仁怀机场一标段投标施工组织设计

更新时间：2024-02-03 17:46:01 阅读量：教育文库文档下载

说明：文章内容仅供预览，部分内容可能不全。下载后的文档，内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的，是否完整无缺。

仁怀机场电话号码推荐度：
相关推荐

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

贵州仁怀民用机场

土石方与地基处理工程—施工一标段

施工组织设计

云南建工第四建设有限公司

二O一五年二月十二日

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

第 1 章施工组织设计编制前言 ............................................................... 8 1.1 编制依据 ............................................................................................. 8 1.2 工程概况 ............................................................................................. 8

1.2.1 建设地点 ................................................................................................. 8 1.2.2 工程规模 ................................................................................................. 8 1.2.3 水文、地质概况 ..................................................................................... 9 1.2.3一标段工程概况 .................................................................................... 10

1.3我公司施工本标段的优势 ...............................................................12 1.4工程特点、难点分析及采取的措施 ...............................................13 第 2 章施工组织与准备 .........................................................................15 2.1 施工目标 ...........................................................................................15 2.2 施工组织 ...........................................................................................15 2.3 施工计划 ...........................................................................................16

2.3.1 施工队伍投入 ....................................................................................... 16 2.3.2 劳动力计划 ........................................................................................... 16 2.3.3 机械投入计划 ....................................................................................... 16

2.4 施工准备 ...........................................................................................17

2.4.1 组建施工项目部 ................................................................................... 17 2.4.2 技术准备 ............................................................................................... 17 2.4.3 施工现场准备 ....................................................................................... 18 2.4.4 施工安全准备 ....................................................................................... 19

第 3 章施工方案与技术措施 .................................................................20 3.1 施工总体部署 ...................................................................................20

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.2 施工程序 ...........................................................................................20

3.2.1 总体施工程序 ....................................................................................... 20 3.2.2 各分项工程的施工程序 ....................................................................... 20 3.2.3 施工区、段划分 ................................................................................... 21

3.3 风险预案 ...........................................................................................21

3.3.1 本工程风险分析 ................................................................................... 21 3.3.2 风险防范措施 ....................................................................................... 22 3.3.3 风险预案 ............................................................................................... 24

3.4 施工方案选择 ...................................................................................25 3.5 施工技术总要求 ...............................................................................26

3.5.1 地基处理前土基整治技术要求 ........................................................... 26 3.5.2 原地面振动碾压施工技术要求 ........................................................... 26 3.5.3 填筑体振动碾压施工技术要求 ........................................................... 26 3.5.4 原地基强夯施工技术要求 ................................................................... 27 3.5.5 填筑体强夯施工技术要求 ................................................................... 28 3.5.6 填挖交接处处理施工技术要求 ........................................................... 28 3.5.7 边坡处理施工技术要求 ....................................................................... 28

3.6 主要分部分项工程施工技术 ...........................................................29

3.6.1 测量技术 ............................................................................................... 29 3.6.2 清表施工技术 ....................................................................................... 33 3.6.3 土方开挖施工技术 ............................................................................... 35 3.6.4 土石方碾压填筑施工技术 ................................................................... 39 3.6.5 强夯施工技术 ....................................................................................... 42 3.6.6 边坡及排水工程施工技术方案 ........................................................... 51

第 4 章质量管理体系与措施 .................................................................56 4.1 质量承诺 ...........................................................................................56

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

4.2 质量保证体系及措施 .......................................................................56

4.2.1 建立健全质量保证体系 ....................................................................... 56 4.2.2 设立质量管理机构 ............................................................................... 57 4.2.3 质量管理的岗位职责 ........................................................................... 58 4.2.4 健全质量管理制度 ............................................................................... 60 4.2.5 建立质量保证体系 ............................................................................... 60

4.3 质量控制措施 ...................................................................................60

4.3.1 施工准备阶段质量控制措施 ............................................................... 61 4.3.2 施工阶段质量控制措施 ....................................................................... 63 4.3.3 施工后阶段质量控制措施 ................................................................... 64

4.4 工程取样、检验控制措施 ...............................................................65 4.4重点、难点分项工程质量保证措施 ...............................................66

4.4.1 清表质量措施 ....................................................................................... 66 4.4.2 土方挖填质量措施 ............................................................................... 66 4.4.3 原地面碾压质量措施 ........................................................................... 66 4.4.4 石方爆破质量措施 ............................................................................... 67 4.4.5 石方、块碎石挖填质量措施 ............................................................... 67 4.4.6 填土振动碾压质量措施 ....................................................................... 67 4.4.7 强夯施工质量措施 ............................................................................... 67 4.4.8 砂浆砌块片石质量措施 ....................................................................... 68 4.4.9 回填草皮土质量措施 ........................................................................... 69

第 5 章安全文明施工保证措施 .............................................................70 5.1 安全管理目标 ...................................................................................70 5.2 安全生产管理体系 ...........................................................................70

5.2.1 项目经理安全职责 ............................................................................... 72 5.2.2 项目副经理安全职责 ........................................................................... 73 5.2.3 技术负责人安全职责 ........................................................................... 73

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

5.2.4 安全部门职责 ....................................................................................... 74 5.2.5 技术部门安全职责 ............................................................................... 75 5.2.6 施工员安全职责 ................................................................................... 75 5.2.7 班组长安全职责 ................................................................................... 75 5.2.8 安全员安全职责 ................................................................................... 76

5.3 主要危险源安全措施 .......................................................................76

5.3.1 土方开挖安全保证措施 ....................................................................... 76 5.3.2 交叉作业施工安全措施 ....................................................................... 77 5.3.3 运输车辆行车安全保证措施 ............................................................... 77 5.3.4 强夯作业安全保证措施 ....................................................................... 78 5.3.5 爆破安全保证措施 ............................................................................... 78

第 6 章文明、环境保护、绿色施工管理体系与措施 .........................81 6.1 管理体系 ...........................................................................................81 6.2 文明施工保证措施 ...........................................................................81 6.3 环境保护措施 ...................................................................................83 6.4 绿色施工措施 ...................................................................................85 6.5 消防保卫措施 ...................................................................................87 第 7 章工期保证体系及保证措施 .........................................................88 7.1 工期承诺 ...........................................................................................88 7.2 工期进度计划 ...................................................................................88 7.3 工期保证措施 ...................................................................................88

7.3.1 组织保证措施 ....................................................................................... 88 7.3.2 资源保障措施 ....................................................................................... 89 7.3.3 合理组织流水施工措施 ....................................................................... 90 7.3.4 经济奖罚措施 ....................................................................................... 90

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

7.3.5 技术保障措施 ....................................................................................... 90

第 8 章资源配置计划 .............................................................................92 8.1劳动力配置计划及保证措施 ...........................................................92

8.1.2劳动力安排 ............................................................................................ 92 8.1.1 劳动力计划 ........................................................................................... 92 8.1.1劳动力保证措施 .................................................................................... 92

8.2材料配置计划及保证措施 ...............................................................93

8.2.1主要材料投入计划 ................................................................................ 93 8.2.2材料投入保证措施 ................................................................................ 93

8.3施工设备配置计划及保证措施 .......................................................94

8.3.1设备配置计划 ........................................................................................ 94 8.2.2机械设备保证措施 ................................................................................ 95

