机务口试新题和真题-自己收集整理

先说说答题顺序：5道题 如过你有两道题或两道以上系统题看都没看过。。那么就不用挣扎了。。

如果有法规或人为因素的任意一道题不会。那么你离挂很近了。。我的意思是法规和人为一定要会

如果有一道系统题没看过。问题不大，把这道题放在第三题。

如果有两道题只能回答50%。。记住把这两道题放在第一第二题。。后面三道题很顺畅的答完。老师会认为你前面两题是因为紧张而不会的。。 如果有1题会50% 1题一点不会。。答题顺序是 第一题放答的一般的。第二题放50%第三题放不会的。。第四题是答得不错的。第五题要把原理都说出来。。这样才有机会过。。 以上经验综合了航大和云南实做老师们的建议。

考试复习的话很简单。。时间是一个半月左右。。复习方法

第一遍看题：通读全题。知道在考什么 时间通常是1-2天。

第2遍看题：1.看系统和发动机。把答案里搞不懂的生词在书上找到答案。把答案变为自己能接受的版本。时间是10-15天左右。

2.看法规和人为题（本人建议穿插在系统和发动机里面看）。时间总共在控制在20天左右。

3复制机务在线2010年1月以后的考题。 第三遍：1遮住答案 自己模拟考试，（一般能回答20%的就不错了）。。用时两天。。、 2总结以往考试的新题

第四遍：将剩下的题加强。提高自己答题的准确度以及掌握的题量。到能掌握80%的题时候把剩下不会的记录下来。花2-3天强记。。人为因素和法规亦当如此。 考前5-6天应该至少掌握90%以上的题。 考试时要保证100%的掌握。

PS: 如果你按照上述的方法不过可能性只有一种：那就是抽到真正的新题了-那就不用怪自己了。。

如果你觉得你的RP够好可以只准备5道题。如果你准备50%的题去碰运气的话，我建议你不要考。。因为如果你考不过 下次这些题还是会忘的。。。

再谈谈考试的题库。用”天津考80分“的那位就行了。当然还要总结大约20-30题的”新“题：比如说：燃油渗漏等级。液压封严件等等。。

不用鲁师小强的.因为那个版本是针对2009年的。当然要考80分的同学的话还是要看的。。。

本人分数考的不高。一月份天津才72分，抽到一到”新“题。。其实不是新题。只不过是没总结到而已。2010年七月份考过。（

天津19号上午通过，献题2011.1.19 1扣留执照的原因（说明4点就可以了） 2超负荷工作和工作量不足的影响 3热电偶为什么要并联，为什么 4冲压比，影响因素 5外接电源的插订，为什么

2010.12月21号天津口试

1.适航管理定义 类型 工作内容 2. 影响疲劳的因素

3.飞行高度对发动机推力的影响 4.浮子电门的作用 5.非线性机构

方向舵感觉载荷器的特点？ 偏航阻尼指示灯亮的原因？ 指示灯亮的原因有以下几条: ①偏航阻尼电门在\位。 ②探测到作动器故障。

③探测到作动器LVDT (线性可变差动传感器)故障。 ④没有一部惯导系统在导航\V\位。 ⑤探测到偏航阻尼组件故障。

2007-07-29

液压油温度和粘度系数关系， 为什么多采用环形燃烧室 内漏

执照申请的条件

什么时候需要进行沟通！

2011年1月19日天津ME口试

1.为了防止飞行中燃油从通气油箱溢出，通气油箱结构上具有何特点？

2.在飞机交流地面电源插座上，共有几个指示灯？分别是什么？说明各自的作用。外电源接 触器（EPC）的闭合条件有哪些？

3.燃烧室的分类，才用什么样的燃烧室，用什么优点？ 4.事故链

5.根据CCAR66部固定，执照申请人满足哪些条件？

2011.1.20号早上天津口试通过 1.影响语言沟通的因素

2.民用航空器部件修理人员执照基础部分是哪个机构考试和颁发？项目签署部分是由哪个机构负责？

3.为什么说FADEC是全功能的？

4.交流地面电源插座上有几个指示灯，分别是什么？说明各自作用？EPC闭合的条件？ 5.回油组件内部为什么要安装两个单向活门？（答案：可形成一个负压环，防止系统气塞和油滤反冲现象。）

2011-01-19 1. 团队合作 2,.最高权力机构

3.高度与发动机推力的关系

4.恒压充电的特点，及表现形式（问的好像是缺点） 5.液压内漏检查方法几种，及原理

2011-02-22

91，121，135 三规章

2） 起落架音响警告的工作原理

3） 火的种类，飞机上的哪些防火区域容易发生哪类火 4）SHEL模型并展开，指出人处于中心的意义 5） FADEC的功能

2）0721北京考生：

1、航空器维修工程中的潜在危险 2、民航总局的职能

3、影响液压泵效率的因素 4、弹性间隙

5、涡轮叶片的类型

护方案的目的

2.恶劣气候和温度对工作的影响振动传感器的原理 3 酸性电池充足的特征 4.外接电源有几个灯，作用 5.EPC接通的条件

2010.11月26日昆明口试 1.飞机配平油箱的功用。

2.轴流式压气机的防喘方式。

3.国际民航组织的最高权力机构及其职责。

4.人的不安全行为有哪些，有何共同点和不同点。 5.液压系统的液压功率的推导。

12月21号天津口试

2 移动和振动对维修工作的危害

5举例说明与适航管理有关的航空规章

2010-10-26天津口试

1.根据着火物质的种类，火可以分为哪几种？飞机上的各防火监控区主要发生哪类火？ 2.简述起落架音响警告系统工作原理？ 3.运行规章那几部？

4.FADAC为什么是全功能的？ 5.SHEL模式人为中心的意义？

2011年1月19号天津考点口试

高空坠落的处理

2.66部2类放行人员的职责

3.发电机输出段短路后，调压器如何工作？；如果保护做动不及时，会有什么后果？ 4.PTU

5.旋流器的作用

2010. 12月23号广汉

1.单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征是什么？怎么判断铅蓄电池的电量？ 2.简述振动传感器的工作原理？ 3.恶劣气候和温度对工作表现的影响？ 4.维修方案的目的？

5.地面电源上有哪些指示灯？作用是什么？EPC的接通条件是什么？

口试！2010.12月份的题昆明蹲题 12月21日

.应急放油需要注意事项？ P137（抽中）

1、不能有起火的危险，应急放油管口必须设置防火网。

2、 排放出的燃油必须不能接触飞机，应急放油口设置在机翼外侧，使放出的燃油避开飞机机身和尾翼。

3、放油操作要在任何阶段都能被终止，避免在居民区或危险区放油。因此驾驶舱内应设置放油电门。

4、放油过程中应保持飞机横向稳定，即必须设置两个分开的独立放油分系统。 5、必须有保持最少油量的自动关断活门，保证飞机有足够的燃油着陆。

变量泵为什么要装释压阀？P92

? 变量泵具有自动卸荷功能，因此设计系统时不用再考虑其卸荷问题。但为了系统的安全，回路上同样需加装安全阀，以防泵内压力补偿活门损坏或斜盘作动筒卡滞时造成系统压力过高。

