回撤规程

扎煤公司灵泉矿《七采七面上分层回撤作业规程》

施工说明

根据我矿综放工作面生产实际情况,预计在2014年1月下旬对七采七面上分层综采工作面设备进行回撤工作。为了确保末采及回撤期间作业人员安全及相关作业的顺利进行，并保证回撤作业人员的安全，特制定本规程。

本规程详细说明回撤七采七面上分层刮板输送机、采煤机、设备列车、液压支架、转载机、破碎机、各种管线及其它附属设备的技术要求、安全技术措施及避灾路线等。

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第一章 末采及回撤工程概况

第一节 回撤前准备工作

一、末采期间工作面准备工作

1、当工作面距停采线50m时，调整工作面层位及尾斜，使尾斜不超过20m,严禁出现拉底现象。

2、为了防止采空区自然发火在工作面距停采线50m时开始放隔离带。

3、在距停采线50m、30m、15m时分别预埋束管监控设备和注淡管。

4、临近停采时，应使工作面停采位置与周期来压位置避开，确保工作面处于正常压力区。

二、工作面铺设金属网、钢丝绳、具体说明

1、工作面面推进距停采线15m时，在上巷端头处铺设金属网15m 并沿煤层走向在支架上方铺设金属网，直至金属网垂下来与底板相接。

详见【图一】回撤工作面煤壁支护布置示意图

2、金属网规格10m×1m，网与网之间采用三花扣连接，扣间距为300mm，搭接长度为200mm。绑线采用12#铁线（双股），网与网之间必须联接牢固。

3、工作面铺第一片时应把1#-4#支架回转降低，在第一片网用2.1m锚杆将其固定。

4、为了保证将金属网托住及液压支架能够顺利撤出及人员安全，在金属网下沿煤层倾斜方向铺钢丝绳，绳长210m，直径不小于30mm

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钢丝绳12根、18.5mm一根。

5工作面每推进一个循环铺钢丝绳一根，直至金属网与采空区压实。

6、工作面开始铺网时，必须严格执行“三直一平”的质量标准。 7、为了保证有足够的空间撤出液压支架，停采后液压支架到工作面煤壁的距离不小于4.6m，为了确保液压支架不被压住，采高应不低于3.4m

具体办法如下：

（1）首先将4片10m×1m的金属网展开，用三花扣将其连成一片规格为1.8m×19.8m的金属网，然后用一根细钢丝绳（φ18.5mm），长度为210m栓在距网边10cm的地方，采用12#铁线（双股）捆绑，扣间距为0.3m，然后在用网边卷回将钢丝绳包在网里，在用12#铁线（双股）捆绑然后将细钢丝绳一端用锚杆固定在上巷或下巷顶板上，随移架随将网铺到支架前探梁上，同时随之连网、连绳、裹绳，直至另一端。

（2）当工作面推进距停采线10m时，在网的上方顺网铺设φ30mm的钢丝绳，并用12#铁线与金属网连成一体扣距为300mm， （3）为了防止采煤机割煤时割破金属网，可使用拉网钩子（长度不小于2.5m）将金属网拽向支架方向。

（4）每根钢丝绳两端用锚杆固定，钢丝绳两端备用2个绳卡子锁住，第一个距锚杆0.2m，第二个与第一个间距为0.5m。 三、工作面割最后三个循环及打锚杆相关说明

1、最后3个循环，第一循环正常割煤，此时机组必须在刮板机头处。第二循环采用分段脱钩，分段推移刮板输送机作业方式，第三

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循环即每二十节为一段进行割煤，每段在每台液压支架间向煤帮打2.8m等强锚杆三根，间距1.5m，排距为1m，每台支架顶板打2根2.8m等强锚杆，在第三循环割煤结束。机组扫完刀后停在刮板输送机尾部。

