香醍别苑中桥现浇箱梁专项施工方案

目录

一、编制依据 ............................................. 1 二、编制原则 ............................................. 1 三、工程概况 ............................................. 2 四、机械设备的配置 ....................................... 3 五、施工方案 ............................................. 3 （一）、地基处理 ....................................... 3 （二）、满堂支架搭设 ................................... 4 （三）支座安装 ....................................... 10 （四）、模板安装 ...................................... 11 （五）、支架预压 ...................................... 13 （六）、钢筋加工及安装 ................................ 15 （七）、箱梁混凝土浇筑 ................................ 16 （八）、落架 .......................................... 18 （九）、垂直运输措施 .................................. 19 （十）、夜间及雨季安全施工措施 ........................ 19 （十一）、工程质量通病防治措施 ........................ 20 六、试验检测项目频率和方法 .............................. 22 七、质量保证措施 ........................................ 23 八、质量控制指标 ........................................ 24 九、安全保证措施 ........................................ 29 十、环保及文明施工措施 .................................. 40 十一、施工工艺流程图 .................................... 42

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香醍别苑中桥现浇箱梁专项施工方案

一、编制依据

1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的相关要求；

2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等现行有关施工技术规范、标准；

3、香醍别苑中桥施工图及我施工单位与业主签订的合同文件； 4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料。结合我单位在多年从事桥梁工程施工中积累的施工、管理经验。

5、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路施工手册》（桥涵下册）、《路桥施工计算手册》、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）。

二、编制原则

1、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及建设强制性标准； 2、根据建设工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出节点工期的工程项目，统筹安排，确保本工程按期完工；

3、尽可能采用流水施工作业和网络技术，制定出最合理的施工

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组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；

4、提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 5、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保施工的连续性；

6、确保工程质量、施工进度及安全措施；

7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量，降低工程成本；

三、工程概况

香醍别苑中桥位于四川省南江县红塔新区香醍别苑小区，为互通小区连接旱桥，桥位区下基岩为粉砂质泥岩与砂岩。本桥为正交桥，采用A级汽车荷载。

桥梁平面分别位于直线（起始桩号：K0+022.035，终止桩号：K0+034.134），圆曲线（起始桩号：K0+034.134，终止桩号：K0+047.805，半径：9.5m，右偏），直线（起始桩号：K0+047.805，终止桩号：K0+061.58）上，桥梁横坡处于超高渐变段，纵断面纵坡12.39%。0号、2号桥台采用GYZ450*69mm，0号、2号桥台采用50型型钢伸缩缝。上部构造采用2*16m现浇钢筋混凝土连续箱梁，下部构造采用钢筋混凝土柱墩，基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台、明挖扩大基础。

钢筋混凝土现浇箱梁采用满堂支架施工，混凝土采用二次浇筑，一次落架。

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四、机械设备的配置

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 挖掘机 装载机 拌和机 吊车 泵车 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋切割机 交流电焊机 型号 CAT320 ZL50 JS1000 25T 数量（台） 1 1 1 1 1 2 1 1 4 备注 五、施工方案

（一）、地基处理

1、排水沟挖设

确定桥梁支架搭设范围，在支架搭设范围四周1米以外人工挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

2、地基处理

根据现场实际情况，桥梁现浇段所处位置地势高低起伏较大，在支架搭设前，采用人工配合挖机将原地貌的浮土清理干净，在采用人

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工把地基分阶梯状整平，在阶梯平面不得留有浮土及松散的石头；若遇大面积松散土，需采用人工打夯机分层夯实（压实度达到90%以上），分层厚度每层不得大于20cm。支架立杆的位置在地面铺设10*10的方木，防止地基的局部沉降对支架的整体稳定性产生影响。

（二）、满堂支架搭设

1、满堂支架布置 （1）、满堂支架布置

端梁、横隔梁及渐变段范围内采用立杆纵横向间距60×90cm，水平步距120cm；居中立杆纵横间距均为90×90cm,水平步距120cm。搭设完成后纵横向增加剪力撑，横向剪力撑间距为2.7米；纵向剪力撑设置时最少保证每道腹板、两边及每室中心各一道；在变坡处增加纵向剪力撑，翼板下方在搭设支架时横桥向设置剪力撑，保证腹板外模加固的牢固性和支架的稳定性，纵横向剪刀撑采用立体设置。充分利用立柱、台身，立柱利用高度不得超过立柱高度的1/3。支架宽出翼板1m，搭设人行道，并设扶手和防护网。 （2）、支架顶部纵横向位移控制

