离港系统培训教材

离港系统培训教材 第一部分 系统简介

1计算机离港控制系统(Departure Control System)，2简称DCS，3是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服4务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。 CKI (Check-in) FDC

LDP （Load-planning）

2关于USAS CKI（值机概述）

USAS CHECK-IN（USAS CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的 系统。USAS CKI记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅 客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。 有四种办理Check-in的方式。每种方式都可以有座位选择： 1姓名方式（Name）

这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来确认旅客。是最常用的方式。 USAS CKI具有搜索旅客姓名全称能力（与USAS RES相似），允许GO- SHOW、NO-SHOW、NOREC以及超售等因素的调协 2部分姓名方式（Partial Name）

部分以姓名方式办理值机基本与以序号办理值机方式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上的旅客姓名完全吻合。 3以序号方式（Numeric）

以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客数和飞机的实际载客量来接收 未订座旅客。旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到订座及离港系统 中。

对于未订座旅客或ID（Industry Discount）旅客，其姓名随后显示。 4手工方式（Manual）

非自动Check-in. USAS CKI允许自动和非自动办理航班。

Check-in指令可以在任何有定义的航空公司的VDU（终端）上使用，每个 VDU可以同时办理多个航班。反过来，每个航班可以在任何一台VDU办 理。当一个航班开始办理Check-in手续时，该航班所有航段的起始航站可 同时办理旅客Check-in手续，起始站进行座位分配，其余的航站都留有可 利用的座位

USAS CKI指令设计为简洁的工作人员、旅客、与系统之间的对话方式。当 USAS CKI存有旅客数据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。 旅客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有 记录，或旅客记录未被证实时，该旅客被接收时，被列为候补旅客，系统 不会接收，而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式接收。 在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立PNR及其它数据记录。

当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。

在办理值机前，离港系统可为VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时，系统将预留的座位分配给该旅 客。

若有特殊情况时，可解除已预留的座位。

对于多航段航班，旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续，使旅客在过 站时不必提取行李。

limit travel time control为旅客办好乘机手续后，从值机柜台到登机口的通行 时间。每个办理Check-in的VDU都必须设定此项，否则旅客不会被接收 对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级。USAS CKI会在情况允许的 情况下，根据候补旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补旅客没有到 达机场，由USAS CKI自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被

列为Notification Category，即需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处 理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上，同时保留旅客的check in data, 包括旅客办理check-in时被列为候补的优先等级。 USAS CKI同时可以处理机场税和超重行李税。

USAS CKI需要来自航班操作数据和订座系统的信息，一般情况下，所有的

数据都自动存放在FDC(Flight Date Control)中，订座系统自动向离港系统传 送数据。当有意外情况发生，系统不能自动提供所须信息时，离港系统设置 了手工备用指令，以保证系统的正常使用。

USAS CKI与USAS RES的连接（离港系统与订座系统的连接）：

离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前，订座系统向离 港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。值机结束后，离港系 统向订座系统传送最后销售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、 头等舱旅客名单、GO-SHOW人数、NO-SHOW人数，以便于订座部门控制 人员了解航班实际使用情况。RES与DCS间的关系可以简单表示如下: PNL,ADL

RES DCS PFS,PIL

USAS CKI的使用基于三种不同的与订座系统的接口环境，分别为： 1 Stand-alone(单独的)

离港系统的使用需从订座系统中提取旅客订座信息。USAS CKI接收从订 座系统传送过来的旅客名单报PNL(Passenger Name List),或旅客增减名单 报ADL(Addition-Delete List)。Stand-alone接口方式使离港系统不能通过 订座系统为没有订座的旅客订座，而是通过旅客所持机票的确认状态、所 乘座飞机的实际载客量、以及旅客所持的机票接收旅客。离港系统与订座 系统的数据传送是异步的。 2 Integrated（混合的）

这种接口方式使USAS CKI与USAS RES的连接是实时的。当离港系统 初始化某一个航班时，USAS CKI从订座系统提取PNLS，订座系统中未 被confirmed的旅客被列为候补。当订座系统中旅客订座信息有变动时， 将随时通过ADLS传道USAS CKI中。

离港系统与订座系统的数据传送是同步的。

3 Hosted（主机的）

在Integrated check-in系统环境下，一个Host airline可以处理以Stand-alone 方式与USAS RES接口的其他乘运人的check-in。这种方式也可称为无接 口方式。 值机关闭

Check-in关闭分两步完成。第一步初始关闭，尽可能多的接收候补旅客， 随后到来的旅客限制在登机口接收，值机柜台不再办理。第二步完全关闭， 关闭航班check-in，发送航班关闭信息，通知配载部门最后一名乘客已办 好乘机手续，向订座部门发送旅客确切登机人数。航班完全关闭后不允许 任何旅客的接收。

四 USAS CKI应用环境

USAS CKI使用标准的2200操作系统（OS2200），系统同时使用USAS SYS和一个信息转换系统USAS MSG。USAS SYS通过USAS MSG实现 与USAS CKI的数据传送。

USAS CKI与航班操作系统接口为实时信息交换。USAS FDC支持所有 USAS CKI接口。

USAS CKI与USAS RES交换订座和值机数据。在integrated system中， 是同步实时交换数据的，在stand-alone中，则是异步非实时实现的。 USAS RES和USAS ASR可使用任意一种接口方式

第二部分 工作号级别

控制室： 81（最高级别） 82（普通控制）

96（建立航班，T-CARD） 值机： 91（普通值机员） 86（值班主任，可以改名字） 配载： 102（普通） 101（控制）

其他： 82（可执行CKI、LDP指令） 97（可执行FU、FDC指令） 第三部分 键盘介绍与进入系统 （1） 键盘知识 分类简单说明

目前使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致常用的键名称及其功能如下： XMIT 传送指令输入 MSG WAIT 释放MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 删除单个字符 INSERT IN LINE 增加单个字符 FCTN + P 清除屏幕显示

FCTN + 1 （2、3、4??） F1 （F2、F3、F4??）功能键 微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。

（2） 进入离港系统及辅助指（3） 令

在TIP环境下，离港生产系统使用J系统。离港测试系统为A2、E2 TIP: 软件事务处理包

$$OPEN TIPJ (E2) 进入离港系统（或测试系统） DA工作区显示 SI进入工作区 SO退出工作区

AI重新进入一个指定的工作区

AO暂时中断使用工作区，但又不退出 AN修改保密号

CD/CNTD城市/三字代码查询 CO计算功能 HELP帮助指令

PG/PF/PN/PL/PB翻页指令 PT/PC打印指令

1进入生产系统： 进入测试系统： >$$OPEN TIPJ >$$OPEN TIPE2

显示：SESSION PATH OPEN TO: TIPJ SESSION PATH OPEN TTIPE2

2 DA工作区显示 DA

A AVAIL B AVAIL C AVAIL D AVAIL E AVAIL

PID = 1060 HARDCOPY = 1253 BPP = 1253 TIME = 0934 DATE = 04DEC HOST = LUCK

AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2

3 SI进入工作区

SI: AGNT NO．/PASSWARD/USER GROUP/OFFICE SI：962/1A/82/PEK001

4 SO退出工作区 SO

5 AI重新进入一个指定的工作区 AI: AREA AGNT NO．/PASSWARD

6 AO暂时中断使用工作区，但又不退出 AO

7 AN修改保密号 AN OLD/NEW

8 CD/CNTD城市/三字代码查寻 CD: 城市三字代码

CNTD: OPTION/ CITY NAME T查询城市/机场三字代码

A用城市/机场的几个字母查询三字代码 CNTD：ALL 查询所有国名及对应两字码 CNTD：N/COUNTRY 用英文查询国家两字代码

CNTD：D/航空公司代码 用航空公司代码查寻对应的航空公司 CNTD：M/AIRLING 用航空公司名称查询对应的代码

9 CO计算功能 ? 四则运算

? 英里/公里换算 CO M/需换算英里数 CO K/需换算公里数

? 显示城市的当地时间及GMT时间 CO T/城市三字代码/DATE ? 显示城市时差

CO T/CITY PAIR/DATE

10 HELP帮助指令

可使用HELP指令帮助查询离港系统的指令的使用。 HELP：PA可查询PA指令如何使用

11 PG/PF/PN/PB/PL翻页指令

当屏幕上不能显示全部的内容时，可使用翻页指令： 半屏显示 PG / PF / PN / PB / PL

全屏显示 PG1 / PF1 / PN1 / PB1 / PL1 本页 首页 后页 前页 最后一页

12 PT/PC打印指令

PT : 打印上一次指令所有输出信息 PC : 打印上一次指令的显示信息

（三） 显示指令 CFL值机航班显示 AFL显示航班表 SY航班概况显示

FI显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息 MD舱单显示

SE/SEI座位图显示

DIL/AIL始发/到达航班信息显示 ACRT工作终端显示 MSG/TLX系统内部发报

1 CFL：Check-in Flight List 值机航班显示

* 显示系统中某一天本航空公司或其它航空公司办理值机的航班表 ? 值机员可根据需要，选择输入，获取某些值机航班信息 ? 如果航空公司输入省略，表示为本航空公司；如输入“ALL”，则表示系统内所有航空公司 ? 所有在航班的航线内的航站都可作为显示起点。如果航站输入省略，则表示为执行指令的终端所在地

