水平定向钻穿越高速公路施工方案

煤层气输气管道工程

高速公路 水平定向钻穿越施工方案

编制： 审核：

批准：

二O一二 年 十一 月 一日

高速匝道穿越专项施工方案 目 录

一、编制依据 ............................................................................................................................. 1 二、工程概况 ............................................................................................................................. 1 三、现场分析和方案选择............................................................................................................ 1 四、施工准备工作 ...................................................................................................................... 2 五、施工顺序及方法................................................................................................................... 6 六、穿越施工方案 ...................................................................................................................... 7 七、工程质量保证措施 ............................................................................................................. 17 八、文明施工、环境及安全措施 ............................................................................................... 20 九、HSE管理体系.................................................................................................................... 29 十、施工事故及应急措施.......................................................................................................... 32 十一、冬季施工措施................................................................................................................. 33

附图一 ：施工进度计划-横道图?????????????????????? 36

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高速匝道穿越专项施工方案 一、编制依据

1.1 设计文件

施工图。

1.2 现行的法律、法规

1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号（2002）； 2）《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号（1989）； 3）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号（1998）；

4) 《中国石油化工集团公司安全、环境与健康（HSE）管理体系》Q/HSE 0001.1-2001。

1.3 遵循的验收规范、质量检验评定标准等

1）《油汽长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）； 2）《油汽输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2007）； 3）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452-2002）； 4）《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-2009）；

5）《石油天然气建设工程施工质量验收规范输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 6）《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》（SY4207-2007）。

1.4根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料 1.5根据我公司现有的技术装备和施工能力

二、工程概况

高速匝道定向钻穿越工程,穿越总长为428米,经过勘察，本次穿越横跨太原环城高速罗城段及若干条匝道，环城高速车流量较大且作用非常重要。穿越入土点为距风峪河南岸35m的晋祠路东侧60m处，管端回拖深度为1.8m（管底）；穿越出土点为建材市场大院桩A102处，管尾回拖深度为1.8m（管底）；穿越管线最深处为入钻点水平下5m，高速路面以下12m,管道输送介质为煤层气。管线为Φ508mm直缝钢管外套3PE防腐层。

三、现场分析和方案选择

1.现场分析

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高速匝道穿越专项施工方案 通过对穿越地点地质的勘探，发现水平定向钻需穿越卵石层，卵石层实密度较好，而为了在水平定向钻过程中满足管道的曲率半径，必须穿越卵石层，这样虽不易塌孔，但使得钻进较困难。但由于环城高速车流量较大且作用非常重要，该段煤层气输气管线不能采用开挖敷设，顶管穿越工期较长，为保证工期进度，故采用定向钻敷设管道。

2.方案选择

为保证施工进度安全顺利，且不影响高速的正常运行，经与建设单位、设计院和监理

单位共同协商，针对罗城高速匝道的地理条件和实际情况，采用水平定向钻施工。

四、施工准备工作

1.施工设备

水平定向钻机、钻杆、发电机、泥浆泵、水罐车、硼润土、麻袋等。

2.测量放线

根据设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。

3.施工场地准备

施工作业带、管道预制场地的准备、入土点和出土点工作面的准备。

1）管道预制场地在罗城建材市场院内，所需预制场地长220米。但因罗城建材市场木材堆放场地局限，故预制4根9接1的管，每根107米。为不影响木材经销，故在施工作业带内挖一个长120米、宽1.4米、深0.6米的管沟，而后将预制的管其中两根拖拽至该沟内并做回填（图中阴影部分），再与建材市场院内的剩余两根进行组对焊接，（如图）过路地段需并列加设2根DN800的长度为6m的钢套管，在此过程中，所开挖的土方量为：

V=120*1.4*0.6=100.8m3

而在拖拽的过程中，为了减小摩擦力，并使防腐层不被刮伤划破，因而在管道底端垫装有细土的麻袋，麻袋上涂抹润滑油，每6m/个，垫高0.4米。

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高速匝道穿越专项施工方案 罗城建材市场大院木材堆放大院钢套管拖拽2根于该区域内预制4根9接1，每根107m木材拉运路木材拉运路107m120m阴影部分为宽1.4m、深0.6m、长120m预制管道的沟。管道预制场地示意图6m

