桥改造工程施工组织设计

S230东青路广蒲河桥危桥改造工程

施 工 组 织 设 计

山东鲁东路桥有限责任公司

一.总体施工组织布置及规划

1.1.概况

S230东青路广蒲沟桥位于东营区境内，5×10m空心板桥，此次改造为保留中央分隔带宽2m的独立桥板、墩柱盖梁部分；拆除新建其余部分墩台盖梁、上部结构，上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板，对全桥局部破损构件进行补强。更换板梁部分采用预应力钢筋混凝土空心板，桥面连续；桥台设置微量伸缩缝；外侧均设置钢筋混凝土防撞护栏；重新浇筑桥面铺装；补强部分对原有墩柱、盖梁或板梁局部混凝土破坏位置采用混凝土进行修补加固；对部分桥墩拆除新建。

1.2.工期目标与质量目标

工期目标：我公司本项目工期管理目标是保证按业主规定的工期（5个月）完成，争取比业主规定工期尽量提前。

质量目标：推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高标准、高起点、高质量，做到业主、设计、监理、施工单位四满意。质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，达到工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定为优良。

1.3设备、人员动员周期

如我公司中标，在接到中标通知书后，根据本工程施工需要的人员、设备和材料，立即组织人员和机械进行准备工作。中标的第二天由项目经理、项目总工、工程技术部、机械物资部、后勤保障部等部门主要人员立即赶赴施工现场，为以后交接桩、项目经理部组建及施工调查等前期工作做好准备，项目经理部立即成立，并立即开展工作。施工队伍迅速进入施工现场各就各位，尽快完成驻地建设工作，并做好水、电、临时便道、生产场地等准备工作，确保按期掀起大干高潮；整个施工准备工作做到“组织快、调查快、开工快”。施工人员、先期设备陆续进场后，同时展开各项准备工作，保证在招标文件要求的时间内正式开工。其余机械设备、人员根据工程进度计划，陆续进场，确保满足施工需要。

1.4设备、人员、材料运到施工现场的方法

本工程所需的管理人员、工程技术人员、技术工人等由单位统一调配，在接到中标通知书后，立即到达施工现场。本工程使用的主要设备，目前在公司基地，主要大型设

备采用拖盘车运输，小型设备采用自卸车自运，按施工进度安排分期、分批到达施工现场。试验室所用检测设备、仪器采用汽车运到工地临时试验室，并且安排检测技术人员迅速调整设备，使其试验检测结果符合相关规范要求。人员设备进场后，对工程所在地的建材进行调查，并取样进行试验，试验合格后，签订进料合同，并按规定定期对材料进行抽验。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车辆解决供料。

本工程所需要的沥青材料由招标人提供；砂、碎石择优选购，就近购买，并符合国家的有关文件及技术规范有关规定。

1.5.施工准备

1.5.1施工现场准备

若我公司中标后，在与业主进行合同签订同时，将开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应该做好以下几项工作：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源、或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水力设施、环境保护等有关情况。确定工地范围，清除现场障碍，办妥有关手续，做好现场规划，道路安全畅通。

1.5.2技术准备

施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。

(1)、内业技术准备工作

认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及计量计划；编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；对施工人员进行上场前的培训。

（2）外业技术准备

现场详细调查与地质水文勘测；与设计单位办理现场桩位交接手续，并进行复测与护桩；各种工程材料源的调查与合格性测试分析并写编写试验报告；迅速建立工地试验室，抓紧进行各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书、进行状态标识；开工较早的项目，须提前委托业主认可的试验单位进行试验并提供试验报告；施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集；技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前

期打基础，中期搞强化，后期抓完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

2.1．墩（台）身施工

墩台身施工搭设碗扣件井字架，支立定型钢模板，砼采用砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，吊车配吊斗导管入模，插入式振捣器振捣。钢筋现场绑扎吊车分节吊放焊接成型。

2.1.1模板的制作

台身模板采用组合模板，墩身采用大型半圆钢模板。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸应符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。

2.1.2模板及支架安装

模板安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密；支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须牢靠地安置在具有足够强度的基础平台上。

2.1.3钢筋的制备

基本要求：钢筋应具有出厂质量证明书。钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。

基底预压钢筋位置必须准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。钢架骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位，并与预埋钢筋焊接。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。墩

台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时，应有不同的长度，以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。

2.1.4墩台身混凝土浇筑

混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，吊车料斗入模。

（1）、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

（2）、浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

（3）、浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。 （4）、在每层混凝土浇筑前，应将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。 （5）、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑；下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层；混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。

（6）、浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。振动器振捣时，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

（7）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

（8）、在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌注时务必使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计允许时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷等应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

（9）、在浇筑过程中或浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

（10）、结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修正、抹平，等定浆后再抹第二遍压光或拉毛。当裸露面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生时，覆盖物不得接触混凝土面。砼养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。

