场

863．( )不属于SS8型电力机车主电路构成。 (A)变流调压电路 (B)调速控制电路 (C)负载电路 (D)保护电路

864．SS8型电力机车控制回路的耐压为( )而无闪络击穿发生。 (A)600 V (B)1.4 kV (C)2 kV (D)60 kv

865．SS4型电力机车段修技术规程规定，安装TCK7F型电空接触器联锁板及联锁架，调节至接点开距在( )。 (A)135.002+ mm (B)235.003+ mm (C)335.004+ mm (D)435.005+ mm 866．为提高ZD115型电机换向器的耐电弧和耐闪络性能，其前端云母环伸出部分贴有( )厚的聚四氟乙烯板。 (A)0.8 mm (B)1.6 mm (C)2.4 mm (D)3.2 mm 867．交流机车异步电机的转差频率控制方案，在低速时采用( )控制方案。 (A)恒磁通 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒电压

868．若变压器带感性负载，从轻载到重载，其输出电压将会( )。 (A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)先升高后降低 B

869．SS4型电力机车采用调压调速是( )调节。 (A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通

870．SS8型电力机车110 V稳压电源输出电流限制值为( )。 (A)(55±6)A (B)(60±6)A (C)(65±6)A (D)(70±6) 871．用万用表测量CJ8Z-150Z型电磁接触器控制线圈电阻值，对闭合线圈为R20℃＝46 Ω；保持线圈R20℃＝1240 Ω，允差应为( )。 (A)±3％ (B)±4％ (C) ±5％ (D)±6％ 872．SS4型电力机车段修技术规程要求，TCK7F型电空接触器主触头对地绝缘电阻值应不低于( )。 (A)3 MΩ (B)5 MΩ (C)8 MΩ (D)10 MΩ

873．SS4型电力机车段修技术规程要求，用( )压缩空气吹扫CJ8Z-150Z型电磁接触器各部尘垢。 (A)150～200 kPa (B)150～250 kPa (C)200～250 kPa (D)200～300 kPa

874．直流电机工作在电动机状态稳定时，电磁转矩的大小由( )决定。 (A)电压大小 (B)电阻大小 (C)电流大小 (D)负载

875．冷却硅整流元件时，冷却风速应大于( )。 (A)3 m／s (B)6 m／s (C)9 m／s (D)12 m／s

876．ZD115型电机换向器工作面直径为500 mm，单边磨耗允许最大值为( )。 (A)6 mm (B)8 mm (C)10 mm (D)12 mm

877．TDZ1-200／25型主断路器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为( )。 (A)1053(1±10％)mm (B)1053(1±15％)mm (C)1063(1±10％)mm (D)1063(1±15％)mm 878．CJ8Z-150Z型电磁接触器动、静触头接触线长应不小于( )。 (A)60％ (B)70％ (C)80％ (D)90％

879．提高电磁式继电器返回系数的方法可采用( )。 (A)增加衔铁吸合后的气隙 (B)减小衔铁吸合后的气隙 (C)减小反作用弹簧的刚度 (D)减小反作用弹簧的拉力

880．TKH4A-970／1000型转换开关工作风压为( )。 (A)325～650 kPa (B)355～660 kPa (C)375～650 kPa (D)375～660 kPa

881．螺栓式晶闸管的螺栓是晶闸管的( )。 (A)阴极 (B)阳极 (C)门极 (D)任意 ． B 882．三极管3DG6是( )三极管。 (A)PNP型锗 (B)NPN型锗 (C)PNP型硅 (D)NPN型硅 883．三极管3AX31是( )三极管。 (A)PNP型锗 (B)NPN型锗 (C)PNP型硅 (D)NPN型硅 884．通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值( )。 (A)越大越好 (B)越小越好 (C)适中为好 (D)无所谓 885．为了保证晶闸管能准确、可靠地被触发，要求触发脉冲的前沿要( )。 (A)小 (B)陡 (C)平缓 (D)无要求 B

886．自耦调压器一、二次侧电位之间( )。 (A)有联系 (B)无联系 (C)可有可无 (D)视具体变压器而定 887．直流电机电枢绕组经过拆卸修理后，重新包扎的绝缘材料应选用比原来( )的绝缘材料。 (A)同一个等级 (B)高一个等级 (C)低一个等级 (D)无要求 B 888．CJ8Z-150Z型电磁接触器对地及相间绝缘电阻值应不小于( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)4 MΩ (D)5 MΩ

889．SS4型电力机车机车异步电机的启动采用( )。 (A)降压启动 (B)串电阻启动 7(C)直接启动 (D)其他方式

890．在( )直流电压下，检查CJ8Z-150Z型电磁接触器闭合、断开情况。闭合、断开均应可靠，动作灵活，不许有卡滞及接触不良现象。 (A)78～88 V (B)78～121 V (C)88～120 V (D)88～121 V D

891．SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为( )。 (A)离心式通风机 (B)轴流风机 (C)其他风机 (D)自然冷却 B

892．SS4型电力机车牵引整流柜用风机为( )。(A)离心式通风机 (B)轴流风机 (C)其他风机 (D)自然冷却 893．ZD115型牵引电动机电枢绕组由( )电枢线圈组成。 (A)63个 (B)67个 (C)93个 (D)97个

894．电枢直径在( )以下时，电枢铁芯、前后压圈及换向器套筒等部件是直接压装在转轴上的。 (A)100 mm (B)200 mm (C)300 mm (D)400 mm

