2014年6月5日天然气市场周报第237期

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2014年天然气价格推荐度：
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ICIS C1中国液化天然气市场周报No.237Vol.VII-21 公司网址：http://www.77cn.com.cn/c1 第 1 页/共 35页

ICIS C1 中国液化天然气(LNG)市场周报

No.237 Vol.VII-21星期二二零一四年六月三日每周出版

中国LNG市场供需及价格国内天然气市场评述

ICIS C1中国LNG车槽送到估价表 ICIS C1 LNG出厂成交估价

ICIS C1 中国沿海LNG车槽送到价走势图中国LNG进口市场

表1: ICIS C1中国LNG进口船期表表2: ICIS C1中国LNG进口量统计中国LNG物流运输市场 ICIS C1液化天然气套利分析表 ICIS C1本期精华

ICIS C1深度解读：中俄合同落地，中国天然气格局重组

2014 LNG产业技术发展国际论坛系列新闻 ICIS C1市场要闻国内市场

表1：ICIS C1中国LNG厂商开工率表表2：ICIS C1中国LNG厂商检修表

表3：ICIS C1中国LNG进口码头批发挂牌价表4：ICIS C1中国LNG国产批发出厂价表5：广东省燃机电厂一览表6：拟在建天然气液化工厂一览表7：LNG与替代能源价格比较国际市场国际现货市场评述日本原油综合价格JCC 国际现货市场天然气船运费用国际期货市场评述

国际期货市场天然气及原油价格走势图相关新闻（外参）国内天然气价格数据

各省份天然气最高门站价格表部分省份天然气门站价格表中国城市天然气终端零售价车用LNG市场零售价格表

中国车槽LNG价格 (数据来源：ICIS C1）中国LNG价格 CGP估价

中国华南LNG价格 CGP S估价中国华东LNG价格 CGP E估价

5600元/吨 -100 元/吨

5700元/吨 -200 元/吨

5500元/吨 0 元/吨

注：中国车槽LNG价格由华南、华东送到估价平均得出国际LNG现市场（数据来源：ICIS Heren）中国进口LNG市场14年7月 DES 估价

中国进口LNG市场14年8月 DES 估价

13.425 -0.100 美元/百万英热值 13.650 -0.225 美元/百万英热值

中国LNG日产量及开工率表单位：万方

日产量 2189.00

数据来源:安迅思息旺能源

涨跌幅 28.00

开工率 53%

涨跌幅 1%

备注：此处标注的日产量仅包含本报告“国内市场”板块表1所涵盖的国产LNG工厂的LNG产量总和，并非包含中国全部LNG工厂产量。中国新增国产LNG产能表单位：万方/天 6月新增运营产能 6月计划运营产能 7月计划运营产能

50 1535 310

ICIS C1市场要闻:

2014年前4月中国天然气表观消费604.3亿方，同比增8.9% 供大于求的局面进一步加剧，6月走势继续走弱华南燃气电厂LNG用气量或迎来高峰期国产LNG登陆电子交易平台或成趋势

海气6月出站价大跌，北方工厂生存处境越发艰难各省市下游百花齐放，共绘中国LNG供需蓝图海气降至或致物流企业生存艰难

2014年4月中国进口LNG约137万吨，环比下跌7%

ICIS C1中国液化天然气市场周报No.237Vol.VII-21

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中国LNG供需及价格

国内天然气市场评述

6月海气出站价格普遍下跌

2014年5月26日至2014年6月2日期间，国内天然气的整体供应水平基本稳定。进口气方面，据ICIS C1统计，本期至少有4船LNG船货到港，较上期的到船数量有大幅回升，主要停靠珠三角地区的港口。需求方面，天然气市场需求表现依旧较低。

液化天然气市场，供应方面，国产LNG项目平均开工率为53%，较上期微幅上升1个百分点；本期进口LNG的槽批量降至809万方/天，降16万方/天。需求方面，车用天然气、工业用天然气的需求表现一般，没有明显提升。价格方面，国内LNG的出厂成交价格总体呈下跌趋势。福建莆田2014年6月销往广东的LNG出站价为5520元/吨，约合3.83元/方，较5月价格降300元/吨，约合0.21元/方；中海油浙贸6月LNG价格确定为长江以北5190元/吨，约合3.67元/方，长江以南5240元/吨，约合3.71元/方，均较5月价格下跌；广东东莞九丰LNG储运站6月出站价确定为5390元/吨，约为3.74元/吨，量大有返利优惠；江苏华港6月LNG价格最终确定为5450元/吨，较5月价格下跌150元/吨；深圳大鹏6月出站价确定为5680元/吨，约合4.2元/方，较5月出站价下降135元/吨，约合0.1元/方。

西北市场。西北供应商批发出厂均价为4146元/吨，较上期降59元/吨。实际产量约为940万方/天，下降5万方/天。价格方面，受海气低价牵制，工厂成交价格出现松动。供需方面，上周没有工厂复工，整体开工率继续维持低位，但受销售不畅影响，库存中位略高。中短线来看，若工厂有意增加销量，价格仍有下降可能。

华北市场。华北供应商批发出厂均价为4559元/吨，较上期小升21元/吨。实际产量约779万方/天，上升58万方/天。西北地区的LNG供应量有明显下滑，加之5月底西北市场的LNG价格尚在高位行走，故对于华北地区的LNG出厂价格来说有利好作用，当地的LNG成交价格出现小幅上升，不过幅度较小。当地LNG价格的出货情况较好，库存水平开始有所降低。

西南市场。西南供应商批发出厂均价为5196元/吨，大幅下跌约175元/吨。实际产量约213万方/天，较上期持稳。在国内LNG市场不景气的大背景下，西南市场同样不振，LNG市场需求疲软，工厂销售情况不容乐观。以华油广安领衔，川气工厂普遍下调出厂报价，降幅从100-340元/吨不等。

华南市场，中海油广贸和东莞九丰进口接收站槽车销售价格普降后，6月销售情况较5月有所提升；而深圳大鹏6月出站价格的下调幅度较其他家小，出货情况不乐观。与此同时，鉴于部分采购进口LNG的客户量大有返利，北气进入华南市场空间削弱。

华东市场，5月海气价格比北气价格存优势，因此，北气进入华东市场资源有限。而进入6月，中海油浙贸和中石油江苏华港进口接收站下调其6月槽车销售价格，北气运往华东市场的套立空间进一步缩小。据部分贸易商或终端用户表示，6月北气采购量近乎为零，多以海气为主。