襟翼保护的作用P250 （不全面）

(1) 不同步保护

(2) 过载保护

(3) 襟翼位置指示

液压输出功率 推导公式 及效率？

液压功率等于压力与流量的乘积 液压系统的作用：F=PA 液压系统的输出速度：V=Q/A液压系统的功率 N=FV=P.A.Q/A=P.Q

音响警告（降落时）？

起落架音响警告系统的工作原理? P184 P253

? 着陆警告系统（音响警告）根据飞机襟翼位置、油门杆位置和飞机的无线电高度判断飞机是否处于着陆状态；当飞机处于着陆状态且任意一个起落架没有放下锁定，系统会发出音响警告信号。

、酒精对人的表现的影响（P49） 答：1 酒精使人意识模糊 2 延长身体的反应时间

3 阻碍人的判断力

4 航空维修人员即便少量饮酒后也至少在8个小时内不得工作，如饮酒量大则许更长时间间隔

5 当人疲劳，生病或服药时酒精的影响会更严重

.发动机排气温度的测量？P121

? 不少机型EGT是从低压涡轮中间级测量的，也叫排气温度。排气温度与允许极限值之差值称为EGT裕度。它代表发动机性能衰弱的参数。

通常使用热电偶。为测量平均温度，常常多个热电偶并联连

、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用（P31）

答：马斯洛层次需要理论：

1 基本生理需要 2 安全需要 3 社交需要 4 尊重需要 5 自我实现需要 员工激励的应用：

1 人的动机是由需要所决定的

2 航空器维修人员首先要有一定的收入满足个人和家庭的基本生活需要

3 工作安全保障的需求，稳定的职业保障和社会保障金

4 注意对人进行精神鼓励，给予表扬和认可，注意给人以成长，发展，晋升的机会

、CCAR-43规定的维修和改装规则的适用范围（P106）

答：维修放行主要适用于持有标准适航证和限制适航证的航空器、干租的持有外国航空器适航证认可证书的航空器、

除特许飞行为目的的第一类特许飞行证以外的持有特有飞行证的航空器。

、年度检查和100小时检查（P108）

答：年度检查和100小时检查适用于没有检查大纲的按照CCAR—91运行的航空器 1 使用检查单进行检查，该检查单可以适制造商提供，也可以适自行编制，或其他途径获得。 2 活塞式航空器进行年度检查或100小时检查时，应进行试车

3 涡轮式航空器进行年度检查或100小时检查时，应根据制造厂建议对航空器进行试车。

4 根据具体情况可以选择年度检查或100小时检查，单必须遵循“先到为准”的原则，以保安全。

、渐进式检查分哪两类，各类别主要工作内容（P109）

答：分为例行和详细检查；例行检查包括目视检查或对设备、航空器或其部件、系统等进行原位检查；

详细检查包括对设备、航空器及其部件和系统进行离位的彻底的检查和翻修

、复杂系统工作的特点（P59）

答：1 维修人员需要充分的知觉性，清醒面对复杂的问题

2 复杂工作要求维修人员具有良好的信息处理和对有用信息的筛选的能力 3 复杂工作需要维修人员在综合处理信息，得出结论后进行判断 4 以往类似工作得到的经验往往对维修人员有很大帮助 5 复杂工作通常是知识性的工作任务

、时寿件的控制方法（P109）

答：1 记录保存系统 2 挂签 3 非永久标记 4 永久标记 5 隔离 6 破坏

、人为差错的控制方法（P77）

答：1 减少差错—减少差错策略旨在直接介入差错源本身

2 捕获差错—捕获差错是指差错已经发生，但试图在航空器放行前发现差错 3 包容差错—容错是指系统有能力接受差错而不会产生灾难性后果

.蓄压器的作用和压力检查？M11上 P116、P118 ? 作用：

（1） 补偿系统泄漏，维持系统压力。

（2） 减缓系统压力脉动。

（3） 协助泵共同供油，增大供压部分的输出功率。

（4） 作为系统的辅助能源。

检查：压力表装在主供压管路上

压力表装在蓄压气充气端

.安装旋流器的作用? P45

旋流器是由若干个旋流叶片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安装在火焰筒的前部，当空气流过旋流器时，由轴向运动变成旋转运动，气流被惯性离心力甩向四周，使燃烧室的中心部分形成一个低压区，于是火焰筒四周及一部分高温燃气便向低压区倒流，形成回流，使气流轴向速度比较小，对形成稳定的点火源。提高燃烧效率。

、维修放行证明的形式（P131）

答：1 航线维修、A检或者相当级别（含）以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后可以

由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行

2 A检或者相当级别以上的航空器定期检修及改装工作的放行表格可以由维修单位自定， 但应当采用相对固定的格式并包括必要的内容

3 航空器不见的维修放行证明采用维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式

直流发电机如何并联 输出电流一端过载？P337

燃油系统的功能？（P131） ? 存储燃油

? 可靠供油

? 调节重心

? 冷却介质

.发动机液压机械式控制器的特征？P85

答：有良好的使用经验和较高的可靠性。除控制供往燃烧室的燃油外，还操纵控制发动机可变几何形状，例如：可调静止叶片、放气活门、放气带等，保证发动机工作稳定和提高发动机性能。

液压机械式控制器，计算由凸轮、杠杆、滚轮、弹簧、活门等机械元件组合实现，由液压源作为伺服油。

.火的种类？（P425）

? A类火：一般燃烧物如木材、布、纸、装饰物等燃烧引起。

? B类火：易燃石油产品或其他易燃液体、滑油、溶剂、油漆等燃烧引起。

? C类火：通电电器短路引起的燃烧。发现电器短路着火，应立即设法切断电源。

? D类火：易燃金属燃烧引起。

如何解决维修人员的疲劳问题

1确保获得足够的休息和高质量的睡眠

2如果必须在白天睡眠，可以使用避光窗帘遮蔽卧室的光线

3睡前短时间内不应大量进食，但维修人员也应该避免空腹上床睡觉

4当处于倒班的情况下，维修人员的严格进餐和睡眠时间非常重要

5工作之余的活动也应当合理安排，以保证获得应有的足够休息

中国民航法规体系分几个层次，各是什么，那个最高

中国民航法规体系从结构来说分为3个层次：

1 <中华人民共和国航空法> 为民航法律体系的第一层次

2 以国务院令发布或授权民航总局发布的关于民用航空行政法规为第二层次，

主要指<中华人民共和国航空器适航管理条例>

3 民航总局局长以民航总局令发布的各类民用航空规章为第三层次

、特许飞行证的种类和适用范围（P99）

答：种类:第一类特许飞行证、第二类特许飞行证和第三类特许飞行证。

从事下列飞行之一的尚未取得有效适航证的民用航空器，应当取得第一类特许飞行证 1 实验飞行

2 符合适航标准的验证飞行 3 机组训练飞行 4 表演飞行

5 局方同意的其他飞行

从事下列飞行之一的尚未取得有效适航证或目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得

第二类特许飞行证

1 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行 2 新飞机的生产试飞

3 为撤离危险地区而进行的飞行

4 局方认为必要的其他飞行

未按CCAR—21规定进行型号合格审定的，在1987年5月31号以前研制并经国家设计定型的民用航空器，

民航总局将为其颁发第三类特许飞行证

燃油消耗率及发动机效率的关系？

答：产生单位推力在一小时内所消耗的燃油质量，是决定飞机的航程的续航时间的重要的参数，燃油消耗率越低表示发动机效率越高 额外：一定马赫数下燃油消耗率与总效率成反比

内漏检查方法？

（一）内漏检查法：流量表法和电流表法。

（1） 流量表法操作：

? 关闭所有关断活门，保持规定压力（用电动泵），读出流量表读书Q0；

? 按手册要求，依次打开分系统隔离活门，读出相应流量Q1，Q2，Q3 …… Qn;