详见【图二】七采七面回撤断面支护示意图

2、当采煤机割完最后3个循环，支架推移杆与前刮板输送机分开，端头支架尾梁应停至工作面上巷停采位置，这时在端头支架原位置架设木垛进行支护，规格为3.0m×3.0m，割煤时只推刮板机不移架。

3、当网铺到煤壁时，使用2.8m锚杆垂直煤壁打5花眼间距1.5m、排拒0.8m，直至接地。

四、工作面下出口抹角及绞车硐室相关说明 一、工作面下出口抹角施工方法

七采七面上分层综采工作面为了保证支架正常回撤，在工作面与顺槽连接处进行抹角作业，,抹角处必须采用锚杆挂网的支护方式并配合钢梁、木棚加强支护。

1、工作面停采前，必须有如下数量单体及备用量：

上巷： 60根（4.0m）π型钢梁15根（4.0m）（备用）

下巷： 60根（4.0m）π型钢梁15根（4.0m）（备用）

工作面： 18根（3.0m）16根（3.0m） （备）上下巷出口及工作面如有片帮需加强支护

(一)施工方向：由七采七面下巷上帮向工作面方向施工以曲率半径为7.5m施工。 施工位置：七采七面下巷

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（二）施工说明：

（1）、施工方式：炮掘作业（放小炮施工）

（2）、施工位置：以停采线位置为基准在下巷上帮处。 （3）、施工工程量：高度：3.5m，最大扩深：2.1m。

（3）、支护方式：采用钢筋网、锚杆、木梁、钢梁、单体复合支护。

（4）、所需支护用品的规格：

钢筋网：2.8×1.05m；锚杆：2.8m等强锚杆；单体：3.5m。 二、下巷绞车位置施工： 施工说明：

（1）施工位置：距停采后工作面煤壁2.3m处下巷下帮施工。 （2）施工方式：采用炮掘作业

（3）施工工程量：长：5m，宽：3m，高：3m。 （4）支护方式：钢筋网、锚杆支护。 所需支护用品的规格：

钢筋网：2.6×1.05m；锚杆：2.1m等强锚杆；

第二节 工作面设备回撤

1、回撤顺序：

（1）先回撤皮带机→前、后刮板机链子→回撤转载机链子→工作面停电、断电→回撤电缆→回撤开关列车→转载机→自移机尾→破碎机→超前支架→端头支架，同步在下巷回撤超前支架及134#过渡支架。

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扎煤公司灵泉矿《七采七面上分层回撤作业规程》 最大货载量： 平板车重量： 运输距离： 车辆运行阻力系数： 35000kg（整台支架） 1500kg 200m 0.015 ③、提升校验：

F=10×{（35000+1500）×（0.052+0.015×0.998）+1.903

×200×（0.052+0.015×0.998）}=24698N<160000N

所选绞车提升能力能满足要求。 ④、安全系数：

Ma=Qy/F=369000/24698=14.9>6.5 所选钢丝绳满足要求。

2、七采二段轨道下山SQ-80型无极绳绞车

型号： 牵引力： 钢丝绳直径： 容绳量： 钢丝绳每米质量： 钢丝绳破断力总和： SQ-80 160000N Φ22.5mm 300m 1.903kg/m（取双绳1.903×2=3.806） 369000 N ②、工作条件：

使用地点： 巷道倾角： 最大货载量： 平板车重量： 运输距离： 车辆运行阻力系数： 七采二段轨道下山 7度 19337KG(底座10143KG+顶梁一车9194KG) 1200kg(按照每钩两车计算) 500m 0.25 ③、提升校验：

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F=10×{（19337+1200）×（0.1219+0.015×0.9925）

+3.806×500×（0.1219+0.25×0.9925）}=36227N<160000N

所选绞车提升能力能满足要求。 ④、安全系数：

Ma=Qy/F=369000/36227=10.18>6.5 所选钢丝绳满足要求。

3、七采一段轨道下山JK2.5-20型绞车

型号： 牵引力： 钢丝绳直径： 容绳量： 钢丝绳每米质量： 钢丝绳破断力总和： JK2.5-20 90000N Φ32mm 300m 3.59kg/m 611730 N ②、工作条件：

