欧盟坚称“碳税”必须收 九大欧航劝谏欧盟

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

欧盟坚称“碳税”必须收九大欧航劝谏欧

盟

空客联合八大航空公司的行为可能会得到一定的效果，欧盟或许会考虑差异化或分阶段等折中的方式来征收航空碳税，但要放弃碳排放交易计划显然不可能。 欧盟针对航空业征收碳税也许只是一个开始。3月12日，《国际金融报》记者收到一封来自空客公司的邮件，空

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

客在信中表示，日前已经联合欧洲八大航空公司联名致信英国首相卡梅隆、法国总理菲永、德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊，呼吁欧盟采取切实措施，停止因推行碳排放交易机制而引发的贸易争端。

据了解，另8家欧洲公司分别是柏林航空公司、法国航空公司、英国航空公司、伊比利亚航空公司、汉莎航空公司、MTU航空发动机公司、赛峰公司以及维珍大西洋公司。9家企业的CEO指出，由于各国对欧洲碳排放交易机

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

制的反对，欧洲航空业及相关产业正在面临实实在在的报复措施，这将给欧洲航空业带来严重后果，并一致认为，只有全球性的解决方案才能解决全球航空业碳排放问题。 空客很受伤

反对声浪无法阻止欧盟的一意孤行。就在9家企业联名劝谏之前，欧盟相关委员仍一再坚称：不会改变其向在欧盟境内飞行的航班征收碳排放税的政策。但比起欧盟官方的坚决，欧洲主要航空企业似乎有些撑不住。

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

空客公司就表示，目前许多反对欧盟碳排放交易机制的国家正在准备针对欧洲航空公司推出打击性措施和限制措施，比如，针对欧洲航空公司推出特别税，甚至是空中交通限制等措施。在中国，大约价值120亿美元的订单的审批工作被搁置，预计这将威胁到空客在欧洲的1000个就业机会，以及与空客相关的供应链上的1000个就业机会。 不仅如此，欧洲航空防务和航天公司首席执行宫路易加卢瓦公开表示：原定2013年交付的6架A330和2014

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

年交付的另外19架飞机也可能受到影响，欧盟的碳排放税会造成扭曲，使得全世界都与我们作对。

与此同时，除了空客订单被冻结，欧洲航空公司也不可避免地受到影响。分析人士表示，汉莎航空是受该计划影响最大的航空公司之一，其他还包括欧洲航线竞争对手英国航空、法航荷航集团、美国大陆航空与新加坡航空。 9家企业也一致认为，由于其他重要市场继续反对欧盟碳排放交易机制，这种搁置、取消和惩罚性行动还会不

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

断加剧。面临燃料价格飞涨、残酷的竞争和国内税收，在目前的经济形势下，欧洲承受不了这样的打击。 为此，中国价值指数首席研究员崔新生对《国际金融报》记者表示，空客联合八大航空公司的行为可能会得到一定的效果，欧盟或许会考虑差异化或分阶段等折中的方式来征收航空碳税，但要放弃碳排放交易计划显然不可能。 欧盟面临抉择

值得一提的是，此前，欧盟对航空公司提出的要求一

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

直不屑一顾。比如，在汉莎航空因为碳税政策而打算上调燃油附加费时，欧洲议会就有成员指责：碳排放交易计划在年底启动，很明显，汉莎航空公司在为涨价找借口。 不过对于目前的形势，崔新生认为，从长远看，欧盟不会动摇这一策略，但短期内，确实有必要根据欧洲经济的承受能力来制定战略。所谓碳税，根本目的不是为了得到眼前的经济利益，而是打算借此来与美国争夺未来的全球话语权，扩大其在节能环保方面产品的出口能力。

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

欧盟的执意好比中国武侠小说里的《七伤拳》先伤己，再伤人。对此，9家公司紧急呼吁：尽快举行欧盟理事会层面的磋商会议，更重要的是，与正在采取贸易报复措施的国家展开协商，以免为时已晚。

9家公司还强调：只有全球性的解决方案才能解决全球航空业碳排放问题。只有在国际民航组织的框架内才能找到解决方案。国际民航组织最近专门委派了一个高级别的工作小组，在本年末提出一个国际航空业碳排放的全球

