UPS

UPS（中国）分析

1导论

1.1UPS企业概况

1.2研究背景和现实意义 2.UPS的管理 3.UPS服务项目 3.1服务类型比较 3.2UPS全球特快服务 3.3UPS全球速快服务 3.4UPS经济快递 4.UPS的物流过程

4.1UPS独特的取货方式

4.1.1原始货物提取的不利因素 4.2UPS的电子数据采集器

4.2.1电子信息采集器的货物提取步骤 4.2.2电子信息采集器的优点 5.UPS布局中国 5.1目前概况

5.2UPS中国运营战略特性 6.结语 参考文献

1.导论

1.1UPS企业概况

联合包裹运送服务公司（United Parcel Services简称UPS）于1907年8月28日在美国西雅图成立,目前总部在佐治亚州亚特兰大市,是全球最大的快递公司之一, 2005年营业收入为426亿美元，共递送375亿件包裹与文件。2006年初，UPS再度蝉联递送行业“美国最受尊敬的企业”，并在《财富》杂志一项调查中荣膺“全球最受尊敬的企业”。在过去23年间，UPS已22次获得递送行业“美国最受尊敬的企业”称号。UPS全球雇员数为407,200人，其中美国本土348,400，国际58,800人。UPS的网络覆盖世界200多个国家和地区,全球有1748个货运枢纽和配送中心,各类运输（投递）车辆88000辆,自有飞机268架,租用飞机298架,美国国内起降机场385个,国际466个,国内航线972条,国际航线873条。

随着全球经济一体化发展及中国经济的快速发展,UPS开始将目光转向中国。经过UPS坚持不懈地游说,2001年1月12日,UPS获得美国运输部的许可证,获得了中国直航权,于是UPS的第一架货机于当年4月1日从美国直航北京,宣告了世界上最大的快运包裹速递公司进入中国。在直航一年后,UPS在中国的收入翻了一番。为此,2002年11月,UPS破天荒地把全球董事会放在北京召开。在美国以外的地方开董事会,这在UPS的历史上还是第一次。

UPS在中国的目标是在两年内将快件与包裹送到中国境内的每一个地方,为实现这一目标,UPS首先和中外运合资,利用其在中国的成熟网络；同时与欲做中国快递龙头老大的海南航空集团公司达成合作协议：由海航集团下属的扬子江快运航空公司每周提供6班波音737货机,以上海为中心,在北京、青岛、厦门、广州四大城市间呈“8”字形飞行,第一阶段先飞南方,3月份后再飞北方,抢夺庞大的中国沿海国家快递业务；UPS负责将快件发往世界各地。这些战略的实施为UPS在中国扩张市场奠定了坚实的基础；同时这种联合空运意味着中国发往全球各地的快件将因此节省一天时间,即从中国各城市出发的快件能在24-28小时送达全球每一个角落。

为了增加对中国市场的辐射力,UPS把亚太区的营运中心从台北搬到了菲律宾,使中国到亚太区的国际快件能够当天到达。UPS最终的希望是,几年后,将它的亚太营运中心搬到上海。

目前,UPS在中国的发展为美国的总公司提供了巨大支持,尽管受到金融危机的冲击, UPS2008年三季报显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降了12.4%，但UPS更加看重亚洲市场，尤其是中国市场。未来准备在中国增设19个办事机构,将势力范围从目前的21个城市扩大到40个城市。UPS公司将把中国业务视为长期发展的平台之一,将采取多种措施增加运力和航班,实现将包裹文件送到中国境内的每一个地方的计划,并实现全球客户间货物、信息和资金的无缝隙传送。

另外,UPS公司在技术上的投入也让竞争对手相形见拙。UPS率先在北京、上海和广州同时应用其独创的高科技速递工具DIAD（Delivery information Acquisition Device速递资料收集器）构筑其竞争优势。速递资料收集器（DIAD）是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备,该公司为发展此项技术投入了1亿美元。 1.2研究背景和现实意义

20世纪80年代开始,国际知名快递公司顺应中国对外经济贸易发展的要求,

陆续进入中国市场,UPS就是其中的一个。进入90年代中后期,随着电子商务的迅速兴起,物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下,快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来,快递货物运量快速增长。在运输方式上,出现了民航、铁路、公路等运输部门竞相加入货物快运,从业者也从原来只有邮政、民航等少数几家国营企业经营发展成为国营、民营、外资等经营主体纷纷进入货物快运行业的局面。

随着中国加入WTO,国际贸易的繁荣、外资引进的增加、西部开发等都会刺激空运货物的增加,从而为快递业的发展提供了契机。另外,以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长,配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务,这些都为快递业提供了广阔的发展空间。由于运输市场迅速放开,世界快递巨头如联邦快递、敦豪快件、荷兰TNT等纷纷涌入中国,他们利用其雄厚的资金及信息系统优势迅速在大中城市建立服务网点,使邮政快递及民营快递公司的市场份额迅速下滑,尤其是邮政快递的市场份额从最初的97%降到如今的40%。这也使得UPS公司面临的竞争空前激烈。