展望下期市场，供应方面，国内部分库存较高的LNG工厂已经停产，目前库存已经有所消耗，如LNG价格适合，不排除下期LNG工厂有恢复生产的可能性，从而使国内整体供应水平上升。需求方面，车用LNG、工业用LNG和城市燃气承压能力较弱，需求短期内难有明显恢复的迹象。价格方面，由于6月份进口气的出站价格下跌幅度较大，加之下游需求较弱，故下期LNG工厂的出厂价格或难以保持在现有水平。

ICIS C1中国LNG车槽送到估价表单位:元/吨

本期估价

地区华南粤东粤西珠三角福建广西云南陕西贵州河南内蒙山东华东苏北苏南浙江辽宁江西

最低价 5567 5600 5800 5300 5600 5600 5500 4300 5000 4800 4400 4950 5300 5100 5300 5500 5300 5200

最高价 5833 5800 6100 5600 5950 5900 5600 4800 5100 5000 4700 5350 5700 5300 5600 5800 5600 5500

上期均价 590059505950580058505750555045505050490045505150550052005450565054005400

6月

涨跌幅均价

-200 -250 0 -350 -75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50 -50

570057005950545057755750555045505050490045505150550052005450565054505350

5月均价 586159055905577357715819561144425189473344515090541053755090556453465271

ICIS C1 LNG出厂成交估价单位:元/吨

本期估价

地区

最低价

陕西内蒙鄂尔多斯内蒙包头山西

4100420043004500

最高价 4300435044004600

上期均价 4440 4275 4325 4550

6月

涨跌幅

均价

-240 0 25 0

4200427543504550

5月均价 4283415443044424

数据来源：安迅思息旺能源

出厂成交估价定义：上述区域内，国产LNG项目的现货主流出厂成交价格区间

ICIS C1 中国沿海LNG车槽送到价走势图

6500 6000 单位：元/吨

5500 5000 4500 4000

2013201320132013年6月年7月年8月年9月华南华东

2013年10月

2013年11月

2013年12月

2014

20142014201420142014年6月年1月年2月年3月年4月年5月第一

周

5403 5740 6168 6149 6147 6289 6321 6215 5879 6094 6113 5861 5700 5190 5632 5689 5523 5660 5971 6226 5417 5473 5767 5745 5410 5500

数据来源：安迅思息旺能源

送到估价定义：以槽车运输的LNG现货，送到上述区域内的主流成交价格区间

数据来源：安迅思息旺能源

中国LNG进口市场

表1：ICIS C1中国LNG进口船期表

抵港日期 2014年7月初 2014年6月20日 2014年6月14日 2014年6月10日 2014年6月9日 2014年6月8日 2014年6月3日 2014年6月3日 2014年6月2日 2014年6月 2014年6月

船名 N/A N/A 大鹏星 SALALAH LNG

DUHAIL 大鹏昊闽鹭 LNG LERICI

BW GDF SUEZ EVERETT

来源地 N/A N/A 澳大利亚 N/A N/A 澳大利亚印度尼西亚

N/A N/A N/A N/A

目的地东莞东莞深圳珠海广东深圳福建东莞深圳珠海珠海

接货方九丰九丰中海油中海油中海油中海油中海油九丰中海油中海油中海油

数量（万吨）

N/A N/A 6.0 8.1 12.2 6.0 6.0 3.6 7.7 N/A N/A

N/A N/A

2014年5月30日 2014年5月29日 2014年5月27日 2014年5月22日 2014年5月18日 2014年5月16日 2014年5月16日 2014年5月10日 2014年5月13日 2014年5月6日 2014年5月6日 2014年5月3日 2014年5月3日 2014年4月28日

GASLOG SINGAPORE

N/A 澳大利亚 N/A 澳大利亚澳大利亚印度尼西亚印度尼西亚澳大利亚马来西亚澳大利亚印度尼西亚印度尼西亚

N/A 印度尼西亚

珠海深圳福建深圳深圳深圳福建深圳东莞深圳宁波福建深圳福州

中海油中海油中海油中海油中海油中海油中海油中海油九丰中海油中海油中海油中海油中海油

8.2 6.0 10.7 6.0 6.0 8.4 6.0 6.0 3.6 6.0 N/A 6.0 N/A 6.0

大鹏月 AL REKAYYAT

大鹏星大鹏昊 LNG KANO

闽榕大鹏月 LNG LERICI 大鹏星 MARIB SPIRIT

闽榕 AL HAMLA

闽鹭

数据来源：安迅思息旺能源

表2：ICIS C1中国LNG进口量统计

进口海关深圳海关福州海关黄埔海关上海海关南京海关大连海关石家庄海关宁波海关珠海海关天津海关全国总计

14年4月（吨）

546,829 181,936

0 196,047 113,980

0 112,526 159,539 63,926 0 1,374,784

同比 -4.60% -53.70% N/A 2.20% -49.80% -100.00% N/A 163.10% N/A N/A -11.80%

环比 42.10% -24.70% N/A -18.60% 0.10% -100.00% -1.30% 1.80% N/A N/A -7.00%

14年1-4月累计（吨）

1,697,232 1,043,314 29,978 1,064,102 1,139,289 585,965 726,446 624,583 63,926 28,963 7,003,798

累计同比 1.30% 38.00% N/A 26.60% -25.90% -19.00% N/A 212.90% N/A N/A 22.10%

数据来源：海关总署

2014年4月中国液化天然气（LNG）进口量约为137万吨，环比下跌约7.0%，同比下跌约11.8%。

分海关来看，2014年4月份期间，黄埔、天津和大连港口均无船货到港。据ICIS C1船期显示，4月份中国沿海接收站共接收约17船船货，且主要集中在华南和华东地区。

4月份，由于继续受印尼气源装置问题影响，福建莆田的LNG资源到货量大幅降低。另外，4月份本身也是中国LNG消费淡季，故导致4月份的LNG进口量有所减少。

不过，就未来两个月看来，印尼气源装置问题或将恢复正常，届时对中国市场LNG出口量或将有所增加。另外据ICIS C1船期显示，5月、6月份中国市场到船集中，东莞九丰在未来的两个月中或有3船船货到港，届时LNG市场整体进口量或将有明显增加。

中国LNG物流运输市场

据安迅思息旺能源（ICIS C1）观察，本周（5月24日至5月30日），LNG物流运价继续下调。

自5月16日陕西LNG协会组织会议之后，当地LNG生产商普遍采取提高LNG工厂出厂价格，但销售惨淡局面迫使工厂降低自家运费，以保证能配送至终端客户，LNG工厂自有承运车辆运价降低，压制LNG物流市场其他承运商的运价，导致整个LNG运力市场中长途运价普遍下调。始发地

