鼓风机操作规程

鼓风机的操作

一、润滑油系统的准备工作和启动

1、将推荐使用的N46号透平油充满主油箱。 2、检查主油箱的油位，使其符合规定的要求。

3、启动油加热器，将油加热至40℃（104℉）,油温应不低于35℃（95℉）。 4、检查油泵截止阀是否打开。 5、检查所有旁通阀是否关闭。

6、检查压力开关，压力表，压力变速器，液位计和开关的截止阀是否打开。 7、检查冷却器、过滤器、液位指示器的各个排油阀是否关闭，直至机器正常运行后打开备用油冷却器和过滤器的排油阀。 8、检查油冷却器的冷却水进，出口阀是否关闭。

9、检查主油泵的驱动电机，按油泵使用说明书启动主油泵。 10、打开两个油冷却器和过滤器的旁通阀。

11、打开投入使用的冷却器和过滤器的放空阀，排出空气后再关上。 12、稍微打开备用的冷却器和过滤器的放空阀，在其充满油后再关上。 13、检查各润滑油点的油压，应分别为：

油泵出口至油过滤器管路上的油压： 0.6MPa（G） 润滑油总供油管： 0.25 MPa（G）

去径向轴承的油管： 0.088—0.1275 MPa（G） 去止推轴承的油管： 0.0245—0.049 MPa（G）

注：当轴承进，出口油温之差大于20℃时，上述规定应相应增大。 14、通过流量检视计检查流过的各轴承的流量是否正常，检查通过油过滤器的油

压是否正常。

15、将辅助润滑油泵拖动电动机的选择开关接至自动位置上，切断主油泵电源，

检查辅助油泵电机的自动切换灵敏度。

16、手动停止辅助油泵的电动机。检查主油管线上跳闸开关动作和调定点，重新

启动主油泵并把辅助油泵电机的选择开关转到“自动”位置上。

17、主油管运行时，打开高位油箱的入口阀门，直至溢流管线上的回油视镜有油

通过为止，然后关闭入口阀。

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18、如油冷却器出口油温超过40℃时（说明主油箱的油温已高），则要关闭油箱

里的加热器，有时需要打开冷却器的冷却水阀门。 二、鼓风机的启动

1、起动油泵，检查润滑油系统（包括高位油箱的进出油管）是否畅通，油箱中

液位是否正常。

2、调整润滑油系统的油压，应使主油管中的油压保持在0.245MPaG值。 3、检查进入各轴承的润滑油油温是否在40—50℃。 4、检查压缩机进、出气管路，使压缩机处于最小启动负荷。 5、按电动机使用说明书的要求启动电机。

6、检查机组各设备是否运行正常，如发现有不正常的声音和振动及轴承温度过

高等，应立即停机检查，采取措施排除不正常现象。

7、机组在空负荷下运行四小时，观察机壳受热膨胀是否正常。运行正常后，逐

渐打开进气管路上的阀门，直至完全打开，后逐渐关闭旁通阀管路上的阀门，同时打开出气管路上的阀门。调节出气管路中的压力，使其稳定在额定值，这时机组即可投入生产。 三、压缩机的停车

1、逐渐打开旁通管路中的阀门，同时逐渐关闭进气管路中的蝶阀与出气管路中

的阀门。

2、按照电动机使用说明书的要求，关闭电动机。

3、记录从关闭电动机开始到转子完全停止时的转子惰走时间。如惰走时间较正

常惰走时间短时，应仔细检查原因，是否有磨刮现象存在，并排除之。 4、当转子完全停止转动20分钟后，或由轴承中流出的油低于40℃时，即可停

止油泵工作。

5、油泵停止工作后，就可以切断油冷却器的供水，并排除油冷却器中的内部积

水。

四、机组在运行中的注意事项

1、运行中应经常注意和定期听测各机体内部，如发现异常声音，或振动加剧时，

应立即采取措施排除故障，或停机检查，找出故障原因并排除之。 2、当机组发生如下情况，而采取措施仍无效时，应立即停机检查，找出故障原

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因并排除之。

（1）、机组突发生强烈振动，轴振动＞0.16mm时。 （2）、任何一个轴承温度过高，以至鼓风机＞85℃时。 （3）、轴承温度急剧升高，以至鼓风机＞85℃时。 （4）、润滑油压下降至＜0.1MPa（G）。 （5）、压缩机转子轴向位移＞0.70mm时。