? 计算各分支系统内漏量:

? 用实际泄漏量与维护手册给定的数值比较,应在规定范围内。如果超出规定值，则该分支存在超标泄漏。

（2） 电流表法操作：

? 在电动马达驱动泵的供压线路上加装电流表；

? 启动、保持系统达到额定压力；

? 记录初始电流I0；

? 按手册要求，依次打开分系统隔离活门，分别记录相应电量值I1，I2，I3……In;

? 对照EMDP电流---流量曲线,分别查出对应的Q0，Q1，Q2，Q3 …… Qn；

? 分别计算每个分支系统的内漏量；

用实际泄漏量与维护手册给定的数值比较,应在规定范围内。如果超出规定值，则该分支存在超标泄漏。

在什么情况下出现起飞警告？P254 ? 减速板手柄未在“放下”位

? 停留刹车没松开

? 前缘襟翼未放出

? 后缘襟翼不在起飞位（后缘襟翼伸出位不对）

? 水平安定面指针不在“起飞”（绿区）范围内

积极的健康措施（P39）

答：1 进餐时间有规律，饮食结构注意平衡 2 进行有规律的锻炼 3 戒烟 4 饮酒要节制

起落架减震支柱如何检查？（P175）

需防止以下4点：

? 油量正常、气压小于规定数据。

? 油量正常、气压高于规定数据。

? 气压正常、油量小于规定数据。

? 气压正常、油量高于规定数据。

保证油、气量充灌均正常时，才具有最佳的减震性能。 、执照申请人通过哪些方式满足维修经历要求（P136） 答：1 年满18岁，身体健康

2 至少具备以下任一经历：

a 具有中专（含）以上航空技术相关学历，且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计2年（含）以上，

其中申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。

b 独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应 当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

c 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书 3 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字

、火灾处理时的注意事项（P81）

答：1 遇到火灾，第一要大声呼救和打119报警

2 报火警时报清火灾位置，派人等候消防队，以免耽误时间

3 身上的衣服被烧着时，用水冲，或就地打滚，以达到灭身上之火的目的， 绝对不能带火逃跑，这样会使火越着越大，增加伤害

4 遇到浓烟滚滚时的火灾时，用湿毛巾紧捂嘴和鼻，防高温，烟呛和窒息

5 浓烟常在离地面30CM处四散，逃生时身体要处于较低姿势，最好爬出浓烟区 6 逃离时即使忘了该带的东西，也切忌不要再进入火区

7 机库消防逃生通道不得堆放杂物

8 火灾时容易发生直接或间接的损伤，如玻璃破碎造成各种外伤，以至发生喉咙痛， 无法睁眼，咳嗽，呼吸困难和窒息，应及时急救 协调转弯的原理？（P248）

? 协调转弯即是飞机平稳转弯且高度不变

? 为了平衡飞机转弯时产生的离心侧滑力，应使飞机横向倾侧一定角度，利用机翼升力在水平方向的分量提供向心力，以平衡转弯离心力。而由于飞机倾侧，升力在垂直方向上的分量会减小，造成飞机高度下降。为了抵消飞机下降趋势，在转弯时应向后轻拉驾驶盘，使飞机迎角增加。

为什么当发动机过载时，容易造成欠压过载时如何进行保护？直流发电机并联供电系统中负载均衡环路中，如何测量发电机负载电流？

因为飞机上一般为阻感性负载，当发电机过载时，电枢反应的去磁效应加强，使发电机端电压下降，即发生欠压故障。过载时，只需要断开发电机输出，即 GCB跳开，同时封锁欠压保护，防止 GCR跳开。或者卸去一部分次要负载，这时也可不跳开 GCB，发电机继续向重要负载供电。

在各台发电机的负线接入一个等值精密电阻，各个电阻与发电机负线及机体组成环路，电阻上的压降就可以反应负载电流的大小。

油箱除水：

燃油中水分的影响，来源和控制方法？（P155） ? 影响：

（1） 水分为微生物创造适宜生长环境，而微生物对燃油系统有较大影响

（2） 增加静电危害。

（3） 导致燃油系统故障。

（4） 游离水引起飞机燃油系统结冰。

? 来源：

（1）燃油本身溶解的水分析出。

（2）大气中的水分在油箱内壁上冷凝成水滴，流入油箱。

? 控制：

（1）燃油系统中设置除水系统。

（2）油箱定期放水。

燃油交输活门的作用？P145

? 在飞行中，若左、右机翼主油箱出现燃油量消耗不均衡的情况，会导致飞机横向失去平衡，此时可通过燃油交输系统予以纠正。

? 交输活门位于左右侧供油管路之间，平时处于关闭状态。

? 当飞机主油箱出现不平衡现象时，打开交输活门；关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，此时，两台发动机均由燃油较多的油箱内的燃油增压泵供油；观察油箱油量指示，当两侧油箱油量恢复均衡时，启动关闭的油泵。当油泵的低压指示消失后，将交输活门关闭。完成了油量不平衡的调整工作

APU灭火 M11下P430

地面电源上有哪些指示灯？作用是什么？EPCU的接通条件是什么？P373

AC CONNECT ：当外部电源插好后灯亮，由外部电源三相中的一相交流电供电。 NOT IN USE ：灯亮，允许拔下插头。灯灭，说明飞机正在使用地面电源，如要拔下插头，必须先到驾驶舱断开地面电源开关。

接通条件：1、E、F已插好并形成通路；2、EPCU或BPCU发出信号，如所有GCB处于“OFF”位。

两者缺一不可，从而体现外电源也是单独供电的控制特点。

恶劣气候和温度对工作表现的影响（P52）

答：1 寒冷条件会使得手指麻木，降低维修人员从事精确维修的能力 2 强风能使人分心，特别是高处工作时（梯子上） 3 恶劣的环境条件也能导致生理和心理的疲劳

发动机震动指示器？ 发 P125

维修大纲由何机构编写、审查、批准（P158）（维修大纲的义和适用范围

答：维修大纲适由工业指导委员会（ISC）组织编写，经维修审查委员会（MRB）审查后形成的航空器维修审查委员会报告（MRBR），该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效

导致疲劳的因素有哪些？

疲劳一般是由于推迟、失眠、与正常的生物节律不同步、体能的阶段性的集中释放或者心理压力阶段性的集中施加等导致的

在工作场所，长时间的工作，在本应睡眠的时间段工作及倒班工作等都会导致一定程度的疲劳

恒压变量泵压力--流量特性曲线图（工作特性曲线）？图M11 P95

? 当系统压力尚未超过规定值P1时，液压泵始终处于最大供油状态（斜盘角度不变段），但由于它的泄漏损失和填充损失是随着出口液压压力增大而增大的，所以系统压力增大时，泵的流量仍稍有降低。系统压力大于P1（额定压力，即泵内压力补偿活门调定压力）时，流量开始显著降低（斜盘角度变化段），直到压力增大到P2，流量即下降到零，油泵处于功率消耗最小的卸荷状态。

在液压系统工作时，柱塞泵的工作压力在P1至P2间变化。由于P1与P2非常接近，即柱塞泵工作时压力近似恒定，其流量则随着工作系统工作状态的变化而改变。 这种变量控制方式称为恒压变量控制

