XX长江大桥监理计划

xx长江公路大桥

监 理 计 划

（送审稿）

马鞍山长江公路大桥第二驻地监理办公室

目 录

前言???????????????????????????????????????1 1、工程概述 ········································································································ 1 1.1 马鞍山长江公路大桥概况 ······································································ 1 1.2 本监理工程概况 ···················································································· 10 2、监理工作范围······························································································ 15 2.1 监理工作的指导思想 ············································································ 15 2.2 监理工作的目标 ···················································································· 15 2.3 监理服务范围和依据 ············································································ 16 2.4 监理服务期 ···························································································· 18 3、现场监理机构设置与人员安排 ································································· 19 3.1 现场监理组织机构 ················································································ 19 3.2 监理机构职责 ························································································ 20 3.3各级监理人员岗位职责 ········································································· 23 4、监理工作程序及方法 ················································································· 24 4.1质量控制·································································································· 24 4.1.1质量控制目标 ················································································· 30 4.1.2质量控制方法 ················································································· 30 4.1.3施工准备阶段质量控制措施 ························································· 34 4.1.4施工阶段质量控制措施 ································································· 36 4.1.5交工验收及缺陷责任期质量控制措施 ········································· 40 4.1.6质量保证措施 ················································································· 40 4.1.7本监理工程重点、难点分析和控制方法 ····································· 42

4.1.8质量控制程序 ················································································· 47 4.1.9旁站监理方案 ················································································· 74 4.2进度控制·································································································· 74 4.2.1进度控制目标 ················································································· 75 4.2.2进度控制方法 ················································································· 75 4.2.3进度控制措施 ················································································· 76 4.2.4进度控制程序 ················································································· 78 4.3费用控制·································································································· 79 4.3.1费用控制目标 ················································································· 79 4.3.2费用控制程序 ················································································· 79 4.3.3费用控制的方法 ············································································· 80 4.3.4费用控制措施 ················································································· 80 4.4合同和信息管理 ····················································································· 81 4.4.1合同管理的方法和措施 ································································· 82 4.4.2信息管理的方法和措施 ································································· 91 4.5安全及文明施工控制 ············································································· 93 4.5.1安全及现场文明生产控制目标 ····················································· 93 4.5.2安全及现场文明生产控制方法 ····················································· 93 4.5.3安全控制措施 ················································································· 93 4.5.4现场文明生产控制措施 ································································· 96 4.6环境保护监理 ························································································· 97 4.6.1环境保护监理内容 ········································································· 97 4.6.2环境保护监理程序 ········································································· 97 4.6.3环境保护监理方法 ········································································· 97

4.6.4环境保护监理措施 ········································································· 98 4.7组织协调·································································································· 99 4.7.1组织协调的内容 ············································································· 99 4.7.2组织协调的方法 ··········································································· 100

前言

马鞍山长江公路建设单位为安徽公路工程大桥，中国公路工程咨询集团有限公司中标承担马鞍山长江公路大桥MQ-J02监理合同段的监理任务。负责该桥左汊三塔两跨悬索桥的南塔及南锚碇和部分引桥的驻地监理工作，中国公路工程咨询集团有限公司马鞍山长江公路大桥第二驻地监理办公室”是经公司授权执行这一项目的监理机构。为贯彻落实建设单位和中国公路工程咨询集团有限公司签定的《监理合同协议书》要求、以及交通部颁发的《公路工程施工监理规程》（JTG G10—2006）,结合本项目实际情况制订本监理大纲。监理大纲是本工程项目监理工作的实施方案，用来指导驻地办编制监理细则和全面开展监理工作的指导性文件。

监理大纲经总监办和业主认可后，驻地办将组织专业监理工程师分专业编写监理工作实施细则 1.工程概述

1.1马鞍山长江公路大桥概况

马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，连接马鞍山和巢湖两市。工程起于安徽和县姥桥镇附近S206省道，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，通过马鞍山市城区的西南侧，在超山附近接马芜高速后向东，线路终于皖苏两省交界处牛路口，与江苏省拟建的溧水～马鞍山高速公路江苏段相接。远期本项目向西沿伸至巢湖，接芜湖～巢湖～合肥高速公路。

马鞍山长江公路大桥建设项目全长约36公路，南岸接线19公里，北岸接线6公里，跨江主体部分约11公里，其中左汊主桥桥型为主跨2×1080m三塔两跨悬索桥，右汊主桥为2×260m三塔两跨斜拉桥。

1.1.1 主要技术标准 （1）道路等级：高速公路

（2）行车道数：双向六车道 （3）计算行车速度：100公里/小时 （4）设计荷载：公路Ⅰ级

（5）桥面宽度：桥梁整幅标准宽度为33.0m，分幅标准宽度为16.0m （6）桥面横坡：2.0% （7）最大纵坡：≤3.0%

（8）跨江大桥设计水位频率：1/300

（9）航道等级：左汊为内河Ⅰ-（1）级航道；右汊为内河Ⅲ级航道 （10）通航净宽（最高通航水位以上）：左（主）汊要求单孔双向通航，通航净宽不小于790m。右（支）汊要求单孔单向通航净宽不小于190m，单孔双向通航净宽不小于330m。

（11）通航净高（最高通航水位以上）：左（主）汊主通航孔通航净高按南京长江三桥和京沪高速铁路桥实际建设通航净高不低于32m进行控制；右（支）汊主通航孔通航净高不低于18m。

（12）抗震

本地区地震动峰值水平加速度为0.103g，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期为0.35s。按地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表，本地区相对的地震基本烈度值为Ⅵ度。

1.1.2 建设条件 （1）地形、地貌

工程场地位于长江河道及长江一级阶地上，以丘陵、低山地貌为主，并有部分的平原地貌，地势总体呈现东高西低之势。长江南岸以东地段位于丘陵区，分为山麓坡前冲洪积平原、低岗缓丘及风化剥蚀低丘残体、低山等三种不同地貌单元，地形起伏较大，高程一般在12～131米之间。长

江北岸丘陵呈条带状，北东向展布，略呈“S”形，与平原界限平直。长江近岸区属于长江冲积平原，地形平坦，地势开阔，地面高程6.00～12.00米。长江左右汊及江心洲属于长江漫滩区。左汊常水位宽2180～2800米，河床高程-1.14～-20.77米。右汊常水位宽550～600米，河床高程-0.66～-9.19米。长江大堤堤顶高程一般为11.3～13.5米。江心洲长达10Km，宽约1.5～8.0Km，地形平坦，地势开阔，洲上地面高程5.00～7.00米，主要为农田和水塘，并且建有比长江大堤稍低的防洪大堤，堤顶高程一般为10.3～11.5米。