运距标准 300公里以下 300-500公里

北方地区（西北、华北）

500-1000公里 1000-1500公里 1500-2000公里 2000公里以上 100公里以下 100-200公里

华东地区

200-500公里 500-1000公里 1000公里以上 100公里以下 100-200公里

华南地区

200-300公里 300-400公里 400-500公里 500-600公里 400公里以内

西南地区

600-700公里（贵州） 1000-1100公里（云南） 1100-1200公里（广西）

主流运费

最低 300 0.96 0.75 0.7 0.67 0.63 165 1.50 0.95 0.88 0.74 150 1.28 1.2 1.14 1.06 0.85 1.2 1.05 0.89 0.85

最高 350 1.1 0.82 0.72 0.8 0.65 185 1.54 1.1 0.9 0.78 160 1.36 1.25 1.18 1.1 0.95 1.35 1.1 0.95 0.89

涨跌幅 0 0 -0.08 -0.005 -0.015 -0.01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

单位元/吨元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里元/吨公里

数据来源：安迅思息旺能源

物流运费估价定义：以上述区域为始发地，在一定运距范围内的LNG主流运输价格区间

ICIS C1液化天然气套利分析表

套利路径内蒙—山东陕西—山东内蒙—华东陕西—华东内蒙—华南陕西—华南内蒙—东北

差价

运费

运输方式

窗口状态关闭打开打开打开关闭打开打开

单位：元/吨

套利描述

内蒙至山东资源流入减少陕西至山东资源流入量增加内蒙套利至华东套利空间充足陕西至华东套利资源增加内蒙套利至华南货源流入较稳定陕西至华南资源流入顺畅内蒙至东北套利空间充足

槽车运输 850 878 槽车运输 950 810 槽车运输 1200 1181 槽车运输 1300 1080 槽车运输 1400 1472 槽车运输 1500 1395 槽车运输 1150 1001

数据来源：安迅思息旺能源

备注：目标市场送到价与LNG项目出厂成交价的价差，当价差大于等于运费，则套利窗口打开；反之，则关闭。以上套利为理论套利，备注为实际情况的描述。

ICIS C1本期精华

ICIS C1深度解读：中俄合同落地，中国天然气格局重组

2014年5月21日，国家发改委、能源局与俄罗斯联邦能矿部签署《中俄东线天然气合作项目备忘录》、中石油天然气集团公司和俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒签署《中俄东线供气购销合同》。自此，中国进口天然气格局趋于完善，中国天然气格局也将发生重组。中俄管线的接入，对中国尤其是东北的市场将形成巨大的变化，也将为企业带来更多的投资机会。中国四大进口通道形成，完善中国天然气供应格局

中俄管线的建设，将帮助中国形成四大天然气进口通道，分别为中亚管道天然气、中缅管道天然气、中俄管道天然气、以及沿海进口液化天然气。中国能源安全进一步得到保障，中国天然气的供应格局也得到进一步完善。

中俄进口管道天然气将从2018年起，通过中俄天然气管道东线向中国进行天然气供应，前5年的供气量为50亿至300亿立方米，第6年起每年合同气量为380亿立方米。资源主要来自俄恰扬金气田和科维克金气田。合同期累计30年。

安迅思息旺能源预测，2018年中国天然气消费量有望达到3464亿方，几乎是2013年的2.12倍，而进口依存度则增至50%左右。所以，380亿的中俄气对中国天然气供应将起到一定的保障作用，但还远远不够，中国天然气的缺口依然很大。但是，中俄管道气对东北和华北的供应和燃气市场发展将起到实质作用。气源价格尘埃落定，各方猜测纷纭

中俄气价经历了长达10多年的谈判经历，始终在气价问题上无法敲定。而这次的气价终于落地，主要归结于中俄双方的互相让步。据路透报道，国际文传电讯社5月22日援引俄罗斯财政部长西卢安诺夫的话称，俄国考虑对输送往中国的天然气免除矿产开采税。此前，俄方相关负责人表示，俄罗斯在中俄天然气协议中提供了税项优惠。中俄联合声明中，中国准备好取消俄罗斯天然气进口税。

由于气源价格是保密条款，截至目前还没有确切的气源价格公布。但是各方猜测纷纭，计算方法也不尽相同。安迅思对于3种气价进行了综合分析，认为交付气价的范围集中在2.2-2.4元/方，不包含进口税费和管输费。

1、从进口价格看来，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）CEO阿列克谢米勒表示，中俄为期30年的天然气供应协议总额价值4000亿美元。如若按照合同价格4000亿美元测算，前5年的供气量为50亿至300亿立方米，第6年起每年合同气量为380亿立方米。中国进口俄天然气价格约389美元/千立方米，如按照5月21日（合同签订当日）人民币对美金兑换率6.1645计算，每立方米约为2.40元。

2、这次签署的东线管道气合同来看，俄罗斯将在未来4-6年投资550亿美元兴建氦气生产厂、天然气化工厂以及“西伯利亚力量”管线，中国将在相关基础设施投资200亿-220亿美元。如果4000亿美元包含200亿美元的建设费用，那么每立方的价格的换算结果为2.27元。

3、俄罗斯媒体爆料，中俄这笔天然气大单的价格是361美元，是按照一定的公式计算得出的。那么，换算成人民币为2.23元。 ICIS C1根据海关数据计算得出，2013年，中缅进口管道天然气和中亚进口管道天然气的进口价格分别约为每立方米2.87元和2.3元（不含税，含管输费）。进口液化天然气（LNG）的资源来源最为分散，按照进口LNG海关数据加权平均计算得出，2013年进口LNG的平均价格（不含税）约为2.75元/立方米。

中俄东线天然气交付价格如果确定在每立方米2.2-2.4元，那么其实比中亚管线的到岸成本一定会高，因为还要加上一定的管输费。尽管中俄管线距离要远远小于中亚的4000公里，但是加上管输费后，中俄的价格还是会高于中亚的送到价格。

图1：进口天然气价格（不含税）对比

不过，此次签订合同中的协议价格尚具有一定的灵活性，中国现代国际关系研究院俄罗斯研究所所长冯玉军称，协议中的价格可能是一个包含了通胀、物价、成本在内的多种因素的公式，随着各项因素的变化，其协议价格将有不同程度浮动。

另外，中石油方面也表示，气源地恰扬达气田和向中国输气的"西伯利亚力量"管道需要到2015年底才开始动工，因此中俄之间还会就细节进行磋商，故不排除俄罗斯会继续就这个问题在价格上再度提出要求。中俄气或有利于压低进口LNG价格