格式：CFL：airl/date/city/opt/opt 选择项

/S显示中包含各航段情况

/O仅显示已经开始办理值机手续的航班表 /C仅显示已经停止办理值机手续的航班表 /I仅显示已经初始化的航班表 /N仅显示未经初始化的航班表

/CL：仅显示已经完全关闭的航班表

例： CFL：CZ/．/I 显示CA由PEK始发的全部已经初始化的班表 输出:

CFL CZ/./I

FLIGHT RECORD LISTINGS: CZ ** CHINA SOUTHERN AIRLINES ************** 03NOV CZ310 CZ345 CZ365

CZ3102 CZ3104 CZ3108 CZ3110 CZ3116 CZ3118 CZ3120 CZ3124 CZ3136 CZ3138 CZ3140 CZ3142 CZ3152 CZ3160 CZ3176 CZ3192

CZ8612 CZ8712 CZ8812 CZ8912

CFL:CZ/．/S

FLIGHT RECORD LISTINGS: CZ ** CHINA SOUTHERN AIRLINES ************** 03NOV CZ310 ARRIVES DEPARTS BOARDS STAT POS GATES ARN SSEL EQUIP TYPE PEK 1415 1345 CC GATE ???? B2058 FCY 777/21BG NAM FDC HKG 1735

CZ345 ARRIVES DEPARTS BOARDS STAT POS GATES ARN SSEL EQUIP TYPE CAN E0905 0835 CC GATE 14 B2055 FCY 777/21BG NAM FDC PEK 1250 E1230 1200 CC GATE G22 B2055 FCY 777/21BG NAM FDC AMS 1840

本地到达时间 值机方式

已完全关闭 NAM：DCS

LOCK：紧急锁定 MB：手工

CI：初始关闭

OPEN：开放 可办理值机

2 AFL：Active Flight List显示航班表

? 显示所有在系统内生效的各航空公司航班表，及所有生效的航空公 司代码

格式：AFL：AIRLINE 航空公司代码，或ALL

例：1．AFL；ALL 显示系统中所有的航空公司 FLIGHT RECORD LISTINGS ALL

CA MU CZ CJ SR MF JL NH SU TG

2 AFL：CZ

FLIGHT RECORD LISTINGS CZ

CZ 001T CZ 310 CZ 329 CZ 343 CZ 347 CZ 353 CZ 355 CZ 361 CZ 365 CZ 369 CZ 373 CZ 377 CZ3102 CZ3104 CZ3108 CZ3110 CZ3114 CZ3116 CZ3118 CZ3120 CZ3124 CZ3134 CZ3136 CZ3138

3 SY: Survey Display 航班概况显示

? 显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的 各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据

格式：SY:FLIGHT/DATE/CITY/OPT 选择项，可输入 /Z分区显示 /S分舱位显示

例1． 单航段 CA1501 PEK-SHA SY CA1501 输出：

SY: CA1501/03NOV PEK/0 CC0854/NAM

CWT200000 UWT177325 CAW056367 UAW033692 WTN1 KG NTC/BCL 747/4J6J/B2464 GTD/G15 POS/GATE BN291 AK00000 CD00000 BDT0810 SD0840 ED0840 CI0814 CC0854 BD03286 CNF/F18C40Y348 CAP/F18C35Y348 AV/F2C15Y94 CAT/018/021/283

*PEKSHA R018/021/279 C016/020/254 B0125 /001795 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 BPAX290 BINF000 GS PEK/F008C007Y036

例2：多航段 CA175 PEK-SHA-MEL-SYD

SY CA175 /PEK 输出:

SY: CA175/04NOV PEK/0 OP/NAM

CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG NTC

747/SPA/B2452 GTD/???? POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT1840 SD1910 ED1910

CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231

*PEKSHA R002/018/092 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 *PEKSYD R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 TOTALS* R002/019/157 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 GS PEK/F004C003Y028 SHA/F010C010Y028 SY CA175/SHA 输出:

SY: CA175/04NOV SHA/0 OP/NAM

CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG TCI

747/SPA/B2452 GTD/???? POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT2200 SD2230 ED2230

CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231

TRANSIT R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR 00/00/00 *SHASYD R000/000/120 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 TOTALS* R000/001/185 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 GS SHA/F010C010Y028 例3：SY CA175/Z 输出：

SY: CA175/04NOV PEK/0 OP/NAM

CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG NTC

747/SPA/B2452 GTD/???? POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT1840 SD1910 ED1910

CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231

ZONES - R1-4/0 R10-14/0 RU41-44/0 R15-30/0 R31-40/0 *PEKSHA R002/018/092 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00

*PEKSYD R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 TOTALS* R002/019/157 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 GS PEK/F004C003Y028 SHA/F010C010Y028

第1行：SY: CA1501/03NOV PEK/0 CC0854/NAM 值机方式 NAM以姓名方式办理 NON手工办理 NUM以序号办理 PNM部分以姓名办理 值机状态

CC值机完全关闭 CI值机初始关闭 CL值机中间关闭 EC航班处于AEC保护

OE值机开放，AEC旅客需重新安排座位 OG登机口开放办理CKI OP值机开放 PC航班被保护 XX航班取消

第2行 （Automated Boarding Control） CWT200000 UWT177325 CAW056367 UAW033692 WTN1 KG NTC/BCL ABC状态

本站使用的BOP开放 标准重量表号BCL关闭

仍可利用的CAW 本航班本航站值机情况显示 配载允许业载 TCI允许转港与联程

（航班总业载扣除货邮 NTC不允许转港与联程 业载后的值机允许业载） FTC只允许转港 仍可利用的CWT TTC只允许联程 值机允许业载

（航班根据订座人数给出的旅客及行李允许载量）

第3行

747/4J6J/B2464 GTD/G15 POS/GATE BN291 AK00000 CD00000 最高登机人数 在几号登机口登机

G15：在15号登机口登机

？？？ 登机口不确定 第4行

BDT0810 SD0840 ED0840 CI0814 CC0854 BD03286 BDT：登机时间

SD 编目离港时间

ED 起飞时间 （预计离港时间） AD 实际离港时间

CI 值机初始关闭时间 CC 值机完全关闭时间 第5行

CNF/F18C40Y348 CAP/F18C35Y348 AV/F2C15Y94 PADC/ 各等级的PAD人数 各等级仍可利用座位数 各等级载客量. 各等级座位布局 第6行

CAT/018/021/283

可选择的备注行 CAT： 各等级配餐数

第7行

可选择。如例3，在SY指令中输入“Z”选项，此行会显示，否则没有此行 ZONES - R1-4/0 R10-14/0 RU41-44/0 R15-30/0 R31-40/0 分区显示旅客人数，最大10个区

如果没有配载数据，则显示“ZONE DATA NOT FOUND” 第8 - 11行 航段数据显示

*PEKSHA R018/021/279 C016/020/254 B0125 /001795 SB000/000/000 B0000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 BPAX290 BINF000

（第8行）

* 有效航段PEKSHA （若为“X”，则是被取消的航段） R 各等级订座人数

C 各等级已办理值机的旅客人数 B 行李件数/重量

（第9行）

SB各等级的候补旅客人数 B候补旅客的行李件数 SA利用剩余吨位的旅客 有可能出现的信息行： UM 无人陪伴儿童 WCH 轮椅旅客数 I 婴儿数

STCR 担架数

PETC 随身携带的狗笼 J 折椅 CHD 儿童数

EXST 各等级旅客额外占座数 XCR 各等级机组额外占座数 BPAX 登机旅客数 BINF 登机婴儿数

TOTALS *： 当航班为多航段时，出现此行，显示总的航段的数据，同上 HO：passenger hold indicator控制旅客标识 S：将旅客候补（SB） R：将旅客拒绝 HL： 登机人数限制 GS：GO-SHOW限额 ID： ID限额

对于多航段航班，如CA175 PEK-SHA-MEL-SYD， 在SHA、MEL显示航 班概况，会先显示过境旅客信息

TRANSIT R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000

SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR 00/00/00 TRANSIT 过境旅客情况显示

