LCE-中文故障代码813138-2012 Feb(CN)

Fault code (2012 Feb) Updated KDL16 _0126

故障代码 Fault code 描述 Description 可能的原因 Possible reason 缺陷元件/发现 Detection 电梯状态 Operation 恢复 Recovery 试验 Testing 0001 DTS监测时间超时. 软件定义的确定时间过后轿在确定的时间过后30和厢的位置信息没有改变,门区B30的开关没动作. 磁开关30没有变化. For:V2 LCEDRV 时间过后电梯回马上停止. 3次失败后停在端站. 电梯马上停止. 运行至目的楼层,不开门,不走车 运行至目的楼层,退出服务 关电恢复这个故障. 0001 0003 0004 DTS监测时间超时. (Resolve 20电梯) 超速 连续三次同步运行失败 关电 慢车往下开过了77U以后停车,在LCECCB板上拔下61U/N,30,B30,然后转正常,直到故障出现. 0005 轿厢非正常移动 连续3次同步运行均无法正 确接收77:U/N,61U/N,30信号. 系统发现在门区内轿门打门在门区开启，起动允开，没有指令下电梯移动。 许在状态 门区信号持续有效. 启动一段时间后,没有检测到30/B30信号的下降缘 553继电器没有接通ADO/ACL回路. 转检修. 0007 门区开关30或B30卡死. 关电或打检修 关电或转检修. 0012 0013 0014 液压梯 液压梯 连续运行二次,监察门区电路继电器553没有吸合.后面会跟着出现0076故障代码. 连续运行二次,门区监测回路有不正确的动作, 后面会跟着出现0082故障代码. 液压梯 553继电器回路没接通. 当在门区内轿门打开同时起动允许在状态，拿走30/B30仅61：U和61：N 短接LCECCB上的30(B30)信号--XB21(XB24)的最低插脚 0015 0019 电梯在楼层位置时443:1 或 443:2 或486没有动作以接通AADO/ACL回路. 连续运行二次中, 443:1, 运行至目的443:2 ,486中至少有一个楼层,退出服动作不准确. 务 关电或转检修. 1 - 95

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安全回路断开(另外有子故障代码可供参考) 安全回路断开,故障0021的子代码描述. 子代码 2100 描述 安全回路断开.如果是ADON, Rev.1在使用的话, 没有更多的诊断信息, 如果使用ADON2, 安全回路断开小于100ms, 软件将没有足够的时间读到安全回路输入信号. ADON2在使用, ADON2板上端子XM5 / 1和XM1/1之间的回路断开 ADON2在使用, ADON2板上端子XM 1/3和XH1/1之间的回路断开 0021 安全回路输入1无电压 电梯在检修状态 在ADO板的XC1/5没有电压 电梯急停 接通安全回路 断开安全回路 当出现0021时再按ACCEPT键将会出现子代码.它以滚动形式显示. 可能的原因 ADON, Rev.1 1) 安全回路1输入点没有电压, 其中的一个或多个开关断开. 2) 在检修状态. ADON2 电源故障 1) ETS线路没有电压 2) ADON板的保险丝烧断 3) 机房停止开关动作. 地坑急停开关;限速器钢丝绳张紧开关;缓冲器开关;补偿绳(链)开关;终端开关动作. 机房检修开关动作. 缺陷元件 ADON, Rev.1 在ADO板的XC1/5没有电压 ADON2 安全回路上任一测试点的电源丢失. 电梯状态 电梯急停 恢复 接通安全回路 试验 ADON, Rev.1 接通安全回路 ADON2 需要特殊的装置试验这个功能. 2101 在XM1/1没有电压. 电梯急停 接通安全回路 接通安全回路 在ADON2板上拿走保险丝. 2102 在XH1/1没有电压. 电梯急停 使地坑急停开关动作. 2103 2104 ADON2在使用, ADON2板上端子XH1 / 3和XC1/3之间的回路断开. ADON2在使用, ADON2板上端子XC 1/ 3和XC1/5之间的回路断开. 描述 在XC1/3没有电压. 电梯急停 接通安全回路 使机房检修开关动作. 轿顶检修开关或急停开关动作. 在XC1/5没有电压. 电梯急停 接通安全回路 使轿顶急停开关动作. 故障代码 可能的原因 缺陷元件 电梯状态 恢复 试验 2 - 95

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0022 0023 运行时井道门锁断开 运行中轿门开关打开。 启动允许故障 0025 安全回路输入3无电压,输入1和2必需有230V电压. 运行中安全回路输入点2没有电压，输入点1必须有230VAC。 启动允许回路里的触点没有闭合，使电梯不能运行。 XH2/3没有电压. ADO板的XC1/7端子上没有230VAC。 XD1/3端子没有230VAC时，电梯不能启动运行。 电梯急停 电梯急停。 接通厅门回路 轿门又被接通时。 打开厅门或拔出XH2 运行中拆去XC1/7的线。 电梯不启动 XD1/3有230VAC。 0026 驱动不OK。 0027 K7继电器粘住 驱动系统故障。驱动系统给LCECPU一个故障信号，更多信息参考驱动故障代码。 故障由继电器本身的物理损坏引起或有问题的晶体管使K7吸合。 V3F OK 灯不亮。 不启动 0026故障排除。 换掉LCEADON板。 手动201:1,201:2,201:3或201:4中任一个保持吸合，然后试图使电梯运行。 拔掉V3F16es热敏开关或测速计。 当电梯运行时，跨接XH2/3到XD1/5，保持到电梯停止。 主接触器不吸合，同时厅门关着，LCEADON K7是吸合的。 电梯不起动。开门按钮能操作，选本层将开门。 3 - 95

