阳极试题汇总

第一部分 组装工试题

一、填空题：

1、开炉前必须检查液压倾炉装置，确认无异常后方可启动。

2、临时停电确认超过2小时以上时应将铁水倒空，冷却水继续保持通畅，待炉子冷却到100℃以下时方可停水。

3、熔炼过程中严禁断水，当炉衬厚度低于8㎝、裂纹宽度大于5㎜或铁水漏炉时均应立即停炉，并将铁水倒空。

4、加料时禁止给炉子送电，加料完毕后才能送电升温。

5、添加的原料必须保持干燥清洁、无杂质，加料时必须使用工具并缓缓加入，严禁远距离投放或用力过猛投放。

6、严禁在操作台、炉面附近或配电室内堆放杂物和危险品，禁止向中频炉内加冰冷及潮湿的物料。

7、检查炉温、打渣、倒铁水及加料时人员必须戴上面罩。

8、向铁水包内倒铁水时，除操作人员外，中频炉周围5米之内不允许站人。 9、中频电源有较高的电压，又有水路，在中频电源工作时，不准触摸任何电气元件。

10、不准带电维修，电容柜中电容器外壳，熔炉感应圈都有1000V左右的中频电压，决不能触摸。

11、中频炉的组成部分：炉体、水冷电缆、液压传动装置（或机械传动装置）、水冷装置、变频装置五部分。工作原理：电能→磁能→热能。 12、必须经常检查各导电系统的连接部分是否良好，特别是水冷电缆与感应线圈连接处螺钉是否紧固及倒炉开关处。

13、熔炼过程中经常检查出水温度和水压，使水压维持在0.2-0.3Mpa，出水温度小于55℃。

14、在熔炼过程中，如果功率过低，熔炉上都会结盖，盖下铁水沸腾，极易发生事故，当结盖时可将炉倾一个角度让铁水将盖化掉67、熔炼过程中

加料熔化时如果发生 蓬料 立即处理，以免发生 爆炸 。 15、中频炉熔炼过程中要及时打渣，以减少碱性渣对炉衬的腐蚀。 16、熔炼过程中，每隔二十分钟按规定的位置进行测温，并做好详实的记录，且观察炉衬状态，特殊情况下增加检查次数，铁水倒空后对炉衬各部分特别是炉底部进行详细检查，发现有严重裂纹侵蚀等应立即采取措施。 17、熔炼过程中每隔两小时检查一次炉体外壳连接情况，在作业中防止金属接触形成短路环。

18、设备运行中需要每隔20分钟检查控制板上各表的读数，不准超出额定的范围，检查冷却系统，如发现有漏水或堵塞现象应停炉予以排除，以免可控硅及其他元件被烧。

19、3.0吨中频炉筑炉料配比一般用24袋石英砂混合料加8袋粉料加32kg硼酸,加水适量。

20、叉运导杆时人员不得站立于导杆正前方，往碳碗内放导杆时，人员要保持四米以上的安全距离。

21、铁水包内铁渣要打干净，铁液离包口距离不得小于10cm，以免铁水溢出或飞溅。

22、遇有潮湿钢爪进行浇注时，特别注意，应分两次进行浇铸，第一次浇铸碳碗1/3以下为宜。

23、在倒包过程时必须距离铁水包5米以上，确认倒包区域内无人，正确指挥行车工操作，在打完铁水包内浮渣后，检查包梁卡具完好并挂好扶包工具，站在铁水包行走方向的后侧2米之外用扶包工具协助行车行走，指挥行车工将铁水包调至距地面0.5米上下，确认运输通道内无人员及车辆后指挥行车运作。

24、行车运输铁水包必须行走浇铸区南侧安全通道，叉车行走浇铸区北侧安全通道，尽可能避免交叉作业形成碰撞事故。

25、卸车人员挂钢丝绳时，必须挂在碳块底端以上10－15cm处，钢丝绳重

心垂直交叉处必须挂在碳块中间位置方可吊运。

26、卸车人员不允许蹲在或斜靠在炭块上，不允许站在车辆边缘。在车上挂钢丝绳吊碳块时，必须用撬棍挂钢丝绳,并将防坠落安全网放好,防护网距离碳块车不应超出40公分。

27、碳块卸车人员在行车起吊时距离碳块周围2米内不得站人，行车落吊时碳块落至离落地点30㎝时人员方可靠近调整，取绳时要用专门制作的工具（钩子）去取，不得直接用手去摘钢丝绳。

28、当班保持浇铸现场地面无大颗粒杂物，及时清理，防止车辆受阻导杆惯性滑脱对人员造成砸伤事故。

29、除特殊卸车规定外，其余各岗位工种，凡是遇有各种车辆运输重物的任何工序作业时，人员必须在安全有效距离4米之外指挥或作业。 30、行车由钢铁结构、机械部分及电器部分组成。

33、行车起升部分由电机、齿轮联轴口、减速机、卷尚、起升限位、制动口组成。

34、我车间中频炉容量为3t，总功率为1600kw，额定功率1500kw，控制柜电压690V，额定频率500Hz。

35、中频炉型号为KGPS-1500，融化温度为工作温度 1450-1850℃。 36、中频炉最大倾转角度为95℃，纯水冷却口水压0.2-0.4Mpa，油泵压力15Mpa，进水温度≤30℃，回水温度≤55℃。

37、YZR160M2-4代表意义，其中YZR表示冶金或起重用用绕线式异步电动机，160表示中心高160mm，M表示中机座，2表示2号铁芯长度，4表示磁极对数为4极。

38、玻璃钢冷却塔由支架、减速机、旋转布水口、填料、风机、电动机、上下塔体、进水窗并组成。

39、行车由钢铁结构、机械部分及电器部分组成。

40、行车起升部分由电机、齿轮联轴口、减速机、卷尚、起升限位、制动

口组成。

41、电气登高作业时，安全带作业使用方法为高挂抵用。 42、润滑五定定点、定时、定人、定质、定量。 43、设备点检十字方针紧固、调整、润滑、防腐、清扫。

44、润滑剂的作用润滑、冷却、密封、防腐、减震、洗涤，常用润滑剂按形态分为固态、液态、气态、脂状。

45、机械作业常用人身防护用品有面罩、手套、安全帽、劳保鞋、劳保服；电器作业专业防护用品有验电笔、橡胶手套、绝缘鞋、防护面罩。 46、行车司机上班时要 配戴好相应的劳保用品 工作前严禁 喝酒，必须保持头脑清醒。