3 FI: 显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息 格式：FI：FLGHT/DATE/CITY1 CITY2 OPTION 选择项

M：显示航班原始信息 F：强行显示受保护正在更 改的编目航班

出发城市 到达城市 例 FI CA1501/． FI:CA1501/03NOV98

CA1501 03NOV98 --ACTIVE-- FLTTYP D CONTROL PEK001 PEK 0840 G15 T-159 747 4J6J R:B2464 SHA 1035

输出：有三种不同的格式。根据航班在执行FI指令时的状态而定 1） 未始发/但已完成航班建立（MASTER） 2） 正在使用（ACTIVE）

3） 时间被调整过的不4） 正常飞行航班

4 MD: Manifest Display舱单显示

? 显示PNL和ADL报文，也显示SOM报文 ? 显示由MBP和MBA输入的旅客名单

格式：MD：SOM/FLIGHT city/sline/eline/pg-nbr 显示第几页

选择项 显示的最后一行行数 开始显示行数 例：MD：CA1503

CA1503/03NOV PEK PART1 * NKG30Y

1BENDOR/Y-A2 .L/H8PKE .R/RLOC M3M3T 1CHEN/KAIYONG .L/HBBTQ .R/RLOC NVYG5 1CUI/HAITAO-B6 .L/K5W41 .R/RLOC MW6L3

5 SE/SEI: Seat Map Display座位图显示

格式： SE: FLIGHT CLASS segment, priorities 特殊属性，可选择输入。如B，C，H，L

例： SE：CA1405*

SE:CA1405/01DEC98/*PEKCTU CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 [[ [[[2[ 3

123 5678901234 5678901234567890123 RG **. G G XCCCC.... .............CCCCCC GR RF B** F F XCCCC.... B.......*****CCCCCC FR R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE *** E E .CCCCC.... ........*****CCCCC ER LC *** C D B.CCCC.... ...*....*****CCCCC DL L E== C X.CCCC.... L..***.******CCCCC CL L E== ========== E=================E L LB B*. B ========== E=================E L LA *** A B .CCCC.... B*.****...**.CCCCCC BL L A .CCCC.... .............CCCCCC AL 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[ [[[2[ 3

SE输出中显示的符号如下： [ Wing Caption

L Left side caption R Right side caption

: Infant is assigned in this half row E Exit row on half

S Smoking row Q Quiet row

I Infant preference row = Asile character

T Occupied (block) transit seat X Blocked, unusable seat

． Seat occupied by check-in PAX K ABP RES PNL reserve seat V ASR RES PNL reserve seat

D ASR or ABP manifest reserved seat

W ASR or ABP after USAS CKI reserved seat C Available last to be used seat P Seat reserved for not present PAX * Seat reserved for an infant

R Seat reserved for USAS RES passenger * Seat reserved for a hand carried kennel * Seat reserved for a bulk item * Seat reserved for another segment A Seat allotted for this segment B Available bassinet seat

N Available no movie can be seen seat U Available unaccompanied minor seat G Seat group reserved by RS transaction / Available restricted recline seat H Available bulkhead seat

L Available extra leg room seat * Available seat

SEI：Display master seat map by index number通过索引显示序号显示座位图 先执行EX指令, 再执行SEI SEI: ENTRY, priorities 例: EX: CA SEI:2

6 DIL/AIL: 始发/到达航班信息显示 ? 查询从某航站起飞的所有航班状态信息 ? 查询到达某航站所有航班状态信息

? 只限于当天或第二天起飞/到达航班的状态显示

格式：DIL：AIRLINE/CITY/TIME1--TIME2/DATE 需要查询的日期 ? 当

需要查询的时间段 + 第二天

始发航站

AIL：AIRLINE/CITY/TIME1-TIME2/DATE 到达站

例：DIL：CA/PEK/0800-0900/．

FLIGHT STATUS DPT BDT REG# SSEL EQUIP STOP GATE TO CA1585 CC:0807 0805 0735 B2953 FY 737/3J6W 0 YANTAI CA1541 CC:0821 0810 0740 B2531 FY 737/3J6Z 0 NINGBO CA1609 CC:0821 0810 0740 B2949 FY 737/3J6W 0 CHANGCHUN CA977 CC:0821 0815 0745 B2452 FCY 747/SPA 1 BANGKOK CA1569 CC:0822 0815 0745 B2585 FY 737/3J6W 0 QINGDAO

AIL：CA/PEK/0800-0900/．

显示： ARRIVALS 16NOV FLIGHT STATUS TIME DEPARTURE FROM CA933 ONTIME 1035 0835 SHANGHAI CA1310 ONTIME 1130 0835 GUANGZHOU CA1508 ONTIME 1145 0955 NANJING CA1604 ONTIME 1145 1025 HARBIN

7 ACRT：工作终端显示 ACRT：OFFICE

8 MSG/TLX：系统内部发报

向终端发报：格式 MSG: PID#/PRIORITY MSG：1088/1 HELLO!!

向有七字地址打印机发报： TLX:SHAAPCA 收报地址 .PEKAPCA 发报地址 HELLLO!!!!!!

第四部分 旅客处理指令（一）

此部分指令为USAS系统最常使用的指令，可以处理以下内容： ? 收集旅客信息

? 确认、接收、列为候补、删除旅客 ? 接收候补旅客

? 重新办理换飞机旅客 ? 修改旅客记录 ? 旅客换乘航班 ? 拉下已登机的旅客 ? 释放行李牌、登机牌

PD旅客名单显示 FT设置缺省航班

RL/RN PD指令的简化形式 SB候补旅客名单显示

PR提取现行的或原始的旅客记录 FSN/FB PR指令的简化形式

提取旅客记录

离港系统中，设计了几种提取旅客记录的指令，以便于旅客的接收。 旅客显示指令显示旅客信息和旅客名单。此外，起飞及到达城市机场 可在显示信息的前面附加备注。旅客情况显示可按字母及登机号显 示。

一旦显示出现序号，工作人员可根据序号执行其它指令,如 ? 办理值机（PA）

? 修改旅客记录（PU、PW） ? 分离旅客记录（PR）

? 处理需要通知的旅客（NO） ? 手工接收候补旅客（AC、JC）

1 PD：Passenger Display旅客名单显示 显示航班某一航段或航班始发站到各个经停 站的旅客信息

显示从RES系统传到DCS的PNL

格式：PD：flight/date class segment，items 选择项，可输入 GRP：团体旅客

舱位ACC：已接收的旅客

F：头等舱NACC：未接收的旅客 C：公务舱VIP：重要旅客 Y：经济舱PSM：旅客服务信息

* ：所有舱位ADV：需要通知的旅客 INF：婴儿

AEC：自动更换飞机后，没有确定 座位的旅客

AECX：换飞机后，新座位号与原 座位号不同的旅客 ASR：预留座位旅客

AVIH：放置在货舱内的狗笼 BLIN：盲人旅客 BSCT：婴儿摇篮 CHD：儿童

COUR：信袋占座

CRS：由值机系统保留的座位 DEAF：聋人

DEL：被取消的旅客

DNG：降低座位等级的旅客

EDI：EDI旅客

EXBG：超重行李旅客 EXST：额外占座的旅客 FF：常旅客

GRI1-2a：团体旅客名单 I：本站进港旅客

ID:：带有旅行代号的旅客 JMP：占用折椅旅客 MSG：信息

NREC：没有记录旅客 O出港搭乘本航班旅客 PDNG：预先降舱的旅客 PETC：随身携带的狗笼 PSPT护照信息 PUPG预先升级旅客

RES由订座系统保留的座位 SA利用空余吨位的旅客 SBY候补旅客 SPML特殊餐食 STCR担架 U上舱旅客

UGPA可升级旅客 UM无人陪伴儿童 UPG可升级旅客 URES未订座旅客 WCH轮椅

XT使用XT指令取消的转港旅客 Z重新办理到另一个航班的旅客

例1：PD CA101F

PD: CA101/16NOVFPEK CC0756/NAM 747/SPA GTD/G5 POS/GATE BDT0720 SD0750 ED0750 SA1050 FT0300 CAT/002/010/000/135 HKG NO SMOKING FLT

1. 1FULTON/STU BN120 1K HKG KTW8M 2. 1HO/PUIT+ BN022 4A HKG L14NQ

例2：PD CA109*，INF，UM 显示所有舱位的INF及UM儿童

例3 PD：CA101*，GRP 例4 PD：CA101*， BAG 输出： 第一行

CL0848 中间关闭及关闭时间 CC：完全关闭及

CE： 初始关闭。由于自动更换飞机，旅客需重新确定座位

CI：初始关闭

OE：值机开放，由于自动更换飞机，旅客需重新确定座位 OG：登机口开放办理值机，只有控制终端才可办理值机 OP：开放状态。可接收、修改旅客 PC航班处于保护 XX航班被取消

/NAM值机方式以姓名方式办理 NON以手工办理 NUM以序号办理 PUM部分以姓名办理 第二行

767/2J6J 机型分类 GTD/G12 登机口及位置

POS/GATE飞机停靠位置/在登机口 BDT本地登机时间 SD本地编目离港时间 ED预计起飞时间 AD实际起飞时间 SA编目到达时间

IS通告的编目时间（information schedule time） NI下次通告的时间 （next departure information） AA实际到达时间 EA预计到达时间