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故障代码 0028 0029 描述 折叠门安全光眼断开 在平层以前门完全打开（提前开门） 折叠门安全光眼监控装置断开 停电梯时制动器不释放。 仅对Resolve 10/20 可能的原因 折叠门关闭同时光眼断开。 在平层以前接收到开门限位 缺陷元件 光眼或光眼B在错误状态。 在平层61：U/N激活以前，接收到开门限位 安全装置检查起动失败。 停梯时制动器关闭动作。 电梯状态 电梯会停止 电梯会继续运行，故障是信息。 电梯不起动。 电梯停止，门关闭并不能再起动。 同时会出现F0026故障编码。 电梯急停。 恢复 问题解决 问题解决 试验 关闭折叠门同时断开安全光眼 在CCBN板把XB28/7连接至0v. 拆除CCB NUD 输出电缆 LCEDRV: Pull encoder connector from G5 drive. V3F25: Pull tach signal (XG1) from drive. 0030 0032 折叠门安全光眼装置断开（如同CEDES LI） 停梯时制动器触点不良，制动器输入极性参数（6_60）设置错误。 LCEDRV检测到故障 故障复位 0036 驱动时主接触器释放 0037 抱闸打开故障。 运行中V3F25或LCEMCU或LCEDRV使主接触器不能吸合。 LCEDRV或LCEMCU或V3F25察觉到一个故障。 1. 起动时抱闸没有打开 2. 运行时抱闸关闭 Brake 3. 抱闸触点输入连接头松 注： 制动状态定义是从 LCEDRV 的XBC输入。XBC 输入的极性是在运行设置过程中定义。要禁用此监控，拆除连接器 XBC 并重新做运行设置。 运行中来自LCEDRV或LCEMCU或V3F25的V3FMCONTACTOR ENABLE信号变成“不动作”。 在始动时，制动器无法在1 秒内打开或在运行中抱闸关闭。 KCM831牵引或水力不检查。 电梯停止和故障消除后。 V3F25的TACHO信号在运行中拔出。 电梯急停 关电再送电 拆除XBC连接头( LCEDRV) 4 - 95

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0038 0039 0041 0042 0043 主抱闸模块反馈的故障ADON XEB1 连接到 XEB1 电梯停站两秒钟同时 (ADON2) EBrake 模块 (388:2)、而不LCECPU检测状态，主制动是被连接到 XEB1 的主制动 从 ADON 检测信号。 模块(388:1) 缓冲器测试按钮卡死 CPU板上的缓冲器测试按钮卡当电梯启动时按钮在按死 下位置。 EBrake收集选择数据失EBrake收集选择数据失败 在起运动时LCE检查ADON败 的\信号 应始同时出现在一些其他的 ADON 故障代码 （0177通过 0200) 轿厢照明监察 轿厢照明没电 CCBN板上没有22VAC 关门极限信号丢失 厅轿门关闭10S后门的极限信号没收到。 尝试多次关门但门锁仍不通 门关闭后“轿门开关”“厅门开关”“关门极限”中有一个开关是打开的。 光电或开门按钮持续动作时间超过1分钟。 电梯不能启动。 电梯不再起动 -> 关电再送从EBrake 模块 (388:1) 拆除XEB1，并将其连接到主制动电，或 -> 转检修 模块 (388:2)。 电梯不能启动。 电梯不能启动。 关电，送电。 关电，送电。 电梯启动时使按钮一直按下。 拆除E.brake线圈并给出指令。（可能需要ADON特殊软件） 0044 0046 关门故障 轿门、厅门开关或关门极限开关之间不匹配。 重开门时间超过1分钟 液压梯 启动失败 0048 0050 0051 轿厢照明电恢复 CDL没有侦测到。 当门的极限信号正常后恢复 门已关闭但XC1/7或XH2/35次失败后,开有新召唤或打端子没电。 门不走 检修 当XC1/7,XH2/3或关门门重新打 极限中有一个开关闭合开，尝试关时，其他的输入有4S以门四次失败上的延时才闭合。 后出0044。 A或B门的光电或开门按电梯保持开障碍物移钮持续动作时间超过1门直到障碍开。 分钟。 物移开。 5次启动失败。 电梯启动失败，开门后再试。 检修运行或一个新的内选。 运行至目的楼层,脱离服务 电梯不启动 关掉262 照明开关 当门打开时同时拆去AMD门上X2/9的线，选内选指令让门关闭。 拔掉LCE230的XH2 超时设定 拆去XD1/5 5 - 95

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0052 顶部和底部的同步开关同时动作。 77U/N同时动作。 灯77U/N同时亮 0056 0058 液压梯 非驱动时间溢出 150S内电梯不能启动，可能是门，群控，驱动等的问题，也可能出86故障代码。 电梯有驱动指令，但不运行。电梯有未应答的呼梯指令，但在OFFNONDRIVE参数规定的时间内没有响应或出86故障（允许启动命令一直ON）。 电梯运行中没有驱动没有发出pick up信号 电梯立即停梯，禁止新的运行,可以RDF运行。 电梯被脱离群控，内呼取消。 使其中之一不动作。 在LCECCBN板上拔去77U/N。 一定的时间后自动恢复，单梯10S，群控梯100S。 禁止开门，并拔去XH2,输入一个呼梯指令。 0059 0060 液压梯 失去信号收集 Pick-up missing 基于V3F16es或V3F25驱动的旧LCE控制（版本3.X或4.X）使用并行通信，驱动的收集（PICK UP）信号丢失。 门有障碍物，人为操纵。 电梯运行至端站 自动到端站 备注：故障来自EDMS 文件713490 0061 关门力动作太长 关门力开始计时15S内厅轿门和关门终端信号都不动作。 门重开并尝试再关门，尝试失败后出故障，相关故障0044 一个内呼，关门按钮，电梯模式的改变都可以恢复。 6 - 95

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0062 检修运行上下方向按钮卡住。 轿厢或机房的检修开关按钮卡死。 检修模式或检修运行停止后，按钮卡住。LCECPU的XM11/3输入是0VDC.LCECCBN的XB12/2或XB12/1的输入是0VDC. 电梯在消防以外的其它模式，继电器K637常闭触点故障，输入在LCECCBN板 电梯在检修以外的其它模式，LCEADON的继电器K442释放。 K442:1 is energized in any mode other than HAS. CCBN(2) XT6/1 terminal not at 0VDC while car on automatic. 0064 继电器K637反馈故障 LCECCBN继电器K637故障 0065 LCEADON正常继电器（K442）合上失败 当不在检修模式，LCEADON - HAS继电器（K442:1）释放失败 LCEADON继电器K442故障 0066 CCBN(2) XT6/1 not at 0 VDC while car on normal. Possible hoistway access enable switch malfunction. 阻止电梯检修运行，如果上下两个按钮同时动作，电梯将立即停止运行。 当电梯运行，电梯停在目的楼层会告示故障 电梯急停并进入检修模式，但是不能检修运行。 Elevator crash stops and is prevented from starting. 开关复位。 在转为检修运行前使方向按钮的一个为ON。 关电送电. 关电送电或更换LCEADON 当电梯运行，设置菜单5_11至1（K637测试）. 电梯停在目的楼层会告示故障 跳接LCEADON XM23/3至 +24VDC. Power Off and On, or machine room inspection drive is required to reset this fault. With elevator on normal, remove wire from XC5/3 on LCEADON and ground XC5/3 on LCEADON. Also jump XM23/4 to +24vdc. 7 - 95

