PowerCulvertX公路涵洞CAD系统的创新

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PowerCulvertX公路涵洞CAD系统的创新

作者：王玲 刘炳林 来源：《硅谷》2013年第09期

摘 要 通过回顾国内涵洞CAD软件的发展历史，简要分析CAD软件的局限性。着重研究了海特PowerCulvertX公路涵洞CAD辅助设计系统的技术方案，以及软件的创新点。 关键词 公路涵洞；PowerCulvertX CAD辅助设计系统；创新

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）051-123-01 1 国内涵洞CAD软件的发展历史及局限性

20世纪90年代初，国内少数专业设计院开始了基于DOS平台的涵洞软件的研制（现已基本被淘汰；九十年代后期出现了少数向WINDOWS平台过渡的涵洞软件，多由设计工程师利用业余时间开发，一定程度上推进了涵洞CAD技术的发展。但调查表明，由于开发者的立足点（如仅供自用、及其它因素（如软件开发经验，使得软件本身有诸多致命弱点：如功能单一，辅助设计功能少，开放性差，适用范围小，生命周期短，稳定性差，自动化程度不高，设计者手工参与程度大，涵洞设计工程师的劳动强度仍然较大，生产效率提高不够明显等等。 2 PowerCulvertX公路涵洞CAD辅助设计系统的技术方案及创新点

海特PowerCulvertX公路涵洞CAD辅助设计系统（以下简称PCVX、是一个综合运用多学科知识的产物。系统集成了大量的专业功能和创新的解决方案，将小桥涵设计规范、制图规范、小桥涵标准图等专业标准同繁杂的涵洞制图过程和小桥涵结构受力分析集成一体，改变了传统涵洞CAD因系统功能单一、使用不便、效率低下而无法普及的现状。PCVX的创新点主要体现在以下方面。

1）系统采用完全面向对象的编程技术，对象模型结构层次清晰，易于扩展；设计有完备的二次开发接口，为用户提供了无尽的发挥空间；充分利用数据库技术优化系统结构，增强了系统管理大量数据的能力。在报表输出上，采用海特（HITEK、UDR统一数据报表设计器对报表进行精确的输出，速度较Word，Excel大为提高。

2）PCVX采用基于项目管理的设计文件组织方式，用户可以同时设计多个涵洞，并在各涵洞窗口间自由切换。当设计完一条道路（一个项目）的涵洞后，可以快速生成该项目的涵洞工程数量表，表格格式可选Excel表，Word表，或者海特（HITEK）UDR统一数据报表设计器报表。

3）PCVX将力学计算、构造图、布置图、套用规范等四大功能模块无缝集成，给用户带来前所未有的便捷与高效。

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