FT飞行时间（用小时分钟计算） 其它各行：

CAT 各舱位配餐数

1FULTON 旅客姓名（前有一个数字1）

BN登机号 若无此项，表示该旅客未办理值机 3E座位号 若是候补旅客，则显示SB及候补号 SHA到达站 KD8W9记录编号

DELETE该旅客被取消 旅客信息字段：

AEC由于自动更换飞机，旅客需重新确定座位 JMP折椅 STCR担架

SB候补原因 代号

XASR/ ASR SEAT未被保留 XABP/ ABP SEAT未被保留 GROUP 团体名称标识 I INBOUND进港 O OUTBOUND出港 XI 进港被取消 XO 出港被取消

Z 换乘航班 PIL旅客信息表 SPML特殊餐食

PD指令执行后，可执行以下指令： PR PA PU PW AC JC BRC BRN NO BC

2 FT: Assign Default Flight设置缺省航班

FT指令的设置，为每天办理check-in航班的值机员提供了方便。当值 机员办理指定的某一航班时，可使用FT指令将此航班/日期设定为默认 值。此后，凡所执行指令中需输入“航班/日期”处，均可省略，或用“[” 代替。

FT指令可由值机员设定、清除、或显示

格式：FT：flight/date 例1 FT：CA1501/． 输出：ACCEPTED ?2 FT：

输出：FT: CA1501/25APR00 例3 FT：- 输出：ACCEPTED

一般情况下，设定的省略航班在系统内保留一天。如果在同一终端的同一工作区内设定新的省略航班，可直接执行“FT：FLIGHT/DATE”指令，则愿设定的省略航班即告无效，最新设定的航班默认为省略航班。

3 RL/RN：设定缺省航班后，PD指令可简化为RL/RN形式

当航班由FT指令设定为省略航班时，凡需执行PD指令，均可由RN/RL代替。RN/RL指令格式简单，查找直接，输出显示内容与PD指令显示内容相同。办理值机的值机员，根据乘客所提交的飞机票票面上的记录编号或姓名，可直接使用RL或RN指令将该旅客（或团体旅客）的记录提取出来，节省了时间。 格式：RL: RECORD LOCATOR, items RN: NAME, items

items项与PD指令的相同

例： FT CA109/． RN WANG 输出：

PD: CA109/08SEP98*PEK,1 WANG OP/NAM 747/4J6C GTD/G5 POS/GATE BDT1230 SD1300 ED1800 SA1555 FT2155 HKG NO SMOKING FLT

1. 1WANG/KESH+ C HKG JRZDG 2. 1WANG/FUJI+ G4 Y HKG H7VVH 3. 1WANGXIAOTIAN K2 M HKG JKL7M O

RL：JRZDG

PD: CA109/08SEP98*PEK,PNRJRZDG OP/NAM 747/4J6C GTD/G5 POS/GATE BDT1230 SD1300 ED1800 SA1555 FT2155 HKG NO SMOKING FLT

1. 1WANG/KESH+ C HKG JRZDG

4 SB: Standby passenger display候补旅客显示 格式：SB: FLIGHT CALSS origin dest, options 候补旅客指： 1需要通知的旅客 2过境的PAD旅客 3本地的PAD旅客 4本地候补旅客

PAD：有可能登机的旅客

例：SB CA1501* 输出：SB: CA1501/25APR*PEK CC0847/NAM

747/4J6B GTD/23 POS/GATE BDT0810 SD0840 ED0840 SA1000 FT0120 AV F1C0Y1 PAD F0C0Y0 CAT/018/035/251 STANDBY

1. 1COLLINS/LM SB9014 URES Y SHA P0 2. 1COLLINS/BM SB9015 URES Y SHA P0

SB指令的使用格式与PD指令格式相同

5 PR: Passenger Data Retrieval Display提取现行的或原始的旅客记录 PR指令可以提取以下信息： ? 提取有特殊服务需求的旅客

? 提取已有登机牌、行李牌、或候补号的旅客 ? 提取自航班开放以来旅客所有的历史记录 ? Excess Baggage Changes or Waivers

格式1：PR : FLIGHT CLASS origin, PSGR, EDI 此处可输入

旅客姓名，前加1 登机号BN 座位号SN

订座记录编号RL

例PR：CA1501* PEK，1ZHOU PR: CA1501/01DEC*PEK,1ZHOU

1. 1ZHOU/WEIQI BN043 10A Y SHA ASR BAG0/0/0 M1 PSM 2. 1ZHOU/GANG BN065 21H K SHA BAG0/0/0 M1 3. 1ZHOU/MING DA3 BN153 33C K SHA M1/72

4. 1ZHOU/XINLIANG EA2 BN036 17C K SHA BAG0/0/0 M1/72 5. 1ZHOU/ZHONGLIANG EA2 BN037 17B K SHA M1/72

6. 1ZHOU/XIAOQIAO BN202 U45B C SHA BAG0/0/0 M1 CAT/014/016/203 PR：CA1501*，SN2A PR: CA1501*,SN2A

PR: CA1501/01DEC*PEK,SN2A PNR RL J7C5K

1. KINK/ARVIMR HA3 2A F SHA ASR SNR2A M1/72

PSM-BELOUSSV/ALEKSANDR IS A VIP /VIP IS GENERAL MANAGER OF AI SHA NI YA ASR PEK3113 AGT10037/01DEC0704/P1 格式2： PR: STDBY-NBR 先执行SB指令 例 PR：SB6

格式3： PR: ENTRY NO．disp disp: PD，SB 先执行PD（SB）指令，之后：

PR：1（PD） 提取序号1的旅客记录 PR：1（SB） 提取序号1的候补旅客记录

每执行一次PD或SB显示，可直接使用PR：1提取序号为1的旅客记录。如果还需继续提取其他旅客记录， 如3号旅客，可使用PR：3PD或PR：3SB指令提取。此时不能PR指令不能只输入序号，还需输入PD或SB。 例：（1）SB：CA1501* 输出：

SB: CA1501/25APR*PEK CC0847/NAM 747/4J6B GTD/23 POS/GATE BDT0810 SD0840 ED0840 SA1000 FT0120 AV F1C0Y1 PAD F0C0Y0 CAT/018/035/251 STANDBY

1. 1COLLINS/LM SB9014 URES Y SHA P0 2. 1COLLINS/BM SB9015 URES Y SHA P0

（2）PR：1 输出：

PR: CA1501/25APR00YPEK,1SB

1. COLLINS/LM SB9014 URES Y SHA NREC M1 RN SBY PEK12179 AGT10626/25APR0812

PRC PEK12179 AGT10626/0812/P1/SB9015/UNIT=1 PR显示的旅客值机记录中使用的历史记录代号： ACC被接收 ADV被建议 APT机场费

ASR所占座位为预定座位

BAG行李牌号issues or reissued放出或重新放出 CBT行李牌号被取消

DEB被取消旅行、拉下飞机的旅客 DEL被取消 MOD被修改

NPA对未办理值机手续旅客记录的修改

PDN行李重量件数与其他旅客合计，并记录在其他旅客的记录上 PRC行李重量件数与其他旅客合计，记录在本记录上 RES所占座位为订座时所定的座位 SBY候补

SEA由SEA指令重新分配的座位

Z 曾由BR指令换乘航班，但未被接收 XBC逾重行李费已收取 行李牌标识：

R 重新释放行李牌 T外部输入行李牌 XBT 不打印行李牌

6 FSN/FB：设定缺省航班后，PR指令可简化为FSN/FB形式

同样，当航班被执行FT指令设定为省略航班后，PR指令有两种简写形 式：FSN/FB，可直接根据旅客座位号、登机号提取旅客原始记录，输出 显示内容与执行PR指令显示的内容相同。

格式： FSN：SEAT NO． FB：BOARDING NO． 例： FT CA109/.