2）入土点工作面：宽30米，长40米。而在入土点与晋祠路搭接处，需修筑5米宽的施工便道，并加以平整、压实，地面承载力满足运输机械要求。施工便道完成后，在钻机场地一侧挖泥浆池（15m*30m*2.5m)，同时排浆池底部采用防渗水工布处理，做好防渗措施。钻机场地油料区用砖砌隔离墙1次，4米宽，6米长，2米高。搭设泥浆料棚。场地四周挖0.8m*0.8m的排水沟并围栏。如图所示：

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高速匝道穿越专项施工方案 40m入土点30m钻机场地4m场地平整 碾压60m周围为林带（油松）AA晋 祠 路钻机场地的平面布置图

晋祠路与所钻机场地的林带区具有近2.8米的高差，由于晋祠路无法开挖降坡，为保证机械设备顺利进场，将拉运土方修筑施工便道，如下图：

±0.00晋祠路面林带地面施工便道13.15m-2.80钻机场地预制A-A剖视图

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12注：阴影部分为拉运土方回填量

高速匝道穿越专项施工方案 回填土方量计算如下： 已知晋祠路与林带地面高差为2.8米，坡度为12o，施工便道两边的放坡系数为1:1。 a、施工便道：V1=13.15*2.8*5/2=92.05m3

b、施工便道两边坡度：V2=13.15*2.8*2.8=103.096m3 则所需外运土方量为：V=V1+V2=103.096+92.05=195.15m

3）出土点工作面：宽30米，长30米。平整压实后，用于放置钻杆和出土点设备。在穿越中线的一侧挖泥浆池（8m*15m*2.5m)。在出土点位置顺钻机方向挖穿前发送沟，宽1.5m，深2.5m，长50m。

4）场地准备完成后，对机械设备进场道路进行修筑，并压实。路面承载力必须满足进场机械的要求。

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4.定向钻前期准备（如图）

管道预制场地在罗城建材市场院内，高速公路之间穿越距离428米，而为了防止管道在拖运过程中左右摆动，因而挖了一个长30米，宽1.5米，深1.8米的发送沟，在拖拽的过程中，为了防止管道的防腐层被刮伤，在管道底下每隔6米垫装有细土的麻袋，麻袋上涂有润滑油，且采用4台25T汽车吊、一台300挖机同时起吊并向前推进以减小钻机拖拽力。

428m泥浆池出土点发送沟钻机场地8m428mB管道预制场地泥浆池A高速匝道入土点水平定向钻施工平面布置图

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高速匝道穿越专项施工方案 4.材料准备

管材（A102—A103)共428米、热缩套36个、麻袋、润滑油。管材到位后，开始在预

制场地布管、焊接。

5.机械准备

主要施工机械设备见各项资源需要量计划。

6.建设单位提供相关的地勘资料

五、施工顺序及方法

1.穿越点位置

穿越入土点为风峪河南岸晋祠路东侧60m处，管端回拖深度为1.8m（管底）；穿越出土点为建材市场大院A102处，管尾回拖深度为1.8m（管底）。

2.穿越主要技术参数

序号 1 2 3 4 3 4 5 6 项目 穿越管径 铺管长度 穿越长度 拖管长度 入土角 出土角 管材 穿越管线曲率半径 Φ508mm 428m一条 428m一条 428m一条 5° 5° 甲供 Re=762m 内容 3.工程地质

穿越地层为杂填土，粉沙层，粗沙砾层，卵石层，穿越难度较大。

4.施工环境

本工程管线穿越轨迹距离公路较近，在有限的施工条件下，最大限度的降低穿越管线

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高速匝道穿越专项施工方案 对沿途道路的影响，以保证穿越施工安全成功。 5.交通条件

本工程位于晋祠路旁，交通条件较为便利。

6.主要工程量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目 钻机进场调试安装 导向孔钻进 一次预扩孔φ300mm 二次预扩孔φ400mm 三次预扩孔φ500mm 四次预扩孔φ600mm 五次预扩孔φ700mm 六次预扩孔φ800mm 清孔（φ800mm一至二次） Φ508mm管线回拖 单位 次 m m m m m m m m m 数量 1 428 428 428 428 428 428 428 428 428 备注 7.计划工期

钻机设备进场，满足施工要求，有效工期22天。(见附图一)