支架顶部的方木与支架顶托绑扎牢固，支架之间用扣件式钢管可靠连接，支架内外用剪刀撑加固。

(3)、搭设注意事项

1）、接头组装：接头是立杆同横杆的连接装置，要确保接头锁紧。

2）、杆件组装顺序：在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放

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立杆可调座，其上交错安装立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是：立杆底座→立杆→横杆→扣件锁紧→脚手板→上层立杆→横杆→斜杆。

支架从一侧向另一侧施工，或由中间向两端推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。

3）、组装注意事项：所有构件都要按设计及脚手架有关规定设置。在搭设过程中，注意调整支架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，且最大允许偏差不超过100mm。 在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。

(4)、 支架验算

本工程现浇梁支架采用满堂式脚手架。满堂脚手架如下图所示。

1）、满堂式脚手架支架验算

此桥支架验算以最高跨的各种荷载数据进行：

（1）满堂式脚手架支架荷载计算（以最高跨计算为例）

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a、梁体钢筋混凝土自重取40.14KN/m2； b、模板自重取1.5KN/m2

c、支架自重=0.04KN*4根/m2*8m/根=1.28KN/m2 d、施工人员及机具重量=3.3KN/m2 e、混凝土灌注振捣=2KN/m2

将以上（1项+2项）×1.5+（4项+5项）×1.4简化为均布荷载： （40.14+1.5）×1.5+（3.3+2）×1.4 =69.74KN/m； 第3项支架自重直接作用于立杆轴线，简支梁计算如下： Rmax=ql/2+1.28=69.74*0.6/2+1.28=22.2KN （2）、立杆计算长度 Lo=kuh

K-计算长度附加系数，取1.155；

u-脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.50； h-立杆步距，取0.9m； L0=1.155*1.5*0.9=1.559m （3）、钢管截面特性

外直径Φ48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4.89cm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。

（4）、立杆稳定性计算

长细比λ=Lo/r=155.9/1.58=98.68，查表知折减系数υ=0.558 N/υA=（22.2×103）/（0.558×4.89*102）=81.36MPa〈f=170MPa 结论：立杆稳定性满足 （5）、整架稳定性计算

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0.9N/υA≤fc/rm

N=1.2*1.28+1.4*3.3=6.156KN（立杆验算截面处的轴心力设计值。其值为N=1.2NGK+1.4NQK，NGK：脚手架自重标准值在立杆中产生的轴心力（KN）；NQK：一般计算施工荷载）

rm=1.5：材料强度附加分项系数。

结果：0.9*6.156*103/（0.489*4.89*102）=23.17≤170/1.5=113KN 结论：整架稳定性满足要求。

（6）、底模板下次梁（10×15cm木枋）验算：

底模下脚手管立杆的纵向、横向间距均为0.6m，顶托木枋按横桥向布置，间距0.6cm；次梁按顺桥向布置，间距15cm 。因此计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，验算底模下底板中间位置：

荷载q=（40.14+1.5）*1.5=62.46KN/m 跨中弯矩：

M=ql2/8=（62.46*0.62）/8=2.81MPa。 净截面抵抗矩W=bh2/6=10*152/6=375cm3 纵梁毛截面惯性矩：Im=1/12*10*153=2.81*103cm4 毛截面惯性矩：Sm=（10*15*2）*15/4=281.25cm3

弯曲应力：σ=Mmax/W=2.81*106/（375*103）=7.49MPa＜[σ]=17 MPa [σ]=17 MPa

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ=Q* Sm/ Im*B=2.81*103*281.25*103/2.81*103*104*150 =0.1875 MPa ＜[τ]=1.6 MPa 结论：底模板下次梁满足要求

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（7）、顶托枋木验算（10×15cm木枋）。

计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，验算底模下底板中间位置：Mmax= ql2/8 =62.46*0.62/8=2.81KN

W=bh2/6=10*152/6=375cm3

弯曲应力：σ=Mmax/W=2.81*106/375*103=7.49MPa＜[σ]=17 MPa [σ]=17 MPa

挠度计算：

f=5*62.46*6004/[384*10*103*2.81*103*104]=0.375mmL/400=1.5mm

结论：顶托枋木满足要求 （8）、地基承载力验算

落地支架下铺设木枋（10*15*400cm），其上可放6根立杆（间距0.6cm），所以有，每根木枋所受力为

F=22.2*6=133.2KN

σ=F/A=133.2*103*10-3/5*0.2=133.2KPa 而实测地基承载力在300 KPa～350 KPa之间， 地基承载力满足要求。

经验算满堂支架的各项结果均满足施工安全要求。 2、构配件检验验收及使用管理 (1)、构配件检验

1）、钢管必须无裂缝、凹陷、锈蚀。可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。

2）、立杆最大弯曲变形矢高不超过1/500L，横杆斜杆变形矢高不

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＜

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超过1/250L。 脚手板及梯子等构件，挂钩及面板无裂纹，无明显变形，焊接牢固。

