飞机原理及构造

第一章

1、飞机的主要组成及其功能？

组成：机翼、尾翼、机身、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备。

功能：机翼，产生升力的主要部件，可以安装发动机、起落架、油箱。

尾翼：保证飞机的平衡、稳定并操纵飞机。

机身：装载设备、乘员、和货物，并将机翼、尾翼、发动机、起落架等部件连接为一个整体。

起落架：用于飞机的起飞、降落和地面停放时支持飞机的装置。 动力系统：提供推力或拉力使飞机克服飞行时受到的阻力。 飞行控制系统：用于操纵和控制飞机。 2、飞机研制过程？

1）拟定技术要求 2）飞机设计过程 3）飞机制造过程 4）飞机的试飞、定型过程。

第二章

1、介绍流体特性，气体动力学基本概念？ 流体特性：压缩性、粘性、传热性。

概念：用流体流动过程中的各个物理量描述的基本物理定律（质量守恒定律、牛顿运动三定律、热力学第一定律）就组成了空气动力学的基本方程组。

2、流体流动的基本规律，飞机升力的产生？

规律：流体绕物体流动时他的各个物理量，如速度、压力和温度等都会发生变化，但这些变化必须遵循基本的物理定律。 升力的产生：主要由机翼产生。而升力的产生又主要是由于上下翼面的压力差，因此压力差所作用的“机翼面积”越大，升力也越大。

3、飞机的升力和阻力？

升力：除了与翼型及迎角有关外，还与飞机机翼的平面形状，相对气流速速、空气密度有关。

阻力：飞机上不但机翼会产生阻力，机身、起落架、尾翼等都可能产生阻力。

摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力与升力无关，故又统称为零升阻力。

诱导阻力：伴随升力的产生而产生的。 4、飞机翼型参数？

几何弦长，弯度分布，厚度分布

5、什么是流体的压缩性？

对流体施加压力，液体的体积会发生变化，在一定温度条件下，具有一定质量流量的体积或密度随压力变化而改变的特性，叫做可压缩性或弹性。 6、大气层的结构是什么?

从海平面起，最低一层是对流层，上层是平流层，再上是中间大

气层，高温层和外大气层。

第三章

1、飞机飞行性能？

主要指飞机质心沿飞行轨迹作定常或非定常运动的能力，包括基本飞行性能，机动飞行性能、续航性能以及起飞着路性能。 飞机基本飞行性能主要指飞机在铅垂面内作定常直线的性能，包括平飞最大速度、平飞最小速度，最大上升率和升限等，它们决定飞机战术、技术性能的基础。 2、飞机航向稳定靠什么？

影响飞机方向稳定的主要因素是“侧滑角”的变化，航向稳定是指飞机绕竖轴(oy)的运动稳定性，又叫方向稳定性。

第六章

1、飞机机身承受的主要载荷是什么？

飞机的主要载荷是由与机身相连的飞机其他部件（机翼、尾翼、动力装置、起落架等）传给机身的力。 ?飞机其他部件传给机身的力。 ?机身受到的质量力

?分布在机身表面上的气动力。

?机身密封舱进气道和专用舱内的压力。??特殊情况下机身上的载荷?

第七章

1、机翼由那些构件组成？

记忆结构是由骨架和蒙皮组成的薄壁加强筋壳体组成，其骨架由翼梁、纵墙、桁条和翼肋等构件组成。蒙皮为航向构件，骨架为展向构件。

2、扰流器的用途是什么？

控制机翼升力和阻力的薄板，是飞机横向的操纵击机构。 4、襟翼的用途是什么？

通过向下偏转来提高机翼的升力（同时也会使飞机的阻力增大）

5、副翼的用途是什么？

副翼位于机翼后缘外部，并在左右机翼上同时反向偏转以产生滚转力矩，保证对飞机进行横向滚转的有效控制，在无水平尾翼的飞机上，为保证横向和纵向稳定性，副翼还起升降舵的作用。

第八章

1、现在飞机都采用哪种起落架布局？ 前三点式、后三点式、自行车式、多点式 2、起落架中立机构的作用是什么？

前轮中立：现代飞机上常用的前轮定中机构主要有内置式和外置式两种。其功用是在前轮离地后和接地前，使前轮保持在中立位置，以便顺序制地收放起落架和正常接地。 3、简述起落架缓冲器的作用？

组成：轮胎和缓冲器 以减小飞机在着路接地和地面滑跑时所受的撞击力，并减弱飞机因撞击面引起的颠簸跳动。

第九章

1、简述飞机操纵系统的功用？

用来传递操纵指令，驱动舵面运动，控制飞机的飞行姿态，驾驶员通过操纵飞机的各个活动舵面实现飞机绕纵轴、横轴和立轴的旋转，以完成对飞机飞行姿态的控制。 2、飞机操纵系统的三个组成部分？ 主操纵系统、辅助操纵系统和警告系统 3、飞机操纵系统的分类？ 操纵机构、传动机构、驱动机构 4、简述飞机增升装置增升原理？ Y=Cy.?ρv2.s

Y为升力 Cy为升力系数 ρ为空气密度 V为飞行速度 S为机翼面积

主要有以下四种原理：增加机翼弯度、增大机翼面积、控制及以上的附面层、喷气加速

第十章

1、简述液压系统的功用、组成？

用于储存液压油，并保证飞机液压附件的正常工作。 组成：能源装置、执行元件、控制调 2、液压控制阀的作用组成？

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