强烈气味对人的表现的影响，应对措施（P51）

答：1 强烈气味主要影响维修人员的正常呼吸，对眼睛也有刺激 2 在狭小密闭空间工作时，因气味不易消散，应使用呼吸器

3 当工作场所气味无法根除时，应使强烈气味减到最少 4 察觉有害气体时应及时报告上级和同事以便迅速撤出，并采取措施查找气味的来源并控制源头

5 必须避免并远离对健康存在严重影响的气体，或加强该地的通风，是气味消散或者使用呼吸器，以免影响维修人员正常工作

四余度系统的组成和功能，3个要求及特点？P231 电传系统优缺点？（P232）

? 组成：由A、B、C、D四套完全相同的单通道电传操作系统按一定关系组合而成的

? 表决和监控、故障隔离、双故障保护

? 表决和监控： 判断输入信号中有无故障信号，

选择器选择正确的无故障信号

? 故障隔离： 如果任何一个信号被检查出是故障信号后，监控器自动隔离这个故障信号，不使它再输入到后面的舵回路中

? 双故障保护： 如果某一输入信号出现故障，切换器自动切除与助力器的联系，将正确信号接入系统。

系统中某一通道出现故障，电传操纵系统仍能正常工作，而且不会降低系统的性能。

? 优点：

（1） 减轻了操纵系统的重量、体积，节省操纵系统设计和安装时间。

（2） 消除了机械操纵系统中的摩擦、间隙、非线性因素以及飞机结构变形的影响。

（3） 简化了主操纵系统与自动驾驶仪的组合

（4） 可采用小侧杆操纵机构。

（5） 飞机操稳特性不仅得到根本改善，且可以发生质的变化。

? 缺点：

（1） 电传操纵系统成本较高。

.压气机分哪两种？目前燃气涡轮发动机中常采用哪一种，为什么？

离心式和轴流式。目前燃气涡轮发动机中常采用轴流式压气机。这是因为轴流式压气机具有下述优点：总的增压比高，单位面积的流通能力高，迎风面积小，阻力小。

可靠性方案，建立可靠性方案的意义（P160）可靠性方案的作用及其主要环节（P161） 答： 维修可靠性方案简称可靠性方案，是用来管理维修过程的一套规则和做法，其中包括对维修方案的管理，通过执行可靠性方案，可以发现某些产品可靠性状况不符合要求或存在安全隐患，可以提出改进设计的建议，以便有关单位进行设计，实施新的改装，提高产品的安全性和可靠性。 答：1 维修可靠性方案是承运人保持飞机持续适航性的整个维修方案的补充，它适对在实际

使用状态下表现出的性能数据的一种事件报告系统

2 事件报告和数据分析系统能够快速识别出不良趋势

3方案的非警告部分用来监视飞机附件性能和没有很多重复性事件的飞机系统，为评估这些附件和系统的维修可靠性、修改维修要求，提供证据 其主要环节如下：

1 收集表示实用性能的数据

2 对数据进行统计分析，以便能鉴别不良的趋势 3 调查并分析可能的缺陷或发生问题的范围 4确定并实施恰当的纠正措施

5通过重新回到数据收集步骤，重复另一个循环来监控纠正措施的有效性

移动和振动对维修工作的影响（P52）

答：1 当维修人员不得不花更多功夫在保持平衡而不是在工作上时，任何不稳的感觉都可以使其分心

2 不正确使用移动平台，避免严重伤害

3 旋转和敲击工具的使用会导致振动，频繁使用能够使得局部雪流减少 4 振动令人烦躁，可能会扰乱维修人员的注意力

液压油的特性：

? 选择：

1. 良好的润滑性，粘度要合适

2. 为了迅速传递压力，液压油压缩性尽可能的小

3. 良好防火性能，具有高的闪点

4. 良好的机械稳定性

5. 良好的化学安定性。

燃油箱通气的目的，相应部件和作用？P134

1、 平衡油箱内外气体压力，确保加油、抽油和供油的正常进行；

2、 避免油箱内外产生过大的压差造成油箱结构损坏；

3、 通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力，提高供油可靠性。

包括： 火焰抑制器、安全释压活门、单向活门、浮子电门

质量系统的主要工作，质量管理的最主要特点（126）

答：对维修工作的全过程进行监督，并随时根据发现的问题对整个单位的工作进行整改。质量系统应满足的要求包括：

1 由责任经理发布明确的质量管理政策，并根据此政策明确各部门和人员的职责 2 根据各类人员的职责明确其资格要求并建立人员岗位资格评估制度，对合格人员以书面形式授权

3 质量部门保存一份完整的对各类维修人员授权的记录，质量经理处保存一份完整的对放行人员授权的记录

4 建立必要的工作程序，明确各部门和人员的职责

5 维修单位质量管理制度的质量部门应独立于生产控制系统之外，并由质量经理负责，其责任适监督质量管理政策的落实；质量经理应直接对责任经理负责；质量经理就航空器或航空器部件适航性问题可直接向民航总局或民航地区管理局报告；建立独立的自我质量审核系统 6独立的自我质量审核系统，或者将自我质量审核功能赋予其质量部门

涡喷发动机上的噪音限制器的工作原理?涡扇发动机上为什么很少使用噪音限制器? P132 涡喷发动机噪声主要来源是尾喷气气流，可采用一迅速或较短的混合区予以降低，在推进喷管上采用有波纹形和多管形的消声器，以增大空气与排气流的接触面积。这样做改变了噪声的模型，从低频变为高频，高频易于空气吸收，有些高频是人耳听不到的。

涡扇发动机固有特点是它比任何其他类型的燃气涡轮发动机具有更低的排气速度，因而是一种噪声低的发动机。其噪声主要来源是风扇和涡轮，采用消音垫材料将声能转变成热能，是一种非常有效的抑制噪声技术。

进气道的作用？什么是进气道冲压恢复系数？P20

? 一是尽可能多的恢复自由气流的总压并输送该压力到压气机，这就是冲压恢复或压力恢复；二是提供均匀的气流到压气机使压气机有效地工作。

? 进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压比值，叫做进气道总压恢复系数，该系数是小于1的数值。

举例说明人和SHEL模型之间的界面可能出现的不匹配的问题

人-软件，曲解程序，编写的不实用的手册，设计不合理的检查单，未经测试或难于使用的计算机软件

人-硬件，没有足够的工具，不适当的设备，飞机维修性设计很差

人-环境，不舒适的工作场地，不适当的机库空间，过高的温度，过大的噪声，照明差 人-人，和其他人的关系，人力短缺，缺少监督，缺少来自管理人员的支持

轮毂中热熔塞的作用？P197

? 热熔塞是一个空心螺钉，空心处浇铸有易熔金属（熔化温度约150℃）。飞机猛烈刹车时，刹车装置产生大量的热，使轮胎内气体温度升高，压力增加。当气体温度达到一定时，热熔塞熔化，缓慢将气体放出，防止飞机爆胎。因热熔塞熔化而放气的轮胎应报废，轮毂应进行硬度检查以确定是否报废。

国际民航组织的最高权力机构及其职责（P86）

答：大会是国际民航组织的最高权力机构，每3年召开一次。详细审查该组织的技术，经济，法律和技术援助项目，同时就以后工作对国际民航组织的下属机构提出指导。每个国家在大会上只有一票表决权，并且除公约另有规定外，实行多数裁定原则。 飞机的配平油箱的作用？P134

? 某些大型飞机有配平油箱。配平油箱装在飞机尾部，一般安装在水平安定面内。在飞行中，燃油管理系统可根据需要将燃油送入（或排出）配平油箱，调整飞机重心的位置，减少飞机平尾配平角度，降低配平阻力，达到提高飞机燃油经济性的目的。