( 2)、整架检验与验收

在达到设计高度、遇有6级及以上大风和大雨之后、停工超过一个月恢复使用前必须对脚手架进行实测检查。

1）、检验主要内容：基础是否有不均匀沉陷； 立杆垫座与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况；检验全部节点的上碗扣是否锁紧；安全网等构件的设置是否达到了设计要求；荷载是否超过规定。 2）、主要技术要求：地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；不允许立杆有浮地松动现象；整架垂直度必须小于1/500L，但最大不超过100mm；对于直线布置的脚手架，其纵向直顺度必须小于1/200L；横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差必须小于1/400L；所有碗扣接头必须锁紧。

(3)、使用管理

1）、脚手架的施工和使用设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。

2）、在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁堆积杂物。 3）、不得将脚手架构件等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的脚手架构件。

3、脚手架拆除

(1)、支架在预应力孔道灌浆材料强度达到90%后再拆除。 （2）、拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进入。

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（3）、拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。 拆除的构件用吊具吊下、或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件要及时分类堆放，以便运输、保管。

（三）、支座安装

1、支座采用GYZ圆板橡胶支座，圆板橡胶支座的规格、型号、技术标准更应符合《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T663-2004的规定。支座布置：2#桥墩、0#及3#桥台处设置GYZF4450×69mm型支座。

2、支座安装前，垫石强度必须达到设计要求，并对锚栓孔的位置、孔径、深度检查并进行凿毛处理。清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面清洗干净。将圆板支座的底板用预埋的锚固螺栓准确栓接在墩台顶面的支座垫石上，安装锚固螺栓时，其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。

3、吊装支座，用钢板垫块置于支座四角，将支座调整到设计标高并找平，用环氧树脂砂浆填充栓孔、垫石与支座之间空隙。填充前，计算所需的环氧树脂砂浆体积，不允许中间缺浆或施工中断。支座安装完成后，按设计要求调整支座预偏值。

4、施工时，注意各墩顶与支座类型及调平钢板和支座垫石的对应关系。根据垫石高度适当调整钢筋网的层距并注意预埋地脚螺栓。桥墩顶面为平面，桥墩处横坡由垫石调整。

5、安装支座的标高必须符合设计要求，支座的顶板、底座表面须水平，其四角高差不得大于1mm；支座中线与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不大于2mm；安装时，支座上下各部件纵轴线必须对

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正，对活动支座，根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，计算确定其错位之距离。支座标高须从路面顶和基础底分别进行推算，保证正确无误。

支座安装规定值或允许偏差

检查项目 支座中心与主梁中线（mm） 高程 支座四角高差（mm） 支座上下各部件纵轴线 顺桥向最大位移（mm） 双向活动支座横桥向活动 支座 最大位移（mm） 横轴线错位距离（mm） 支座上下挡块最大偏差的交叉角 规定值或允许偏差 应重合，最大偏差<2 符合设计要求 <2 必须对正 ±250 ±25 根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定 必须平行<5′ （四）、模板安装

模板采用1.2cm厚的新竹胶板，在模板安装前，检查其几何尺寸、平整度，安装前均匀涂刷脱模剂。 1、模板安装

模板安装顺序：底模安装→侧模安装 → 预压→调整底板模板、安装盆式支座 → 绑扎底、腹板钢筋→安装腹板模板 →浇底、腹板混凝土→安装内顶板、翼板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑翼板顶板砼 模板安装时由中间开始向两边延伸，并保证每个构件结构尺寸正确，拼缝满足规范及设计要求。沿桥横向在端梁处支架顶托上放置15

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×12cm条形方木，跨中位置放置10×10cm条形方木，然后在方木上顺桥向布置间距25cm的5×10cm条形方木作小横杆，小方木用钢钉与横方木联结牢固。底模和侧模采用1.2cm厚竹胶板拼装，其刚度和强度符合规范要求，接缝处用双面胶海绵条塞实。

2、侧模：侧模用5×10cm的方木加固，并用钢管固定到支架立杆上，为保证梁底不露浆，底模保侧模安装。侧模底用方木加固，然后用架管支撑到立杆上。

3、内模：箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次支设至腹板倒角下面，比其稍高2-3cm,第一次浇筑腹板部位要比倒角底部高出1-2cm,以便砼二次浇筑时做施工缝。用竹胶板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型，相邻腹板模板之间以及腹板模板与底模之间均相连固定，防止模板跑位或在混凝土浇筑时上浮。当第一次混凝土达强度到70%后，支设内模顶板，用方木搭设小排架，在排架上铺设1.20cm厚的竹胶板，在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。