47、检修设备应首先将设备开关 断开 并在开关和刀闸手柄上悬挂 “有人工作，严禁合闸” 的警示牌。

48、监护人应精力集中，不可 与工作人员接触 、不得 擅离职守参与监护无关的事宜。

49、中频炉熔炼过程中，冷却水进水温度不大于30度，使水压保持在 0.2-0.3Mpa 出水温度 ∠55度 。

50、焙烧块标准尺寸 1600*660*600 mm平整，不平度 ∠10mm 。 51、在感应线圈中利用坩锅模，用 耐火材料 层层大结，而后经 拔模、 烘干、 烧结，使其成为 具有一定强度，耐火度 和 绝缘性能 坩锅，用以炼制铁水。

52、打结的坩埚因耐火材料的不同分为 酸性炉衬（石英砂）和 碱性炉衬（镁砂）、 中性炉衬（高铝材料）。熔炼磷生铁用 酸性炉衬 ，因为经济便宜。

53、成品阳极在电解中的作用 还原剂作用 、 导电作用。 54、磷生铁的五大元素(碳c)、（硅si）、(磷p)、(硫s)和(锰Mn)。 55、烘炉时要注意的四个阶段 升温阶段、 溶解阶段、 烧结阶段、 养生

阶段。

56、双阳极底都应平整，不平度小于(10mm)，用工程测量尺计算双阳极偏心度不大于(-5＜0位＜5)， 双阳极错台不超过(±5mm)，双阳极中间间隙为(20±5mm)。

57、当中频炉 炉衬过薄、 裂纹过深或 铁水漏炉时应立即停炉，将铁水倒空。

58、熔炼过程中如果发生 漏炉报警 立即 停炉检查 如快接触炉子 感应线圈 立即 倒空铁水 ，以免发生事故。

59、生产炭阳极的原料是石油焦 、 煤沥青、 沥青焦。

60、每吨铝的炭阳极最低消耗量应为 333 公斤，实际使用炭阳极时，每吨铝的炭阳极消耗量为 500-550 公斤（包括残极在内）

61、在中频炉筑炉前配料时，应选出石英砂中的黑黄色颗粒、木屑、铁类、纤维等杂物。

62、在向混合石英砂内加入硼酸时要混合均匀，如造成局部成团，则炉衬在炼铁时会成为一个洞，能影响中频炉使用寿命。

63、筑炉时每次加料厚度为50-60㎜平铺，每层打结时间为15-20分钟，打结越实越好。

64、在打炉过程中，精力一定要集中，若打堆石棉布、玻璃丝布应及时调整好，在打完一层再加料时，不能用平面锤头，要用有尖的打炉工具打一次，防止两层之间结合不好。

65、三票是指： 检修工作票 、 运行操作票、 清理工作票；三制是指：交接班制度、巡回检查制度 、 设备定期切换、试验制度；工作票中的三种人 工作票签发人 、 工作负责人 、 工作许可人。

66、烘炉期间每 20分钟对 电流、 电压、 进水温度、 功率 、 功率因数等做详细记录。

67、熔炼过程中严禁断水，当炉衬过薄或其他事故发生须停炉维修时要保

酸溶体渗透到炉料里面，形成硼酸酐（玻璃体），把炉衬进行粘结，逐步使炉衬达到强度。

③烧结阶段：电流1100－1300A属于烧结阶段，在此阶段铁水已满炉，经过烧结的炉衬强度逐渐增强。

④养生阶段：电流1300―1480A属于养生阶段，在此阶段铁水温度提高，使炉衬陆续达到最高强度。 2、中频炉使用过程中的注意事项？

①严格按照中频炉的安全技术操作规程进行操作。

②及时对炉嘴、炉领进行修复，防止铁水渗入连接线圈或炉体，造成打火现象。

③加料时尽量不要直接砸击炉衬，以免使炉衬松动或产生裂纹。 ④铁水要化满炉，避免碱性渣对炉领下部腐蚀过大。 ⑤每倒空铁水都要对炉衬进行检查，特别是炉底。

⑥在熔炼过程中要掌握好铁水温度，温度过高会对炉衬冲刷严重，降低炉衬寿命。

3、行车无法启动的原因?

答：①行车无正确电源。②电锁是否打开。③急停按钮是位在常态。④安全开关门是否关闭。 4、中频炉不能启动的原因?

答：①是否有正确电源。②储能开关是否吸合。③倒炉装置是否在所使用的炉子。

5、清水离心泵型号IS-80-65-125代表意义?

答：IS表示符合国际标准的单极离心泵。80表示吸入口直径。65表示排出口直径。125表示叶轮最大名义直径。 6、水泵启动后不出水的原因?

答：①引水不够。②水管漏气。③底阀未打开或堵塞。④泵转速低。

7、电机过热的原因?

答：①过载。②电压过高或过低。③绕组接线错误。④通风不良。 8、中频炉打火的原因?