2.1.5原有砌体的勾缝加固处理

（1）、 拌合砂浆：勾缝用砂浆的配合比为1∶1.5（水泥∶砂）应注意随用随拌，不可使用过夜灰。

（2）、勾缝顺序应由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。勾水平缝时用长溜子，左手拿托灰板，右手拿溜子，将灰板顶在要勾的缝口下边，右手用溜子将砂浆塞入缝内，灰浆不能太稀，自右向左喂灰，随勾随移动托灰板，勾完一段后，用溜子在砖缝内左右拉推移动，使缝内的砂浆压实，压光，深浅一致。勾立缝时用短溜子，可用溜子将灰从托灰板上刮起点入立缝之中，也可将托灰板靠在墙边，用短溜子将砂浆送入缝中，使溜子在缝中上下移动，将缝内的砂浆压实，且注意与水平缝的深浅一致。如设计无要求时，一般勾凹缝深度为4～5mm。

（3）、墙面清扫：每步架勾完缝后，要用笤帚把墙面清扫干净，应顺缝清扫，先扫水平缝，后扫竖缝，并不断抖掸笤帚上的砂浆，减少污染。

（4）、墙面勾缝应做到横平竖直，深浅一致，十字缝搭接平整，压实、压光，不得有丢漏。墙面阳角水平转角要勾方正，阴角立缝应左右分明，窗台虎头砖要勾三面缝，转角处应勾方正。

（5）、防止丢漏缝，应重新复找一次，在视线遮挡的地方。不易操作的地方、容易忽略的地方，如有丢、漏缝，应立即着补、补勾。补勾后对局部墙面应重新清扫干净。

（6）、天气干燥时，对已勾好的缝浇水养护。 （7）、质量标准

粘结牢固，压实抹光，无开裂等缺陷；横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无丢缝；灰缝颜色一致，砖面洁净。

2.2盖梁施工

2.2.1钢筋绑扎

采用现场加工，现场绑扎方式。采用预制立方体砼块作垫块，垫块稳定牢靠，使钢筋在人工作业及振捣作用下不产生偏位。

2.2.2模板支立

模板板面采用组合钢模，外衬横纵型钢钢楞。模板支立采用顶拉结合方式，“顶”主要靠基坑内地锚支顶，“拉”靠对拉螺栓。模板支立必须做到精确、牢固、紧密并利于支拆。

2.2.3砼浇注

除应严格执行设计及规范要求外，浇注次序尤为重要。浇注采用汽车式起重机配吊斗浇注混凝土，浇注时应从中间向四周均衡、对称浇注，禁止由一边向另一边铺筑，以防止模板变形移位。需要说明的是：在承台施工时，应预埋桥墩钢筋。

2.3预应力空心板梁预制和安装施工

2.3.1台座

预制场布置张拉台，施工前，首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为使底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。 2.3.2模板

模板采用δ=5mm钢板铺角钢加筋和槽钢支架组成分块段整体模板,模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地周转，能承受砼浇注等施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部份的形状，尺寸等准确无误，并具有板面平整光洁，接缝严密不

漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。模板的安拆用吊机配合人工的方法进行，每次模板安装前清除干净并涂脱模剂。

2.3.3钢筋加工及安装、硬塑料套管安装

钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时予以遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定硬塑料套管，并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。

2.3.4砼的浇注与振捣：

砼采用拌和机拌和，吊车提升吊斗入模，浇注时必须对称平稳进行，下料时要严格控制下料厚度，一般控制在30cm以内，振捣以附着式和插入式振动棒振捣，振捣均匀，避免漏振和过振。浇注完毕，应对空心板覆盖麻袋洒水养生。砼的原材料，配合比设计，确定施工配合比、计量、搅拌、运输、入模、振捣等各工序环节必须满足施工技术规范要求，保证梁体预制质量。待砼养生到规范规定强度后，行进放张，割除预应力筋丝头，并与砼表面齐平再涂一层防腐蚀剂。最后用吊车吊梁出槽，移梁至存梁区堆放，以备安装。

2.3.5预应力筋的张拉与放张

预应力筋的张拉为梁体构件施工的重要工序，张拉必须严格按照设计要求和施工技术规范及预应力张拉工艺进行。张拉前，应对预应力筋、台座，横梁及各项张拉设备进行检查，对油表进行校验并需重新标定，张拉方法采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置。采用应力和应变双控，统一提高张拉力（超张拉）的施工工艺0→初应力→105%δk（超张拉）→δk→锚固。张拉的顺序应不致使台座承受过大的偏心力，张拉时应对整个过程进行监控，对断丝、滑移要认真处理，从各个工序的操作质量确保整个梁体的张拉质量。预应力筋的放松应遵守先两侧后中间、

分阶段、对称、均匀一致原则。

2.4空心板梁安装

当空心板混凝土强度达到设计要求后，即可进行板的运输、安装工作。 2.4.1梁板安装

在盖梁上进行支座位置精确放样，安装支座。为保证支座与墩台及空心板的紧密贴合，台帽或盖梁搁置橡胶支座处及板底面必须保持平整、清洁，不允许沾有油污。对连接上部构造的预埋锚栓位置要保证准确。汽车式起重机稳定就位，空心板用平板拖车由预制场运至安装现场后，由吊车吊梁就位。吊梁时采用钢丝绳捆绑吊装的方法，钢丝绳的位置应尽量靠近空心板两端，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。检查合格后，马上进行固定或横向焊接。一孔安装完成后，立即进行绞缝混凝土的施工。