（2）气象 1）气温

马鞍山地处长江下游的北亚热带季风气候区，具有明显的季风气候特征，气候温和，四季分明，雨量适中，光照充足。年平均气温15～16°C，极端最高气温达43℃，极端最低气温为-14.0℃。全年无霜期约227天左右。

2）降水

本地区降水量较丰富，多年平均降水量为1053.0mm。降水量年际变化较大，历年最大年降水量为1895.5mm（1991年），历年最小年降水量为460.4mm(1978年)。降水年内分配不均，雨季集中在5~10月。5~9月降水量约占全年降水总量的60%，其中6、7两月是梅雨发生期，为全年降水最多的月份。梅雨期一般持续20余天左右，平均降水215.1mm，梅雨期降水最多达530.9mm（1969年）。最大日降水量马鞍山站235.6mm（1962年7月5日），当涂站为316.1mm（1962年7月6日）。常年降水日数118天，占全年总天数的1/3。

年平均雾日照数为28天，雾大多出现在冬春季节，一般从11月到翌

年4月间起雾较多。日出后消散，能见度低于1000米的年平均雾日数为8天，雾一般持续时间约为8～10小时。

空气湿度相对较大，历年平均相对湿度为76%。 3）风况

马鞍山地区冬季多西北风，夏季多东南风，其中以台风的影响为最大，台风一般发生在7～10月间，大于或等于7级大风年平均为8天。历年最大风速为24.0m/s，历年平均风速为3.3m/s。

（3）水文条件 1）水位、潮位

上游大通站为长江下游最后水文站。大通站距离工程区上游约180km，其间，较大的入江支流有安徽的青弋江、水阳江、裕溪河等水系，入汇流量约占长江总流量的1.2%左右。

受长江径流控制，马鞍山河段汛枯季分明。最高潮位发生在汛期，最低潮位发生在枯期。马鞍山水位站年内最高潮位在5月到9月间均可发生，

年内最低潮位在12月到来年的3月间均可发生，枯季最低潮位在马鞍山以下主要由潮汐控制，加上冬季季风的综合作用，其最低潮位在时间上的出现就比较均匀，变幅也小。

2）径流、泥沙

马鞍山河段属感潮河段，水位受潮汐的影响。每年12月至次年2月为水期

3）设计水位及流量

。左汊大桥断面设计潮位的推算具体成果见表1。

表1：大桥潮位频率计算成果 位置 不同频率设计潮位（m） 0.33% 1% 2% 5% 10% 20% 99%

大桥设计潮位 左汊 11.22 10.79 10.51 10.16 9.71 9.27 0.41 本桥设计洪水位频率为三百年一遇。

表2：大桥设计流量及流速计算成果 设计流量（m3/s） 位 置 P=0.33% 大桥桥位 左汊 90450 P=1% 83700 P=0.33% 2.16 P=1% 2.05 设计流速（m/s） 4）水流条件

桥区所在的马鞍山河段的水流受潮汐和长江径流的共同影响，但径流是控制河段内水流年内变化的主要因素，其水流特点为：由于受潮汐影响，流速过程也呈周期性变化，涨潮时流速小，落潮时流速大；汛期流速变幅小，而枯季流速变化大。

江心洲桥区左汊：2004年5月9日～18日实测中水期，施测水位3.91～4.75m，共施测了18条表面流向线，桥轴线上最大表面流速为1.58m/s，表面流速为0.71m/s，在距右岸约1325m处。

2005年4月5日～11日实测枯水期，施测水位2.72～3.20m，施测了18条表面流向线，桥轴线上最大表面流速为1.26m/s，表面流速为0.80m/s，在距右岸约1123m处。

2005年8月27日～30日实测洪水期，施测水位7.07～7.38m，共施测了18条表面流向线，在桥轴线，最大流速为2.0m/s，位于右侧。

（4）地质条件 1）区域地质构造

区内地质构造较复杂，构造发展阶段主要表现在燕山期，以断裂和岩浆活动为主，褶皱次之。自第三纪以来，构造活动不甚强烈。近场区新构造活动较弱，在第四纪以来主要以沉降运动为主。场区断裂较发育，多为隐伏断层，主要形成于中生代时期，断裂带胶结良好，近场区断裂晚第四

纪以来未发现活动的迹象。

2）地层岩性特征

工程场区均为第四系地层所覆盖。第四纪沉积主要为上更新统及全新统，上更新统主要为粘性土，底部偶见砂砾层；全新统地层，主要为砂类土，远河床地带覆盖粘性土及淤泥质土。

3）工程地质条件

覆盖层主要为第四系全新统河流冲积地层（Q4al）、上更新统冲洪积地层（Q3al+pl）组成，厚度变化比较大；下伏基岩主要为燕山晚期白垩系姑山组（K1g）的闪长岩、闪长玢岩、安山玢岩、花岗岩与侏罗系罗岭组（J2l）泥质粉砂岩、粉砂岩、细砂岩、中砂岩、粉砂质泥岩等。

①第四系覆盖层

全新统河流冲积层：主要以软塑状粘土、亚粘土及松散～中密状粉、细、中、粗砂为主，江心洲段及左汊河槽下部为密实状圆砾土。

上更新统冲洪积层：主要以密实状圆砾土及硬塑～坚硬状亚粘土组成，分布于江心洲段。

第四系覆盖层厚薄不均，两岸较浅，河槽相对较厚。马鞍山岸覆盖层厚约25.0米，上部以流塑～软塑状粘性土为主，下部以细砂为主。和县岸覆盖层厚约46米，上部以流～软塑状粘性土为主，下部以细砂为主。右汊覆盖层厚约15～20米，岩性以软塑状粘性土、松散状细砂为主。江心洲段覆盖层变化较大，厚45～73米。其中表部为厚7～11米流～软塑粘性土，其下为松散～中密的细砂及中密～密实状中砂，下部为厚5～10米厚密实状圆砾土。底部发育一层厚约15米的硬塑～坚硬Q3老粘性土及密实状圆砾土。左汊河槽覆盖层厚约30～40m，岩性以松散～中密状细砂、中密～密实状中砂为主，底部为密实状圆砾土，厚约5～10m。

②基岩

主要为侏罗系罗岭组（J2l）粉砂岩、泥质粉砂岩、砂质泥岩；白垩系姑山组（K1g）闪长岩（δμ）、闪长玢岩（dδ）。闪长岩分布于右汊以东地段，闪长玢岩分布于江心洲东部，江心洲西部、左汊及和县岸基岩以粉砂岩，泥质砂岩，砂质泥岩为主。