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

化解决方案。

此外，将于3月15日出访中国的意大利环境部长克里尼也表示：欧盟已经就这一议题在国际民航组织的框架下与包括中国和美国在内的各国进行磋商，希望能够找到妥协的办法。希望各方能够达成协议，因为中国和美国实际上也已经表明了希望降低碳排放的意愿，他们将来或许能够实施类似于欧盟却又不尽相同的政策。

空客聯合八大航空公司的行為可能會得到一

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

定的效果，歐盟或許會考慮差異化或分階段等折中的方式來征收航空碳稅，但要放棄碳排放交易計劃顯然不可能。 歐盟針對航空業征收碳稅也許隻是一個開始。3月12日，《國際金融報》記者收到一封來自空客公司的郵件，空客在信中表示，日前已經聯合歐洲八大航空公司聯名致信英國首相卡梅隆、法國總理菲永、德國總理默克爾和西班牙首相拉霍伊，呼籲歐盟采取切實措施，停止因推行碳排放交易機制而引發的貿易爭端。

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

據瞭解，另8傢歐洲公司分別是柏林航空公司、法國航空公司、英國航空公司、伊比利亞航空公司、漢莎航空公司、MTU航空發動機公司、賽峰公司以及維珍大西洋公司。9傢企業的CEO指出，由於各國對歐洲碳排放交易機制的反對，歐洲航空業及相關產業正在面臨實實在在的報復措施，這將給歐洲航空業帶來嚴重後果，並一致認為，隻有全球性的解決方案才能解決全球航空業碳排放問題。 空客很受傷

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

反對聲浪無法阻止歐盟的一意孤行。就在9傢企業聯名勸諫之前，歐盟相關委員仍一再堅稱：不會改變其向在歐盟境內飛行的航班征收碳排放稅的政策。但比起歐盟官方的堅決，歐洲主要航空企業似乎有些撐不住。 空客公司就表示，目前許多反對歐盟碳排放交易機制的國傢正在準備針對歐洲航空公司推出打擊性措施和限制措施，比如，針對歐洲航空公司推出特別稅，甚至是空中交通限制等措施。在中國，大約價值120億美元的訂單的

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

審批工作被擱置，預計這將威脅到空客在歐洲的1000個就業機會，以及與空客相關的供應鏈上的1000個就業機會。 不僅如此，歐洲航空防務和航天公司首席執行宮路易加盧瓦公開表示：原定2013年交付的6架A330和2014年交付的另外19架飛機也可能受到影響，歐盟的碳排放稅會造成扭曲，使得全世界都與我們作對。

與此同時，除瞭空客訂單被凍結，歐洲航空公司也不可避免地受到影響。分析人士表示，漢莎航空是受該計劃

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

影響最大的航空公司之一，其他還包括歐洲航線競爭對手英國航空、法航荷航集團、美國大陸航空與新加坡航空。 9傢企業也一致認為，由於其他重要市場繼續反對歐盟碳排放交易機制，這種擱置、取消和懲罰性行動還會不斷加劇。面臨燃料價格飛漲、殘酷的競爭和國內稅收，在目前的經濟形勢下，歐洲承受不瞭這樣的打擊。 為此，中國價值指數首席研究員崔新生對《國際金融報》記者表示，空客聯合八大航空公司的行為可能會得到

ＤＤ丨ＱＵＡＮＸＵＮＷＡＮＧ．ＴＸＳＳＷ．ＣＯＭ丨全讯网丨

一定的效果，歐盟或許會考慮差異化或分階段等折中的方式來征收航空碳稅，但要放棄碳排放交易計劃顯然不可能。 歐盟面臨抉擇

值得一提的是，此前，歐盟對航空公司提出的要求一直不屑一顧。比如，在漢莎航空因為碳稅政策而打算上調燃油附加費時，歐洲議會就有成員指責：碳排放交易計劃在年底啟動，很明顯，漢莎航空公司在為漲價找借口。 不過對於目前的形勢，崔新生認為，從長遠看，歐盟

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4zex.html