高中地理总复习 课时作业35 资源的跨区域调配 以我国西气东输为例

更新时间:2024-01-08 20:49:02 阅读量:1 教育文库 文档下载

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课时作业(三十五) 资源的跨区域调配

——以我国西气东输为例

一、选择题(每小题4分,共60分) 读我国西气东输二线工程图,回答1~2题。

1.二线管道与一线管道两线分界点地名和二线管道到达的最南部的城市分别是( ) A.兰州、上海 C.鄯善、南宁

B.靖边、广州 D.中卫、南宁

解析:从图中可以看出,中卫是二线管道与一线管道两线的分界点;二线管道最南可从广州直达南宁。

答案:D

2.该工程建设对东部沿海地区的环境意义是( ) A.缓解能源紧张 C.促进减排降污

B.改善水体质量 D.保证能源安全

解析:该工程建设可以为我国东部沿海地区提供大量优质的天然气资源,从而减少东部地区废弃物的排放,降低东部地区的大气污染程度。

答案:C

读“我国四大重点工程线路示意图”,回答3~5题。

3.图中的四大重点工程中,沿线气候变化最大的是( ) A.① C.③

B.② D.④

4.图中的四大重点工程中,位于同一地形区的是( ) A.① C.③

B.② D.④

5.图中①工程的建设,克服的主要困难是( ) A.风沙、泥石流 C.冻土、缺氧

B.泥石流、冻土 D.缺氧、风沙

解析:分析四大重点工程线所跨的纬度和海陆位置,不难发现③线跨的东西距离和纬度最大,故气候变化最大。①线只位于青藏高原地形区,修建时需要克服冻土和高寒缺氧的不利条件。

答案:3.C 4.A 5.C

“川气东送”工程是继西气东输之后我国兴建的又一条能源大动脉,西起四川达州市,途经六省两市,干线长度1 700千米。“川气东送”可被列为继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第五大工程。据下图回答6~9题。

6.与轮南至上海的西气东输管道干线相比,普光至上海的“川气东送”方案具有的优点是( )

①沿线经济发达,市场需求大 ②途经我国水能最丰富的三峡地区,供气更方便 ③经过

的高原山地少,工程量小 ④供气来源更多,供气更稳定 ⑤运输线路短

A.①②③ C.②③⑤

B.①③⑤ D.③④⑤

解析:“川气东送”方案具有的优点是沿线经济发达,市场需求大,经过的高原山地少,工程量小,运输线路短。该线途经我国三峡地区,由于地势险要,供气不方便,供气来源并不多,因此供气不可能比西气东输线路稳定。

答案:B

7.下列关于川气东送方案的说法,不正确的是( )

A.有助于改善东西部地区能源的供求矛盾,促进东西部的共同发展 B.有助于西南地区的资源优势转变为经济优势,促进西南地区经济的发展 C.配合原有的西气东输工程,可从根本上解决长江三角洲地区的能源短缺问题 D.有助于东部地区改善能源结构,改善大气环境

解析:“川气东送”工程配合原有的西气东输工程,扩大长江三角洲地区天然气供应量,但还不能从根本上解决能源短缺问题。

答案:C

8.该工程路线走向所考虑的主要因素是( ) A.地形 C.河流状况

B.城市分布 D.人口

解析:从图中可知,该工程是川气东送工程,为了获得更广阔的市场,路线尽量经过更多城市。

答案:B

9.对图中所示能源输送工程路线说法正确的是( ) A.北线工程建设的目的是向河南、山西供应能源 B.南线相对于长江在此区域少经过3个省 C.南线经过4个商品粮基地

D.与西气东输工程共同经过的省有4个

解析:读图可知,北线工程并没有向山西供气;与西气东输工程共同经过的省有河南、安徽、江苏;南线相对于长江在此区域少经过湖南、江西、浙江;南线经过江汉平原、太湖平原两个商品粮基地。

答案:B

读“我国‘北水南调’工程规划示意图”,完成10~12题。

10.图示地区的南部需要从北部调水的主要原因有( ) Ⅰ.①河流域内降水量不大,蒸发较强

Ⅱ.①河流域为我国主要的商品粮基地,而②河流域以沼泽为主 Ⅲ.①河中下游地区人口较稠密,重工业较多,需水量大 Ⅳ.①河含沙量较大,水质较差 A.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅲ、Ⅳ

解析:跨流域调水的原因在于调入区水资源短缺,调出区水资源相对富余。图中①河为辽河,流经半干旱、半湿润地区,降水少,蒸发旺盛,且辽河中下游地区人口稠密,重工业发达,需水量大,致使水资源短缺。

答案:B

11.该工程建设的有利条件是( ) A.地势北高南低,可以自流引水

B.经过地区主要是沼泽等荒地,占用耕地少 C.输水线路短,线路里程不到300千米 D.输水干线经过地区以平原为主

解析:由图可知,工程经过地区多为平原,地势平坦,调水难度小,利于工程建设。 答案:D

12.该工程建成后,对哈尔滨的有利影响主要是( ) A.缓解其水资源紧张状况

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/5tyo.html

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