主要机械维修及零件制造技术要求

主要机械维修及零件制造技术要求

主要机械维修及零件制造技术要求

第一节 柴 油 机

一、汽缸套（JT4025—77）

1.制造材料及热处理要求(见表11-1)

②灰铸铁和合金铸铁汽缸套内壁工作表面的显微组织应为珠光体基体，其中含有均匀分布的细直片状中小石墨及细小的磷化物共晶体。游离的碳素体不得超过磨片面积的10%，不得有自由身碳体莱氏体和树枝状构造。

汽缸套内孔和以承肩上、下端及圆角等处不允许有裂纹、气孔、缩孔、疏松、砂眼、夹渣等缺陷。对于非工作表面铸造缺陷，允许进行补焊。

2.汽缸套内表面允许存在的缺陷(见表11-2)

3. 汽缸套的液压试验(见表11-3)

主要机械维修及零件制造技术要求

见表11-3 汽缸套的液压试验

4. 汽缸套的磨损极限及修理

1) 汽缸套内壁的磨损,达到表11-4的极限值时,必须进行修理。 2) 汽缸套内壁，允许采取松孔镀铬进行修理，但符合如下规定：

（1） 镀铬前应对缸套内壁先行镗削或磨削，粗糙度不低于0.8μm。 （2） 镀铬层的总厚度，控制在每边0.30mm以下,按表11-5进行选择；

（3） 镀铬后表面应经珩磨,粗糙度不低于0.4μm,不允许有麻点、碰伤、发纹、黑疤、

剥落等缺陷；

（4） 铬层厚度的不均匀度,应控制在0.06以下；

（5） 珩磨后，内孔的圆度及圆柱度应符合表11-6的规定。

主要机械维修及零件制造技术要求

表11-5 镀 铬 厚 度 表

二、活塞(JT4028—77)

1. 制造材料及热处理要求

制造材料及热处理应符合表11-7的要求。

表11-7 活塞材料及热处理要求

主要机械维修及零件制造技术要求

2. 活塞不允许存在的缺陷

活塞的各个部位都不允许有裂纹、缩孔、疏松及其他影响质量的缺陷。对于上述缺陷允许在不降低强度的情况下，按照工艺条件进行焊补修理。 3. 活塞加工表面允许缺陷的限度

活塞加工以后各加工表面允许存在的缺陷不得超过表11-8的规定。

主要机械维修及零件制造技术要求

4. 活塞液压试验

活塞液压试验应达到表11-9的要求。

5. 活塞的磨损极限及修理

1） 活塞裙外圆

活塞裙外圆的磨损达到表11-10的极限值时,必须进行修理。

2） 活塞环槽上下端面

活塞环槽上下端面磨损后，允许采用光车的方法进行修理,活塞环槽增宽后,允许配置加厚的活塞环。对于低速柴油机的铸钢活塞头，环槽端面光车后，允许采用镶嵌垫法修复。不论采用哪种方法修理，活塞环槽上下端面光车后， 环槽之间的轴向厚度与其减薄量，不得超过原始厚度的20%～25%。 3） 活塞耐磨环

主要机械维修及零件制造技术要求

活塞耐磨环磨损后，应重镶耐磨环进行修复。耐磨的材料采用铸造青铜（ZQSn5—25）。 耐磨环外圆与汽缸套的配合间隙为：

十 字 头 式： (0.0011～0.0012)D(mm) 桶 型 活 塞 (0.0007～0.0009)D(mm) 式中,D—缸径(mm)