3、经常注意油箱的液位，不低于所规定的低液位线，否则应尽快查出原因并排

除之。

4、定期检查润滑油品质，发现问题，应立即采取措施，或更换新油。 五、润滑油工作油压，油温及仪表的整定值：

下表所提供的数值仅供参考，可根据实际运行情况，自行制定运行细则。

润滑油压（MPaG） 润滑油总管 支撑轴承 止推轴承 低油压报警 最低油压停机

润滑油温度（℃） 轴承入口最低油温 轴承入口正常油温 轴承出口正常油温 轴承出口最高油温

设计值 35 40—50 70 80—85 设计值 0.20—0.25 0.080—0.1275 0.0245—0.049 0.07 0.05 3

仪表部分

就地仪表，温度计选用双金属温度计，压力表选用弹簧管压力表，一次温度检测元件选用了铂热电阻，分度号Pt100，压力变送器为EJA430A系列。 一、参数测量

参数是指被压缩介质的温度、压力等被测工艺参数。 1、温度测量：在润滑油管路上装有铂热电阻进行现场显示。

2、压力测量：在鼓风机润滑油管路上采用压力表和压力变送器对压力值进

行控制。

二、保安装置

为了保证鼓风机的正常启动、运行和停止，本机组设置了各种启动联锁保护。 1、启动联锁 (1)、入口阀微开

（2）、润滑油压力正常≥0.15MPa（G） （3）、润滑油温度正常≥35℃ （4）、回流阀全开 （5）、电机具备启动条件

（6）、偶合器勺位管处在最低转速位置

开车条件可按报警联锁逻辑图的要求，满足上述条件机组方可开车。 2、轻故障报警

（1）、鼓风机轴承温度高≥80℃ （2）、增速机轴承温度高≥80℃ （3）、电机轴承温度高≥75℃ （4）、电机定子温度高≥150℃ （5）、润滑油温度高≥50℃

（6）、润滑油压力低≤0.07MPa（G） （7）、偶合器进口油温度高≥65℃ （8）、偶合器出口油温度高≥90℃ （9）、偶合器出油压力低≤0.05MPa(G) （10）、偶合器出油压力高≥0.40 MPa(G)

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（11）、鼓风机轴位移大≥0.5mm （12）、润滑油油箱液位低≤35mm 3、重故障

在鼓风机运行过程中出现下列异常情况为重故障。机组发生重故障时，

检测仪表将信号立即传送到控制室，二次表送出节点信号使电机立即跳闸停机。

（1）、润滑油压力过低≤0.05MPa(G) （2）、鼓风机轴承温度过高≥85℃ （3）、增速机轴承温度过高≥85℃ （4）、电机轴承温度过高≥80℃ （5）、电机定子温度过高≥155℃ （6）、鼓风机轴位移大≥0.7mm （7）、偶合器出口油温度过高≥95℃ （8）、偶合器出口油压力过低≤0.03MPa(G) （9）、紧急停机 （10）、主电机故障 4、油系统控制

本机组润滑油系统的作用是给机组提供润滑油，以保证机组的正常运行。

当系统未开机时，采用电泵供油，当机组正常起车工作时，采用电泵供油，当油压降到0.07MPa(G)时，压力变送器送出信号至控制盘，经电控柜启动电泵，当机组故障停机时，电泵也应自动起动以保证供油，直到机组稳定停止后再将电泵停止，以确保可靠供油。

