塔台空中管制工作中的安全风险以及流程图分析方法

塔台空中管制工作中的安全风险以及流程图分析方法

摘 要：随着空中交通行业的快速发展，我国空中交通流量不断的增加，随之空中管制过程中的安全风险也不断的增多，如何快速的识别塔台空中管制过程中存在的安全风险，并采取有效的措施进行处理，直接关系到塔台以及航空器运行的安全性和稳定性。文章针对塔台空中管制工作中的安全风险以及流程图分析方法进行了分析，以供参考。

关键词：塔台空中管制工作；安全风险；流程图分析方法 0.前言

航空器在降落、起飞的过程中，塔台管制人员需要对整个过程进行实时的监视和管理。但是，航空器运行过程中会发生问题或者异常，上述现象发生的时间非常短，想要在这么短的时间内将故障或者异常解决，其难度非常高。利用流程图分析方法对塔台空中管制中存在安全风险控制，能够对塔台空中管制过程中可能存在的安全风险进行分析、识别，尤其是对非正常条件、突发状况进行分析，更加准确、详细、全面的识别航空器运行过程中存在的风险，并采取有效的措施进行处理，以此提高塔台空中管制水平，并航空器能够安全稳定的运行。

1.机场塔台管制流程图

运行风险指的是对塔台管制的各个环节进行全面的分析，以此确定各个环节中可能存在的风险，该种风险辨识方法起源于空中管制的运行计划，也就是说按照某件事的时间顺序，将飞行活动、任务等按照时间进行分解，划分成不同的时间段，以航空器放行指挥为例，该事件的塔台管制放行流程图表现为：机场地面交通由地面管制人员全权负责，管理范围包括飞机着陆、飞机起飞等。塔台地面交通管制的准备工作包括风向检查、天气预报等信息的采集，并收听与填写飞行仅承担，及时的了解飞机的实际状况，只有当地面管制人员确定一定工作都准备完成之后，向机长发出放行许可、起飞以及离场程序，当机长接收到放行许可之后，提出开车滑行的请求，地面管制人员还应该对其他航空器的活动状况、飞行预报、滑行路线等，对地面交通进行管制。当航空器滑行道起飞位置后，地面管制人员向机长发出转换频率的指示，塔台管制室将飞行进程单转交给地面管制人员，表明管制任务完成。地面管制人员在整个管制过程中，应该时刻保持对雷达系统的动态监视，同时还应该做好目视，保证航空器的所有活动都处在控制范围内，同时，通过无线电向机长以及其他人员发出相应的指令。简单的来说，地面管制人员的整个管理过程为地面管制移交的航空器--起飞后移交给进近管制室。塔台管制人员还应该做好航空器指挥的准备工作，主

要包括对雷达设备、导航设备、通信设备等进行检查，对天气状况进行预报，开发机场的导航设备、通讯设备以及和航空器沟通等。在保证安全的基础上，塔台管制人员根据起落航线航空器的实际活动以及跑道的实际状况，管制航空器的起飞和降落，最后将飞机的起飞、降落时间报告给进近管制室。

2.塔台风险分析和识别

塔台风险的分析和识别可以采用流程图简表进行，流程图简表能够对塔台运行过程中可能存在的风险进行分析，例如，在准备阶段应该做好以下几个方面的工作，检查风向、了解天气状况，如果存在不利于航空器起飞、降落的现象，应该采取有效的措施进行调整，因此，这就要求塔台管制人员时刻集中注意守听航空器的实际飞行状况，时刻了解航空器的的飞行位置，认真的填写飞行进程单。但是，一些塔台管制人员存在侥幸心理或者粗心大意，没有按照规定进行管理，导致航空器运行过程中存在一些风险，通过流程图简表，能够对整个过程中可能存在的风险进行分析和辨识，以准备阶段的流程图简表为例，具体表现为：情况1：没有对航空器的停放位置进行确认；原因：凭经验、习惯性违章、工作繁忙；结果：航空器和其他航空器、车辆出现冲突，干扰其他航空器，出现错误指令；情况2：飞行进程单填写不标准；原因：指挥繁忙，工作量大，没有时间填写；粗心大意；结