UPS公司在1988年进入中国,其在管理系统、营销系统和信息系统上比较完善。在组织结构上是较扁平化的,从而充分发挥了员工的潜能和满意度,同时加强了其及时应变的能力,这都为其在中国市场的迅速发展作好了铺垫。但是随着环境的变迁,UPS公司在中国的发展也遇到了很多新的问题,从而阻碍了其发展的步伐。比如,代理商制度曾一度被认为是迅速进入中国市场的好方法,UPS公司在其进入中国市场之初和中外运合资,并在国内设立很多代理合作伙伴,这种战略为其打开中国市场起到了很好的作用。但2004年UPS公司的“亚太区高层丑闻”风波让人们逐渐认识到代理商制度是一把双刃剑,既带来快速的增长,也造成管理和风险失控的局面。因此,UPS公司迅速调整战略,于2004年底,宣布支付1亿美元的“分手费”给中国合资伙伴中外运,从而获得在中国23个主要城市业务独立运营权。这使得UPS公司在亚太地区的业务量迅速增长,2005年UPS公布的半年报中,亚太区出口业务增长为39%。

虽然凭借着良好的管理体系，UPS公司可以迅速化解各种危机,但是其在国内所实行的竞争战略确实存在诸多问题。尤其是我国加入世界贸易组织以来国外的快递企业大举进入中国市场,它们的发展规模不在UPS公司之下。这些国际快递企业无论是在经营理念、技术设施、本土化融入战略还是管理手段方面都具有较强的竞争优势,如果UPS公司不能借鉴其他快递企业在经营管理网络规划等方面的先进技术和经验,加快发展、适时进行竞争战略调整,将面临有力竞争和严峻挑战。目前,UPS公司也意识到了这个问题,努力改变原有战略拓展计划,加强区域性或全国性网络建设,加速发展扩张。因此,我们有必要对UPS公司的内、外部环境进行细致的分析,以便于发现其优势和劣势,为UPS公司制定更加完善的竞争战略提供一定的参考价值,以便能加速其发展和增加国内市场份额。

作为全球最大的快递运输企业之一的美国联合包裹运送服务公司（UPS）在中国占有极大的市场份额,但其市场的发展仍然存在诸多问题,主要原因是其竞争战略的制定与实施还不够完善。因此,对UPS公司竞争战略的研究与建议能在进一步增强UPS公司在国内的市场占有率、应对更激烈的竞争环境方面提供重要的理论依据和实践意义\2.UPS的管理

UPS平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员

工，使他们以尽可能高的效率从事工作。 以送货司机的工作为例， UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。 为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，为送货完毕的启动离开作好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室来到地面上，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？也许是，它真能带来高效率吗？毫无疑问！生产率专家公认，UPS是世界上效率最高的公司之一。 3.UPS服务项目 3.1服务类型比较

3.2UPS全球特快服务

获得全球紧急货件的确定日期清晨递送快速服务递送 出口：

保证在 上午 10:30 或中午 12:00 之前 递送至 美国的大多数地区、 加拿大、欧洲和亚洲的主要城市以及美洲的选定地区。 进口：

在三个工作日内于中午 12:00 前的确定时间递送至选定的邮政编码区。 出口目的地：

超过 45 个国家和地区 进口始发地：

超过 185 个国家和地区 优点

保证递送是处理紧急货件的理想之选。 提供免费赠送的UPS包装耗材。

3.3UPS全球速快服务

一个为在亚洲境内递送或快速递送至全球的货件提供隔日送达承诺的经济之选 出口：

在下一工作日结束前递送至亚洲多数城市 在第二个工作日前递送至欧洲

通常在两个或三个工作日内递送至美国、加拿大和拉丁美洲 进口：

在下一工作日结束前从亚洲多数城市递送 在两个工作日内从欧洲递送

在两个或三个工作日内从美国、加拿大和拉丁美洲递送 出口目的地：

超过 215 个国家和地区 进口起运地：

超过 185 个国家和地区 优点

保证递送。

提供快捷可靠的服务，是UPS特快之外的经济之选。 提供免费赠送的 UPS 包装耗材 3.4UPS经济快递

UPS推出的“经济快递”主要是针对客户的成本。UPS提出了简化全球空运程序的新策略，包括空运直航及特快空运，结合国际空运、海关报关和递送服务，简化供应链。货物通关及清关后，该公司可提供将整套货件分成单个货件的服务，直接把货物送往客户，不必经过仓库和配送中心，节省时间。这项新服务名为国际货运提单“无纸化”。从08年1月1日起，UPS向全球98个国家及地区，推行这种已经获得海关授权的服务。 4.UPS的物流过程

4.1UPS独特的取货方式

4.1.1原始货物提取的不利因素

（1）在填写货物记录的时候，容易发生错误，比如运单号码写错，客户地址信息写错等，且填写需要较长时间。

（2）纸质的取货记录单容易损坏，污染和丢失，给后面校对和输入工作带来不

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