895．ZD115型电机均压线联接换向片的等电位点，用来平衡由于( )而在电枢绕组内部引起的环流。 (A)电阻不平衡 (B)电压不平衡 (C)磁路不平衡 (D)电机转速不稳定

896．SS4型电力机车小修时，TSG型受电弓检查上升与下降压力差时，应增挂( )砝码。 (A)1.0kg (B)1.5 kg (C)2.0kg (D)2.5 kg B

897．要想测量高频脉冲信号，应选用( )。 (A)简易示波器 (B)SB-10型通用示波器 (C)同步示波器 (D)其他双踪示波器

898．在用示波器测量信号波形时，要使输出波形稳定，则要使扫描周期是被测信号周期的( )。 (A)0.5倍 (B)I倍 (C)2倍 (D)整数倍 899．测量蓄电池对地绝缘，应使用( )。 (A)兆欧表 (B)万用表电压挡 (C)万用表电阻挡 (D)万用表电压挡和电阻挡 900．三极管作开关管时，可使三极管工作在( )或截止状态。 (A)饱和 (B)截止 (C)放大 (D)饱和或放大 A

901．二极管串联限幅器在二极管( )时限幅。 (A)截止 (B)导通 (C)击穿 (D)截止或导通 902．三相可控整流电路中输出电压的高低是由( )实现的。 (A)触发脉冲的幅值 (B)触发脉冲的频率 (C)触发脉冲的相位 (D)触发脉冲的波形 903．ZD115型电机电枢共有( )，其换向片节距为124。 (A)86根 (B)96根 (C)186根 (D)196根

904．电机从电动机状态转为发电机状态运行，其电磁功率传递方式变成由( )。 (A)转子通过气隙到定子 (B)定子通过气隙到转子 (C)定子转子同时通入气隙 (D)定子不通过气隙到转子 905．降低电源电压后，三相异步电动机的临界转差率将( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)由负载决定

906．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( )临界转差率。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)小于或等于

907．一台三相异步电动机，其铭牌上标明额定电压为220 V／380 V，其接法应为( )。 (A)△／△ (B) △／Y (C)Y／△ (D)Y／Y B

908．当从使用着的电流互感器上拆除电流表时，应先将互感器的二次侧可靠( )，再拆除仪表。 (A)断开 (B)短路 (C)接地 (D)无要求

909．YFD-280S-6型压缩机电机的额定转速为( )。 (A)960 r／min (B)983 r／min (C)1299 r／rain (D)1499 r／min

910．SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认斩波器( )风扇转动。 (A)38 V (B)48 V (C)58 V (D)68 V 911．TDZ1A-200／25型空气式主断路器非线性电阻装置检修与组装时，非线性电阻片应在80℃恒温下烘干( )。 (A)6 h (B)12 h (C)18 h (D)24 h

912．剥线钳可以剥去截面积在( )以下的小绝缘层。 (A)1.5 mm2 (B)2.5 mm2 (C)10 mm2 (D)16 mm2

913．TMY8X50指的是( )导线。 (A)绝缘线 (B)尼龙护套线 (C)镀锡铜编织线 (D)铜母排 914．TZX-2，95 mm2指的是( )导线。 (A)绝缘线 (B)尼龙护套线 (C)镀锡铜编织线 (D)

铜母排

915．ZD105型电机的持续功率为( )。 (A)800 kW (B)1100 kW (C)1280 kW (D)1360 kW 916．在整流电路的负载两端，并联一个电容，其输出波形脉动的大小，将随着负载电阻的值和电容量的增大而( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)无关

917．TCK7F-1000／1500型电空接触器主触头对地绝缘电阻应不低于( )。 (A)3 MΩ (B)4 MΩ (C)5 MΩ (D)6 MΩ C

918．( )不属于JT3系列时间继电器的三个时间等级。 (A)l s(0.3～0.9 s) (B)2 s(1.3～1.9 s) (C)3 s(0.7～3 s) (D)5 s(2.5～5 s) B

919．JZ15中间继电器磁系统采用螺管直动式设( )双断点桥式触头分别布置在磁轭的两旁。 (A)5对 (B)6对 (C)7对 (D)8对 920．( )不属于主电路设备。 (A)牵引电机 (B)牵引整流柜 (C)制动电阻柜 (D)司机控制器 D

921．SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于( )时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3 s后听523KT、247YV释放声。 (A)500 kPa (B)600 kPa (C)700 kPa (D)800 kPa 922．兆欧表有三个测量端钮，分别标有L、E和G三个字母，若测量其屏蔽层应接( )。 (A)L端钮 (B)E端钮 (C)G端钮 (D)任意

923．SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于( )(受电弓装车后考核)。 (A)10 mm (B)15 mm (C)20 mm (D)25 mm

924．在电动机过载保护的自锁控制线路中，必须接有( )。(A)熔断器 (B)热继电器 (C)时间继电器 (D)中间继电器

925．SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于700 kPa时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时( )后听523KT、247YV释放声。 (A)2 s (B)3 s (C)4 s (D)5 s (二)判断题

1．对于TSG3-630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。 ( )

2．TSG3-630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。 ( ) 3．TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。 ( ) 4．TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。 ( )

5．TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。 ( )

6．TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。 ( )

7．TSG3-630／25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。 ( )

8．TSG1-600／25型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。 ( )

9．TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。 ( )

10．TSG3-630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。 ( )

11．调整TSG1-600／25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。 ( )

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