2.4.2伸缩缝

伸缩缝安装：伸缩安装时严格按照《桥涵施工技术规范》规定进行，安装前对伸缩缝要进行检查验收，要确保各项技术指标满足设计要求，对于不满足要求的伸缩缝装置一律不得进行安装。其伸缩装置安装方法如下：伸缩装置预先在工厂装配，出厂时用定制的夹具固定，保持一定的宽度。安装时，首先剔除预留槽上混凝土残渣、杂物，凿毛混凝土表面，冲洗干净，伸缩缝下部的梁板端采用泡沫板竖向封闭。在预留槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留槽内，并进行纵横坡调整，使伸缩装置准确就位，然后将锚固钢筋与预留钢筋焊接，使伸缩装置固定，再拆除夹具。安装预留槽内钢筋，在槽口立模板，做到模板严密无缝，防止混凝土进入控制箱；浇筑两混凝土，使表面齐平，保证汽车行驶的舒适感；混凝土养护，拆模，完成伸缩缝施工。

2.5现浇整体化混凝土施工方案

2.5.1钢筋加工安装

各类钢筋先在钢筋棚按设计图纸长度下料，并制作成型。钢筋使用前应除锈，拉直。清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。钢筋的弯制，按设计及规范进行施工。钢筋连接按设计规定采用焊接、绑扎、搭接等方式进行连接，焊缝长度、搭接长度应符合设计及规范要求。 钢筋安装应按设计规范要求进行安装，安装前应现场实地观察箱梁预埋钢筋，

并适当调整钢筋，保证钢筋连接质量，必要可进行植筋处理。

2.5.2模板制作与安装

湿接缝模板底模采用竹胶板做面，5X7的木条做肋的方式制作。底模可采用铁丝直接固定在箱梁预埋的铺装钢筋或在湿接缝顶设置衡量以固定底模。湿接缝侧模直接采用箱梁翼板。负弯矩槽底模采用竹胶板做面，木条做肋，直接固定在箱梁预埋铺装钢筋上。底模不在取出。用箱梁预留槽边做侧模。

2.5.3混凝土的浇筑

浇注混凝土时，采用A50型插入式振动器振捣混凝土，保证振捣密实。混凝土的振捣以混凝土面无气泡冒出，不再下沉为标准，切忌造成“过”振。混凝土浇筑完毕后，用木模收面，并保证表面粗糙。混凝土浇筑前应清理模板内杂物，湿接缝混凝土应分段浇筑，先浇筑负弯矩范围内砼，待张拉后再浇筑剩余部分。剩余部分浇筑应由跨中向支点进行浇筑。

2.5.4砼养护

砼养护采用洒水养护，洒水频次应能使砼表面保持充分湿润，自然养护期不少于14天。

2.6桥面铺装施工

2.6.1桥面铺装施工工艺

桥面清理→测量放样→绑扎桥面钢筋→浇筑铺装混凝土→防水层 2.6.2桥面清理

为使桥面铺装与梁面砼紧密结合，预制时将梁体表面拉毛处理，在浇筑桥面铺装砼前将桥面清扫干净，用高压风吹去表面浮尘，并用高压水冲洗干净。

2.6.3测量放样

桥面铺装前，要对中线、标高详细测量，并报监理工程师，同时设置好测量标志。 2.6.4钢筋绑扎

桥面铺装钢筋采用现场绑扎，设置桥面铺装的钢筋网时，纵向钢筋在上，横向钢筋在下面，并按图纸要求或监理工程师的指示进行点焊。钢筋网下设置事先预制好的砼垫块，以保证钢筋保护层厚度，在浇注砼过程中设专人检查，避免钢筋网直接贴梁面上。

2.6.5混凝土施工

混凝土采用拌合站集中拌合，砼运输车运输砼，砼输送泵浇筑，在施工过程中，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。浇筑桥面砼前在桥面范围设钢筋标高点，在防撞墙基座上弹上墨线，以利于在浇筑过程中控制桥面标高。桥面铺装在全桥宽上同时进行。采用振捣梁振捣，局部角落辅以插入式振捣棒补强。振捣梁施工时注意避免将钢筋下压。浇筑完毕后清除砼表面残留水份，或将其由泄水槽引出桥面。为保证砼桥面与沥青砼桥面之间紧密结合，收浆后压光时采用木抹子在表面进行拉毛处理，严禁使用铁抹子。全部工作结束后在表面塑料薄膜，并根据气温情况洒水养生。

2.7.沥青砼面层的施工方案

2.7.1材料选择

路面各层所用材料按规范的有关要求，选定料场和料源，并进行材料标准和混合料组成设计的目标配合比试验和生产配合比试验，试验结果提交监理工程师审批，所选材料和混合比设计未经批准，不能用于施工。

2.7.2试验段施工

为保证路面面层施工质量要求，在大面积施工前选择合适路段，铺筑试验段，通过试验段确定施工机械组合、松铺厚度、施工程序、碾压遍数、最佳油石比等技术数据，以便指导路面大面积施工，试验段长度不得小于300米。

