三、四类桩处理方案

海峡西岸国际物流商贸城

Ⅲ类、Ⅳ类桩补强方案

海峡西岸国际物流商贸城项目部

1

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

一、工 程概况

1.1、工程基本概况

海峡西岸国际物流商贸城位于福州市仓山区，三环路与福峡路交叉口西南角。一期工程为3栋商务办公楼，二期工程为8栋酒店式公寓及6栋商务办公楼。其中大地下室位于二期4#楼~6#楼、8#楼~12#楼下部，地下室总建筑面积25294..5㎡。上部结构为框剪结构，基础形式为桩基基础。桩基设计等级为乙级，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。除15#楼为冲（钻）孔灌注桩，其他楼桩基采用静压预应力高强砼管

8-2碎块状强风化花岗岩，桩身进入持力层深桩（PHC）。桩基持力层为○

度≥1.0m。本工程在施打前应试桩，终桩时由压桩力、标高双控制。本工程单桩竖向承载力特征值为2200KN，极限承载力值为4400KN。

1.2 地质条件

A、根据《福州海峡西岸国际物流商贸城岩土工程地质详勘报告（详勘）》，该红线范围内地层分布自上而下依次为：

（1）杂填土：灰黄色，湿，松，本层为新近回填（不及3年），主要为粘性土、建筑、生活垃圾与少量（10~15%）碎块石组成，本层厚：0.30~5.30m。

（2）粉质粘土：褐黄色、可塑，湿。本层场地局部缺失，其余均有分布，层厚0.70～2.90m。

（3）淤泥：深灰色，饱和，流塑，中间夹有薄层砂及粉质粘土。层厚1.60～18.40m。

（4）粉质粘土：姜黄，灰绿色，湿，可塑。层厚1.10～12.90m。

1

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

（5）淤泥质土：深灰色，饱和、软塑。层厚：1.60～12.30 m。 （6）残积砂质粘性土：褐黄、灰黄色、稍湿。层厚：0.60～10.20 m。 （7）全风化花岗岩：黄褐色、稍湿~湿，硬塑。层厚：0.80~12.20m。 （8）强风化花岗岩：黄褐、灰绿色，岩石风化明显，层厚：0.90～7.50m.

B、场地地下水主要为孔隙～裂隙水类型，其含水性质：位于全风化花岗岩之上属孔隙潜水，主要靠大气降水和地表径流下渗补给，而强风化花岗岩为基岩裂隙水，严格受基岩风化和裂隙发育程度制约，潜水稳定水位埋深在4.61m～5.14m之间，地下水变化幅度在0.50m～1.00m左右。

二、处理方案

2.1 Ⅲ类桩、Ⅳ类桩分布情况

根据福州省建筑工程质量检测中心有限公司基桩底应变动力检测报告，经分析，

Ⅲ类桩 桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响 Ⅳ类桩 桩身存在严重缺陷

其中大地下室部分有292根定性为Ⅲ类桩，143根定性为Ⅳ类桩。 按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》有关规定桩基础工程Ⅲ类桩、Ⅳ类桩应根据《钢筋混凝土预制桩》DBJT13-62中规定措施补强处理。

2

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

2.2 处理措施 Ⅲ类桩补强处理措施

Ⅲ类桩根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：

清理该段桩芯内积水及污物→根据要求制作钢板托板→安装底部托板及钢筋（具体做法如下示意图所示）→灌注C30无收缩细石混凝土并振实→养护成型 施工要求：

1、 圆薄钢板利用3根A8钢筋焊接，保证焊接质量，不出现灌注时断

裂现象。安装底部托板时，利用3根钢筋弯折悬挂于桩顶。 2、 桩芯钢筋笼长度从桩顶到桩体缺陷向下2m处，并做好桩顶钢筋锚

固长度。

3、 灌注C30无收缩细石混凝土至桩体缺陷下2米处。

3

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

4

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

Ⅳ类桩补强处理措施

Ⅳ类桩根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：

1、 挖土：（采用钢护筒挖土）挖土至接桩长度下500mm。根据接桩长

度的变化，接桩长度L≤2.5m部分，土方开挖直径为1.6m；接桩长度2.5m＜L≤5m部分，土方开挖直径为1.575m；接桩长度为5m＜L≤7.5m部分，土方开挖直径为1.55m；接桩长度7.5m＜L部分，土方开挖直径为1.525m。

2、 砍桩：从桩缺陷位置截断桩体，并移除截下来的桩头，待进行动

测，符合要求后进行下一道工序。

3、 安装60mm厚的混凝土护壁筒：在已挖的洞体中，安放60mm厚的

混凝土护壁筒，该筒内径为800mm，要求护壁筒之间缝隙混凝土浇筑时不漏浆。

4、 取出钢护筒，向混凝土护壁筒外围回填土，并压实。 5、 根据要求制作钢板托板，并安装。

6、 加工、安装桩芯钢筋笼：具体钢筋规格及尺寸如示意图所示，并

请业主及监理单位验收合格后进行浇注。

7、 浇注接桩混凝土：采用C30 无收缩细石混凝土灌注。 8、 养护混凝土成型

5

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

6

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

Ⅳ类桩（4#楼基础部分）补强处理措施

Ⅳ类桩（4#楼基础部分）根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：

1、 挖土：采用多节钢护筒挖土，从上往下钢护筒长度及内径如下表

所示 内径（m） 长度H（m） 1.6 2 1.45 2.5 1.4 2.5 1.35 2.5 1.3 2.5 1.2 1.5 根据接桩长度，从内径大的依次往下采用（挖土直径为采用的钢护筒内径），挖土深度为接桩长度往下500mm。 2、 砍桩：从桩缺陷位置截断断桩体。 3、 根据要求制作钢板托板，并安装。

4、 钢筋加工、安装（钢筋规格及尺寸如示意图所示），并请业主及监

理单位验收合格后进行浇注。

5、 灌注桩体混凝土：采用C30无收缩细石混凝土填充桩体桩芯，利

用钢护筒作为支模，在灌注混凝土后，达一定强度后就拔出钢护壁。

6、 养护混凝土成型

7

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

8

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

三、达标要求

根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》要求，经补强处理后的Ⅲ类桩、Ⅳ类桩要求达合格标准。

9

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

海峡西岸国际物流商贸城

Ⅲ类、Ⅳ类桩基补强方案

编制：

审核：

审批：

福建六建集团有限公司

海峡西岸国际物流商贸城项目经部

2010年8月

10

海峡西岸国际物流商贸桩基补强方案

海峡西岸国际物流商贸城

Ⅲ类、Ⅳ类桩基补强方案

编制：

审核：

审批：

福建六建集团有限公司

海峡西岸国际物流商贸城项目经部

2010年8月

10

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/552t.html