答：①炉体有水。②绝缘板碳粉过多。③炉体有磷生铁渣。④铁水从炉内熔出，致使线圈打火。

9、检修维护中主要受到的人身伤害有哪些？

答：机械设备伤害主要有，使用工具不当造成的挤伤，拆装设备部件造成的挤伤砸伤，调试维修运转设备造成的挤伤，电气检修维护中常见的触电事故及高空坠落事故，以及检修与运行生产交叉作业配合不力带来的各种不安全伤害等。 10、磷生铁的技术要求？

①对钢爪材质和碳素材质均为良好的粘结强度，保证在电解过程中避免阳极的脱落。②具有良好的导电性能，保证电流在各爪之间的均匀分布。③用后的阳极组在磷铁环压脱工序中，要求磷铁环要有一定的脆性以利于磷铁环压脱。④磷生铁浇注前后的热膨胀系数和冷态系数小，避免磷生铁与钢爪和碳碗之间形成间隙。

11、阳极车间常见的安全事故、危险源有哪些？应采取哪些预防措施？ 常见的安全事故、危险源有：①行车吊运炭块时钢丝绳、炭块脱落伤人事故；②中频炉漏炉事故；③循环水停水发现不及时，造成中频炉、钢爪校直机水管、线圈烧坏及漏炉事故；④导杆爆炸焊裂纹、有色焊裂纹，造成导杆断裂伤人事故；⑤浇注、钢爪校直时烫伤；⑥砸磷生铁时，碎铁飞溅伤人；⑦车间内车辆较多，易出现车辆碰撞设备及伤人事故；⑧炉前工违章操作，造成触电事故；⑨行车工违章操作，造成碰撞设备或伤人事故；⑩职工在车间内打闹，造成人身伤害事故。

预防措施：①增强职工安全意识，杜绝“三违”现象发生；②加强职工培训，加强对事故案例的学习，提高职工工作能力，做到四不伤害；③及时

排查各项安全隐患，及时整改消除；④加强对中夜班的管理，杜绝疲劳作业；⑤强化各项安全管理制度，极强监督检查力度，确保各项安全措施执行到位。

12、4kg干粉灭火器的使用方法?

答：首先应当将灭火器上下反转几下，燃后拔下保险丝，将喷管头对将灭火区，然后用四指和拇指挤压根喷管头对将灭火区进行来回喷射。 13、中频炉技术参数？

答：型号 KGPS1500，进水温度∠30度，进压为0.2-0.3Mpa，回水∠50度，最高熔化温度1850度。

14、漏炉分为哪几种？每一种的处理措施是什么？

答：有两种（一）上部漏炉：上部漏炉因从上到下落差大，铁水会飞溅，炉体上的水管会烧坏，水管烧坏将导致线圈烧坏。引起更大的安全事故，甚至爆炸。处理措施：1、除操作人员外，其余人员撤离现场到安全地带待命；2、操作人员立即断电，然后把铁水倒空；3、用应急水管对着火的水管炉体线圈降温到100度以下；4、检查炉子安全后，，等待修复；5、整理好现场。

（二）中下部漏炉：中下部漏炉，炉中铁水较多时，危险性较大应及时处理以免发生爆炸。

处理措施：1、除操作人员外，其余人员撤离现场到安全地带待命；2、操作人员立即断电再将铁水倒空，待炉子冷却后才可以停循环水；3、处理好漏出的铁水，用应急水管对炉体降温到100度以下；4、处理好冷却的铁水和现场的积水彻底打扫好现场，等待修复。 15、停电事故有哪几种？每一种的处理措施？

答：停电有两种：（一）中频炉在使用过程中突然断电，循环水有电，2小时内没事，2小时外铁水会冷却不能倒出。处理措施：1、除操作人员外，其余人员撤离现场到安全地带待命。2、及时联系检修或动力查找原因排除

故障；3、排除故障恢复生产。（二）中频炉使用过程中循环水断电情况，中频炉线圈会瞬间高温，甚至熔化造成漏炉爆炸故障。处理措施：1、除操作人员外，其余人员撤离现场到安全地带待命。2、操作人员立即断电停止升温通知检修或动力；3、启用备用水管（此方案正在设计中）；4、把炉内铁水倒空；5、用应急水管对炉体降温到100度以下；6、清理好现场等待修复；

16、导杆歪倒伤人已在本车间种发生，导杆事故的预防及处理措施是哪些？ 答、预防措施：1、工作人员要穿戴好劳保用品，戴好安全帽。2、残极和导杆摆放区域3米之内，不许休息和闲谈。3、清极时清理人员要将残极分开摆放，要仔细检查导杆是否有裂纹，有裂纹的严禁清理。4、清极人员要在自己的清极区域工作，不准在现场休息、闲逛和闲谈。5、叉车在叉运时工作人员要远离导杆3米之外，司机要做到叉稳、开稳。6、用于浇注的导杆一定要仔细检查导杆是否有裂纹，有裂纹的严禁使用。

处理措施：先将导杆移开将受伤人员或设备放到安全区域。并向上级汇报事故情况，受伤严重的人员尽快送去医院。 17、行车事故的处理措施？

答、处理措施：司机应先对天车的故障进行初步的排查，看看是否因某个开关或门子没有关好而出现故障。司机不能解决，应告知检修人员。在进行检查维修过程中，司机禁止开车，并对检修人员有监护责任。在检修人员检修完毕后撤离现场才可进行工作。 18、炭阳极的质量对电解有何影响？ （1）阳极的质量直接影响着电解的安全生产

（2）阳极质量对电解的影响主要体现在导干部直度、有色焊裂、钢爪化爪、碳块中间间缝和底面不平度。 19、磷生铁的技术标准？ 成分 碳 硅 磷 锰 硫

% 2.5-3.5 2.3-3.0 0.6-1.5 0.5-0.9 ≤0.15 三、计算题：

现有一炉铁水（未满）C含量1.5%，Mn含量0.3%，现将一堆生铁（C含量3.3%，Mn含量0.9%）加入中频炉化满后，C含量为2.4%。问还需要加入多少Kg锰才能将锰含量提高到0.7%？（烧损不计，Mn的纯度为100%） 解：设加入生铁为X吨。

3.3%X＋(3－X)×1.5%=3×2.4% 得 X=1.5T 炉内铁水为3－1.5=1.5吨

另设加入Y千克锰才能将锰提高到0.7%。

1.5×0.9%＋1.5×0.3%＋Y=3×0.7% 得 Y=0.003 T =3Kg 答：需加入3Kg锰才能将锰含量提高到0.7%。 四.简答题：

1、钢丝绳的报废标准？

答：判定钢丝绳的报废项目有：断丝的性质和数量，绳端断丝、断丝的局部聚集、断丝的增加率、绳股断裂、由于绳芯损坏而引起绳径减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、变形和由于热或电弧造成的损坏。 1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废 2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废 3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废