人的不安全行为有哪些，有何共同点和不同点（P72）

答：人的不安全行为包括差错和违规。差错和违规的共同点是当时人都不想造成不良后果，它们的差别在于，“违规”当事人是事先知道，有意偏离了安全操作程序、标准和规章；而“差错”当事人事先不知道，无意行为。差错又分为失误、遗忘和错误。

涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？P31

原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小

方法：采用放气活门、压气机静子叶片可调和采用多转子

应急照明电源系统的1s 延时电路的作用是什么 ？P380

应急照明电源系统中的汇流条电压敏感电路的作用是检测飞机直流汇流条是否正常供电。由于该汇流条是由变压整流器或主电瓶供电，在供电电源发生转换时，会产生小于1秒的供电中断。若此时应急照明控制电门置于“预位”，将自动点亮应急照明灯。为了防止这种情况发生，在电压敏感电路设计了1秒延时电路。

双油路比单油路喷嘴的优点？P93

与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在较宽的范围内实现有效雾化，而且在高空条件下，如果要求低燃油流量时，也可获得有效雾化。

航空界研究人为因素的必要性（P1）

达：安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可，优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，而航空维修差错今年呈上升趋势，维修人员的工坐标现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全，

适航证的两种类别（P99） 答：类别:标准适航证和限制适航证

对按CCAR—21/23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证 ; 对A项规定范围以外的航空器,如初级类航空器,颁发限制适航证.

蓄电池的容量 单位 最低放电电压 M11下P338

CCAR-145部对维修单位维修记录的要求（P129）

答：1 维修记录应当保证记录完整 2 维修记录应按以下规定记录

A同一工作的记录应当使用统一的单卡或表格，除国外/地区送修客户提出要求和某些自动生成的测试记录可使用英文外，

国内送修单位的维修记录应当至少使用中文；国外/地区维修单位的维修记录（除工作单卡）外应当至少采用英文

b 维修记录的填写应当清晰、整洁、准确，使用钢笔或圆珠笔，测试数据应当填写实测值，任何更改应当经授权人员签署

c 维修记录可以使用书面或计算机系统记录的形式 3 维修记录完成后应当按照下列规定保存

a 维修记录应避免水、火、丢失等造成的损失；使用计算机系统保存维修记录应当建立有效的备份系统及安全保护措施， 防止未授权的人员更改

b 维修记录应最少保存2年，航线维修工作的记录应最少保存30天

c 维修单位应当采用有效的措施，使有关记录载毁坏后能够通过其他渠道恢复

d 维修单位终止运行时，其载运行终止前两年以内的维修记录应当返还给相应的送修人

简述质量流量传感器的工作原理？（抽中）

一种流量传感器中，叶轮由三相交流马达恒速转动，燃油通过叶轮，叶轮对燃油施加一个旋转运动。从叶轮出来的旋转燃油再通过传感器涡轮，并试图转动涡轮。但涡轮有校准弹簧的限制，它只能偏转一个角度。涡轮偏转量取决于质量流量。更多发动机使用的燃油流量传感器中，燃油先经整流器，到涡旋发生器后旋转燃油通过转子，再到涡轮。涡轮后有限制弹簧，转子可自由旋转，涡轮只能偏转。偏转角度取决于流量大小。转子上有2个磁铁，对应着起始线圈和停止线圈。燃油流过时，测量起始脉冲和停止脉冲的时间间隔，反映流量大小。

有效的书面沟通的要求（P63）（书面沟通定义及四要素）

答：1 清晰《易于理解，可读性强，避免使用生涩或有歧义的词汇》 2 正确《描述准确，尽量使用数字及可量化的表述》 3 完整《确定描述覆盖了整个事实》

4 简洁《直截了当，不拖泥带水，不涉及无关内容》 书面沟通的特点（P63）（和沟通的问题） 答：1 沟通传递的信息具有可读性，可追溯性

2 方便在任何时候进行沟通，沟通双方不需要同时在场 3 对事物的描述通常比较精确和有逻辑性

4 沟通效率通常较低，双方无法及时取得反馈

液压保险的作用？P106

液压系统某些传动部分的导管或附件损坏时，系统油液可能漏光，使得整个系统不能工作。为了防止这种现象，可在供油管上设置安全装置，这就是液压保险。在管路漏油时，当油液的流量或消耗量超过规定值时，自动堵死管路，防止系统内油液大量流失

差动保护互感电路副边线圈断路，电路如何工作？如果短路又如何工作？ ? 若发生断路，差动保护互感电路不起作用，不存在互感。

? 短路时，从发电机输出端流到汇流条的电流与回到发电机电枢绕组的电流不一致。从而导致副边线圈感应出的电流不相同。当差动电流达到20A~40A时，触动差动保护，断开GCB和GCR。 12月22日

反流割断器原理？P334

直流电源系统出现反流时，即电瓶电流倒流入发电机时的现象，需及时切断发电机输出端与电瓶的联系。

反流割断器主要由电磁铁和一个触点组成，电磁铁绕有一个电压线圈和一个电流线圈。 当发电机电压高于电瓶电压时，两个线圈产生拉力方向相同，使触点紧密闭合；当发电机电压低于电瓶电压时，两个线圈产生拉力方向相反，触点在弹簧的作用下分开，这样就断开电瓶与发电机的联系。

.涡扇发动机反推组成,如何工作？P135

反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成。 控制系统用于作动反推装置和增加反推力。作动系统有气动或液压的部件，按控制系统信号移动气流转向机构。气流转向系统引导气流到产生安全反推力的最佳方向上。 高函道比发动机反推类型，各有何特点? P135

? 气动型和液压型

? 气动型： 从高压压气机引气操作反推。部件包括引气供应管、控制活门、一或两个气动驱动装置、齿轮箱、软驱动轴、球型螺旋作动器。

? 液压型： 从飞机液压系统操作反推。 部件包括： 反推控制器活门组件、展开和收藏反推装置的液压作动器，供油管和回油管、展开和收藏电磁活门、方向控制活门、手动切断活门。

、紧张压力与人的表现的关系，如何控制紧张压力（P40）

答：紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。适当压力可提高我们的唤醒水平，

是我们进入最佳的激活状态，这是维持良好技能的必要条件，但过大压力则可能使我们偏离最佳觉醒状态，

使我们产生恐慌。不同的人承受的紧张压力也不同。 如何控制紧张压力：

1放松 2 有规律的睡眠和饮食 3 有规律的体能锻炼 4 咨询(与朋友或同事交谈中寻求建议)

.压力调节和关断活门（PRSOV）的作用？P268

? 发动机压气机引气由压力调节和关断活门（PRSOV）控制。当人工控制引气电门向引气调节器控制信号时，PRSOV活门打开，低压级引气经单项活门流向（PRSOV），经下游的风扇预冷器初步冷却，然后供向下游用压系统。当低压级引气压力不足时，高压级引气活门自动打开，从高压级引气。

? PRSOV的引气调节器感受PRSOV下游的压力信号（45psi）和风扇预冷器出口的气流温度信号（最高490℉），通过调节PRSOV活门的开度，达到控制活门下游压力和温度的目的。

? PRSOV接受引气调节器的关断信号，在下列情况会自动关闭。 a) 引气异常关断（引气超压、超温或PRSOV出口压力过高） b) 空调系统故障关断 c) 发动机火警关断 d) 人工关断

