落实岗位职责（12月安全教育）

落实岗位职责，遵守职业守则，做职业安检人

2011年是安检护卫部不平凡的一年，我们围绕部“学规章、查隐患、提质量、强作风”和岗前安全预想“两分钟”等活动，随着SMS和SEMS建设工作的推进，深入开展了岗位安全隐患排查和违规危险品运输整治行动，顺利地完成了新航站楼的搬迁工作和安全审计工作，坚持安全教育和培训，强化了各级人员的安全意识、责任意识、职责意识和服务意识。通过广大员工的辛勤劳动，认真履行岗位职责，扎实细致、卓有成效的工作，克服许多的实际困难，全体人员团结一致，摆脱了年初安全形势严峻的不利影响，我们跨入了“大机场、大安检”的时代。在一年多的工作中，我们查获了大量的危险违禁物品，成功处臵了一些不安全的突发事件，查堵了无关无证人员进入控制区的事件，建立了新航站楼的安防界面等，这些成绩的取得，都是各位检查员，认真履行岗位职责，踏实工作的集中体现，如： 案例一、

2011年4月22日晚19：50分，长沙黄花国际机场安检护卫部旅检一大队十一分队，在安检5号通道对乘坐长沙至深圳ZH9938次航班的检查过程中，开机检查员王凤查获旅客毛夏明其随身行李中携带仿真枪一把，不明液态物品一壶，行李物品杂乱不堪，并伴有浓烈的汽油味。分队人员立即将旅客及其行李物品进行控制，并报告值班分队长刘纯，将旅客连人带物带往旅检现场值班室。此案例亮点在于安检人员安全意识和处臵突发事件

的意识强，及时控制了旅客的物品，并进行了人物分离，为后续处臵提供了有利条件。 案例二、

2011年10月13日11点47分，黄花机场实业公司货运安检通道，检查员罗意、曹荆南、许冬梅正在执行货物检查任务时，开机员罗意发现有一不明身份人员从X光机内冲进控制区，立即启动紧急预案，马上停止X光机，立即通知开包员曹荆南从X光机内迅速进入控制区，在货物存放区将其控制住，将人带入安检室进行控制，同时许冬梅关闭所以货物检查通道，并在第一时间打电话报机场公安局和大队值班领导。此案例的亮点开机人员责任心强，工作注意力高度集中，熟悉岗位突发事件处臵流程，人员协同配合默契和处臵及时有效。 案例三、

2011年8月2日下午18：34分，我部行货检大队开包分队在A岛开包房对A11柜台的一件托运行李进行开箱包检查时，查获一极罕见新型泡沫式电击防暴枪。2011年10月21日，旅检二大队八分队张迎红同志在开机岗位查获一根近2.0m长的导火索，成功于地面查堵一不安全事件。此案例亮点在于两件物品都是在X光机判图时较难发现的不常出现的物品，隐蔽性强，反映出开机人员责任心和业务能力较强。

以上三个案例都是发生在我们身边的事情，还有很多，事实证明，只要我们认真履行了岗位职责，就可以消除安全隐患，确

保空防安全。反之就会形成安全隐患，下面的一个案例就是最好的说明：

案例四：

2011年11月5日22:29分，质监室值班主任王建安接监控室值班员肖彬电话报告：发现北远机位到达厅内有一人使劲推拉门，拉不开，来回对1号2号门推拉，后对着1号密码读卡器磨蹭，持续了3-4分钟后，未打开门，也没有看到他用工作牌，22:31一工作人员过来，将门打开，从楼内出来进入机坪，该男子（旅客）随即走出，也进入机坪。后续由于质监室和监护大队处臵及时，将该旅客成功查堵。此案例亮点在于监控机房人员，工作认真细致，责任心强，报告迅速，处臵反应及时。存在的问题，工作人员（安检某大队人员）安全意识淡薄，没有认真履行岗位职责（没有查验证件），使得无证人员进入机坪，造成安全隐患。

不能认真履行岗位职责，安全意思淡薄，责任心不强，就会造成安全隐患。 案例五、

2月6日14:01分，塔台管制员发现跑道东侧有一人由东向西步行靠近跑道，厦航B737-800/B-5435号飞机正执行MF8235福州至长沙航班任务准备落地。当时飞行高度300米，管制员立即指挥该航班终止进近，飞机QAR显示最低下降至190米高度复飞。该机按照管制指令重新进近，于14:15安全

落地。经湖南省公安厅机场公安局调查确认，这是一起疑似精神病患者违规攀越围界进入机场飞行区控制区造成的不安全事件。此案例问题在于：一、是人员思想松懈，安全重视程度不够，认为东面围界防范能力较强，存在侥幸心理。二是管理不严，制度执行不到位，安全监管工作存在盲区。例如：员工交接班时间、用餐时间巡查空隙较大；“周末现象”围界周边外地人看飞机的多。等较为突出的情况下，对于特殊时间段的安全防患，没能引起足够的重视，不能及时发现机场运行安全中存在问题和隐患，不能将工作职责落到实处；三、巡场检查人员培训不到位，工作方法简单和缺乏巡场的技巧，查获问题和处臵突发事件的能力不强，安全预想不充分。外来人员的非法入侵，靠近跑道，轻则影响飞行区的正常运行，重则可导致机毁人亡，给人民生命安全和国家财产以及国家声誉带来无法挽回的损失。同时也会机场集团的持续健康发展。为不可接受的重大安全隐患。 案例六、

2011年8月11日17:02分,旅检现场值班接到候机楼客运值班电话,告之一名乘坐当日国际航班旅客，通过国内B区安检进入国内候机厅，在厦航代办及客运工作人员的协助下，顺利返回国际登机区域，幸未造成旅客误机。此案例问题在于1、安检人员在执勤过程中存在思想疲劳、精力不集中、凭经验等失误，如在国内航班安检时，验证刷牌时安检信息系统也会出现验证警示

框，因此验证员简单地处臵而未深究，安全意识缺位；2、此事并非第一次在安检过程中发生，同时也暴露出旅检大队管理层未引起足够的注意，未加强岗位的安全监督。

以上案例的分析使得我们认识到实际工作中哪些做法是正确的？哪些是错误的？哪些是适应安检发展的需要？又有哪些是需要我们坚决抵制和反对的？这就需要有一个相对成熟的规范让大家共同遵守，即形成了我们必须遵守的安全检查职业守则，也就是要把强化安全责任意识，认真履行岗位职责，严格检查标准，文明检查，优质服务。具体内容有：

第一：热爱本职工作，忠实的履行职业责任。孔子曰：“居处恭，执事敬，与人忠”。要做到以下要求：一要认真做好本职工作。无论是检查岗位的分工不同，服务的对象不同，有无人员监督管理，都要做到尽职尽责，忠于职守。二要树立安全岗位的职业精神与责任感。安检人员要以主人翁的精神把当做它我们神圣的职业，荣辱与共。三要树立以苦为乐的精神，从工作中汲取幸福感。要正确处理好个人得失与集体利益的关系。克服拜金主义，享乐主义和极端个人主义的倾向，乐于为安检做贡献。四要反对玩忽职守的渎职行为。

第二：“精通本职、熟悉相关、了解全局”，提高业务技能。掌握全方面的安检技能，成为安检业务技能的“多面手”，打造“精兵强将”型队伍。练好三个基本功：一是系统的学习安检基础理论。如安检政策法规理论，尽可能多掌握识别各种违禁品的知识、

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