4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废 5.钢丝绳出现整股断裂必须报废

6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废

7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。

2、起重机在运行过程中，经常发生接触器释放的原因？ 答：

1) 大车过电流继电器整定值调得偏小，大车工作时过电流继电器经常动作所致；

2) 大车滑触线安装不良、尘垢太多或有锈皮绝缘处，导致起重机电流引入器的集电托经常脱开供电滑线所致；

3) 起重机轨道安装不良，轨道接缝间隙过大，起重机运行时产生振动，使集电托瞬间脱开天车滑线所致；

4) 舱口或司机门关闭不牢，起重机运行时产生振动而使这些门开关常闭触头有瞬间脱开者所致；

5) 各机构及总过电流继电器的常闭触头有因振动而瞬间跳开者所致； 6) 主接触器自锁触头KM1和KM2接触不牢，有时因振动而瞬间脱开； 3、防止设备操作人员触电的安全措施有哪些？

答：劳保穿戴齐全、正规、准确；工作前穿戴好绝缘手套、穿好绝缘鞋；断电后对设备进行清扫，工作时要用验电笔验电；在操作设备前放置绝缘皮，防止漏电；设备外壳必须有接地线； 4、车间工艺流程图？

浇注 清理 成品阳极 电解 残极 电解质清理 碳块 外购 破碎

合格磷生铁水 中频炉熔炼 回炉铁 导杆 合格导杆 修复 5、液压系统的组成及其自身的优缺点是什么？

答：液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

优点：传动平稳；重量体积小；成本低；实现无极调速；实现过载保护；液压自动润滑；实现复杂动作；机构简化；实现自动化；实现标准化、通用化、系列化；

缺点：液压元件制作精度高；实现定比传动难；受温度影响；不易实现远

程控制；油管漏气影响传动性能；发生故障不易检查和排除；油液易污染； 6、起重机在运行过程中，经常发生接触器释放的原因？ 答：

1) 大车过电流继电器整定值调得偏小，大车工作时过电流继电器经常动作所致；

2) 大车滑触线安装不良、尘垢太多或有锈皮绝缘处，导致起重机电流引入器的集电托经常脱开供电滑线所致；

3) 起重机轨道安装不良，轨道接缝间隙过大，起重机运行时产生振动，使集电托瞬间脱开天车滑线所致；

4) 舱口或司机门关闭不牢，起重机运行时产生振动而使这些门开关常闭触头有瞬间脱开者所致；

5) 各机构及总过电流继电器的常闭触头有因振动而瞬间跳开者所致； 6) 主接触器自锁触头KM1和KM2接触不牢，有时因振动而瞬间脱开； 4.请简述低压触电应采用什么方法使触电者脱离电源，并说明实施心肺复苏法的具体操作步骤？

7、三相异步电动机的工作原理？

答：当异步电动机的定子绕组中通以正弦交流电时，便在磁路中间产生旋转磁场，旋转磁场在转子中感应出电流，此电流怀旋转磁场相互作用，又产生电磁力矩，使电动机转子及旋转磁场转动起来。

第二部分 残极工试题

一、判断题：

1、 在厂区和工作现场要戴好安全帽和防尘口罩（ √ ） 2、 清理残极完成后吹风时要戴好防尘眼镜（ √ ） 3、 工作累时在休息室休息可以吸烟（ × ） 4、 清理残极时要检查导杆是否有裂纹（ √ ）

5、 工作时杜绝“三违”,并防止大锤或扦子砸在别人身上（ √ ） 6、 工作时没有工具时不经对方允许可以拿用别人的工具（ × ） 7、 车间内不可随便大小便或丢垃圾（ √ ）

8、 三违是：违章操作、违章指挥、违反劳动纪律（ √ ） 9、 有事时要事先请假，不可自作主张（ √ ） 10、 在工作现场可以随便骑车（ × ） 11、 在工作现场不可以打闹、闲聊（ √ ） 12、 车间在工作时存在的问题不可以反应（ × ） 13、 上班期间不可以喝酒（ √ ）

14、 酒后是可以上班的只要不出事就可以（ × ） 15、 工作时可以不穿劳保服（ √ ）

16、 工作时自己做自己的事不管别人的事，同事出事也不用管（ × ） 17、 工作任务完成不完，班组长没有权利考核（ × ）14、吊运大块料箱及无导杆钢爪使用钢丝绳时，必须戴手套，手拿钢丝绳位置必须在吊具下侧与吊物上侧，防止行车突然动作形成挤伤手指。挂好闪开安全距离4米后，才可以指挥行车启动。（√）

18、 作业时必须戴好安全帽、防尘口罩、劳保鞋、手扪子，黑极砸磷生铁环时必须穿牛仔工作服、面罩、带好围裙，砸碳块时穿长袖衣服，防止磷生铁飞溅人员受伤。（√）

19、 导杆防倒装置是否开焊变形损坏，如有裂纹严重情况，必须做导杆放到处理。（√）

20、 允许叉车叉起残极后进行清极作业或站在叉车上进行各种作业。（×） 21、 砸磷生铁时必须带好防护面罩及系好围裙，必须将保护卡子放上直至砸完后，用叉车叉运时方可打开，防止砸极过程中发生导杆倾倒造成砸伤。（√）

22、 工作累了可以坐在导杆中间休息或打盹睡觉，清极时不应站在导杆棱

角的一侧，在倾斜的导杆一侧作业。（×）

23、 砸磷生铁环时正常情况下严禁两人同砸一块极，必要两人砸垫锤时，砸击方向应避开人员，防止磷生铁飞溅伤人。（√）

24、 监督好作业区域内人员及车辆管理，严禁外来拉残极车辆进入西侧清极作业区，避免形成交叉作业现象。（√）

25、 清极人员必须及时对现场残极块进行清理，保持现场无杂物，防止叉车叉运导杆时发生垫住车轮，导致导杆倾倒，砸伤人员。（√）

26、 振动筛给料岗位下料口危险源容易掉落人员造成挤伤、摔伤事故，并防止设备故障移动后挤伤人员。（√）

27、 人员下地坑清理粉料时设备误动作，造成人员挤伤事故,白天不用在配电柜处挂警示标示。（×）

28、 裙板输送机挑拣料岗位人员操作过程中，岗位人员工作中用手插入裙板两侧链条边取物料是正确的。（×）

29、 粉碎机进料口飞溅物料弹出砸伤人员。劳保用品穿戴齐全，安全帽规范佩戴，巡视人员必须佩戴面罩进行检查粉碎机运行情况。（√） 30、 粉碎线人员工作不细心，责任差，挑拣物料不彻底，会导致金属物料流过进入粉碎机，造成卡滞停机事故等。（√）