座舱压力控制系统？P294

? 座舱压力控制系统一般包括压力控制器和排气活门。实现三段式座舱压力制度需采用气动式压力控制器；而直线式座舱压力控制器制度需要电子式压力控制器。

? 气动式压力控制器： 控制器内有三个膜盒：膜盒A为真空膜盒，作为座舱绝对压力控制器；膜盒B为开口膜盒，与飞机的静压管相连，控制座舱的余压；膜盒C为带有节流孔的膜盒，可在飞行中控制座舱压力变化率。三个膜盒分别由三个调节旋钮设定控制参数。

? 气动式压力控制器系统工作原理：起飞前调节；自由通风段控制；等压段控制；等余压等控制。（500ft/min上升, 350ft/min下降）。

违规的定义及违规行为的几种类型（P73）

违规：指故意偏离安全操作程序，标准或规章。

类型：1 习惯性违规 2 处境违规 3 乐观性违规 4 特例违规

改装、重要改装和一般改装的定义（P107）修理、重要修理的定义（P107）

答：改装：航空器及其部件交付后进行的超出其原设计的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，

它包括改装的方案及其实施

重要改装：没列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、

动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或者适不能按照已经被接受 的方法或通过基本的作业就能完成的改装。

其中“明显”适指能感觉和察觉到的现象，上述项目一般都要经过适航审定部门 以补充型号合格证（STC）的形式批准

答：修理：对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理，使其达到规定的限制范围内继续使用的工作统称。

：如果不正确的实施，将可能导致对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的修理，或者是不能按照已经被接受的方法祸害则通过基本的作业就能够完成的修理。其中“明显”指能感觉和察觉到的现象，重要修理方案一般都要经过航空适航审定部门批准。

升降舵压差感觉电门如何工作？

压差电门监控两路升降舵动压感觉机构提供的与空速成正比的计量液压压力，当两个计量压力相差超过25％时，压差电门工作，压差指示灯亮。

。高处坠落救治

答：1）去除伤员身上的用具和口袋中的硬物

2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转 3）应保持伤员呼吸道畅通，同时松懈伤员的颈、胸部纽扣 4）快速平稳地送医院救治

滑油滤？ 发P145

、加拿大运输部的人为差错12个“陷阱”，举出至少4个？（P79） 答：1 沟通不良-缺乏清楚的直接的陈述，并且缺乏良好积极的倾听技巧 2 自满大意-由于自我满足而缺乏危险情境意识

3 缺乏专业知识-缺乏经验或者完成任务所需的培训

4 分心-分散人的注意力，精神或者情感方面的混乱或者被打扰 5 缺乏团队精神-团队缺乏为达到共同目标而应具有的合作

6 疲劳-由于任务或者紧张等使人精神虚弱，暂时丧失反映能力

7 资源不足-不能使用或者得到合适的工具设备资料和程序来完成任务

8 时间压力-为了在规定的时间完成任务，而在心理情感或体力上产生疲乏或者不安

9 缺乏果断-缺乏主动、积极地陈述个人的想法、愿望和需要，并且在受到挑战时没有陈述和坚持个人立场

10 紧张压力-来自于家庭或者工作上，包括精神方面、情感方面或者身体方面的危机感或紧迫感

11 缺乏情境意识-不能随时注意工作周围正在发生的事情，对任务的进展情况和发展趋势不能随时保持高度警觉性

12 不良习惯-按照被大家普遍接受的工作习惯，而不是按照工作手册完成任务

、执照的有效期和续签要求（P142） 答：有效期为自颁发执照基础部分起5年

续签要求：1 执照人每2年内由累计至少6个月的航空器维修经历，或者至少承担累计至少 6个月于航空器维修有关的工作

2 执照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的复训

3 维修人员执照持有人应当在执照失效前60天向民航总局提交执照续签申请书 涡扇发动机上为什么很少使用噪音限制器?

涡扇发动机固有特点是它比任何其他类型的燃气涡轮发动机具有更低的排气速度，因而是一种噪声低的发动机。其噪声主要来源是风扇和涡轮，采用消音垫材料将声能转变成热能，是一种非常有效的抑制噪声技术。

原理：将声能转变为热。吸声衬垫由蜂窝底板支撑的多孔面板组成；面板的声学特性和衬垫的厚度与噪声特性相匹配，有效地抑制噪声。 电源差动保护？ M11下P364 简述涡轮间隙控制方法？

控制涡轮间隙的目的是保证叶尖与机匣间的间隙在发动机的各个状态为最佳值。

主动控制方法是根据发动机的工作状态从不同的压气机级引气控制涡轮机匣的膨胀量。被动控制主要是采取膨胀量合适的材料和不做调节的气流冷却。

.振动调压器的原理，如触点粘连，会发生什么后果？P331

原理：通过弹簧的拉力与电磁铁吸力相互作用，使触电频繁开合，如此循环使发电机电压恒定在28V，调整弹簧的拉力，就能调整发电机的输出电压值。

如果触点粘连，励磁电流不断上升，发电机输出电压也不断上升，会使得触点发生火花，烧坏发电机电枢绕组。

、如何进一步提高目视检查的可靠性（P57）

答：1 了解所要求检查的区域，部件或者系统（例如工卡要求）

2 使用合适的定位方式，确定在飞机上的相应的区域，部件或者系统的位置关系

3 确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展。如，照明，湿度，温度，通风，工作空间等。

4 实施系统的目视搜索，形成有规律的检查习惯

5 对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的征候彻底检查，寻根问底，并判断这是否可能造成后果

6 随时纪录所有发现的问题，避免因注意力转移而遗忘

、CCAR-145部规定的维修单位手册由哪两部分组成，主要内容及批准方式的区别（P128） 答：维修单位手册由维修管理手册和工作程序手册组成。维修管理手册应当载明维修单位实施所有批准的

维修工作的总体要求和基本依据并应当获得批准；工作程序手册应当根据维修管理手册载明部门或者车间的具

体工作程序并应当获得认可。

、CCAR-21对零部件制造人批准书的有关规定，零部件制造人批准书不适用于什么零部件（P100）

1 根据型号合格证书或生产许可证生产的零部件

2 根据民航总局颁发的技术标准规定项目批准书生产的项目

3 符合民航总局认为适用的行业技术标准或国家技术标准的标准件

4 航空器的所有人或承租人按照民航总局批准的其他方式为维修或改装自己的航空器而生产的零部件。

根据CCAR-21规定什么是零部件制造人批准书项目？

欲在已经获得型号合格证的产品上进行加改装或更换零部件，若该零部件未曾经局方批准，则应当按CCAR-21

的规定和程序取得零部件制造人批准书后方可进行生产。

.写出铅酸蓄电池的放电方程式，说明其放电特点；如何判断铅酸蓄电池的放电程度？ 1：化学反应方程式：Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O；

2：放电特点：在正负极板生都生成了硫酸锌，使内阻增大；电解液中的硫酸参与化学反应，生成了水，使电解液密度下降，电池的电动势减小。

3：用比重计测量电解液的比重（或密度）就可判断出铅酸电池的放电程度。 .APU的启动过程？P163

在驾驶舱内，将面板上的APU主电门置于启动位，进气门打开，启动机带转发动机到燃油和点火系统能够投入工作的转速，开始点火或点燃后发动机开始加速到稳态工作转速。当达到某一百分比转速时（35%-50%），启动机被离心电门断开，启动机停止工作。发动机继续加速至控制转速的95%，离心电门断开点火电路。到达稳定工作状态（95%转速）以后，APU可以供电供气