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0067 故障没有激活。 在HAS状态，LCEADON板上的HAS继电器（443:1）吸合失败 Defective 442:1 relay. 442:1 is deenergized Break in the XC5/3-XT6/3 when on HAS. circuit. Failure of 442:1 relay contacts. Stops the elevator immediately. Normal drive not allowed. 不开门运行到目的层楼。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 0071 门区信号30、B30丢失 61U开关粘住故障 30、B30信号没有发现 当通过61U/N时没有发现30、B30。 30信号改变后61U没有变化。 When inspection and HAS and NORM inputs are in agreement. 关电或转检修 关电或转检修。 Put elevator on HAS and remove wire from XC5/3 on LCEADON. 0072 61U的状态不改变 在LCECCBN板上拔出XB21和XB24,运行电梯过一个层楼。 把LCECCBN板上XB22的底下二个针脚连在一起。 0073 61N信号丢失 61N输入无信号 30信号改变后61N没有变化。 关电或转检修。 拔出LCECCBN板上XB23。 0074 61N开关粘住故障 61N的状态不改变 30信号改变后61N没有变化。 关电或转检修。 把LCECCBN板上XB23的底下二个针脚连在一起。 8 - 95

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0075 61NU信号丢失 61U输入无信号 30信号改变后61U没有变化。 0076 0077 门区监测回路的553继电器工作不正常，如果二次连续发生此故障将出0014的故障。 开门终端信号持续无效 ADO/ACL回路没有被接通。 ADO/ACL线路里的553继电器没有吸合。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 正常地运行到目的层楼。 关电或转检修。 拔出LCECCBN板上XB22。 10S后自动恢复。 0078 内呼卡住 门没有开到位或极限开关坏 门正在打开，但过了在OPENINGLIMIT参数设定的时间后“OPEN END”信号还没有改变。 至少一个内呼卡住 内呼在60S内不能被取消。 至少一个外呼卡住 外呼在60S内不能被取消。 0079 外呼卡住 电梯开门15S后关门，允许继续运行。 按钮正常前该内呼将被服务。 按钮正常前该外呼将被服务。 当门关闭时拆去开门终端信号。 自动恢复。 按钮正常后恢复。 按钮正常后恢复。 持续按住一个内呼60S。 持续按住一个外呼60S。 9 - 95

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0080 锁检查（553）电路失败。 Faulty ADON Board or door circuit overconnected ROW: Supervision is made when the doors start to close to ensure that there is no wire jumpers in the door circuit. NA: Shaft door lock contact, input 3 on the LCEADON, stays high after lock check command released by LCECPU. 0081 0082 再平层故障 门区监察第一次不能吸合 位置丢失 开门终端信号一直有效 防止开门开关打开 启动允许信号一直有效 轿门触点无法打开 DOM监测失败 0083 0084 0085 0086 0087 0089 隔磁板、驱动系统、钢丝绳有问题。 486,443:1,443:2任一个运行时没有吸合或释放 (ADO/ACL) 1）SETUP没有做 2）LCECPU不知道轿厢位置 开门终端开关卡住 不使用 有跨接线或输入点有问题 同一时间有二或更多的厅门被打开。 平层多次不好。 486,443:1,443:2其中至少有一个接触器工作不正常。 位置与井道信号不符 开门终端和关门终端信号同时有效。 门打开一定时间后输入信号被检查。 被DOM板监测到。 ROW: Door remains opened and new starts are prohibited. NA: Door will remain open until input 3 on LCEADON returns to correct state. 如常运行至目的楼层 运行至端站 故障代码被显示。 门关，退出服务。 When input Jumper XH2-3 to XC1-5 3 returns to correct state. 一次正常运阻止电梯正常平层 行后恢复。 10秒后自运行时让443:2保持吸合 动回底层 在端站同步位置 自动 当信号回到跨接输入。 正常状态。 关电 10 - 95

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0091 BAR ChA, ChB, ChC (30) or B30失效 1. Car outside door zone and lift is not moving (speed < 1.0 cm/sec), or 2. Bar reader channels A or B not working correctly 3. Bar channel C (30) or B30 is stuck to ON state 4. Bar channel C (30) or B30 is stuck to OFF state 5. Door flag or magnet is missing at some floor Lift movement is not detected when car outside door zone and lift should be accelerating or running at full speed (not decelerating) or Failure in signals 30 or B30 0092 BAR ChA, ChB 电线交叉 或 77 极性错误 Positioning system sensor wires crossed. 77:U becomes active during a down run. 77:N becomes active during an up run. Sync switch 77U becomes active during down run or sync switch 77N becomes active during up run 0093 LCEADON上的正常继电器(K442)不释放 Failure of K442 relay on LCEADON. Accidental ground fault at ADON terminal XM23/5 at LCEADON board When the elevator is in Inspection mode and relay K442 has not dropped. Elevator travels to the terminal floor in the current direction of travel, then opens and closes the doors. Elevator is not permitted to drive. Lift stops immediately. Normal drive is not possible. Inspection drive is possible The elevator is not permitted to drive. Correct Channels A or B or C or B30 and ROW: power Off and On required. NA: Manual Reset by Machine Room Inspection only. 1. Disconnect positioning system sensor signals (channel A and B) or 2. Disconnect 30 or B30 input or 3. Set 30 or B30 permanently to ON state Correct Cross positioning the 77:U/N system sensor wires input (BAR channels A & B) status and power cycle. Recycle power. While elevator is on any type of Inspection mode: 1) Force K442 Relay to be picked, or 2) Ground terminal XM23/5. 11 - 95

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0095 厅门触点没有打开 Door doesn't open. Hall door contact jumpered or input broken Input Hall door contact 0096 轿门限位没有打开 Door doesn't open. Car door contact jumpered or input broken Input on ADON . 0097 继电器(K616)不释放 Failure of the K616 relay on the LCEADON. When the elevator is moving and exceeds an ETS speed reference plus 20 cm/s for more than 2 seconds and relay K616 is still energized. Door will remain open until the input resumes to correct state. Door will remain open as long as the input resumes to correct state. The elevator will proceed to the destination floor, open doors for a short period, and remove itself from normal service. When the input is back in correct state. Jumper XH2 1-3. When the input is back in correct state. Jumper XC1/ 5-7. Reset is by inspection mode only. Power cycle does not reset the fault. Select elevator whose contract speed is 1.5 m/s or greater and does not have ETSL boards. Set UI:5:20=100. Physically keep K616 Relays energized. (For ADON Rev.1.x, add jumper across Q90 pins 2 & 3, see drawing 773361, page 8. For ADON2, jump TP1201 to CTR0V). Run car for a high-speed run of more than two seconds. 12 - 95

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0098 继电器(K616)不吸合

Failure of the K616 relay on the LCEADON.