使用地点： 巷道倾角： 最大货载量： 平板车重量： 运输距离： 车辆运行阻力系数： 七采一段轨道下山 12度 19337KG(底座10143KG+顶梁一车9194KG) 1200kg(按照每钩两车计算) 1300m 0.25 ③、提升校验：

F=10×{（19337+1200）×（0.2079+0.015×0.9781）+3.59

×1300×（0.2079+0.25×0.9781）}=68604N<90000N

所选绞车提升能力能满足要求。 ④、安全系数：

Ma=Qy/F=611730 /68604=8.91>6.5

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所选钢丝绳满足要求。 4、副井JK2.5-30型绞车

型号： 牵引力： 钢丝绳直径： 容绳量： 钢丝绳每米质量： 钢丝绳破断力总和： JK2.5-30 90000N Φ30mm 300m 3.16kg/m 571000 N ②、工作条件：

使用地点： 巷道倾角： 最大货载量： 平板车重量： 运输距离： 车辆运行阻力系数： 副井 15度 19337KG(底座10143KG+顶梁一车9194KG) 1200kg(按照每钩两车计算) 1250m 0.25 ③、提升校验：

F=10×{（19337+1200）×（0.2588+0.015×0.9659）+3.16

×1250×（0.2588+0.25×0.9659）}=78072N<90000N

所选绞车提升能力能满足要求。 ④、安全系数：

Ma=Qy/F=571000/78072=7.31>6.5 所选钢丝绳满足要求。

井上车场两台JH-8绞车；七面下巷头部JSDB-13绞车；七面下巷里部车场JSDB-16绞车；工作面下巷里部JD-40绞车；七面下巷绕道中部JH-8绞车；工作面JDD4-22绞车所使用的绞车，由于运输距离短，巷道坡角小接近平巷所以无需校验。经过对所使用的各台绞车