4） 刚质、铝质活塞顶、环槽部的裂纹、腐蚀、烧蚀等缺陷，允许采用焊补、金属扣合

等方法修复。采用上述方法修复的活塞顶，必须经过液压试验，试验压力为0.15Pz 三、活塞环（JT4029—77） 1. 活塞环的材料及硬度

活塞环的材料及硬度应符合表11-11的规定。

注:①推荐活塞环硬度比汽缸套工作表面硬度高HB10～20; ②同一根活塞环上的硬度差,应不超过HB20。 2. 活塞环的缺陷

活塞环表面，不允许有裂纹、沙眼、气孔及疏松等缺陷。 3. 活塞环的检验标准

1） 自由开口值

活塞环自由开口值C=（0.10～0.13）D。D为气缸直径（mm）。 2） 端面挠曲度

缸径≤200mm, 端面挠曲度≯0.05mm； 缸径200～

500mm，端面挠曲度≯0.08mm； 缸径＞500mm，端面挠曲度≯0.10mm。 3） 活塞环弯曲变形量

活塞环用规定的径向压力作弯曲试验，其永久变形，不应大于自由开口值的10%。 4） 活塞环的漏光试验

活塞环装入标准气缸中，进行漏光检验，每处漏光弧长不得超过30度，同一根活塞环的漏光弧长总和不得超过90度，而在活塞环开口处的左右30度范围内，不允许漏光。

5） 活塞环的高度公差

缸径≤200mm,高度公差≯0.02mm；

缸径200～500mm，高度公差≯0.025mm； 缸径＞500mm，高度公差≯0.03mm。 6） 活塞环的厚度公差

缸径≤200mm, 厚度公差≯0.03mm； 缸径＞200mm，高度公差≯0.035mm。

7） 油环外圆未规定倒角处应为锐角，但不得有毛刺及缺口等缺陷。 4. 活塞环的安装间隙及磨损极限(见表11-12)

表11-12 活塞环的安装间隙及磨损极限表

主要机械维修及零件制造技术要求

注: d为气缸直径(mm)。

四、十字头销（JT4036—77） 1. 制造材料及热处理要求

十字头销的制造材料及热处理,应符合表11—13 的规定.

表11—13 十字头销材料及处理方法

2. 不允许存在的缺陷

十字头销颈的工作表面,不允许有裂纹、麻点、凹陷、毛刺及碰伤等缺陷。在销颈圆过度处及离圆弧节点0.02d范围内(d为销颈直经),不允许有发纹存在,在其表面上,不允许有横向发纹存在. 3. 允许存在的缺陷的范围

○

在轴颈面上允许有与轴线交角小于30的纵向发纹存在，其最大长度不得超过０.04d,在同一截面上,不得超过条,每个十字头销颈表面上,不允许超过5条。 4. 主要精度及形位公差

十字头销的主要精度及形位公差，不得超过图11—1和表11—14的规定。

图11—1 略

表11—14 十字头销主要精度及形位公差

主要机械维修及零件制造技术要求

5. 十字头销的磨损极限几处理

1) 十字头销的磨损达到表11—15 规定的极限植, 应进行修理.

表11—15 十字头销磨损极限表

2) 十字头销颈磨损后,允许用镀铬的方法修复, 镀铬厚度每边为0.03～0.05mm.

镀层与基体必须牢固结合,镀层表面不允许有麻点、发纹、碰伤、刮痕、黑疤、剥落等缺陷.

五、滑块(JT4037—77)

1. 制造材料及热处理要求

滑块的材料及本体热处理应符合表11—16的规定

表11—16 滑块材料及热处理表

2. 不允许存在的缺陷

1） 滑块本体、非加工表面，不允许有夹渣、结瘤、突块、裂纹、缩孔、毛刺

等缺陷。浇铸合金的表面，不允许有裂纹、缩孔、疏松、夹渣等缺陷。 2） 轴衬合金表面，色泽应光亮均匀，不允许有夹渣、疏松、裂纹等缺陷。合

金与本体应牢固结合，不允许有脱壳、分层、隆起等缺陷。

3. 主要精度及形位公差

滑块各部的主要精度及形位公差，应符合图11—2和表11—17的规定

主要机械维修及零件制造技术要求

4. 滑块磨损极限及处理

1) 滑块耐磨合金层产生裂纹、剥落、脱壳及异常磨损,允许采用焊补合金的方

法进行修理。

2) 滑块两个侧面C与D 磨损后，允许用调整导板垫片的方法进行修理。 3) 滑块与导板的间隙和极限间隙：

(1) 滑块工作面A、B与正倒车导板之间的总间隙为0.20～0.35mm,极限

间隙为0.60mm；

(2) 滑块侧面与导板之间的总间隙为0.20～0.25mm,极限间隙为0.50～

0.80mm。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/5dg1.html