地铁车站混凝土工程监理细则

地铁车站砼工程监理细则

一 工程概况

学府康都站位于大学西路与锡林郭勒南路交汇处，拟建车站主体位于锡林郭勒南路正下方，沿锡林郭勒南路东南~西北向布置。本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工，采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板：C35混凝土，抗渗等级为P8；柱采用普通混凝土，强度等级为超C50，中间层梁板为普通混凝土，强度等级为C30。地下连续墙釆用防水混泥土, 混凝土强度等级为C30. 抗渗等级为P8 , 管柱柱下桩基础：C30混凝土,钢管柱：D=800mm，t=20mm钢管，C50混凝土，无收缩混凝土，加HE型混凝土微膨胀剂。底板下垫层：C20混凝土；车站附属结构：C35混凝土，抗渗等级为P8. 二 监理依据

１ 业主提供的设计图纸；

２ 已批准的监理规划；

３ 《建筑安装工程质量验收统一标准》

４ 《混凝土结构工程施工质量验收规范》住建部公告[第 849 号

５ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012

６ 《钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋》 GB 1499.2-2007 ７ 《钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光圆钢筋》 GB 1499.1-2008 ８ 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ 107━2010 ９ 《钢筋焊接接头试验方法》 JGJ/T 27-2014 １０《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008

１１《建筑桩基检测技术规范》 JGJ 106-2003 １２《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2011

１３《混凝土结构耐久性设计规范》 GBT 50476-2008 １４《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 １５《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-2011

施工组织设计及施工方案；

三、专业工程特点

混凝土工程是钢筋混凝土工程中的重要组成部分，混凝土工程的施工过程中有混凝土的制备、运输、浇筑和养护。本工程采用的是预拌混凝土，本工程工程量比较大，且应用了大量的C30、C35、C50等混凝土，具有种类多、抗渗要求高、强度高、混凝土数量多，钢筋分布集中，整体性要求高。混凝土一般是在晚上浇筑，且大多在地下施工要求用泵车连续浇筑,因此要特别注重运输和浇筑时间的连接,昼夜温差大要注重及时养护,以防混凝土表面开裂。 四、 监理工作流程

（一）、审查施工单位混凝土专项施工方案等有关资料： 1、施工方案（混凝土搅拌、运输、输送、浇筑、振捣、养护及防水施工工艺、细部作法等）；

2、原材料产品合格证书、检验报告、混凝土配合比试验报告； 3、计量、检测仪器、工具的标定证明材料； 4、图纸会审纪要、技术核定单；

5、分包单位资质等级（如商品混凝土公司、专业防水公司等）； （二）、检查施工单位质保体系、安保体系是否健全 1、施工质保体系、安保体系组织机构落实情况； 2、施工质保体系主要规章制度； 3、施工安保体系主要规章制度 （三）、监理验收程序：

1、材料抽样检验 检查施工单位提交的出厂合格证、质量保证书、试验检测报告，同时，在混凝土浇筑的过程中，不定期的对混凝土生产厂家的生产现场使用的水

泥、砂、石、各种外加剂进行抽样检验。 2、工序检查验收程序

1）施工单位自检 施工单位自检包括班组自检、互检（上道工序检查下道工序）和专职质检员检验（分包单位先检验，总包单位后检验）。施工单位自检合格后，应填写验收签证单和质量检验评定表，并以书面形式报监理验收，施工单位自检资料须附后。

2）监理验收 监理工程师收到施工单位的书面报告经审核无误后，将及时进行验收，最迟不得超过24 小时。验收合格并办理手续后，方可进入下道工序施工；验收不合格，监理应在验收单上提出整改要求，施工单位必须进行整改或返工。整改或返工完成后，须再次进行自检。自检合格后，应再报监理进行复验；施工单位在报监理验收之前没有进行自检或无自检记录，则监理工程师有权拒绝验收。

3）监理工程师在旁站、巡视检查过程中发现问题并提出口头指令，施工单位应及时纠正。如不及时纠正、返工，由此引起的影响工期和造价增加由施工单位自负。

4）施工单位必须按照设计图纸和施工技术标准、规范、规程的要求施工。施工中发现不合理、不完善或无法实施的，应以书面形式具体阐明存在的问题及修改意见报业主和监理，通过正式渠道申请解决办法。需要变更的，以设计单位、业主单位的变更执行。施工单位不得自行改变图纸施工。 五、监理工作要点

(一）浇筑砼前监理准备工作

1、 参予选择合适的商品混凝土公司。在考察商品混凝土公司时，首先要查看该公司的资质证书，了解其生产规模、 技术力量、工程实践及社会信誉。了解该公司的质量管理、技术管理和质量保证 的组织机构及质量管理、技术管理制度。到现场查看原材料的品质，特别是的质骨料量、储存条件、搅拌设备及其计量控制系统的完善程度、先进性及可靠性，