2.7．3施工程序

清扫下层表面→洒布沥青粘层→拌合沥青混凝土→运输→摊铺→碾压→检测→开放交通。

2.7.4施工方法

(1)、施工准备：施工前检查下层，并进行清扫。准备材料机具，测量放样，引入高程控制网进行高程控制，机械设备试运转。

测量放样：首先恢复中线，每20m设一中桩，收入高程控制网，每隔10m设一高程点，其上挂钢丝，用拉力器拉紧，摊铺机沿钢丝行驶，以便控制标高及横坡度、平整度等。

（2）、混合料的拌合：拌合前进行二次筛分，确定施工配合比，报监理审批。生产的沥青混合料应均匀一致，无花白、无结团块，保证良好的级配和最佳油石比。试验室按规定频率测定油石比和拌合温度，作好原始记录，拌合时集料应充分烘干。石料加热

至160～180℃，沥青加热150～170℃，混合料的出厂温度应在140～165℃范围内，并应保证到工地现场时的温度不低于130℃。

（3）、混合料的运输：采用干净的自卸车辆运送混合料，车槽内不得有油污等杂物。混合料自拌合站装车量，自卸车应适当前后移动使混合料成山字形，不能一次装为锥形，以避免混合料离析。为防雨和热量损失，应备有覆盖设备。已离析或成硬壳、团块，在运输车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规范规定的摊铺湿润度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

（4）、混合料的摊铺：严格按照规范和专用条款的规定进行摊铺。摊铺机行进应缓慢、均匀，不得随意变换速度或中间出现停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3～1/2以上混合料。沥青混合料摊铺时的温度不得低于130℃，混合料温度在倒入摊铺机前在卡车里测定。熨平板必须预热至不低于65℃，以保证平整度。

（5）、压实：压实设备组合采用胶轮压路机、DD110双钢轮压路机配合进行压实。压实时，压路机应让驱动轮靠近摊铺机，启步不应过猛，停机时不得急刹车，返回时原路退回。压路机碾压速度初压时3～5km/h。初始碾压采用高频强震，重复两到三遍。当温度降到115℃以下时，改用胶轮压路机碾压四至六遍。当温度低于100℃时也可用钢轮压路机，最后用钢轮压路机赶光两遍，即或完成。碾压应纵向进行，由外侧向中心碾压。相领碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，胶轮为后轮宽度的一半。碾压温度初压不得低于110℃，复压不得低于90℃，终压完成时温度不得低于70℃，当混合料温度降到93℃以下时，不得采用震动碾压。压实完成后的压实度应符合技术标准要求。每个碾压工作段的起止端点不应的同一横断面上，而应根据摊铺速度，逐步向前推行，使压实形成流水作业。碾压时，压路机起目测不应过猛，压路机行走路线呈\人\字形。压路机后退距离应保持100米之外，并不得急转弯，停车时不能急刹车。碾压结束后，用锯缝机将端部位置垂直切成一断面，下次摊铺时先用热混合料将接缝处加热，再进行反复横向或斜向压实，以确保接缝处的路面平整度满足要求。严格控制压路机轮上的洒水量。碾压终了表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、精细集料集中等现象。搭接处应紧密平顺，路拱及标高符合要求。压实完成12小时后，或待路面温度不低于50℃后，方能开放交通。

（6）、横缝处理：施工结束时，人工将端部混合料做与齐缝后再予碾压，趁尚未冷

透时，进行人工凿除不符合平整度的沥青料，沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压应协调一致。如降雨时，不得摊铺沥青混合料。

2.8防撞护栏

2.8.1准备工作

凿毛：组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

2.8.2测量放样

为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

2.8.3钢筋加工及安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

2.8.4模板安装

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。 2.8.5模板试拼

栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.5～2米之间，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。

2.8.6模板安装

利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工

序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。

2.8.7砼浇筑

混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。混凝土浇筑采用吊车提升入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。

三、工期保证体系及保证措施

3.1工期管理目标

我公司本项目工期管理目标是保证按业主规定的工期（5个月）完成，争取比业主规定工期尽量提前。

3.2工期保证措施

我公司为使该项目能够优质按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施： 3.2.1从组织管理上保证工期

（1）、项目部机构迅速成立、及时到位。

（2）、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责。施工力量迅速进场。

（3）、每月由项目经理主持的生产总调度会：总结上个月的施工进度情况，安排下

个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

（4）、提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。

（5）、建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。

3.2.2从计划安排上保证工期

强调计划的严肃性：根据总体工期目标，项目部编制月度计划，施工队要编制旬计划、作业班级计划。做到日保旬，旬保月，确保总体目标的实现。明确考核实施办法，重点抓完成实物工作量，抓形象进度。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

3.2.3从资源上保证工期

我公司已将该项目列为公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

3.2.4从技术上保证工期

项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

3.2.5施工调度高效运转

建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

3.2.6实行经济承包责任制

实行层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实行风险抵押，产值工资等办法，把个人的经济收入与完成施工计划直接挂钩。

3.2.7处理好各方关系，创造良好的施工环境。

3.2.8抓好工序衔接，把握关键环节。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。

四、工程质量管理体系及保证措施

4.1工程质量目标

4.1.1质量管理目标

推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高标准、高起点、高质量，做到业主、设计、监理、施工单位四满意。

4.1.2本工程质量目标

质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，达到工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定合格及以上。

