2012年4月工地会议纪要

会 议 纪 要

2012年第2期 京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办 2012年4月30日 京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程总监办

2012年4月工地会议纪要

会议时间：2012年4月30日 下午 14:30~16:30 会议地点：京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程JTXFK-01合同段项目经理部会议室 会议主持：魏礼东 出席会议单位及人员：

京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程指挥部项目办: 张成、程祥俊、代树杰；

京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办： 魏礼东、柯荣根、王银莲、陶凤元、陈韦、尹鲲鹏、夏腾龙、郭婷婷、常艳茹；

中交二公局第六工程有限公司JTXFK-01项目经理部： 郭仕正、毛雪峰、高继森、诸雄卫、冯庆云、印勇军、田红玲、卢军锋、李盈博、刘堂虎、单传炎等； 安徽天洋交通工程有限公司JTXFK-02项目经理部：

范国文。

会上JTXFK-01、02合同段项目部汇报了4月份施工情况、现场存在问题和2012年5月份生产计划。总监办通报了近一阶段生产建设过程中各方面主要问题并提出了改进要求。项目办工程部代表业主对下阶段工作提出了要求。现就会议有关主要事项纪要如下：

一、4月份路基作业队人员妨碍、干扰和变相干扰监理试验检测的事情经常发生，项目部对路基2队余宏柱下了清场文件，但其仍在工地现场，仍在干扰和变相干扰监理试验检测，说明项目部的文件没有起到应有效果。鉴于余宏柱前期以及近期的恶劣行为表现，从明日（5月1日）起，监理发现余宏柱仍出现在工地现场，将由总监办出具人员清场文件，在业主已经处罚的基础上再追加处罚5万元。今后发现其在工地现场一次，根据合同专用条款22.1.2.（3）条每次处罚5000元。所有上述处罚均从当期计量支付中扣除。其他作业队人员如妨碍、干扰监理试验检测和验收工作的，也按照上述办法办理。希望项目部能够切实加强对作业队的管理，对作业队的不当言行能够有效约束，如今后作业队再有类似恶劣言行，总监办将行文二公局六公司总部约见公司董事长或总经理，请他们来现场解决这个问题。

二、路基设备方面，4月22日项目办主任办公会议确定了增加路基设备的数量，但到4月26日检查日，需增加进

场的15台主要机械设备只进场了1台，根据合同规定和4月22日会议要求，总监办下文处罚了2.8万元，设备不到齐，检查和处罚会一直持续，而且该处罚会从当期计量款中扣除，希望项目部抓紧采取措施组织设备进场。

三、路基完成工程量方面，自4月22日项目办主任会议以后，23日开始统计每日完成工程量，截止4月28日，根据现场监理统计的情况，以通过压实度验收为准，1队完成量2484方（497方/工作日、414方 /天），2队完成量5615方（1123方/工作日、936方/天），按此生产能力，1队完成任务还需要46个工作日，2队完成任务还需要29个工作日，两个作业队均不能在业主计划5月20日前后的时间内完成任务。增加路基设备的要求显得非常迫切。

四、主线路基和台背填土接头处为每层路基填筑的端头，该部分处理严重不到位，掺灰、打碎和碾压均不到位，此质量隐患须作集中专门整改，上述接头处处理不到位的，自检和抽检均不得将路床填土验收通过。

五、在路基范围内的便道应采用不低于相应层次的灰土剂量的石灰改善土来填筑，现有土质便道应挖除，96顶验收时所有路基材料的便道均必须挖除，如便道有需要则用路面材料填筑，否则不得进行路基验收。

六、路基防护工程的一般施工顺序应当是：①边坡刷坡——②边坡防护——③沿线弃土整形——④排水沟及平台

铺砌。目前前3道工序未做，直接施工排水沟会造成排水沟平纵面线性不畅、后续施工会对排水沟造成破坏，影响最终排水沟的验收。要求项目部应按照常规施工顺序来安排施工。

七、因为积水长期浸泡路基对路基稳定不利，建议设计单位对无法排水的涵洞做一个处置设计，临时封堵并填平洞口，进行排水设计，纵向排除积水。

八、项目部要抓紧增加防护工程队伍进场，抓紧全面实施防护工程。

九、路面方面，近期水稳含水量控制不止一次发生较大偏差，材料级配也时有较大波动，水稳部分段落表面碾压不平整，施工质量不能令人满意，针对上述情况项目部有必要深刻分析原因，并可召开专项质量分析会并邀请监理、业主及外部专家帮助分析，针对性的拿出一套水稳含水量、级配控制的技术、管理措施，并对后场管理人员交底，严格执行。对待暴露出来的质量问题要加以控制，绝不能听之任之。

十、路面方面，上面层SMA本月施工路段表面油斑较去年施工段为多，应在再次生产前对沥青拌合站木质纤维素添加系统和计量系统进行重新检修标定。除此之外，对目前SMA级配、油量、拌和工艺、碾压工艺进行综合分析和调整，再次施工时油斑现象应当得到有效抑制。

十一、有拼装到位的备用摊铺机在场，再进行沥青摊铺

施工。否则，不得进行和批准进行沥青摊铺施工。

十二、针对近期路面水稳施工碾压工艺执行不到位的情况，项目部应加强对碾压操作手的管理，重新对压路机操作手进行交底培训，指定专人负责指挥管理路面碾压工作，在严格控制碾压工艺的前提下，特别要注意压路机碾压一定要抵到拼接部的边缘，确保路面压实质量。

十三、路面后场的试验不仅要规范采集试验数据，更还要为施工服务，指导施工。目前路面后场试验工作难以有效起到指导施工的作用，必须要大幅度加强和改进后场试验管理工作。为此，项目部应制定出一套后场试验管理办法，从制度上将试验工作与现场生产工作结合起来，试验必须起到其指导施工的作用。上述办法应在5月5日前制定完成并经过总监办及项目办试验人员认可，逾期拌和站暂停生产，待办法完成后再行生产。

十四、抓紧落实吊装工作整改进度，认真落实各项整改要求，加强对现场人员的交底培训，安全员在现场对作业工人的违章作业行为要敢管，管了屡次不听或管不住的，该停就一定要停。主要领导也要在现场协管安全。

十五、梁板在存放场地调整好位置后再运至吊装现场，不允许再在吊装现场进行梁板掉头。

十六、铣刨槽旁的反光锥桶应放置在未铣刨的路面上，不得放置在铣刨槽台阶内。

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