液压系统的“净化”措施及测定方法

液压系统的“净化”措施及测定方法

研究表明，工程机械液压系统故障起因至少70%以上是由于液压油的污染造成的。因此，控制液压系统中油液的污染，除了要求系统中具有良好的过滤装置外，重要的是在设备的使用管理上采取防污措施。

1 提高工程机械液压系统清洁度的主要措施 1.1 系统培训工作人员

(1) 对所有与液压有关的工作人员进行培训，使其掌握使用液压油的基本常识，尤其对从事液压污染管理人员必须掌握取样、分析的基本方法和有关滤油器使用等基本知识。

(2) 牢固树立“新油不干净”的意识，更新“污染”的概念。

1.2 把好“购、贮”关

(1) 采购符合技术条件的液压油品，严禁假冒伪劣产品。 (2) 采用密封专用容器置于室内阴凉干燥处，并注意贮存期不能超限。

1.3 注意“注油前后”

(1) 液压油在加注至油箱前必须过滤。

(2) 加油机具(如油泵、耐油胶管、油抽子、漏斗和油箱等)务必要专用，以免混入其他油种或杂质。

(3) 加油时要清理、擦干净油箱盖及加油口附近等处。

(4) 检查油箱滤网是否完好无损，须经滤网加注；加油后及时拧紧油箱盖。

1.4 狠抓机械的使用过程

(1) 避免系统带病作业和超负荷等非正常运转，以减少非正常磨损产生的大颗粒污染物。

(2) 在粉尘污染严重的恶劣环境下作业的工程机械，其油缸、活塞等须加装防尘罩，以免粉尘侵入系统。

(3) 控制系统油温，其最佳温度45℃～65℃，一般不超过100℃，以免加速油的氧化变质。 1.5 严抓保养和检修

(1) 对有故障元件需经液压测试仪检测后，再解体维修或更换；修复后，经检验合格方可清洗安装。

(2) 配置合适的油质检测分析仪器，定期检测。一般液压系统每2个月取样分析1次，重要设备适当缩短间隔期。

(3) 正确选择、更换油封和防尘圈；经常检查油箱呼吸器或空气滤清器。

(4) 及时更换滤油器的滤芯或按正确步骤清洗。

(5) 若发现油液已被污染，换油要彻底，即不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路内的旧油和工作回路的旧油。 (6) 换油后要排除空气。 2 污染度的测定方法

污染度的测定方法大致有以下几种：

(1) 目测法 靠观察油液颜色是否混浊及气味是否难闻等状态来判断。此法适用于要求不高的液压系统。

(2) 比色法 将一定体积油样中的污垢用滤纸滤出来，然后根据滤纸的颜色来判断油液的污染度。此法需要有具体液压系统污染度的经验作为比较的标准。

(3) 称量法 用阻留在滤油器上的污垢重量来表示油液污染度的方法。测定的方法是将100 mL的油经0.45 μm孔径的薄膜过滤烘干后，用天平称出薄膜重量。其分级标准见表1。工程机械用油污染度宜控制在101～102级。

表1 NAS重量分级标准(100 mL油中的杂质质量) mg 级别 100 101 102 103 104 105 106 107 108 重量 0.02 0.05 0.10 0.30 0.50 0.70 1.00 2.00 4.00 注：NAS为美国宇航标准分级，国际上多采用。 (4) 颗粒计数法 逐个测出油液中颗粒的尺寸和个数，用一定体积中所含各尺寸颗粒的数目即“颗粒尺寸分布”来表示油液污染度的方法。国际上多采用“美国宇航标准分级”(NAS1638污染等级标

准)，见表2。工程机械用油宜控制在9～11级以下。 表2 NAS1638污染等级标准(100 mL中的颗粒数)

污染等级 粒子尺寸范围/μm 5～15 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 125 250 500 1 000 2 000 4 000 8 000 16 000 32 000 64 000 128 000 256 000 512 000 1 024 000 15～25 22 44 89 178 359 712 1 425 2 850 5 700 11 400 22 800 45 600 91 200 25～50 50～100 4 8 16 32 63 126 253 506 1 020 2 025 4 050 8 100 19 200 1 2 3 6 11 22 45 90 180 360 720 1 440 2 880 5 760 >100 0 0 1 1 2 4 8 16 32 64 128 256 512 1 024 182 400 32 400 常用的颗粒计数法有：手动显微镜法、自动显微镜法、光散射法和光遮蔽法。这些方法有的需要专门设备，不再赘述。 对于大型旋转设备，如汽轮机、大型同步电机、轴流、离心压缩机等轴承进油温度应控制在40±5℃，易行成稳定油膜，油厢温度不超过65℃。油厢加油建议采用独立净油系统，通过硬管与各油厢（加油口、

排油口）连接，可有效减小二次污染。

公司最好有专用的清洁度检查仪器，价格一般在7万到8万吧。给挖掘机下线后配置了专用的清洗过滤装置，还装有清洁度检测装置，就是在线监测，直到清洁度达到合格标准。

简易检测和鉴别液压油品质的几种方法 １．水分含量

（１）目测法。若油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。 （２）燃烧法。用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发出“噼啪”的炸裂声响或出现闪光现象，则说明油液中含有较多水分。

２．杂质含量

（１）直接鉴别。输送泵维修修理公司如油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，说明主泵或马达已严重磨损。

（２）滤纸检测。对于黏度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上留存大量机械杂质（金属粉末），说明液压元件已严重磨损。

（３）声音和振动判断。若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主泵发出“嗡嗡”的响声，甚至出现活塞爬行现象，这时观察油箱液面、油管出口或透明液位计，会发现有大量的泡沫。这说明液压油中已侵入了大量的空气。

（４）加温检测。对于黏度较低的液压油，可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。

３．黏度

（１）试管倒置法。将被测的液压油与标准油分别盛在内径和长度相同的两个透明玻璃试管中（不要装得太满），用木塞将两个试管口堵上。将两个试管并排放置在一起，然后同时迅速将两个试管倒置。如果被测液压油试管中的气泡比标准油试管中的气泡上升得快，输送泵维修修理公司则说明其油液黏度比标准油液黏度低；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明其黏度也相似。

（２）玻璃板倾斜法。当机器使用一段时间后，若认为其液压油黏度不符合要求并需要更换新油时，可取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃板上，同时在旁边再滴一滴标准液压油（同牌号的新品液压油），然后将玻璃板倾斜，并注意观察。如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液的大，则说明其黏度比标准油液的低；反之，则说明其黏度比标准油液的高。

４．油液是否变质

（１）从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上留有黑色残渣，且有一股剌鼻的异味，则说明该油液已氧化变质；输送泵维修修理公司也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多、黏附性强，则说明该油已氧化变质。

（２）从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状（有时像淡黄色的牛奶），且用燃烧法鉴别时，发现其含有大量水分，用手感觉已失去黏性，则说明该油液已彻底乳化变质。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4t85.html