FSN：1A 提取座位为“1A”的旅客记录 输出：

PR: CA109/08SEP98*PEK,SN1A PNR RL KQH8Q

1. MODI/LKMR S2 1A F HKG M1/80 R1A RES SPML-HNML

RES AUTO 08SEP0902

第五部分 旅客处理指令（二） * 接收旅客

使用离港系统最直观的应用是为乘客办理乘机手续。值机员在确认乘 客机票及其他证件准确无误后，使用PA指令接收乘客，系统在成功 地执行完PA指令后，给出旅客座位号、行李号、及登机号，同时自 动打印机牌、行李牌。保存旅客记录。 PA接收旅客

1 PA：Passenger Acceptation接收旅客 PA指令为接收旅客指令，其功能如下： （1） 接收旅客或将旅客列为候补

离港系统中，正常PA接收旅客，系统会自动给出旅客的座位号，同时，与终端相连的登机牌打印机、行李牌打印机自动打印旅客的登机牌和行李牌。如果旅客没有订座记录，或座位未确定，GS没有限额，执行PA指令会将该旅客自动列为候补，给出候补号。 （2） 为换乘航班旅客办理值机手续（旅客在原航班未办理） （3） 为未到旅客保留座位 （4） 当BAG、AVIH项输入时，（5） 自动打印行李牌

PA指令的用途及限制： ?1? PA指（2） 令可单独使用，（3） 也可以在前一指（4） 令的提示下，（5） 由序号作为 识别使用。如PD，PR，RN，RL

（2） 航班初始关闭后，?3? PA指（4） 令只限于控制人员使用

?5? PUPG，?6? PDNG，?7? UGPA，?8? APT，?9? I，?10? XRES项不（11） 允许输入。在PA指（12） 令选择项中，（13） 姓名（14） 项（NAM）只允许在团体（GRP）为NONAME时使用。 （15） 一名（16） 成人旅客只能携带一名（17） 婴儿 （18） 在选择项“O”后只可加FF，?19? FR，?20? JMP，?21? MSG，?22? O，?23? PIL，?24? PSM，?25? R，?26? SNR，?27? URES，（28） 或XBP

格式1：PA：flight class segment psgr，gendercount， baggage，item，item

格式2：PA：entry-nbr，item，item 例1：PA：CA1501 Y 1MIKE，M1，1/10 例2：PA：1，M1，1/10 输出：

PA: CA109/08SEP98YHKG21,M1,1/10 1 AV F18C39Y243 PAD F0C0Y0

747/4J6C GTD/G5 POS/GATE BDT1230 SD1300 ED1800 SA1555 FT2155 1. CHEN/YANLIMARY BN017 13A BAG1/10/0 M1/80 HKG NO SMOKING FLT RATE NOT FOUND

* EXB:1/SPCH/CASH/CNY0

例3：PA1 输出内容同上

对于ITEM项，为选择输入项，可选择输入：

?1? ADSR1-3 n预定临近座位

?2? AVIH1-2n/1-3n货舱内狗笼数量

?3? BAG1-3n/1-4n/1-3n行李件数/重量/手提行李 ?4? BLND盲人旅客

?5? BSCT1-2n/1-3n婴儿摇篮 此项只能在INF有姓名（6） 输入时才可输入 ?7? BT3a 指（8） 定航段打印登机牌。 当有“T”输入时，不能使用“BT” ?7? CHD1-2n儿童

?8? COUR1-3n信袋占座 ?9? DEAF聋哑旅客

?10? DIPL1-3n外交信袋 ?11? DNG1a降低座位等级 ?12? EXBG超重行李 ?13? EXST1-3n额外占座 ?14? FF2-3x/1-12x常旅客 ?15? GRP团体

?16? ID 1-12x/3a2n折扣票旅客。当输入“JMP”时必须输入 ?17? MSG text信息

?18? NAM重新修改旅客姓名（19） 。尤其团体无姓名（20） 旅客 ?21? MEDA担架

?22? MUS1-3n乐器占座

?23? O 3-7x/2n3a2n1a3a搭乘本航班旅客 ?24? PETC1-2n/1-3n随身携带的狗笼 ?25? PIL text旅客信息表

?26? PSM text旅客服（27） 务信息

?28? Rseat-nbr, Rseat-seat申请座位,座位区域 ?29? RU seat-seat申请上舱座位

?30? SNR seat-area占用保留座位区域

?31? SNRU seat-area占用上舱保留座位区域 ?32? SNR seat/segment占用航段保留座位 ?33? SNRGRP seat-area团体占用保留座位区域 ?34? SPML text特殊餐食 ?35? STCR担架

?36? UM 1-3n无人陪伴儿童 ?37? UPG 1a提高座位等级 ?38? URES未订座旅客 ?39? WCHC轮椅代替座位 ?40? WCHR轮椅送到机舱口 ?41? WCHS轮椅送到座位旁 ?42? XBAG放弃超重行李

?43? XBP不（44） 打印登机牌 ?45? XBT不（46） 打印行李牌 ?47? Z 3-7an重新办理手续 注：A：字符

N：数字

在旅客记录中输入的MSG或PSM报文中不可以出现逗号或分号，报文最 长不可超过59个字符

常用PA指令格式：

* 接收单个旅客，无托运行李

PA：1，M1，0/0 （最简形式：PA1） * 接收单个旅客，指定座位“2A” PA：1，M1，1/5，R2A （S、I、W）

若“2A”座位已被占用，系统会给出另一个座位号。PR显示中有R2A申请的原始记录 * 接收团体旅客（假定团员均为成人，且在同一记录编号） PA；1-8，10/100

* 同时接收两个不同记录编号的旅客（或2个以上） PA：1，M1，2/40；3，F1若两个人均无行李：

PA：1，M1，0/0；3，F1，0/0 * 接收婴儿

PA；1，M1，1/10，INF1WANGLI 婴儿姓名

INF在其成人之后输入。一个成人只可携带一名婴儿。INF不占座位，座位图中为“+” * 对无记录旅客的接收

（1）GS有限额时，可直接接收 PA：Y1WANGHONG，M1，1/10，URES 系统按正常旅客接收WANGHONG

（2）GS无限额，则将旅客列为候补，并给出候补号 PA：Y1MARY，F1，0/0，URES

注：若不输入URES，指NOREC旅客 * 给未到的旅客预留座位 PA：#1，R32C

将32C座位预留给序号为1的旅客，当该旅客到达时，正常接收，座位号为32C * 团体旅客中有携带INF者，如第5个 PA：1-4，10/120；5，INF1WANGLI；6-8 * 儿童的接收

PA：1，CHD，1，1/5 * 团体旅客中有儿童

PA：1-4，10/120；5，CHD1；6-8 * 联程旅客

PA：1，M1，0/0，O * 手工输入行李牌号

PA：1，3/30，T/SZ/123/128-129/PEK * 行李指定到SHA PA：1，1/10，BTSHA * 轮椅旅客的接收 PA：1，M1，1/5，WCHR

* ENTRY中有多人，只接收第2个

PA：1P2，M1，1/10 * 额外占座EXST

PA：1，F1，0/0，EXST * 换乘航班

PA：CA101Y1MARY/LIN；ZCA110YHKG，F1，1/10 * 接收NONAME旅客并改姓名 PA：1P2，GRP，NAM1NEW/NAME

* 无旅客行李的接收加PU：YPEK0，1/10减PW：YPEK0，1/10 * 常旅客的接收

PA1，FFCA/108738498

* 接收旅客并输入行李牌号 PA1，T/CA/123456

* 接收旅客不打印行李牌（或不打印登机牌） PA1，XBT（XBP） 注：

（1）URES与NOREC旅客：

URES：指未订妥座位的旅客。其持有机票，但订座情况没有OK。当航班 情况允许时，可使用PA指令，输入其姓名、及URES接收。若不 成功，则被列为候补

NOREC：指未订座旅客。订座记录中没有其名字。

URES与NOREC旅客的接收与否，都会与RES产生联系。其结果是向RES 发送PFS报时详细列出各种情况。GOSHOW NOSHOW （2）SA旅客：（SPACE AVAIABLE）

SA旅客是由其旅行代号识别的。其接收受PAD限额的控制。包括ID旅 客（ID旅客由RES发送的PNL/ADL报中加上 ．ID2/项）。SA旅客为 URES，必须输入URES项，不可输入NOREC，否则会被拒绝

（3）RECHECK旅客；

旅客可以换乘另一个航班。当旅客换乘到另一架航班上时，其在原航班 上的值机及订座记录均被取消。如果旅客在换乘的航班上被列为候补旅客 在原始航班的值机记录仍为未被接收状态，订座记录保持不变，旅客值记 录转移到换乘航班上。当由候补变为被接收时，其订座记录由原始航班消 失。

NOREC不能被RECHECK。

（4） 选择座位及座位分配

当PA指令中包含座位选择时，系统自动由申请的座位区开始搜索。执行一次PA指令，只可输入一个座位选择项。当座位选择不能被满足时（如已被占用），会有“NRS”标明这种情况。

?5? ASR和ABP（Advance Seat Reservation） (Advanced Boarding Pass)

USAS CKI允许通过使用USAS ASR使旅客成为ASR或ABP旅客，其座位由RA指令释放后才可被其他旅客占用。使用PA指令接收ASR、ABP旅客。

若普通旅客PA时指定的座位为ASR、ABP座位，系统会选择其临近的座位，并出现“OSR”标明为原来申请的座位 （6） 婴儿及摇篮

BSCT项只能在INF项输入婴儿姓名时使用

（7） 儿童接收

CHD被认为是GENDER项。儿童数与成人数相比，若出现“CHILD COUNT CONFLICT”表明儿童数 ]成人数

（8） 无人陪伴儿童（UNACCOMPANIED MINOR）

一般无人陪伴儿童被安排在指定的位置，否则被当作成人旅客。UM在PNL/ADL中会出现 ?9? PAD旅客（PASSENGER AVIALABLE FOR DISEMBARKATION） PAD旅客由其旅行代号或订座情况按等级接收 PAD包括在IDM信息中