4、模板具有足够的强度和刚度，拼缝严密、不漏浆，面板平整、光洁。模板安装过程中，设置防倾覆措施。模板安装完成后检查其平面位置、顶面标高以及连接和稳定情况。

5、桥梁的纵、横坡由箱梁底模形成，支模时箱梁底模高程及调平钢板顶部高程按照道路的平纵横设计严格计算，并计入支架的弹性、非弹性变形。箱梁顶板、底板同桥面横坡、腹板保持竖直。墩柱顶及台帽顶高差根据桥面横坡控制，桥梁纵坡由墩台高差形成。

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6、模板制作及安装质量检验标准

木模板、支架制作时的允许偏差 项 目 模板的长度和宽度 模板相邻两板表面高低差 平板模板表面最大的局部不平 拼合板中木板间的缝隙宽度 支架、拱架尺寸 榫槽嵌接紧密度 允许偏差(mm) ±5 3 5 2 ±5 2 模板、支架安装的允许偏差

项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 梁 允许偏差（mm） ±10 ±20 10 2 5 3 10 +10，0 跨度的1/1000或30 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预埋孔洞中心线位置 预埋孔洞截面内部尺寸 支架纵轴的平面位置 （五）、支架预压

1、支架搭设完成，经验收合格后，开始铺设底模和侧模，在底模和侧模上进行预压。预压材料采用砂袋，采取整联预压方案，预压荷载不小于箱梁自重的1.2倍，且与梁自重荷载分布对应。现浇箱梁支架的搭设要求稳定可靠并进行预压，预压期不少于7天，以消除支架的非弹性变形。预压需考虑不良天气的影响。

2、加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测

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量点设在支点、梁跨的1/4、1/2、3/4处，横向均设点位。观测时由同一人同一仪器测量。每次观测都要对上述测点的标高进行测量记录，保存好原始数据，以备复核。

3、加载时采用分级加载方式：0→50%→80%→120%加载用砂袋，并提前抽检重量，用汽车吊吊至模板顶，由人工配合摆放。由于纵桥向箱梁的荷载集度是不同的，分级加载时沿纵桥向的荷载必须分别达到其规定百分比。

4、每完成一级加载，均对所有测点进行一次测量，并做详细记录。加载过程随时对支架和分配支撑进行检查。加载完成后由测量人员观测7天，每日观测一次各测点的标高和平面变化，直至支架变形稳定方后可分层卸载。

5、卸载仍采用分级方式进行：120%-->80%-->50%-->0；每卸下一级荷载，均对所有测点进行一次测量，并做详细记录；卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，据此调整模板预拱度和底模标高。

每跨压重时，按照连续箱梁全断面计算堆载高度，按横断面不同部位的自重布设人工装砂的编制袋，每袋所装压重材料相同，每袋重量1500Kg，用吊车起，向箱梁底模板面上堆载。堆载工序自跨中向两端及由中间两侧平放堆置，堆压有序，先平铺第一层，第二层交叉平铺，以此类推各层，层与层压缝均匀，压重必须专人指挥堆放，保证质量和安全。

2、沉降观测

纵向每跨的1/4跨、1/2、3/4跨及端部等5个特征断面设立测点

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进行沉降观测，每断面设5个测点（中间，1/4处，3/4处、两端），每日观测1次，当连续3日沉降量在3mm以内时，认为沉降基本稳定。将观测资料汇总、报验，经监理工程师批准后方可卸载、清理。预压一般需7天左右时间，根据观测的结果由项目部组织研究要否进行基础再处理或支架再加固调整等工作。

进行沉降观测的测量步骤：加载期、预压期和卸载期的弹性变形、回弹变形和塑性变形。卸去砂袋后，利用支架的可调顶托调整高度及底模，再进行模板安装、钢筋制作以及混凝土的浇筑工作。

（六）、钢筋加工及安装

1、钢筋加工前进行配料计算，下料要有配料单，受力钢筋焊接或绑扎接头必须设置在内力较小处，并按规范要求错开布置。钢筋先加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。

2、钢筋绑扎分两次进行。第一次施工底板、腹板、横梁钢筋绑扎成型。第二次施工绑扎顶板钢筋、制作安装顶板以及防撞护拦预埋钢筋。钢筋绑扎必须与模板安装配合进行，确保模板与钢筋的位置及保护层厚度符合要求。

3、为使桥面和底板的上下层钢筋位置正确，在上、下层钢筋之间设置架立筋;为防止钢筋发生侧移，钢筋绑扎时将绑扎好的钢筋加以固定（支撑或与模板连接），以确保位置准确，并按混凝土保护层厚度安放塑料垫块。