2、考察砼公司运输能力，试验设备，试验制度及养护条件。应了解雨天如何控制混凝土的水灰比及配合比保持不变；连续几十小时供应混凝土，能否保证正常供应？从浇筑现场反馈的质量讯息，后台能否从技术上及时改进？遇突发事件，排除设备故障及应变能力如何？ 2、 参予起草及签订混凝土供货及施工配合协议 该协议纯属技术

管理方面的内容，主要明确供货方、施工方及监理方各自的职责。供货方应按协议内容保质、保量、按时供应混凝土，不符合事先约定的混 凝土，运到施工现场也必须退货；施工方购买混凝土，必须派专人对进场的砼进行验收，对不合格的砼应坚决退货；监理人员应严格质量监督。

3、 向砼厂家提出质量要求

（1）水泥应用低热硅酸盐大坝水泥或普通硅酸盐水泥，质量须符合国家最新标准。不得使用过期、受潮结块及掺入有害杂质的水泥，并不得将不同品种或强度等级的水泥混合使用。

（2）混凝土厂应派专人驻浇筑现场，负责联络及调度事宜，参与混凝土试块的制作。试块应实行标准养护。若试块强度、抗渗等级达不到设计规定要求，须承担由此造成的责任。。

4、 配制混凝土必须用高质量、高强度、物理化学性能稳定，不含有机杂质及盐类的碎石，针片状含量不超过10%，级配良好，含泥量小于1%。细骨料应选用质地坚硬，级配良好的河砂，其细度模数不小于2.60，含泥量不大于2%。粉煤灰掺合料质量应符合JGJ28-86 规定的Ⅱ级灰标准。

5、 外加剂除应根据设计图纸选用外，要查验产品合格证，其性能应符合该外加剂标准的规定，并经试验及工程实践证明有效。总之，不得使用伪劣产品。

6、 混凝土必须提前进行试配，并经28 天试验验证，若需调整配合比，须再次进行试验，直至符合设计要求为止。混凝土的初凝时间宜

控制在10 小时左右；入泵坍落度控制在12～18cm。 7、要求混凝土厂家应提供的资料： （1）原材料检验报告、

（2） 混凝土配合比通知单，其中应注明混凝土28 天实测强度值（因混凝土掺外加剂后，用7 天强度推算28 天强度是不准确的）； （3）混凝土拌和物的塌落度以及塌落度随时间损失的实测值；混凝土的初凝时间和终凝时间；抗渗实测值。

8、 施工单位应根据基础工程的具体情况，制订周密的、切实可行的施工组织设计，并提交给监理工程师审核。

（1） 根据浇筑混凝土时的气温、原材料状况、单方水泥用量，等等，计算混凝土浇筑前及浇筑后混凝土的温度和混凝土抗裂能力，尽可能控制混凝土的内外温差，避免产生裂缝。

（2） 计算与筹划每小时混凝土供应量，使混凝土上、下、左、右、前、后各浇筑层间的搭接在混凝土初凝以前完成，以避免混凝土出现施工冷缝。

（3） 布置混凝土泵停放位置及泵送路线，确定混凝土运输及混凝土泵的数量，并应有备用泵及泵管。

（4）混凝土的浇筑，采用斜面分层法能减少泵管的拆卸及安装的工作量，不足之处是混凝土供应过快，工人来不及振捣；混凝土供应不足或浇筑顺序混乱，又容易在混凝土内部形成冷缝，导致产生缝隙或孔洞。施工单位应指派技术好、责任心强的工人掌握振动棒，一要防止漏振，二要避免柱、剪力墙两面混凝土高差大，致柱、剪力墙钢筋

移位。钢筋较密、插筋根部要重点加强振捣。

（5） 计划好泌水流经的路线，布置好集水坑，利用潜水泵把泌水向基坑外排出。

（二）、砼浇筑过程的质量控制

1、监理工程师在钢筋、模板、水电、暖通、预埋件验收均通过，对商品砼厂进行实地检查，认为各项技术要求均得到满足后，才可签署砼浇 捣令。

2、 浇筑砼前应注意天气变化， 雨季施工，应避开连日大雨天气。浇筑混凝土时，突遇暴雨，若采用斜面分层浇筑，一般可采取下述措施：已浇筑的混凝土必须立即用防雨布覆盖；尽可能降低混凝土的坍落度，应将泌水及雨水引至积水坑后抽出基坑；雨太大时，应暂停浇筑。盛夏与初秋，石子和水的温度对混凝土出机温度影响很大，混凝土厂家应控制混凝土出机温度。在施工现场，也应采取措施，降低混凝土入模温度。混凝土泵车处，应搭设凉棚遮荫，在水平及竖向泵送管道上加盖草袋并喷冷水。混凝土运输车到场等待时，往运输罐上喷冷水。