基岩岩面呈波状起伏，江心洲段岩面较低，往两岸逐渐抬升，岩面在-20～-73.55米间。左汊段岩面平缓，高程约-39～-51米之间。推测沉积岩与闪长玢岩呈断层接触(f4)，闪长岩与闪长玢岩呈断层接触(f3)。基岩风化层厚薄不均，最厚达13米。微风化闪长玢岩、闪长岩为硬质岩，工程性能良好；微风化砂质泥岩、泥质砂岩属软质岩，岩质相对较弱，但工程性能亦较好。覆盖层下部的圆砾土、Q3老粘土及微风化基岩均是基础的良好持力层。

4）南边塔基础工程水文地质特征

墩位区地表水主要为长江水，水位随季节变化显著；地下水按其埋藏条件可分松散岩类孔隙水和基岩裂隙含水。

松散岩类孔隙水主要赋存于②大层、③大层砂类土中，是墩位区主要含水层，与江水连通，含水量丰富；补给方式为长江水下渗补给，其排泄方式主要是向其他含水岩组入渗排泄和越流排泄。

基岩裂隙含水：主要赋存于基岩裂隙带，基岩裂隙发育程度不同含水量差别较大。补给方式主要靠上层地下水垂向补给,径流方式主要侧向径流。

水质分析成果表明：长江水对混凝土无腐蚀性。对钢结构有弱腐蚀性。地下水对混凝土无腐蚀性，对混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

5）南边塔基础工程区域地质条件

南边塔位于桥址区长江主航道东侧，紧贴江心洲长江西岸大堤，距其约110m，该处勘测时水深约4～10m，墩位处水下地形由上游倾向下游的缓坡，高程-4.94～0.82m，由于采砂局部形成小型陡坎。

钻孔揭示深度范围内(90m)为第四系全新统粘性土、砂类土、砾石土，基岩主要为侏罗系罗岭组（J2l）泥质粉砂岩、砂质泥岩，地层分布总体较稳定。

墩位处地层分布如下：

第②层为全新统软塑亚粘土和松散的粉砂组成，易被冲刷。第③层全新统稍密～中密的砂类土及密实砾石土，地层呈从上至下颗粒由细至粗的韵律，分别为细、中砂、圆砾土，密实度也以稍密～中密至密实。砂类土呈松散～中密状，物理力学性较差，不适合做基础持力层。下部圆砾土密实状，物理力学较好，但层厚较薄，不适合做主墩基础持力层。

墩位处下伏基岩第⑥层为为侏罗系罗岭组（J2l）泥质粉砂岩、砂质泥岩。砂质泥岩多泥质胶结，岩质软；泥质粉砂岩多泥质铁质胶结，岩质稍软；砂泥岩多钙质铁质胶结，岩质硬。基岩层顶埋深-48.58～-47.14m，较为平缓，基岩风化带较薄，厚度多<8m，微风化面高程-57.78～-54.14m。岩性以泥质粉砂岩为主，间夹多层砂岩、砂质泥岩，局部裂隙较发育。微风化基岩埋深施工，无大型破碎带穿过，物理力学性较好。

（5）建筑材料及运输条件 1）建筑材料

马鞍山地材相对较为丰富，拟建项目所穿越区域，地处长江两岸，沿路线两侧蕴藏着一定的建设用材，且周边地区建材产量也较丰富。

①砂、石料

附近的芜湖和黄石均有砂场，主要产中粗砂，储量丰富，砂质纯净，矿物成份以石英为主，长石次之，为中粗粒砂，开采不受季节影响，大量用于公路工程及工业与民用建筑，可供本工程使用。由于采砂量受到限制，当需砂量较大时，可从泾县调运，用船水运至马鞍山和当涂县码头集中堆放，再用汽车运至工地。

③水泥

江北水泥可选购巢湖东关水泥厂生产的水泥，江南水泥可从芜湖市白马山水泥厂调购。两个水泥厂产品规格齐全，质量稳定优良，可供本项目南、北接线工程使用。沿线道路情况良好，可通过汽车运输至工地。

④其它材料

沥青可从芜湖沥青站采购、钢材可从本地及周边市场采购、木材可从本地木材市场购买。

⑤工程用地、用水、用电

（a）马鞍山岸临时用地、用水、用电

生产、生活区均位于马鞍山岸大堤内侧耕地、绿化地内，场内供电由马鞍山电网直接引入，场内供水则由马鞍山市政供水管网引入。

（b）江心洲施工临时用地、用水、用电

场内供电由马鞍山电网通过架空或水下电缆引入向各工区，江心洲现有电源可作为备用电源。场内生活用水由打深井抽取地下水供应，生产用水从长江中抽取，经简单净化处理后使用。

（c）和县岸施工临时用地、用水、用电

和县岸设一个工区，生产、生活区均位于大堤内侧耕地、绿化地内。场内供电可由和县电网引入，向各工区供电。场内生活用水由打深井抽取地下水供应，生产用水从长江中抽取，经简单净化处理后使用。

2）运输条件

拟建项目所穿越区域，是全省经济较发达的地区，拥有纵横交错的公路网络和发达的水运网络，给新建公路的建设提供了优越的条件。拟建项目材料运输以水运为主，部分地产材料，则应首选陆运。 1.2本监理工程概况

1.2.1 南边塔塔身 （1）主要材料

1）混凝土材料：设计采用C50级混凝土。

2）普通钢筋：设计采用HRB335钢筋，钢筋直径主要分12mm、16mm、20mm、32mm几类。

3）预应力材料：预应力钢绞线应用于边塔下横梁，规格采用普通低松钢绞线19-φs15.2mm，锚下控制应力σ体系。

4）结构钢材

钢上横梁采用Q370qE钢。 5）高强度螺栓

钢上横梁连接用10.9S高强度螺栓连接。6）焊接材料 焊接材料采用与母材相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条。 7）剪力钉

选用《冷镦钢技术条件》（GB6478-94）中的ML15钢。 （2）塔身构造

主塔结构设计为门式结构，由（下、中、上）塔柱、塔顶装饰及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，下横梁为预应力混凝土结构，上横梁为钢结构。

con

=1395MPa，锚具采用夹片群锚

塔高（从塔座顶面算起）为175.8m，桥面以上塔高约132.5m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8.0～10.0m，塔柱间中心距：在塔顶处35m，承台顶处43.5m，斜率1：39.6。

下塔柱高33.0m（塔座顶至桥面），横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度9.6～10.0m，采用单箱单室截面，基本壁厚：横桥向1.2m、顺桥向1.4m，在塔座顶及与下横梁交界部范围内壁厚逐渐加厚。

中塔柱高103.13m，横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度8.752～9.6m，采用单箱单室截面，基本壁厚：横桥向1.0m、顺桥向1.2m， 在中、上塔柱设2.0×2.0m电梯孔，在隔板下方塔柱横桥向内侧开0.8m×0.6m进人孔，在桥面处设1.8m×1.0m进人孔，电力管线从该处通过。