六、穿越施工方案

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高速匝道穿越专项施工方案 1.定向钻施工工艺流程

测量放线 三通一平 运布管 泥浆准备 组焊 钻机运输 钻机安装、调试 无损检测 补口补伤 清管试压 钻导向孔 预扩孔 管线回拖 设备拆除、退场 地貌恢复 竣工验收 2.穿越管道施工技术措施

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高速匝道穿越专项施工方案 的各种构筑物的位置、走向、深度，及可能发生危害所必须采取的劳动保护措施。机械开挖时，施工人员应站在安全区。人工开挖时，使用工作应牢固，作业人员应保持安全距离。挖土前根据挖土深度及地质情况做好边坡放坡或边坡支护工作。施工材料和施工设备不要放置在坑边，否则就必须对土坑边坡采取加围措施。在雨季施工要注意基坑周围的排水。

8、拖管前，均应由项目经理检查吊装设备及辅助设施是否安全无损，安全可靠，拖管工序有专人指挥，严禁管了下方有人。

9、穿越过程中应有防燃、防爆、防水淹的措施。

10、严格按现场用电有关规定、标准执行。每班下班前应切断所有电源。

11、穿越输电线路与电缆保护区时，必须申报区、县以上供电部门，批准后方可施工。 12、施工现场配电箱必须加装有漏电的保护装置，漏电保护装置必须保持灵敏有效，不得当作断路闸用。

13、在施工现场设立施工区和非施工区，施工区周围设立防护围拦，设置警示标志。非施工人员严禁进入施工现场，任何人员进入现场需戴安全帽、穿警示服、工作鞋及其它安全用品。

14、在施工现场运输工具时，车辆必须刹车灵敏。在吊运钻机时，专职安全员必须在场，吊具吊索要牢固保险，机械操作必须遵守安全规程，吊运过程中钻机下面严禁站人。

15、对于低压设备在狭窄的地方和较高金属架上的电焊机，必须使用电击自动防止装置；在潮湿的场所和金属平台上的电气设备，应接上防止触电的漏电遮断装置，电气设备必须在确实接地后使用，临时用电缆必须有良好的绝缘性能，不得有破皮漏电之处。

16、电器设备必须由专职电工操作，不准擅自接用或改用电气设备。

5.控制施工进度和保证工期技术措施

5.1 为保证施工项目按建设单位施工计划和合同规定的期限完成，必须严格进行施工项目的进度控制，即按照“计划——实施——检查——处理”管理循环步骤进行。

5.1.1计划阶段：

为确保工期顺利完成，根据本工程的条件制定施工方案，编制周密的施工项目进度计划，并按照施工项目进度计划的要求，编制配套的资源计划。

5.1.2实施阶段：

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高速匝道穿越专项施工方案 即按照计划阶段规定的目标切实执行。根据施工活动中的全部细节，编制更为符合当时情况，更为细致具体的施工作业计划，以便执行，即还要编制月、旬、日计划，作为具体珠执行计划。执行计划要严肃，要靠管理工作的规格化与制度化，做好施工记录，掌握现场施工实际情况；同进通过发放施工任务单，把施工计划、技术、质量、安全、降低成本等各种技术经济指标分解为小指标，落实到施工班组和个人，使公司各项指标和班组个人日常工作经济利益紧密相关。从而调动了广大职工的积极性，提高劳动生产率完成施工作业计划。任务单及时准确地反映了班组工时利用情况和定额完成情况，提供了分析劳动资源利用情况，不断改进施工管理工作；使施工人员、施工机具、劳动对象等各种资源与进度更好的配合调度，保证进度计划的实现。

5.1.3检查阶段：

把实际施工进度与计划进度相对比，看看是否按计划进行，有重大提前或延误，要分析造成的原因。

5.1.4处理阶段：

1) 总结经验，并使之标准化、制度化。在施工项目进度控制中，根据实际情况，实施中取得成功的经验，要总结起来加以肯定，形成管理标准使之制度化，以便日后施工照此办理。失败的教训，也要加以总结，引以为戒，防止再次发生。

2) 把遗留的问题转入下一管理循环。经过一个管理循环，保证了工程内容按计划实施，但总会出现有些内容未能按计划实现，需要调整原计划，即制定调整后的计划，形成一轮新的施工项目进度管循环。