When the elevator is stopped and K616 relay is not energized.

The

elevator takes

itself out of normal service.

The fault resets if the

elevator is stopped and the relay is energized. Run car on high speed. Once K616 Relays drop, keep them physically de-energized. Check that fault 98 is

reported when car has arrived and is stopped at destination floor.

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驱动系统故障101－139 A = supervision can be adjusted with parameters Data 2 mode information: 1=normal, 2=inspection, 3=correction, 4=relevelling, 5=reduced speed 0101 驱动停止 驱动发现故障并停梯。 如果没有其他故障代电梯急停。 码，那他是驱动内部的故障。 0102 电流过流 马达过流 当电梯连续两次发生，电梯将停5分钟，并显示0104 子代码 子代码名称 描述 数据1 数据2 原因 侦查 1024 马达电流关闭故Motor current Broken motor bridge Motor current 障 detected IGBTs. is measured although Broken current by current motor bridge sensors. sensors. IGBTs are switched off. 2001 短路监控 马达电流传感器0 0 马达电流过高，检查驱硬件 显示短路 动参数、电流比例和制动器 2002 马达过流 / 马达电流传感器0 0 马达电流过高，检查驱硬件 LCEDRV缓冲器测显示马达电流过动参数、电流比例和制试按钮卡死。 高 动器 2049 马达桥内部错误 MCDK fault 0 0 Very short pulses in DCBL tries to logic tripped, fault signals or read fault but fault broken circuitry. from MCDK 检查其他驱动故障。 当运行时打断安全回路。 5分钟后恢复。 动作 Drive is faulted. 恢复 测试 By user: switch to inspection/RDF mode or cycle power. 立刻停车，在故障修正前阻止新的起动 立刻停车，在故障修正前阻止新的起动 Stops immediately 当电流低于限度，5分钟后自动恢复 当电流低于限度，5分钟后自动恢复 Automatically - 14 - 95

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could not be identified. 2074 马达整流IGBT 马达整流检测到故障 MCDM抱闸电阻检测错误 MCDM控制电压错误 0 0 缩短线圈。IGBT损坏 2075 2076 IGBT 制动 功率级控制电压 0 0 IGBT损坏 MCDM电压规律故障 after its fault signal is set high and control pulses are removed but no fault can be read. MCDM 马达桥驱急停 动电路监控IGBT 操作正确 MCDM监控15V和17V电压 立刻停车 自动恢复 - 自动恢复 - - 错误电压 0 15=15V 17=17V 制动电阻损坏。 数据1 0 数据2 0 0103 子代码 制动电阻 描述 抱闸电阻或晶体管问题 1002 子代码名称 抱闸电阻 2077 制动晶体管过载 Too high peak 0 or RMS current through braking transistor 0 在DC回路有太高的电压。 原因 型号错误，无法连接或损坏。晶体管太长或损坏 Wrong resistor box size (too small Ohm) or too small drive module for application (too much power coming from motor when driving to light 电梯急停。 侦查 MCDM监控晶体管 故障消除后。 动作 驱动故障 拆去制动电阻。 恢复 自动恢复 测试 断开抱闸电阻 RMS current Stops is calculated immediately from motor power and dc link voltage. Peak current is calculated Automatically 15 - 95

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direction 3069 ECB-1故障 ECB-1 failed state is detected 0 0 ECB-1 Internal error from rms current by dividing it with control duty. Drive samples Warning ECB-1 status displayed. signal and shows the warning message when the status signal blinks with 20% PWM of 5Hz. Disconnect ECB-1 Unplug DC-link cable from ECB-1 0104 子代码 马达过热 描述 马达超载保护动作频繁 马达热敏电阻起作用；热敏电阻线松脱。 数据1 0 数据2 0 原因 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 恢复 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 测试 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 Disconnect thermistor cable and/or replace thermistor with 子代码名称 1035A 超载 侦查 动作 较多连续性驱动故障 104_2005故障 2003 马达过温故障（温度计） motor 0 thermistor indicates overtemperature 0 Motor overheated. Thermistor broken or thermistor cable disconnected HCB board is measuring voltage over thermistor and with too low or Prevents new Automatically start. after thermistor indicates normal temperature. 16 - 95

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2004A 马达温度 马达热调节器或NTC感应器过热 0 0 马达过热，热调节器/NTC损坏或热调节器/NTC线断开 high value supervision is tripped potentiometer. 驱动故障 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 2005A 马达超载 测量的马达载重过高 测量的马达载重过高 马达热调节器或NTC传感器显示过热 0 0 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 超载，热调节器/NTC损坏或热调节器/NTC线断开 驱动故障 自动恢复 3044A 马达超载警告 0 0 驱动故障 自动恢复 3057A 马达过热警告 0 0 驱动故障 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 测量当前载重，设置载重小于测量值 测量当前载重，设置载重小于测量值 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 17 - 95

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0105 交流电源问题/ V3F10故障 描述 直流电压超限 中间回路电压太低，298保险丝或充电电阻损坏。 数据1 1＝电压不足 2＝超电压 0 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 侦查 电阻或晶体管不工作，系统参数错误 By hw 子代码 2006 子代码名称 直流电压 原因 电阻失效 动作 急停 恢复 直流电正常后自动恢复 测试 较高的电阻值更换，运行电梯 2007 24V 供电不OK DCBG/DCBM-CPU 24V out of operational limits 0 AC supply, too much load in supply or cabling. Too high or low 24V supply voltage (<16V or >35V) or broken DCBG-CPU. Stops immediately Automatically 0106 变频器不好 制动电阻监察;马达温度监察;启动故障次数超出限制。 数据1 0 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 侦查 驱动监控马达感应器的不同速度。若检测到错误则测速机计数故障增加.成功运行后计数重置 By counting total number 给个错误的6－6参数。 子代码 子代码名称 1001A TFC （测速机故障计数） 描述 测速机计数故障超出设定的限额 原因 力矩极限太低，马达编码器损坏，编码器连线或系统参数错误 动作 驱动故障 恢复 检修/RDF模式或关机重启 测试 断开马达布线，多次运行电梯 1002 针对V3F16 Brake relay supervision Too many stop sequence faults in Normal run is prevented, 检修/RDF模式或关机重启 18 - 95

