我国二手车交易市场现状及前景分析

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我国二手车交易市场现状及前景分析

[摘要] 随着我国汽车工业的高速发展,二手车市场的交易量和规模

也日益扩大,其巨大的发展潜力和市场空间逐渐突显出来。本文从我国二手车交易市场的现状、存在问题、发展趋势以及如何促进二手车交

易市场发展提出自己的观点和建议。

近年来,随着我国经济的高速发展,汽车消费水平的提高，二手车流通

行业得到迅猛发展,不论从交易数量，还是从交易金额看,都正以两位数的速度迅速成长。二十一世纪初,我国二手车流通行业进入一个高速度、可持续发展的黄金时代,发展前景广阔。但由于种种原因，我国的二手车市场的功能还比较单一,同时，二手车市场也存在一些不规范的地方,对二手车市场的持续健康发展造成了一定的影响，比如诚信的问题、没有准入的问题、税收的问题、信息不透明的问题等,只有解决这些问题,中国二手车市场才会真正迎来“井喷”元年。

一、我国二手车交易市场的现状

2０09年，我国二手车市场在高速增长的同时，市场的区域性特点愈发明显。当年全国二手车交易量达到334万辆，同比增长21.97%以上，累计交易金额148８.３2亿元，同比增长25.８5％，同期新车销量达到８3８万辆，增长47.２%。

目前，我国二手车交易量每年以超过２0％的速度增长,二手车交易除

了集中在经济发达、汽车保有量大的上海、北京、广东等城市和地区,2０0９年珠海、西安、乌鲁木齐、沈阳、长春、成都等地区二手乘用车交易量同比增长都超过3成以上,明显高于全国整体水平。由于新车频繁上市,不断降价,20０9年成交的二手车60-80％是４-6年以内的车型,二手车选择空间明显增大。

尽管发展迅速,我国二手车现阶段还处于起步阶段，每年二手车的交易量仅是新车交易量的25%。虽然近7年间,二手车交易量与新车销量的比例已由1:6上升到1:4,但是对比国外成熟的二手车市场二手车与新车销售比例的2：1、3:１还是有一定差距的。制约二手车发展的主要原因是人们消费观念、市场需求结构以及二手车市场的规模普及和规

范经营。

据中国汽车流通协会对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析，认为未来二手车市场将保持在平均20%以上的较高水平上，其中，在2010年到2013年间，中国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情,进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度。

二、目前我国二手车市场存在的问题

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目前,我国汽车市场还处于成长期,二手车资源有限。同时新车市场价格不断下滑,二手车价值体系不稳定，更不利于二手车市场的发展。由于二手车市场发展时间较短，相关政策、税制、标准不完善也在很大程度上制约了二手车市场发展,这主要表现为以下五个方面：第一,准入门槛低。“一管就死，一放就乱”是二手车市场监控中难以解决的问题。发达市场经济国家二手车市场发展已经非常成熟,不需要对行业设定门槛,完全依靠市场调节。我国在体制还不完善,二手车市场还不成熟的条件下，过早放开二手车经营的准入限制，会导致二手车经营企业数量迅速膨胀，经营秩序混乱,欺瞒和不规范经营问题严重,

第二,税收政策不配套。现行增值税政策规定：二手车经销为销售额的2％,拍卖为成交额的4%，二手车交易市场由于不直接参与经营,不需要缴纳增值税。在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下,目前的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来极大的经营风险，也加重了二手车的成本,不利于市场发展。

第三,缺少二手车鉴定评估科学标准。二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成评估随意性大,手段不科学,评估结果偏离车辆的实际价值等到问题。

第四，厂家授权经销商二手车业务发展缓慢。厂家认证二手车虽可以提供质量担保及售后服务,但仍然发展缓慢。原因有五：一是现阶段新车需求仍以新增需求为主,置换比例低。二是整修后的二手车价格没有优势。三是开发时间短，缺乏经验和人才,为规避风险，很多经销商与经纪公司合作。四是消费者选择余地小。五是增值税税赋过重。

第五，交易市场收费不合理,根据规定进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行交易的,应当在二手车交易市场内进行交易，并由二手车交易市场经营者向买方开具税务机关监制的统一发票。二手车交易市场收取的服务费性质为中介服务收费,各地收费标准存在很大差异，收费标准过高，标准不统一,在很大程度上增加了购车者的负担,制约了二手车的发展。