进度控制就是这样不断地、循环往复地运转，以保证施工进度能够按期完成。

5.2 为确保施工进度顺利完成，项目经理部成立调度室，设调度员专职解决调度问题。

调度员职责：

5.2.1督促检查施工生产计划和各种合同的执行情况，掌握施工进度，及时进行人力、物力调配，做到统筹全局确保重点均衡施工。

5.2.2及时、准确地传达落实上级对施工生产的决定、指令、调度命令等解决施工过程中各部门之间的关系，调解各种经济纠纷，协助处理安全、质量、技术问题。

5.2.3建立调度值班制，节假日、特殊天气等，保证任务时候现场有人指挥和管理。

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高速匝道穿越专项施工方案 5.3 利用横道图表控制施工进度，确保施工工期

进度控制主要是使用施工进度表来执行。安排施工进度计划目的为了实现合同工期，而配合施工进度计划而安排的劳动力投入计划、材料供应计划、机械使用计划，简称工料机供应计划，它是施工进度计划实现的保证，它的进度可用横道图表示。控制关键部位与关键工序的完成时间，从而确保工期的实现。

在工程进度控制上，应时常了解工程的施工状况。以便尽早发现计划与实际之间的偏差，谋求修正的办法，可利用横道图进行。利用横道图进行控制时，应将每天、每周或每月定期的工程施工实际情况，记示在工程施工进度表内。用以比较计划进度与实际进度，检查实际执行的进度是超前、落后，还是按照预定计划进行。若通过检查结果得知工程目前落后了，则应立即提出落后的报告，采取必要的措施，改变落后状况。

5.4 保证工期的技术措施

（1）要以工程质量为最高目标，以缩短工期为最终目标。尽可能提前建设可供施工使用的永久性工程，以减少临时工程的费用，提前完成一些全场性的基础设施。

（2）急需和关键工序先期施工，以保证如期交工。对技术复杂，施工困难罗多的工序提前安排施工，这有利于保证整个工程项目按期并工。

（3）工程施工顺序必须与建设项目的生产工艺流程的要求相适应，确保工期如期完成。

（4）注意工程配套，使已完成的工程能够迅速投入到下一道工程施工或交付使用。穿越工程完成后，为下一道焊接管道工程必须考虑相应的辅助工序，使之迅速投入施工。

（5）安排施工顺序时，要注意穿越工程和管道的焊接工程互不妨碍，确保工期顺利完成。

（6）应考虑各种物资技术条件供应之间平衡，以及合理地利用这些资源，促进均衡施工。

（7）必须注意季节性特点。由于穿越施工在露天进行，受气候条件的影响较大。必须克服委节性对施工影响，合理安排施工顺序，以确保工期的完成。

5.5 施工技术措施

5.5.1穿越管偏差的技术控制措施

定向钻进非开挖铺管技术的原理是利用有线导航仪的导向作用，使有线导向钻头沿着

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高速匝道穿越专项施工方案 设计轨迹钻进，使导向钻孔的实际轨迹与设计轨迹相符，完成导向孔施工后，进行回拉扩孔铺管施工；将工作管道铺设在设计位置。该技术的关键部分是导向钻进的导向技术，它是利用旋转在钻头内的探头发射信号，地表导航仪器可随时测出钻头位置、深度、倾角和面向角等参数，操作者据此进行造斜钻进或稳斜钻进，及时调整钻孔方向，实现有目标的引导式钻进，即导向钻进。

5.5.2 从测量至管道回拖过程中的技术措施

定向钻穿越河流的关键在于钻导向孔、管线的安装及扩孔、泥浆配比、回拖管道，由于地质可能不规律变化，会增加钻进难度，因此要仔细认真，全面掌握地质资料切不可掉以轻心。

1、在设计钻进轨迹阶段，要详细地研究工程地质报告，结合现场勘察，测量以及穿越工程的设计规范，对铺设轨迹进行设计和管道受力进行系统的分析，确保工程顺利进行。

2、测量放线：用全位仪将钻孔轴线标出，放出定向钻摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线，每3米一个桩，并逐点测出标高，按照设计坡度计算出各桩点的管底标高，再用公式计算钻孔轨迹线上的每个桩点的轨迹高程，然后计算出钻孔在该点的深度，连同钻孔在该点的斜度一并记入钻孔数据中，以备施工时参考。