?10? JUMP-SEAT PASSENGER

接收JMP旅客不受客舱载量的影响，接收的数目不应超过限制，否则被列为候补。STL原因代号

只有ID旅客才可使用JMP

?11? ADDITIONAL SEAT HANDLING 有5种ADDITIONAL ADJACENT SEAT

4种（CBBG，COUR，DIPL，EXST）为旅客要求并订妥座位（若临近座位不能提供，则被列为候补BY REASON CODE“STL”）

ADSR指明若可能，希望得到一个临近座位

EXST包含旅客所有重量，而ADSR、CBBG、COUR、DIPL重量为总的手提重量。

第六部分 更改旅客记录及其它辅助指令

旅客被PA接收后, 当需要对旅客记录进行修改时, 如增加或减少行 李重量, 可使用PU、PW指令进行旅客记录的更改

对于候补旅客，可使用AC/JC指令接收，BC指令打印登机牌

PU更改旅客记录 PW删除旅客记录

AC/JC接收候补名单中的候补旅客 LR手工发送电报

JL旅客登机名单的产生 BC打印登机牌 BAG打印行李牌

JFL/ACL显示办理航班的值机员表

JB显示各等级行李重量及联程行李重量 JSA航班可利用座位显示

CI/CCL/CC航班初始关闭/中间关闭/完全关闭 BR/BRC/BRN转移旅客

REA自动重新为AEC旅客安排座位 SEA为AEC旅客重新安排座位

1 PU: Passenger Update更改旅客记录

格式1 PU：#ENTRY NO．PSGR-NO．DISP，ITEMS， 与旅客处理有关的数

据项，可以使用PU指令对旅客的记录更改或增加数据项 旅客序号

未办值机手续标识

格式2 PU：FLIGHT CLASS DEST #NUMBER，ITEMS 登记号OR候补号OR座位号

常用格式:

（一） 修改未接收旅客记录

* 改名字 PU #1，NAM1AAA/B 将原来的名字改为AAA/B 新名字，全输入

* 预升舱 PU：#1，PUPGF 预先升到F舱。 当旅客被PA时，会安排在F舱

* 预降舱 PU：#1，PDNGY预先降到Y舱 当旅客被PA时，会安排在Y舱

* 预留座位PU：#1，R1A 预留1A的座位

（二）修改已接收的旅客记录

* 改座位PU：1，R15K （ BC指令打印登机牌）

* 加行李 PU 1，1/5 （原没有，加一件；在原基础上加一件。减行李用PW指令） PU1，1/15 原有一件10KG，再加一件15KG

* 改名字 PU 1，NAM1AAA/B 将原来的名字改为AAA/B 新名字，全输入

* 联程 PU 1，O/FLT CLASS DEST

若为联程旅客提供下一个联程航空公司机票，且OK * 加婴儿 PU 1，INF1AAA （减用PW）

* CI后，仍为候补的旅客，可将其接收到别的航班上 PU 4SB，ZCA101YCAN若CA101有GS，被接收，无，则仍为候补 * 升/降舱

PU：1，UPGF，RSW 升至F舱，并要求靠窗吸烟座 PU：1，DNGY 降至Y舱 例1： 1]PA：1，M1，0/0，R26G 2]PU：1，UPGF

为旅客升舱。给出座位号为“1A” 3] 做PR，4? OR FSN：1A

显示OSR/26G，UPGY 表示由Y升到F，原来的座位号为“26G” 例2：若再次降舱 PU 1，DNGY

给出座位号为“27K”

PR或FSN时，有“DNGF，UPGY，OSR/1A”的记录 STCR旅客不可升/降舱

* 速运行李 PU：CA101YPEK0，1/10，RUSH 若加信息： （MR．QIAN）

* 添加自由格式报文 PU#1，MAG HELLO．．． PU: CA109/08SEP98YHKG#1, MSG HELLO... AV F18C39Y243 PAD F0C0Y0

747/4J6C GTD/G5 POS/GATE BDT1230 SD1300 ED1800 SA1555 FT2155 1. CHEN/YANLIMARY BN017 13A ADV-PU/NP BAG2/25/0 MSG-HELLO...

HKG NO SMOKING FLT

* 给旅客加常旅客卡号 PU1，FFCA/10876433 * 将旅客修改为儿童PU1，CHD1

2 PW: Passenger Record Delete删除旅客记录 ? 将旅客由接收状态改为未接收状态 ? 减少各种状态下旅客的数据项的数值 ? 减少旅客记录中的数据项

? 执行PU指令增加的数据项，可通过PW指令取消 ? 取消需要通知的旅客

? 任何级别的值机员都可以使用PW指令，每执行一次PW指令，只允许处理一个旅客 ? 未被接收的旅客不能执行PW指令取消，但对于SB旅客或未被接收旅客记录中的BAG、DNG、UPG、URES数据项可以取消

? 在取消ID、JMP、PCTC、PDNG、PUPG、STCR、UPGA、UM项时，需输入旅客全名 ? PW指令只是将旅客由接收状态改为位接收状态，不影响其订座记录 ? 格式2才可以使用RUSH项

PW指令有三种输入格式：

格式一：PW：# ENTRY NO．disp，ITEMS 需处理的有关数据项 未到旅客标识

格式二： 使用旅客的登机号、候补号、或座位号作为识别 PW：FLIGHT CLASS dest #NUMBER，ITEMS

格式三： 在序号前输入“-”指示符，将旅客从接收状态改为未接收状态，并 将与之有关的数据项从航班总数中扣除。如旅客人数、行李件数、重 量等

PW：- ENTRY NO．

例1 PW：1，PSM，WCHR 将PSM，WCHR项删除

例2 减行李 PW：1，BAG 全部减去 PW：1，1/10 减去一件10KG行李 如有行李牌号：

PW：1，1/10，BT/MF/1234

行李牌号码 例3 减去INF PW1，INF1

例4 删除旅客记录不影响其订座记录 PW：-1

例5 减速运行李 PW：CA101FHKG0，2，RUSH（无行李牌） 注：

1旅客被接收前，可以从记录中删除JMP、MEDA、ID等数据项。但旅客 被接收后，则不能删除这几项。如需取消，参考下列步骤： A 取消旅客 （JMP数据项随之取消） B 取消未接收旅客的数据项

C 最后，用PAD功能指令将旅客接收 2不允许取消团体序号

如果一个序号中有多个旅客，要求取消其中某个旅客时，需要输入该旅 客性别、行李，否则系统不能识别 3 AC/JC接收候补名单中的候补旅客 （一）JC

? 接收名单中的候补旅客

? 需先执行旅客显示指令，如PD、SB、PR、或获取PA选择显示 ? 受多种限额限制。如GOSHOW、ID等

? 执行JC指令后，不能自动打印登机牌，需用BC指令 ? 可同时接收多个旅客 ? 离港城市使用

格式1 以当前显示的序号识别，接收候补旅客 JC：# ENTRY NO．，disp

#： 选择输入。如输入，则该旅客列入需要通知之列 例：JC：1 JC：1-2

格式2 接收多个旅客记录中的某一旅客 JC：ENTRY NO．psgr no．disp，GENDER COUNT

例： 先执行SB显示，若序号1中包括两名旅客，接收其中的第1位 JC：1P1，M1

接收同一序号中某一旅客时，需输入性别

（二） AC

? 手工接收候补旅客

? 拉下已登机的旅客（将其作为候补，指定候补号） ? 需先执行PD、PR、SB指令或获取PA旅客选择显示 ? 不受GOSHOW、ID限额的限制 ? BC指令打印登机牌 ? 将旅客接收为折椅旅客

格式1： AC：#ENTRY NO．DISP

格式2： AC：ENTRY NO．DISP，GENDER COUNT 1? 2使用方法同2? JC指3、 令

格式3： 将旅客接收为乘座折椅旅客 AC：J1

格式4： 取消已接收旅客 AC：- XENTRY NO．DISP

选择项。若输入，表示该旅客已不允许再接收，

取消 并在旅客状态显示中标又“OFL”。若不输入， 仅改变旅客的值机状态，将旅客列为候补 例 AC：-2 取消2号旅客

格式5： AC指令可同时接收和取消多个旅客 AC：- ENTRY NO．DISP ；- ENTRY NO．DISP

例：AC：-1SB；2SB 取消1号SB旅客，同时接收2号SB旅客

4 LR：Manual Message Generation手工发送电报

? 手工发送任何一种与值机有关的电报，发报地址可以为终端、打印机

? 一般情况下，当值机结束时，由值机系统产生的各种电报会根据电报地址表中所列的地址自动发送。当由于特殊需求，须提前或延后发送电报时，可使用LR指令，手工发送所需的一种或多种报文