31、 粉碎线人员站在粉碎机平台上操作易造成高空坠落事故。岗位人员不允许倚靠、坐在防护栏上，在进行处理堵料时不要用力过猛，上班期间严禁平台上出现睡觉、跑动等不安全情况。（√）

32、 放料岗位因粉尘大易造成车辆挤伤事故或因放料控制不住造成掩埋车辆及人员事故。

33、 开机程序：首先合上主控制柜电流→1#提升机（料仓）→大倾角（传送带）→2#斗提→破碎机→群板输送机→振动给料机（√） 二、选择题：

1. 白极清理人员工作时间劳保穿戴要规范，所穿衣物必须是（D）。A安全

帽 B劳保鞋 C防尘口罩 D棉织、长袖

2. 作业前检查现场是否符合安全要求，检查的安全工具有（ABC）损坏时及时进行更换。A大锤是否牢固 B钎子准备良好 C吊极及料斗用的钢丝绳、挂具是否完好

3. 每班工作前由组长负责检查好有色焊、爆炸焊裂纹（尤其是不带护板钢带焊接的阳极）并做好记录白极负责检查(ABC)，黑极负责检查(D)。A有色焊 B爆炸焊 C防护带 D化爪

4. 清理作业区内人员相互作业距离应不低于(A)米，必须隔(D)块极作业。A 4米 B 2米 C 两块 D一块

5. 清极作业时必须检查好高温残极，时刻注意防止被飞溅的高温料烫伤（ABCD）。A 颈部 B 眼部 C 脚部 D手部

6. 残极卸车必须在车尾上下车，行车起吊时人员必须站在隔(A)块极位置，最后一块必须下车后行车才能起吊，防止人员挤伤。A 1 B 2 C 3 D 4

7. 残极卸车时，在(A)未下车前，卸极人员不允许上车工作，防止车辆误动作造成人员掉落事故，在车上配合(B)卸残极时，挂好吊具后，人员必须避开吊物2米以上，最后一块挂好后应及时下车在指挥行车吊运。A托排司机 B行车工 C 残极工

8. 清极人员清极过程中时刻注意行车吊运(ACD)时发生的物体掉落打击伤害。A残极 B 钩子 C大块料箱 D残极托运排

9. 行车吊运黑极、大块料箱时，人员挂好吊具后必须站在(D)米安全距离之外，行车才可以运行，防止导杆砸伤事故。A 1 B 2 C 3 D 4 10. 夏季降温通风用大风机严禁随意挪动，必须保持安全距离在(A)米以上。A 1 B 2 C 3 D 4

11. 清极作业必须时刻注意拖排车辆运动，特别是出入门口时，防止车辆碰撞伤害事故。

12. 中夜班残极清理作业时监督协调好行车从(A)吊运物料，防止行车与出

入门口的拖排车相撞。A中间立柱区 B残极上部 C 厂房南侧 D 厂房北侧

13. 捡料块时必须戴(A)，清极结束用风管吹极时，吹极人员要佩戴(C或D)以防吹起物进入眼内。A手扪子 B布手套 C防护眼镜 D面罩， 14. 破碎碳块作业区的人员相互作业距离应不低于（A）米，必须隔（D）块极作业，放置导杆突然歪倒砸伤。A 4米 B 2米 C 两块 D一块 15. 夏季防止职工中暑有以下应急物资备品（ABCD）A 藿香正气水 B 绿豆水 C 风机 D洁净水

第三部分 行车工试题

(一)填空题： 公共部分:

1. 起重机司机应在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到 稳 、 准、快速、安全 、合理 五点。

2. 天车吊物应高出其越过最高设备 0.5 米为宜。

3. 三准是 听准 、看准、吊准。四稳是开稳、吊稳 、走稳 、停稳。 4. 大车运行机构的传动形式可分为两大类，一种为分别驱动形式，另一种为集中驱动形式。

5. 桥式起重机的电气设备包括各机构电动机、制动电磁铁、操作电器、保护电器等。

6. 桥式起重机的电气线路由 照明信号回路、 控制回路、 主回路三部分组成。

7. 行车技术参数包括：起重量、起重力矩、工作速度起升高度、起重臂倾角等。

8. 我车间所用起重机的级别A6级，主副钩的起重量分别为： 16T 、3.2T。 9. 起重机的基本保护装置包括各类限位器、起重量限制器、防、冲撞装置、缓冲器、起重力矩限制器等。

10. 在行车工作时严禁使用反档制动，不准用急停开关代替普通开关停车。 11. 桥式起重机又称为 天车 或 行车 ，它是机械工业、冶金工业和化学工业中应用最广泛的一种起重机械。

12. 桥式起重机由大车、小车两部分组成，小车上装有 起升机构 和 小车运行机构 ，大车部分则是由 大车桥架 和 司机室 等组成。 13. 桥式起重机起升机构由电动机 、制动轮联轴器 、减速机、传动轴、钢丝绳 、齿盘联轴器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组和制动器等组成。 14. 行车工应遵守工作岗位， 非当职人员 禁止进入驾驶室；机械 传动部分和抱闸失灵 不能吊运物件。

15. 大小车开近轨道的终点时，速度应缓慢，在一般情况下，不得使用 终点开关 。

16. 吊运物件应先 鸣铃 ，严禁物件从 人头上方 越过。

17. 运行中空钩应距地面 2米 以上，吊运的物件应高于移动路线上最高障碍物 0.5米 以上。

18. 按功能而论：桥式起重机则是由金属结构 、 机械部分 、 电气部分 等三大部分组成。

19. 行车吊挂的物件禁止 从人员头上 越过，行车启动时应 先鸣铃 。 20. 行车驾驶室无人工作时必须上锁，防止无关人员随意上行车造成事故，启动试车工作时，必须及时鸣铃示警，严禁闲杂人员登上及操作行车，检修或试车必须由专人下达口令由驾驶员操作。

