橡胶硫化工技能竞赛试题

职业技能竞赛 橡胶硫化工应知试题

本卷满分：100分 时间：90分钟 共 4 页 题号 一 二 三 四 五 总分 分数 一、填空题（每空0.5分，共20分）

1、硫化三要素：（ ）、（ ）、（ ）。 2、全钢硫化环境温度要求范围（ ）。 3、半钢胶囊拉伸高度公差：标准值±（ ），定型高度公差：标准值±（ ）。

4、半钢内表面喷涂标准：( )、( )、( )、( )、( )，必须待内喷涂干透后才能入模。 5、全钢外胎硫化时需检查胎胚外观有无（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等现象以及其他规格是否与模具规格相符。

6、全钢硫化环境温度：（ ）。

7、半钢外表面喷涂标准：胎侧全喷涂或胎冠全喷涂或胎胚全喷涂，（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 8、半钢硫化前将胎胚内表面喷涂均匀后，必须（ ）

才能入模。

9、胶囊外观要求：（ ）、（ ）、（ ）。 10、半钢硫化工号应贴在胎面接头部位对应内表面上，偏离胎面接头处（ ）的范围内。

11、半钢胎胚在硫化机前最多停放（ ）小时，主要是为了防止（ ）；

12、年周号的更换要求为：（ ）、（ ）、（ ）。 13、全钢硫化装胎机械爪对中度控制要求：机械爪与上下盘上边缘的对中度偏差（ ）

14、自动开模后轮胎在下侧板停放时间（ ）分钟。 15、硫化机共有（ ）个主要润滑点，它是靠（ ）来调节润滑油量的.

16、无内胎轮胎（ ）的组成：（ ）、（ ）、（ ）。

二、 名词解释（每题5分，共15分）

1、子午线轮胎：

2、硫化：

3、硫化介质：

8、全钢硫化蒸气室蒸汽温度为

（1）160±3℃；（2）150±2℃；（3）170±2℃； 9、半钢硫化氮气压力

(1) （2.8±0.1）MPA； (2) （3.2±0.1）MPA； 三、选择题（在正确答案下划“√”，每题1分，共20分）

1、在硫化前几分钟内将胎胚运到硫化机前； （1）5分钟、（2）10分钟、（3）15分钟 2、全钢硫化胶囊过热水温度范围是：

（1）170±3℃；（2）175±3℃；（3）170±2℃； 3、全钢硫化胶囊蒸汽压力（≥1.0Mpa）， (1)≥1.5Mpa (2)≥0.5Mpa (3)≥1.0Mpa 4、半钢子午胎模具的清洗时间是：

（1）20-30个工作日（2）10-15个工作日（1）30-40个工作日 5、全钢硫化机械手在启模前几分钟内抓起胎胚； (1) 5分钟 (2) 10分钟 (3) 3分钟 6、全钢硫化胶囊预热时间不少于分钟； (1) 15分钟 (2) 10分钟 (3) 5分钟

7、在硫化过程中，开模时间超过多少分钟，必须合模预热，直到达到稳定状态。

(1) 20分钟 (2) 30分钟 (3) 15分钟

（2.2±0.1）MPA； 、全钢硫化胶囊过热水压力

±0.1Mpa (2)2.8±0.1Mpa (3)2.2±0.1Mpa 、全钢硫化胶囊过热水温度

1）160±3℃；（2）178±3℃；（3）170±2℃ 12、半钢硫化定型蒸汽压力为：

±0.05 MPA，(2)1.0±0.03 MPA，(3) 2.4±0.02 MPA 13、半钢硫化动力站外温蒸汽压力为

±0.05 MPA，(2)1.0±0.03MPA，(3) 2.05±0.05 MPA 、全钢硫化胶囊过热水压力范围，

（2.8-3.9）MPA；(2)（2.7-2.9）MPA；(3)（2.2-3.1）MPA；、半钢胎胚装模时，胎面接头面向。

1）左侧 (2) 正前 (3) 右侧 （4）后侧

、半钢胎胚装模要求为：（标示线朝上、胎冠接头超前）。 标示线朝下、胎冠接头向前, (2)标示线朝左、胎冠接头超左, (3)

(3)10(1)2.011（(1)1.4(1)1.0514(1) 15（16(1)标示线朝上、胎冠接头向前。

17、全钢硫化机自动开模后轮胎在下侧板停放时间 (1) ≤15分钟 (2) ≤10分钟 (3) ≤5分钟

18、半钢硫化工号应贴在胎面接头部位对应内表面上，偏离胎面接头处多少度的范围内

（1）20度；（2）30度；（3）10度 19、半钢胎胚在硫化机台前停放时间范围： （1）、0-6小时 （2）、2-5小时 （3）、1-4小时

20、如果在硫化过程中温度偏低，为保证硫化质量，应该采取什么措施。

(1)延长硫化时间 (2) 提高硫化压力（3降低硫化压力

四、判断题（正确划“√”，错误划“×”，每题1分，共20分）1、整个硫化过程可分为：四个阶段，即：硫化诱导阶段，预硫化阶段，正硫化阶段和过硫阶段。“√”

2、半钢硫化的合模力左右模相差不应该超过（10）KN。（ ） 3、当模具停机90分钟，模具预热需要120分钟。（ ） 4、硫化号在存放时按照左单右双的顺序进行存放。（ ） 5、硫化曲线判级标准中：保压进阶段为胶囊热水自然降温阶段，当温度下降范围在5℃-10℃（不包括10℃），轮胎判为废品。（ ）

6、出现子口秃的问题，原因之一是子口部位隔离剂喷涂过多，没有干透就开始硫化。（ ）

7、轮胎硫化后表面出现明疤的唯一原因是硫化温度过高。（ ） 8、硫化过程中出现掉内压，应该马上提高外温。（ ） 9、硫化过程中出现停电15分钟，来电后可以按照原来的硫化条件硫化。（ ）

10、硫化机的中心机构密封等老化，造成中心机构漏水，会导致轮胎欠硫。（ ）

11、胎胚在硫化机前停放时间不能过长的原因是胎胚容易老化。（ ）

12、硫化过程中要保持一定的压力，目的是保证轮胎的致密性及花

纹清晰。（ ） 13、更换胶囊时必须对胶囊进行检查，无质量问题时可以装模硫化。（ ）

14、在胎胚周转不过来的情况下，成型后的轮胎不需要停放就可以直接硫化。（ ）

15、胎胚内含有水分，硫化时汽化形成气泡。（ ） 16、夏季硫化更焕模具可以不预热。（ ）

17、后硫化是指在硫化时间内的后几分钟的硫化。（ ）

18、硫化后的轮胎在滚床上停放时间越短越好。（ ） 19、硫化工号使用时，双号在左，单号在右。（ ）

20、全钢硫化合模后要检查合模力，左右相差不大于500KN。 3、硫化影响轮胎内在质量的因素有哪些？（10分，最少答对10条） （ ）

五、问答题（共25分）

1、造成子口变形的主要原因有哪些？（

2、氮气掉压的原因有那些？（7分）

4分）

4、硫化后轮胎出现胎侧缺胶、明疤的原因？（4分）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/5ny2.html