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校验，使用的绞车牵引的最大载重均完全符合要求。

第二节 通风系统

一、风量计算与选择

1、七采七面工作面风量计算与选择 （1）风量计算： ①按瓦斯涌出量计算：

Q回 =100×q采×k采（m3/min）

=100×0.78×1.2 =93.6 m3/min

式中：Q回—工作面实际需要风量，m3/min。

q采—工作面回风巷风流中瓦斯的平均绝对涌出量，m3/min。

k采—工作面瓦斯涌出不均衡通风系数。 ②按工作人员计算

Q回 =4·N =4×60=240m3/min

式中：Q回——按回撤工作面同时作业的最多人数计算回撤工作面实际需风量，m3/min。

N——回撤工作面同时作业的最多人数。 4 ——每人每分钟应供给的最低风量为4 m3。 ③按局扇吸风量计算

Q回 =Q局通·I·C=240×1×1.2=288m3/min

式中：Q局通——工作面局部通风机额定风量，m3/min。

I——回撤工作面同时运转的局部通风机台数，台。 C——防止局部通风机吸循环风的风量备用系数。一般可取

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1.1―1.2

（2）通过计算，七采七面工作面回撤期间最大供风量为288m3/min，选用ZBKJ-7.5KW轴流式对旋局部通风机一台可满足要求。 二、回撤工作面期间的通风系统

1、 七采七面工作面支架回撤期间，采用局部通风机供风。 2、回撤设备期间的工作面通风系统如下： 通风路线为：

（1）回撤支架前：七采七面下巷→七采七面工作面→七采七面上巷→七采回风下山→七采回风总排→风井→地面 （2）回撤支架时：在回撤工作面安设局部通风机，路线

详见【图六】回撤支架前通风系统示意图，【图七】回撤支架后通风系统示意图。

三、通风安全技术措施

1、七采七面工作面回撤期间设专职瓦斯检查员跟班作业并现场交接班，负责回撤期间工作面有害气体的检测工作。

2、回撤期间，七采七面工作面设局部通风机供风，局部通风机安设在下巷绕道口，安设同型号的局部通风机2台，一台工作，一台备用，实现风机自动切换。

3、局部通风机专人负责管理局部通风机，保证正常运转。 4、局部通风机必须安设风电闭锁装置。 5、回撤期间，严禁无风、微风作业。

6、回撤时，风筒必须吊挂平直、牢固、无破口。接头处要严密，拐弯处要平缓，不得出现死弯，出风口距冒落区不超过10m。

7、回撤期间严禁两道风门同时打开，严禁破坏通风设施。 四、避灾路线

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第四章 避灾路线

一、避火灾、瓦斯灾害路线：

（1）支架撤出前：

1、工作面下巷作业人员→七采七面下巷→七采二段轨道下山→七采一段轨道下山→井底车场→副井→地面

2、工作面上巷作业人员（佩戴自救器）→七采七面上巷→七采二段轨道下山→七采一段轨道下山→井底车场→副井→地面

（2）支架撤出时：工作面人员→七采七面下巷→七采二段轨道下山→七采一段轨道下山→井底车场→副井→地面 二、避水灾路线：

（1）支架撤出前：七采七面工作面→七采七面上巷→七采二段轨道下山→七采一段轨道下山→井底车场→副井→地面。

（2）支架撤出时：七采七面工作面→七采七面下巷→七采二段轨道下山→七采一段轨道下山→井底车场→副井→地面。

回撤避灾路线见【图八】回撤支架前避灾路线示意图，【图九】回撤支架后避灾路线示意图。

三、工作面监控系统

在工作面回撤时，必须在工作面安设甲烷传感器，温度传感器，一氧化碳传感器。

监控系统图：【图十】回撤支架前监控系统图，【图十一】回撤支架后监控系统图

第四节 工作面设备回撤临时供电系统

七采七面工作面回撤所用的乳化液泵站、绞车等设备的电源，由立眼供给七采八面底分层绕道，并逐台供给用电设备。

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详见【图十二】七采七面回撤工作面临时供电系统图

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第三章 安全技术措施

第一节 回撤SGZ-1000/1400型前刮板输送机

一、回撤前的准备

1、参加回撤的工作人员必须熟悉该设备，工作原理及回撤程序，确保安全快速地回撤。

2、备齐回撤所需的各种工具、运输设备及存放小件的容器，并设专人管理，确保小配件能够及时回收。

3、回撤时作业地点必须清净，保证拆除、搬运、回撤工作有足够的空间。

二、回撤方法及注意事项

1、在回撤转载机和胶带输送机中间架之前，将链条从机头链轮轴组处断开，正转点动电动机，将链条和刮板卸载到转载机中部槽上，通过转载机运到上巷，再到上巷车场风门处装入矿车运往地面。