什么是马赫配平？P247

? 马赫配平装置是一套自动控制装置，当飞行马赫数达到产生下俯现象的数值时，马赫配平装置自动操纵升降舵向上偏转一个角度，从而避免自动下俯。 、体力工作的特点（P54）

答：1 与维修人员的身高，体重和体型有密切关系

2 与个体运用体力的方法方式有关

3 实际工作中为尽量减少体力工作的负荷，工具设备，工作场所的设计必须满足人体测量学的要求

4体力工作要求发挥团队精神，团结就是力量 5 体力工作在飞机维修中一般是技能性工作任务

2.什么是弹性间隙？影响弹性间隙的因素？P224

? 由于操作系统的弹性形变而产生的“间隙”通常称为弹性间隙。

? 温度、张力、磨损

.涡喷 涡桨发动机产生推力的不同？P73

? 涡轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推进效率。涡轮喷气发动机通过迅速加速相对小的空气质量产生它的推力，涡轮螺旋桨对相对大的空气质量施加较少的加速产生的拉力。涡桨发动机的耗油率对比同样尺寸的涡扇和涡喷发动机是低的。

、影响语言沟通的主要因素（P63）（语言沟通四要素） 答：1 交谈时声音的强度 2 交谈时声音的频率 3 音调的和谐 4 交谈时的语速及停顿

、运行规章有哪几部，其适用范围和关系（P146） 答：《一般运行和飞行规则》CCAR-91、《大型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则》

CCAR-121和《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135；

CCAR-91时用于管理在我国境内（不含港澳）实施运行的所有民用航空器（不包括气球、风筝、无人火箭和

无人自由气球）的飞行和运行；CCAR-121是用于管理在我过境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输飞行

CCAR-135 是用于管理在我过境内依法设立航空运营人所实施的公共航空运输飞行；包括使用单发飞机，

旋翼机和起飞全重5700千克以下的多发飞机实施的定期载客飞行等

CCAR-121 是用于管理在我国境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输运行，包

括使用最大起

飞全重5700千克以上的多发飞机实施的定期载客运输飞行，全货机运行。

.双油路比单油路喷嘴的优点？P93

与单油路相比，在相同的最大燃油压力下，双油路喷嘴能够在较宽的范围内实现有效雾化，而且在高空条件下，如果要求低燃油流量时，也可获得有效雾化。

、民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证（P99） 答：《民航法》规定：具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应当蚩尤国务院航空主管部门颁发的适航证，

方可飞行。租用的外国民用航空器，应当经国务院民用航空主管部门对其原有国籍登记国发给的适航证进行审

查认可或另发适航证，方可飞行。

对CCAR—21及CCAR—23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证

。维修人为因素定义

答：维修人为因素是指航空维修工作过程中，应当考虑人的行为能力和局限性对于航空器 或航空器部件的维修的有效性和安全性的影响，以及考虑人与其他因素的协调关系的基本原则

、CCAR-21对特许飞行证的基本要求和限制（P100）

答：1 尚未进行国籍登记的航空器作特许飞行前，应当向局方申请临时登记标志 2 申请人应当按照规定在航空器的外表上制作民航总局指定的临时登记标志

3 取得第一类和第二类特许飞行证的航空器不得用于以赢利为目的的运输或作业，取得第三类特许飞行证

的航空器不得用于旅客运输

4 作特许飞行的航空器不得载运与该次飞行作业无关的人员

5 该航空器的飞行机组成员和其他有关人员应当确知该次特许飞行的情况和有关要求与措施等。

.简述发动机起动过程？ P96

? 启动机带动发动机转子转动一定的转速，燃烧室的点火电嘴由电源供电点火，当燃油压力建立足以产生喷雾时燃油喷射出来。点燃混合气体；涡轮输出功率，由启动机和涡轮共同带动发动机加速到自维持转速。当发动机功率开始驱动启动机时，启动机传动脱开，发动机自己加速到慢车转速。

、一个建立了积极的安全文化的企业有哪些特征（P34）

答：1 从主要领导到一般群众，都树立了正确的安全观

2 人人自觉遵守安全规章，严格执行标准操作程序，尊章守纪形成风气，成为习惯。 3 在相互信任基础上安全信息畅通无阻，能及时发现安全隐患，预防措施能得到及时有效的贯彻执行。

.直流发电机的电刷和换向器是什么,各有什么作用,换向极是什么,作用是什么.？P328 换向器和电刷组件的作用是将电枢线圈产生的交流电转换成直流电，由电刷输出。

换向极线圈与电枢线圈串联，输出电流越大，产生的换向磁场越强，用于抵消电枢反应的影响。

根据CCAR-21规定什么是零部件制造人批准书项目？

欲在已经获得型号合格证的产品上进行加改装或更换零部件，若该零部件未曾经局方批准，则应当按CCAR-21的

规定和程序取得零部件制造人批准书后方可进行生产。

、CCAR-145部规定的维修单位手册由哪两部分组成，主要内容及批准方式的区别（P128） 答：维修单位手册由维修管理手册和工作程序手册组成。维修管理手册应当载明维修单位实施所有批准的维修

工作的总要求和基本依据并应当获得批准；工作程序手册应当根据维修管理手册载明部门或者车间的具体工作 程序并应当获得可。

、如何进一步提高目视检查的可靠性（P57）

答：1 了解所要求检查的区域，部件或者系统（例如工卡要求）

2 使用合适的定位方式，确定在飞机上的相应的区域，部件或者系统的位置关系

3 确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展。如，照明，湿度，温度，通风，工作空间等。

4 实施系统的目视搜索，形成有规律的检查习惯

5 对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的征候彻底检查，寻根问底，并判断这是否可能造成后果

6 随时纪录所有发现的问题，避免因注意力转移而遗忘 .简要说明压气机中间级放气防喘的原理。

压气机中间级放气防喘原理是通过改变流量来改变工作叶轮进口处的绝对速度的轴向分量大小来改变其相对速度的大小和方向，减小攻角，达到防喘的目的。

0 CCAR-121合格证持有人运行飞机应携带哪些证件

1 答：1 适航证，国籍登记证，无线电电台执照 2 租用不含机组应携带：该飞机带有经民航总局审查认可的愿国籍登记国颁发的适航证和由民航总局颁发的适航认可证书及无线电电台执照 应急电源的种类？P327

? 机载电瓶。

? 冲压空气涡轮发电机。RAT ? 液压马达驱动发电机。HDG ? 变流机（器）。

.亚音速喷管的三种工作状态？P56

? 亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85时，喷管处于亚临界状态。这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。

? 临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。是完全

膨胀。

? 超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。

? 排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。

? 实际落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口处的静压之比。

可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口的反压之比

、差错冰山理论及启示（P68）

答：冰山理论：一起特别重大事故背后有30起事故，每个事故背后还会有300起事故征候，同时还有1000起不安

全事件，这就是—海恩法则，即冰山理论。

启示：要减少事故的发生，即减少各类事故征候和不安全事故的发生。抓好不安全事件的数据分析和共享，

吸取各方面教训，是预防事故的有效手段。对于航空维修行业来说，所有的不安全事件都是重要的，因为这

些不安全事件可是对潜在事故的警告，一旦差错发生在不同的环境下事故就可能发生。

.直流发电机中的电刷和换向器的作用是什么？什么叫换向极？其作用是什么？ 1：当电枢旋转时，每个电枢绕组里感应出的是交流电，必须通过固定的电刷和旋转的换向器才能把交流电变为直流电，从而在电刷两端得到极性和大小都不变的直流电。2：换向极是安装于定子上的，位于两个主磁极之间的小磁极，用于改善换向条件，消除换向火花。