上塔柱高29.165m，横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度8～8.752m，截面为实体截面，在中心开有2.0x2.0m电梯孔，塔柱与上横梁下梁对应处开1.2m×1.0m进人孔，在鞍座顶设置有5.0m后的实体段，在与实体段及中、上塔柱隔板交界部一定范围内壁厚过渡变化。

塔顶装饰高10.5m，有保护鞍座及景观的功能，外观与灯塔类似。 下横梁高9.0m，横桥向长35.85m，顺桥向顶宽8.461m、底宽8.572m，采用单箱双室截面，在支座下方腹板上设置牛腿，横梁顶、底板厚0.6m，腹板厚0.7m，横梁端部与塔柱交界部板厚局部变厚过渡。下横梁顶面布置有支座垫石及阻尼装置的固定垫块。

上横梁设计为具有徽派建筑特色的钢结构，上横梁由上、中、下梁三部分组成。材质均采用Q370qE钢。上梁、中梁、下梁主要受力结构均为箱型结构，上梁高5.365m，下梁高为3m，两侧腹板中心间距均为1.92m。中梁高为7米，上翼缘宽2.272m，下翼缘宽为1.132m。上、中、下梁主要受力构件板厚均采用20～24mm，其余装饰部分板材厚采用12～20mm。横梁内

每隔2m距离设置一道横隔板，隔板厚为12mm。上横梁的上、中、下梁两端顶、底及腹板伸入塔壁内2m，并在其两端端板上布置预应力粗钢筋与混凝土塔柱牢固连接。

边塔为混凝土结构，塔顶设有鞍座座板，用锚栓与塔顶紧紧锚固在一起；鞍座顶推到位调整好后，用成桥锁定板将鞍体与座板锁死。为顶推鞍座设置的反力架，用预应力钢绞线紧紧锚固在塔顶，并通过角钢与垫块支撑在塔壁上。

1.2.2 附属结构

主塔附属结构包括主塔检修通道、航标灯及其走道、电力照明三部分。 主塔检修通道由电梯和检修走道两部分构成。电梯可以从桥面处直达塔顶上横梁处，经由上横梁爬梯上到塔柱顶鞍座处，桥面以上塔柱内也设置了爬梯。桥面以下塔柱，经由桥面下到下横梁顶，通过横梁顶人孔进入横梁内，再进入塔柱，通过塔柱过人孔内爬梯下到下横梁底面以下塔柱内。

航标灯架通道从桥面塔柱侧人行通道经由塔侧人梯到达下塔柱侧面航标灯架及其走道，塔侧航标灯架外侧走道用于布置主塔景观照明灯。

电力照明：塔上需要安装航空障碍灯、避雷装置及塔内照明等设施，为便于塔柱上电气设施安装和电缆线路敷设，施工过程中需要进行电气预埋工作，电气预埋件包括预埋管和预埋板。

1.2.3.南边塔施工

南边塔施工依次按照下塔柱、下横梁、中塔柱、上塔柱、上横梁的顺序进行。下横梁施工时需搭设临时支架，下横梁混凝土可按4.5m+4.5m分两层浇注，因需顶推来调整下塔柱内力，在下横梁施工时中间预留合拢段，在顶推后浇注合拢段混凝土并养护一定时间再张拉下横梁内预应力。中塔柱施工时需设置临时横撑以满足施工过程中的受力安全。上横梁通过塔顶

吊机分下、中、上梁分批吊装。

1.2.4.南边塔基础

南边塔墩中心里程为K9+080.00，距长江大堤约110m。基础采用54根Φ2.5m钻孔灌注桩，桩底标高▽-79.00m，桩长80.0m，桩底持力层为微风化泥质粉砂岩。承台为带切角的矩形，平面尺寸为69.6m×32.1m 。承台顶在最高通航水位以下，标高为▽+7m，承台厚6m。设计一般冲刷线高程-8.71m，局部冲刷线高程-24.50m。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长16.20m。钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。

最高通航水位+10.16m，最低通航水位+0.41m。 1.2.5.跨堤引桥 （1）上部结构

65+70+65m整体大箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁，桥梁断面为单箱单室大箱梁，箱梁梁高4.0米，顶板宽16米，底板宽6.2米。腹板厚度变化，跨中处为50cm、支点处为80cm，顶板厚25cm，底板厚度变化，跨中处为25cm、支点处为60cm，箱梁桥面2％的横坡由箱梁整体翻转实现。预应力钢铰线分别采用12股、16股和19股的ASTM－270级钢绞线，锚具采用AM锚具，桥梁上部结构采用挂篮悬浇施工。

（2）基础

引桥分幅设计，单幅基础采用4根2.0m钻孔灌注桩（Z1号墩采用根式基础，承台以下不在本次招标范围之内），桩长60.0m，按摩擦桩设计，桩底持力层为圆砾土层。承台为矩形，平面尺寸为8.5m×8.2m ，承台厚3m。由于墩位靠近大堤，设计均不考虑冲刷和船撞。

墩身采用手型墩，墩柱横桥向宽1.5m，纵桥向宽2.8m，横梁以下6m

处设一道系梁，系梁断面尺寸为1.2m×1.2m。

1.2.6 南锚碇基础

南锚碇拟采用沉井基础，平面尺寸采用60.6m×55.8m，平面布置5×5个9.4m×10.3m的井孔。基底放置在中砂层，沉井高42m。底节沉井为钢沉井，高8米，井壁厚2.0m。其余节段沉井为钢筋混凝土沉井，井壁厚1.8m。封底混凝土8m, 井盖靠近引桥侧厚5米，靠近主桥侧厚3米。底节钢壳采用Q235钢材，沉井混凝土采用C30，封底混凝土采用水下C30。

2.监理工作范围

2.1监理工作的指导思想

以工程建设项目五大控制目标（质量控制目标、进度控制目标、费用控制目标、安全控制目标、环保控制目标）为中心，通过项目监理规划和动态监理目标控制，制定切实可行的质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、环保控制、合同信息管理、组织协调等方面的监理工作目标、方案、方法、措施及工作流程，并在实施过程中严格执行，实现项目建设总目标。

监理工作遵循严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则，通过严格的工作制度和管理措施，加强监理工作人员的工作道德教育和管理，做到廉洁、奉公、守法，公正合理地处理工程施工中遇到的各种技术、质量及合同问题。此外，监理工作中对施工单位做到监帮结合，提供各种技术咨询和帮助，现场检查做到随叫随到，不随意刁难或拖延正常工程施工；向业主提供各种技术咨询和服务，体现热情服务的精神，不断提高监理工作水平。