3、要严格按照设计钻进轨迹要求，安装调整钻机的位置和角度。

4、定向时为防止出现水平及纵向偏差，在河上打桩（或拉绳），定向手乘坐小船在水面上定向，这样将偏差减小到最小。

5、测量控向参数。按操作规程标定控向参数，要求细心并尽可能多测取参数比较，将控向的偏差减小到最小。

6、根据参考的河流水文，河床的轮廓图，地质勘探资料，与其他单位核对地(下水)管线，确定定向钻的位置线由，打定位桩。

7、钻导向孔。控向对穿越精度及工程成功至关重要，开钻前仔细分析地质资料，确定控向方案。导向钻进中定向、司钻手要随时对照地质资料及仪表参数及钻进速度，分析成孔情况达到出土准确，成孔良好。泥浆、定向、司钻手重视每一环节，认真分析各项参数；互相配合，仔细分析各种可能发生的情况，制订相应的处理措施，同时保证导向孔曲线平滑，钻出符合要求的导向孔。

1) 定向手每钻进3m测量一次，测得参数与设计钻孔轨迹进行对比，如果发现偏差应及时采用回撤多根钻杆重钻方法纠偏，重复多次才能纠偏成功，并增加测量次数，对钻头

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高速匝道穿越专项施工方案 在地下位置和倾角方向作出准确判断，引导钻头沿设计轨迹钻进。弯曲段的造斜强度可采用加密侧点随钻测量方法，每3-5根钻杆一组，返观钻进曲线是否平顺，通过控制钻孔弯曲强度来达到要求，弯曲段必须符合铺设管线的曲率半径和规范要求，用设计轨迹进行控制，使实际轨迹符合设计轨迹，以保证铺设管道的位置准确。

2) 司钻手应严格按照定向手的指令进行操作，遇到异常情况应及时停钻。

3) 泥浆工根据地质资料预设配制方案，确定正确混合次序，按不同的地层配制出符合要求的泥浆，保证钻孔需要，确保钻孔孔径畅通无阻，顺利完成推力和扭矩的传递。

4) 在施工过程中把曲率半径控制在设计图纸规定范围内，做到“平滑、圆缓”，每根钻杆角度变化符合曲率半径和规范要求，以相邻的三根钻杆为一组，角度的变化符合曲率半径和规范要求，钻出一条圆滑曲线。

在整个钻进过程中，应努力做好通讯联络，充分利用对讲机、手机等现代通讯工具，使关键人员在整个过程中均处于受控状态，及时准确得到处理施工问题，确保定向穿越一次成功，稳定的钻孔是工程成功的重要保障。

8、预扩孔

1) 在扩孔工作中，司钻手要密切注意司钻台及各仪表的读数变化，充分掌握地下钻进情况，随时做好钻进参数调整；泥浆工观察井眼泥浆返出情况，以便准确判断钻进过程中的地质情况，来决策钻进泥浆配比及供给，泥浆工随时与司钻工保持联系，确保扩孔成功。

2) 回扩过程中应控制回扩速度，扩孔太快会造成钻头切削下来的土屑块大，从而碎渣多，孔内不干净。采用大量泥浆，慢速回扩，让孔洞泥浆达到足够。

3) 在回扩至弯曲线时，调整泥浆压力及流量，快速将几根钻杆旋转拔到机尾部，然后又快速将几根钻杆旋转到机头位置，重复几次，从而扩大已回扩完的孔，使已回扩完的孔环空间增加，有利于拖管时减少钻机的拉力。

4) 非开挖钻孔残渣多，势必增加铺管阻碍力，或引起地表隆起和回扩孔的变形，增加铺管风险，因此必须机械清孔。在回扩完成后，必须采用与回扩同级别挤压式回扩头连接分动器及钻杆，配以高压泥浆来进行清除残渣、洗孔。同径的反复扩孔，清孔更彻底，有效降低了钻孔弯曲强度。

5) 洗孔完成后，为确保穿越的顺利完成，必须进行探孔。采用同级别的回扩头连接分动器、预拖管线同径的钢管3m及钻杆，钢管两头焊接封堵，并配以高压泥浆进行探孔。

9、因穿越过程中，如果穿越段为砂土，在穿越和回扩时，多加粘土，以加固孔壁，

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高速匝道穿越专项施工方案 防止塌孔，保护管道防腐层，防止卡钻。 10、如钻进及回扩时，出现卡钻，立即将钻杆推出卡钻区域。

