9预应力张拉及孔道压浆作业指导书

兰新铁路甘青段LXS-10标段桥梁工程

编号：

预应力张拉及孔道压浆

作业指导书

单位： 编制： 审核： 批准：

2011年6月17日发布 2011年6月18日实施

黑河特大桥跨西三环连续梁施工作业指导书

预应力张拉及孔道压浆作业指导书

1、目的

明确连续梁梁体预应力张拉及孔道压浆作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力张拉及孔道压浆的作业施工。 2 、编制依据

甘青公司过程控制标准化；

《（40+64+40）m预应力混凝土连续梁变更设计》（兰乌二线施桥(综变)04）

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设?2010?241号） 设计技术交底

已审批的黑河特大桥跨西三环连续梁施工方案 3 、适用范围

适用于兰新铁路甘青段LXS-10标段黑河特大桥跨西三环道路（40+64+40m）连续梁施工。 4 、施工方法及工艺要求 1) 设计要求：

所有纵向预应力钢索均为两端张拉。腹板钢索张拉应现场进行管道摩阻、锚圈口摩阻试验，以保证有效应力值。纵向预应力索的抗拉极限强度值为1860Mpa，弹性模量为195000Mpa。

当箱梁砼强度达到设计强度(试压与梁体同条件养生的试件)的90%以上，弹性模量达到设计的100%，且龄期不小于7天时，就可以进行预应力束张拉。预应力张拉应左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按照图纸进行，两端张拉的预应力钢束在预应力过程中应保持两端伸长量基本一致。

2) 预应力筋安装过程需要注意事项：

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⑴ 本连续梁设计三向预应力筋，由于钢筋、管道密集，如钢绞线、竖向预应力钢筋等管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋、再竖向预应力钢筋、然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋位臵不动。梁体腹板箍筋与预应力钢筋干扰时，若切割腹板箍筋，需在相应位臵加补强钢筋，并满足锚固长度。顶板纵向预应力钢束下弯锚固时，锚垫板如若切割梁体纵向钢筋，需采取补强措施。在张拉槽口内被截断的钢筋在封锚时应恢复原位并按要求焊接。

⑵ 钢束管道位臵用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位臵与骨架钢筋相碰时，应保证管道位臵不变，仅将钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距不大于0.5m，在钢束曲线段适当加密到0.3m，并应保证管道位臵正确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。

⑶ 压浆管道设臵，对腹板束、顶板束在第一现浇段a中部设三通管，中跨底板钢束在跨中横隔板附近管道设三通管。边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管。钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，并采取真空辅助压浆措施，保证压浆质量。 3) 张拉前的准备工作:

张拉千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为1个月，拆修更换配件的张拉千斤顶必须从新校正。压力表选用防震型，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于1.0级。 在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵等进行配套标定，确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数、伸长值的关系，保证张拉过程中的拉力控制。在使用锚具及夹片前对锚具、夹片的硬度、锚固能力进行送样抽检。对张拉设备进行编组，张拉前检查各组配套使用情况，防止不同组的设备混合。

张拉前检查钢束孔道是否畅通，将垫板喇叭口清理干净，然后用高压水冲洗干净孔道内的杂物、油污。空压机吹干管道。 4) 张拉工艺：

A. 安装锚环和夹片：将钢绞线穿入工作锚的锚环，按自然状态插入夹片，用小钢管轻轻将夹片打入锚环内，束尾100mm处绑扎，以利于安装千斤顶。

B. 安装千斤顶：将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚

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环处。将千斤顶悬挂在一活动支架上，使钢绞线穿过穿心式千斤顶中孔。安装工具锚和工具夹片。安装限位板，限位板有止口与锚板定位。工具锚应与前端张拉锚具对正安装，不得使工具锚与张拉端之间钢绞线扭搅。工具夹片安装完成后，用钢套管推击挤压工具夹片，使其进入工具锚环内，并使端部整齐，外露长度基本一致。为使工具夹片张拉完成后退出方便，在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或抹少量黄油。

C. 检查张拉设备，将油泵空运转1～2分钟，使油缸进回油1～2次，以排出千斤顶及油管中的空气，使张拉时压力平稳。

D. 钢绞线张拉。每束钢绞线张拉程序：0～初应力0.1σk（测伸长值）～1.0σk锚固（测伸长值）。张拉以油压表压力为主，以钢束的实际伸长量进行校核，张拉伸长量从初应力0.1σk张拉控制力开始计数，实际延伸量与计算值的误差范围应小于±6％，若误差超过要求，则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。

当千斤顶送油开始张拉后，松开千斤顶吊绳，使千斤顶自动对中，用钢管套住钢绞线挤压工具夹片，使夹片紧紧握裹钢绞线，以减少钢绞线的回缩。同时用标定过的钢卷尺或直尺测出油缸外露长度及挤紧的工具锚夹片的外露长度，作好记录。张拉过程中，要及时做好记录，且记录要整齐、准确。

张拉阶段升压应平稳，升压速度用油泵侧面的节流阀进行控制。当油表指针接近控制应力读数时减缓升压速度。预应力筋回缩自锚应在油泵停机状态下打开顶部的控制阀（侧面节流阀处于拧紧状态）来完成。锚固结束后测量油缸长度，以便计算自锚阶段的钢绞线回缩量

E. 预应力筋张拉过程中遇有下列情况之一时，需要重新校验。千斤顶油封损坏、漏油严重、油压表指针不能返回零点、千斤顶调换新油压表开动油泵，打开控制阀及节流阀，使油缸回缩，当油缸外露长度1～2cm时，关闭油泵完成油钢回程操作，卸除工具锚及千斤顶，测量工作锚夹片的外露量，并在距离夹片端头一定距离（2～3cm）处的钢绞线上用石笔划出标记，观察24小时再次测量，以判断钢绞线及夹片的回缩量。

F. 张拉质量要求：实际伸长值两端之和不超过理论计算值的±6%，滑丝、断丝总数不得超过预应力钢丝的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在一侧。 5) 张拉顺序：

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⑴ 在两个1号现浇段全部浇筑完成，且各梁段混凝土强度均达到设计值的90%及弹性模量达到设计值的100%，并满足7天龄期后，张拉并锚固纵向预应力T3钢束、F钢束，并进行管道压浆，随后张拉并锚固各第一现浇段横竖向预应力钢束（筋），并进行管道压浆。

⑵ 在2号现浇段浇筑完成，且混凝土强度达到设计值的90%及弹性模量达到设计值的100%，并满足7天龄期后，张拉并锚固纵向预应力C、D束，及横竖向预应力钢束（筋），并进行管道压浆。

⑶ 在两个3号现浇段浇筑完成，且混凝土强度达到设计值的90%及弹性模量达到设计值的100%，并满足7天龄期后，依次张拉并锚固纵向预应力钢束BD、TT、T1、T2束以及横竖向预应力钢束（筋），并进行管道压浆。

纵(竖)向预应力钢束张拉必须左右(两侧)对称同时进行，并即时压浆。 6) 张拉安全操作注意事项：

A. 张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。 B. 安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸载。

C. 预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉，预应力张拉过程中保持两端伸长量基本一致，测量伸长值必须两端同时进行。

D. 张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。

E. 张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。

F. 油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

G. 作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

H. 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位臵正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

I. 在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 7) 压浆及封锚: A. 真空压浆施工工艺：

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