2.2 监理工作的目标

结合本公司“严格监理，精确检测，科学评估；独立公正，诚信服务，求实创新”的质量方针和“以顾客需求为根本，以安全质量为核心，加强对服务过程的有效控制，不断增进顾客的满意度”的质量目标以及招标文件要求的“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”履约目标，针对本投标工程，制定如下监理工作目标：

工程质量目标：严格监督施工单位履行施工承包合同，按照设计文件和有关规范、标准进行施工，确保本合同段监理的所有工程分项工程一次验收合格率100％，工程质量等级达到优良标准，确保省部优工程，争创

国优工程。

工程工期目标：严格控制各施工合同段的阶段性工期，发现偏差及时进行调整，确保业主合同工期的全面实现。

工程投资目标：严格审查设计变更的技术经济性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，确保各施工合同段投资不超过中标合同总价、整个监理标段投资不超过概算相应部分。

安全和文明生产目标：无重大伤亡事故，无重大机械事故，督促施工单位文明生产，创建文明工地，实现外界的零投诉。

环境保护目标：不给当地造成污染，确保环保达到要求，确保外界的零投诉。

合同管理目标：督促施工单位履行合同，预防和减少合同纠纷；公正地处理工程变更，工程费用追加和工程延期，预防和减少合同纠纷。

资料管理目标：资料齐全完整、符合档案管理要求。

工作服务目标：全面优质地履行监理合同，确保安全，确保质量，确保工期，节省投资，监理工作达到本标段监理合同的各项要求，即优质监理服务。

2.3 监理工作范围

2.3.1工程范围

马鞍山长江公路大桥MQ-J02驻地办承担的工程内容包括：左汊主桥南塔、南锚碇、部分引桥监理任务。

2.3.2工作内容

（1）合同约定的工程范围内及约定的正常监理服务期限内，对项目进行工程质量、施工安全、施工环保、进度、费用监理及合同其他事项管理。

（2）参与项目信息管理工作。

2.3.3监理服务依据

1、国家、省、市有关工程建设的政策、法律法规及标准； 2、安徽省有关部门批准的建设计划规划及许可证； 3、设计文件； 4、监理合同协议书；

5、工程施工合同及协议和合同组成部分的其他文件； 6、与业主签订的其他合同； 7、合同条款规定的其它文件。 8、主要标准和规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-1986） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-1989） 《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-1998） 《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-1998） 《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004） 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)

《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）

2.4 监理服务期

本监理合同段监理服务期50个月，其中施工准备阶段监理2个月；施工期监理24个月；交工验收与缺陷责任期监理24个月。

3 现场监理机构与人员职责

根据合同要求，本项目的监理模式为二级监理机构，即总监理工程师办公室、驻地监理工程师办公室（以下简称“驻地办”）。其中总监理工程师办公室由业主另行组建，我们承担驻地监理工程师办公室组建任务。 3.1现场监理组织机构

根据本工程的特点及合同要求，组建了马鞍山长江公路大桥MQ-J02监理合同段驻地监理工程师办公室，组成本项目监理机构，并按照监理招标文件、监理规范要求的内容全面开展监理工作。现场监理机构组织框图详见图1。

专监室 试验室 试验工程师 1人 试验员 4人 综合室 主任 1人 资料信息员 1人 司机 2人 厨师 1人 结构工程师 2人 地质工程师 １人 测量工程师 １人 合同工程师 1人 安全工程师 １人 监理员 8人 驻地办公室 驻地监理工程师1人 技术专家组

图1：马鞍山长江公路大桥MQ-J02监理合同段

驻地监理工程师办公室组织机构框图

驻地监理工程师

技术专家组 赵志平（教授级高级工程师）

张西林（教授级高级工程师）

结构监理工程师2人 吴文军（高级工程师 ） 王解军(工程师) 地质监理工程师１人 王胜平(高级工程师) 测量监理工程师１人 李先峰(工程师)

合同监理工程师2人 杨 聪(高级工程师) 王晓东(工程师) 安全环境保护

监理工程师 １人 刘 鑫 (工程师交通安全、环境保护培训合格

证)

试验工程师 1人 朱雪成（高级工程师 试验检测工程师） 综合室主任 1人 章 倩（助理工程师）

监理员8人、试验员4人、资料信息员1人、司机2人、厨师1人。 3.2 监理机构职责

3.2.1技术专家组

专家小组是现场监理机构的技术支持。协助现场监理机构审核生产单位的施工图纸及工艺文件，提出专家建议。负责从技术上解决由现场监理机构提出的各种技术问题。专家小组将定期（不定期）赴现场，了解项目的进展情况以及所出现的各类技术问题，召开专家会议，帮助现场监理机构处理各类技术问题。

3.2.2驻地办

驻地办负责本监理合同段内监理工作的开展，按照招标文件和《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）中相关规定，具体实施监理工作，处理监理检测过程中遇到的问题，重大问题的请示汇报，其职责如下：

（1）在总监办领导下，负责所辖合同段或分工范围内的全部监理工作； （2）主持编制监理细则； （3）主持召开工地会议； （4）按合同要求建立驻地试验室；

（5）审批一般工程原材料和混合料配合比、施工单位的机械设备、施工方案；

（6）初审施工单位测量基准点的复测、审批原地面线测量及施工放样成果；

（7）审批分项工程开工申请，签发分项和分部工程暂停令和复工令； （8）组织日常巡视、旁站、抽检，并做好记录； （9）核算工程量清单，负责对已完工程进行计量；

（10）组织分项、分部工程中间验收和质量评定，签发中间交工证书； （11）审批月进度计划，编写合同段监理工作报告； （12）完成业主和总监办交办的其他有关工作。 3.2.3专监室

（1）负责本监理合同段内结构、地质、合同、测量、安全、环保等专业的监理工作；

（2）协助驻地监理工程师编制监理规划及监理工作计划，负责编写各专业监理细则，并就作好监理工作提出意见和建议；

（3）负责检查施工单位的内部质量与安全环境保护保证体系运转情况，协助驻地监理工程师组织监理标段范围内的相互检查、观摩以及组织与施工单位的联合检查；进行隐蔽工程检查；

（4）负责管理各标段施工合同文件，参与施工组织设计的审查，对各标段施工人员、进场机具设备情况进行不定期检查，审查、核实各方索赔报告、材料，参加索赔调查、索赔谈判；

（5）审核汇总各标段计量支付数据，协助驻地监理工程师审核处理有关变更、索赔中的投资问题，建立计量支付台帐；

（6）协助驻地监理工程师审查各标段报送的施工进度计划，汇总各标段计划、统计数据，提交符合要求的计划、统计报表数据，绘制工程形象进

度图；

（7）负责监理业务的培训；

（8）提供监理月、季、年报所需数据，参与各类报告的编辑工作； （9）及时转发上级各项技术规定并督促检查执行情况；

（10）指导资料员归整监理现场资料、检查督促施工单位施工内业资料的整理与归档；

（11）完成驻地监理工程师交给的其他工作。 3.2.4 驻地试验室

（1）对施工单位工地试验室的设备功能、人员情况、操作方法、资料管理等工作进行有效的监督、检查和管理。不定期对管辖标段各施工单位的工地试验室进行检查，督促施工单位做好检测试验及仪器、设备的维护和标定工作；