2、回撤机头电机、减速器方法和回撤后刮板输送机机头电机、减速器方法相同。

3、在铺设三岔点装车机构前，将前刮板输送机机尾传动部分解，用液压变轨吊依次回撤。

4、铺设工作面0.6m液压变轨吊轨道以及三岔点装车机构。 5、在回撤完采煤机后，开始回撤前刮板输送机中部槽、大槽和线槽子。

6、拆解2块中部槽为一组，利用液压变轨吊吊至大平板车上装车外运。

7、拆卸下的杠铃销，将卡块、弹性销与杠铃销安装成一个整体

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与所有的螺栓等，装箱上运至地面，并设专人负责此项工作。

第二节 回撤SGZ-1000/1400型后刮板输送机

一、回撤前的准备

1、参加回撤的工作人员必须熟悉该设备、工作原理及回撤程序，确保安全快速地回撤。

2、备齐回撤所需的各种工具、运输设备及存放小件的容器，并设专人管理，确保小配件能够及时回收。

3、回撤时作业地点必须清理干净，保证回撤工作有足够的空间。 4、在回撤前，将0.6m轨道顺延至机尾处。 二、回撤方法

1、在回撤转载机和胶带输送机中间架之前将刮板运输机链从机头链轮轴组处断开，正转点动电动机，将链条和刮板卸载到转载机中部槽上，通过转载机运到机头装车运走。

2、切断电源及冷却水路。

3、在端头支架迈步前，将机头电机、减速器拆除，利用手动葫芦拽至端头支架底座上。

4、在回撤端头支架时，把底座上的电机和减速器装车运出。 5、在下巷回撤后刮板输送机机尾时，先拆除电机、减速器，然后利用液压变轨吊装车外运。

6、回撤机尾、中部槽、大槽。每隔6块中部槽拆卸中部槽之间的杠铃销，使之解体，每6块中部槽为一部分利用回柱绞车往下出口拉，拉至下出口后，每2块中部槽为一组用液压变轨吊吊起，放在大平板车上，锁好车后上运至地面。

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7、拆卸下的杠铃销，将卡块、弹性销与杠铃销安装成一个整体，装箱上运至地面，并设专人负责此项工作。

注：改造2个杠铃销，一端能够正常使用，扣上卡块，安上弹性销固定在中部槽，另一端焊一个刮板输送机链环，链环上连接钢丝绳套。在回撤时，利用上方绞车牵引两侧钢丝绳套，把中部槽拽至下出口液压变轨吊工作地点。

第三节 回撤SZZ—1200/700型转载机

一、回撤方法及注意事项：

1、参加回撤的工作人员必须熟悉该设备结构、工作原理及回撤程序，确保安全快速地回撤。

2、在回撤胶带输送机中间架前，在转载机轴组下方断开刮板链后，点动电动机，将刮板链及刮板全部撤除，在运输顺槽车场风门处装入矿车运往地面。

3、在回撤完胶带输送机中间架后，轨道至转载机机头部，切断转载机电源，拆除供电电缆、冷却水管、护轴板等附属装置。

4、拆卸电动机和减速器，利用单体、手动葫芦装车运出。 5、依次回撤机头部、自移尾、悬空段中部槽、落地段中部槽和机尾部。在拆卸时，要在悬空段中部槽下方打好“#”字形木垛进行支撑。

6、对电动机和减速器的冷却水口进行必要的防护，以防污物进入。

7、对拆卸下来的各种螺栓、螺母、销轴设专人负责保管，集中返至井上。

二、相关安全技术措施：

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中心重合，以便液压回撤支架运输车作业。

8、在运支架时，要保护好亮柱、阀、锁、胶管等，不得有刮伤、擦伤、损坏。

9、液压回撤支架运输车运支架过程中，工作人员必须协调好，防止误操作，造成意外。

10、液压回撤支架运输车运到位后，由警戒人员发出信号，绞车停止动作后，施工人员方可作业。 十七、井下分解端头支架安全技术措施

1、端头支架的分解从前到后、从上到下顺序进行分解。 2、按分解顺序进行分解端头支架，使用手动葫芦和单体时，严格按照本规程中《使用手动葫芦安全技术措施》和《使用单体安全技术措施》中规定进行操作。

