挂篮施工方案

目 录

第一章 工程概况????????????????????????1 一、编制依据、原则、技术标准 ????????????????1 二、工程概况 ????????????????????????2 第二章 主桥施工方案 ?????????????????????2 一、主桥结构型式 ???????????????????????2 二、主桥箱梁上部施工 ?????????????????????3 三、主桥箱梁预应力 ??????????????????????3 四、预应力钢束张拉工艺 ????????????????????4 五、预应力钢束张拉顺序 ????????????????????4 六、主桥箱梁施工说明 ?????????????????????5 七、主桥施工位移控制 ?????????????????????5 八、主桥上部悬浇最大允许偏载 ?????????????????5 九、钢筋、钢绞线调整原则 ???????????????????5 十、施工组织及进度安排 ????????????????????5 十一、主要工序的施工工艺 ???????????????????6 （一）、0#1#块施工?????????????????????6 （二）、悬臂段施工 ????????????????????19 十二、施工测量监控 ??????????????????????45 十三、悬浇箱梁施工的难点要点 ?????????????????47 十四、施工各项保证措施 ????????????????????47

如东县交通工程有限责任公司 如泰运河大桥施工方案

第一章 工程概况

一、编制依据、原则、技术标准: (一)、编制依据：

l、南通市如东县东二环路工程如泰运河大桥施工图。

2、现行的国家和建筑行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准。 3、我单位对现场和周围环境调查所获得的资料。 (二)、编制的原则：

1、优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺确保本标段各项工程均达到优良等级。

2、科学合理安排施工工作面和工作程序，确保工期工程按期完成。 3、加强现场指挥和管理，确保施工生产安全。

4，合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。 (三)、技术标准：

1、桥梁跨径：(3×25m＋3×25m+40m＋60m＋40m＋3×25m)

2、桥梁宽度：（3+4.5+0.5+12+0.5）×2+7=48m,分上下行两幅实施,每幅宽20.5m。 3、设计荷载：公路-I级。

4、地震动峰值加速度系数为0.1g，抗震设防烈度为7度。 5、洪水频率：1/100 6、环境类别：I类 7、设计速度：60km/h (四)、地质条件

1、根据设计图纸地质勘探说明，本工程所处地地质岩性主要为粉砂、细砂、淤泥质亚粘土、亚粘土、亚砂土。主要为灰色亚粘土与亚砂土互层、亚砂土，以及灰色粉砂、细砂，厚度25m左右。

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（五）、桥梁结构：

1、引桥上部构造跨径(3×25m+3×25m+3*25)采用先张法预应力砼梁板； 主桥上部跨径40m＋60m＋40m采用悬臂浇筑预应力混凝土箱梁 2、下部构造： (1)、桥台：桩柱式桥台; (2)、桥墩：双柱式墩及薄壁墩: (3)、基础：采用钻孔灌注桩基础。 3、桥面净空：

运河通航净空为45×5m，其中顶宽36m，底宽45m，侧高3.5m，最高通航水位3.2m。横跨

334省道净空：14.5×5m

桥面横坡:机动车道与非机动车道：1.0%, 人行道横坡：-1.0%

二、工程概况

如泰运河大桥变坡点桩号K10+627.7。桥全长369.18米，主跨采用三跨40m＋60m＋40m预应力混凝土连续箱形梁，引桥采用25米先张法预应力砼空心梁板，主梁横断面为两幅分离的单箱双室断面，采用纵、横及竖向预应力结构。两主墩采用薄壁墩，引桥采用柱式桥墩、桩柱式桥台。