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row 1022 BFC fault (制动器故障计数器) 1039 1040 1044 1055 制动器控制电流或反馈信号不能正确工作 制动器反馈监控制动器反馈故障器 （运行） 制动器反馈信号动作 制动器反馈监控制动器反馈故障 器 (停止) 制动器反馈信号动作 速度扭矩控制监速度调节力矩监控计算故障 控停止运行太多 软件版本 软件升级失败 太多的制动/制动反馈错误 当控制的制动器打开时监控器探测到错误的反馈信号 当不控制制动器时监控器探测到错误的反馈信号 超出速度调节力矩的极限使电梯停止太多。 两个处理器内的软件版本不兼容 of stop sequence faults (120/2027), Counter is resetted after succesful runs. RDF/Inspection runs are allowed 电梯锁死 电梯锁死 电梯锁死 如果版本不匹配，监测动作 通过RDF/ 检修模式 通过RDF/ 检修模式 拿走反馈信号 拿走反馈信号 0 0 通过RDF/ 检修模式 通过RDF/ 检修模式 由用户：从SD 卡升级新软件 拿走反馈信号 电梯锁死 驱动故障 1056 在起动或停止顺序有运行风险 Sequence control has detected failure which 0 0 Brake close time is too short. Problem in BCR relay control. Wiring Motor movent is monitored from encoder. Drive if faulted. 使用错误的系统参数 升级MCB 各软件版本，使之高于 CPU 的软件版本。 By user. Using Switch to modified inspection/RDF version of mode or cycle BCR or 19 - 95

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could cause unintended movement mistake. Brake current is monitored during start/stop sequence power by causing movement during start sequence. 20 - 95

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0107 子代码 称重故障 电梯启动时称重设备给出错误的值。(电压少于0.6V) 数据1 0 数据2 0 原因 侦查 调整称重装置。 恢复 断开LWD Perform LWD setup. 测试 load initial settings 1041 1042 子代码名称 LWD输入变化太小 称重没有设置 描述 不能调节或丢失 LWD setup missing. 2008 称重 称重传感器信号超出范围或未设置LWD 0 0 3020 称重警告 LWD设置错误或超载 0 0 动作 当LWD工作正禁止再起动 常时 LWD setup is not made HCB is Inspection checking that and shaft LWD setup is setup is done. possible 传感器损坏，布线错误驱动测量感应驱动无法动作 或未设置LWD 电流，数值太高或太低，监控失效。未设置LWD禁止进行纠正 LWD设置错误或未设置基于现有的设正常运行但运或传感器位置错误 置，计算载行后出现警告重。若数值太显示 高或太低，出现警示界面 测速电压不跟随速度参考值。 电梯急停，不会再启动。 侦查 驱动比较参考速度及马达速度。若差值较大，监控失效 当故障排除。 当信号处于适当断开LWD 的范围或LWD已设定，自动恢复 当计算的载重处于适当的范围或LWD已设定，自动恢复 设置错误的LWD值 0108 Tacho故障 Tacho 极性接反；轿厢与对重平衡不良；称重不准；制动器没打开；驱动参数不正确；超速。 数据1 位置（cm） 数据2 速度＋模态（cm/s）+最后数的模式 拆去测速线。 子代码 2009 子代码名称 速度差异 描述 参考速度与测量的速度不同 原因 前馈力矩不协调，极限太低，速度控制不协调，马达速度回应或系统参数有问题 动作 急停 恢复 自动恢复 测试 力矩极限参数设为最低值 21 - 95

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2010 速度参考故障 Velocity reference is over its supervision limit. 0 0 Wrong system parametrization. 2011 针对V3F16 Stalling protection Motor does not rotate, check brake operation. Wrong parametrization. Error in tachometer wiring. TACHO adjustment wrong 编程器损坏，编程器连线或系统参数错误 2012 速度反馈饱和 Too high voltage in tachometer input 0 0 2013 DTC (双TACHO控制) 超出测速计的范围 位置（cm） 速度＋模态（cm/s）+最后数的模式 2069 速度扭矩控制监控计算故障 超出速度调节力矩范围 位置（cm） 速度＋模态（cm/s）+前溃参数或LWD不能调节或马达需要额外的力HCB supervising that calculated speed reference has to be below parameter value limit. By comparing measured value to the reference HCB check that tachometer input voltage is not over the max. limit 驱动比较马达编程器速度。若差值较大，监控失效。测速机故障计算增加（除非处于检查驱动模式） Emergency stop. Automatically Stops immediately Emergency stop. Automatically 急停或失楼层 自动恢复 断开马达编程器或设置错误的脉冲值 立即停止，故障次数增加， 使用错误的系统参数 22 - 95

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3001 针对 V3F16 3002 针对 V3F16 3003 DTC 警告 (双TACHO控制) Difference between speed reference and measured speed is at warning limit Needed torque very near of expected Difference limit between speed feedbacks exceeded. 最后数的模式 矩 Difference between speed reference and measured speed 90% of the trip limit By comparing measured value to the reference 3次后锁死 Alarm shown after run Needed torque is 90% of maximum expected Car/motor encoder broken, problem with encoder cables or wrong system parametrization. Alarm shown after run Warning displayed. 3004A 扭力限制警示 输出的速度调节器受限 速度调节力矩接近极限（90％） 输出电压受限 0 0 力矩极限值低或系统参数错误 前溃参数或LWD不能调节或马达需要额外的力矩 网络电压供应低或系统参数错误 3056 DCBH compares speed feedback signals from motor and car encoders and if difference is too big between warning is given. 驱动监控控制输出，若饱和，监控失效 Automatically when speed difference is small enough. 警示 自动恢复 力矩极限参数设为最低值 3062 电压输出警示 0 0 驱动监控控制输出，若饱和，监控失效 警示 自动恢复 降低网络电压供给 23 - 95

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0109 位置丢失 驱动丢失位置。 Drive count differs more than 300 mm at 30 or B30 vane edge 原因 Broken/malfunctioning 77 switch or problem with switch cabling. 同步运行。 检查77U/N和61U/N磁铁。 动作 Drive is faulted. 关电后移动电梯。 子代码 1012 子代码名称 描述 77:U/N 开关故障 77:U/N active at the same time. 数据1 0 数据2 0 1013 没有77U/N时77S 动作 77 开关太接近端站 77S active without 77U or 77N 77S active without 77U or 77N Warning that 77 switch position should be adjusted 侦查 77 switch information is monitored and if both 77:U and 77:N are active at the same time. 77S active without 77U or 77N 77 switch edge is compared to the internal positioning 77 switch edge is compared to the internal positioning Locks the elevator Warning only. 恢复 Automatically when switch information is correct or by user: switch to RDF/inspection mode Power reset 测试 Set both 77 switches on at the same time. 2049 2050 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 77开关太远端站 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 0 Automatically Give 77 switch at wrong place 0 Warning that 77 switch position should be adjusted Warning only. Automatically Give 77 switch at wrong place 24 - 95