（2）在施工单位进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整施工单位的标准试验的参数或指标。标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等；

（3）在施工单位的工地试验室按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上，按不低于20％的频率独立进行抽样试验，以鉴定施工单位的抽样试验结果是否真实可靠；

（4）当业主或监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，随时进行抽样试验；

（5）负责驻地办所使用的各类检测试验仪器、设备的日常维护、标定工作；

（6）根据需要利用统计学方法对系列检测试验数据进行分析整理，并为现场施工质量的控制提供有效手段和措施；

（7）及时将检查试验结果经分析整理后报送与之相关的专业监理工程师乃至驻地监理工程师；

（8）完成驻地监理工程师交办的其它工作。 3.2.5综合室

（1）负责文件的收发、督办、文印和档案的管理工作；

（2）负责综合性文件及文稿、工作报告、会议纪要、工作计划、规章制度的起草工作；

（3）负责与业主、总监办相关部门间信息管理与沟通工作； （4）负责对上级有关部门的接待及内部各部门的协调工作； （5）负责监理人员的日常考勤工作；

（6）负责行政后勤保障工作和安全保卫、保密工作； （7）负责行政办公用品的采购管理及生活设施的维护工作； (8）负责车辆调度、维护管理工作； (9）完成驻地监理工程师交办的其它事项。 3.3 各级监理人员职责

3.3.1驻地监理工程师

驻地监理工程师是我公司派出实施本监理合同任务的组织、指挥与协调者，主持驻地办日常工作，对监理服务质量全面负责。负责对该项目的登记、评审、标识、组织实施、活动监控及最终验证，监理技术方案和监理实施细则的审核和批准，指导和处理监理过程中发现的重大质量问题，以及签署监理工作总结，根据公司质量体系的要求对驻地办的各类人员进行活动监控。其职责如下： （1）根据招标文件要求，参与编制项目监理计划、主持编制相应工程监理细则，并报总监办、业主批准后组织实施。

（2）监督和指导专业监理工程师对投资、进度、质量、施工安全、环保进行监控，并按合同进行管理。

（3）协助业主协调与工程建设有关各单位的关系。 （4）明确质量目标，评定工程质量。

（5）提出保证工程质量的措施和手段，组织进行质量抽查和抽验。 （6）批准分项工程开工报告，发出分项工程开工通知。 （7）经常巡视工地，及时解决处理影响工程质量的问题。 （8）向施工单位发出暂时停工令、复工令和工作指令。

（9）建立部门或专业监理人员的日常汇报制度，每月以表格、图解及简报的形式提出质量控制分析报告。

（10）签署驻地办对外发出的文件、报表及报告。 （11）审议施工单位有权得到的工程延期。 （12）审议施工单位有权得到的索赔款额。

（13）审查技术规范(规格)的替代或审查设计的变更。 （14）审查变更申请，提出变更建议，转发变更批复。 （15）对新增施工细目的单价进行估价。 （16）审查有关暂定金额的使用。

（17）根据合同规定，签认动员预付款支付证书，审查、签认中期支付证书，报总监办审批。

（18）审核、签署项目的监理档案资料。 （19）监理合同所授予的其它职责。 3.3.2 结构工程师

（1）在驻地监理工程师领导下，负责桥梁结构工程的监理工作； （2）熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸；

（3）参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报驻地监理工程师；

（4）根据工程质量动态，会同驻地试验室进行抽检； （5）初审单项工程开工报告，提出审查意见；

（6）依据合同文件规定，对施工单位提交的各种施工详图进行审查； （7）负责分项工程各工序中间检查和抽查检验；

（8）对施工单位提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见；

（9）对施工单位提出的工程变更提出审查意见；

（10）审查进场材料的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求； （11）经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督； （12）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作。督促试验工程师和施工单位按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验； （13）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.3 地质工程师

（1）在驻地监理工程师领导下，负责合同段的地质监理工作； （2）熟悉合同段内地质构造、地层岩性及水文地质条件，在充分利用前期工程地质资料的前提下，进一步查明合同段内地质构造、地层岩性及水文地质条件；

（3）及时解决施工过程中可能发生的地质灾害及预报工作； （4）查明桥位（桥墩）的地质构造情况，了解地层岩性的风化程度及岩石破碎程度，确定桥墩承载持力层；

（5）发现实地与设计方案不符，需更改设计时，及时向驻地监理工程师报告，并提出变更方案；

（6）配合各专业监理工程师，协商解决地质上的有关问题； （7）经常深入施工现场，了解和掌握第一手资料；

（8）及时做好室内、外资料收集和整理；

（9）处理好与承包方的协调关系，热情为承包方服务。 （10）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.4 试验工程师

（1）接受驻地监理工程师指令、指示，全面负责监理范围内试验监理工作，按规定要求进行监理抽检。试验频率与方法应合有关规定，以科学手段测量可靠数据，对驻地监理工程师负责。

（2）配合其他专业工程师监理工作，并指导各标段试验监理工作和试验工程师助理业内工作。

（3）总结有关试验数据，并对驻地监理工程师和试验工程师助理进行技术交底。

（4）参加计量文件审核，并签署审核意见。

（5）协助对外委托试验检测单位的工地检测工作和送样衔接。 （6）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.5 测量工程师

（1）在驻地监理工程师的领导下，配合其他专业工程师，严格按规范要求的精度监督施工单位放线，审查和签认施工单位测量内外业成果及构筑物几何尺寸等。

（2）负责检查施工单位对水准点及其他控制点的护桩设施，保证不受损坏，有变更时需在图上标明。

（3）检查施工单位的测量放样工作，随时抽查各项测量记录，认真核对，确认无误后签字确认。

（4）审查施工单位的测量检查申请，经现场复核后，符合设计及规范要求方能签字，否则应及时通知有关人员整改，直至合格为止。

（5）检查施工单位测量仪器的检定情况，未检定或超过有效期的测量仪器坚决不能使用。

（6）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.6 合同工程师

（1）受驻地监理工程师领导，负责所辖合同段的合同管理；

（2）负责本合同段的计量支付、计划、统计报表、延期、索赔、工程变更的审查处理等合同管理工作，并提供与之有关的原始资料；

（3）全面熟悉合同条件、工程量清单、技术规范、设计图纸等合同文件，紧密配合各专业监理工程师严格按合同文件和监理程序及时准确地做好计量支付和月进度报表工作，并做好工地现场记录；