中俄4000亿美元的天然气大单，不仅保障了中国能源供应的稳定性，同时也在一定程度上压低了国际LNG资源的价格水平。有国际天然气市场人士分析称，由于中国天然气需求规模庞大，国际市场上仍有不少LNG生产商希望向中国出售LNG资源。以加拿大为例，加拿大已有十多个液化天然气的出口项目正在筹建，其中部分项目得到了中国的投资，在未来该国或将成为中国主要的LNG进口来源之一。

考虑到俄罗斯在2018年将会以极具竞争力的价格向中国出售管道天然气，这将使得中国在与更多的LNG进口商谈判的时候拥有更多的发言权和筹码，进而压低中国进口LNG资源的价格。

不过另一方面，虽然中国方面已同俄罗斯签订了天然气供应大单，不过因需要修建天然气基础设施等原因，俄罗斯在2018年之前尚不能实现协议对中国供应天然气，故预计在近4年的时间之中，中国仍需要大量的不同来源的液化天然气作为补充。

远期看来，据2014年4月14日国务院办公厅转发发展改革委《关于建立保障天然气稳定供应长效机制若干意见的通知》中指出，到2020年，中国天然气的供应能力达到4000亿立方米。届时俄罗斯天然气在中国进口总量的份额中将占到约9.5%，中国仍旧需要大量的天然气进口资源来补充中国庞大需求。中国企业关注中俄管线机会，东北市场将迎变革

中俄东线天然气管道建成通气后，将优先考虑环境治理迫切的京津冀、以及长三角和管道沿线东北地区。东北市场将迎来天然气的改革热潮，这也将刺激大量的燃气企业投身这场热战。同时，钢材、机械设备、智能控制设备和软件等产品的供应商也将从中受益。

国家统计局数据显示，东北三省2011年管道天然气的整体消费量为78亿方，而煤气消费量高达222亿方。可见，东北的可替代空间较大，中俄天然气的通入，将对中国的煤气形成较大的替代。天然气市场的下游管网建设将进一步细化和深入，城市燃气需求将有所上升。

在当地政府人士看来，由于东三省的管道天然气供应量并不充足，且成本较高，故导致当地的环保政策的推进进程相对较慢，中俄天然气管道贯通后，如果能够争取中俄管道天然气在东北三省的占有率，则东北的天然气价格将明显受益，并有利于东北地区的天然气能源的利用和发展。所以，当地对于天然气的下游，包括交通、工商业等发展也还有较大的发展空间。这将在一定程度上对石油、煤炭的下游市场形成替代。

中俄管道的建设，吸引了诸多行业内外的企业，跻身东北的天然气市场。中国某大型燃气公司向ICIS透露，对国内大型企业来说，会重新划分东北燃气市场，下游抢滩的工作也即将启动。当然，在此过程中，有实力有资金和有政府关系的企业将受益。

另外，也有行业人士看好东北的LNG行业；一方面，东北有大量的焦炉煤气资源，目前是接入管网的，未来管道气充裕后，存在液化的可能；液化工厂方面人士也表示，中俄管道天然气协议也利好液化天然气的发展。由于目前东北的液化工厂气源大部分来自于吉林油田，当吉林油田气源不稳定或是冬季国内气源紧张的时候，俄气便是资源保障。另一方面，东北市场也确实存在LNG的需求，2013年的消费量达到26万吨，未来还存在较大的下游开发空间。东北某加气站运营商向ICIS透露，旗下的加气站一到冬天就会断气，所以不敢大量投建加气站，未来气源充足后，会继续投资建设当地的加气站。

2014 LNG产业技术发展国际论坛系列新闻

一：地区自给是提高天然气利用与安全的合理方式

在2014年LNG产业技术发展国际论坛会议上，中国城市燃气协会秘书长迟国敬就天然气利用与安全、天然气行业改革作了简要介绍。

迟国敬表示，由于“两桶油”主要采用统配统销的方式配给天然气，在过程中造成了天然气资源的分配不平均和大量浪费；且天然气管道如果遭受自然灾害和恐怖主义，对天然气供给会产生较大影响，未来实现地区自给自足将是优化天然气资源配置的有效方式，同时也是保障能源安全的措施之一。

同时，迟国敬进一步表示，政府放松天然气市场管制，改革天然气行业将是大势所趋。目前已经在混合所有制经济、油气管网公平开放作出了迈进，而未来出现独立的管网运行公司将成为可能。

二：中国成功申办第十九届国际液化天然气大会

上海交通大学顾安忠教授在会议上介绍，国际液化天然气会议是全球范围内影响力巨大的天然气行业会议之一，而成功申办第十九届大会将对中国产生重大意义。

顾安忠教授表示，举办第十九届大会是有利于促进LNG产业发展，深化LNG全球合作，提升中国能源安全指数，更有利于国际市场的主动权和话语权。

背景介绍：国际液化天然气会议始于1968年，由LNG生产国和消费国每三年轮流举办。它被视为世界顶级的，唯一的由LNG行业专门为全球LNG产业量身打造的LNG会议。

三：到2025年前，亚洲地区LNG增长强劲

上海交通大学教授林文胜在大会上表示，2013年国际LNG贸易量已达到236.8百万吨，亚洲国家占据LNG进口国的前五名，且2025年前，亚洲地区将保持强劲增长。

林文胜表示，出现上述情况的原因是近年的经济危机使得欧洲地区LNG需求走软，亚洲地区因中国、印度等国家需求增长迅速，转而成为需求增长最为强劲的地区，LNG价格持续走高。

林文胜进一步表示，2013年全球现货和短期LNG贸易量达到77.3百万吨，而亚洲地区占比高达74%，主要为日本、韩国、印度和中国等国。其中，印度、中国LNG贸易量增长迅速。

四：未来两年LNG船用技术标准和法规将趋于完善

中国船级社武汉规范研究所主任助理范红军在大会上表示，随着国际海事界对船舶排放的要求越来越严格和中国能源结构调整及环保政策的出台，LNG作为船用燃料的趋势已经加快，未来两年内，中国LNG船用技术标准和法规体系将趋于完善。

目前，中国船级社已经完成并生效《LNG水上加注趸船法定检验规则暂行规定》《内河天然气动力船舶法定检验规则暂行规定》，预计2015年底完成《LNG加注船法定检验规则暂行规定》的编制工作。

范红军表示，LNG船用的发展主要有三大因素：环保要求、中国能源结构调整和燃料油价格上涨因素。同时，目前LNG船用供应链从船用LNG的供应、运输到终端使用已经初具雏形。