4、因各种钢筋的相互交叉，钢筋绑扎时注意各层钢筋绑扎的先

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后顺序，尽量避免相互之间的干扰。部分钢筋如发生干扰，可适当调整普通钢筋位置。直径υ≥12的钢筋必须焊接。

5、钢筋绑扎施工前对设计钢筋数量、间距特别是主线与匝道相接处复核无误后再进行施工。

6、钢筋制安质量检验标准

钢筋加工检查项目及允许偏差 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 规定值或允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 检查方法 按受力钢筋总数30%抽查 抽查30% 每构件检查5-10个间距

钢筋安装检查项目及允许偏差 检查项目 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 同排 规定值或允许偏差（mm） ±5 ±10 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 检查方法 每构件检查2断面，用尺量 每构件检查5-10个间距 按骨架总数30%抽查 每骨架抽查30% 每构件沿模板周边检查8处 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 钢筋骨架尺寸（mm） 长 高、宽 弯起钢筋位置（mm） 保护层厚度（mm） （七）、箱梁混凝土浇筑

1、混凝土浇筑前的准备工作

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(1) 混凝土浇筑时拟采用1台混凝土输送泵车将砼直接输送到位。

(2) 清理模板上的杂物及脏物，准备帆布等物，以做好临时电器设备的防雨。

(3)振捣棒电源分开设置。事先备好夜间施工照明灯。 (4) 混凝土浇筑前再次组织现场技术交底，划分浇筑过程中的责任区域及分工。 测放混凝土顶面标高控制点，并作好标志。

2、混凝土浇筑

(1) 分两次浇筑，先浇底板和腹板，然后支顶板和顶板翼板、绑扎相应钢筋，待底板和腹板砼强度达到70%以后，浇筑顶板和翼板。混凝土浇筑采用斜向分层，对称施工，每层厚度不大于30cm；腹板浇筑分层厚度不大于20cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位；箱梁腹板与底板交角处、墩顶支座上方、横隔板与底板交角处等关键部位必须加强振捣，确保混凝土密实。

（2）浇筑中严格控制梁顶标高，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋，将钢筋焊在顶层钢筋上，使其顶端标高为顶板标高用来控制顶板砼浇注标高及横坡度。

（3）浇筑混凝土前，必须预埋好支座调平钢板、支座、伸缩缝装置、防撞护栏等相关构件的预埋件，同时预留好伸缩装置的槽口。

(4)混凝土的振捣由专人负责，振捣工上岗前要经过培训，合格方可上岗。振捣棒每次移动距离不得大于有效振动半径的1.5倍，不漏振、不过振，且与侧模的间距保持5-10cm，严禁振捣棒碰撞预应力管道，振捣以混凝土表面不再下沉、不再出现气泡、表面泛浆平整为

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准。

(5)混凝土浇筑过程中派专人检查支架的工作状态，模板稳定情况及各种固定装置。模板若出现漏浆现象，要用橡胶条进行填塞。及时检查各种预埋件的位置，以及各预应力筋孔道的进浆口、排气口完好情况，对于在浇筑过程中跑位的预埋件及时复位；对于需要拔除的预留孔洞（底板通气孔），在混凝土初凝后要及时松动，以方便拔除。

（6）在浇筑混凝土前，在L/2、L/4截面位置的底模板下挂垂线，垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

(7) 因混凝土浇筑作业面比较大，已浇筑部分要及时收光、抹平，按照事先测放的标高控制点，严格控制混凝土面的标高。

(8) 已浇筑部分表面初凝后，及时派人进行表面拉毛处理，并适时派人洒水养生。

（八）、落架

1、自混凝土强度达到设计强度90%后（查看同条件养生试件）可进行落架。

2、落架程序自每跨的跨中向支点（墩台）方向依次对称循环落架，落架时分三次落完，第一次先落5cm，使板体脱落底模，若观测桥面无变化，第二次再落5cm左右，观测桥面无变化时第三次可全部落完。落架时纵向对称跨中均衡落架，横向每排支架同时一起卸落，注意千万不要使连续梁产生局部受力状态。

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3、落架时要统一指挥，统一行动，每一落架程序都要认真仔细的按卸落量落架，达到同步、均衡的要求。落架时做好沉降变形观测记录。

（九）、垂直运输措施

本工程租赁一台25T汽车吊，使用时间4个月，以保证所有材料及构件的垂直运输。

（十）、夜间及雨季安全施工措施

1、夜间安全施工措施

(1)根据现场情况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。

(2)夜间施工时，保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。

(3)施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。

(4)在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。

(5)项目部与施工队建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。

2、雨天安全施工措施

(1) 保证施工便道晴雨天畅通。在施工期间，为防止工程或附近

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农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。

