某中桥施工管理工作报告

**县2008年危桥改造工程项目

贾韦公路韦镇桥

施工管理工作报告

**县水利建筑安装工程处

二○○九年二月

目 录

一、工程概况 …………………………………………………………………………………………1 二、施工总布置、总进度和完成的主要工程量 …………………………………………1 1、施工总布置 ……………………………………………………………………………………1 2、施工总进度 ……………………………………………………………………………………2 3、完成的主要工程量 …………………………………………………………………………2 三、主要施工方法 ……………………………………………………………………………………2 1、工程测量和放样………………………………………………………………………………3 2、桩基础施工 ……………………………………………………………………………………3 3、钢筋砼工程 ……………………………………………………………………………………4 4、空心板梁施工 …………………………………………………………………………………5 5、板梁安装…………………………………………………………………………………………6 四、施工质量管理 ……………………………………………………………………………………6 1、质量保证措施 …………………………………………………………………………………6 2、材料抽检情况 …………………………………………………………………………………6 3、工程质量评定情况……………………………………………………………………………6 五、安全生产与文明施工 …………………………………………………………………………7 1、安全生产 ………………………………………………………………………………………7 2、文明施工 ………………………………………………………………………………………7 六、价款结算与财务管理 …………………………………………………………………………8 七、经验与建议…………………………………………………………………………………………8

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**县2008年危桥改造工程项目贾韦公路

韦镇桥施工管理工作报告

**县水利建筑安装工程处

(二○○九年二月)

一、 工程概况。

**县2008年危桥改造工程项目，由江苏省交通厅批准修建，**县交通局为建设单位，贾韦公路韦镇桥位于范水镇韦镇集镇。该桥结构形式为三跨8+8+8米空心板梁桥，桩柱式墩台，设计荷载为公路Ⅱ级，桥梁总长30.04米，总宽13.25米。

二、施工总布置、总进度和完成的主要工程量。

为了优质高效地完成本工程的建设，保证业主投资的效益，确保工程保质按期完工，树立公司信誉。我公司签订施工合同后，立即召开公司经理办公会议，组建工程施工项目部，明确人员，提出目标，具体由房开彬同志任项目经理，许万祖同志任项目副经理兼技术负责人，下设工程科、质检科、财务科、材料设备科、综合办公室等科室。调集公司精兵强将，组织施工。确保人员、材料、设备按投标文件承诺的时间和数量按时到位，确保质量、进度和效益目标的实现。

（一）施工总布置

根据本工程的具体特点，在业主征地范围内本着合理安排，综合利用的原则进行工场布置。进场后，根据现场运输道路实际情况，利用韦镇集镇道路，采用人机配合平整场地，布置料场、木工场、钢筋场、预制场及砼生产系统等临时设施，面积约1500m2。

具体在二横河西堤及道路布置加工场、预制场和砂石料场，部分生活用房租用当地民房，砼生产系统布置在水泥仓库、砂石料场东侧，土方开挖堆积区主要安排在围堤外青坎，并结合墙后回填。

（二）施工总进度

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工程2008年9月10日正式开工，根据“先主后次、先下后上、基础下部构造与梁板预制并行”的施工原则，组织实施各结构部位的施工，并及时调整施工进度计划，确保主体工程按期完工。具体为：10月11日完成墩台桩基础工作，并同期进行梁板的预制工作，至12月7日桥梁下部结构基本结束，12月28日完成梁板安装，2008年元月3日完成桥面铺装层砼浇筑，至元月10日该桥梁工程设计工程量全部结束。

工程施工过程中，由于受农忙季节等施工因素的影响，实际工期比计划工期有所延误。

（三）完成的主要工程量

累计完成土方：160m3，砼：394m3，桩基础：224 m，钢筋制作安装：47.9t。 主要大宗材料用量：水泥：175t ,黄砂：366t，碎石：510t,钢筋：47.9t,木材：35.0m3，电：6500度。

三、主要施工方法。

本桥梁工程各分项的施工顺序遵循“先主体后附属”的基本原则，总的施工顺序为：

施工准备 平台搭设 墩、台基础 下部结构 梁板安装

空心板梁预制 上部结构 接线防护工程 （一）工程测量和放样 1、平面控制

根据监理工程师提供的平面控制点，进行测量定位，定出平面控制轴线、控制点及其加密点。工程建筑物的平面位置均由以上各点引出。

各部位施测后，呈报施工放样报验单，报请监理工程师验收。各部位用木桩配合仪器施测定位。施测时遵循“先整体、后局部”，“先控制、后碎部”的原则。

2、高程控制

采用废黄河高程系统，根据监理工程师提供的水准控制网，增设工地临时

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水准点，定期进行检测。

（二）桩基础施工 1、测放轴线

根据提供的基准点，进行初步放样定位，进行轴线和放样定位。 2、桩机就位组装

用锤绳纠正桩机的垂直度，保证垂直度在0.5%之内。 3、护筒埋设

采用挖埋法埋设护筒：滩地护筒高出地面30CM，填入土内1.2M左右，对位于河床内施工的桩基础，采用哈夫护筒 ，底部埋入淤泥以下50～100CM处，孔内泥浆要高出孔外水面和地面。护筒中心用十字交叉法确定；护筒中心与桩位中心偏差不大于50MM，护筒与孔壁间用粘土分层夯实，避免地面水流入，并固定护筒。