三、我国二手车交易市场发展趋势

(一）呈现良好的增长势头。这是由于4 大趋势刺激着换车需求。首先是人均收入逐年增长，富裕人群增加。其次是新车竞争刺激换车，汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多、更好的车型。第三是随着我国经济的快速发展，二手车也正向低龄化方向发展。第四是二手车诚信和售后服务改善。品牌二手车经营将带动二手车交易更加诚信，质量担保和售后服务明显改善，大大增加了二手车的信赖度，有效刺激了二手车交易。

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(二）多种经营主体并存的局面将长期存在。随着政策的放开,新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年纷纷进入二手车市场，二手车市场多种经营主体并存的局面已经形成，并将长期存在。

（三）二手车市场正在逐步走向成熟。健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展。

四、加强治理,促进二手车交易市场又好又快发展

随着我国二手市场高速发展的趋势，规范二手车市场已是当务之急。二手车交易需要有公平诚信的环境、科学公正的认证程序,如果没有规则加以约束,消费者对二手车市场交易就会失去安全感，降低对二手车市场的信任，最终将制约二手车市场的发展。随着人们的消费趋向理性化，二手车交易也不再仅仅以价格为中心，人们开始关注二手车的车况、保值率、售后服务等问题，消费观念趋于成熟。所以,要以科学发展观统领二手车市场的管理,使其向规范、公正、诚信、健康的方向发展。

（一)建立诚信监督体系。二手车市场的培育和逐步成熟,需要政府的引导和培育。对于二手交易过程中最为关键的部分即企业诚信问题,应引入目前工商局系统已开始实行的企业信用分类监管,并将二手车经

营企业的信用状况向社会公布,对信用差的企业实行重点监控和行为

限制，促使二手车经营者提高信用等级，增强竞争能力,维护市场秩序,从而促进二手车市场又好又快地发展。

(二)建立和完善评估体系。要通过加大行业规则约束力度,逐步构建和谐的二手车市场交易环境。中国汽车流通协会对外表示,该协会正在进行机动车鉴定评估规范,修订机动车鉴定评估师职业标准，制定机动车鉴定评估技术标准，以健全二手车市场管理。

（三）严格质量检验。同购买新车时关注品牌、价格、外观等不同,购买二手车时消费者最关注的是车况,其次是价格、车型、使用年限。因此，必须建立和完善二手车整套的检验标准,并让客户公开了解检验标准，以增加购买者对商家的信任。所有二手车售出之前,必须按照权威部门制定的机动车鉴定评估技术标准,对影响车辆行驶安全的重要零

部件，按照标准进行一系列彻底检验,并对损伤部位进行修复，达到客户可以接受的程度,经质量检测合格后才可以正式进入市场。

（四)搞好保修服务。汽车工业发达国家将保修服务、售后服务看作是二手车市场发展的关键环节，保修服务是消费者最为关心的焦点问题之一,保修服务是和保险公司签订合同。国外一些二手车销售商，确定了车辆的延长保修和置换保修的具体时限，延长保修的主要提供商都

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有自己的保险服务公司,比如克莱斯勒、奥迪、奔驰、宝马，也有很多独立保险公司支付二手车的售后服务,每一辆二手车都必须经过二手车体系认证,证明车况,这是保险公司延长保修的条件。国内要促进二手车市场，保修服务理应受到行业内的重视。

（五)创新管理模式。面对新的市场环境，国内二手车经销商要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,就必须借鉴国外企业的成功经验,创新管理模式。充分利用二手车市场拥有的庞大经营渠道和信息资源,建立自己规范的业务流程和先进的网络管理系统,以合理的收购价格、售后服务的保障、服务商的可靠信誉、便捷的交易手续，引导消费者正确认识品牌二手车,促进品牌在二手车市场中的繁荣。

五、结束语

社会在发展,人们的生活水平在提高,而汽车将作为代步工具出现在我们每个普通家庭中。然而二手车市场的兴起，正应对了人们对车的期望,使人们早日拥有汽车。二手车市场的未来是值得期待的,占据汽车一半市场的时候在我国即将到来。评估体系的逐步完善,二手车信息将更加透明化，诚信二手会成为日后的主流,消费者可以享受和新车一样的短时间质保服务,这将有效地推动二手车市场更加有序、规范的发展。不久的将来二手车的销售将大有可为来。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/55lq.html