11、预扩孔的钻杆倒运及钻具连接：按穿越长度及预扩孔次数倒运钻杆，按程序进行钻杆、钻具的清洁和连接。

12、在拖管前，在出土点处开挖长30m的放送沟保证管线以预定角度进入孔中，减少入土角的拉力。

1) 开挖放送沟，放送沟走向尽量取直，放坡角度应尽量与管线出土点的角度一致，确保管线的曲率半径，保证管线以预定角度进入孔中。

2) 管沟的开挖采用人工和机械相结的方法，管沟挖深保证钢管漂浮，管沟底宽1米，坡比1:10，且保证管沟中心与穿越中心在一条直线上，发送沟应挖成斜坡，即管道出土点处深，管道尾部浅，以便于管道能顺利被拖入洞中，且不对管道本身造成影响。

3) 发送沟内不得有石块、树根、硬物等，并将沟内灌满水，确保将管道浮起，降低回拖拉力。

13、在拖管前检查回拖头要焊接牢固（其最大抗拖力在40T）并经无损检验确认无缺陷，同时仔细检查旋转接头、连接头、扩孔器的连接，确认连接牢固方可回拖。

14、试喷泥浆，检查扩孔器水咀是否通畅，泥浆压力是否正常。

15、一切正常后，开始回拖，回拖作业时严格控制泥浆压力，旋转扭矩、回拖力、密切注意管线回拖情况，两岸加强协调配合，直至管敷设到预定位置。

九、HSE管理体系

1.HSE管理方针

以人为本、预防为主、安全第一、健康至上、环保创优，通过科学管理，全面提高该项目部的经济效益和社会效益，为我国经济振兴做出贡献。

2.HSE管理目标

（1）职工健康、安全与环境管理意识不断提高，自我保护和生态环境保护能力明显加强。 （2）不发生工业生产死亡事故。 （3）不发生交通死亡事故。

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高速匝道穿越专项施工方案 （4）不发生火灾和爆炸事故。 （5）不发生环境污染事故。

（6）防止一切伤害事故和中毒事故。 （7）事故起数和经济损失保持最低。

（8）医疗保健得到加强，职工健康水平不断提高。 （9）对环境的不利影响得到有力的控制。 （10）努力实现HSE零事故目标。

3.HSE 管理机构图

项目HSE办公室 项目经理 相关职能部门

各基层作业处 4.定向穿越作业指导书

4.1 测量放线

技术人员和定向人员要按照设计确定出穿越的中心线、入土点、出土点、在入土点侧测出钻机安放位置、地锚箱、占地边界等；出土点侧测出焊接管线中心线及位置、占地界等，现场测量完成后，技术人员要及时编写施工计划、方案及措施，并向施工人员技术底。

4.2 场地、便道修整及设备就位

测定出施工场地后，对场地进行平整，消除影响施工障碍物，保证车辆及吊装设备安全操作。修筑施工便道，保证设备进出现场。根据穿越地质及管径长度，配备一定数量的

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高速匝道穿越专项施工方案 泥浆罐，准备好泥浆用料，并妥善保管好各类泥浆用料和添加剂，防止污染施工工地及水源。

4.3 钻导向孔及扩孔拖管

1) 钻进过程中，定向人员根据探测的各项参数，按照设计图纸要求指挥司钻随时调整钻具方向，遇到泥浆压力异常或仪表读数出现异常时，及时分析钻进情况并处理。

2) 根据地层情况控制好泥浆压力及泥浆量，防止泥浆压力过高使地层产生开裂造成大量排浆而污染作业带。

3) 操作工接好钻杆，记好钻杆数量，避免由于定向的问题而造成的导向孔重复施工。 4) 设备维修人员做好巡回检查，填写记录，处理可能发生的设备故障。

5) 钻完导向孔后，分三级进行预扩孔作业，进行预扩孔施工时，要保障两岸通讯联系畅通，同时使用DDW320定向钻机配套的出土点紧急制动设备，以紧急情况下直接向钻机发出制动命令，停止一切钻机操作，防止人身伤害事故的发生。