4.2组织机构和创优规划

我公司施工过程中执行GB/T19001-2000版程序标准。严格按照处《质量手册》及《程序文件》规定指导施工生产。

4.2.1建立质量管理组织

成立专职质量管理领导小组，项目经理任组长，总工程师任副组长，质检工程师为专职质检副组长，下属各工程队成立全面质量管理小组，队长任组长，技术主管任副组长。负责本合同整个工程质量的管理工作。

4.2.2成立质量检查机构

项目经理部设专职质量检查工程师，施工队设专职质量检查工程师，对施工的全过程进行质量检查、控制。

4.3工程质量的保证措施

4.3.1建立施工组织设计审批制度

（1）、施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。

（2）、施工组织设计在工程实施前15天报监理工程师和工程技术科，由工程技术科主任工程师审核后报总工程师审批。

（3）、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

4.3.2技术复核、隐蔽工程验收制度

（1）、技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

（2）、技术复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 （3）、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果填写《隐蔽工程验收记录》。

4.3.3技术、质量交底制度

（1）、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

（2）、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

4.3.4严格控制原材料质量。原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。

4.3.5服从管理

服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创优质工程。

4.3.6现场材料质量管理

（1）、严格控制外加工、采购材料的质量。 （2）、搞好原材料二次复试取样、送样工作。

4.3.7工程质量奖罚制度

（1）、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

（2）、凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励。

五、安全生产管理体系及保证措施

5.1安全质量目标

无公路行车死亡事故及一般事故；无人身重伤及其以上事故；无等级火警事故。安全贯彻落实各级政府关于安全生产的一系列指示精神，实行安全生产责任制，切实做好本项目施工期间的安全生产管理工作，确保安全生产，力争实现无伤亡事故的目标。全面实现安全生产的总目标，争创安全生产先进单位，创建安全生产项目经理部。

5.2．安全保证体系

为保证施工安全目标，本合同段成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织机构，下设安全生产办具体负责工程施工安全。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，下设专职安全员，各工班设专人担任专职安全员。自上而下形成安全生产监督、保障体系，对生产全过程实施安全监控。

5.3．安全保证具体要求和措施

5.3.1与业主签订安全生产合同，认真执行工程承包合同中有关安全要求，严格遵守安全生产合同施工。

5.3.2建立安全值班制度，规定值班人员并制定值班责任制。对检查出的问题及时报告。各类操作人员持证上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

5.3.3按照本工程的项目特点，组织制定本工程实施中的安全生产事故应急救援预案：如果发生安全事故，及时上报有关部门。制定安全技术措施，在施工技术和方案上，要有足够安全系数。制定安全用电和防火措施，并严格执行。

5.3.4必须经常开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。施工机械、车辆，严禁带“病”工作。所有施工机具设备和高空作业的设备应定期检查，并有安全员的签字纪录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和

劳动保护用品严禁使用。各种施工机械设备、器具．经常检查，测试，保证完好、确保安全供配电设施、消防器材、劳动保护品；

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

5.3.5施工现场设安全标志。

危险作业区要悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。机械设备及油库采取防雨、防潮、防雷措施。

5.3.6注意掌握气象信息，做好防灾害性天气的应急措施。

5.3.7新技术、新工艺、新设备、新材料如在施工中采用，必须先做试验，并制定相应的安全措施。重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。施工现场的施工人员及管理人员，必须戴安全帽，不准穿拖鞋。

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1控制扬尘措施

6.1.1粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。

6.1.2各运输车辆及施工机械出场地前冲洗干净，避免污染道路。

6.1.3出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染。

6.2防止水污染措施

6.2.1加强对当地生态保护，施工中严禁乱建、乱挖、乱弃，避免由于施工方法不当引起环境的破坏。防止污染当地水源，施工便线按时平整洒水，消除尘土，车辆冲刷用水，机械清洗污水，生活污水，不得随意排放，统一积存，采取一定手段降解、分离，达到排放标准后才能排放。

6.2.2严禁在暴雨时进行挖方和填方施工，雨天时必须在未及时碾压的填土表面覆盖塑料布，以减少对地表水的污染。

6.2.3加强施工机械维修保养，防止跑油、漏油现象发生。

6.2.4各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的

废弃物采取深埋或按要求采取其它方法处理。

6.2.5施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。

6.2.6施工中的废燃料、废油、污水及其它固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水库、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许设置的地点。

6.2.7做好当地水系的保护工作，排水工程在施工时采取措施，严禁泥砂、泥浆流入河流、水塘。

6.3防止噪声污染措施

6.3.1防止噪声污染、光污染、粉尘污染。工程施工现场应严格遵守GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行，避免夜间施工扰民。对当地居民有影响的噪音污染应加以避免，邻近居民点应避开夜间施工，灯光照明限制在工地范围内。

6.3.2进入施工场地的机械应严格遵守交通规则和当地有关通行规定，不随意鸣笛、不抢占道路。

6.3.3施工期间，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。

6.3.4施工现场200m之内有居民区，承包人将合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天（6:00至22:00）施工，尽量避免夜间（22:00至6:00）施工。必须在夜间施工时，将征得当地政府及环境管理部门的书面同意，并严格控制噪音，尽可能不影响周围单位和居民生活休息。加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器。

