汽车电工与电子基础5

汽车电子

及应用

汽车电子

一、半导体基础知识二、半导体二极管三、半导体三极管

四、晶闸管

五、单相整流电路

六、汽车交流发电机整流电路

七、基本放大电路

八、集成运算放大器

单元小结

汽车电子

学习目标完成本单元学习后，你应能： 1.正确描述半导体的概念，理解PN结的单向导电性能； 2.掌握二极管与三极管的结构、符号、特性及主要参数； 3.正确使用万用表检测判断二极管与三极管的好坏； 4.了解二极管与三极管的实际应用，了解普通晶闸管的结 构及性能； 5.掌握整流电路的组成及工作原理； 6.叙述放大电路的基本组成、各元件的作用及正常工作的 条件，分析简单的放大电路； 7.阐述集成运算放大器的基本组成和用途。

建议学时：14学时前一 目录

汽车电子

一、半导体基础知识

半导体是导电性能介于导体和绝缘体之间的物质。

纯净的半导体又称本征半导体，其原子都按一定规律整齐排列，因此都成晶体结构。在本征半导体中掺入不同的微量元素，就会得到导电性质不同的半导体材料：空穴型半导体（又称P型半导体）、电子型半导体（又称N型半导体）。

汽车电子

通过一定的工艺把P型半导体和N型半导体结合在一起，在它们的交界处就会形成PN结。PN结是构成各种半导体元件的基础。

将PN结经特殊封装并加上相应的电极引线，就制成了半导体二极管。

在一块半导体基片上用一定的工艺方法形成两个PN结，经特殊封装并加上相应的电极引线，则制成了半导体三极管。

汽车电子

二、半导体二极管

1.普通二极管的工作特性

2.普通二极管的主要参数

3.普通二极管性能与极性的判断

4.不同用途的半导体二极管及其应用

汽车电子

二极管的外形及图形符号

a）外形；b）图形符号

汽车电子

1.普通二极管的工作特性

1）二极管具有正向导通特性

2）二极管具有反向截止特性

3）二极管具有反向击穿特性

汽车电子

二极管的工作特性

a）正向导通；b）反向截止；c）特性曲线

汽车电子

2.普通二极管的主要参数

1）最大正向电流

2）最高反向工作电压

3）正向管压降

汽车电子

3.普通二极管性能与极性的判断

1）性能（好坏）的判断

2）极性的判断

汽车电子

1）性能（好坏）的判断

（1）将指针式万用表的旋钮拨到电阻R×100或R×1k，用万用表的黑、红表笔分别接二极管的两极测量一次，然后交换两表笔的位置再测量一次，如果两次测得电阻值为一大一小，就表明该二极管是好的；若两次测得电阻值均达，则表明该二极管已断路；若两次测得电阻值均小，就表明该二极管已被击穿短路。

汽车电子

（2）将数字式万用表的旋钮拨到测二极

管位置，如下页图所示，示数为一个方

向0.5～0.7V，另一方向电压较高时，表

明二极管是好的。

（3）将二极管与一只汽车灯泡串联，再

和蓄电池连接成回路，然后把二极管调

过头再连接一次。如果灯泡一次亮一次不亮，则表明二极管是好的。

汽车电子

二极管的性能判断

汽车电子

2）极性的判断

在测量二极管的好坏过程中，当测得电阻值较小时，红表笔与之相接的电极为二极管的负极，黑表笔与之相接的电极为二极管的正极；相反，当测得电阻值较大时，红表笔与之相接的电极为二极管的正极，黑表笔与之相接的电极为二极管的负极。

汽车电子

4.不同用途的半导体二极管及其应用

1）整流二极管

2）稳压二极管

3）发光二极管

4）光电二极管

汽车电子

想一想

通常出租车在无乘客乘坐时，仪表台上的空车

标示灯会显示“空”，这个标示灯除了用灯泡显示外，还可以用哪种二极管进行显示？

汽车电子

三、半导体三极管

1.半导体三极管的基本结构

2.半导体三极管的3种工作状态

3.半导体三极管的主要参数

4.半导体三极管的简易判别

5.半导体三极管的应用

汽车电子

1.半导体三极管的基本结构

半导体三极管的结构、符号和外形

a）结构；b）符号；c）外形

汽车电子

2.半导体三极管的3种工作状态

1）三极管的截止状态

2）三极管的放大状态

3）三极管的饱和状态

汽车电子

三极管实验电路（相应数据见表5-1）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4up4.html