.余度系统每个通道中，信号选择器以及监控器与切换装置的主要作用是什么？ 信号选择器（表决器）实现信号选择，判断几个输入信号中有无故障信号并从中选择一个正确无故障的信号输出。监控器与切换装置实现故障监控，检测并识别有故障的部件或通道，自动隔离被检测出的故障信号，使它不再输出到舵机。

、注意力和理解的定义及注意力的形式（P23）

答：注意力定义： 一旦收集到信息，我们的精神资源就会集中在某一特定的事物上。形式如下

形式：1 选择注意力 2 分散注意力

3 集中注意力 4 持续注意力

理解定义：对感觉器官感受的信息的组织和解释，抛弃不相关的信息，以使这些保留的信息可被接受。

12月23天津口试

座舱压力制度（P294 一个是三段式压力制度，一个是直线式压力制度。具体题目问什么不清楚，一起考的一位兄弟抽到的，过了，很NB）

2、襟翼保护——————不同步和过载保护，具体看看书P250 3、和维修有关的规章——43、66、145、147具体名称

4、影响液压泵效率的因素（这题之前好像看到有人发过）P92

5、非线性操作（之前也有人发过了，还有几题像PRSOV的限温功能；飞行中引起压力低，检查发现预冷器控制活门卡在关位，分析原因等之前也都看到过）

12月22号昆明口试ME-TA

一、飞机起飞警告系统什么情况下会启动？ 二、解释四余度操作的原理

三、APU引气的作用？电/气负荷对转速的影响？ 四、怎么提高维修的及时性和有效性？ 五、可靠性方案的定义？可靠性方案的意义

2010-05-255.25天津 如何解决照明问题， 最高权力机构， 应急发电机， 调节油针， 涡轮叶片安装形式

2010-12.23号上午广汉口试

1 人为

超负荷的减少方法 2 法规

哪些情形可暂扣和吊销执照或资格证书3-6个月 3 发动机

静温 总温 以及他们之间的关系 4 系统

（1） 什么是燃油箱的干舱，作用是什么？

（2）说明二级式无刷交流发电机的组成和结构，这种发电机存在什么问题？如何解决？

2010 12 15号上海口试ME

一 有几种慢车状态，怎么转换。

二 化学品烧伤。

三 变压滤波器Y/Y△接法 含义和优点，TRU上用那些滤波器（这个希望大家找下）。 四 通气油箱作用。

五 民航法对适航证的规定，那种航空器颁发标准适航证。

2010-12-12 1 人的记忆错误.

2 四余度控制(总之要多看书)典型电传动的介绍. 3 无内胎轮胎装配要点.

4 时寿件的控制.

5 进气道的作用?什么是冲压恢复?

12月22日顺利通过口试

SHEL模型各界面的不匹配举例说明

维修许可证的工作类别（共6个，包括定检维修，我背的题库上只有五个。考前一晚只睡了四个小时就是为了把法规再过一遍，结果抽了这道最简单的，哈哈）

与活塞式发动机相比，燃气涡轮发动机点火系统的特点（主要答到是短时间点火，然后高能输出，恶劣条件下是自动连续再点火，是低值就行） 变量泵和定量泵卸荷的区别

什么是座舱压力制度？现代飞机上用的压力制度有几种？

2011.1.20 下午的口试题目 发动机EGT测量， 高处坠落救治，

执照持有人的义务，

电子式测量传感器为什么那么准，

空调系统温度控制（就是那三个电桥 那个）

ME口试广汉2010.12.21

高度对发动机推力的影响（从参数的变化分析） 气味对人的影响

液压油的分类？飞机上用的是什么液压油（小强版上我没见过） 根据145部规定，维修工作的分类有哪些？

液压泵排量，理论流量，额定流量的定义？以及他们之间的关系如何？

2010/12/23 口试题

情境意识？怎么克服？

最最低设备清单 目的 内容 热电偶火警探测环路

怎样预防飞机操作系统大的摩擦力 APU启动 灭火面板 交输活门倒油， 燃油系统功用， 燃油供油顺序控制， 发动机特性

2011.1月18号天津ME口试

1.人为因素：挤伤的处理，要答出应该做什么与不应该做什么 2.法规：零部件制造人定义，哪些情况不试用

3.发动机：液压油和滑油压差电门测量什么？工作原理？ 4.系统1：电子温度控制器的工作原理？ 5.系统2：卤代烃灭火剂的有缺点？

2011.1月20号 我的口试题目

1. 电子式油量指示系统为什么精确 2.EGT如何测量 3.66部执照人的义务 4.高空坠落

5.空气循环制冷空调温度控制如何实现

2009-04-23

1、适航管理的定义、宗旨和分类。 2、噪音保护。

3、起落架音响警告工作原理。 4、APU附件组成。 5、变量泵释压阀。

3月天津考的有：

1、发动机振动指示系统的工作原理。

2、气体感温环线的结构、分析火警探测有什么特点和原理；漏气了会如何动作； 3、液压率公式；推理 4、民航局的五个职责； 5、45部

2010年11月口试题

1. 移动震动的影响

2 维修试航有几部法规并解释，呵呵，紧张，刚开始答错了，还好老师提醒了一下，147部，66部，145部。汗，答案简单，但这题真没见过呀。。。 3 PA系统钟谐音电路什么时候工作，现象。 4 欠频和欠压区别，危害。

5 自驾有几种控制规律，MCP上的方式中有几种是用于纵向导航的。老师要求对每种方式解释。

2011年天津第一场口试

关于电瓶容量是由什么因素影响的，当电瓶的容量降到多少以后不能再放回飞机上使用了 电瓶容量的决定因素是极板的大小，活性物质的多少，温度以及电解液的容量；当电瓶容量降到85%以下后，不能再放回飞机上使用了。

2010年10月28号天津口试

1 与单转子相比 双转子发动机的优点 2 轮胎上面的标示几乘几减几的含义 3 飞机上气源的来源及功用

4 什么情况下暂扣执照6个月及吊销执照~~ 5 超负荷工作及工作量不足的影响

天津口试真题 1.体力工作特点

2.话音记录器抹音原理

3.全静压管路清洗程序及注意事项 4.PFD T型结构 5.维修大纲

昆明12月22日口试 移动和震动的影响 2.维修 改装 翻修的定义 天津2011.1月20号 情景意识

维修大纲的制定和批准

影响电瓶容量的因素，什么情况不能装上飞机 厕所灭火

进气道冲压比，影响因素

2010.12月21号广汉口试

1. 紧张的的表现 和如何管理紧张

2出现什么情况下吊销执照 说出四种！！什么涂改执照！伪造维修记录，等等 题库上都有！ 3. 燃烧的三要素 灭火的机理？飞机采用哪些灭火！

4点火嘴的组成？点火嘴功能？飞机采用哪些点火方式 ? 点火方式 就是高能点火 和低能点火 记住 一点说说特点 就是低能连续点火 等 我现在也想不起标准答案了！ 5飞机燃油系统的功能是什么？

1月18天津考试 1.静温，总温。

2.发电机欠速和欠频为什么会同时发生，各自的危害。 3.操作系统弹性间隙，如何预防以及为什么。 4.噪音的类型以及如何防护。

5.适航性管理的定义，宗旨以及分类。

发动机启动和点火系统维护时，安全注意事项

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