第 9 章施工总平面图及施工总平面布置方案 .....................................96 9.1 施工总平面布置原则 .......................................................................96 9.2 施工道路规划方案 ...........................................................................96 9.3 办公区设施布置 ...............................................................................97 4.4生活区设施布置 ...............................................................................97 9.4 生产区设施布置 ...............................................................................97 9.5 施工现场供水、供电 .......................................................................97 第 10 章其他施工措施 ...........................................................................98 10.1 与相邻标段其他工程协调配合方案 .............................................98

10.1.1 施工测量配合 ..................................................................................... 98 10.1.2 施工平面布置配合 ............................................................................. 98 10.1.3 施工期间的协调配合 ......................................................................... 99

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

10.2 雨季施工措施 .................................................................................99 10.3 夜间施工措施 ...............................................................................100 第 11 章附图及表 .................................................................................101 11.1 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 ...............................101 11.2 附表二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表11.3 附表三：劳动力计划11.4 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图11.5 附表五：施工总平面图11.6 附表六：临时用地表

...................102 ...................................................................103 .......................104 ...............................................................105 ...................................................................106

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

第 1 章施工组织设计编制前言

1.1 编制依据

本施工组织设计依据以下文件及资料编制：

（1）贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程施工招标文件；（2）贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程招标用设计图纸、设计说明、地质勘查资料等；

（3）本工程招标文件中的技术规范与要求；（4）现行有关技术规范、标准；（5）有关定额标准；（6）现场踏勘情况；（7）我单位质量管理体系；

（8）我单位类似工程施工经验及计划投入本项目的施工资源情况。 1.2 工程概况 1.2.1 建设地点

仁怀民用机场场址位于仁怀市高大坪乡银水村，在著名国酒重镇茅台北东侧15km处，距离仁怀市区直线距离约16 km，公路距离约21km。现有场区东南侧县道X388线、乡村公路及多条机耕道相通，总体上交通较为便利。跑道（2600m）中点位置为：北纬27°54′44.53″，东经106°26′6.19″；跑道真方位角：172°58′28.28″。 1.2.2 工程规模

本期机场的规模为4C，跑道长度为2600m，宽度为45m，两侧道肩各宽1.5m，总宽度为48m。跑道两端及距离跑道北端400m靠航站区一侧各设置1个掉头坪，长70m~115m，宽45~60m。在距跑道北端点959m处设

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

置一条垂直于跑道中轴线的联络滑行道，长度为136m（跑道边距站坪边），道面宽度为18m，两侧道肩各宽3.5m，总宽度为25m。站坪按照9个机位自滑进出设计，总尺寸为218m×125m。在跑道两端设置防吹坪和跑道端安全区。防吹坪长度为60m，宽度为48m；跑道端安全地区自防吹坪向外，北端延伸240m，东北端延伸240m，总宽度为170m。同时配套建设空管、助航灯光、供电、供油、给排水、消防等相关设施。 1.2.3 水文、地质概况

场区处于营盘顶～大坪子林场～胡家大山～三合山一线的区域分水岭上，位置高。区域构造中枢背斜靠近跑道轴线呈南北向穿越场区，逆冲断裂鲁班断层近平行中枢背斜轴在航站区距跑道轴线约300m经过。场区主要地层为寒武系娄山关组的白云岩偶夹薄层页岩，裂隙发育，岩体破碎。次要地层为奥陶系桐梓组白云岩和红花园组的灰岩夹页岩，以及湄潭组的页岩等。

场区地下水类型主要为裂隙、溶隙水，其次为第四系孔隙水和岩溶水。场区地表水系不发育，地下水主要接受大气降水补给，沿裂隙和溶隙径流，在导水断裂地势低洼处和相对隔水层处出露。以断层泉形式出露的地下水流量比较稳定，单泉流量一般12～100m3/d，枯丰水期流量一般变幅10～30%。以裂隙泉出露的地下水流量较小，单泉流量一般5～30m3/d，枯丰水期流量一般变幅30～50%，甚至干枯。第四系孔隙水主要赋存在沟谷底部的碎石层和粘性土中碎石、角砾富集部位，除高路沟外，多以透镜体或上层滞水的形式存在，在场区零星出露。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

场区南北部沟谷发育形态、规模差异较明显。南部沟谷多呈“U”形，宽缓，谷底与两侧高差相对较小。沟谷中多见泉水渗出；北侧沟谷多呈“V”形，两壁陡立，高差一般在60m以上。沟谷中出露泉点较少，流量也相对较小。

场区内轴线附近多为圆顶条状山脊，在机场北段与中部，山脊与机场轴线近重合，在南端有几条沟谷与轴线近正交。其中北段与中部轴线的两侧沟谷发育，切割较深，沟谷多为“V”字形谷，南端沟谷较为宽缓，多为“U”字形谷。

进入第四纪，受风化剥蚀、雨水河流侵蚀作用，场区已形成多级剥夷面，地形上呈现多级台坎状平台形态。山顶地势平坦区域平均海拔在1270m左右。场区高差200余米，区内最高点位于中部西侧林场山顶，高程1298.5m；最低点位于北侧榜上西侧沟谷底部，高程1093m。此外，南段受鲁班断层影响，地势相对平缓。沿中枢背斜东西两翼，东翼受鲁班断层错动夷平，地势相对平缓；而西翼地势陡坎发育，沟谷切割较深，有溪流汇集。

1.2.3一标段工程概况

一标段位置如下图：

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

一标段主要施工工程量如下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 工程项目名称挖草皮土土方回填石方回填原地面强夯垫层回填台阶开挖红粘土挖除量原地面碾压（振碾）原地面强夯3000kN.m（道槽区）原地面强夯3000kN.m（边坡区）填筑碾压（振碾）填筑强夯3000kN.m（两遍点夯）填筑强夯3000kN.m（单遍点夯）填筑强夯1000kN.m（顶面满夯）单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m2 m2 m m3 m3 m3 m2 2工程量 88788.4 549307.75 2020637.79 52852.76 30400 45100 55000 25000 37000 690008 321078.18 1558859.36 104960.28 11

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

14 15 16 17 18 19 20 21 22 浆砌块石护脚（填方区）浆砌块石网格护坡（填方区）浆砌块石压顶填方区坡面集水沟填方区坡面截水沟挖方区坡面集水沟挖方区坡面截水沟挖方区坡脚沟填方区坡脚沟 m m2 m m m m m m m 780 51600 480 899 437 500 196 461 691 本标段区域内主要地质为挖后岩石地基区（Ⅰ22），斜坡稳定区（Ⅱ，季节性泉水分布沟谷区（Ⅲ2）三种情况，具体分布见下图。 1）

1.3我公司施工本标段的优势

我公司具有丰富的云贵高原机场土石方施工经验，近几年先后施工了四川康定机场、灵芝机场、昆明长水机场T10标段、预留用地XC标段、云南泸沽湖机场等机场的土石方工程，对喀斯特地质地貌地基处理施工、高填方施工具有成熟的施工工法。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

1.4工程特点、难点分析及采取的措施

为了建设好本扩建工程，我公司组织专家和专业技术人员认真阅读招标文件、设计图纸，在深入领会设计意图的基础上，经反复研究分析，分析出以下关键施工特点、难点：

（1）仁怀市阴雨天气较多，平均雨日 183 天，占全年的一半。雨季主要集中在4至6月，施工时气候条件对土方施工有一定的影响。

（2）工期紧，施工难度较大，工程质量要求高。

（3）工程地质较为复杂，地基土的不均匀问题，不可预见因素较多，要处理的难点重点多。

（4）土方施工时确保施工场地不积水、临时排水措施尤为重要。（5）贵州仁怀民用机场作为当地的窗口，对安全施工、文明施工、环保施工要求高。且当地为多民族地区，施工中应搞好民族关系。