6) 预扩孔完成后连接焊接的管线进行回拖，回拖作业为连续作业，以防钻孔塌方造成卡钻，同时两岸要加强联系，及时处理异常情况。

4.4 竣工收尾

回拖成功后，焊工、管工要及时对穿越管线两端进行封闭。撤出施工设备后，恢复地形地貌，清理施工现场，做到工完、料净、场地清。

5.HSE健康保护措施

1) 对施工作业区进行调查，制定预防保健计划和实施方案。 2) 对全体职工进行卫生保健知识和预防措施的教育。

3) 对医务人员的医疗技术进行考核，持合格证上岗，建立医疗应急方案及应急处理报告制度。

4) 对饮水源进行卫生调查和水质化验，达不到卫生标准的应进行消毒、净化处理，使水质达到要求。

5) 炊事人员卫生应进行专门体检，持“健康合格证”上岗。

6) 改进施工设备状态，把噪声控制在8分贝以下，加强个人防护，为操作人员配发耳塞、耳罩。

7) 配发震动防护用品、设施，调整受震人员的休息，作业人员应载防尘口罩。

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高速匝道穿越专项施工方案 8) 进行身体健康，有禁忌症者不得在禁忌环境下施工。 9) 个人要注意防护，防止高温暴晒或严寒冷冻。 10) 保证饮水供应，必要时补充钾、钠等无机盐。

11) 发现有中暑先兆或冻伤现象应及时采取防治措施，调整作业时间，避开高温期及严寒期。

12) 保证保暖防寒劳保服装的配发和穿戴。

13) 随时掌握气象预报，雨、雪、风天气应做好预报和预防工作。

6.施工安全防护措施

施工过程中应制定完善的HSE管理制度，施工操作、材料堆放、人员调度等应严格按照所制定的HSE管理制度执行，确保施工操作的安全性、施工计划的合理性。具体内容如下：

1）进入低温天时对所有机械的电气绝缘情况，以及电源线路，应认真做一次检查，接地或接零应完好有效，保证使用安全。

2）加强低温天安全防火工作管理，专职安全员管理日常工作，充分发挥班组安全员的作用。

3）施工前要有安全交底，讲清施工中安全注意事项。坚持班组安全活动日制度，每日施工前开班前安全会。

4）高处作业场所应做好防滑工作。

5）重物吊装时，绑扎要牢固，防止滑落。在平台上放置的物品要放牢，必要时用麻绳绑扎固定。

十、施工事故及应急措施

由于非开挖定向钻进施工具有高风险，不可预见因素很多，施工中难免会出现这样那样的问题甚至事故，故应在施工前与各相关单位交底并保持联系，一旦发生事故，项目部应立即汇集有关人员进行情况分析，必要时汇报建设单位、设计、监理等部门，召开专家讨论会，及时调整方案，采取补救措施。施工中可能遇到的事故及相应的应急处理措施见下表。

施工事故应急处理表

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高速匝道穿越专项施工方案 事故 拉力、扭矩突然增大 导向偏差太大 信号干扰 分析原因，避开干扰，采用有线导向。 1、立即停止施工，通知有关部门抢修； 管线损坏 管线资料有误、钻孔偏差 2、保护现场，协助有关部门抢修； 3、分析原因，制订补救措施。 卡钻 扩孔器遇障碍 1、用挖机、滑轮组、顶拉式千斤顶把钻杆回拉；2、减慢回扩速度，必要时换小口径扩孔器回扩。 上钻杆没有到位，钻杆质量脱扣或钻杆断裂 缺陷，扭矩、拉力过大 回扩。 扩孔过程中地面隆起 扩孔过程中土体吸水膨胀停止施工，查明具体原因后再针对情况更换泥浆或或挤土式孔扩孔过快 扩孔器 1、用挖机、滑轮组、顶拉式千斤顶把钻杆回拉； 2、采用导向钻头在原孔位钻进至出土点，然后重新原因 钻进或拖管时，与障碍物或立刻停止施工，等检查核对完方可继续。 其他管线相撞 导向过程中遇到障碍物 分析确定障碍物位置，修改导向轨迹避开障碍。 相应的应急措施 十一、冬季施工措施

1.冬季焊接作业

管线焊接是管道施工最重要的环节，在冬季施工中，再次对焊工进行严格的要求及培训，落实工艺措施，保证焊口质量。

（1）当环境温度低于5℃时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰；当环境温度低于0℃时，虽本工段采用的管材无需加热，但仍应在始焊处100mm范围内，预热到15℃以上。 同时焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。

（2）为保证管口预热效果，用红外测温仪或触点式温度计在距管口50mm处，测量均匀圆周上的4点，以保障管口预热温度均匀，避免出现焊缝裂纹。

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