3、分解时，需要多人协同作业时，要相互照应，齐心协力，听从指挥，防止重物分解时发生意外。

4、在起吊重物前要选取合适的起吊点，保证分解件在脱离主体时不能剧烈晃动。

5、端头支架在分解完毕后，要由专业人员对各种高压胶管、操纵阀、液压缸等进行密封处理，防止粉尘等脏物进入其中，影响以后使用。

6、各组件在装车完成后，要及时摘掉起重钩等，防止发生意外。 十八、组装回撤调向平台、液压变轨吊、液压回撤支架运输车、三岔点装车机构安全技术措施

1、组装回撤调向平台、液压变轨吊、液压回撤支架运输车、三岔点装车机构时,选用的起吊点要牢固可靠，帮、顶状况良好，防止

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起吊件和帮、顶浮石险块脱落砸伤人员。

2、作业人员登高作业时，必须使用安全带。

3、回撤调向平台、液压变轨吊、液压回撤支架运输车、三岔点装车机构卸车时，要先固定、后解锁车链，防止设备解体、倾倒伤人

4、起吊时使用手动葫芦，严格执行本规程中《使用手动葫芦安全技术措施》。

5、回撤调向平台、液压变轨吊、液压回撤支架运输车、三岔点装车机构在组装完毕后必须试车1—3次，确认正常后方可使用。 十九、液压变轨吊使用方法和安全技术措施； 使用方法：

1、利用液压自行到回撤使用地点。

2、使用操纵手柄，锁紧液压变轨吊卡轨器，同时为防止发生意外，在液压变轨吊的前方设好挡车闸。

3、起吊重物时，要在起吊臂需要活动的范围另一侧的两端各打一根2.5m单体（压顶子）。

4、需回撤的物件在选取合适的起吊点后，挂好钩起吊、旋转装在后方轨道上的大平板车上。

5、要求操作人员熟练掌握各个操纵手柄的控制回路，防止因为误操作发生事故。 安全技术措施：

1、操作时，操纵手柄用力要均匀平稳，不得过快、过猛，以免起吊时造成物件摇摆和掉道等事故。

2、吊物时，施工人员躲到吊钩受力方向和吊钩波击范围之外。 3、液压变轨吊在使用时，任何人员不得站在起重臂和起吊物下，

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防止发生意外。

4、平板车装物件时，施工人员必须躲开液压变轨吊运行方向，待车停稳后，方可上前作业。

5、在吊装中部槽时，施工人员要协调一致，不得将手放在中部槽对口上或将脚放在中部槽下，以免发生夹、挤伤人。

6、液压变轨吊利用卡轨器与铁轨锁紧，设专人检查，同时对行走轮、绞车绳、高压胶管进行检查，发现异常及时汇报并组织处理；液压变轨吊停用期间，必须用卡轨器锁牢，防止发生跑车事故。 二十、回撤调向平台使用方法及支架工作面调向安全技术措施

使用方法：

1、用钢丝绳与支架的推移缸联接，另一端与回撤调向平台的调向缸联接，通过调向缸的伸缩，把液压支架拉到调向平台上。

2、由于调向缸的行程有限，支架不能够调正方向，用JDD4-22型绞车调整液压支架方向。

3、调向完毕后，利用液压回撤支架运输车将支架运出。 4、用掩护支架推移缸将回撤调向平台前移到下一台支架前方，缩回掩护支架的大立柱，将掩护支架前移，进行下一支架的回撤。

5、要求操作人员熟练掌握各个操纵手柄的控制回路，防止因为误操作发生事故。

安全技术措施：

1、每班都要仔细检查回撤调向平台是否完好，双方联系的声光信号装置是否灵敏可靠。

2、设专人指挥调向工作，回柱绞车司机必须集中精力，听清命令后再开动回柱绞车，不得多人指挥，以免造成误操作。同时必须注

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意观察支架的运行情况和钢丝绳的受力情况，发现异常及时停止。