本工程的重点即关键为：（1）原地面强夯处理工程；（2）填筑强夯、碾压工程，（3）填方区浆砌块石护坡工程。

本工程的难点为：（1）地基处理工程；（2）填方区强夯工程；（3）当地气候对土石方施工的影响，给施工带来诸多不利因素，“梅雨天气”的施工工艺、过程控制等是施工的难点。所以，不管是重点还是难点，都必须抓好、做好。

针对以上分析出的重点、难点采取以下施工措施：

（1）根据地基处理设计要求，地基处理及土石方工程分别安排施工队进行施工，施工同时进行。浆砌块石单独安排作业班组进行施工，一旦挖填完成有工作面时插入进行。

（2）实行两班制施工。

（3）各作业小组配备充裕的机械车辆设备及人员。（4）取料场配备足够的材料、人员，确保回填的需要。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

（5）实行测量、试验跟班制，配足相应的测量、试验设备及技术人员。

（6）组建土石方施工经验丰富、精明强干的施工团队。公司将选派承担过昆明新机场试验段、一、二期土石方工程、灵芝机场土石方工程、康定机场土石方工程、云南泸沽湖机场土石方等大型土石方工程的担任本标段项目经理，具有丰富土石方施工经验的同志担任技术负责人。

（7）选择有身体素质好，身体健康的施工人员及队伍；并根据场区气候特点，编制季节性施工措施，提前做好施工的各项准备,保证施工质量不受影响。

（8）将本工程列为公司重点工程，全力协助保障

把本工程列为公司重点工程，从资金、人力、物力等方面给与支持，本着后方服务前方的准则，保证工程顺利、圆满地完成。

施工过程中公司总部作为项目部的坚实后盾，从物资、材料、生活上给予充分的保障。特别是在国家法定假期期间到现场了解员工实际困难，给予帮助与解决，让员工安心工作，确保工期的实现。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

第 2 章施工组织与准备

2.1 施工目标

施工工期目标：招标文件要求工期为180日历天，计划开工日期为2015年3月1日，具体开工时间以开工令为准。

质量目标：一次验收合格。

安全目标：无死亡事故，无重大机械事故，无火灾事故。环保目标：无污染事故，操音、废气、废水、粉尘控制在机场标准允许范围内，无扰民事件。

文明施工目标：达到贵州省安全文明施工样板工地标准。服务目标：业主、监理、设计、质检满意度95%以上。 2.2 施工组织

在施工现场设项目经理部，采用项目法管理。公司总部与现场项目经理部之间为直接领导关系；项目经理对项目资源全权调配，对总部负责，同时，项目经理部接受总部领导，并获得总部领导层强有力的支持，更好地把领导层、项目部、作业层统一组织动员起来。

项目经理部执行有关计划部署、措施安排，根据发包人、监理工程师与总部批准的施工组织设计、方案等，合理、及时调配和安排现场物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工任务。

项目部下设工程技术部、安全生产部、质量部、设备物资部、预算计划部、试验检测室、办公室。

项目部管理层负责组织管理、协调控制，负责与发包人、设计、监理及其它相关单位的联系；作业层负责现场施工，按照计划完成施工任务。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

2.3 施工计划 2.3.1 施工队伍投入

根据本工程的实际情况，计划投入3个施工队，分别为：强夯施工队1个，土石方施工队1个，边坡工程施工队1个，每个施工队由2个作业班组组成。 2.3.2 劳动力计划

2015年3月1日至2015年3月10日为施工准备阶段，为各分项工程进行开工前准备，计划投入劳动力123人；在准备阶段的同时投入进行清表及地基处理，其余土石方工程逐步展开，计划投入劳动力307人；边坡砌筑工程计划投入劳动力60人。工程移交验收阶段，对工程进行维护，计划投入劳动力113人。

具体安排情况详见附表三：劳动力计划表。 2.3.3 机械投入计划

（1）机械设备选择：挖掘机斗容量不小于1.6m3，推土机功率不小于220马力，运输车载重量不小于15吨且车厢斗容量不小于13m3，强夯设备起重机不小于50吨，碾压设备不小于25吨，铲运机斗容量不小于11m3。砌筑工程采用2台200L砂浆搅拌机进行砂浆的拌制。

（2）机械设备的进场计划：机械设备的进场时间比工程开工时间略有提前，施工过程中根据进度情况进行动态调整。2015年3月主要进行清表及原地面处理，进场的设备主要为挖掘机、推土机、自卸汽车、强夯机、振动压路机等。2015年4月开始将进行大面土石方工程施工，主要进行土石方工程的挖、填施工，主要进场的设备为挖掘机、自卸汽车、强夯机、振动压路机、破碎机、砂浆搅拌机等机械设备全部到位处于施工状态。部分已完工的设备根据施工进度情况，分批组织退场。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

具体施工机械配备情况见《拟投入本标段的主要施工设备表》。 2.4 施工准备

2.4.1 组建施工项目部

本标段施工面广、工程量大、工期紧，一旦我公司中标，立即组织强有力的施工管理人员、精干的施工队伍，组建现场项目经理部。具体人员及组织机构详见商务部分相关内容。 2.4.2 技术准备

开工前的技术准备工作包括熟悉图纸、编制施工组织设计、专项方案、技术交底、制定项目管理规划等。

1、熟悉图纸

通过全面熟悉图纸。了解设计意图和业主的要求，并根据图纸，深入施工现场进行详细的勘察和调查，进行施工部署和施工安排。

根据设计图纸的内容，配置齐全技术资料、标准、国家规范、试验规程等，并组织学习相关内容做好技术保障工作。

查看图纸找出设计图纸中可能存在的问题和疑惑，进行图纸自审，施工管理人员各自提出问题，互相交流、补充，通过自审后提出设计疑问。

2、编制施工组织设计/专项方案

施工组织设计/专项方案是指导施工全过程的重要文件。通过熟悉图纸，深入了解施工现场，编制详细、科学合理、具有可实施性的施工组织设计，按照公司审批流程报审后报监理工程师审批。

3、技术交底

施工前由在设计单位技术交底后，由项目总工向各分项工程的技术负责人、生产负责人、施工队长做设计技术交底和施工组织设计交底。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

各分项工程施工前的项目总工向技术员、施工员进行详细的分部分项或专项施工方案的技术交底。施工员在下达任务前，向施工操作班组进行施工工艺、操作要点、质量标准等的施工技术交底。

4、制定项目管理规划

根据工作规定，在项目施工前进行项目进度、成本、安全、质量等的策划与规划，在总规划得到批准后进行周密细致的细化，每项工作以天保周，以周保月，以月保总工程，包括人、机、料的详细计划与调配。