五：中国中小型LNG工厂面临全新的技术挑战

德希尼布公司亚太区业务经理黄国强在会议上表示，随着中国LNG工厂产能急剧扩张、管道气的冲击和LNG市场需求的不确定性，未来中国中小型LNG工厂将需要更好的操作弹性和低负荷运行时更优秀的额定能耗。

黄国强同时表示，LNG工厂进气组分的变化，要求对进气进行很好的分析及选择有效的重烃脱除方案；初期液化工艺的选择要求对投资、运行成本在整个工厂运行期内的综合考虑，提高工厂的长期回报；而压缩机驱动的选择对工厂的稳定操作也将至关重要。

六：小型撬装式混合制冷剂天然气液化及NGL回收一体流程探讨

上海交通大学制冷与低温工程研究所教授巨永林在大会上发言，并对小型撬装式混合制冷剂天然气液化及NGL回收一体流程作了探讨。

巨永林在流程优化方面提出了遗传算法，遗传算法是国际上优化LNG流程的主流优化算法，是一种对非线性问题的全局优化算法，通过优胜劣汰的原则进行优化。经遗传算法优化后，单位能耗可以降低9.64%，而MRC-LNG流程使小型LNG工程有更好的经济性，同时在较低能耗情况下，生产LNG、NGL和乙烷。

ICIS C1 市场要闻

2014年前4月中国天然气表观消费604.3亿方，同比增8.9%---2014-5-30

据统计局数据显示，2014年1-4月，中国天然气表观消费量达到604.3亿立方米，同比增加8.9%。因进入第二季度，中国天然气消费量因季节性因素而导致增幅有所放缓。

生产方面，陆上油气田累计产量增速降至6.2%。由于2014年4月份国内天然气的产量为97.8亿立方米，同比仅增长3.3%。故拉低了1-4月份中国陆上天然气累计产量的增幅。

进口方面，2014年1-4月天然气进口量同比增长近14.3%，增速大幅超过国内陆上气田天然气产量，我国全年的天然气进口依存度也从2013年的28.1%上升至2014年的32.3%，呈上升趋势。

出口方面，据海关数据显示，4月份的天然气出口量仅为12.1万吨，较3月份基本保持稳定。1-4月份中国出口天然气总量约为7.1亿立方米，同比继续大幅减少12.6%，中国对外出口天然气总量继续呈下降趋势。

2014年1-4月份中国天然气表观消费量单位：亿立方米

2014年1-4月 2013年1-4月同比（%）

产量 421.1 396.5 6.2%

进口量 190.4 166.6 14.3%

出口量7.1 8.2 -12.6%

表观消量 604.3 554.9 8.9%

产量/表观消费量

69.7% 71.5% -1.8%

进口/表观消费量

31.5% 30.0% 1.5%

数据来源：中国国家统计局

供大于求的局面进一步加剧，6月走势继续走弱---2014-5-30

进入5月以后，全国LNG走势偏弱的局面没有改善，价格继续下探。安迅思息旺能源（ICIS C1）数据显示，以华南地区LNG成交价为例， 5月30日该价格为5875元/吨，较4月30日的6067元/吨，下跌了192元/吨。随着供大于求的局面进一步加剧，6月的LNG市场走势难有好转契机。

供应来看，国产LNG供应量或继续增加。目前，仅有2家工厂在6月安排了检修计划，总计产能为60万方/天。与此同时，还有5家工厂计划在6月结束检修恢复生产，总计产能达到160万/天。

新建工厂方面，目前较为明确的是，湖北黄冈500万方/天的项目及泰安昆仑260万方/天的项目均计划在6月中旬出液，对外销售。

接收站方面，海船的到船计划安排顺利，6月各码头除了长约能够正常到船外，还有码头采购了低价的现货资源。由于海气资源十分充足，各个接收站已经大幅下调了6月出站价，幅度普遍在300元/吨左右，出货意愿明显。

需求来看，市场人士普遍寄予厚望的燃气发电需求或难有明显提升。华南电厂人士表示，“我们目前没有额外的LNG采购计划，长约供应已经满足日常运营需求，用气量并未有明显变化。”预计6月整体需求依旧偏弱。

市场资深人士分析，基于目前的市场行情，若需求缺乏新的增长点，6月LNG走势难见抬升机会，或延续5月弱势。而南方进口码头的低价或致北方工厂生存处境进一步艰难。

华南燃气电厂LNG用气量或迎来高峰期---2014-5-30

随着夏季来临，气温逐渐升高，华南燃气电厂运转负荷逐渐提高，用气量在7、8月份或出现明显增长。

安迅思息旺能源（ICIS C1）从华南某燃气电厂获悉，“我们已经完成6月份的LNG采购招标，用气量并未有明显变化，但是按照制定的计划，7、8月份将会有一定的提升。”

据悉，随着气温升高，用电高峰的到来，华南燃气电厂一般会在5-10月进入用气高峰期，此期间用气量会较其他时间段有明显增长。

另一燃气电厂相关人士向ICIS透露，“我们目前没有额外的LNG采购计划，长约供应已经满足日常运营需求，如果6、7月份出现用电缺口，会增加LNG采购量提升电厂负荷。”

国产LNG登陆电子交易平台或成趋势---2014-5-29

随着网上电子交易的逐步活跃，国产LNG工厂也开始逐步关注这一片市场蓝海，越来越多的工厂有意将LNG挂拍至电子交易平台，未来或成趋势。

安迅思息旺能源（ICIS C1）分析，随着国产LNG资源的继续增加，销售难度加大，工厂需要持续开发新的客户，电子交易平台或许能为其搭建一座桥梁，帮助其找到客户。

ICIS C1从上海石油交易所方面获悉，近期该交易所正在运作陕西众源绿能天然气有限责任公司（以下简称“众源绿能”）和陕西延长石油(集团)有限责任公司（以下简称“延长石油”）登陆该所的电子交易平台。

据悉，众源绿能的LNG将至上海石油交易所挂牌，延长石油的LNG将至西部交易中心挂牌。这一消息得到了以上工厂的确认，目前尚在走流程，最快或将分别在7月和6月挂拍到电子交易平台上。

众源绿能人士表示，将LNG放到电子交易平台挂拍，其实是为企业另外开辟了一条销售渠道，这和原来的销售渠道并不矛盾，是一个有益的补充。

据悉，众源绿能和延长石油并不是第一个“吃螃蟹的人”，早前就有其他国内LNG工厂尝试将LNG放到上海石油交易所进行挂拍。之后出于各种原因，这一做法并未持续。

ICIS C1中国液化天然气市场周报No.237Vol.VII-21 公司网址：http://www.77cn.com.cn/c1 第 11 页/共 35页

不过值得注意的是，通过电子交易平台销售LNG，在LNG需求淡季或许容易执行，但到了LNG需求旺季，由于工厂本身的资源就供不应求，能够保证有多少的LNG供应电子平台交易或存疑问。