(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

(3)施工时，脚手架支撑地要做到表面不积水，不被流水冲刷，因此，支撑地面保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。

(4)在周围要设临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被雨水浸泡脚手架支撑基础，并能排除地表水。

（十一）、工程质量通病防治措施

1、钢筋工程

（1）表面锈蚀预防措施及治理方法：钢筋原料存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋存放离地面距离200mm以上；先进仓库先使用，尽量缩短库存时间。红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。

（2）钢筋骨架外形尺寸不准预防措施及治理方法：绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。

（3）保护层不准预防措施及治理方法：检查垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。治理方法：浇筑混凝土前，检查钢筋保护层厚度。

2、混凝土工程外观质量控制措施

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（1）麻面预防措施及治理方法：模板表面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物；钢模板脱模剂要涂刷均匀，不漏刷；保持混凝土和易性良好；混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。

露筋预防措施及方法：混凝土浇筑前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。钢筋密集时，选配适当的石子。严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。混凝土自由倾倒高度超过2m时，用串筒或溜槽下料。正确掌握拆模时间，防止过早拆模。操作时不得踩踏钢筋。

（3）蜂窝预防措施及方法：混凝土搅拌时严格控制配合比。混凝土拌和均匀，颜色一致。混凝土自由倾倒高度不超过2m。混凝土分层捣固。插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍。掌握好每点振捣时间。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。 （4）混凝土收缩裂缝预防措施及方法：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率，浇筑时振捣密实以减少收缩量。浇筑混凝土前，将下承层和模板浇水润湿。混凝土浇筑后，对裸露表面及时用保湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹袭和烈日曝晒。在气温高、温度低及风速大时浇筑的混凝土，及早进行喷水养护，使其保持湿润。在混凝土表面覆盖保湿棉，使水分不易蒸发。

治理方法：如混凝土仍保持塑性，可采取及时压抹一遍或重复振捣的办法来消除，再加强覆盖养护。 （5）混凝土温度裂缝一般结构预防措施

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A、合理选择原材料和配合比，采用级配良好的石子；砂、石含泥量控制在规定范围内；在混凝土中掺加减水剂，降低水灰比；严格施工分层浇筑振捣密实，以提高混凝土抗拉强度。

B、加强混凝土的养护和保温，控制结构与外界温度梯度在允许（25oC）范围以内。混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护，夏季适当延长养护时间，以提高抗裂能力。

六、试验检测项目频率和方法

1、细集料检测试验

（1）、应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次，人工分散生产的粗集料至少每200 m3（细集料）检测一次。

（2）、检测项目

a、筛分析 b、视比重 c、压碎指标值 d、针片状含量 e、容重 f、含泥量 2、水泥的检测试验

（1）、进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混合堆放和混合使用。

（2）、一般按200T为一批（不足200T也作为一批）取样检验。 （3）、试验项目：a、细度 b、凝结时间 c、安定性。 3、混凝土坍落度试验 4、混凝土配合比

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七、质量保证措施

1、建立以项目经理为首的经理负责制，以技术负责人为主的技术负责制，技术负责人兼任管理者代表负有质量监督管理职能，建立健全各管理职能部门和岗位责任制，从而形成有效动作的质量保证体系。

2、强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。加强现场监督管理力度，指定专职技术人员、质检人员对现场工程质量实施全程监控。

3、施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作，工点负责人应对施工负责人、施工操作人员进行传达和工作安排的布置。施工中施工操作人员应严格按施工图纸、材料、设备的有关技术文件、国家现行安装工程施工及验收的有关规范、标准及制定的组织、设计、方案或措施进行施工。

4、在施工中，严格执行工程质量的自检、互检、交工检查三检制，严格控制工程中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，自检合格后报质检工程师复检，复检合格后报监理工程师检验。各施工负责人和专职质检员在施工中对施工质量要负责进行随时的监督和检查工作。

5、测量是确保工程质量的重要一环，所有测量工作，必须坚持复测制，复核制，不允许出现因测量而带来的任何工程质量事故。

6、原材料是工程质量的源头，因此高质量就在所进原材的严格把关，凡不合格的原材料，不许进场，发现已进场不合格者。

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7、工程试验是工程师衡量合格与否的有力证据，因此，对原材料按批量取件抽检，砼取件严格按相关试验规范取件，如发现不合格者，及时报告分部或技术主管，采取有效措施弥补或返工重建。

八、质量控制指标

（一）、质量保证体系

建立以项目总工总负责的质量保证体系，组建管理小组，工程部、技术质量部、试验室、测量队、工区负责人负责管理，下派到各施工队的专职质检员、专职试验员，直接负责现场施工的质量工作，严格按照质量管理办法实施。