5、制定检验、试验计划

根据施工情况，制定检验、试验计划。购置土工检测设备，在施工现场设置标准试验室。 2.4.3 施工现场准备

施工现场准备是对技术准备工作的检验和进一步落实，是开工必须具备的硬件条件。它包括现场实际勘探、测量、临时设施的搭建和施工便道的修筑等。

1、现场测量

主要对现场进行勘探，勘探是否存在与设计一致，对甲方提供的控制点进行复测，引测到施工标段并进行埋设。将勘探结果与复测结果以书面形式汇报给甲方及监理。

2、临时设施的搭建

根据现场实际情况，服从甲方现场协调，根据文明施工标准建设临时设施。

3、施工道路的修筑

根据标段位置，我方的材料及机械设备从现有道路进入标段施工区。在施工区域内，根据施工部署及施工区域划分进行临时便道的修筑。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

4、材料准备

一旦中标，立即组织材料人员进行对工程所用材料进行调查、签订采购合同，提交采购计划。施工时根据施工进度计划提前一周将材料进场入库。

2.4.4 施工安全准备

根据公司要求编制《安全专项施工方案》，制订各种安全措施，施工前进行三级安全交底，入场前进行人员入场教育并进行考核合格后方可入场。所有入场的施工车辆、施工机械均办理通行证。购置安全帽、锥形桶、灭火器、反光背心等。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

第 3 章施工方案与技术措施

3.1 施工总体部署

根据招标文件要求，本标段工程施工内容主要为地基处理工程、土石方回填及边坡工程等项目。充分利用现有资源，科学规划施工现场总平面布置。充分考虑施工总工期和各分项工程工期节点，配置充足的机械设备、劳动力资源，合理安排各分项工程施工平行、流水顺序。

施工方案部署总原则：1、考虑影响总体的关键工序的合理顺序。2、充分考虑现有自然条件的影响。3、施工顺序要与施工方法、施工机具协调一致。4、考虑施工组织条件对施工顺序的影响。5、符合设计、规范、施工工艺的要求。6、考虑施工质量、安全、成本的要求。7、体现施工过程的连续性、协调性、均衡性以及科学性。 3.2 施工程序 3.2.1 总体施工程序

工程地质探测及原地面地形复测→地表土清除→地基处理→原地面压（夯）实→土石方分层开挖及填筑。

边坡及排水沟工程适时插入施工。 3.2.2 各分项工程的施工程序

（1）、工程地质探测及原地面地形复测

探测现地表情况，洼地、落水洞等的存在及位置、深度、范围是否与设计一致。该工作应在开工前完成。同时进行原地面地形复测。

（2）、地表土清除及障碍物拆除

地表土清除应在工程地质探测完成后立即进行。标段范围内的表层腐殖土、杂填土等清除工作不在同一个工作面时，可同时进行。

（3）、地基处理工程施工。本标段地基处理采取强夯和换填方法。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

可以在不同平面位置上分别进行施工，只要修建足够的施工便道，即可同时进行施工。

（4）、土石方工程

挖方区土方开挖与填方区土方填筑同时进行，以实现挖填平衡，考虑不同填料的挖填比及挖方土料情况及填料要求进行挖填分区填筑。挖土与填土具备施工条件即可进行施工（无地基处理部位在清表完成并验收后，有地基处理部位在地基处理完成并验收后）。

（5）、边坡及排水沟工程

为了确保边坡的稳定性，在经过一定的沉降后适时进行施工。 3.2.3 施工区、段划分

（1）、施工区划分

施工时根据现场施工条件及现状，拟分为挖方施工区和填方施工区。根据地基处理设计图纸分为振动碾压区和强夯处理区。

各个区组织平行施工，直到完成本标段施工任务。（2）、施工段划分

每区根据不同的施工工艺要求分段施工，每段具备条件时，立即安排下一道工序施工，直到完成本区施工任务。 3.3 风险预案

3.3.1 本工程风险分析

根据本标段的划分、施工图纸及现场实际情况，对本标段的存在的风险进行了认真的分析，存在以下主要风险：1、管理上的风险，一是项目管理人员的任用，因施工的地域性，管理人员不能适应本项目的管理，特别是项目经理的管理与创新，直接影响着工程质量、安全、成本

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

及工作效率的高低。二是施工管理上的风险，由于工程规模较大，分项工程单一，导致管理人员思想麻痹，一旦发生质量、安全事故，会给企业带来不可预见的经济损失。2、技术上的风险，第一，地质地基条件与实际存在一定的出入，一旦出入较大会增加工作量和延长工期。第二，水文气象条件导致不可预见与不可抗力的自然现象，影响施工的自然条件。第三，设计变更不及时，延误施工进度，造成机械、人员窝工，增加成本。第四，技术协调，施工中可能出现与设计专业及我方施工能力不相适应的工程技术问题，及时协调困难，得不到及时的答复与解决。3、施工组织设计编制没有针对性或者不合理，导致现场盲目施工。4、工程劳务分包风险，施工操作班组能力与施工技术不匹配，拖欠劳务班组工资等都会导致项目的顺利实施。 3.3.2 风险防范措施

根据以上风险分析，制定如下风险防范措施： 1、管理上的措施

工程中标进行就控制好人员素质，项目经理、项目总工等领导者素质的控制。抽调我公司具有施工过大型机场土石方工程的管理人员组建项目经理部。在进场前进行专业知识的培训与学习，经过考核合格的人员方可进场上岗。

进场后立即进行图纸、规范等的学习与培训，结合现场根据施工图纸进行项目管理策划，统一施工思路与工作思想，明确分项工程的质量、安全、成本要求。树立“工期让步质量，质量让步安全”管理理念。

2、施工技术方面的措施

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

充分做好施工准备工作，特别是进场后的勘探工作，一定要认真进行，将整个施工区域的地形、地貌、坑、洞等摸清摸透彻。施工前认真进行图纸的审核，图纸的疑问在施工前得到解决。存在的设计变更指定技术员与监理、甲方、设计进行对接，达到不影响正常施工进度。

在施工前充分调查当地的自然、水文等情况，按照最不利环境进行施工准备。为了防范环境风险，施工过程中应根据施工条件和特点，对不利于施工的因素进行控制，从而减小不利因素对工程的影响。

编制可行、科学合理的施工方案，采用先进、成熟的施工工艺、方法，包括工艺流程、技术方案、组织设计、试验检测方法等等。强化对施工方案的审核，从技术、管理、经济、组织、操作等各个方面对施工方案进行综合考量和客观评价，以保证最终采取的方案经济性强、可行性高。在编制施工方案时，对各分项工程施工方法、施工程序、施工顺序、技术保证措施均做详细的说明。同时在施工方案中着重说明地基处理、土石方回填强夯等方案，影响本工程施工的关键工序的重要控制点。同时，在施工质量保证措施详细说明了本工程所达到的质量标准、各分项工程质量检测标准、方法以及本工程质量检测计划。同时，通过对施工质量问题的分析、研究，制订详细的预防措施。

3、合理配置资源采取的措施

根据进度计划安排，合理地安排人力、物力及资源，设备选型上考虑以高性能、调动灵活的机械为主，适应机械在各个工作面之间的快速转移。准备好各种大型施工机械的易损配件，迅速排除各种机械设备故障，选调修理经验丰富的工程师和技工组成高素质的修理班组，同时通

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

过监督检查材料、机具的按时供应情况，并进行合理的平衡分配，维持合理的劳动力投入与机械需要量的投入，在整个工期内相对稳定，不致过于波动，尽量减少因施工中停工待料及其他原因而造成人力、机械设备的工时损失。切实保障施工机械的使用完好率。