各省市下游百花齐放，共绘中国LNG供需蓝图---2014-5-29

个电话的调研，还原了中国LNG的供需分布和格局蓝图。

安迅思息旺能源于2014年5月正式对外发布《中国分省市液化天然气供需调研报告》。通过近5个月的上下游实地拜访和近1000

《中国分省市液化天然气供需调研报告》调研结果显示，在大气污染日益严重的情况下，中国政府对天然气的发展给予了极大的扶持力度。2013年，天然气在中国一次能源的占比达到5.8%，而这一占比在2020年将到达12%，在2025年左右，天然气和石油将形成“二分天下”的局面。液化天然气作为管道天然气的有效补充，2013年其在中国天然气总消费量的占比达5.11%或599.6万吨。中国2013年LNG表观消费量近600万吨，其中以国产LNG为主，进口LNG为辅。图1：2013年中国LNG供需结构图

2013年，中国LNG的下游结构也发生了巨大的变化，各省市变化更是日新月异。在中国LNG消费结构中，下游消费结构

来看，2013年，车用加气站的LNG消费量占比近半，其次是工业用户，燃气公司，最后是电厂。

图2：2013年中国LNG下游消费结构图

安迅思息旺能源（ICIS C1）调研了全国32个省市的液化天然气（LNG）供需情况。从消费结构来看，沿海省份的LNG需求量明

ICIS C1中国液化天然气市场周报No.237Vol.VII-21 公司网址：http://www.77cn.com.cn/c1 第 12 页/共 35页

显大于内陆。但内陆加气站发达的省份，需求增速也不容小觑。

图3：中国LNG消费分布图

中国2013年国产LNG项目和进口LNG接收站均呈现了可观的毛利水平，较2012年有明显的回升。这主要取决于各地加气站的快速上马和各地”油改气、煤改气”项目的推进。这也刺激一批进口接受站和国产项目的上马。

进入2014年，上游投建速度过快，下游需求无法赶上上游的增速。导致2014年整体表现出供过于求的局面，LNG生产和进口均出现亏损。

但是，各省依然表现出不同的特征，各省市表现出不同的需求增长点，或有助于供应企业寻找到新的市场机会。分省份来看，中国LNG也存在不同的投资机会。根据与各省上下游相关企业的沟通结果，结合安迅思在各省的行业经验，得出未来3年省份下游需求变化的趋势图。

综合来看，未来LNG在各省的需求增长点主要集中在车船和工业用户。当然，部分省份的城市燃气和调峰用途也呈现上升趋势。由于经济发展水平、政府推进力度及地理位置等多重因素影响，各地又呈现出百花齐放的现象。

尽管LNG项目短期呈现亏损局面，但中长期来看，随着下游需求的不断上升，其利润也有望逐步好转。目前，中国各地LNG加气站的投放速度依然如火如荼，而船舶加气站也处于“跑马圈地”的进程中，加上各地调峰储气设施的投建，LNG下游基础设施处于快速增长的态势，这也导致了各省市下游需求结构的快速变化。

《中国分省市液化天然气供需调研报告》还原了各省市下游供需和消费结构的真实状态，为LNG上中下游的投资发展提供了有力的数据支撑和决策依旧。

龙洲股份携手中海油，共同开发龙岩LNG市场---2014-5-29

2014年5月29日，福建龙洲运输股份有限公司（简称“龙洲股份”）发布公告，与中海石油福建新能源有限公司（简称“中海油福建公司”）合资设立新公司，并拟投资2.2亿元在龙岩地区建设、运营11座加油加气站。

公告显示，2014年5月28日，龙洲股份与中海油福建公司签署了合作框架协议。根据协议内容，双方拟共同在龙岩市注册成立具有独立法人资格的新公司，新公司名称暂定为 “福建龙洲海油新能源有限公司”，注册资金2800万元，其中龙洲股份持股比例为51%。

合资公司将经营龙岩地区的天然气汽车加气、气化站等天然气利用项目。双方拟在龙岩的中心城区建设5座，其他县市各建一座加油加气站，合计11座，预计总投资2.2亿元。

同时，双方致力于将合资公司打造成为龙岩地区最大、最具影响力的天然气汽车加气企业，主导开发、投资、经营龙岩地区的天然气汽车加气及天然气汽车改装、保养、维修、质检等一系列配套服务。双方承诺对方为龙岩地区天然气下游利用市场唯一合作伙伴，不再单独介入或选择其他合作伙伴。

另外，龙洲股份与中石化合作的相关加油站进行油气合一改造完成后，中海油福建公司提供天然气的供应保障和价格优惠。

背景介绍：

中海油福建公司是由中海石油气电集团有限责任公司（中国海洋石油总公司的全资子公司）、福建省投资开发集团有限责任公司共同出资，为中海油福建唯一的液化天然气（LNG）总经销商，主营液态天然气销售及LNG汽车加气、工业供气等利用开发，其已初步建成覆盖福建省的LNG汽车加气网络布局。

福建龙洲运输股份有限公司经福建省人民政府批准，于2003年8月29日成立，注册资本2.08亿元，位于福建省龙岩市，是福建省道路运输行业的龙头企业。

海气6月出站价大跌，北方工厂生存处境越发艰难---2014-5-29

5月28日-29日，进口接收站6月出站价陆续出台，普遍出现300元/吨的下跌。受此影响，“北气南下”越发显得艰难，北方工厂价格下行压力明显，生存处境越发艰难。

以珠三角为例，安迅思息旺能源（ICIS C1）预测，6月出站价执行后，送到珠三角地区价格或将降至5400-5500元/吨。目前当地北气主流成交在5700-5800元/吨。除非北气跟随海气价格大跌，否则几乎难以跟海气抗衡。

但目前来看，西北大部分工厂的出厂价已降至成本线附近，跟随海气大跌难以接受。陕西某工厂人士认为，“要让我们跟海气跌这么多，亏损就太严重了，根本难以承受。但跌100-200元/吨又达不到促销的目的，目前就是两难局面。”

华北地区工厂的处境相对乐观一些，但海气大跌仍给其很大压力。山西某工厂人士表示，该工厂的LNG资源部分流向华东地区，为了保证6月出货，他们有意下调价格。“目前还有一定盈利，所以我们可以跌价，但也看实际情况，如果亏损很严重，我们也会考虑检修。”该人士补充。