21. 行车上部驾驶室内必须保持整洁卫生，行车上不得存放任何杂物及零部件，照明灯完好，必须保持在两只以上，电铃响声正常，灭火器保持齐全完好，限位开关及标尺正常可靠。

22. 行车工作后或司机离开行车必须停掉电源，关掉照明。

23. 当两台行车同时运行时，行车与行车之间应保持一定的距离，距离相近时两台行车应鸣铃示意，防止撞车事件发生。

24. 工作前由检修人员检查钢丝绳使用情况，断裂超过3根，不得起吊。 25. 工作完毕应将车停在规定位置，起升吊钩，小车开到轨道两端并将控制手柄放置到“零”位，切断电源，方可离开。

26. 每天工作前必须召开班前会，强调工作安全注意事项，加强安全防范措施，防止多工种交叉作业造成的各类伤害事故的发生。

27. 各班班长必须进行安全监护，对发现的各种不安全因素及时进行纠正。 28. 提高作业职工的自我安全防范意识，力争做到四不伤害，严格按照安全技术操作规程操作。

29. 操作控制器，手动柄，应先从“零”位转到每一档，然后逐渐增加速度，换向时必须转回零位。

30. 鸣铃起车，起车应平稳，逐档加速，起升机构每档这间的转换进间为1～2秒，大小车运行机构每档这间的转换时间为3秒以上。

31. 起吊物件时，禁止突然起吊，当起升钢绳接近绷直时，应一边调整大小车位置，一边拉紧钢丝绳，放下物件时，也应注意逐渐落地，以防损伤物件及引起行车的振动。

32. 行车吊运物件禁止从人员头顶上越过，禁止在吊运物下站人。 33. 行车在作业中应按下列规定发出信号，起升、落下物件，开动大小车时，行车近邻另一行车时，吊运物件接近地面人员时，行车吊运的物件从视线不甭处通过时，在吊运通道有人停留时，应连续鸣铃发出信号。 34. 必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车，否则造成的事故由行车工负责。

35. 当接近卷扬限位器时，大小车临近近终与邻近的行车相近时，速度应缓慢，不准用倒车代替制动，用限位代替行车制动，紧急开关代替普通开关，不准脱手作业，不准用身体其它部位操作开关，如限位开关发生故障必须切断紧急开关。

36. 应在规定安全通道，专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除

检修个不依次为行走，小车轨道上严禁行走不准从一台行车跨到另一台行车。

37. 工作停歇时，不得将起重物悬挂在空中停留。运行中地面有人或落入吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过，吊起物件离地面不得过高。 38. 在起吊运送货物时，吊物必须超过地面障碍物，禁止歪拉斜吊，易燃易爆物品更不允许吊运，被吊物上禁止站人。

39. 严禁行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车司机不得随意离开工作岗位。

40. 运行时，行车与行车之间应保持一定距离，严禁撞车。

41. 吊运铝水时，应先看好铝水高度，然后鸣铃和缓慢行走，浇铸铝水时，下降速度应缓慢。

42. 行车运行时，由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

43. 行车运行时，严禁有人上下，严禁在运行时进行检修和调整机件。 44. 运行时如发生电压突然降低，电源突然中断的情况，必须将有关手柄及时放置到“0”位，运件未放下脱钩前，不准离开驾驶室。

45. 检修行车时，应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警示牌。地面应设围拦，并挂上“禁止通行”的标志。

46. 行车司机必须认真做到“十不吊”、“两不撞”、“三准”、“四稳”。 47. 行车在作业时，紧急停车信号无论是何人发出，都应立即停车。 48. 工作完毕，起重机应停在规定位置，升起吊钩，小车开到远离滑线一端，控制手柄归“0”位，切断电源。

49. 行车在检修试车过程中，由检修人员操作，不得擅自操作。行车开动之前应先鸣铃再启动。行车吊物通过障碍物时，最高不得高于障碍物0.5m。 50. 各工作面必须严格按照 安全第 一，预防为主的原则，强化工作现场的安全管理。

特定岗位部分:

一、炉前物料吊运作业时：

1、 行车工吊运磷生铁箱或筑炉料箱时严禁从使用炉炉口通过，防止掉落铁块造成铁水飞溅伤人或引起爆炸。

2、 行车工吊运浇注铁渣箱时，严禁对准炉口投放，防止碎料夹杂易潮易爆物品引起爆炸，也极易造成炉口蓬料热量不能及时放出发生爆炸。 3、 特殊情况需吊运铁水包铁水回炉时，必须使用抵挡运行，防止行车速度过快铁水包惯性撞击中频室或循环水设施引起火灾或爆炸。

4、 接铁水吊运时，行车经浇注人员指挥停放好后，未经炉前工指挥严禁移动行车，防止造成铁水飞溅或倒洒。

5、 行车吊运物品必须要经过中频炉控制室时，必须有地面人员指挥方可以进行通过。

二、浇注铁水吊运作业时

1、 行车工在铁水倒包或铁水回炉时要听从炉前工指挥，根据正确手势作出调整，在更换行车动作时必须鸣铃警告，没有得到明确信号严禁动作，没有打上包梁卡具不吊，倒包炉前工及跟包浇铸工违章不吊，其它工种指挥不吊，跟包浇注工不挂上扶具跟包不吊，行车运行要平稳，防止摆动。 2、 跟包浇注工打上包梁卡具，指挥行车工将铁水包调至距地面0.5米以下，确认运输通道内无人员及车辆后指挥行车运作，在通道内遇有异常情况及时正确指挥行车工操作，行车工必须确认跟包工站在铁水包行走方向的后侧用扶包工具协助行车行走时才可以鸣铃启动。