4、劳务分包的管理

劳务分包严格按照公司管理办法进行劳务招标选择施工队伍，选择的施工队伍应具有很强的施工技术能力与一定的资金能力，不能因甲方短期工程款不到位而停止施工。

5、安全风险防范措施

在施工前针对本标段实际情况进行危险源的识别，编制《安全专项应急预案》，并组织演练，一旦发生事故立即启动预案降低损失。 3.3.3 风险预案

1、成立风险预案领导小组

公司负责组织成立预案领导小组，每季度进行一次综合检查，一旦工期、质量、安全、成本等有偏离时，立即进行指导、纠偏。现场成立预案小组，具体按照风险对策进行实施。

2、配备必要的应急救援设施和物资

按规定配置应急救援设施和器材，定期检查保养，确保应急救援设施和器材完好、有效。

3、组建预案小组

组建一支经过培训的预案小组，确保成员熟知各种应急处理方法。定期组织对小组及全体员工相关知识的培训。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

4、编制专项应急预案

由项目经理组织编制《专项应急预案》，并进行应急演练。一旦发生事故、事件立即有组织的启动预案，降低风险。 3.4 施工方案选择

根据设计文件，本标段区域内主要地质为挖后岩石地基区（Ⅰ22），斜坡稳定区（Ⅱ1），季节性泉水分布沟谷区（Ⅲ2）三种情况，针对三种地质情况采取以下施工技术方案：

1、斜坡稳定区（Ⅱ1）

本区自然边坡总体稳定性较好，受地表、地下水影响较小，主要受季节性大气降水影响，覆盖层土体总体保持稍湿～湿状态，天然状态下稳定性较好。该区的主要工程地质问题为红粘土问题、地基不均匀问题。

该区采取的施工技术方案为：道槽及影响区采用岩溶探测，碎石垫层并强夯（两遍点夯，一遍满夯），开挖台阶搭接。边坡及影响区采取岩溶探测，碎石垫层并强夯（单点夯），开挖台阶搭接。土面区采取清爆一处岩溶并探测，碎石垫层并强夯（单遍点夯），施工时填方区段应按规范挖台阶和压实，做好排水措施。

2、挖后岩石地基区（Ⅰ22）

道槽区采取个别岩溶清爆或探测，超挖并铺设碎石褥垫层，振动碾压，边坡区及影响区、土面区采用清爆回填。

3、季节性泉水分布沟谷区（Ⅲ2）

该部分红粘土厚度较厚达9~11m。该区域处于高填方区，该区域主要为红粘土问题、边坡稳定问题。

该区域采取的施工技术方案为：清除至基岩顶面，振动碾压整平。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.5 施工技术总要求

3.5.1 地基处理前土基整治技术要求

1、将场区内的草皮、树根、植物土等清除干净，并运往指定地点。 2、对松软土层予以挖除，并运往指定地点。

3、挖除植物土和松软土层后，应结合工程具体情况和施工季节气候条件，及时做好临时排水和施工排水工作。

4、原地面沿顺坡方向坡度大于 1:5，沿侧坡方向坡度大于 1:3 时，应开挖台阶，台阶宽度见各分区设计说明，台阶顶面向内倾斜 5%，以免造成影响填方稳定性的薄弱接触面。台阶高宽比不超过原地面坡度。

5、注意施工时土坡的稳定，应避免由于地下水和地表水流的原因，造成水土流失，进而带来土坡失稳。 3.5.2 原地面振动碾压施工技术要求

1、清除地面耕植土并平整场地；

2、采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm，且不得漏碾。

3、施工时严格按照《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）执行。 3.5.3 填筑体振动碾压施工技术要求

1、填筑材料最大粒径不得大于虚铺厚度的 2/3，含泥量＜10%，所有填料均应控制含盐量小于 0.3%；

2、采用后退法进行试验用料的进料摊铺，推土机配合人工找平，严格控制虚铺厚度。

3、采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm,且不得漏碾。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

在振动碾碾压之前，先静压两遍。

4、填筑时控制好填料的湿度。填土时土的初始含水量宜接近或略大于其最佳含水量的 1%～2%，并应及时碾压，防止失水。

5、采取分段快速作业，施工过程中不得使基槽曝晒或泡水，雨季施工采取防水措施。

6、对于相邻两个填筑体施工，若填料不同（土料、石料或土石混合料），应在交接段做好搭接台阶的处理。 3.5.4 原地基强夯施工技术要求

1、经过土基表层整治后，平整场地。

2、按各分区垫层厚度要求，摊铺基岩爆破石料，填料不均匀系数 Cu＞5，曲率系数 Cc=1~3，含泥量＜10%。垫层厚度≥1.0m，填料粒径≤50cm。采用堆填法施工。

3、夯点测放准确，放线误差不超过 5cm，用白灰或小木桩定出夯点位置，不得遗漏。

4、夯锤选用圆形带气孔的钢锤（或钢包皮混凝土锤）；

5、保证每点的夯击能量，测量记录每击的夯沉量及每个夯点的夯击次数；

6、强夯控制指标：达到击数要求；并满足最后两击平均夯沉量的要求。

7、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 8、施工中发生偏锤应重新对点。 9、及时排除夯坑及场地的积水。

10、测量要求：每个夯点、每击点夯、满夯，测量其夯坑下沉量；点夯和满夯结束，分别推平，按 10m×10m 方格网布点测量地面高程，

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

计算平均下沉量。

11、满夯后铺设碎石、石屑，找平碾压。 3.5.5 填筑体强夯施工技术要求

1、待原地面地基处理结束并检测合格后方能进行填筑；

2、填筑材料最大粒径不得大于 80cm，不均匀系数 Cu＞5，曲率系数Cc=1~3，含泥量＜10%；

3、施工过程按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）有关条文执行；

4、点夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm，满夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm。

5、填筑体施工采用堆填施工方法。 3.5.6 填挖交接处处理施工技术要求

1、填筑体与斜坡搭接处应开挖台阶，台阶宽度严格按照设计进行开挖，高宽比不超过原坡度。

2、台阶面与填筑体的强夯面保持同一高度，搭接处采用强夯法处理，以便搭接处密实，起到抗滑作用。夯击能 3000KN.m，间距 4m，使搭接处啮合良好。

3、强夯后夯坑采用碎石料填平，碾压整平方可进行上部填筑。 4、道槽区填挖交接处按 1:8 的坡度向挖方区放坡。 3.5.7 边坡处理施工技术要求

坡面从上往下，每隔 10m 垂直高度设置一个平台，平台宽2m，从坡顶往下第一个平台设置截水沟，再往下隔一级平台设置一条集水沟。

边坡坡面采用拱形防护，拱形中植草，坡脚一定高度内采用简单满砌，防止雨水冲刷而冲毁坡脚。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.6 主要分部分项工程施工技术 3.6.1 测量技术

3.3.1.1设备配置 ⑴、接收机

72通道双频L1/L2、L2C GPS和SBAS接收机。

静态测量精度：±5mm+0.5ppm（水平），±5mm+1ppm（垂直） RTK定位精度：±10mm+1ppm（水平），±20mm+1ppm（垂直）防水防尘IP67，防潮100%非冷凝。