3、钢丝绳、钩头每班在施工前及施工过程中认真检查，并做好保养，发现异常立即停止作业，并及时汇报和处理，完好后方可使用。

4、所有施工人员随时观察施工现场的帮、顶、棚梁、支柱等情况，防止掉梁、倒柱伤人，做好自保与互保。

5、摘挂钩人员要相互联系，并及时通知指挥人员，待作业人员全部躲至安全地点后，由指挥人员发出工作命令指挥调向工作。

6、支架降架前，先把顶板维护好，无隐患后，再缓慢降架前移。 7、支架工拆卸高压胶管前，应先关闭截止阀，并释放管内的残液后，再进行工作，管接头要用堵头或棉纱堵好。

8、降架不得一次降完，应缓慢降低，并由当班班长在上方支架内密切注视周围的顶板情况，待顶板稳定后再前移调向。

9、撤架绞车紧绳时，所有作业人员必须进到上部支架的立柱后躲避。

10、绞车紧绳时，工作面上出口要有专人警戒，严禁任何人进入工作面。

11、在撤架，回柱放顶过程中，必须加强瓦斯、CO、CO2浓度、温度的检测，发现异常，及时汇报处理。

12、拆卸的小型零部件要清点数目，装箱管理，所有销子必须穿在原孔内，并穿上封口销。

13、掩护支架使用临时供液管路供液。

二十一、液压回撤支架运输车使用方法及工作面运支架安全技术措施： 使用方法：

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1、利用绞车牵引液压回撤支架运输车，使其运行到回撤使用地点。

2、在支架调向完毕后，利用操纵手柄把4个提升缸伸到合理位置，把卡块插入支架底座的起吊孔内。

3、缩回提升缸，让支架离开回撤调向平台，上出口绞车牵引至三岔点装车机构处。

4、在平板车运到位后，把液压回撤支架运输车拉到平板车正上方，能够让液压支架下放时重心与平板车的重心重合。然后通过提升缸的伸出让液压支架平稳的落在平板车上。

5、拿出卡块，缩回提升缸，进行回撤下一支架。

6、要求操作人员熟练掌握各个操纵手柄的控制回路，防止因为误操作发生事故。

安全技术措施：

1、使用液压回撤支架运输车前，双方联络声光信号装置必须灵敏可靠，操纵人员要在听清信号后，方可操作。

2、吊支架时，无关人员应躲到卡块受力方向和卡块波击范围之外地点后，方可起吊作业。

3、当支架被起吊到规定高度（装平板车）后，进平板车时，作业人员不得站在铁轨中间及出车两侧，以免发生平板车撞、刮人事故。

4、在绞车运支架前，警戒员要认真清查现场。

5液压回撤支架运输车运行前，清净运输沿线所有人员，所有人员撤到待撤支架架间内。

6、液压回撤支架运输车运送支架过程中，要派专人在未撤支架四个立柱之间踏板上跟车运行，发现异常，及时通过对讲机与绞车司

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第九节 回撤过渡支架和基本支架

一、回撤前的准备工作

1、在回撤完前刮板输送机后，把液压变轨吊拆除运走。 2、拆除工作面0.6m轨道，0.6m轨道拆至距离上出口三岔点装车机构20m处，工作面铺设液压回撤支架运输车1.8m的轨道。

3、安设液压回撤支架平台及绞车。 4、备好装运锁、阀组、销轴等用的器具。 二、回撤顺序及方法

1、在前后刮板机撤出后，在原铺设前刮板机处铺设两趟轨道，一趟24kg/m轨道，轨距600mm，用作装液压支架的平板车运行；一趟50kg/m轨道，轨距1500mm，用作支架回撤调向平台运行。工作面中上部安装一台回柱绞车（3#绞车），与下部绞车（1#绞车）形成对拉回撤调向平台和平板车。

2、回撤过渡支架时，首先将2#支架通过回撤调向平台的液压缸伸缩，把2#过渡支架拉到平台上并调向，调向到一定位置后使用3#回柱绞车，让其摆正方向运到回撤调向平台装车处，并把卡块插入支架底座的孔内，通过液压缸的伸缩，让其脱离平台，最后利用1#、3#绞车将支架运出。同理回撤2#、3#、4#过渡架撤出，然后在过渡架原位置打好 “#”字形木垛。

详见【图十四】、【图十五】回撤过渡支架示意图。

3、回撤基本支架时，首先将5#、6#基本架拉出，与工作面平行，做为支撑掩护，然后将回撤调向平台停在7#基本架前，通过回撤调向平台的液压缸伸缩，把7#基本支架拉到平台上并调向，调向到一定位置后使用3#回柱绞车，让其摆正方向。用3#绞车把液压支架运