格式：LR：FLIGHT/date/CITY/MSG/airline/address 选择项：收报地址

1设备地址（如终端、打印机）

起飞城市 选择项. 2办公室QUEUE地址 BTM报 3电传电报地址

使用4“N”一般情况下需送至的地址 5缺省：执行LR指令的终端 报文种类

ALL：全部报文

BSM Baggage Transfer Message COM Closeout Message关闭报

IDM Industry Discount Message公司职员折扣报 PFS Passenger Final Sales Message最后销售报 PTM Passenger Transfer Message旅客转港信息报 SOM Seat Occupied Message座位占用报

TPM Telex passenger Manifest电传旅客旅客名单 报

PIL Passenger Information List旅客信息表 PSM Passenger Service Message旅客服务报 CCL Check-in Complete-Load Message ETM EDIFACT Transfer Message

例：LR：CA102/HKG/COM/1059 输出：“ACCEPTED”同时终端会发出有报的声音。 按 MSG 键即可将报 WAIT

文显示在1059终端上

注：报文中包含执行LR指令的工作人员工作号、终端号、日期、时间。对于 BTM报，只有输入指定的航空公司，才会产生，否则BTM报不能用LR 指令发送。

5 JL：Sorted Passenger Manifest Message Generation旅客登机名单的产生

? 使用JL指令产生登机旅客名单，送至指定的地址。名单可按需求，按座位号排列、登机号排列、以姓名的字母顺序排列

? 旅客名单格式为报文格式，可使用翻页指令，而非IATA格式，也不能自动产生 格式：JL：OPTIONS/FLIGHT/date/CLASS/segment/address/address 发送的地址。可为

名单格式选择代号： 1设备地址 A：值机员号2办公室Q地址

B：按登机号排列 选择项3电传地址

N：按姓名字母顺序排列 缺省为本地 4 VDT：指定的终端 S：按座位号排列 至沿途各 缺省为执行JL的终

BX：按登机号排列，并注明 到达站 端 旅客详细情况（PSM、 进港/出港航班、值机员

号、团体代号、行李件数等） NX：按姓名字母顺序排列，并 注明旅客详细情况

例：JL：B/CA102/F/1059 输出：“ACCEPTED”

6 BC：Boarding Pass Solicit打印登机牌

行李牌号或行李牌号范围 “R“：重新打印 （只适用于格式2）

例1：BAG；1，R

2：BAG：R456 重新打印行李牌号为“XXX456“

3：BAG：1，R888-890/892 重新打印行李牌号为XXX888-890及 XXX892号行李

BAG：1，R，BTHKG 重新打印序号1，到达站HKG的旅客的 行李牌

8 JFL/ACL：Flight Check-in Agent List办理航班的值机员表 ? 显示办理航班的值机员表

? 按航班、登机地点显示某一航班由哪些值机员办理，每个值机员办理多少旅客，包括成人数、婴儿数、儿童数及EDIFACT旅客数。

? ACL指令同JFL指令，输出显示中包含旅客的行李及重量，和执行指令的PID# 格式：JFL：FLIGHT/DATE/CITY ACL：FLT/DATE/CITY 例：JFL：CA109

AGENT CHECK-LIST BY FLIGHT NUMBER CA0109 TIME 14:30 DATE 08SEP98

SEGMENT AGENT NO. ADULTS CHILDREN INFANTS PAX TOTAL EDIFACT PAX --------- --------- ------ -------- ------- --------- -----------

PEKHKG 00938 001 000 000 0001 0000 PEKHKG 00962 001 000 000 0001 0000 PEKHKG 00979 030 002 000 0032 0000 SUB-TOTAL 032 002 000 0034 0000 TOTAL 032 002 000 0034 0000

ACL：CA109/．/PEK

AGENT CHECK-LIST BY FLIGHT NUMBER CA0109 TIME 14:33 DATE 08SEP98

SEGMENT PID NO. AGENT NO. ADULTS CHILDREN INFANTS PAX TOTAL BAG COUNT WEIGHT --------- ------- --------- ------ -------- ------- --------- --------- ------

PEKHKG 1056 938 001 000 000 001 001 0100 PEKHKG 1058 979 029 002 000 031 037 0330 PEKHKG 1060 962 001 000 000 001 002 0025 TOTAL 031 002 000 033 040 0455

9 JB：Total Passenger Baggage Weight Display显示各等级行李重量及 联程行李重量

? 分等级、航段显示旅客交运的行李/重量及过境旅客的行李重量 ? 航班初始化后执行

格式：JB：FLIGHT/DATE

例：JB：MU581/- MU581：SHA-PEK-KIX 在PEK显示MU581航班的行李/重量 JB CA109/． jb ca109/.

F C Y TRANSFER BAG WEIGHT

PEKHKG 0/ 0/ 750/ 100 TTL 0/ 0/ 750/ 100 输出：TTL：总合

10 JSA：航班可利用座位显示

? 显示航班在某一地点旅客仍未占用的座位 ? 输出结果未被占用的座位按序号显示出来

格式：JSA：FLIGHT/DATE/BOARDING CITY 例：JSA：SZ4161/．/KWE JSA: SZ4161/08SEP98KWE

KWEPEK 1ACDF 4CDE 5ABCDEF 6ABCDEF 7ABCDEF 8DEF 9DEF 13B 15BE 16AE 20DE 21E 24BC 26C 27BC 28BE 29E 30ABCDEF 31ABCDEF 32ABCDEF 33ABCDEF 34ABCDEF 35ABCDEF 36ABCDEF 37ABCDEF

11 CI/CCL/CC: Check-in Initial Close/Check-in Complete-Load planning/Check-in Complete 航班初始关闭/中间关闭/完全关闭 ?1? CI

? 是对一个航班或机场执行关闭步骤的第一步。CI指令也可取消初始关闭，使航班重新开放 ? CI后，值机柜台不可以再接收旅客，只有登机口可以接收旅客 ? 若前方有航站，需前方航站已完全关闭（CC），前方航站不使用离港系统，被认为是CC ? 航班CI后，若想重新开放，仍使用CI指令。SY指令中会显示航班状态 格式：CI：REOPEN FLIGHT/DATE 例 CI：CA101 CI：-CA101/- ?2? CCL

? 航班中间关闭。介于初始关闭和完全关闭之间。限制航班接收旅客，限制对航班记录的更改，以保证载重平衡部门根据值机部门最后数据进行载重平衡计算，产生必要的报文、文件 ? 控制终端上执行

? CCL后，不允许任何终端再接收旅客

? CCL后，可执行CCL指令重新开放。SY指令中会显示航班状态

格式：CCL：REOPEN FLIGHT/DATE ?3? CC

? 当航班值机、配载工作全部结束，将航班最后关闭，同时，产生各种电报、信息，并自动发送

? 也可重新开放航班。这时航班处于“CL”状态

? 控制终端上执行。且必须在航班执行完CI、CCL指令后执行，否则不被接收 ? 若航班上有SB、NO的旅客未处理，则CC指令不能被执行，电报不能自动发送 ? 只有控制终端上可以执行重新开放指令 ? SY显示中状态为“CC”

格式：CC：REOPEN FLIGHT/DATE

小结： 航班关闭分为三步 ?1? CI： ?2? CCL： ?3? CC

航班重新开放一分为三步，同关闭顺序相反： ?1? CC：- ?2? CCL：- ?3? CI：-

12 BR/BRC/BRN：Bulk Recheck转移旅客

BR： Recheck Standby将候补旅客转移到另一个航班上 BRC: Recheck Accepted将已接收旅客转移到另一个航班上 BRN: Recheck Not Check-In将未接收旅客转移到另一个航班上

格式：FUNC：FLIGHT1/DATE/CLASS；FLIGHT2/DATE/CLASS FUNC：功能代码BR/BRC/BRN FLIGHT1：要转移的航班 FLIGHT2：转移到的航班

例：BR：CA101*；CA109*

将CA101航班所有候补旅客转移到CA109航班上

13 REA：Reseat AEC Passengers自动为AEC旅客安排座位 * 由于AEC更换飞机，使用REA指令自动重新为旅客安排座位 * 指令成功，旅客记录中的“AEC”标识消失。若未由REA指令安 排座位，则使用SEA指令为旅客安排座位

* PD显示旅客名单时，有“AEC”标识的旅客都需使用SEA指令安 排座位

格式：REA：FLIGHT/DATE 输出：ACCEPTED

Z

改变标识

“+” 具有某种性质 “-” 取消某种性质

例 先SE：CA1503*

SU：+S/20-25 将20-25排改为吸烟座 SU：+B/5 5排改为婴儿摇篮

输出：20-25排在SE中变为“S”, 5排变为“B” 8 AL：Allot Seat分配座位

? 控制人员使用

? 对航班某一航段，为本站始发的旅客分配座位区域或释放座位 ? 先执行SE指令。 必须是有座位选择的航班

? 以AL指令分配的座位允许由当地登机的旅客通过PA指令占用 ? 已分配的座位、锁定的座位或已保留的座位，不能执行AL指令 ? 可多项输入，用“，”分开

格式1：AL: rseat upper ROW half-row 分配/释放左右半部分座位 左、右部分 L/R：左/右 排

“U”上舱 若不输，则为下舱 “-”释放AL座位 不输为分配座位

格式2：AL: rseat upper ROW SEAT分配/释放某一小部分座位 例1：FT: CA109/． SE:F

AL：2-3 2A原为“R” ，不变

SE:CA109/08SEP98/FPEKHKG CNF/F18C40Y249 747/4J6C F 1234 RK AA KR RJ AA JR R ===E R R ===E R RG * GR LD * DL L ===E L L ===E L LB AA BL LA RRA* AL 1234 F