具有多种数据传输方式，同时支持Lemo、RS232、蓝牙端口数据传输。

GPS天线具有亚毫米相位中心天线的稳定性，L1和L2频率的信噪比不低于50dB天线增益。

全一体化接收机，主机、天线、电池、无线电、蓝牙全部内置。内置存储器，具有自动删除早期数据功能。 ⑵、控制器

Microsoft Windows MobilePocked PC操作系统，不低于5.0以上版本。

触摸屏，反射性彩色 TFT-LCD，CCFL前景光明亮显示。具有满足GPS测量控制和光学测量的要求。标准的无线通信技术：内置蓝牙，无线局域网。 ⑶、设备选用

我单位在本标段拟采用2套由麦格集团提供的美国天宝“Trimble SPS881”测绘系统及必要的相关产品。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.3.1.2测设技术 ⑴、控制网复测

对标段范围内测量控制网进行复测，采用SPS881接收机静态观测模式进行控制网复测，通过配套的TGO后处理解算后生成控制网复测报告。

⑵、土方施工测设技术

采用SPS881流动站进行测量，按照设定的网格大小采集地形表面点，并导入到Trimble的TBC软件中与本标段设计表面叠加，便可以生成整个标段土方工程的土石方量，表面积、区域周长等参数，作为计算的基准。

土石方填筑厚度检查：

在土面层填筑施工中，采用SPS系统提供的材料厚度检查功能辅助压路机进行工作。通过对比施工前地表和压实后地表数据可以得到压实后工作面每一点的压实厚度，并形成书面报告。根据已检查材料厚度数据生成材料厚度报告，可以对已测量数据进行统计分析。

每次在填筑上一层土方前，利用“Trimble SCS900”系统检验下层土的压实标高、材料厚度是否符合要求，生成检验报告，对于不合格区域要按照报告结果进行返工。

摊铺完每一层填筑材料后，操作人员利用SPS系统对施工表面进行快速测量，得到施工表面数据，利用Trimble软件计算出当前填筑的表面相对原始表面、或指定的设计表面的土方变化量。

⑶、洼地、溶洞等测设

将设计图中的洼地、溶洞等边界通过TBC软件转化为3D设计图，用SPS881流动站快速的放样溶洞边界，为地基处理人员和车辆提供参

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

考。

⑷、施工放样

在机场建设中，道槽区、土面区放样的工作量大，要求精度高，利用“Trimble SCS900”系统放样道路的功能将设计数据导入到外业软件中，按照自定义的10或20 米桩号间隔，直接放样道槽区的中线、边线、边坡及土面区的边线、边坡。

⑸、补充测量手段

业主交桩后在施工前，对本标段的原地面按20m×20m方格网进行复测并验收。同时业主交的测量控制点进行复测，在复测中，发现基准桩有松动、误差、丢失的平面和高程控制桩按规定的程序报业主，按业主要求予以加固和恢复，并重新测算。

为便于施工和确保测量的精度，现场设置施工控制桩，施工控制桩采用永久性的混凝土标石。埋设深度不少80cm。埋设高度应高出场地高程10cm，设置在不受施工扰动的位置。

施工控制点（网）的测量精度符合国家GB50026-2007《工程测量规范》中二级导线测量和二等水准测量的各项规定以及民用机场飞行区《施工技术规范》中关于施工测量的规定，具体测量精度要求如下：

二级导线测量：导线长度：≤2.4km 平均边长： 0.25km 测角中误差：8″ 测距中误差：15mm 测距相对中误差：≤1/14000

方位角闭合差：16″√n（n为测站数）

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

相对闭合差：≤1/10000 二等水准测量：

每公里高程中误差：2mm

闭合差：4√L mm （L为公里数）

平面、高程定位测量，引用二处以上的施工控制点（网），并应闭合，以免错误。其测量精度应符合国家GB50026-93《工程测量规范》中三级导线测量和三等水准测量的各项规定，其测量精度要求如下：

三级导线测量：导线长度：1.2km 平均边长：0.10km 测角中误差：12″ 测距中误差：15mm 测距相对中误差：≤1/7000

方位角闭合差： 24″√n（n为测站数）相对闭合差：≤1/5000 三等水准测量：

每公里高程中误差： 6mm

闭合差： 12√L mm（L为公里数）

各施工点的高程测量，应直接后视控制桩一次引测，不得两次转点引测。其测量误差应不大于：道面、排水构筑物±2mm；基础±4mm；土方±10mm。

本工程施工导线测量采用拓普康GTS-332全站仪，水准测量采用中翰AL-32X电子水准仪。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.6.2 清表施工技术

3.6.2.1 清除草皮及表土清表

根据现场的植被情况及施工图设计说明，飞行区道面影响区、边坡稳定影响区、规划道面区初步拟清除草皮土厚度为0.38米，地表土清理厚度根据现场实际情况确定。

基本施工方法为推土机推土集中后就近堆放或用装载机装车运输至指定位置。

对工程范围内可以移栽的树木（连同树根），应挖出并运至指定地点，对工程范围内不需要移栽的杂树、灌木（连同树根），以及地表以上植物、杂草及其成团根系，应挖出运至指定地点单独堆放，不得与地表土混杂堆放。对工程范围内的植物土、地表腐植土等应清除干净并运至指定地点。

挖除的草皮土分类堆放，树根等杂草堆于指定的弃土区。草皮土填筑的填料采用清除植物根系的植物土，主要用于飞行区土面区顶面及护坡坡面的回填，用自卸车运至指定地点堆放。

挖除植物土和局部软弱土层后，结合工程具体情况和施工季节气候条件，及时做好临时排水和施工排水，对有泉水出露汇集的地段做好引水排水系统，避免泉水、雨水等浸泡高填方下的地基土。注意施工时土坡开挖面的稳定，避免由于地下水和地表水流的原因，造成水土流失。弃土区注意临时排水，弃土周围保持排水通畅，不得有低洼的集水坑。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.6.2.2 清淤

由于淤泥层是引起地基沉降的主要原因之一，所以现场的淤泥层用挖掘机挖出。

清淤首先切断淤泥区的沟渠水源，可以用改沟和围堰相结合的方法，后对过湿的区域采用明沟排水，必要时在必要的区域做强制排水准备。

主要施工机械为：开挖用湿地推土机和宽履带挖掘机，弃运用自卸汽车运输至指定地点。

清淤后的回填，回填全部采用开挖的混石，混石的固体体积率应不小于0.83。

3.6.2.3 坑、井、坟、泉处理

坑、井的处理可以开挖清除松散土，开挖应按照相关施工规范、要求开挖台阶，然后分层回填后夯实或碾压处理。如果清除松散土后发现下部含水量过大无法稳定可以采用砂砾石填筑稳定。

对于较深窄的竖井及土坑可在清除井底及井壁松散土后回填砂砾石并采用水沉法使土基达到稳定。

对于坟墓首先应与当地群众协调迁移事项，坟墓开挖后应完全打开墓穴，之后采取与坑、井相同的处理方法，确保回填部位压实稳定。

泉眼处理是防止土基质量隐患的重要内容。对流量比较小的泉眼可以采用封堵处理，方法为先开挖后用粘土回填碾压，必要时用水泥稳定粘土或石灰稳定粘土回填碾压；以形成一个不透水层；流量大的尽量找到来水源，作盲沟处理。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.6.3 土方开挖施工技术 3.6.3.1 开挖施工

土方工程施工前作好以下几个方面准备工作:

根据不同土质按重型击实法分别作出最大干容重和最佳含水量；完成控制测量工作；

处理场区内的旧结构物、沟、塘、树木；做好取土区的临时截、排水。

土方作业全部采用机械施工，场内运距60M以内以推土机作业为主，采用下坡铲土、分批集中、并列推土、跨铲法推土等方法；其他土方作业主要用挖掘机或推土机推松装载机装，大吨位自卸汽车运输的方法作业。

3.6.3.2 开挖施工质量保证措施

应符合图纸规定或监理工程师确定的线向、标高和横断面。挖方路基有不同的土或岩石层次时，应尽可能按土或岩石层次分层进行开挖。开挖中应避免超挖。

开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后再进行开挖。

3.6.3.3 石方爆破开挖施工方法

本工程作业石方开挖作业占有很大比重，并且根据现场调查情况和地质资料，施工时采用爆破开挖作业，严密组织施工，确保施工安全和工程进度。

1、石方爆破开挖施工参数

根据地质资料并结合工程实际情况，采用以下施工方法：施工方法：石方明挖采用分层分梯段自上而下逐层开挖，即每层内

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

采用非电毫秒微差梯段爆破方式，梯段高度为6～8m。40m水平基面以上预留2.0m保护层，保护层采用垫30cm柔性材料的一次爆除方法。最后采用反铲结合人工削坡、修整基面，对局部欠挖部分用手风钻钻孔，采取少药量光面爆破方式进行。爆破出的石方主要用于填方施工及强夯褥垫层。具体施爆参数、用药量等待工程开工前编制专项方案。

2、爆破试验

由于现场开挖区的地质构造复杂、变化大，为保证钻孔爆破质量，提高钻孔爆破效率，在每个工作面施工前，根据每次爆破区域的现场地质情况，在施工区内选择合适的爆破试验场地，进行爆破试验，根据专项方案及试验成果确定合理的石方开挖爆破参数，以此参数组织爆破作业。

3、爆破准备

首先施工人员熟悉施工图及各种资料，详细了解和掌握施工图内容，设计意图，做好图纸会审，技术交底工作。

根据施工图内容计算出应配置的机械设备，所需的施工人员，工地用水、用电和材料数量等。设立警戒线，派专职安全员负责维持现场秩序。

4、平整工作面

施工前先放出开挖线，并清理场地植被等。平整工作面采用风钻打眼，推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。

5、孔位放线

根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。

6、钻孔

钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据“先难后易，先边后中，先前后后”的原则。钻机移位时，要保证好成孔和孔位标记，钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净，保证炮孔设计深度。

7、孔位检查

装药前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查是否堵塞，检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量进行检查。检验误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补孔、清孔和堵塞孔。

8、装药

装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净，否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药品放入以前，可用铜质或金属长杆处理，严禁强烈冲击炸药。

9、堵塞

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量，以免造成爆炸气体逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘质土，在堵塞过程中注意保护电爆线路，设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时，禁止使用明火照明，不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏，堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷管引起爆炸，其余堵塞物要轻轻捣实，防止捣坏导火线或雷管脚线。

10、网路连接

当堵塞后连线网路连接。连线时注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰，保障网络准爆。起爆体加工在专门场所进行，周围50m以外应设置警戒，禁止无关人员进入。加工完的起爆体，应在其表面标明药包编号、雷管段别。起爆雷管应放在起爆体中央。炸药、雷管使用前检查并做好记录。敷设起爆网路时，应按药包编号重新检测导爆雷管，同一爆破网络的全部雷管须为同厂同型号同批产品。网路连接须按从工作面到起爆方向顺序进行，并有专人负责检查。在起爆命令下达前，起爆电源不得与主线连接。

11、安全警戒

放炮前，人员及机械撤离到安全区，要设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。爆破区周边有建筑物、还需准备必要的抢修设备与人员。并在危险区边界上设置明显标志。警戒标志采用警示牌、

警示灯、路障、警报器等视觉及音响和视觉信号。起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，是危险区的人员都能清楚地听到或者看到。

12、爆破安全检查

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

爆破之后，至少过15min后方可让受过训练的爆破员进入爆破区进行安全检查。检查是否有危石、滚石，边坡是否稳定，有无滑坡征兆，爆堆是否稳定，空气中有毒、有害物质的浓度是否超标，是否有哑炮等，发现危、瞎炮现象后要及时处理。经安全员检查同意后，方准放行。

13、哑炮处理办法

对于不防水的炸药可用水冲洗炮眼使其失效；对于防水炸药可用掏勺掏出填塞物，再装入起爆药品将其引爆；如果哑炮周围的岩石未发生松动，可在离哑炮30m以外，补打一平行炮眼，重新装药爆破，该炮眼要比哑炮炮眼深；对哑炮处理过程所产生的残余器材须回收、销毁。 3.6.4 土石方碾压填筑施工技术 3.6.4.1 场地排水及雨季施工

由于现场场地坑洼不平及雨水影响，根据清除耕植土进度，分区、分段开挖排水沟并结合强制排水。

雨季施工：

施工组织避免雨季进行填方施工，必要的雨天施工应保持现场排水设施的畅通。

低洼地段、高填深挖地段和地基不良的土质路基，应避开雨季施工。雨季填筑土石方时应随挖、随运、随填、随压。每层填方表层应形成2－3％的横坡，并在雨前和收工前压实完成，不致积水。 3.6.4.2 清除耕植土、树根等

道槽土方挖填施工前必须先清除耕植土、树根。

根据招标技术文件要求，按20×20米方格网测量原地面高程。耕植土清除采用推土机推、挖，并归堆，再由反铲装自卸车运至指定的置土场。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

耕植土清除厚度按施工图设计要求掌握，但必须推至原土层。用推土机将处理后的原地面整平，根据地形形成流水坡，防止存积雨水，并按20×20米方格网测量高程。 3.6.4.3 土石方碾压施工

施工测量：在开工之前，应对土方方格网及高程进行复测，复查和增设施工用水准控制点，进行横断面的测量和绘制横断面图。在施工测量完成前不得施工。道槽挖、填高差，根据道槽设计标高、清除耕（填）土后的地面标高，垫层铺设厚度和预留平均压（夯）沉量确定。

采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于20cm，且不得漏碾，在振动碾压之前，先静压两遍。采用推土机配合人工找平，严格控制虚铺厚度。

挖方区域用推土机将归堆，填土区域汽车从取土区将含水量接近最佳含水量的土运至指挥位置倾倒后，由推土机推平，压路机压实。填方的压实标准以重型击实试验为准，按质量检查验收标准的规定进行检查和评定。填方填料摊铺后，应尽快地压实到设计规定的压实度值。压实用振动、净力两种压实机械进行组合碾压，特殊部位（如结构物及坑穴、沟槽等碾压机械难以进行的地方）用小型振动压路机压实、锤夯夯实。分层填筑底层可以用平地机或推土机平整（表层必须用平地机）后，才能进行碾压。完成碾压检查平整度，将结果报监理工程师检验签认后进行下一层施工。地基处理各填石强夯区，块碎石垫层的厚度均为1.50m，分两遍铺填，每遍0.75m厚。拟采用自行振动凸块碾（不小于25t）、拖式振动平碾（不少于25t）等大吨位压路机进行施工，以保证碾压效果。填筑前选择试验段进行试验，大吨位压路机根据试验结果和监理工程师最终确定的厚度控制。