4、造浆钻进

1）根据桩位所处的地质情况，采用原孔造浆的方法，钻进过程中经常检测泥浆比重，过浓影响钻进速度，过稀不利于护壁、排渣。根据类似工程施工经验，在粘土层中钻进时，泥浆的比重控制在1.15～1.2之间为宜。

2）泥浆的循环，拟采用高压泥浆泵下正循环施工法，采用陆上控制泥浆池的方法进行抽排循环，压、排浆均采用22KW泥浆泵。

3）钻孔；在以上工序全部完成后开始钻进，一般每小时1.5M左右的速度为宜，这样既能保护孔壁均匀完好，又有利于保持循环液钻渣含量基本稳定，排渣顺畅、均匀，泥浆比重得到较好的控制。

5、清孔

1）钻孔到达设计要求深度，进行循环换浆法即让钻头继续在原位旋转，注入较稀的泥浆。视清出的泥浆比重及含沙量确定。一般在30～90分钟之间。清空后的泥浆比重及含砂量应为1.05～1.15之间，砂率为小于4%，粘度在17～20秒之间。

2）清孔结束后，稍停机5～10分钟，用测绳进行沉渣厚度的测定，沉渣厚度应小于0.4d（d为桩径）。必要时进行二次清孔。

6、钻孔检查

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钻孔过程中，应对孔径、孔深、倾斜率、平面位置、泥浆比重等进行检查，使其控制在允许偏差内。

7、钢筋笼内制作、安装

1）根据监理工程师批复放样图后，在加工场制作，成型后运至施工现场进行安装。

2）钢筋笼安装，吊装就位时，将按制作要求先下后上逐一吊装焊接，焊接长度确保满足设计和规范要求，钢筋笼吊放过程中，注意不要碰孔壁，以防坍孔并带入杂物。注意安放高程就位后立即固定。

8、安放导管和灌注砼：

1）安放导管：本工程准备先用内径φ250MM，壁厚5MM的钢导管进行灌注砼。

2)砼运输：砼用翻斗车运送至机架的上料爬斗内，由爬斗倒入储料斗后进入导管。

3)灌注砼施工：

灌注砼之前应对第一斗砼量进行严格计算，以保证灌入砼后导管埋入深度在1.0M以上，在以后的灌注过程中，要进行连续施工，定时测量砼面的上升情况，记下灌入的砼量，控制导管埋入砼深度大于2M。

（三）钢筋砼工程 1、模板及脚手架工程

模板及脚手架高程，施工前进行施工图放样设计。模板以竹胶模板为主，局部异型断面采用木模和冲气橡胶芯模。支撑架采用1.5＂钢管脚手架，承重支撑脚手根据各种荷载的组合进行受力计算后确定钢管纵、横排距，保证搭设牢固、稳定。

模板架立前，对木模板充分浇水湿润，定型模板涂脱模剂。模板架立，根据施工放样图现场拼接，侧面模板用对销螺栓加围命固定。模板安装强度、稳定性符合要求，保证浇筑后构件的形状、尺寸和相对位置，符合图纸及设计要求，

2、钢筋工程

在钢筋制作前，由工程科根据施工图纸绘制钢筋下料大样图，由技术负责

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人复核后，交给钢筋班制作。有搭接要求的钢筋，采用双面搭接焊，焊接后按规定取样送检，合格后再组织施工。

钢筋采用人工绑扎为主，点焊为辅。钢筋保护层采用支撑筋及砼预制垫块控制。

3、砼工程

在施工前进行砼配合比试验，并报监理工程师批准后，进行砼施工。砼采用强制式拌和机拌和，拌好后采用手推车运输至砼浇筑仓面。当砼下落高度大于2米时，要采用串筒等缓降措施，以防砼发生离析现象，影响砼质量。

单块构件一次浇筑完成，采用人工翻锨入仓。砼采用滚坯法浇筑。所有部位浇筑前必须清除表面的灰土和粘着物，并洒水湿润，经监理工程师批准后再进行浇筑施工。

为检验砼质量，所有砼施工时均按有关规范规定和设计要求进行取样试验，并做好原始记录。

（四）空心板梁施工

1、外模采用木模,支立模板时,侧模贴靠在底模边上,立在支架平台上，用楔子调整高度并顶紧。模板接缝拟采用防水胶处理，以防漏浆。施工中模板安装标高按正误差掌握，在跨中底板设置预拱度，拆模时把侧模脱开，放在支架平台上并进行清洗、整修、涂隔离剂，以备下次使用。内模采用充气橡胶芯模。