果：填写时间错误，影响航空器的正常飞行；填写信息错误，导致航空器滑错航道；情况3：未对航空器飞行状况进行认真、实时守听；原因：飞行流量大，工作压力大；习惯性违章；结果：影响其他航空器的飞行；延误航班。 3.和鱼刺图相结合的塔台管制风险分析和识别 通过对机场塔台管制流程图进行分析可知，流程图能够对塔台的实际运行状况进行分析，并发现运行过程中存在的各种风险，并制定所有风险可能发生的简表。通过和鱼刺图相结合，能够更加直观的对塔台的运行风险进行分析和识别。鱼刺图是识别风险的一种有效方法，能够对导致事故或者出现风险的原因进行分析和总结，采用简单的线条和文字表示原因与结果，该种方法简单易懂，已经成为塔台空中管制风险分析和识别的有效方法之一，航空器放行流程的鱼刺图，航空器放行过程中存在的差错主要包括以下几个方面：（1）航空器移交过早；（2）管制席位的协调存在问题；（3）没有对飞行员的复诵进行确认；（4）漏发或者错发指令；（5）通话内容模糊或者存在歧义，不便于理解或者理解错误；（6）没有对航空器的整个飞行过程进行连续监测；（7）地面车辆指挥不规范；（8）没有及时发现航空器滑行过程中存在的问题；（9）没有对航空器的停放位置进行确认；（10）没有对航空器的进程单进行规范的填写；（11）没有实时守听航空器的运行状况。由此可见，机场塔台管制流程图与鱼刺图的

结合，能够对塔台空中管制过程中能存在的风险进行分析和识别，尤其是对非正常条件、突发状况进行分析，更加准确、详细、全面的识别航空器运行过程中存在的风险。 4.机场管制塔台风险因素

通过上述分析， 导致塔台空中管制出现风险的原因包括管制原因、环境原因、设备原因以及人员原因四个方面，并且上述风险因素中包含了若干风险项，具体表现为：其一，管制原因，主要包括：（1）缺乏规范的应急处理方案；（2）缺乏对航班的实时、动态、全面监测，没有按照惯例决策执行；（3）信息传递不通畅，管制协调不合理；（4）缺乏管制协议或者不科学；（5）管制人员安排不科学；（6）在管制过程中从事和管制工作不想管的工作；其二，环境原因，主要包括：（1）电磁干扰对通话产生干扰；（2）在飞行的过程中遇到能见度低、大风、雷雨等天气；（3）训练飞行没有做好协调工作，对正常航班飞行产生影响；（4）军航飞机误入民航空域；（5）航空器高度错误或者飞离航线；（6）航空器起飞或者降落过程中，车辆、动物或者人在没有经过允许的情况下进入跑道；（7）发动机出现故障；其三，设备原因：主要包括：（1）没有对异常设备进行检查和维护；（2）没有对陈旧、故障设备进行更换，工作效率低；（3）话筒出现卡阻问题；（4）导航系统出现问题；（5）跑道灯光系统出现问题；（6）报警系统出现问题；（7）雷达系统出现问题；（8）气

象终端设备出现问题；其四，人员原因，主要包括：（1）班组设置不合理；（2）管制人员沟通和交流能力较差；（3）管制人员在值班期间饮用含酒精的饮料；（4）飞行流量大，值班人员工作压力大，值班过程中打瞌睡；（5）航空器出现问题，管制人员心理素质差；（6）飞机起飞之后，管制人员未发布到离场指令；（7）没有按照程序对航空器进行指挥；（8）没有对航空器的位置进行确认。 5.结束语

综上所述，利用流程图分析方法，能够对塔台空中管制过程中存在的各种风险进行分析和识别，同时配合鱼刺图，能够更加简单、快捷的辨识塔台空中管制过程中存在的风险，并对风险的原因和结果进行分析，为塔台空中管制的安全风险辨识和处理提供可靠的参考。 参考文献

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/54zd.html