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

当进行第二遍填筑时；填筑高度接近设计标高时，应加强测量检查，并整平，如发现有高低不平处，及时进行平整，然后再压防止起皮脱落、坑洼不平现象。

注意降低水位及排水。

现场用灌砂法和灌水法检测分层填筑的压实度。 3.6.4.4 碾压施工技术参数

1、原地面振动碾压施工技术要求

清除地面耕植土并平整场地；采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm，且不得漏碾。

2、填筑体振动碾压施工技术要求

填筑材料最大粒径不得大于虚铺厚度的 2/3，含泥量＜10%，所有填料均应控制含盐量小于 0.3%；

采用后退法进行试验用料的进料摊铺，推土机配合人工找平，严格控制虚铺厚度。采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm,且不得漏碾。在振动碾碾压之前，先静压两遍。

填筑时控制好填料的湿度。填土时土的初始含水量宜接近或略大于其最佳含水量的 1%～2%，并应及时碾压，防止失水。采取分段快速作业，施工过程中不得使基槽曝晒或泡水，雨季施工应采取防水措施。对于相邻两个填筑体施工，若填料不同（土料、石料或土石混合料），应在交接段做好搭接台阶的处理。

3、填筑体碾压施工

使用50T激振力进行碾压施工时，虚填筑厚度不大于50厘米，碾压遍数为8－10遍。

4、填筑体碾压参数如下表:

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

5、填方分层碾压施工注意事项土基填筑前应作填前压实处理。

在开工前测定土基最佳含水量和最大干容重，确定压实标准和压实方法，并报监理工程师批准。

分层填筑要控制填铺厚度以利压实。挖、填相接区域首先翻起后重叠碾压；

翻浆处理:干翻浆先挖出干土再洒水分层回填碾压；湿翻浆进行翻晒或挖出换土。

在深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填压实。经过洼地时，应作排水、疏干、挖除淤泥处理，然后回填透水性材料。

位于土基范围内的树根等必须铲除，土基范围内洞穴、水井等应填土夯实。

填土基前，应对填料容重、含水量、最大密实度进行测定，压实过程中对填料的含水量严格控制，压实后检查填料的含水量和密实度是否满足要求。

3.6.5 强夯施工技术 3.6.5.1 机械设备的选用

1、夯锤

夯锤材料：使用的夯锤为园台形的铸钢夯锤，每个锤有4个Ф25-30cm通气孔，以减小能量损失和克服着地重合不准等缺点。锤底静

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

压力为25～40kPa。

锤底面积的大小与加固地基土的土质和加固土层的厚度等有关。因此根据本工程的地质情况，在满足技术要求的锤底静压力的前提下，尽量加大夯锤的着地面积，用以提高强夯对地基的加固效果。

2、起重设备

起重能力按照地基加固深度、锤重和落距三者确定。按照能级不同选用起重能力为35-50T的履带式起重机。根据本工程的强夯机具设备，使用滑轮组起吊夯锤，利用自动脱钩装置，使锤形成自由落体。 3.6.5.2 技术质量标准

1、原地面强夯要求

经过土基表层整治后，场地平整。按各分区垫层厚度要求，摊铺基岩爆破石料，填料不均匀系数 Cu＞5，曲率系数 Cc=1~3，含泥量＜10%。垫层厚度≥1.0m，填料粒径≤50cm。采用堆填法施工。

夯点测放准确，放线误差不超过 5cm，用白灰或小木桩定出夯点位置，不得遗漏。

满夯后铺设碎石、石屑，找平碾压。 2、填筑体强夯要求

原地面地基处理结束并检测合格后方能进行填筑；填筑材料最大粒径不得大于 80cm，不均匀系数 Cu＞5，曲率系数Cc=1~3，含泥量＜10%；点夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm，满夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm。

填筑体强夯参数如下：

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3.6.5.3 施工技术

1、强夯施工流程如下：

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

清除植物土挖除软弱土复测原地面高程清表后验收合格填料回填平整夯点白灰定位填下一层夯点放线、测量高程第一遍夯打机具就位夯沉量测量土石方填筑强夯平整地基处理强夯测量高程夯点白灰定位顶面层夯点放线机具就位第二遍夯打测量高程夯沉量测量平整满夯测量竣工标高平整碾压地基检测

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

2、夯点布置

单遍点夯夯点布置图如下：

两遍点夯夯点布置图如下：

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

3、施工要点

第一遍点夯：夯击时，夯击点中心位移偏差不大于150mm。落锤高度取10m。测量人员设专人测量记录每个夯点的夯击次数及夯击后坑底标高，夯点夯击次数用最后两击的夯沉量之差不大于5cm控制。第一遍点夯完成后，用推土机将场地整平，测量整平后的标高。第一遍点夯完成后，试验人员取土样进行检测，并做好详细记录，以确定第二遍点夯的时间。

第二遍点夯：现场放出第二遍点夯夯点的位置。施工方法同第一遍点夯。第二遍点夯完成后，仍要整平场地，测量整平后的标高，以确定满夯的时间。

满夯：采用低能量对已夯击场地进行全面积的夯击，满夯落锤高度取5 m，夯印彼此搭接部分不小于锤底面积的1/4。满夯完成后，将场地整平，同时测量整平后的标高。

满夯施工结束后，若检测结果达不到设计要求，应采取补夯措施达到设计要求为止。

4、收锤标准

(1)最后两击夯沉量不得大于50mm、夯击数不小于10~12击。 (2)夯坑周围地面不应发生过大隆起，隆起量不应大于1/4夯沉量体积。如果隆起量过大，应立即停止夯击，并分析其原因，一般做法是推平夯坑间歇一定时间后补夯该夯点（增加夯击遍数）以达到收敛要求；如因夯坑过深而起锤困难，应在夯坑内填料，继续进行点夯，以达到收敛要求。

(3)当局部夯点夯击数达到一定击数时，夯沉量仍达不到上述收锤标准，应分析原因并相应修改强夯施工参数，经我院认可后对该点进行补

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件一标段施工组织设计

夯。

5、强夯过程中监测内容

（1）、作出单点击数与单击（累计）夯沉量关系表，绘制单点击数～夯沉量关系曲线图（N～△s曲线），确定最佳击数，作为大面积施工的依据：

a、以夯坑的压缩量最大、夯坑的周围隆起量最小为原则。达到最佳击数时，N～△s曲线有一个拐点，随着N增加，曲线较为平缓。强夯时以方格纸现场绘制N～△s曲线图。

b、当夯击到一定击数时，N～△s曲线从收敛又出现△s突然增大（发散），应分析其原因，通过调整强夯施工参数和施工工艺以达到强夯加固效果。

c、当夯击到一定击数时，每击下△s接近常量但未达到收敛要求，应分析其原因，确定是否需要继续夯击就能达到强夯加固效果。

（2）、夯点周围地面隆起测量：

a、可在夯点周围两条正交直线上按0.5~1.0m的间距分别打入长度1m左右的钢筋6～7根作为标点，在每一夯击后分别用水准仪测量夯点下沉量和夯点周围测量标点隆起值。隆起量测量因为受相邻已夯夯点夯坑的影响，测量隆起量的夯点数及测点数可根据现场实际情况作调整。

b、绘制单点击数N与隆起值w的关系曲线。

c、作出单点击数与有效压缩量的关系表：单点击数、隆起值（高度、体积V隆）、夯点沉降（深度、体积V容）、有效压缩体积V压、隆起体积/夯坑体积。V压＝V容－V隆，V隆/V容≤1/4。