ICIS C1分析，受到海气低价打压，6月北方工厂的销售、库存的压力都将比5月更大，必将面临降价或停产的选择，生存处境难以乐观。

目前，陕西已有4家工厂总计650万/天的产能处于停工，ICIS C1采访后获悉，目前这4家工厂均暂无复工打算。其中某家工厂人士透露，“海气价格一跌，我们更出不动货了，目前有计划打算长期停工，等到8月或9月再开。”

龙洲股份携手中海油，共同开发龙岩LNG市场---2014-5-29

公告显示，2014年5月28日，龙洲股份与中海油福建公司签署了合作框架协议。根据协议内容，双方拟共同在龙岩市注册成立

具有独立法人资格的新公司，新公司名称暂定为 “福建龙洲海油新能源有限公司”，注册资金2800万元，其中龙洲股份持股比例为51%。

另外，龙洲股份与中石化合作的相关加油站进行油气合一改造完成后，中海油福建公司提供天然气的供应保障和价格优惠。

背景介绍：

福建龙洲运输股份有限公司经福建省人民政府批准，于2003年8月29日成立，注册资本2.08亿元，位于福建省龙岩市，是福建省道路运输行业的龙头企业。

各方利益不同，陕西LNG协会扩大会议效果平平---2014-5-27

5月23日，陕西LNG协会在西安再度举行了会议。本次会议除了邀请上次参会的LNG工厂以外，还邀请了新疆、内蒙、河南、山西等地的LNG工厂人士，以及部分进口接收站的人士，以期扩大会议的市场影响力。但考虑到各方利益不同，这次会议并没有达成实际决议。

据参会人士表示，这次会议主要总结了上次榆林会议决议的执行情况，并期望协同其他外部力量，共同稳定市场的走向。

但参会各方均有自己的立场，此次会议主要以讨论为主，并未在更大范围达成一致的协议。

目前，由于西北多个LNG工厂停工检修或减产，供应量下降，价格出现了一定的反弹。不过，市场人士分析，目前国际市场进口LNG现货价格较低，6月进口码头将接收大量船货，对国产LNG将形成压制，预计6月市场走势仍难乐观。

会议历程：

5月12日-5月13日，陕西省液化天然气（LNG）产业协会连同宁夏和内蒙古的部分LNG工厂，在榆林召开会议，针对最近连连下跌的LNG价格，提出保本运行的想法。5月16日起，参会工厂开始上调出厂价格。

5月23日，陕西省液化天然气（LNG）产业协会再次组织扩大会议，总计约有30多家工厂和接收站参与。

2014年4月中国进口LNG约137万吨，环比下跌7%---2014-5-26

2014年4月中国液化天然气（LNG）进口量约为137万吨，环比下跌约7.0%，同比下跌约11.8%。

比重 24.2% 14.9% 0.4% 15.2% 16.3% 8.4% 10.4% 8.9% 0.9% 0.4% 100.0%

累计同比

1.3% 38.0% N/A 26.6% -25.9% -19.0% N/A 212.9% N/A N/A 22.1%

附表一：2014年4月中国液化天然气进口数据统计-按进口海单位：吨进口海关深圳海关福州海关黄埔海关上海海关南京海关大连海关石家庄海关宁波海关珠海海关天津海关全国总计

2014年4月

546,829 181,936

0 196,047 113,980

0 112,526 159,539 63,926 0 1,374,784

比重 39.8% 13.2% 0.0% 14.3% 8.3% 0.0% 8.2% 11.6% 4.6% 0.0% 100.0%

环比

42.1% -24.7% N/A -18.6% 0.1% -100.0% -1.3% 1.8% N/A N/A -7.0%

同比 -4.6% -53.7% N/A 2.2% -49.8% -100.0% N/A 163.1% N/A N/A -11.8%

14年1-4月累计

1,697,232 1,043,314 29,978 1,064,102 1,139,289 585,965 726,446 624,583 63,926 28,963 7,003,798

数据来源：海关总署

从气源来看，2014年4月份中国从卡塔尔、马来西亚等地进口的LNG数量环比均有明显下降。而也门、埃及、赤道几内亚等地在4月份也均无船货到达中国港口。

详细来看，深圳LNG接收站接收澳大利亚货约38.9万吨，较上期有明显增加，进口卡塔尔货约9.3万吨，安哥拉货6.5万吨；莆田LNG接收站接收印度尼西亚货约18万吨；上海LNG接收站接收马来西亚货约13.4万吨，明显减少，进口尼日利亚货6.1万吨；南京LNG接收站接收卡塔尔货11.4万吨，较3月保持稳定；宁波海关接收卡塔尔货约9万吨，安哥拉货约7万吨；石家庄海关接收卡塔尔船货11.3万吨。本期大连海关并无船货到港。

附表二：2014年4月中国液化天然气进口数据统计进口海关

澳大利亚印度尼西亚马来西亚卡塔尔俄罗斯联邦尼日利亚也门共和国

埃及

特立尼达和多巴哥

阿尔及利亚赤道几内亚安哥拉韩国阿曼荷兰文莱挪威全国总计

2014年4月

388,822 181,936 134,625 409,069

0 61,422 0 0 0 0 0 134,983

0 0 0 0 63,926 1,374,784

比重 28.3% 13.2% 9.8% 29.8% 0.0% 4.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 9.8% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 4.6% 100.0%

环比

49.9% 0.9% -27.5% -25.2% N/A 1.3% -100.0% -100.0% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A -100.0% N/A -7.0%

同比 19.8% -40.0% -29.8% -33.3% N/A N/A -100.0% -100.0% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A -11.8%

14年1-4月累计

1,231,343 799,313 977,529 2,979,049 66,046 242,636 193,205 125,907 61,092 0 73,641 134,983

0 0 0 55,129 63,926 7,003,798

比重 17.5% 11.4% 14.0% 42.5% 0.9% 3.5% 2.8% 1.8% 0.9% 0.0% 1.1% 1.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.8% 0.9% 100.0%

累计同比

5.5% 20.0% 16.3% 17.0% N/A 96.6% -4.4% 3.6% N/A N/A 8.8% N/A N/A N/A N/A N/A N/A 22.1%

数据来源: 海关总署

4月中国进口气态天然气181万吨，环比大涨近30%---2014-5-26

2014年4月中国进口气态天然气约181万吨，环比上升近30%。进口气态天然气占当月全国天然气进口总量升至56.8%，较上期大涨约8.2个百分点。按气化率1389方/吨计算，4月进口约25.16亿立方米气态天然气。