AL：-2-3

SE:CA109/08SEP98/FPEKHKG CNF/F18C40Y249 747/4J6C F 1234

RK **** KR RJ **** JR R ===E R R ===E R RG * GR LD * DL L ===E L L ===E L LB **** BL LA RR** AL 1234 F

例2：AL：8-12A

例3：多航段航班 CA985 PEK-SHA-SFO FT CA985 SE*

AL 18-30

SE:CA985/08SEP98/*PEKSHA CNF/F18C37Y231 747/SPA F UC4 C 1 Y 1[[2[[[[[3 4

1234 1234 01234 5678901234567890 1234567890 R K N.AAAAAAAAAAAAA L******** KR R J B.AAAA.AAAAAAAA L******** JR RK **** K H N.AAAA.AAAAAAAA L****** HR RJ **** J K **XX K F L** F E=============== E===SSSSSE R R ===S J **XX J E B** E E=============== E===SSSSSE R R ===S H X H D L** D G LAAAAAAAAAAAA ********* GR RG * G ==== E==SS F BAAAAAAAAAAAA B******** FR LD * D ==== E==== E LAAAAAAAAAAAA B******** EL L ===S C X C B NN*** B D LAAAAAAAAAAAA ********X DL L ===S B X*XX B A NN*** A E=============== E===SSSSSE L LB **** B A **XX A E=============== E===SSSSSE L LA **** A C N.NAAAAAAAAAAAAA L****** CL L B N.NAAAAAAAAAAAAA L******** BL L A N.NAAAAAAAAAAAAA L******** AL 1234 1234 01234 5678901234567890 1234567890 F UC4 C 1 Y 1[[2[[[[[3 4

输出： 多航段航班

座位图上以“A”表示 下一航段座位图，则以“O”表示已被前一 航段分配了的座位

SE CA985*PEKSHA “A”

SE CA985*PEKSFO “O” SE CA985*PEKSFO

SE:CA985/08SEP98/*PEKSFO CNF/F18C37Y231 747/SPA F UC4 C 1 Y 1[[2[[[[[3 4

1234 1234 01234 5678901234567890 1234567890 R K N.OOOOOOOOOOOOO L******** KR R J B.OOOO.OOOOOOOO L******** JR RK **** K H N.OOOO.OOOOOOOO L****** HR RJ **** J K **XX K F L** F E=============== E===SSSSSE R R ===S J **XX J E B** E E=============== E===SSSSSE R R ===S H X H D L** D G LOOOOOOOOOOOO ********* GR RG * G ==== E==SS F BOOOOOOOOOOOO B******** FR LD * D ==== E==== E LOOOOOOOOOOOO B******** EL L ===S C X C B NN*** B D LOOOOOOOOOOOO ********X DL L ===S B X*XX B A NN*** A E=============== E===SSSSSE L LB **** B A **XX A E=============== E===SSSSSE L LA **** A C N.NOOOOOOOOOOOOO L****** CL L B N.NOOOOOOOOOOOOO L******** BL L A N.NOOOOOOOOOOOOO L******** AL 1234 1234 01234 5678901234567890 1234567890 F UC4 C 1 Y 1[[2[[[[[3 4

注：1先执行SE指令

2以AL指令指定的座位允许由当地登机的旅客通过PA接收 3若原来的座位为“R”， 执行AL指令不变，释放也不变

9 CND： 查看座位布局表号 格式：

(1) CND:CA/250 DISPLAY CND 250 CONTENT OF CA AIRLINE(ONLY FOR AIR)

(2) CND:CA/R/250 CHECK ALL CND TABLE NUMBER FROM 250 (3) CND:CA/FAVAIL DISPLAY FIRST UNUSED CND TABLE OF CA AIRLINE(ONLY FOR AIR) 显示第一张可用的布局表号

(4) CND:CA/A CHECK ALL CND TABLE NUMBER OF CA AIRLINE 显示所有布局表

(5) CND:CA/A/737 CHECK ALL 737 CND TABLE NUMBER OF CA AIRLINE

显示所有737布局表号

（6）CND：CA/A/737/300 显示737-300布局表号

第八部分 航班控制指令

本部分主要介绍对于办理check-in的航班所设定的各种控制与限制。

它不同于前面介绍的对座位的控制，而是针对于某一具体航班，包括对航班的初始化，查询旅客名单，设定负责监控的值机员、指定终端，设定接收旅客的各种限制，自动更换飞机等，主要包括： IF初始化航班 MB PNL查询

GS （GO-SHOW）未订座旅客的限制 ID PAD旅客的控制

RK/RKC显示及建立航班备注信息 PO/POC设置/解除航班保护层 EF建立航班信息的控制终端 AK指定航班控制员 OG值机的控制 HL登机人数的限制 AEC自动更换飞机

1 IF：Initialize Flight初始化航班 ? 控制人员使用

? 初始化航班是指建立航班的值机、旅客名单、座位图等的记录。从订座系统传过来旅客名单报（PNL）、旅客增减名单报（ADL），及旅客舱单 ? 执行IF指令的终端需是使用DCS系统的第一个航站，若前方一个或多个航站没有使用离港系统，则需使用DCS航站的前航站传送SOM（座位占用报）报，标明在本站过境的旅客所占用的座位

? 如果第一次执行IF指令，没有收到SOM报，可第二次执行IF指令 ? 如第二次执行IF指令仍没有收到SOM报，可第三次执行

? 若已知前方航站不能拍发SOM报，可以使用IF指令包含PNL选择代号。IF指令将引发对执行操作的终端航站发送PNL的申请，并发送到无终端航站的各续程航站 格式： IF: FLIGHT/DATE/options 选择项。可输入“PNL”，表示不考虑前方无终 端航站是否已发送SOM报，直接申请PNL 例： IF：CA101/+

输出： 1 CKI TIME 0935 值机记录已建立 2 SOM REQUETED 需申请SOM报

3 SOM NOT PROCESSED 需三次执行IF指令。 仍没有SOM报

2 MB：PNL查询

? 检查值机系统是否已收到某航班的全部PNL ? 控制人员使用

? 需在航班初始化后执行

格式： MB：PNL/FLIGHT/date 例：MB：CA109 （PEK-HKG）

MB：CA981/+ （PEK-SHA-ANC-JFK） 输出：1 全部收到PNL

>MB PNL/CA109

CITY PEK ALL PARTS RECEIVED >MB PNL/CA981/+

CITY PEK ALL PARTS RECEIVED CITY SHA ALL PARTS RECEIVED CITY ANC ALL PARTS RECEIVED

2 没有收到PNL >MB PNL/CA109 CITY PEK

3 收到部分PNL >MB PNL/CA981/+

CITY PEK ALL PARTS RECEIVED CITY SHA CITY ANC

3 GS：Modify GO-SHOW Limit (GO-SHOW)未订座旅客的限制 ? GO-SHOW：指未订座旅客及未定妥座位的侯补旅客 ? NO-SHOW：指订妥座位未来乘机的旅客 ? 控制人员使用

? 控制人员根据飞机实际载客量、订座人数，在航班初始化后设定各等级的GO-SHOW限额，通过对GO-SHOW限额的调整，达到对每一个登机地点的未订座旅客接收的控制。值机员在使用PA指令接收未订座旅客，或使用JC指令接收候补旅客时，必须在GS限额允许的情况下才有效，每接收一名未订座旅客，GS限额都会相应减少 ? 每个等级的GS限额不可以超过最大座位数

? 下一个有终端航站必须在前方航站完全关闭后，才可以执行GS指令 ? GS限额设定后，如果在这之后订座部门发来ADL报，GS限额会自动更新 ? 对于多航段，要分段设，每个等级单独设，在SY中显示设定的各等级限额

格式：GS：FLIGHT CLASS-GRP bcity LIMIT GS限额数

登机城市 +：增加 -：减少

若原来没有，直接设定

例：1 GS：CA981PEKF5 CA981 PEK-SHA航段设F舱5个 2 GS：CA981PEKF-2 减2个 输出： “ACCEPTTED” 正确应答

“NO ACTION INDICATED” 表明已经设定，不需要再设定

4 ID：Modify PAD Limit PAD旅客的控制

PAD: Passenger Available For Disembarkation有可能被拉下的旅客

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4qff.html