（4）深入工地现场，掌握并记录施工单位的人、机、料日动态和工程进展情况，配合各专业监理工程师做到数量真实，计算准确；

（5）审核施工单位申报的支付报表，做到每项工程量均有签认的凭证，报送的购货发票等应有依据；

（6）负责督促施工单位及时准确的申报工程进度报表等有关文件； （7）负责收集汇总并按时报送应报的记录和各种报告，经驻地监理工程师签字后上报；

（8）参加对工程变更的审查；

（9）协助驻地监理工程师对施工计划进行审查； （10）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.7 安全工程师

（1）熟悉图纸和当地政府颁布的有关安全方面法律法规，经常深入工地，将安全与生产有机结合。

（2）制定安全监理大纲，并组织实施。

（3）接受当地安全生产主管部门和业主的专项检查和指导，并按要求督促整改。

（4）审查施工单位的开工报告，对安全生产组织机构是否合理签署审查和改进意见。

（5）组织开展安全生产，文明施工。

（6）按业主和当地安全生产行政管理机构的有关规定，按期呈送报表。 （7）完成驻地工程师交办的其它工作。 3.3.8 监理员

（1）负责所在施工路段的施工监理工作，做好各种原始记录。 （2）坚持每天巡视工地，随时掌握和了解其施工范围内各个项目的工程质量、进度完成情况。

（3）对施工重点部位、关键工序实行旁站，对每道工序，每个部位进行监督检查，对重要工程跟班检查。对不符合质量要求的工程，应报驻地监理要求施工单位返工和采取其它补救措施，以达到合同规定的技术要求。

（4）负责核实施工单位每月计量支付报表中申报质量合格的工程数量，并认真做好每天的监理日志和旁站记录。

（5）完成上级交办的其他工作。 3.3.9 试验员

（1）完成试验工程师下达的试验、检测任务，做好各种原始记录。 （2）校对仪器、设备量值，检查仪器、设备运转是否正常，环境条件是否符合标准要求。严格按操作规程使用仪器、设备，做到事前有检查，事后维护保养。

（3）检查样品，正确分样，做好登记。

（4）严格按标准要求正确处理检测数据，不得擅自取舍。出具《检验

报告单》，应对检测数据的正确性负责，并按规定程序送审。 （5）完成上级交办的其他工作。 3.3.10 资料信息管理员

（1）负责各专业的设计图纸、材质保证书、试验报告，技术核定单、隐蔽工程验收单等有关资料的编号整理、登记及电子化工作。

（2）负责文件资料的登记、整理、分类、编码、存档保管、纸质文件的电子化、借阅注销管理及归档管理和保密。

（3）参与业主组织的信息化管理工作。 （4）完成上级交办的其它工作。

4 监理工作程序及方法

4.1质量控制

工程质量监理是对施工全过程进行检查、监督和管理，消除影响工程质量的各种不利因素，使施工单位提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求和验收标准，把本工程建设成合格工程。监理工作贯穿工程项目的整个实施过程，施工阶段是工程项目形成工程实物的重要过程，也是形成最终建筑物的主要阶段，为了对工程质量进行有效的控制，我们把质量监理具体转化为施工准备阶段、施工阶段、交工和缺陷责任期阶段进行监理。

4.1.1质量控制目标

严格监督施工单位履行施工承包合同，按照设计文件和有关规范、标准进行施工，确保本合同段监理的所有工程分项工程验收合格率100％，工程质量等级达到优良标准，确保省部优工程，争创国优工程。

4.1.2质量控制方法

质量控制是对工程施工的各个阶段及各道工序进行严格的、系统的、全面的质量监督和管理，为了保证达到质量监理的目标，主要采用以下方法来开展质量监理工作：

（1）统计调查表法

统计调查表法是利用专门设计的统计表对质量数据进行收集、整理和粗略分析质量状态的一种方法。在质量控制活动中，利用统计调查表收集数据，简便灵活，便于整理，实用有效。它没有固定格式，根据本工程的实际情况，拟采用如下调查表：

1）分项工程作业质量分布调查表； 2）不合格项目调查表； 3）不合格原因调查表； 4）施工质量检查评定调查表。

（2）分层法

分层法是质量控制统计分析方法中最基本的一种方法，它分层法是将调查收集的原始数据，根据不同的目的和要求，按某一性质进行分组、整理的分析方法。分层的结果使数据各层间的差异突出地显示出来，层内的数据差异减少。在此基础上再进行层间、层内的比较分析，可以更深入地发现和认识质量问题的原因。常用的分层标志有：

1）按操作班组或操作者分层； 2）按操作机械设备型号分层； 3）按操作方法分层；

4）按原材料供应单位、供应时间或等级分层； 5）按施工时间分层；

6）按检查手段、工作环境分层。

利用分层法将原始数据分门别类，然后再进行统计分析的。 （3）排列图法

排列图法是利用排列图寻找影响质量主次因素的一种有效方法，排列图可以形象、直观的反映主次因素。主要作用有：

1）按不合格点的内容分类，可以分析出造成质量问题的薄弱环节； 2）按生产作业分类，可以找出生产不合格品最多的关键过程； 3）按作业班组或单位分类，可分析比较各单位技术水平和质量管理水平；

4）将采取提高质量措施前后的排列图对比，可以分析措施是否有效。 （4）因果分析图法

因果分析图法是利用因果分析图来系统整理分析某个质量问题（结果）与其产生原因之间关系的有效工具。根据图中所反映的主要原因，制订改进的措施或对策，限期解决问题，保证产品质量。

（5）直方图法

直方图法即频数分布直方图法，是将收集到的质量数据进行分组整理，绘制成频数分布直方图，用以描述质量分布状态的一种分析方法。通过直方图的观察与分析，可了解产品质量的波动情况，掌握质量特性的分布规律，以便对质量状况进行分析判断。同时可通过质量数据特征值的计算，估算施工生产过程总体的不合格品率，评价过程能力等。

（6）控制图法

控制图是在直角坐标系内画有控制界限，描述生产过程中产品质量波动状态的图形。利用控制图区分质量波动的原因，判明生产过程是否处于稳定状态。控制图的基本形式为：横坐标为样本（子样）序号或抽样时间，纵坐标为被控制对象，即被控制的质量特征值。控制图的主要作用有：

1）过程分析，即分析生产过程是否稳定。在施工过程中随机连续收集数据，绘制控制图，观察数据点分布情况并判定生产过程状态。

2）过程控制，即控制生产过程质量状态。在生产过程中定时抽样取得数据，将其变为点子描在图上，发现并及时消除生产过程中的失调现象，预防不合格品的产生。

（7）除了采用以上的质量控制方法外，还须采用以下质量控制手段： 1）平行检验

监理工程师利用一定的检查或检测手段在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。它是监理工程师质量控制的一种重要质量手段，在技术复核及复验工作中采用，是监理工程师对施工质量进行验收，做出自己独立判断的重要依据之一。