变速器

本变速器适用于透平鼓风机和压缩机，透平泵的增速传动，也可用于汽轮机和其他高速旋转机械的增减速传动。

型式代号：GYD型 高速圆弧单科齿齿轮变速器 一、 变速器的试车：

变速器投入运行前应分段进行试车，首先进行空负荷试车，然后再进行逐渐加载试车和满负荷试车。

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变速器试车时，作好开车前准备工作:

1、检查各联结管路及所有联结螺栓应稳妥可靠。

2、做好手动盘车，各转动部分，应转动平稳灵活，不许有摩擦撞击声响，

认为一切正常时，方可起动。

3、起动备用油泵，变速器内润滑油进口温度为35—40℃，油压为0.7—1.5

公斤/厘米2，变速器运转时，轴承油温不应超过75℃，轴承部位振动不应大于0.03—0.04毫米，运转应正常，声音应均匀正常。 空试车时间2—4小时，然后可带负荷试车，以至投入生产。 二、 变速器的使用与维护

变速器使用应正确，不得任意超负荷和超转速运行。

本变速器只能单向连续运行，载荷应平稳无冲击，齿轮传动圆周速度不大于100米/秒。

保证变速器安全使用的重要条件是润滑油循环系统工作可靠，因此，要求油循环系统应设有备用油泵，一旦主油泵发生故障油压下降到0.5公斤/厘米2，备用油泵能自动起车，保证润滑油能连续供给。

轴承的温度应能观察到，最好设有监视装置，当轴承温度到能自动报警，达80℃时应停机检修。

变速器各接合面和轴孔不得漏油。

变速器操作维护应有制度，应定时观察并记录油的温度和压力数据，如发现异常情况，应立即报告有关人员，并停机认真分析找出原因，不允许带故障运转。

变速器应定期进行检修，停机时应细致观察齿轮齿面接触情况，以及有无损伤，小齿轮推力盘是否松动，检查轴瓦磨损及有无损伤，并采取措施进行修复。

变速器润滑油应定期化验是否变质，如杂质过多可进行过滤，如发现变质则应予更换。

变速器用润滑油牌号和性能应符合SYB—1201—60规定的22号汽轮机油。

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变速器试车时，作好开车前准备工作:

1、检查各联结管路及所有联结螺栓应稳妥可靠。

2、做好手动盘车，各转动部分，应转动平稳灵活，不许有摩擦撞击声响，

认为一切正常时，方可起动。

3、起动备用油泵，变速器内润滑油进口温度为35—40℃，油压为0.7—1.5

公斤/厘米2，变速器运转时，轴承油温不应超过75℃，轴承部位振动不应大于0.03—0.04毫米，运转应正常，声音应均匀正常。 空试车时间2—4小时，然后可带负荷试车，以至投入生产。 二、 变速器的使用与维护

变速器使用应正确，不得任意超负荷和超转速运行。

本变速器只能单向连续运行，载荷应平稳无冲击，齿轮传动圆周速度不大于100米/秒。

保证变速器安全使用的重要条件是润滑油循环系统工作可靠，因此，要求油循环系统应设有备用油泵，一旦主油泵发生故障油压下降到0.5公斤/厘米2，备用油泵能自动起车，保证润滑油能连续供给。

轴承的温度应能观察到，最好设有监视装置，当轴承温度到能自动报警，达80℃时应停机检修。

变速器各接合面和轴孔不得漏油。

变速器操作维护应有制度，应定时观察并记录油的温度和压力数据，如发现异常情况，应立即报告有关人员，并停机认真分析找出原因，不允许带故障运转。

变速器应定期进行检修，停机时应细致观察齿轮齿面接触情况，以及有无损伤，小齿轮推力盘是否松动，检查轴瓦磨损及有无损伤，并采取措施进行修复。

变速器润滑油应定期化验是否变质，如杂质过多可进行过滤，如发现变质则应予更换。

变速器用润滑油牌号和性能应符合SYB—1201—60规定的22号汽轮机油。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4x6d.html