中铁90大体积混凝土专项施工方案

一、工程概况

中铁国际花园90号地下车库工程基坑深9.75 m，基础为筏板基础，基础底板面积约为1450m2，筏板厚度为：1.4m，属于大体积混凝土。地下水位较高，根据设计防渗漏要求，混凝土标号为：C30补偿收缩混凝土、抗渗等级P6，筏板基础设沉降后浇带及伸缩后浇带，其混凝土标号均为C35补偿收缩混凝土、抗渗等级P6，筏板基础后浇带分割的各单元须一次性浇筑。且该部位施工期间为8月份，大体积混凝土易因水泥水化热所产生的温度、收缩变形导致大体积混凝土裂缝。为防止筏板基础（大体积混凝土）产生裂缝，影响结构安全和抗渗效果，必须采取有效措施控制裂缝的产生。 二、措施控制裂缝的产生的原因

1、混凝土构件厚，要一次性浇筑，混凝土内部温度不易散发；混凝土强度等级高，一般需用P.O 42.5水泥，水化热高；

2、环境温度高，混凝土搅拌后的出机温度和入模温度高。 在一些因素综合作用下，混凝土内部必然形成较高的温度，与混凝土表面产生较大的温差，存在着产生表面裂缝和贯穿裂缝的危险。 三、控制和防止大体积混凝土产生裂缝的措施

为防止混凝土产生裂缝(表面裂缝和贯穿裂缝)，就必须从降低混凝土温度应力和提高混凝土本身抗拉性能这两方面综合考虑。 1、大体积混凝土配合比设计及试配

为降低大体积混凝土的最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热。由于本工程使用商混，我方必须与商混公司做好混凝土配合

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比设计及试配工作。 原材料选用：

①水泥：C30大体积混凝土选用水化热较低的水泥，充分利用减少水泥用量，并尽可能减少水泥用量，降低水化热。

②细骨料：拟采用中砂，因为使用中砂比用细砂，可减少水及水泥的用量。

③粗骨料：选用粒径5-40mm连续级配石子，以减少混凝土收缩变形。

④含泥量：在大体积混凝土中，粗细骨料的含泥量是要害问题，若骨料中含泥量偏多，不仅增加了混凝土的收缩变形，又严重降低了混凝土的抗拉强度，对抗裂的危害性很大。因此骨料必须现场取样实测，石子的含泥量控制在1％以内，砂的含泥量控制在2％以内。 ⑤试配及施工配合比确定： 根据试验室配合比设计和现场实测的砂石含水率调整为施工配合比，严格控制水灰比和砼坍落度。坍落度控制在180±30mm。

⑥在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰、矿渣粉等，以减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土和易性与可泵性，延长缓凝时间。

2、砼出机温度控制

砼搅拌后的出机温度是砼总升温值的一部分，出机温度高会引起总升温高，使砼的内外温差增大，容易引发砼贯通裂缝。

影响出机温度最大的是石子，其次是水、砂、水泥。本工程拟采用以下措施降低砼的出机温度，我方与商混公司合同约定采取以下措

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施，控制混凝土的初级温度。

①砂、石子采用自来水冲洗降温并加大砼坍落度检查的频率,以控制砂、石子冲洗增加的含水率；

②砂、石子、水泥堆场搭简易遮阳棚，防止阳光直接暴晒； ③施工用水采用尽量采用自来水和地下水（深井水）的水。

3、砼浇筑温度（入模温度）控制

砼浇筑温度是砼总升温的后半部分，浇筑温度不控制同样可能发生砼总升温高而诱发砼贯通裂缝。本工程拟采用如下措施降低砼的浇筑温度：

①做好现场协调，组织管理工作，保证砼运输、卸料、浇筑、振捣顺利进行，避免出机后的砼长时间在阳光下暴晒；

②浇筑前，对将要浇筑的部位进行浇水降温，水由集水坑集中用水泵排除；

③对布料车和运输车进行覆盖，避免太阳直晒，导致混凝土温度升高。

④商混运输车浇筑现场不得多台积压、逗留，以防阳光暴晒时间过长。

4、混凝土的施工

①由于布料车混凝土的坍落度较大，混凝土浇注顺序的安排，底板采用“全面分层、薄层浇筑、循环推进、一次到顶”的浇筑方法，以薄层连续浇筑以利散热，每薄层厚度为不大于400mm,根据现场的实际情况，控制相邻两层上一层的跟进浇筑和振捣时间，以不出现冷