桥位河床地质为：素填土、粉土、粉细砂、淤泥质粉质粘土、粉土、粉细砂、中粗砂。 主跨挂篮预应力混凝土连续箱形梁施工，是本桥的关键控制性工程。

第二章 主桥箱梁施工方案

一、结构型式：

主桥上部结构采用三跨40m＋60m＋40m预应力混凝土连续箱形梁，全长140m。桥面纵坡

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均为2.8%，变坡点位于主桥上的K10+627.7位置；本桥按两幅分离设计，两幅间距为700cm，主桥箱梁设置纵、横及竖向预应力，纵向预应力筋采用?j15.2高强低松驰预应力钢绞线。采用单箱双室直腹板截面，箱梁顶板宽20.5m，底板宽13m；翼板长度均为3.75m；梁高为1.8～3.8m不等(其中主墩墩顶梁高3.8m，跨中及边跨支点梁高1.8m，梁底下缘线采用二次抛物线;箱梁顶板厚度28cm; 底板厚度由梁端和跨中的25cm渐变至桥墩横梁处的80cm；腹板厚度梁端和跨中为60cm，桥墩处为130cm，两端支点设端横梁、中支点设中横梁；横桥向箱梁顶板设置成双向2%横坡，由腹板间的高差形成；底板保持水平。主桥0#块托架现浇长10.0m， 2#～7#梁段，每段长3 m、3.5m、4m，均采用挂篮悬臂浇筑施工，8付挂篮左右幅两个“T”构同步施工；中孔合拢段长度2.0m，边孔合拢段长度2.0m；边孔支架现浇段长度9m。

二、主桥箱梁上部施工：

主桥上部箱梁采用挂篮臂悬浇法施工，全桥两幅各分二个T构，每个T构两侧对称施工，边孔设一段支架现浇段，最后浇筑合拢段。

梁块间的接缝必须将先浇筑的混凝土面凿除表面浮浆层并冲洗干净、不留积水，再浇筑下一块梁块的混凝土。

主梁箱梁边孔支架应牢固、稳定，支架顶面按梁的预留拱度自重及支架基础变形等因素引起的变形(梁的预留拱度)设置拱度。该梁段混凝土应由悬挑梁前段向根部对称浇筑，保证梁底设计标高一致。

为保证桥面线形，主梁设置了预拱度，预应力孔道应同时起拱。施工时应根据实际施工工期对预拱度值进行调整。

三、主桥箱梁预应力：

主桥箱梁设置纵、横、竖向预应力，纵向预应力筋采用φj15.2高强低松驰预应力钢绞线，纵向预应力顶板束、底板、腹板束采用12φj15.2低松驰预应力钢绞线束，锚具采用OVM15锚具，钢束张拉锚下控制应力为1339Mpa。预应力孔道采用塑料波纹管，孔道内径为9.0厘米。

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横向预应力采用4φj15.2低松驰预应力钢绞线束，布设间距75cm，锚下控制应力1395Mpa，采用OVM扁锚体系，交替单端张拉锚固；预应力管道采用塑料波纹扁管成孔。

竖向预应力采用JL25精轧螺纹钢，布设间距75cm，锚下控制张拉应力706.5Mpa,适用YGM锚具,单端张拉锚固,预应力管道采用高频钢管成孔.

横梁预应力采用12φj15.2钢绞线,锚下张拉控制应力1339Mpa,两端张拉锚固,预应力管道采用塑料波纹管成孔.

四、预应力钢束张拉工艺：

纵向预应力钢束张拉采用对称双控一次两端张拉工艺，钢束线拉控制应力为σ

con=0.72*1860Mpa=1339MPa。

横向预应力钢束张拉采用对称双控一次单端张拉工艺，钢束线拉控制应力为σ

con=0.75*1860Mpa=1395MPa。

竖向预应力钢筋张拉采用对称双控一次两端张拉工艺，钢束线拉控制应力为σ

con=0.9*785Mpa=706.5MPa。

横梁预应力钢束张拉采用对称双控一次单端张拉工艺，钢束线拉控制应力为σ

con=0.72*1860Mpa=1339MPa。

五、预应力钢束张拉顺序：

（1）、每段浇筑完毕先张拉本段竖向、横向预应力筋，然后张拉纵向预应力筋。 （2）、0#-7#各块混凝土强度达到设计强度90%时，即可先张拉本段横、竖向预应力束，再张拉顶板、腹板悬浇筑段钢束T，F。严格控制预应力钢束张拉的顺序，左右T束需对应张拉，不得将T、F钢束混乱张拉，以确保整体梁体的线形。

（3）、在浇注6#、7#梁段时，同期在过渡墩旁搭设现浇段即9号段支架并预压，预压重量不小于施工总重量的1.2倍，待合拢段砼强度达到设计强度的90%时。张拉合拢段底板束、顶板束，张拉时先长束后短束,压浆后拆除主墩的临时固结和临时支撑，成为单悬臂体系。

（4）、在拆除边跨临时支架及边跨合拢段吊架，将中跨挂篮改为吊架，两端分别支撑于

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