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2051 Ramp slow down 61 or 77 falling edge （北美NA） Ramp slowdown from wrong 77 rising edge （北美NA） 2052 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 位置丢失，需同楼层 步运行 0 Switch has caused too large position position error which caused slowdown 0 77 signal is working at wrong place/time 2060 Quick stop by from 61 edge （北美NA） 0 Switch is missing or large position error 2061 Quick stop by NTS 77 （北美NA） 0 Switch is missing or large position error 3005 轿厢位置 0 61/77信号有误，马达编程器损坏，编程器连线损坏，系统参数错误 switch edge is compared to the stored position and position counter signal edge is compared to the setup table and internal position counting switch edge is compared to the stored position and position counter switch edge is compared to the stored position and position counter 不同的角度计算位置信息，如差距较大，失楼层 Warning only. Automatically Give switch at wrong place Warning only. Automatically Give 77 switch at wrong place Stops immediately Automatically Give switch at wrong place Stops immediately Automatically Give switch at wrong place 停止后警示 位置信息一致和证实当前位置后自动恢复 将77U/N开关设置在井道中央 25 - 95

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3053 3065 坡道减速正当井道信号监查 ramp slowdown due shaft signal supervision 轿厢位置77 错误 Position and position speed cm/s speed are cm stored at the moment when ramp slowdown is started 驱动丢失了准确楼层 0 位置，需要同步运行。 Signal disturbance, drift or slip. Shaft signals Ramp stop are compared and warning to setup only. data.. Automatically Give switch at wrong place 3066 轿厢位置 61 错误 3068 坡道减速正当通信监查 ramp slowdown due communication supervision 0110 驱动计算多个源的位置，如果位置差太大，则位置丢失 驱动丢失了准确楼层 0 61 信号问题，电动机编驱动计算多个位置，需要同步码器损坏，编码器电缆源的位置，如运行。 有问题或 果位置差太系统参数化错误。 大，则位置丢失 Position and position speed cm/s Communication link is Periodic speed are cm disturbed between communication stored at drive and is monitored the moment when control system by drive ramp slowdown is started 驱动模块的散热器过热。 数据1 0 数据2 0 测量自变频器模块热敏电阻。 原因 超重，驱动风扇不运转，周围温度高 周围环境温度太高或太低 侦查 驱动测量散热片温度 77 信号问题，电动机编码器损坏，编码器电缆有问题或 系统参数化错误。 停止后显示警告 当位置信息一致且当前位置正确后自动恢复。 将 77U/N 设置在井道的中间。 停止后显示警告。 当位置信息一致且当前位置正确后自动恢复。 将61U/N 设置在井道的中间。 Ramp stop and warning only. Automatically 散热器过热 描述 散热片温度高（75度）， KDM 90度 超出驱动柜温度极限 动作 驱动故障 恢复 温度降低后自动恢复 测试 散热片 子代码 2014 子代码名称 散热片温度 2015 阻止起动 26 - 95

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3010 散热片温度报警 散热片太热 (约75C) DCBMCPU温度超出警示线（约65度） 0 0 驱动过载，驱动风扇不运作，环境温度太高。 周围温度高 驱动测量散热片温度。 驱动测量DCBMCPU板温度，超出极限，出现警告 只可能检修运行。 警告 3011 控制板温度警告 (DCBH) 温度 0 当散热片温度足够低时自动 恢复 温度降低后自动恢复 加热散热片。 DCBMCPU板 SETUP过程中的驱动故障 0111 0112 飞器片61:N在61:U之61:U/N调换。 下 61:U/N重叠太少 SETUP总能完成 0113 同步开关错误 77:S故障。 0114 0115 楼层距离太短 比例错误 两层楼间距太短。 检查楼层磁铁。 TachoD的比例是错的或Tacho 是坏的。 Setup时发现多余的61U/N。 电梯SETUP不成功。 0116 0117 顶楼计数错误 井道未SETUP 井道设定 0118 井道设定时,初始位置错误。 61:N灯不能亮。 检查61U/N的 顺序。 检查61U/N的 位置。 SETUP不被接检查77:S 受，只能检修运行。 SETUP运行停止 SETUP不被接 受，只能检修运行。 不能SETUP，只 能检修运行。 只能做紧急电进行井道学习动及检修运例如在增加或行。 更换NTS。 重做一次 SETUP。 27 - 95

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井道设定停止时,77:U/N同时被激活。 77:U/N顺序错误。 61:U/N重叠太少。 61:U/N重叠太多。 子代码 原因 正常模式起动时，没有有效的井道设定 井道未设置和现有设置被取消 检修模式检 查井道开关, 重做一次SETUP。 不需要做。 不需要做。 侦查 设定数据，若数据无效，则监控器失效 驱动监控61信号，若61：N动作或缺61：U，监控失效 驱动监控77：U/N/S，若顺序无效，监控失效 驱动监控77：U/N/S，若顺序无效，监控失效 动作 阻止起动 驱动故障，仅有设置和RDF/检修驱动是被肯定 急停 恢复 井道设定 调至检修/RDF模式 测试 通过更换曳引轮直径删除现有的设置。开关调至自动运行 在越靠近61：N的边缘开始设置 子代码名称 未进行井道设置 1041 1043 描述 在正常模式中，无效的井道设定 井道设置无效 数据1 0 数据2 0 2021 井道设置位置错误 太接近61：N风扇或61：U缺件 0 0 起动时，轿厢没有低于61:N或61信号错误 调至检修/RDF模式 2022 77：S 77S位置错误。77S位置应在77：U/N的内部 0 0 77U/N/S信号错误 急停 调至检修/RDF模式 设置期间导致错误的77：S信号 2023 77U/N 2024 井道设定楼层编码错误 77:U/N位置错0 误。N处于底部。U在顶端。U和N不能同时动作，且77S位置应在77：U/N的内部 Same floor code received from different 0 77U/N/S信号错误 急停 调至检修/RDF模式 设置期间导致错误的77：U/N信号 Same code in different floors or problem with HIPO-M DCBH monitors Stops floor codes immediately at setup and By user: switch to inspection/RDF 28 - 95