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到回撤调向平台上，并把卡块插入支架底座的孔内，通过液压缸的伸缩，让其脱离平台，最后利用液压回撤支架运输车将支架运出。

4、每台支架撤出后，要用单体和3m的π型钢梁联合支护2排，采用一梁三柱，排距为0.6m。支护随液压支架的回撤而交替前移。

详见【图十六】回撤基本架三角区维护示意图。

5、按照此方法依次回撤7#、8#??129#、130#液压支架，每撤出两架后，将用作支撑掩护的5#、6#支架向下拉移，

6、回撤到131#过渡支架时，首先在5#、6#掩护支架与131#过渡支架的三角区内打“#”字形木垛，然后撤出5#、6#掩护支架，在掩护支架原位置处打“#”字形木垛。

7、最后回撤131#、132#、133#过渡支架，在撤出过渡支架后，在其原来位置打好两个“#”字形木垛。

8、所有回撤的液压支架在七面下巷双道出解体后返到地面。

具体液压支架回撤方法见【图十六】回撤液压支架示意图。

三、安全技术措施

1、为防止瓦斯积聚，1#、2#、3#、4#过渡液压支架回撤前，应加强对此处通风，并由瓦检员随时检测瓦斯浓度，只有瓦斯浓度降到安全值以下方可回撤。

2、回撤液压支架时，回撤路线要畅通，不得有浮煤和杂物。 3、每部绞车的安设都必须打好牢固可靠的顶子，并设好防倒链。 4、每部绞车都必须完好，否则严禁使用。

5、回撤液压支架前，首先将液压支架降到最小高度，收回侧护板，并锁好液压支架的各种销子防止其窜出，然后拆开相邻液压支架的管路。

6、装车时如有液压支架歪倒现象时应及时调正。

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7、回撤液压支架时，每班由班长检查钢丝绳有无断丝。 8、开动绞车时，严禁有人在钢丝绳波及的范围内停留，更不得有人通过。

9、工作面内的单体随液压支架的前移而回撤。 10、为防止跑车，在工作面必须设好挡车闸。 11、在运液压支架过程中，严禁人员在车上坡时跟随。

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第四章 其它相关安全技术措施

第一节 一般规定

1、所有参加施工人员必须学习本规程，并经过贯彻后方可参加施工。作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本规程。严格执行工作面的工程质量验收制度，牢固树立安全第一的思想，严禁发生“三违”现象，发现安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。

2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，开好班前会，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实，班后有总结。严格执行岗位责任制、现场交接班制度。维修设备时，坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电。

3、每个班组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，不准打盹、睡觉，下井前要休息好，要配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿矿用胶靴，严禁酒后下井，严禁携带烟草及易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。

4、所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施，过风门时要注意运行车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门。

5、各班组长要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。

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当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室，未经瓦斯检查员同意不准进入工作地点。若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数。

6、运输过程严格执行“行车不行人，行人不行车”及红灯开闭制度，严禁蹬钩、扒车、跟钩上下。人力推车严格按《煤矿安全规程》第362条规定。

7、人员上、下人车时要按顺序上下，不准抢上抢下，严禁身体的任何部位及所带工具超过人车以外。

8、所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点执行敲帮问顶制度，发现安全隐患，立即处理。

9、工作地点物料要码放整齐、浮煤浮矸要清理干净，确保行人通道及后退路线的畅通。

10、在运输过程中，碰倒的棚体及点柱（包括贴帮柱）要及时扶正，打实。

11、抽架以及维护工作时必须由跟班队长指派专人进行安全监护，发现问题必须立即整改，否则严禁施工。未撤支架应保持供液，以保证支架的初撑力。

12、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好。拖、拉、抬、扛、撬要相互照应好，防止意外事故发生。在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必须及时处理，用圆木或π型钢梁配单体进行临时支护，支护棚必须保持一梁三柱，原有支架按要求支设正规，坚持“先支后回”的原则，严禁空顶作业。

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