石油化工装置中汽轮机的管道设计

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石油化工装置中汽轮机的管道设计

作者：燕海峰

来源：《城市建设理论研究》2013年第31期

摘要：随着我国从农业化向工业化的转型，在石油的利用方面有了更高的要求。为了满足这种需求，炼油装置的规模也在逐渐的扩大。这就要求在离心式压缩机和蒸汽轮机管道设计中，管道的设计分析尤为重要。本文就石油化工装置中的汽轮机管道设计中关键部位的应力进行分析，为石化装置的受力计算提高依据。

关键词：石油化工装置；汽轮机管道设计；平面布置 中图分类号：F470.22 文献标识码：A

在石化装置中，是石化厂里的关键设备，汽轮机作为泵等转动设备或原动机驱动压缩机，按其排汽型式可分为背压式和凝汽式两种。由于汽轮机受力敏感，属于高速的转动机械,应满足汽轮机管嘴所允许力矩和承受的力与其相连的管道设计相比，不然将会对汽轮机的安全运行造成影响。

一、汽轮机的平面布置以及管道布置 （一）、蒸汽轮机和离心压缩机的平面布置

应留有足够的空地以满足操作和配管的需要在汽轮机和离心压缩机周围，还必须对机组附属设备（干气密封站、润滑油站、汽封气冷却器等）布置考虑需要，以及所需空间在机组进出口管道的布置时。

在厂房内2层平台上（一般为 5层高）一般蒸汽轮机和离心压缩机采用联合底座布置，朝压缩机附管桥1侧的蒸汽轮机端，在2层平台上干气密封站布置，位于蒸汽轮机和离心压缩机的1侧，汽封气冷却器、润滑油站等布置在1层，在缩机附管桥上部布置高位油箱。 （二）、蒸汽轮机的管道布置 蒸汽轮机的管道布置有如下的要求：

1、均应设有排凝设施在蒸汽轮机进出管道上，防止带入蒸汽轮机的凝结水造成叶片的损坏。

2、对背压式蒸汽轮机，如压力过高的蒸汽，会造成外壳超压或汽轮机转速过高损坏。所以应设调节阀或安全阀蒸汽入口管道上，以保持恒定的汽轮机转速，保证蒸汽压力稳定。

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