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floors. unit. Recheck 61 signals and floor codes in inspection mode. 2025 61:N次序 2026 61:U次序 2027 最高楼层数 61：N位置错误。61U打开时，61：N出现，61U关闭时，61：N消失 61：U位置错误。61N打开时，61：U出现，61N关闭时，61：U消失 最大楼层限制（128） 0 0 61U/N信号有误 if same code is received from different floors supervision is tripped. 驱动监控61：U/N，若顺序无效，监控失效 mode. 急停 调至检修/RDF模式 设置期间打乱61信号 0 0 61U/N信号有误 驱动监控61：U/N，若顺序无效，监控失效 急停 调至检修/RDF模式 设置期间打乱61信号 0 0 系统结构错误 2029 位置计数 楼层非正常增加 0 0 编码器或连线损坏 2060 2061 Missing 77U/N switch edge （北美NA） Missing 77U/N switch edge （北美NA） Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA 驱动记录楼层信息，。若超过最高楼层数，监控失效 驱动计算楼层位置，若位置是非正常增加，驱动失效 急停 调至检修/RDF模式 对较多楼层进行井道设置（模拟） 急停 调至检修/RDF模式 29 - 95

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2064 2070/ NTS设置 2073 Setup stopped due to large error in tachometer output NTS开关次序错误 Error in tachometer or electronics 0 0 NTS开关问题 77U, 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4 77N, 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4 3049 3050 3051 3052 6010 77 switch too close to terminal floor （北美NA） 77 switch too far from terminal floor （北美NA） Ramp slowdown from 61 or 77 falling edge （北美NA） Ramp slowdown from wrong 77 rising edge （北美NA） 最小重叠信息 Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Measured voltage is compared to the design limigs 设置数据期间，驱动监控NTS开关。若这些开关的检测顺序错误，则监控器失效 Stops immediately 急停 － - 报告61：U/N最小重叠值 层 重复 61信号问题会导致较小的重叠 驱动准确的测量61信号的每个边缘信息，设置后显示数值 计算最短和最长重叠值 30 - 95

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6011 最大重叠信息 报告61：U/N最大重叠值 层 重复 61信号问题会导致较大的重叠 且计算最小重叠值 驱动准确的测量61信号的每个边缘信息，且计算最大重叠值 设置后显示数值 计算最短和最长重叠值 0120 子代码 启动次序 数据1 数据2 动作 Stops immediately 驱动故障 恢复 测试 10 子代码名称 1025 马达电流错误 1037 马达桥 描述 Motor angle detection failed No Motor current or one phase current missing 驱动桥无法启动 原因 侦查 Diagnostic only, will be removed later on Problem in motor wiring By motor controller 0 0 MCDM损坏 1038 主接触器控制 主接触器显示接触器未关闭 主接触器显示在运行时接触器未打开 Line bridge does not start 0 0 主接触器或辅接触器损坏，配线故障 主接触器或辅接触器损坏，配线故障 Drive is broken. 2016 主接触器被卡 0 0 2017 线桥 驱动试图多次启动，但马达驱动桥不启动，监控失效 驱动监控主接触器的输入状况 驱动监控主接触器的输入状况 Drive tries several times to start and if line 驱动故障 Start is prevented until problem is fixed 检修/RDF模式或关机重启 By disconnecting one motor phase 驱动故障 检修/RDF模式或关机重启 断开主接触器信号 驱动故障 当主接触器输入运行时缩小主接工作，自动恢复 触器状态信号 By user: switch to inspection/RDF mode or cycle Drive is faulted. 31 - 95

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2020 安全继电器 启动时安全继电器未激活或运行后被卡死 电动机无电流或一相电流丢失 0 0 继电器线圈断开或损坏，继电器的辅接触器损坏或线圈短路 电动机接线错误 bridge does not start supervision is tripped. 驱动继电器的输入状况 power. 驱动故障 当继电器输入工作，自动恢复 禁止启动，查到查明问题 Automatically 断开或减少继电器输入 通过断开电动机的一相。 2025 2026 电动机电流错误 Tacho信号动作时间错误（停车） 0 0 0 0 2027 Tacho信号动作时间错误（停车） 主继电器反馈故障 0 0 2039 Main contactor relay malfunction. 0 0 3070 在角度检测之间运转 Rotor movement detected during angle detection. Results might be wrong and start may fail. 通过电动机控驱动故障。 制器 Tacho has very high Speed over Stop noise level or lift 2cm/s while immediately moves too early at brake control start is still inactivate Tacho has very high Speed is over Stop noise level or lift 5cm/s during immediately moves after it has minimum been stopped standing time Main contactor Maincontactor Stops feedback input detect relay contact immediately. that contact is on is monitored New start is wrong position during run.. prevented. releated its control Wrong brake Drive Warning adjustment. Too weak monitors displayed. brakes. encoder movement during angle detection Automatically Automatically, after contact is in right state. Automatically Manually weaken brakes. 32 - 95

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0122 0123 子代码 DTS运行时间监控 马达设置 描述 马达未自学习 看0001 数据1 0 数据2 0 原因 力矩差角（6_62）参数为0 侦查 驱动软件监控参数 动作 驱动故障 恢复 6_62中输入有效数值 测试 设置参数6_62为0，电梯恢复正常的运行模式 设置马达参数为0，电梯恢复正常的运行模式 1006 子代码名称 马达设置故障 1007 马达设置故障 马达参数冲突 0 0 马达参数（6_80至6_84）错误 驱动软件监控参数 驱动故障 输入有效的马达参数 0124 子代码 驱动反馈错误 描述 77：U/N同时激活或在错误的位置激活 数据1 0 数据2 0 原因 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 侦查 驱动监控77开关信息，若77：U和77：N同时运转，或77：U/N激活的位置错误，监控失效 驱动监控77S，除了处于 动作 驱动故障 恢复 当开关信息正确或处于RDF/检修模式时自动恢复 测试 同时设置两个77开关 1008 1009 1010 1012 子代码名称 初级反馈速度未连接 次级反馈速度未连接 轿顶编码器未连接 77开关故障 1013 77S开关故障 77S卡死 0 0 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 楼层驱动故障 当开关信息正确或处于RDF/检设置77S连续 33 - 95

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1014 1015 1016 1017 1018 61:U 卡死故障 61:N 卡死故障 A30 卡死故障 B30 卡死故障 缺61:U故障 1019 缺61:U故障 1020 缺A30故障 1021 缺B30故障 1032 77S开关故障 61:U did not go off during run. 61:N did not go off during run. A30 did not go off during run. B30 did not go off during run. 61:U did not come on at floor 61:N did not come on at floor A30 did not come on at floor B30 did not come on at floor 77S缺件 终端楼层否则监控失效 修模式时自动恢复 0 0 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 1048 1049 旋转变压器 散热片温度检测器 未检测到旋转变压器 温度检测器故障 0 0 0 0 旋转变压器未连接或连接线损坏 散热片感应器未连接，损坏或线圈有问题 驱动监控77S，若不在终端楼层，监控失效 驱动监控旋转变压器的信号 驱动监控散热片温度感应信号 楼层驱动故障 当开关信息正确或处于RDF/检修模式时自动恢复 急停，驱动故自动恢复 障 驱动故障 自动恢复 断开旋转变压器 断开散热感应器 34 - 95