6.4卫生防疫措施

工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。

6.4.1保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。

6.4.2食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，

生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。炊事人员炊事人员定期体检，必须持健康合格证和培训证上岗，未持有卫生部门定期核发的健康证者不得上岗。并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。

6.4.3所有参加施工人员定期进行体检，并注射鼠疫、肝炎等常见传染性疾病疫苗，如发现感染传播性疾病，立即进行隔离治疗，防止交叉传染。

6.4.4工地生活区与施工区明显分隔，生活设施齐全、卫生。驻地房舍、水源井、厕所定期请检疫人员进行检疫检查。

6.4.5工地浴室有管理制度，定时开放，有专人管理清扫，保持排水畅通和室内整洁，有防水照明灯。

6.4.6厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并作好记录。

6.4.7生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。

6.5劳动卫生与职业健康措施

6.5.1成立劳动卫生保障领导小组，并指定专人负责劳动卫生保障工作，造册建档。项目经理部和各部门必须提高劳动卫生和劳动保护工作，创造良好作业环境，保护工人的身体健康。对有毒、有害和高处、冬季和夏季施工等，采取保护和防范措施。生活区要经常打扫，保持环境卫生。

6.5.2劳保用品要按时发放，并根据天气的变化适时配备防寒及防晒用品。 6.5.3夏天施工时，要避开阳光直射时间，无法避开时要根据施工项目安排适当配备遮阳伞及饮用水。

6.5.4工地设医务室，制度上墙，医务人员做好定期工地巡回，做好季节性防病卫生宣传工作，并有检查记录。医务员负责工地一般性轻伤和常规治疗，配有常用药品和急救护理措施，以便临时急救和常规处理意外工伤事故。高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。

6.5.5认真贯彻执行“劳动法”，不断学习和掌握相关劳动卫生防治法规、规章制度和操作规程，正确使用、维护现场的防护设备和个人防护用品。所有进场人员都必须签订劳务合同，在单位劳动人事部备案。进场人员必须经常健康检查，对不合格作业的

人员和零星闲杂人员，禁止入现场施工。

6.5.6防毒措施：主要有防弧光辐射。

6.5.7根据职业病的分类，建筑业中有职业危害的工种相当广泛，对于本工程的性质，主要有：粉尘、噪声、振动等。

6.5.8防尘措施：主要是水泥除尘。

6.5.9在进料仓上方装设水泥、砂料粉尘除尘器。设高压静电除尘器用于水泥除尘回收。在尘源上方安装吸尘罩，用风机吸和输送管，再送至贮料仓内。袋装水泥作业人员配齐各种劳保用品。

6.5.10防弧光辐射具体措施：使用防护面罩和镜片。穿戴工作服（套）鞋、帽。 6.5.11防噪声措施：设置消声器。设置单层隔声结构。 6.5.12防振动措施：于机械设备上设置隔振装置。

七．文明施工、文物保护体系及保证措施

7.1文明施工管理目标

施工实现规范化、标准化，工程驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。受政府部门通报批评率为零，施工场地全面规划，合理布局，争创省级“安全文明施工工地”。

7.2文明施工管理机构

成立以项目经理为组长，项目副经理及作业队长为副组长，各部门负责人为组员的文明环保施工保证小组，负责本标段工程文明施工管理工作，并根据现场实际情况制定文明环保施工管理细则，报监理工程师批准后实施。

7.3文明施工组织责任分工

项目经理对文明环保工作全权负责，并进行组织、推动、决策，本标段文明环保工作；项目副经理及作业队长贯彻落实文明环保措施，督促、检查、领导管段内的文明环保工作，对管段内文明环保达标负责；各班组组长对所管工点的文明环保负责，具体组织工程文明环保措施的实施，强化对施工过程的控制。分级负责、逐层保证，把施工现场文明环保的优劣列为考核业绩的重要内容，为实现工程文明环保目标奠定坚实的基础。

7.4现场文明施工措施

7.4.1现场场容管理

工程开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置。制定各种规章制度，主要包括：各岗位责任制度，现场管理制度，职工管理制度等。施工组织和场地布置要体现文明施工，对施工场地布置、驻地绿化、公益宣传统一策划，形成文明整洁的施工环境，施工现场设置“六牌一图”（工程概况牌、现场出入制度牌、管理人员名单及监督电话牌，安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图），现场设临时围护墙，实行封闭式管理，并设单位名称标志和安全标志。临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；现场有排水设施，夜间设红色警示灯。加强对民工队伍的教育管理，将其纳入工地文明施工管理，做到同教育、同管理、同检查、同评比、同考核。

开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，文明施工，争先创优。场地内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将进出车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的红线外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。提前做好施工区内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。施工前对工地周边场外道路进行详细的现状调查（主要包括路、桥面的损坏情况、沉陷情况及桥梁结构缺陷状况调查），并采集图片、录像资料备查。对地方道路的使用，事先与地方道路主管部门协商好，并签订使用、维护、保洁协议。为了创造良好的施工环境和生活办公环境，工地现场适当摆设或和种植一些花草。材料加工作业和零散材料区应设有栏杆围护，所有栏杆用黄黑分色油漆，现场各区和设施有指示牌。