海关数据显示，2014年4月份土库曼斯坦的进口气态天然气较3月份上升近30%，占当月所有进口管道气数量的88.9%，故导致2014年4月的中国气态天然气的整体进口量大幅上升29%。

自2014年1月份，中缅管道贵州段和中卫联络线接通中缅管道天然气后，中缅气的进口量逐步抬高，其占进口管道气的份额从2%上升至8%以上。

2014年4中国气态天然气进口数据统计 -- 按进口海关

进口海关乌鲁木齐海关

来源国土库曼斯坦乌兹别克斯坦哈萨克斯

坦缅甸 --

2014年4月 1,609,532

比重 88.87%

环比 29.66%

同比 -0.85%

单位：吨 14年1-4月累计5,850,238

比重 87.80%

累计同比 -0.36%

乌鲁木齐海关 29,751 1.64% N/A -70.83%188,254 2.83% -45.07%

乌鲁木齐海关昆明海关全国总计

24,231 147,633 1,811,146

1.34% 8.15% 100.00%

13.03% 7.58% 29.36%

N/A N/A 4.97%

98,504 526,231 6,663,228

1.48% 7.90% 100.00%

N/A N/A 7.22%

数据来源：中国海关总署

国内市场

表1：ICIS C1中国LNG厂商开工率表

中国主要国产LNG生产装置开工率一览地区

生产商广汇鄯善广汇淖毛湖广汇吉木乃新捷和田新疆博瑞洪通燃气中油中泰青海昆仑宁夏清洁能源

西北

宁夏哈纳斯宁夏众源敦煌敦燃甘肃新连海兰州昆仑甘肃三峡陕西泓澄靖边西蓝靖边星源本期开工率(%)

43% 53% 83% 40% 0% 100% 100% 0% 100% 50% 0% 100% 0% 67% 0% 100% 100% 0% 上期开工率(%)

43% 53% 83% 40% 0% 100% 100% 0% 100% 50% 0% 100% 0% 67% 0% 100% 100% 0% 涨跌幅(%)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 设计产能(万方/天)

150 150 150 25 30 50 45 35 60 300 100 10 20 30 20 10 50 150 备注

华油安塞黄河矿业天津舜天达内蒙巨昌内蒙时泰新矿内蒙内蒙新圣内蒙华油内蒙恒泰内蒙德胜内蒙京鹏星星能源内蒙新兴盛创美新能源包头世益镶黄旗绿能内蒙亨通

华北

内蒙新源内蒙汇达内蒙寰达内蒙万特国储宣化华港任丘河北华气山西易高中国联盛山西新奥晋城天煜山西煤层气兴县华盛绿能高科安彩高科京宝焦化泰安深燃

山东

瑞星化工山东西能

华东华南

江苏江阴苏州华峰中油深南达州汇鑫重庆民生

西南

华油广安苍溪大通成都永龙

40% 45% 100% 75% 100% 50% 100% 100% 90% 80% 0% 78% 50% 40% 100% 57% 100% 0% 100% 93% 100% 100% 100% 30% 89% 30% 67% 93% 60% 90% 100% 100% 70% 0% 100% 0% 0% 44% 0% 75% 67% 95% 83% 100%

40% 45% 100% 75% 100% 30% 100% 100% 90% 80% 0% 78% 50% 40% 100% 57% 100% 33% 0% 93% 100% 100% 100% 0% 89% 30% 67% 93% 60% 90% 100% 100% 70% 0% 100% 0% 0% 44% 0% 75% 67% 95% 83% 100%

0 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -33 100 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

200 100 10 20 30 40 75 30 30 30 30 100 30 20 10 7 30 30 30 30 10 100 30 100 90 50 45 30 25 10 30 10 30 15 10 30 5 9 25 100 15 100 30 10

产量提升中

产量调整中检修结束

产量提升中

中海油营口盘锦昆仑吉林鸿聚通

东北

长春华润吉林前郭吉林天吉吉林吉星深燃宣城

华中

长沙新奥宜昌力能总体

中国主要LNG进口接收站槽批量一览地区华南华南华南华南华东华东东北

接收站广东大鹏福建莆田东莞九丰珠海金湾、珠海液化

浙江宁波江苏如东辽宁大连总体

100% 50% 0% 103% 23% 30% 90% 100% 85% 100% 53% 本期槽批量 (万方/天) 54 288 112 155 85 85 30 809

100% 50% 0% 103% 23% 30% 90% 100% 85% 100% 52% 上期槽批量 (万方/天) 105 302 70 141 85 85 36 825

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

18 10 10 30 22 20 20 30 20 30 4124

涨跌幅(%)

-48 -5 60 10 0 0 -17 -2

接转能力(万吨/年)

670 260 100 350 300 300 350 2230

备注

数据来源：安迅思息旺能源

备注：上述国产LNG项目总产能及接收站总接转能力仅为本报告中所涉及的项目，并非全国所有项目的总能力以上标蓝字体内容为新增，标红字体内容为修改。

从本期起，气电广东更名为珠海液化。珠海金湾和珠海液化的销售均由中海油气电集团广东贸易分公司负责。

表2：ICIS C1中国LNG厂商检修表

生产商内蒙庆源禹城华意内蒙京鹏曲靖麒麟甘肃三峡赛普山东西能定边众源宁夏众源绿源子洲河北华气内蒙新源辽宁盘锦中国联盛起始时间 2012年9月21日 2013年12月 2014年3月19日 2014年4月8日 2014年4月22日 2014年4月22日 2014年5月2日 2014年5月8日 2014年5月12日 2014年5月13日 2014年5月26日 2014年5月31日 2014年6月15日终止时间 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 9月30日 6月30日设计产能 (万方/天)

5 5 30 8 20 30 300 100 100 100 30 10 50 检修能力 (万方/天)

5 5 30 8 20 30 300 100 100 100 30 10 50 备注气源不足装置故障装置检修气源不足装置检修装置检修装置检修停工检修电力不足停工检修装置检修停工检修装置检修

泰安昆仑青海昆仑圆恒能源京宝焦化甘肃新连海内蒙汇达

2014年5月26日 2014年4月2日 2014年5月23日 2014年5月31日 2014年3月21日 2014年5月15

6月9日 6月 6月6日 6月6日 6月1日 5月30日

15 35 100 30 20 30

装置检修电力不足停工检修装置检修装置检修装置检修

数据来源：安迅思息旺能源

表3：ICIS C1中国LNG进口码头批发挂牌价单位:元/吨

进口商

提货形式

地点