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1054 SD 卡错误 2057 马达编码器 如果SD卡在读卡器里，则不允许正常模式。 马达编码器故障 0 0 0 0 SD 卡只能用于软件升级，升级准备完成后必须拔出 编码器未连接，损坏或线圈问题 驱动监测SD卡插槽。 驱动监控编码器的脉冲，计算速度 只可能检修运行。 急停，驱动故障 从读卡器中拔出SD卡后自 动执行。 自动恢复 插入SD卡，将电梯设置为正常模式。 断开编码器 3006 3007 3008 77:U额外脉冲 77:N额外脉冲 61:U警告 3009 61:N警告 3012 3013 LWD未连接 初级的位置计算警告 3014 次级的位置计算警告 3015 错误楼层编码警告 Inconsistent 61:U information. Inconsistent 61:N information. Position counted from car encoder differs too much from other position sources. Position counted from motor encoder differs too much from other position sources. No floor code was received Problem with car encoder or wrong system parametrization. Problem with motor encoder or wrong system parametrization. Problem with HIPO-M system. 35 - 95

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3016 错误楼层编码警告 NTS停止警告 3017 3053 from floor. Wrong floor code received from floor. Drive has performed NTS stop. Problem with HIPO-M system. 电梯停在某一个61的隔磁片处，77:S和77:U/N是“ON”但楼层位 置不在顶楼/底楼 位置丢失，进行同同步运行之后 步运行 3060 NTS开关位置 检测到的NTS开关与设置不匹配 位置（cm） 速度（cm/s） Problem with car/motor encoder, bad NTS setup or wrong system parametrization. 编程器故障，NTS设置错误，NTS开关或系统参数错误 3061 NTS开关顺序 NTS开关顺序错误 位置（cm） 速度（cm/s） NTS开关故障 77U 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4 77N 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4 SD卡损坏，清空或文件不正确。 NTS功能将检测到的开关位置与保存的位置相比较，若差距较大，监控失效。 NTS功能监控开关以正常的次序显示，万一顺序有误，监控失效 当SD卡插入读卡器后驱动识别SD卡。 停在下一楼层 自动恢复 移动NTS开关 停在下一楼层 自动恢复 交换NTS开关 3064 SD 卡错误 驱动无法读出SD卡。 3068 坡道减速正当通信监查 Ramp slowdown Communication link to the LCECPU 2=文件丢0 失 3=检查和4=SD 卡类型 position speed+mode [cm] [cm/s] + last SD卡不能用自动 于软件升级。 插入空SD卡。 Disturbance, grounding error, broken wire, control Communication Ramp stop to Automatic link is next floor checked if main Cause disturbance to the 36 - 95

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3071 due communication supervision 主驱动马达学习警告 has failed for moment Drive learning needed for Master unit. number is mode system failure 3072 次驱动马达学习警告 Drive learning needed for Follower unit. Difference between motor source voltage parameter and measured value is too high or ABB ID Run Done status is FALSE. Difference between motor source voltage parameter and measured value is too high or ABB ID Run Done status is FALSE. continuously, contactor timeout is stays on. 500ms communication link 0125

力矩超极限

负载过大；平衡不对；轿厢 尺寸、马达型号可能会错。

电梯急停，不会再启动。

检查参数和 马达电源。

0126 安全继电器开路 检查XSR1的连接和控制板。 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 原因 抱闸或抱闸控制模块问题 侦查 当有较多连续的126_3059故障警示时，产生此问题 当有较多连续的126_2071 子代码 子代码名称 1045A 抱闸电流的折算电压 描述 数据1 检测到的折算电0 压电流多次失效 动作 驱动故障 恢复 测试 检修/RDF模式 - 1046 抱闸自动检测 抱闸自动检测多次失败 0 0 抱闸问题 驱动故障 检修/RDF模式 - 37 - 95

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1047 抱闸电流 无抱闸电流 0 0 1058 No feedback from brake Control 抱闸控制没有反馈 No communication from BCX to DCBL for too long. 0 0 或126_2072故障警示时，产生此问题 抱闸或抱闸控制模块当有较多连续驱动故障 问题 的126_2104故障警示，产生此问题 Problem with brake This fault 驱动故障 cable or with brake occurs when module. BCX feedback is missing for too long. 检修/RDF模式 断开抱闸连线，试图运行 1059 Brake control does not receive reference messages 抱闸控制没有接收到参考信息 No correct reference messages from DCBL to BCX for too long. 0 0 Problem with brake This fault cable or with brake occurs when module. BCX is not receiven a correct message for too long. 驱动故障 检修/RDF模式 Drive the elevator, wait at least 3 seconds and disconnect current feedback from XB1. Elevator should run at least 21 seconds for the fault to occur. 检修/RDF模式 Drive the elevator, wait at least 3 seconds, create disturbance on voltage reduction 38 - 95

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1060 Brake controller failed 抱闸控制模块失效 BCX brake control board has communicated hardware failures too many times. BCX fault code: 1 = +24V supply is below 14V 2 = Relay\\Relays are stuck 4 = Short circuit in output 8 = Brake control signal stuck high 16 = Coil leaks to ground 32 = Too low 0 Problem with BCX brake controller This fault occurs if there's too many consecutive 126_3075 faults. 驱动故障 signal in XB1 so that message cannot be correctly received from BCX. Elevator should run at least 21seconds for the fault to occur. 检修/RDF模式 Arrange one BCX specific harware failure 39 - 95

Fault code (2012 Feb) Updated KDL16 _0126

2071A 抱闸测试失败：速度 检测马达速度 brake current 64 = CRC16/RAM Test/Register failed 128 = Brake signal possibly stuck low 256 = Drive enable signal is stuck (code is sum of previous in case of multiple faults) 0 0 抱闸问题 2072A 抱闸测试失败：位置 检测轿厢的运行 0 0 抱闸问题 2104 抱闸电流 抱闸打开时未检测到抱闸电流 0 0 抱闸或抱闸控制模块问题 自动抱闸检测时，驱动控制速度。此监控只有在抱闸自动检测时财有效 自动抱闸检测时，驱动控制速度。此监控只有在抱闸自动检测时财有效 驱动监控抱闸电流，若未检驱动故障 自动恢复 抱闸测试时旋转马达或马达速度感应器 驱动故障 自动恢复 在抱闸测试时运行轿厢 驱动故障 自动恢复 断开抱闸连线，试图运行 40 - 95

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