施工作业交底明确，做到文明作业，工完场清。随施工进度在现场悬挂宣传标语，积极创造一个文明的施工环境。

7.4.2现场料具管理

对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，

分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。

7.4.3现场机械管理

机械放置整齐有序，按照规定位置摆放。现场设备、机械分类停放，实行专入管理班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具放回原处，做到环境清洁卫生。

7.4.4保护古建筑、古文物

施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究等价值的物品，应在4小时内通知业主代表，并与国家有关管理部门取得联系，派专人看守保护，等有关专业人员鉴别及采取措施。

八．项目风险预测与防范，事故应急预案

8.1预测与防范

贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持质量安全事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好正常情况下的建设工程项目风险评估、应急物资储备、应急队伍建设以及完善应急预案演练等工作。

8.2事故应急预案

8.2.1制定工程质量安全事故应急预案（包括专项应急预案），明确工程各参建单位的责任，落实应急救援的具体措施；

8.2.2事故发生后，执行现场应急指挥机构的指令，及时报告并组织事故应急救援和处置，防止事故的扩大和后果的蔓延，尽力减少损失。

8.2.3及时向当地人民政府、当地安全生产监督管理部门和有关水行政主管部门应急指挥机构报告事故情况；

8.2.4配合工程所在地人民政府有关部门划定并控制事故现场的范围，实施必要的交通管制及其他强制性措施，组织人员、设备撤离危险区；

8.2.5按照应急预案，做好与地方有关应急救援机构的联系沟通；

8.2.6配合有关水行政主管部门应急处理指挥机构及其它有关主管部门发布和通报有关信息；

8.2.7配合事故善后调查、分析和处理； 8.2.8组织应急预案的宣传、培训和演练； 8.2.9完成事故救援和处理的其他相关工作。

九．其他应说明的事项

9.1廉政建设

9.1.1在投标过程当中坚持不搞不正当竞争，坚持不走后门、不拉关系，不请客送礼，不相信非法中介不干扰业主正常的招标工作。

9.1.2充分发挥党组织在廉政建设中的作用，以工地党支部和纪检文明办、工会小组为基础成立廉政领导小组。工地党支部书记任组长，工会小组选拔威信高、办事大公无私、公道的3名职工代表及纪检办人员为组员。廉政领导小组对群众反映的问题和项目的重大问题参与意见，杜绝腐败事件的产生。廉政领导小组和工地主要人员、材料供应商签订廉政合同。在工地设立廉政举报箱，对于举报的问题及时查处。

9.1.3建立健全工程廉政责任制度，对于出现廉政责任事件的当事人和主要负责人，实行一票否决制。

9.1.4定期进行廉政教育和学习。

9.2.雨季施工保证措施

9.2.1雨季施工，随时注意天气预报，及时指导施工，搞好工地排水系统，保证流水畅通，减少雨水对施工的影响。

9.2.2雨前对沿线设施、排水沟及抽水泵进行全面检查、整修，对危害建筑物和路基的陷患进行及时排除。

9.2.3雨季中，应尽量安排受雨水影响小的项目施工。

9.2.4在任何情况下，当雨水已有可能影响工程质量时，则停止施工。加强排水防雨力度。

9.2.5加强施工电缆、电线的检查加固，对台风暴雨期间不使用的电器设备，将其电源全部切断。

9.2.6所有机械棚要搭设严密，机电设备有防雨防淹措施。机动掣箱要有防雨措施，漏电保护装置要安全可靠。

9.2.7在砼施工阶段，注意天气变化，防止雷雨突袭，保证砼连续绕捣顺利进行，施工现场应准备一定数量的彩布条，作为覆盖新浇筑砼和机具的使用。

9.2.8雨季砼施工中，及时测定砂、石的含水量、掌握其变化幅度，及时调整配合比。

9.2.9施工中，一般情况下，对于小雨则继续进行施工。对于垫层、底基层等，在进行碾压时，将压实面做成向外侧微倾，并且加强施工道路的养护、抽排水工作。

9.3.夜间施工安排

9.3.1合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。 9.3.2建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

9.3.3严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

9.3.4严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

9.3.5安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

9.3.6做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

9.3.7夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行。

9.4竣工资料整理及档案整理的措施

9.4.1竣工资料

项目经理部成立由总工程师负责、质检部为主体、各施工队技术人员组成的竣工资料工作小组。由各生产队的技术人员负责收集、初步整理原始资料，质量检查科进行进一步的整理、归档，各级人员以对工作极端负责的态度，增强责任心和压力感，确保内业资料高标准按期完成。由项目经理部质量检查科负责对上级关于重点工程档案规范要求进行组织学习、培训，并定期对各施工队的资料进行检查、整改。

9.4.2档案整理

加强与档案行政管理部门、建设主管部门等有关单位的联系。建立与承、发包方式相适应的项目档案管理工作网络；负责收集、整理施工过程中形成的各种文件材料，对施工管理性文件可按问题积累，施工记录一般是从部分到整体的，按分项、分部、单位工程积累；协助设计单位完成竣工图表的编制工作。

9.5兑现农民工工资保证措施

9.5.1项目部认真学习，执行党中央、国务院对及时兑现农民工工资的方针、政策的贯彻落实，项目部成立专门清欠农民工资领导小组，支部书记任组长，后勤综合办、计划财务部负责日常事务。