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缝为原则。

②宜尽可能采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度。在施工过程中在每个浇筑带的前后布置两道振动器，第一道布置在混凝土布料点，振捣上部混凝土，第二道振捣器布置在混凝土流出的坡角处振捣下部混凝土，采用二次振捣方法合理安排施工程序。对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。

③混凝土在浇注振捣过程中的泌水应予以排除。

④根据土建工程大体积混凝土的特点和施工经验，实测的混凝土内部中心与表面温度差，宜控制在25度之内。

5、测温

①应根据工程项目的平面形状尺寸、厚度等不同情况，合理、经济地布设测温点，并测绘测温点布置图。如下图。

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②在浇筑前应按测温布置图要求，对测点予以固定和保护，以确保测温工作的顺利进行。

③对混凝土内的温度进行科学、合理的控制，使其内外温差最大不超过25摄氏度。每天测温不少于五次。

④每次测温后，应立即汇总整理混凝土内部温度场与温差数值,提供给施工指挥部门，以指导现场的施工。

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6、养护

养护是大体积混凝土施工中一项十分关键的工作。养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内表温差，促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的产生和发展。对大面积的底板面，一般可采用先一层塑料簿膜后草袋作保温保湿养护。草袋应迭缝，骑马铺放。养护必须根据混凝土内表现场实测温差和降温速率，及时调整养护措施。

根据工程的具体情况，应尽可能多养护一段时间 ，拆模后应立即回土或在覆盖保护，同时预防近期骤变气候影响，以控制内表温差，防止混凝土早期和中期裂缝。

7、施工中应注意的问题：

①健全施工组织管理： 在制订技术措施和质量控制措施的同时，要落实了组织指挥系统，逐级进行了技术交底，做到层层落实，确保顺利实施；

②混凝土浇筑不应留施工缝；

③保证振捣密实，严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，严防漏振及过振；

④做好覆盖保温及保湿工作，但覆盖层也不应过热，必要时应揭开保温层，以利于散热；

⑤保证混凝土供应，确保混凝土浇筑的连续性；

⑥做好现场协调、组织管理，要有充足的人力、物力保证施工按计划顺利进行。

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8、控制大体积混凝土开裂的其它技术措施

①大体积混凝土因散热降温引起的冷缩比干缩更容易引起开裂，采用水化热低、又有一定膨胀性能的补偿收缩混凝土、同时加以适当的温控措施，就可以做到既经济合理、又能有效地解决大体积混凝土的开裂问题。根据多年来成功经验当∣ε2—S2—ST∣≤εP+ CT(式中，ε2为钢筋混凝土限制膨胀率，S2混凝土干缩值，ST混凝土最大降温冷缩值，εP混凝土极限延伸率， CT混凝土受拉徐变)，就能达到控制裂缝的目的。

根据这一理论，本工程中拟采用UEA膨胀剂（或当地普遍采用的符合国家要求的膨胀剂）、缓凝高效减水剂、聚丙烯短纤维和粉煤灰的“四掺”技术，即利用UEA使混凝土产生较高的膨胀率，利用缓凝高效减水剂和粉煤灰降低水泥用量和水化热，从而减少冷缩值，解决大体积混凝土的裂缝控制问题。

②混凝土浇筑后裂缝控制计算与应对措施

浇筑后裂缝控制计算：混凝土浇筑后，根据实测温度值和控制的温度升降曲线分别计算各降温阶段的混凝土温度收缩拉应力，并采取有效措施加强养护，减缓降温速度，提高混凝土抗拉强度以保证质量。

温度控制指标：中心温度与表面温度差≤25℃，降温速度≤2℃/24h。

当发现内外温差接近25度或降温速度偏大时，及时调整覆盖厚度。待混凝土温度与大气温差稳定在25度以内后，拆除覆盖层，自然养护。养护时间不少于14天。

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③补偿收缩混凝土的性能指标

限制膨胀率 限制干缩率 抗压强度 项目 （×10-4） 龄期 水中14d 空气中28d 板：2.0 补偿收缩混凝土 侧墙：2.5 补偿收缩混凝土膨胀剂参考参量：UEA 外墙及底板：12﹪，顶板：10﹪，后浇带及膨胀加强带：15﹪

三、质量标准

混凝土及裂缝等质量标准，按现行施工规范中的有关规定。 四、劳动组织

①浇注前与浇注施工劳动力组织按不同工程对象的工作面大小，布料车、混凝土运输车数量等通常施工要求安排。

②养护阶段：按二班三班昼夜值班考虑。人员有：每台班技术干部一人，养护工人根据工作量安排。

2.0 30 （×10-4） 水中14d 28d （Mpa） 8

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