CNG与LNG比较

CNG？LNG？两大天然气燃料优缺点大对比

类型：原创 来源：卡车之家 作者：刘松 责任编辑：刘松 发布时间：2012年04月20日

【卡车之家 原创】随着国内油价的不断升高，高昂的价格让不少运输从业者头疼不已。油价的每次上涨都在剥夺卡车司机可怜的利润。而寻找替代燃料成为国内运输行业的任务之一。近几年，天然气燃料卡车的逐步崛起让很多人似乎看到了一丝希望，目前国内天然气卡车销售量最大的地区主要在气体储存量丰富的西部地区。为了让大家更好的了解天然气卡车，小编今天就从最基础的两种燃气卡车形式讲起，CNG卡车与LNG燃料到底有何不同？

● CNG与LNG燃料区别

既然是介绍两种燃料卡车的区别，那就首先要从两者的特点说起。在介绍之前，小编还是将

两种燃料的英文名词做个简单的介绍，

CNG是压缩天然气（Compressed Natural Gas）的英文缩写，而LNG则是液化天然气（Liquefied natural gas）的缩写，两种燃料的主要成分都是甲烷。

● CNG燃料的使用特点 1:储量丰富

2006年，全国累计探明天然气可采储量为3.84万亿立方米，剩余天然气可采储量约为3.09万亿立方米，全年天然气工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见天然气的储量是相当丰富的，这对于发展天然气卡车来说是个得天独厚的机会。

2：使用历史长

我国于1988年建成第一个CNG加气站，截止2006年底，我国已建成天然气汽车加气站730多座，改装CNG汽车近20万辆。随着西气东输、川气东送等多条国家级天然气管道的铺设，合肥、南京、武汉、长沙CNG汽车都在规模发展，CNG加气站和CNG环保汽车更是在全国爆发式的增长。

著名的奔驰Econic市政用车也是用的CNG作为燃料。

● LNG燃料使用特点

1：低温储存

LNG必须在-162℃低温储存，故要求钢瓶要有良好的保温性能，因此需要钢瓶为双层真空结构，为了保证钢瓶真空层长期处于真空状态，且具有更好的保温性能，要求在钢瓶内胆上缠绕保温材料，并增加吸附装置，吸附真空层中残留的空气。 2：储存压力较低

LNG储存压力为1.6MPa，低于CNG燃料的20MPa，但LNG燃料与空气比重1.5～2，发生泄漏时往下沉积，易造成爆炸的安全隐患。

卡车论坛CNG？LNG？两大天然气燃料优缺点大对比

类型：原创 来源：卡车之家 作者：刘松 责任编辑：刘松 发布时间：2012年04月20日

● CNG优缺点一览： 优点： 1：加气方便

在出气量丰富的西部地区，CNG加气站相当多，可以让CNG车辆很容易加到燃料。

2：价格便宜

相比与高涨的柴油价格，CNG

的价格则相对较为稳定。以重庆为例，目前车用天然气价格在2.60元左右，价格仅为柴油的1/3。

缺点: 1:充气时间长

CNG加注时间较长，与LNG相比充满同样容量的气瓶，CNG要比LNG多出一倍甚至更多的时间。

2：气瓶装载效率低

由于CNG只是以高压压缩的方式储存在气罐里，气瓶装载效率相对于LNG要低很多。 3：续航里程短，只适合短途运输

一般来说，使用CNG燃料的车辆都是在城市以及附近使用，气瓶装载容积的原因，需要建立更多的加气站方能满足加气要求，第一造成有限的资源浪费，第二也影响到用户的有效运行时间。

● LNG优缺点一览：

优点： 1：续航里程长

LNG是液化后的天然气，在提高气体质量的同时，克服了以上以CNG为燃料汽车不可克服的缺点。使用LNG作为燃料，一个335L的钢瓶，就能行驶500公里以上，完全解决了车辆的行驶里程问题。 2：气瓶装载效率高

一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg，充装满后的重量为353kg，相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。并且是在车架上安装，大大降低了车辆的重心。在提高使用经济性的同时，也同样提高了车辆的行驶安全性。 缺点：

1：LNG加气站少

由于目前国内的LNG加气站建设速度不如CNG加气站快，直接导致LNG加气站的数量远远不够，这也是限制LNG卡车销量的主要原因。 2：价格昂贵

LNG价格昂贵，一是LNG生产成本非常高，天然气通过深度冷却到－162℃时，液化为液体，此深冷过程要比生产相当规模的CNG能耗高一倍左右。二是国内LNG液化工厂偏远，一般采取陆地长途运输，而CNG采用的是管道运输过来的天然气，LNG的运输价格远高于CNG。

● 天然气与柴油相比的优势：

在燃料消耗上来讲，现在国内柴油的零售价已上调至7.74元/升，而目前液态天然气定价根据地方不同大概在为4.8元/升。由于柴油与天然气能效差不多，每用一升天然气比柴油车可节省近3元钱。 ● 编后语：

看到这里，或许各位对于天然气卡车的基本知识有了一个大致的了解。在大家都关心的价格问题上，天然气卡车的价格并不便宜，同样的车型，天然气卡车会比柴油车贵8万元左右，这对于很多消费者来说是个不小的压力。用通俗的话说柴油车是省着用，而天然气卡车则是用着省。在目前的市场状态下，可以预见天然气卡车在出气量丰富的地区有较好的推广空间。

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