9.5.2工程所招收的临时用工，由项目经理部认真登记入册。然后由劳动监察部门牵头，鉴订用工合同协议及制定实施细则。

9.5.3不准以各种理由、滥用职权，拖欠农民工工资。如违犯者，将追究责任人责任，给予行政处分，把政策落实到实处。

9.5.4加强财务管理，严肃财经纪律，对故意拖欠农民工工资，造成恶劣影响的，对违纪者按照有关规定，严肃处理。

9.6冬季的施工保证措施

9.6.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故易出现的多发季节，尤以混凝土工程居多。其质量事故出现的具有隐蔽性、滞后性的特点。即工程是冬天干的，大多数在春季开始才暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程使用寿命。冬期施工的计划性和准备工作时间性强。因而，对冬期施工基本要求是：

9.6.2加强计划安排。在全年计划期中，当预计要进行冬期施工时，在每年12月份即应考虑，进行战略性的安排。

9.6.3抓紧冬季的施工准备工作。其中包括材料、专用设备、能源、暂设工程等。每年不迟于12月份即要抓紧进行。这一环节上不去，仓促施工，既误工期，又影响质量。

9.6.4编好技术措施和制定单项工程施工方案。这是指导施工的纲领性文件，根据规范、规程等要求，针对单项工程特点，编制单项工程施工方案。内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、质量要求和试验检验规定等内容。

十．交通管制方案

10.1．施工项目部应建立安全领导小组，项目经理任组长，其它各科室负责人为组员，管理人员中安排三人专门负责交通安全封闭的具体工作。切实做到责任到人、落到

实处。

10.2．为了保证施工安全与道路畅通，在施工时每天将详细的施工位置通知监控中心、路政科和管辖区交警大队，以求协助共同维护好施工路段的安全和秩序。

10.3．交通安全封闭安排专门的工人，并在上岗前进行培训指导，在作业区域内全天候24小时轮流值班，在封闭段内，进出口各设置3名安全人员把守指挥，挥动红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出封闭段的施工机械和车辆。封闭段内设置流动巡逻人员，做到每300米1人，指挥交通，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。为方便联系，现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备，及时向有关各方汇报现场实时交通情况。

10.4．交通标志的具体设置现场交通标志的设置，要在遵守国家规范的基础上，提高要求，适当加密锥标的设置间距，防止轿车等小型车穿插超越引发交通事故，现场适当设置彩旗，提醒过往司机注意已进入施工段落，增加标牌数量，增加人性化提示的标牌，在维护交通安全的同时树立文明施工的良好形象。每段施工作业区的交通安全控制工作要经过项目部交通安全领导小组的进行全面检查，确保万无一失。

10.5．现场施工人员的安全保障

上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训，为每个施工人员办理人身意外保险，并签订安全协议，在施工时要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，以确保交通车辆、施工人员的生命安全。

10.6．施工车辆安全保证措施

驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶，施工车辆上路时悬挂“施工车辆”的醒目标志牌。应特别注意的是车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头，同时要礼貌行车，严禁超速行驶，不按规定行驶。

10.7.其他注意安全事项

所有施工人员必须积极与当地交警、路政人员配合，无条件的听从交警、路政人员的管理。一旦发生车辆损坏或交通事故，影响道路的通行，可视情况大小灵活解决。如能极易排除，交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决；对于较大的事故，及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助交警路政人员清理现场，及时疏通交通。若堵塞过度，根据具体情况，可采用开

放作业区或其它的疏导方式。

10.8.保障交通畅通的具体措施

10.8.1交通布控分流的总体方针是“提前预告、重点分流、逐级设防、现场处置”。 提前预告：即在车辆驶往本区域的各个方向，在可以分流的相关路网的互通立交、收费站等交通枢纽位置，提前设置大型指示牌，提示车辆绕行，提前疏导交通压力。

重点分流：对具体路况提前预告后，相邻路口分流地点，确保车辆安全顺利通过。 逐级设防：在分流点前均设置提示牌对过往车辆进行提示；在提示标语上，做到简洁明晰，确保驾驶人员重视。

现场处置：在施工现场安排专职安全人员，对个别驶入重点路段的大型车辆采取及时疏导，使其顺利驶离施工区域。当有车辆在施工区域出现故障时，及时进行合理的处置。

10.8.2提示标志要清楚、详细，反光效果好，提示标志的设置地点、内容，要经过交警、路政部门的审批。

在夜晚、雨天视线不好时，则配以电子指示牌或安装灯光主动照射指示牌，以指示分流。

10.8.3对于绕行提示牌的维护和更换，组织专门的人员及队伍负责，需要更换时，提前告知路政、交警部门，做到快速、准确。

10.8.4在正式封路施工前，做好每一施工路段的应急预案，并上报交警、路政部门。通过媒体发布的施工公告、绕行提示，均需要通过交警、路政部门的审批。

10.8.5在正式封路施工前，联系交警、路政部门，做好施工人员的安全教育工作，在施工时，积极配合交警、路政部门维护交通秩序。

10.8.6加强信息沟通，及时将施工信息报到监控中心，以充分利用可变情报板发布路况.

10.8.7保障交通畅通的应急预案：一旦车辆出现故障或事故，极易发生堵车，在交通封闭前，制定出合理的应急预案。

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