2、钢筋骨架安装

钢筋成型下料在工地进行，主筋采用焊接，钢筋骨架成型后，则吊至现场进行安装。

3、混凝土浇筑

混凝土的生产采用集中搅拌，水平运输采用手推车运送至现场。然后将混凝土倒入砼仓里，尽量压缩运送长度，以砼施工质量。

砼分两层浇筑，先浇底层，底层浇至芯模底下处，开始安装芯模，然后在下层砼仍有足够塑性时尽快浇筑上层砼，用振动捣器使上下两层砼结合。

砼的振捣采用插入式、平板式振动器相结合的方法，在芯模侧边，加强振捣质量，以保证砼的质量。

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浇注砼时，设专人检查模板、钢筋、芯模及预埋件等，发现问题及时处理。 （五）板梁安装

在安装板梁时，先用经纬仪定出轴线，在墩帽和台帽上放好样，然后进行安装就位工作。首先用简易龙门架将空心板梁吊悬空， 然后穿入轨道装上滑车，将板梁放在滑车上，用卷扬机牵移至桥头，利用浮吊机具直接安装就位。

四、施工质量管理。 （一）质量保证措施

百年大计，质量第一，建立键全质量保证体系，按科学程序运行，全面推行质量管理制度，从上到下形成一个完整的质量管理网络。教育全体施工人员，树立全员质量意识，并落实到每一个施工人员的行动上，

在质量管理措施上，坚持“一高、二严、三查、四检、五统一、六个一”的观点，一高指质量高，必须创优良工程；二严指严格按设计图纸施工，严格遵守施工规范；三查指施工前检查，施工中检查，完工后检查；四检指工区自检，检验人员复检，质检科终检，监理工程师全面检查；五统一指统一制作质检表格，统一规范施工手段，统一指定试验检测单位，统一材料来源，统一按现行规范及设计要求验收；六个一指质量第一，预防第一，下一道工序第一，人的因素第一，数据第一，施工程序第一。施工中，始终把影响施工质量的因素（人、机、料、法、环）作为各阶段的控制目标。

（二）材料抽检情况

1.水泥共抽检1次，全部符合“GB/T17617-1999”规范要求。 2.黄砂共抽检1次，全部符合“GB/T14684-2001”规范要求。 3.碎石共抽检1次，全部符合“GB/T14685-2001”规范要求。

4.钢筋（规格有Φ16、Φ18、Φ22、Φ25）全部进行抽检，均符合“GB/T228-2002”规范要求。

5.钢筋焊接：对需焊接（Φ18、Φ22、Φ25）钢筋全部进行抽检，均符合“JGJ/T27-2001”规范要求和质量检测标准。

（三）工程质量评定情况

本工程为一个单位工程，共分为基础及下部构造(0#台)、 基础及下部构造(1#墩)、基础及下部构造(2#墩)、 基础及下部构造(3#台)、上部构造预制和

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安装、上部构造现场浇筑和总体、桥面系及附属工程等八个分部工程。各分部工程评定结果如下：

基础及下部构造(0#台)共4个分项工程，合格4个，加权得分93.2; 基础及下部构造(1#墩)共6个分项工程，合格6个，加权得分92.9; 基础及下部构造(2#墩)共6个分项工程，合格6个，加权得分93.8; 基础及下部构造(3#台)共4个分项工程，合格4个，加权得分93.5; 上部构造预制和安装共33个分项工程，合格33个，加权得分91.6; 上部构造现场浇筑共2个分项工程，合格2个，加权得分91.7; 总体、桥面系及附属工程共6个分项工程，合格6个，加权得分92.7; 防护工程共1个分项工程，合格1个，加权得分87.8。

62个分项工程，8个分部工程,工程质量全部合格，单位工程评分值为92.4，且检测资料齐全，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的有关规定，本单位工程自评为合格等级。

五、安全生产与文明施工。 （一）安全生产

制定落实以安全生产责任制为中心的各项制度和奖罚条例，层层签订安全生产责任书。职工上岗前进行普遍的安全教育，针对性安全技术交底，经常开展有关安全教育和各种形式的安全宣传活动。特殊作业人员，经过严格培训，考试，持证上岗。制定安全操作规程简明手册，发放给全体员工。设置专项安全经费，保证落实作业安全防护的硬件投入，按规定配足个人劳动防护用品。开展经常性安全专项检查，各工种队、班安全自检，互查，随时发现隐患，认真落实整改。

通过以上工作，确保全体员工在施工过程中的生命安全和身体健康，确保国家和集体财产不受损失。实现无伤亡、无交通事故，无火灾事故，无重大设备事故的安全管理目标。

（二）文明施工

项目部成立文明建设领导机构，制订相关规章制度，落实检查、整改。以建设部颁发的施工现场文明管理达标要求，组织文明建设，定期检查，考核评比。

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通过施工实践，在实现文明建设达标过程中，提高员工素质，把队伍建成文明之师。

六、价款结算与财务管理。

2008年危桥改造工程项目，我公司领导非常重视，设立专门帐户，独立核算。但由于工程投标时报价偏低，从目前情况来看，工程效益持平。

七、经验与建议。

建议前期拆迁及矛盾协调工作由局农建办指派专人调处，费用单利，确保优质高效地完成本工程的建设任务。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/5kkg.html