3、 行车运输铁水包必须行走浇铸区南侧安全通道，尽可能避免与叉车形成交叉作业碰撞事故，车速必须在2挡以下，浇注过程中必须使用1挡，严禁超速动作，防止铁水洒落对人员造成烫伤。

4、 遇有浇注特殊紧急情况铁水包发红或漏包事故，立即按应急预案组织上报和处理。

5、 行车司机必须听从浇注指挥人员指挥，开车时要精力集中，密切配合浇注工浇注。

6、 严禁浇注后任意从浇注垂直方向移动行车，以免发生被导杆碰撞事故。 7、 浇注现场遇有叉车或人员时，及时鸣笛示警，同时减速或停车，防止发生碰撞造成烫伤或引起火灾。 三、碳块吊运作业时

1、 行车工每次起吊前必须看到吊物周围人员站在2米外，看到人员正确指挥手势后，方可鸣笛开动行车。

2、 人员在摘挂钢丝绳时，行车工手臂必须脱离行车操纵手柄，防止误动作，挤伤人员手臂。

3、 吊运碳块移开车体时，迅速将吊物高度降至距地面0.5米左右，在向堆放地前进。

4、 行车工吊运时严禁从车辆头部位及人员身边吊过。 四、残极吊运作业规程

1、 行车工在吊放导杆或残极等重物时必须将极放平、放稳之后才可脱吊卡，不得叠放及倾斜。

2、 行车司机上班时要穿戴好相应的劳保用品必须穿绝缘防滑鞋工作前严禁喝酒，必须保持头脑清醒。

3、 吊运过程中出现人员摘挂钢丝绳或吊具时，行车工严禁将手放在操纵手柄上，防止行车误动作造成挤伤手指，行车工必须看到辅助人员躲开吊物4米,在残极车上为2米，正确指挥后才可启动行车运行。

4、 中夜班吊运残极时，行车行走方向严禁行走车间两侧门口，必须行走车间中间立柱，防止行车与拖排车相撞。

5、 吊运过程中严禁从残极中间及人员上方穿越，防止砸伤人员或发生不安全情况。 (二)、选择题：

1、 起升机构每档之间的转换时间为( A )。

A 1-2秒 B 3秒 C 3 秒以上 D 1秒以内 2、 行车司机应会使用灭火器，行车上应备有( C )。

A四氧化碳灭火器 B 泡沫灭火器 C 干粉灭火器 D四氯化碳灭火器

3、 上升限位所限制的取物装置最高点距离滑轮最低点距离不小于( A )。

A 0.5米 B 1米 C 2米 D 0.25米 4、 司机室照明及电铃所采用的电源为( B )。

A 24V B 36V C 110V D 220V 5、 小车运行机构传动形式及车轮轮缘形式为( C )。

A分别驱动，单轮缘 B分别驱动，双轮缘 C集中驱动，单轮缘 D集中驱动，双轮缘 6、 防护栏杆高度不应小于( D )。

A 500mm B 1000 m C 1200mm D 1050mm 7、 起重机工作完毕后，应将吊钩停在( B )。

A接近地面 B接近上极限 C中间位置 D任何位置均可 8、 桥式起重机所用电机为(B )。

A三相同步电动机 B三相异步绕线式电动机 C三相异步笼形电动机 D单相异步电动机 9、 不属于大车车轮缘啃道原因的是( D )。

A主动轮直径相差较大 B传动间隙相差过大 C轨道接口间隙过大 D抱闸调整不当

10、 上限位所限制的取物装置最高点距定滑轮的最低点距离不小于( A )。

A 0.5 m B 1m C 2 m D 0.25 m 11、 吊物应在高出其越过地面最高设备(A )为宜。

A 0.5 m B 1m C 5 m D 2 m

12、 普通桥式行车大车、小车车轮的结构为( A )。

A 大车双轮缘，小车单轮缘 B 小车双轮缘，大车单轮缘 C 大、小车都为双轮缘 D 大、小车都为单轮缘 13、 我厂16/3.2T桥式起重机所用电机为( A )。

A 绕线式异步电动机 B 鼠笼式异步电动机 C 绕线式同步电动机 D 单向电动机 （三）、判断题：

1、 当抱闸失效，而又吊有重物时，应迅速断电。(×) 2、 行车司机上班时要穿戴好劳保用品，必须穿绝缘鞋。(√) 3、

行车工必须听从挂钩起重人员指挥，可以不听其它人发出的任何信

号。(× ) 4、

大车轨道两侧除检修外不准行走，小车轨道严禁行走。(√ )

5、 行车启动时，必须鸣铃。( √ )

6、 行车工在开车前应踩三次铃，在确认安全后方可开车。(√ ) 7、 停止作业后，行车工应切断所有设备电源，然后关好车门下车。(√ ) 8、 运行过程中可以用限位器作为断电停车的手段。(× ) 9、 氧气、乙炔瓶可以用行车吊运。(× )

10、 需反方向运行时，控制手柄回零后可直接打向反方向。( ×) 11、 根据车速大小、运行距离，选择适宜的操作档位及跟车次数，尽量避免反复的起动、制动。( √)

12、 大、小车轮前方应安装扫轨板。( √)

13、 20T以上的桥式起重机，必须安装超载限制器。(× )

14、 行车主钩下降到最低点时，在卷筒上所余钢丝绳圈数不得少于两圈。( √)

15、 停车后，小车应位于主梁的中间位置。( ×) 四、简答题：

1、司机在工作前后的职责。

1）严格遵守交接班制度，作好交接班工作；对起重机做全面检查，在确认一切正常后即推合保护柜刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵活可靠性，并记录于交接班记录本中； 2）将吊钩工具升到上限位，无挂物；将大小车开到固定位置停放；所有手柄回零，将紧急开关扳断路，拉刀闸开关，关好司机室门； 2、按下起动按钮合不上闸，不能起动的原因有哪些?