（二）、质量保证措施. 制度保证措施

1、组织各级人员熟悉图纸，学习有关技术规范，质量标准。 2、严格执行原材料进场检查验收和取样试验制度，杜绝不合格材料进入现场或投入使用。

3、开工前逐级进行技术交底，使各级人员明确各道工序的施工程序、施工方法和质量要求。

4、严格执行首件验收制、工序交接制、三检制。实行挂牌施工，质量责任落实到人，严格执行质量一票否决权。

5、实行质量奖罚制度奖优罚劣。 质量控制措施

1、原材料质量控制措施

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①、为保证工程质量，对于本工程所需的水泥、碎石、砂、钢筋、伸缩缝、桥梁支座等关键性材料，选择信誉良好的材料供应商，与供应商签订供货合同，材料供应合同及质量证书报监理工程师核查。

②、工程材料全部有合格证，符合交通部《公路试验规范》的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用，水泥、钢材、钢绞线需设置防雨防潮防尘的专用贮存库。

③、水泥采用质量过硬的厂家或名牌产品，必须有出厂合格证书，并进行抽检。每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用，过期水泥不得使用。

④、购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须符合本项目《技术规范》的要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。

⑤、拌和及养护用水直接采用饮用水。

⑥、支座、伸缩缝必须有出厂合格证书，一次性入库，并进行盲样抽检。

2、模板质量控制措施

①、模板采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝。

②、模板要始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆，有足够的强度和刚度。

③、模板内侧要求无焊痕、焊点，精度高，现场进行试拼装后检查各部尺寸、验收。拼装完成后，用电动钢丝刷彻底除锈，达到光滑、明亮无污垢。

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④、模板第一次使用前，再次用电动除锈刷打磨模板表面锈迹，喷清漆与汽油配置成的脱模剂后支立。

⑤、混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上方可拆除侧模板。 ⑥、拆模时轻拿轻放，模板及时整修、清理、涂油、更换胶垫，堆放整齐备用。

3、钢筋制作质量控制措施

①、钢筋采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作力学性能试验。

②、钢筋进场验收

要按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别挂牌堆放。露天堆放时要垫高，并加盖防雨布，最好在短时间内用完。

对进场的每批钢筋标上易识别的标签，标签上标明制造商试验号及批号，然后对钢筋进行抽验，执行先试验后使用的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不用。工地试验室及时取样，做拉伸冷弯力学试验，合格后方可使用。

③、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。

④、焊接时，对施焊场地要有适当的挡风、防雨设施。 ⑤、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

4、保证混凝土质量的控制措施

（1）、采用大型拌和站集中拌和，所有混凝土的施工，严格按照

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技术规范做好各种试验，并做好混凝土的养生。 （2）、混凝土配合比设计

①、不同结构部位的砼，其抗压、抗折、抗裂、施工和易性必须满足设计要求。

②、粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析确定。

③、各标号混凝土拌和前，要先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为设计配合比，施工时再根据材料的含水量调整砼施工配合比，进行混合料的拌制。

④、砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定，并尽可能采用小坍落度。

（3）、混凝土的拌和与运输

①、加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质，必要时用磅秤复核。

②、拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

③、混凝土只能按工程需用数量拌制。

④、砼拌和过程中，根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌和机按其规定的转速运行，砼必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。

⑤、砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度。

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⑥、砼采用罐车运输，并经常清除残渣。

⑦、现场拌和站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续性。

⑧、雨季混凝土的施工要采取相应的施工方法及技术措施。 （4）、混凝土的浇筑与养护

①、为保证混凝土保护层的厚度，每隔一米左右在钢筋上绑一个塑料垫块，并绑扎牢固。灌注砼前，再次清理模板表面杂物。

②、砼的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒或溜槽等进行下料。

③、钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用同标号小石子混凝土浇灌。

④、在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工作班至少二次。定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。

⑤、砼浇筑温度控制在+5℃～+32℃之间，否则要采取相应的温度措施。

⑥、施工前做好防止停电、停水的准备工作，配备发电机，蓄足拌制混凝土所用的各种原材料，保证砼浇筑连续进行。

⑦、捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。平板振捣器在相邻两段之间搭接振捣10cm。混凝土浇捣时，必须掌握好

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每点的振捣时间。

振捣器振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平，标高符合施工图规定。

⑧、拆模时防止用力过猛过急，注意保护棱角；吊运时，严禁模板撞击棱角。

⑨、砼浇筑完毕后立即对其养护，养护期保持7天以上。 ⑩、养护用水及材料不能使砼产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。