2）工地巡视检查

施工过程中，各级监理人员应对正在施工的部位或工序现场进行的定期或不定期的监督，监理人员通过对现场的巡视检查，及时发现违章操作

和不按设计要求、不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的行为要及时进行纠正和严格控制。并做好巡视记录。

3）旁站

现场旁站是监理工程师及时掌握和处理现场问题的最常用的手段。对施工条件比较复杂、工程质量难于保证的关键工序、工程的关键部位以及隐蔽工程施工等，安排监理员进行全过程的旁站监督，及时掌握、记录和报告施工情况，对于如钻孔桩水下混凝土浇筑、预应力张拉压浆等要求快速反应的施工项目，安排有经验的专业工程师现场旁站检查，以便及时对发生的问题进行应急处理。其中旁站监理具体工程内容由业主根据本工程实际情况另行制定。

4）审批、签证把关

签证把关是监理工程师控制施工单位现场施工质量的重要手段，施工组织未经监理工程师审批、开工报告未经监理工程师审批施工单位不得擅自开工，前道工序未经监理工程师检查签证认可，施工单位不得进行下一道工序的施工，工程完工未经监理工程师检查验收签发工程质量报告单和中间交工证书，不得进行计量支付等等，认真做好各项检查签证把关工作，确保每一项经过验收的工程达到技术规范要求和工程质量检评标准。

5）关键工序签认

完工后无法检验的关键工序，须经监理工程师签认，并留存相应的图像资料，未经签认不得进行下道工序施工。

6）中间交工验收

在收到分项工程中间交工申请后，检查各道工序的施工自检记录、交接单及监理工程师签认的关键工序的交验单；检查分项工程的质量自检和质量等级评定资料；检查质量保证资料的完整性。

7）及时发出监理指令

当施工单位的施工活动或工程施工质量达不到合同文件、设计图纸或违反施工规范要求时，监理将及时发出各种监理指令（包括工作指令、现场安全指令、暂时停工令、工程返工指令等）和意见，由施工单位及时进行修复或纠正其施工行为。

8）对重点、难点工程进行重点控制和检查

对于重点、难点工程项目，督促施工单位编制专项工程施工组织设计或技术方案，驻地办组织专门的监理小组，编制施工监理实施细则，加强施工过程的检查控制，确保工程施工质量。 4.1.3施工准备阶段质量控制措施 （1）监理工作准备

1）监理单位应在施工合同规定开工日期以前的适当时间，派出能满足施工准备阶段工作要求的监理人员进驻工地开展监理工作。正式开工后，按监理合同规定的人数及名单全部到位。

2）监理人员进场后，驻地监理工程师应及时对监理人员及岗位职责进行明确，主持编制监理大纲，并安排专业工程师根据所管辖的工程项目特点，编制相应的工序或分项工程施工监理实施细则、工作流程、试验检测控制要点、质量检验报表等控制文件，指导现场监理工作。与总监办、业主及施工单位建立起正常的工作程序和联系渠道，准备召开工地会议。

3）监理人员应全面熟悉合同文件、有关标准和测试方法，对合同文件中存在的差错、遗漏、含糊不清等问题应查证清楚，上报业主，由业主作出书面解释。

4）监理设施按照监理合同中的有关协议、规定执行，设备的维修保养及其它相关附件由监理工程师自行完善，以保证监理工作的正常开展。

5）驻地监理工程师应督促施工单位对业主提交的正式施工图纸进行必要的现场复查核对，对于发现的重大错误、漏项或方案性问题，提出书面

报告（资料）报总监办和业主。

6）驻地监理工程师应要求施工单位对工程．红地范围以内尚未拆迁的建筑物及其他障碍物，施工前尚不能按时交接的工程占地及有争议的工程占地进行调查，并应根据调查结果提出处理措施报总监办和业主。

（2）施工准备阶段质量控制措施

1）审查开工报告：驻地监理工程师应根据施工合同规定的日期，对施工单位提出的各项开工中请报告进行初步审查。主要审查报告内容是否齐备，各项条件是否具备，在各项内容和条件均符合开工条件时在授权范围内签发工程开工令。

2）做好施工组织设计审批把关工作

监理进场后督促施工单位及时做好施工组织设计的编制工作，并组织各专业监理工程师进行认真的审查，对审查出来的问题由施工单位认真修改和完善。

3）督促施工单位建立健全质量自检系统、审批施工单位的质量保证体系

施工自检是工程建设质量保证体系的重要组成部分，监理工程师进场后，除了做好监理管理系统建设工作之外，要督促施工单位建立可靠的技术管理系统、专门的质量自检部门、安全检查人员，配备与工程规模相适应的自检设备，建立工地试验室、测量组，负责现场施工的技术管理和安全质量检查和把关，配合监理工程师做好质量控制工作。

在施工准备阶段，驻地监理工程师还应做好以下工作： 1）检验施工单位的进场材料； 2）审批施工单位的标准试验；

3）检查施工单位的保险及担保，动员预付款申请； 4）协助审查设计单位提交的施工图；

5）检查施工单位占用的工程场地；

6）监理其它与保证按期开工有关的施工准备工作；

7）测量监理工程师应对业主提供的或图纸上的原始定线资料进行复核，对无力消除的差错应通过业主和设计单位予以纠正；

8）若原始基准点或基准高程发生损坏、丢失或当失控点连续在两个以上时，应通过业主和设计单位予以补定，测量监理工程师复核认定；

9）测量监理工程师应对施工单位为加密控制、定线施工放样为目的的测量工作进行现场监督，检查并复核认定；

10）测量监理工程师应批示并督促检查施工单位对所测量控制点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束；

11）对于业主已移交了工程场地占用权，但施工单位尚未施工或尚未审定的施工段落，驻地监理工程师应要求施工单位对工程场地地面线进行有效的保护，不得随意开挖或倒垃圾，由此而增加的工程数量或工程费用也不应认可；

12）检查施工单位占用的工程场地。在合同规定的开工令发出之前及各项工程开工前合理的时间里，驻地监理工程师应督促施工单位将业主移交的工程场地部分或全部进行合理的使用；

13）监理工程师须事先检查施工单位对施工作业环境（如：水、电或动力供应、施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道、交通运输和道路条件等）是否已安排妥当，当确认其安排可靠、有效后，方准许其进行施工。

14）审查分包人的资格。 4.1.4施工阶段质量控制措施

为确保施工质量，监理工程师要对施工过程进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查。就整个施工过程而言，可按事前、事中和事后进行

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