1）各控制手柄有不置于零位者；2）紧急开关、各安全联锁开关有未闭合者；3）主接触空开线圈烧断或其接线折断；4） 3、起重机司机在操作中应做到的五点是什么？ 稳、准、快速、安全、合理

4、在哪些情况下行车工作应鸣铃警示？

1）起重机在起动后，即将开动前；2）靠近同层其它起重机时；3）在起吊下降吊物时；4）吊物在吊运中接近地面、工作人员时；5）起重机在吊运通道上方吊物运行时；6）起重机在吊运过程中设备发生故障时； 5、十不吊的内容？

a、超过额定负荷不吊b、重量不明、指挥信号不明、光线暗淡不吊c、行车吊挂重物直接进行加工的不吊

d、吊件和绳子捆绑不牢、不符合安全要求不吊e、有棱角缺口未垫好的不吊f、氧气瓶、乙炔等爆炸性物品不吊g、违章指挥、歪拉斜挂不吊h、工件上有人后放有活动物不吊i、金属液过满不吊j、埋在地下物情况不明不吊。

6．作业前应注意哪些事项？

a、试大小车是否正常b、线位开关是否损坏

c、钢丝绳是否有损伤断头，卷扬两端螺丝是否紧固d、电铃是否响，照明是否正常。

7．简述大小车运行的操作方法？

a、大小车的运行启动调速，换档由控制器手柄来实现b、控制器手柄在其左右各有五档，中间位置是“0”档，是停止档。把手柄推离“0”档，大小车就启动运行。小车手柄往前小车就往前走，相反小车就往后，同样大车手柄向左大车就向左运行，向右就向右运行，1档最慢、2档其次，5档最快，每档之间的变换时间为3秒以上，升降为1-2秒。 8．轮缘啃道的原因？

1）车轮制造不合格；2）两侧传动系统中传动间隙过大，致使大车起动时不同步；3）大车车轮安装精度不良，质量不符合要求；4）桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形面，导致大车车轮啃道；5）大车轨道安装质量差；6）分别驱动时，两端制动器调整不当；7）两侧电动机转

速不同，导致两侧线速度不等；8）轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。 9、论述：当你遇到起升机构制动器失效的突发事故，该如何操作。 事故现象：天车在运行中，发生因制动器失效吊钩突然自主高速下降的现象；

处理原则：拖延时间，保证安全着陆 处理方法与步骤：

由于制动器主要构件损坏时，司机不得将制动器手柄回零，避免悬吊的重物自由而高速下降而引发危险事故，对于这种突发的异常故障，司机应做到以下几点：

1、司机要保持镇静，头脑清醒；

2、正确操作方法为：如果快速下降，司机必须果断地把控制器手柄扳至上升最低速度档，使吊物以最慢速度上升，当欲上升至上限位置时，再把手柄扳至下降最低速度档，使吊物以最低速度下降，这样反复操作，司机利用这短暂的时间同时开动大小车把吊物移动至安全地带，然后将吊物缓缓下降至地面；

3、待重物安全着地时，应立即通知检修人员进行维修。 注意：在发生抱闸失灵时，千万不要将手柄回零。

*行车吊物过程中起升机构制动失灵行车吊物过程中起升机构制动失灵行车吊物过程中起升机构制动失灵行车吊物过程中起升机构制动失灵

1、原因分析 某些场合下，在起升机构工作中，其制动器主要构件，如主弹簧断裂或闸瓦脱落，会造成制动器失效，即制动器控制手柄回零时，却发生悬吊的重物自由坠落而高速下降的危险事故。

2、应急处理步骤 对于这种预先毫无思想准备突发的异常危险故障，司机切不可惊慌失措，必须保持镇静、头脑清醒。司机必须果断的把控制手柄扳至上升方向第一档，使重物以最慢速度提升，档欲升至上极限位置时，再把手柄扳至下降方向第1档，使吊物以最慢速度下降，这样反复的操作，以利用这短暂时间的同时，司机可根据当时现场具体情况，迅速开动大车或小车，或同时开动大车和小车把吊物移至空闲场地的上空，然后将吊物落至地面。 这种突发危险事故的特殊操作有如下几点必须注意 (1)操作时必须慎重、严防发生误动作和错觉，即把控制手柄回至1档而误为回零，造成制动器假失效感。(2)在发现制动器失效时，立即把控制器手柄置于工作档位，不能在零位停留而听任自由坠落，以延缓吊物落地时间。(3)在利用吊物往返升降时间内开动大车或小车过程中，应持续鸣铃示警，使下面作业人员迅速躲避，为吊物转移工作创造安全有利条件。(4)在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余度。(5)在这种危险状况下，最关键的是严防主接触器失电释放俗称跳闸，因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推档，不可慌张猛烈快速扳转，以防止电流继电器动作而使主接触器释放切断电源，发生吊物自由坠落无法挽救。 (6)在将物品放至安全地带后通知检修进行维修。 注意注意注意注意：在发生抱闸失灵时在发生抱闸失灵时在发生抱闸失灵时在发生抱闸失灵时，千万不要将手柄回零千万不要将手柄回零千万不要将手柄回零千万不要将手柄回零。

3、防范措施 (1)司机在交接班过程中，应仔细检查与天车安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳，吊钩和各机构制动器等，发现问题必须及时解决。(2)

每班工作前，必须进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检验起升制动器工作的可靠性。(3)在起吊载荷时，必须逐步推转制动器手柄，不得猛烈转直接用高档快速提升吊物。(4)天车由起吊位置在到达吊运通道前的运行中，吊物应高出其越过的地面最高设备0.5米为宜，当吊物到达通道后，应降下吊物使其以离地面0.5米的高度随车移运，严禁从人的上方或不沿通道运行。(5)在某些场合下，吊物必须通过地面作业人员的上空时，司机必须连续发出警铃信号，待地面人员安全躲开后，方可开车通过。(6)当吊物到达指定停放位置时，吊物必须准确对正指定位置后方可落钩。落钩下降吊物时，可根据具体情况采取相应的操作方法，严禁快速下降，使吊物平稳着地，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后，方可落绳脱钩。(7)没有上升限位器或上升限位器工作失效，在修复前不准开车运转。(8)检修人员日常检修与点检试车应对起升机构、制动器主要构件，如主弹簧断裂或闸瓦脱落勤于检查，必要更换，责任到位

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