（5）、外加剂使用

①、熟悉混凝土外加剂的品种与特性，外加剂选用正规厂家生产、具有合格证书的产品。

②、对每批外加剂均作检验，经监理工程师签认后使用。 ③、外加剂存放于干燥、防潮、防雨的库房内。不同品种、用途的外加剂分别堆放。

④、严格按施工配合比要求掺加外加剂。

九、安全保证措施

（一）、重大危险源的识别

根据现浇箱梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电

（二）、对重大危险源的评价

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1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高空坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高空作业，可能高空坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

（三）、安全保证措施

1、危险源的综合预防、控制措施

（1）、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 （2）、加强安全生产的综合管理。

1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

2）加强对施工人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产

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自我保护意识。

3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 （3）、切实加强安全交底制度的落实

1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

2）交底工作一般在施工现场实施。

3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

4）被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,要马上采取有效措施,杜绝事故隐患。 2、支架搭设安全措施

（1）、在支架搭设前，进行场地整平压实及硬化处理,保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。

（2）、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。 （3）、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。

（4）、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具要有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

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（5）、高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。

（6）、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀撑，确保支架整体牢固可靠。

（7）、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并由专人检查使用质量。

（8）、夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。

（9）、支架搭设完成必须经过预压，用箱梁自重及模板、机具、人员等各种荷载总重的100%进行分跨加载预压，满足要求后方可进行后续施工。

（10）、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

3、钢筋、模板、砼施工安全措施

（1）、支架搭设完成，满足要求后进行箱梁模板施工，模板采用竹胶板方木模拼接而成，模板上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证模板的刚度。

（2）、模板安装由专职起重工指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。 （3）、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按

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照钢筋施工操作规程实施。

（4）、混凝土浇筑施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。 （5）、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。

（6）、夜间施工保证投入足够的照明设施。

（7）、全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的“三个必须”；严格执行施工现场安全管理规定，规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。

4、预防物体打击安全措施

（1）、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能 （2）、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。 （3）、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

（4）、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域要增设警戒人员，以确保人身安全。

（5）、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。

（6）、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员要严格注意被吊物的整体状态、运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停作业。

（7）、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴

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运行，在确定无故障情况时方能进行作业。

5、机械设备使用安全措施

（1）、各种机械设备进场后，必须由材料科负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的进行维修和安装。

（2）、设备安装调试合格后，要进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

（3）、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。 （4）、使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

（5）、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 6、安全用电措施

（1）、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离要增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

（2）、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

（3）、电气设备要根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地 （4）、必须由持有合格证件的专职电工负责现场临时用电管理及

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（6）、在消防人员到来后，服从并协助消防指挥人员采取救助。 （7）、对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施，并据情及时送往医院或拨打120 求救。

（8）、对火灾现场可能做证据的物品要注意留存，以便为查处提供有利依据。

（9）、配合上级主管部门和指挥部开展调查处理，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。 6、中毒事故应急预案措施

（1）、发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施，如因食物中毒在第一时间内电话报告给应急指挥部，县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。

（2）、及时判断中毒源和中毒途径，并严格控制有毒物质继续对其他人群造成伤害。

（3）、如因呼吸道造成中毒，将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方，采取相应急救措施。

（4）、协助卫生防疫部门及预案指挥部调查毒物名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。

(5)、保护事故现场和证物给事故调查提供可靠依据。 (6)、做好中毒人员及家属的善后工作。

十、环保及文明施工措施

（一）、环境保证体系

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成立环保小组，负责施工中的环境保护工作。 （二）、环境保护措施

1、在施工过程中遵守国家、地方政府的有关环境保护规定及业主提出的其它环保要求。

2、加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规，认真贯彻各级政府的水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、植被及水土保持

①对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任。 ②在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏。 ③施工弃土不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均运至设计好的弃土场堆放。

6、水质及水利设施、水环境保护

①汽油、柴油、油漆、涂料等化学品不得堆置于河流、鱼塘及饮用水井附近，防止雨天化学品随雨水进入水体。

②施工营地生活污水定期外运处理或设置化粪池处理稳定后排放。

7、施工噪音防治

①强噪音施工点要远离居民集中区或其他环境敏感点。

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②注意保养机械，使机械维持最佳工作状态，使噪音维持最低噪音水平。

8、大气污染防治

①.易洒落粉状物料的堆场，如砂石料等采用苫布围起来，以减少扬尘。

②水泥、砂等易洒落散装物料的运输，采用苫布覆盖，以减少扬尘。

十一、施工工艺流程图

现浇钢筋混凝土箱梁施工工艺框图

钢筋加工 制做试件 地基处理 支架搭设 模板加工 底模安装 预压 侧板、 底板钢筋、预应力管道布设 浇注底腹板砼制做试件 砼 绑扎顶板钢筋 砼 制做试件 顶板翼板浇筑 拆除支架、底模

下道工序 42

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