3、施工单位应配备专人登记混凝土运输车到达现场的时间和车号，在浇筑 地点对每车混凝土都要测量坍落度，混凝土运到施工现场，发现下列情况必须退货，派人跟车将混凝土退回混凝土厂： （1）混凝土坍落度超过事先约定的范围； （2）混凝土产生离析； （3）向混凝土运输车内加水。

4、混凝土的浇筑、分层、分段要合理，应在前一层、段混凝土初凝前，浇 筑后一层、段的混凝土。振动棒要插入到下一层。混凝土要用泵管或串筒浇灌，要保证混凝土不发生离析。

5、防水混凝土应用机械振捣密实，振捣时间宜为10~20 秒，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为止，并应避免漏振、欠振和过振。掺加气型减水剂时应采用高频插入式振动器振捣。

6、防水混凝土应连续浇筑，尽量不留施工缝。要求如下：顶板、底板混凝土应连续浇筑，不得留施工缝。冬季施工时，混凝土入模温度不应低于10℃或采用化学外加剂法。墙体一般只允许留水平施工缝，其位置应按照设计要求留在侧壁与底板或顶板交接处、距离不小于500mm 的墙体上。墙体设有孔洞时，施工缝距孔洞边缘不小于300mm，如必须留设垂直施工缝时，应留在结构的变形缝处。施工缝的接缝应严格按照《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2011）的有关要求和设计要求施工。在施工缝上连续浇筑混凝土前，应将施工缝的混凝土表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲净，保持湿润，在铺一层20~25mm 厚与混凝土同配合比的水泥砂浆。

7、 如果由于特殊原因出现施工缝，在继续浇筑砼时，应符合下列规定：①已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2N/mm2；②在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水；③在浇筑混凝土前，宜先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成份相同的水泥砂浆；④混凝土应细则致捣实，使新旧混凝土紧密结合。

8、在有密集管群穿过处、预埋件或钢筋密集处，要认真浇筑，务必振捣密实，并避免碰撞钢筋及预埋件。当浇筑混凝土有困难时，应采用相同抗渗标号的细石混凝土浇筑；预埋大管径的套管或面积较大的金属板时，应在其底部开设浇筑振 六、监理工作方法及措施 6.1 监理工作方法：

①现场巡视：a）原则上整个工地始终委派监理人员进行质量、进度、安全文明、材料进场等工程信息的收集；b）对工程施工过程质量情况进行详细掌握。

②监理旁站：对影响工程质量和安全的关键环节进行旁站和验收，正常情况下，填写《砼浇筑施工监理检查记录表》；出现异常情况尚需详细记录在当日值班监理日记上，并及时通知有关单位进行处理；

③监理验收：工程材料实行见证取样复试，测量监理复核（填写监理平行检查记录），对其它工序验收填写工序检查验收记录和地下墙施工监理检查记录表。针对直螺纹接头可填写《钢筋等强度直螺纹加工质量监理抽查表》。

④监理指令：根据存在问题的性质合理采用现场口头通知、《监理工作联系单》、《安全监理联系单》、《监理工程师通知单》、经业主同意的《停工令》等，必要时召开现场专题会议。 6.2 监理措施：

①技术措施：注重施工规范和图纸的掌握，提交书面监理阅图意

见，参加设计交底；针对本工程地下连续墙埋件较多的特点，监理项目部将组织人员对结构施工图进行全面核对，在现场检查验收时进行全面验收；

②组织措施：根据工程特点配置足够的监理人员，满足24小时现场施工过程监控需要和专项控制需要。

③进度控制：就设备、人员、材料、台班效率、管理等方面收集详尽的数据，每周进行进度分析，反映在《监理工作周报》之中。

④安全文明：为更好地想业主提供监理服务和对施工单位进行监帮结合，贯彻全面监控精神，特制定专项的《安全监理细则》，并在此基础上建立安全文明施工监理台帐。 七、 监理旁站内容方法和要求 7.1 旁站工序：

本工程确定以钢筋隐检验收合格和砼浇筑过程为关键工序，要求当班监理人员必须实施旁站监理。 7.2 工作要求：

① 检查施工单位管理人员的到位情况；

② 检查施工单位执行施工方案以及工程建设强制性标准情况； ③ 严格按照监理工作的控制要点和目标值中相应工序的质量要求进行过程检验；

④ 认真、准确地做好旁站监理记录；

⑤ 发现异常问题，值班监理员应及时向专业监理师或总监汇报，经妥善处理后，方可转入下道工序施工。

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